..vyberte místo vstup do terminálu

Portál strategické práce

Metodika přípravy veřejných strategií

Databázi pro MMR zajišťuje NSZM na platformě infosystému Data Plán

DATAPLÁN

KRAJ PLZEŇSKÝ
www stránky

web k fondům EU

KRAJ PLZEŇSKÝ

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby Téma

Nepřímé vazby: Tematické vazby

Plán dopravní obslužnosti Plzeňského kraje 2012-2016

Nepřímé vazby spadající pod cíl: 6.7.1 Institucionální rámec zajišťování dopravní obsluhy území veřejnou dopravou

Deskriptory:

XI.h veřejná doprava

XVII.a legislativní a regulační prostředí

XVII.b optimalizace procesů ve veřejné správě

XIX.a finance a finanční trhy

Zvolit jiný cíl

regionální

6.7.1 Institucionální rámec zajišťování dopravní obsluhy území veřejnou dopravou

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb Kraje Vysočina 2016-2020 [akt. 2021] (Kraj Vysočina)

Pokračování ve spolupráci s obcemi z území KV s ohledem na nastavený proces komunitního plánování

Využití výstupů z procesu komunitního plánování v procesu střednědobého plánování rozvoje sociálních služeb kraje

Vyjednávání s obcemi o realizaci a podpoře jejich opatření

Vyjednávání s obcemi o struktuře sociálních a souvisejících služeb na jejich území a o
zdrojích jejich financování

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

2.10 Kvalitní veřejná správa

3.2 Zkvalitnění služeb veřejné hromadné dopravy

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Kraje Vysočina 2018-2025 (Kraj Vysočina)

6 Spolupráce s veřejnou správou

7 Zvyšovat zapojení obcí, mikroregionů do místní Agendy 21 a Zdraví 2020

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

1.3 Zvyšováním kvality dopravní infrastruktury a dopravních služeb, podporovat udržitelný ekonomický růst a pracovní mobilitu

2.3 Využít nástrojů územního plánování k snižování dopravní náročnosti obsluhy území

3.4 Zlepšit kvalitu, efektivitu a transparentnost veřejné správy a zajistit efektivní nakládání s veřejnými prostředky

Strategie podpory zdraví a rozvoje zdravotních služeb v Ústeckém kraji 2023–2033 (Ústecký kraj)

6.3 Vytvořit program podpory provozu ordinací registrujících poskytovatelů zdravotních služeb primární péče (vznik nových, udržení provozu stávajících)

Koncepce rodinné politiky Ústeckého kraje 2023-2027 (Ústecký kraj)

3.1.1 Ukotvení agendy regionální rodinné politiky v systému Ústeckého kraje a Krajského úřadu Ústeckého kraje

Krajská koncepce environmentální výchovy, vzdělávání a osvěty v Ústeckém kraji 2022-2030 (Ústecký kraj)

1.1 Pevně zakotvit EVVO v rámci struktur ÚK

1.2 Zvýšit koordinaci, informovanost a spolupráci aktérů

1.3 Zajistit finanční podporu na realizaci EVVO aktivit

Strategie rozvoje kultury a kulturního dědictví Ústeckého kraje 2021-2030 (Ústecký kraj)

3.1 Podpora a rozvoj kulturních organizací zřizovaných a zakládaných Ústeckým krajem

3.2 Spolupráce

4.1 Přehled, statistika, evidence

Aktualizace Územní energetické koncepce Ústeckého kraje (2019) [akt. 2019] (Ústecký kraj)

Realizace ekonomického potenciálu úspor v konečné spotřebě energie a v primární spotřebě
energie ve všech sektorech s maximálním využitím dotačních prostředků.
- Realizace potenciálu úspor v budovách veřejného sektoru uplatňováním dotací z OPŽP, Zelené
úsporám a využíváním EPC v majetku obcí a kraje.

Zvýšení využití alternativních paliv vozidel v majetku Ústeckého kraje.

Aktualizace koncepce cykloturistiky a cyklodopravy v Plzeňském kraji 2021-2029 (Plzeňský kraj)

Pilíř 1 Infrastruktura pro cyklisty

Pilíř 2 Prostupnost veřejné a cyklistické dopravy

Pilíř 3 Koordinace aktérů cyklodopravy a cykloturistiky

Pilíř 4 Obnova a údržba infrastruktury a značení pro cyklisty

Strategie rozvoje Studijní a vědecké knihovny Plzeňského kraje a koncepce výkonu regionálních funkcí knihoven v Plzeňském kraji 2014-2020 (Plzeňský kraj)

Digitalizace knihovních fondů, ochrana a zpřístupnění kulturního dědictví

Financování

Územní energetická koncepce Plzeňského kraje (2004) (Plzeňský kraj)

Opatření strategického a koncepčního charakteru

Opatření územně plánovací

Opatření k realizaci zvýšení hospodárnosti užití energie

Opatření k využití obnovitelných zdrojů energie

Opatření k zajištění územního rozvoje kraje

Opatření k zajištění spolehlivosti zásobování energií

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Plzeňského kraje 2014-2020 (Plzeňský kraj)

Plzeňský kraj v pohybu i odpočinku

Koncepce podpory státní památkové péče 2013-2020 pro Plzeňský kraj (Plzeňský kraj)

1 spolupráce kraje při tvorbě a schvalování připravovaného nového památkového zákona

2 revize rozsahu památkově chráněných území v rámci platné legislativy

Priorita důsledná ochrana krajem vlastněných kulturních památek, tzv. „příkladná péče“

3 podpora postavení úředníků státní památkové péče pro zabezpečení efektivního výkonu péče o památkový fond

4 výběr významných, dosud ne zcela oceněných skupin kulturních statků, podpora jejich prohlášení za kulturní památky (technické památky, stavební památky 20. století)

5 doporučení prohlášení některých významných kulturních památek na prohlášení za národní kulturní památky, popř. národních kulturních památek za památky UNESCO, spolupráce s odbornou organizací památkové péče při jejich vyhledávání, např. soubor staveb Jana Blažeje Santiniho v Plzeňském kraji, Jízdárna ve Světcích u Tachova

Priorita zachování struktury dotačních programů na přímou obnovu hmotného kulturního dědictví včetně nemovitostí, které nejsou kulturními památkami, ale nalézají se na území s plošnou památkovou ochranou

6 vytvoření finanční rezervy na řešení případných krizových havarijních stavů kulturních památek ve vlastnictví kraje

8 podpora účasti donátorů na obnově a zachování kulturního dědictví

10 využít velký potenciál projektu EHMK Plzeň 2015 jako příležitostí pro revitalizaci a možností nového využití kulturních památek, dále k propagaci kulturního dědictví nejen v roce 2015, ale též v dalších letech, což je smyslem celého projektu EHMK

11 zřízení poradních orgánů kraje:- Památková rada Plzeňského kraje- ve spolupráci s obcemi s rozšířenou působností obnovit statut dobrovolného konzervátora památkové péče

Informační strategie Plzeňského kraje 2012-2018 (Plzeňský kraj)

4.1.1 Zajistit kvalitní a dostupné informace pro strategické rozhodování a řízení kraje

4.2.1 Podpořit informovanost, komunikaci a spolupráci na úrovni kraje nasazením vhodných centrálních ICT nástrojů a inf. systémů

4.2.2 Pokračovat v rozvoji kvalitního, spolehlivého a bezpečného informačního systému krajského úřadu

4.3.1 Aktivně se podílet na strategii rozvoje rozumného eGovernmentu v ČR, hájit zájmy územních samospráv

4.3.2 Rozvíjet kvalitní a přívětivé služby eGovernmentu v regionu

4.5.1 Zlepšit transparentnost a efektivitu informatiky kraje, zaměřit se na poskytování ICT služeb

4.5.2 Posílení koordinace, metodického vedení a standardizace ICT kraje

4.6.1 Podpořit informační management a aktivní spolupráci s uživateli jako partneryinformatiky

4.6.2 Zlepšit proces vzdělávání a osvěty uživatelů

Koncepce rozvoje muzeí v Plzeňském kraji 2012–2017 (Plzeňský kraj)

1 Podpora nekrajských subjektů v rámci muzejní sítě

5 Aktivní přístup k externím finančním zdrojům

9 Programy zaměřené na specifické cílové skupiny

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

5.2 Podpora udržitelné mobility

5.3 Přechod k nízkouhlíkové a bezemisní dopravě

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

1.2 Udržitelná doprava

5.1 Snížení byrokracie

5.2 Korporátní řízení

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Moravskoslezského kraje (2004) (Moravskoslezský kraj)

1.1 Implementace pravidel chodu úřadu příznivého k životnímu prostředí nebo systému EMAS v orgánech veřejné správy v Moravskoslezském kraji

1.3 Dobudování sítě středisek EVVO za předpokladu posílení kapacity organizací

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

Sjednocení vzhledu označníků zastávek v rámci IDS IDOL (všechny zastávky)

Vybudovat ve spolupráci s obcemi bezbariérový přístup do vozidel (alespoň zast. I. a II. třídy)

Zavedení informačních technologií na významné zastávky v LK

Standardy a koncepce rozvoje, provozování a údržby vlakových i autobusových zastávek v LK

Zlepšení komfortu a dostupnosti vlakových zastávek v LK

Rozvoj dálkové dopravy ve vztahu ke Středočeskému kraji a k Praze

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Novoborsko (2023) (Liberecký kraj)

Propojený kraj

Koncepce turistické dopravy v Libereckém kraji (2022) (Liberecký kraj)

Zajistit dopravní dostupnost turisticky významných cílů veřejnou dopravou

Stanovit pravidla zajištění veřejné dopravy v oblasti turistické dopravy a cestovního ruchu

Definovat role a kompetence jednotlivých subjektů s cílem zajistit plynulý tok informací od organizátora dopravy po koncového uživatele

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Frýdlantsko (2023) (Liberecký kraj)

Spolehlivá doprava

Akční plán koncepce Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2020) (Liberecký kraj)

1.4 Zkrácení času pro administrativní procesy a úspora nákladů díky digitalizaci v rámci úřadu

1.5 Zkrácení doby pro nalezení potřebných informací pro rychlejší komunikaci uživatelů a úřadu

Strategická migrační studie pro Liberecký kraj (2014) (Liberecký kraj)

Začlenění do problematiky při činnosti orgánů ochrany přírody

Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2019) (Liberecký kraj)

1.1 Zkrácení času pro dojížďku do zaměstnání / školy

1.4 Zkrácení času pro administrativní procesy a úspora nákladů díky digitalizaci v rámci úřadu

1.5 Zkrácení doby pro nalezení potřebných informací pro rychlejší komunikaci uživatelů a úřadu

3.1 Zvýšení počtu cest veřejnou dopravou na osobu za rok

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2024 (Liberecký kraj)

3.1 Provádět metodickou činnost a poradenství vůči obecním stavebním úřadům ve sféře obecných technických požadavků zabezpečujících bezbariérové užívání staveb a zpřístupňování staveb pro osoby se zdravotním postižením

3.3 Dosažení bezbariérového přístupu v dopravních prostředcích v Libereckém kraji, označování nízkopodlažních spojů a zastávek
s bezbariérovým nástupem a výstupem

3.4 Dopravní prvky

3.5 Bezbariérové úpravy železničních a autobusových zastávek

3.4 Zvyšování přístupnosti informací a elektronických služeb veřejné správy pro osoby se zdravotním postižením

4.3 Legislativní změny ve vzdělávání žáků se specifickými vzdělávacími potřebami, dostupný poradenský systém

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

C1 Spolehlivá doprava

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ na roky 2024-2025 (Jihomoravský kraj)

Moderní veřejná správa

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.3 Zvýšení dopravní dostupnosti lokálních center a celkový rozvoj veřejné a další dopravy

7.1 Rozvoj institucionální kapacity

Strategie rozvoje cestovního ruchu Jihomoravského kraje 2021-2027 [akt. 2023] (Jihomoravský kraj)

Dostupnost a přístupnost turistických cílů

Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje 2022-2026 [akt. 2022] (Jihomoravský kraj)

Posílení počtu spojů na objednání

Přeshraniční a mezikrajská dopravní nabídka

Podpora přepravy jízdních kol ve vozidlech IDS JMK

Propojení veřejné dopravy s novou ekonomikou, smart řešeními, MaaS a sdílenou dopravou

Studie aglomeračního projektu brněnské příměstské železniční dopravy 2020 (Jihomoravský kraj)

Přestupní uzly systému IDS a individuální dopravy

Koncepce Projektu Zdravý kraj a místní Agendy 21 (Jihomoravský kraj)

3.2 Spolupráce s volenými orgány kraje

Strategie transformace sociálních služeb pro osoby se zdravotním postižením v Jihomoravském kraji 2021-2027 [akt. 2021] (Jihomoravský kraj)

Metodicky vést zejména příspěvkové organizace Jihomoravského kraje, aby u nově podaných žádostí do zařízení ústavního typu v rámci sociálního šetření prověřovaly všechny možnosti zajištění péče a podpory v domácím prostředí s pomocí terénních a ambulantních služeb a při zjištění chybějících služeb v komunitě iniciovat v rámci komunitního plánování vznik či rozvoj potřebných služeb. V případě posouzení nezbytnosti umístění žadatele v pobytovém zařízení (zejména s ohledem na vysokou potřebu ošetřovatelské péče), upřednostnit zařízení komunitního typu

Koncepce rozvoje paliativní péče v Jihomoravském kraji 2022-2025 (Jihomoravský kraj)

Vytvoření pozice koordinátora a Pracovní skupiny pro paliativní péči v JMK

Koncepce rozvoje kulturních institucí zřizovaných Jihomoravským krajem 2020-2025 (Jihomoravský kraj)

Vzájemně koordinovaná činnost organizací ve všech oblastech vč. marketingových aktivit a její efektivní administrativní správa

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

6.2 Zajištění dostatečné úrovně infrastruktury pro potřeby cestovního ruchu

6.5 Moderní veřejná správa

6.7 Zajištění podmínek polycentrického rozvoje území kraje

6.8 Zajištění občanské vybavenosti a služeb pro obyvatelstvo

Regionální inovační strategie Jihomoravského kraje 2021-2027 (Jihomoravský kraj)

3 Mladí lidé připravení měnit svět

6 Otevřený a atraktivní inovační ekosystém

Koncepce rodinné politiky pro všechny generace 2020-2030 (Jihomoravský kraj)

SC 1 Vytvořit a rozvinout materiálně-technické podmínky, dostupnou a bezpečnou infrastrukturu (age friendly) a veřejný prostor pro rodiny ve všech životních fázích, který bude bezpečný, prostupný a inkluzivní.

Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji 2016-2023 (Jihomoravský kraj)

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

Program zlepšování kvality ovzduší Aglomerace Praha - CZ01, Aktualizace 2020 (NUTS2-PHA)

Zajistit a kontrolovat, aby provozovatelé spalovacích zdrojů dodržovali požadavky zákona o ochraně ovzduší, zejména co se týče povinné instalace akumulační nádrže, pravidelných technických kontrol, spalovaného paliva a instalace a provozu kotlů v souladu s pokyny výrobce a dodavatele a s přílohou č. 11 zákona o ochraně ovzduší a rovněž požadavky obecně závazné vyhlášky č. 11/2019 Sb. hl. m. Prahy, kterou se zakazuje spalování vybraných druhů pevných paliv ve stacionárních zdrojích na území hlavního města Prahy.

Strategie rozvoje Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

3.1 Rozvíjet dopravní infrastrukturu a optimalizovat dopravní obslužnost v regionu

Chytrý kraj - Strategie rozvoje chytrého regionu Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

1.2 Koncepční přístup k plánování a realizaci SMART řešení

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

4.2 Zajistit a zkvalitnit dostupnost spádových center a jejich zázemí, zlepšit dopravní dostupnost periferních oblastí s maximálním využitím nových technologických trendů reagujících na společenskou poptávku

4.3 Zajistit koordinaci a efektivní plánování dopravní infrastruktury a dopravní obslužnosti jak v rámci území kraje na různých řádovostních úrovních, tak ve spolupráci se sousedními kraji

8.2 Zajistit udržitelnou síť sociálních služeb, která bude pružně reagovat na demografické změny a překoná územní disparity mezi centrálními a periferními oblastmi Středočeského kraje

Koncepce regionálních funkcí knihoven ve Středočeském kraji 2023-2026 (Středočeský kraj)

5 1. Zajištění pomoci při revizi a aktualizaci knihovních fondů v obsluhovaných knihovnách ve Středočeském kraji

7 1. Optimální využití automatizovaných knihovních systémů v obsluhovaných knihovnách ve Středočeském kraji, zvýšení racionalizace jejich služeb

Program rozvoje cestovního ruchu ve Středočeském kraji 2018-2023 (Středočeský kraj)

1 PODPORA NABÍDKY A ROZVOJ POTENCIÁLU CESTOVNÍHO RUCHU

Implementační část strategie Chytrý venkov pro Strategii rozvoje Středočeského kraje 2020-2030 (2020) (Středočeský kraj)

2.4 Zajistit dopravní infrastrukturu pro lidi, ne pro auta

2.5 Elektronizovaná veřejná správa slouží občanům i obci

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

B.1 Zajištění kvalitní sítě dopravní a technické infrastruktury

B.2 Zlepšení dopravní obslužnosti Středočeského kraje

Plán dopravní obslužnosti Středočeského kraje 2016-2020 (Středočeský kraj)

PŘÍPRAVA SPOLEČNÉHO IDS STŘEDOČESKÉHO KRAJE A PRAHY

DOPRAVA, KONCEPCE A INFRASTRUKTURA

EKONOMIKA PROVOZU, TARIF A SMLOUVY

INFORMAČNÍ A ODBAVOVACÍ SYSTÉMY

MARKETING A STANDARDY KVALITY

ORGANIZAČNÍ USPOŘÁDÁNÍ

PROJEKTY PRO BUDOUCNOST

Koncepce rozvoje cyklistiky ve Středočeském kraji 2017-2023 (Středočeský kraj)

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

Program rozvoje Jihočeského kraje 2021-2027 (Jihočeský kraj)

1.1 Podpora a rozvoj chytrých řešení ve veřejné správě

2.3 Zvyšování dostupnosti a modernizace veřejné dopravy

Koncepce podpory památkové péče Jihočeského kraje 2021-2025 (Jihočeský kraj)

1.2 Kvalitní a efektivní výkon státní správy, zvyšování profesní způsobilosti

Územní energetická koncepce Jihočeského kraje 2018-2043 (Jihočeský kraj)

2 REALIZACE ENERGETICKÝCH ÚSPOR

Opatření ostatní (průřezová)

Strategický plán rozvoje Smart Regionu Jihočeského kraje 2019-2023 (Jihočeský kraj)

2.1 Služby eGovernmentu, digitalizace

5.3 Digitalizace a inovace ve zdravotních a sociálních službách

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb v Jihočeském kraji 2019-2021 [akt. 2019] (Jihočeský kraj)

4 Sociální politika JČK mimo rámec sociálních služeb

Strategie rozvoje Královéhradeckého kraje 2021-2027 (Královéhradecký kraj)

5.2 Efektivní a transparentní veřejná správa a krizové řízení kraje

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Napojit Královéhradecký kraj na nadřazenou dopravní síť meziregionálního a přeshraničního významu

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

Zlepšit fungování veřejné správy v Královéhradeckém kraji na všech jeho úrovních včetně veřejného financování

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

D.1 Zkvalitnění systému řízení rozvoje území kraje

Adaptační strategie Olomouckého kraje 2023-2030 (Olomoucký kraj)

6.1 Zajištění a rozvoj udržitelné individuální i veřejné hromadné dopravy

6.3 Podpora zlepšení dopravní situace ve městech a zajištění obslužnosti periferních oblastí

7.2 Podpora stávajících a zavádění nových dotačních titulů a dalších prostředků k adaptaci na změnu klimatu, včetně snížování administrativní náročnosti

7.5 Podpora úpravy regionální legislativy a metodického vedení kraje k prosazování klimaticky odpovědného přístupu veřejného sektoru i jednot

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

E.3 Zkvalitnění dopravní obslužnosti území

G.1 Efektivní fungování krajského úřadu a organizací zřizovaných krajem

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

A.4.1.5 Ostatní doprava

A.4.1.6 Obecná ustanovení pro vymezování a upřesňování ploch a koridorů dopravní infrastruktury

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

1 Integrace veřejné dopravy

2 Modernizace železniční dopravy

3 Modernizace autobusové dopravy

4 Ostatní druhy dopravy

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy Olomouckého kraje (2018) (Olomoucký kraj)

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

3.2 Realizace poradenství a propagace

Územní energetická koncepce Olomouckého kraje (Olomoucký kraj)

2 Realizace energetických úspor

P Průřezová opatření

Regionální inovační strategie Karlovarského kraje (2020) (Karlovarský kraj)

B.1 Podpořit zavádění chytrých řešení v rámci regionu

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

6.1 Doprava

7.1 Veřejná správa

7.3 Regionální rozvoj

Bezpečnostní strategie Karlovarského kraje 2020-2024 (Karlovarský kraj)

1.1 Zajištění a zachování všech náležitostí demokratického právního státu včetně záruky a ochrany základních lidských práv a svobod obyvatel

Plán dopravní obslužnosti územního obvodu Karlovarského kraje 2016-2028 (Karlovarský kraj)

Zajištění základní dopravní obslužnosti v Karlovarském kraji

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb na území hlavního města Prahy 2022-2024 (4. aktualizace) [akt. 2024] (hl.m. PRAHA)

1 Infrastruktura pro plánování

Strategie rozvoje bydlení v hl. m. Praze (2021) (hl.m. PRAHA)

1.1 Vytvořit stavebníkům podmínky pro rychlejší bytovou výstavbu

1.4 Zvýšit kvalitu nově vystavěného prostředí s důrazem na jeho udržitelnost

2.1 Posilovat roli podporovaného nájemního bydlení ve městě

2.3 Spravovat městský bytový fond transparentně, odpovědně a s jasnými ekonomickými cíli

2.4 Koordinovat bytové politiky napříč městskými částmi

3.2 Pronajímat městské byty prioritně potřebným skupinám obyvatel

4.1 Zvýšit rezidenční atraktivitu historického centra

4.3 Zamezovat vzniku sociálně-segregačních tendencí projevujících se v území města

5.1 Zavést transparentní systém spolupráce s privátními investory-developery

5.2 Aktivní role Prahy na národní úrovni

5.3 Spolupracovat s neziskovými organizacemi

5.4 Aktivně komunikovat s veřejností nové rozvojové záměry bytové výstavby

5.5 Posílit znalostní základnu a koordinaci jednotlivých aktérů v oblasti bydlení

Plán regionální péče o duševní zdraví v hl. m. Praze 2024-2027 (hl.m. PRAHA)

1.1 Koordinace --- Existuje koordinovaný systém péče o duševní zdraví. Služby v systému jsou koordinovány, efektivně komunikují a spolupracují při zajištění kontinuity a kvality péče prioritně přímo v komunitě.

1.2 Efektivita systému --- Je nastaven efektivní systém péče o duševní zdraví v hl. městě Praze.

1.3 Podpora zavádění inovativních metod --- Existuje systém podpory zavádění inovativních metod do praxe.

2.2 Prevence a včasná intervence --- Existuje funkční systém primární prevence a včasné intervence v oblasti duševního zdraví.

2.3 Destigmatizace

3.1 Nastavení systému kvality --- Je nastaven systém kontroly kvality služeb.

3.2 Lidská práva

4.1 Rozvinout multidisciplinární týmy jako stěžejní služby zajišťující potřebnou péči v komunitě

4.2 Podpora deinstitucionalizace

4.3 Další rozvoj služeb komunity

4.4 Podpořit rozvoj neformální a sdílené péče

Plán regionální péče pro oblast duševního zdraví v Praze 2020-2030 (hl.m. PRAHA)

1.1 Existuje stálá řídící skupina / komise - pro plánování, realizaci i hodnocení změn v oblasti péče o duševní zdraví.

1.2 Výstupy plánování na úrovni řídící skupiny i pracovních skupin se promítají do SPRSS, komunitních plánů MČ i do rozhodování ZP a do dalších koncepčních a strategických záměrů na území hl. m. Prahy.

1.3 Plán rozvoje péče o duševní zdraví hl. m. Prahy je provázán na Plán Středočeského kraje.

1.4 Instituce i jednotlivé osoby, které se podílejí na Reformě, mají přístup k aktuálním informacím o stavu Reformy i k potřebným dokumentům Reformy.

1.5 Služby v systému efektivně komunikují a spolupracují při zajištění kontinuity a kvality péče a zajištění péče prioritně přímo v komunitě. Je zaveden princip multidisciplinární spolupráce.

1.6 Transformace PNB je plánována a realizována ve spolupráce s MHMP, poskytovateli sociálních a zdravotních služeb v regionu i uživatelských a rodičovských organizací.

3B.1 KOORDINACE
Bude aktivně vytvářen systém koordinace mezi jednotlivými službami pro děti a dorost, a to napříč resorty tak, aby umožnil celostní multidisciplinární řešení a kontinuální podporu.

3B.2 PREVENCE, DGPosílení prevence a možnosti časné identifikace dětí v psychosociálním riziku.

3B.3 SLUŽBY
Zajistit dostatečnou podporu dětem a mladistvým a jejich rodinám přímo v místě, kde žijí.

3C.1 KOORDINACE
Postavit systém koordinace péče o lidi s demencí a navrhnout další rozvoj koordinace i systému péče (Návrh bude reflektovat stávající zkušenosti a zdroje).

3C.2 VČASNÁ DIAGNOSTIKA A NABÍDKA POMOCI
V návaznosti na opatření NAPAN zabezpečit včasnou detekci a diagnostiku demence a zajistit návaznou pomoc pro dotčené osoby a jejich rodiny.

3C.4 NEFORMÁLNÍ PODPORA
Cíleně podporovat pečující a svépomocné aktivity.

4.1 Je připravena a realizována strategie zajištění dostatku pracovníků v oblasti péče o duševní zdraví (nastavení oboustranně výhodné spolupráce, stáže, apod.)

4.2 Všichni odborní pracovníci ve službách pro duševní zdraví jsou vzdělávání v tématech jako je multidisciplinární přístup, recovery přístup, v měkkých dovednostech (práce se vztahem, respektující komunikace apod.), ve znalosti lidských práv a jejich uplatňování v praxi, ve znalosti konceptu patient-centered care, ve znalosti komunitní péče.

4.3 Pracovníci spolupracujících služeb (praktičtí lékaři, pracovníci IZS, škol, úřadů veřejné správy, ad. Jsou vzděláváni v základních znalostech a přístupech v oblasti péče o duševní zdraví.

5.1 Je zajištěno systematické informování odborné i laické veřejnosti o problematice duševního zdraví, o službách v oblasti duševního zdraví i o průběhu Reformy.

5.2 Existuje a realizuje se každoroční plán destigmatizačních kampaní a akcí.

5.3 Existují a jsou podporovány destigmatizační programy a programy prevence v oblasti duševního zdraví pro děti a mládež.

5.4 Každoročně probíhají destigmatizační a edukační aktivity pro jednotlivé cílové skupiny - pracovníci veřejné správy včetně IZS, pracovníci zdravotních a sociálních služeb, školství, lidé s duševním onemocněním a jejich rodinní příslušníci, novináři a pracovníci médií, místní komunity.

6.1 Lidé se zkušeností a rodinní příslušníci jsou zastoupeni ve všech orgánech Reformy na krajské úrovni, účastní se rozhodovacích procesů o Reformě v Praze.

6.2 Lidé se zkušeností a rodinní příslušníci se podílejí na kontrole a hodnocení sociálních a zdravotních služeb v Praze.

6.3 Lidé se zkušeností a rodinní příslušníci jsou podporováni a edukováni v tom, aby mohli plnit roli v rozhodovacích a kontrolních orgánech.

7.1 Přeměna systému existujících sociálních a zdravotních služeb na služby, které umožní na území Prahy naplňovat potřeby osob s duševním onemocněním (s ohledem na rozdílné diagnózy, věk apod.) v souladu s Úmluvou o právech osob se zdravotním postižením.

7.2 Nastavení systému hodnocení úrovně naplňování Úmluvy o právech osob se zdravotním postižením ve zdravotnických a sociálních službách na území Hl.m.Prahy a v organizacích, které MHMP zřizuje (např.s využitím standardů WHO Quality Rights Tool Kit).

7.3 Systém opatrovnictví a samotný výkon prováděný veřejnými opatrovníky i rodinnými příslušníky v Praze bude respektovat Úmluvu o právech se zdravotním postižením i principy recovery.

Koncepce politiky hl. m. Prahy ve vztahu k národnostním menšinám 2021-2025 (hl.m. PRAHA)

zajistit součinnost v oblasti dotačního řízení HMP s klíčovými aktéry ve státní a veřejné správě

přijímat nominace ze strany široké odborné veřejnosti

posuzovat nominace předsedou Výboru pro NM ZHMP společně s poradní pracovní skupinou pro udílení ceny (oddělení národnostních menšin a cizinců KUC MHMP, ředitel DNM, tajemník Rady vlády pro národnostní menšiny, zástupce odborné veřejnosti)

zajistit slavnostní předání ocenění předsedou Výboru pro NM ZHMP v rámci akce „Setkání národnostních menšin“

zachovat těsnou spolupráci s HMP s cílem zajistit optimální nastavení systému fungování DNM, strategii rozvoje a modernizaci prostředí organizace, stejně jako systému fungování kanceláří národnostních menšin a společných prostor

podpořit DNM v navázání oficiální partnerské spolupráce s některým z evropských pracovišť, které je zaměřeno na práci v oblasti národnostních menšin, a asistovat v případné přípravě a realizaci společných projektů s daným pracovištěm

prohloubit spolupráci DNM s MČ, zejména MČ Praha 2

zajistit v rámci každoroční výroční zprávy DNM zveřejnění informace o činnosti kanceláří jednotlivých národnostních menšin a naplňování stanovených cílů dané národnostní menšiny (organizace reprezentující danou národnostní menšinu poskytne DNM za tímto účelem podklady dle potřeb a požadavku DNM)

zajistit přípravu programu konference v součinnosti DNM a oddělením národnostních menšin a cizinců KUC MHMP, dále s Výborem pro NM ZHMP, z hlediska vhodného výběru tématu, skladby programu a partnerských institucí

zapojit vědecké instituce i odbornou veřejnost ke spolupráci

podporovat a propagovat akci ze strany HMP (zajištění reprezentačních prostor, záštity, propagace)

poskytnout dostatečné podklady pro jednání komise RHMP pro možnost posuzování podaných projektů v rámci dotačního řízení

projednat podmínky dotačního řízení pro oblast národnostních menšin před jejich předložením Výboru pro NM ZHMP a RHMP pro možnost schválení a následného vyhlášení dotačního řízení

zajistit nezávislé externí hodnocení projektů jako opory pro možnost posouzení komisí RHMP

hodnotit podané projekty komisí RHMP, která je složena z odborníků, zástupců resortů a členů nominovaných politickými kluby ZHMP tak, aby hodnocení bylo co nejvíce odborné a transparentní

věnovat pozornost pravidelnému vyhodnocování výstupů podpořených projektů pro možné efektivní fungování komise RHMP

zajistit pravidelná jednání Výboru pro NM ZHMP alespoň šestkrát ročně (prezenční jednání bude realizováno prioritně, ale s ohledem na to, zda to umožní vnější okolnosti, např. epidemiologická situace)

poskytovat dostatečný prostor pro vzájemnou diskusi v rámci činnosti Výboru pro NM ZHMP (s ohledem na pravidla stanovená Jednacím řádem výborů Zastupitelstva hlavního města Prahy) a pro prezentaci na sdílení aktuálních informací ze života národnostních menšin se zaměřením na pražské prostředí

sdílet zkušenosti na úrovni výborů/komisí/jiných poradních orgánů v rámci ostatních krajů a měst v ČR i zahraničí

každoročně zpracovat zprávu o činnosti Výboru pro NM ZHMP

spolupracovat s jednotlivými resorty (zejména pak MK, MŠMT a MPSV), Radou vlády pro národnostní menšiny a Radou vlády pro záležitosti romské menšiny pro možnost vzájemné informovanosti k aktuálním otázkám v oblasti národnostních menšin a celkovému vývoji v dané oblasti

spolupracovat s ostatními odbory MHMP při zajištění naplňování agendy národnostních menšin a integrace Romů, zejm. při přípravě strategických dokumentů zpracovávaných v jednotlivých oblastech tak, aby nebylo opomenuto téma národnostních menšin (např. koncepční materiály v oblasti školství, sociální problematiky)

zintenzivnit spolupráci v oblasti podpory národnostních menšin s jednotlivými MČ, včetně akcí organizovaných samotnými MČ nebo na jejich území a podporovat tyto akce ze strany HMP prostřednictvím finanční podpory v rámci dotačního programu

pravidelně oslovovat jednotlivé regiony v ČR i zahraničí pro možné sdílení zkušeností v oblasti práce v rámci tématu národnostních menšin

vždy pozvat zástupce krajských úřadů na „Setkání národnostních menšin“

sdílet zkušenosti a příklady dobré praxe pro zajištění agendy v rámci oddělení národnostních menšin a cizinců KUC MHMP

zajistit vznik pracovní skupiny (rozdělené dále podle tematických oblastí) zaměřené speciálně na téma romské integrace, která v průběhu roku 2021 dokončí práce na Strategii a připraví ji k projednání orgány HMP

ustanovit CSSP jako garanta procesu dokončení zpracování Strategie a koordinátora její implementace (v součinnost s krajským romským koordinátorem a oddělením národnostních menšin a cizinců KUC MHMP)

zabezpečit úzkou spolupráci oddělení národnostních menšin a cizinců KUC MHMP jako útvaru odpovědného za agendu národnostních menšin s CSSP, krajským romským koordinátorem a Výborem pro NM ZHMP a současně součinnost odborů MHMP při zpracování a implementaci Strategie (zejména odborů MHMP odpovědných za oblast sociálních věcí, zdraví, vzdělávání, bydlení a bezpečnosti)

zajistit z rozpočtu HMP potřebné financování, které umožní CSSP zajištění koordinace a implementace Strategie

zajistit spolupráci s univerzitními pracovišti při „Setkání národnostních menšin“ (aktivní účast na konferenci)

oslovit univerzitní pracoviště při potřebném řešení odborných témat v oblasti národnostních menšin

rozvíjet spolupráci s příspěvkovými organizacemi zřízenými HMP (např. Galerie hlavního města Prahy, Muzeum hlavního města Prahy, Městská knihovna v Praze a její pobočky, domy dětí a mládeže) na společných programech k tématu národnostních menšin určených pro veřejnost (včetně vzdělávacích programů pro děti a mládež) a současně takových, které jsou realizovány v rámci činnosti spolků národnostních menšin

rozvíjet spolupráci s nově vzniklým specializovaným pracovištěm Muzea romské kultury, státní příspěvkové organizace, zřízeným v HMP – Centrum Romů a Sintů

spolupracovat s Židovským muzeem v Praze, příp. se vzdělávacími a informačními centry „mateřských zemí“ jednotlivých menšin (např. Polský institut, Goethe institut, Balassiho institut, Slovenský institut v Praze)

oslovit ZŠ a SŠ na území HMP ve spolupráci s odborem SML MHMP k vytvoření vzdělávacích programů dle individuálních požadavků a potřeb škol a vzdělávacích zařízení

zajistit účast na významných akcích pro širší veřejnost za účelem zvýšení informovanosti o tématu národnostních menšin (včetně agendy oddělení a prezentace DNM), jedná se zejména o akce typu „Zažít město jinak“, „Muzejní noc“, „Svět knihy“ apod.

zajistit účast prostřednictvím vlastního stánku na výstavě pražského středního školství Schola Pragensis pro možnost navázání spolupráce se SŠ a současně za účelem zvýšení informovanosti pedagogů, mládeže a veřejnosti

zapojit se do akcí pro širokou veřejnost pořádaných přímo MHMP či jednotlivými MČ např. rodinné dny, dny dětí

Strategie romské integrace v hlavním městě Praze 2022-2030 (hl.m. PRAHA)

0.1 Zajistit financování aktivit Strategie romské integrace v Praze

0.2 Nastavit spolupráci mezi institucemi veřejné správy

0.3 Zajistit hodnocení plnění strategie a jejího přínosu pro Romy

5.1 Odstranit stereotypní pohledy na Romy a další menšiny a předcházet útokům na tyto menšiny

5.2 Poskytnout podporu obětem násilí z nenávisti, diskriminace a anticiganismu

Protikorupční strategie hl. m. Prahy 2022-2027 (hl.m. PRAHA)

3.4 Implementace systému protikorupčního managementu podle ČSN ISO 37001

3.1 Kvalitní řízení celého životního cyklu veřejných zakázek a jejich kontrola

3.2 Prevence korupce ve správě nemovitého majetku HMP

3.3 Zavedení reportingu rozdělovaných grantů a dotací

3.6 Územní plánování

3.5 Zvýšení transparentnosti rozhodování a jednání Rady hlavního města Prahy a Zastupitelstva hlavního města Prahy a poradních orgánů Rady hlavního města Prahy a Zastupitelstva hlavního města Prahy

3.7 Vyšší transparentnost a kontrola vedení a hospodaření městských společností

Strategie prevence, snižování negativních dopadů a ukončování bezdomovectví v Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

Provázat podporu s dalšími službami reagujícími na specifické potřeby

Zřídit nezávislou instituci informující o právní ochraně v oblasti bydlení

HMP nastaví koordinovaný přístup k plánování, nastavování a poskytování opatření, nástrojů a služeb

Pro všechny oblasti je nastaveno stabilní financování

Ve všech oblastech je navázána spolupráce s MČ

Služby (a další opatření) jsou poskytovány v jednotné kvalitě

Je nastaven systém získávání a pravidelného vyhodnocování dat

Data jsou využívána při průběžném vyhodnocování strategie a plánování služeb

HMP se aktivně zapojuje do legislativních debat

Dopravní plán hlavního města Prahy 2021-2025 (hl.m. PRAHA)

Kapitola 2: Pražská integrovaná doprava a její rozvoj

Kapitola 3: Popis zajišťovaných veřejných služeb v přepravě cestujících

Kapitola 4: Předpokládaný rozsah poskytované kompenzace

Kapitola 5: Časový harmonogram uzavírání smluv

Kapitola 6: Maximální tarify pro cestující

Kapitola 7: Další údaje vztahující se k financování a nákladově efektivnímu zajišťování veřejných služeb v přepravě cestujících

Strategie aktivní mobility v Praze (2022) (hl.m. PRAHA)

2 Zajištění naprosté většiny cest do škol prostřednictvím aktivní mobility či v kombinaci s veřejnou dopravou

3 Umisťování nové zástavby v dobré dostupnosti kolejové veřejné dopravy a zajištění nadstandardně kvalitních pěších a cyklistických vazeb k ní

9 Integrace systémů bikesharing do veřejné dopravy v rámci konceptu Mobilita jako služba (Mobility as a Service)

Kulturní politika hl. m. Prahy 22+ (2022) (hl.m. PRAHA)

Spoluprací nejdál dojdeš: spolupracovat napříč kulturní obcí, budovat partnerství napříč veřejné správy, rozvíjet tvůrčí potenciál dětí od školního věku...

Kultura je tam, kde jsou lidé: podporovat rozvoj kultury a komunit v městských částech (včetně potřebné infrastruktury), podporovat kulturní a komunitní akce ve veřejném prostoru, podporovat městské organizace a aktéry z nezřizované kultury k tvorbě dostupného kulturního programu, rozvíjet potenciál města, který má ve své národnostní rozmanitosti i multietnické historii...

Plán rozvoje sportu a sportovních zařízení v hl. m. Praze 2021-2032 (hl.m. PRAHA)

1.2 Rozvoj vertikální spolupráce

3.2 Využití potenciálu školních sportovišť

4.3 Integrace sportovců s handicapem

5.2 Spolupráce se zainteresovanými subjekty

Koncepce primární prevence rizikového chování dětí a mládeže na území hl. m. Prahy 2022-2027 (hl.m. PRAHA)

Cíl: Funkční, efektivní a pružně reagující koordinace preventivních aktivit, kvalitní spolupráce v rámci horizontální i vertikální úrovně, aktivní spolupráce zapojených subjektů a institucí

Cíl: Pravidelné financování efektivní specifické primární prevence rizikového chování u dětí a mládeže a aktivní přístup k vyhledávání dalších finančních zdrojů pro HMP, grantové řízení reagující na aktuální potřeby v HMP

Cíl 1: Zajištění kvality a efektivity programů PPRCH v HMP

Cíl 2: Zvýšení podílu zapojených škol do systému SEPA, zvýšení počtu škol zapojených do systémové podpory rozvoje kvality PPRCH

Strategie Hlavního města Prahy pro oblast závislostního chování 2022-2027 (hl.m. PRAHA)

14 Zvýšit právní vědomí obyvatel ve vztahu k diferenciaci trestné činnosti

15 Zvýšit pocit bezpečí prostřednictvím dostupných informací o možnostech pomoci, roli a pravomoci složek vymáhání práva

16 Zabezpečit vzájemné sdílení informací

17 Nastavit funkční koordinační mechanismy

18 Efektivně alokovat zdroje jednotlivých aktérů, zejména finanční

19 Interně stanovit a nastavit gesce a kompetence aktérů v rámci hl. m. Prahy

20 Asertivně prosazovat zájmy hl. m. Prahy směrem k aktérům na národní úrovni

21 Podporovat spolupráci a zapojení aktérů politiky závislostí na všech úrovních

22 Realizovat destigmatizační aktivity

23 Podporovat multidisciplinární přístup v politice závislostí

30 Vytvořit funkční mezinárodní vztahy a vazby v oblasti politiky závislostí

31 Sdílet informace a dobrou praxi na mezinárodní úrovni

Koncepce hl. m. Prahy pro oblast integrace cizinců 2022–2027 [akt. 2022] (hl.m. PRAHA)

1.A.1 Posílení administrativních kapacit oddělení NMC k rozvoji integrace cizinců jako průřezové agendy politik HMP

1.A.2 Reflexe situace cizinců a potřeb organizací HMP a MČ, jež s cizinci pracují, ve strategických dokumentech HMP

1.A.3 Spolupráce oddělení NMC s odbory MHMP a organizacemi HMP významnými z hlediska populace migrantů v HMP

1.A.4 Komise RHMP pro oblast integrace cizinců jako partner oddělení NMC ve strategickém rozvoji integrační politiky a jejího souladu s dalšími strategiemi HMP

1.C.9 Systematická tvorba a sběr dat za účelem vyhodnocení politik a opatření HMP vztahujících se k cílovým skupinám integrace

1.C.10 Informovanost systémových aktérů integrace cizinců o potřebách HMP plynoucích z vyhodnocení opatření veřejných politik

2.A.11 Rozvoj systematické spolupráce stávajících aktérů integrace a zapojování dalších aktérů významných z hlediska integrace

2.A.12 Systematické zapojení cizinců do procesů tvorby a implementace integrační politiky HMP

2.B.13 Ukotvení a další rozvoj agendy integrace cizinců na úřadech městských částí

2.B.14 Meziodborová spolupráce na ÚMČ a spolupráce mezi ÚMČ v Praze

3.A.17 Informování o službách

3.B.18 Podpora interkulturní otevřenosti veřejné správy a institucí

4.A.23 Vzájemná spolupráce a komunikace mezi školou a rodinou

4.A.24 Kontinuální metodická podpora, podpora systémové koordinace a koncepce

4.C.29 Širší spolupráce

Cirkulární Praha 2030: Strategie hl. m. Prahy pro přechod na cirkulární ekonomiku (2022) (hl.m. PRAHA)

SC2/V Zajistit komplexní přístup k vodnímu hospodářství

SC4/IV Průběžně a systematicky komunikovat a šířit osvětu mezi obyvateli, podnikatelskými subjekty i na úrovni národní legislativy.

SC5/I Zohlednění principů cirkulární ekonomiky ve veřejných zakázkách

SC7/I Nastavení projektového řízení implementace a přípravy akčních plánů

SC7/II Nastavení indikátorů pro cirkulární ekonomiku (CE)

SC7/III Komunikace cílů Strategie pro přechod na CE a jejich plnění

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.A Snížit spotřeby především fosilních paliv v dopravě o 17 %;2.B Zvýšit počtu přepravených cestujících navíc ročně veřejnou dopravou o 150 milionů;2.C Zvýšit počtu bezemisních a nízkoemisních autobusů v každodenní dopravě na 900 tisíc;2.D Zvýšit počtu veřejně přístupných dobíjecích bodů na podporu elektromobility ve městě o 10 tisíc

Akční plán snižování hluku aglomerace Praha (2019) (hl.m. PRAHA)

1.C Dopravně-organizační opatření

1.D Stavebně-technická opatření

1.E Další opatření

2.A Urbanisticko-architektonická opatření (popsány v kapitole 1.A)

2.B Urbanisticko-dopravní opatření

2.C Dopravně-organizační opatření

2.D Stavebně-technická opatření

3.B Organizační opatření při plánování letecké dopravy

3.C Stavebně-technická opatření

3.D Aplikace ekonomických nástrojů

4.B Stavebně-technická opatření

Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu (2017) (hl.m. PRAHA)

1.D Zlepšit připravenost v oblasti krizového řízení

1.E Zlepšit podmínky Prahy v oblasti udržitelné mobility (upřesněno v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí)

Implementační plán Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

1.E Zlepšování podmínek Prahy v oblasti udržitelné mobility- konkrétní cíle a opatření jsou popsány v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí schváleném v roce 2019

Koncepce příjezdového cestovního ruchu hl. m. Prahy (2020) (hl.m. PRAHA)

1.1 Komunikovat a spolupracovat s Pražany

2.2 Zajistit prostupnost dopravy

3.2 Rozvoj spolupráce na všech úrovních

3.4 Provádět výzkum, monitoring a evaluaci

Strategie podpory alternativních pohonů v hl. m. Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

1.1 Taxi a spolujízda

1.2 Sdílení automobilů

2.1 City logistika

2.2 Městské služby

2.3 Veřejná doprava

3.1 Infrastruktura CNG / LNG

3.2 Vodíkové plnící stanice
- oblast je ponechána v působnosti státu a tudíž pro ni nejsou navržena žádná opatření

3.3 Dobíjecí infrastruktura

4.1 Pobídky v parkování

4.2 Pobídky v mobilitě

4.3 Finanční pobídky
- oblast je ponechána v působnosti státu a tudíž pro ni nejsou navržena žádná opatření

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

1.2 Rozvoj železniční sítě

1.3 Rozvoj sítě tramvají a metra

3.3 Preference veřejné dopravy

3.4 Integrovaný dopravní systém

4.1 Zlepšení prostředí veřejné dopravy

4.2 Integrovaný dopravní systém

4.3 Preference veřejné dopravy

4.7 Elektrobusy a individuální elektromobilita

4.8 Inovace v městské správě dopravy

5.1 Revitalizace městského prostoru

6.1 Integrovaný dopravní systém

6.2 Posílení veřejné dopravy

6.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

6.4 Posílení veřejné dopravy

7.1 Integrovaný dopravní systém

7.2 Integrované služby v mobilitě

7.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

7.4 Kampaně na podporu udržitelné mobility

Strategie rozvoje pražské metropolitní železnice (2018) (hl.m. PRAHA)

2.1 Příměstská železnice nabízí konkurenceschopnou alternativu k individuální automobilové dopravě.

2.2 Městská železnice odlehčuje ostatní druhy veřejné dopravy.

2.3 Městská železnice nabídne nové atraktivní tangenciální spojení mimo centrum města.

2.4 Městská a příměstská železnice budou nabízet kvalitní a stabilní provoz neomezený „železničními kongescemi“.

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

1.2 Čisté autobusy

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení prostorových nároků dopravy (J)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

Akční plán pro implementaci územní energetické koncepce hl. m. Prahy 2018-2022 (hl.m. PRAHA)

1.4 Uplatňování „zeleného nakupování“ u vybraných výrobků pro potřeby organizací HMP

2.4 Zvyšování efektivity veřejné dopravy a její ekologizace

5.2 Průřezová podpůrná opatření k implementaci ÚEK

Koncepce prevence kriminality hl. m. Prahy 2017-2021 (hl.m. PRAHA)

Prohloubit koordinaci aktivit prevence kriminality prostřednictvím úzké spolupráce hl. m. Prahy a městských částí hl. m. Prahy, Police ČR, Městské policie hl. m. Prahy, nestátních neziskových organizací (vyvážení prvků prevence a represe)

Aktivizovat všechny městské části hl. m. Prahy ke spolupráci v oblasti prevence kriminality

Zvyšovat odborné kompetence koordinátorů prevence kriminality městských částí hl. m. Prahy a vytvářet podmínky pro realizaci preventivních opatření na místní úrovni

Zajistit součinnost jednotlivých odborů MHMP v rámci preventivní činnosti pro efektivní nastavení preventivních aktivit, grantové politiky

Zviditelnit preventivní politiku hl. m. Prahy a zlepšit informovanost napříč institucemi a širokou veřejností

Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hl. m. Praze (2014) (hl.m. PRAHA)

Institucionální zajištění odstraňování bariér a pro posilování informovanosti

Výstavba a údržba výtahů a bezbariérových přístupů do stanic metra

Odstraňování liniových bariér a posilování využitelnosti osobám se sníženou pohyblivostí

Odstraňování bariér pro osoby se zrakovým postižením a rozvoj navigačního a orientačního systému

Odstraňování bariér pro osoby se sluchovým postižením a zlepšení jejich navigace a orientace v dopravě

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Rozvoj služeb další dopravy a souvisejících služeb

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.3 Život ve městě

1.5 Udržitelná mobilita

2.1 Významný region

2.2 Podnikání a inovace

2.3 Kulturní značka

3.1 Aktivní role města

3.2 Důvěryhodná správa

3.3 Odolnost a bezpečnost

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

Dopravní řešení na veřejných prostranstvích města by mělo zohledňovat také potřeby chodců a uživatelů bezmotorové dopravy. Pro obytná prostranství musí být tyto potřeby prioritou.

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Územní plánování a projekční příprava

Operační program Praha – pól růstu ČR (2014) (hl.m. PRAHA)

1.1 Vyšší míra mezisektorové spolupráce stimulovaná regionální samosprávou

2.1 Energetické úspory v městských objektech dosažené také s využitím vhodných obnovitelných zdrojů energie, energeticky efektivních zařízení a inteligentních systémů řízení

2.2 Zvyšování atraktivity užívání městské veřejné dopravy

Zásady rozvoje pěší dopravy na území hl. m. Prahy (2010) (hl.m. PRAHA)

3 Respektovat potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace, seniorů, rodičů s malými dětmi a mládeže

4 Systémově řešit pěší provoz ve městě

5 Zohledňovat potřeby chodců v koordinovaném územním a dopravním plánování

6 Páteřní pěší trasy řešit bez oklik a bariér

7 Zvyšovat atraktivitu pěších tras

8 Revitalizovat souvisle zastavěné území města, zejména jeho centrum

Koncepce péče o zeleň v hl. m. Praze (2010) (hl.m. PRAHA)

Odborně je nutno z hlediska koncepce zeleně v nových aglomeracích pohlížet rovněž na rušení stávající zeleně ve smyslu stávajícíplatné legislativy (kácení dřevin rostoucích mimo les dle zák. č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny), včetně stanovení náhrady za likvidovanou zeleň – úkol pro dotčené orgány státní správy

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl. m. Praze do roku 2020 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

Rozšířit možnosti pro přepravu kol v prostředcích veřejné dopravy v rámci PID

Strategie řízení a rozvoje Magistrátu hl. m. Prahy do roku 2020 (hl.m. PRAHA)

SC1.1 Spolupráce s Radou hlavního města Prahy a s městskými částmi hlavního města Prahy na přehodnocení a případné novelizaci právních předpisů týkajících se hlavního města Prahy

SC1.2 Účast na tvorbě a novelizací dalších právních předpisů spojených s agendami MHMP

SC1.3 Aktivní vyhledávání, shromažďování a implementace změn zákonů a právních předpisů do výkonu agend MHMP

SC1.4 Aktivní vyhledávání, shromažďování a implementace nové judikatury do výkonu agend MHMP

SC1.5 Zajištění potřebné právně-metodické podpory úřadu

SC1.6 Kontrola platnosti právních předpisů a validace stávající agendy s nimi

SC2.1 Inventarizace agend, činností a úkolů MHMP v samostatné i přenesené působnosti

SC2.2 Sestavení procesního schématu MHMP

SC2.3 Analýza a zhodnocení přínosů a nákladů optimalizace procesů a zavedení standardů agend MHMP

SC2.4 Výběr agend, u kterých dojde ke změně procesů za účelem vyšší efektivity procesu dané agendy

SC2.5 Optimalizace vybraných agend

SC2.6 Výběr agend, u kterých dojde k zavedení standardů

SC2.7 Standardizace vybraných agend

SC3.1 Zmapování nadměrné administrativní zátěže agend MHMP

SC3.2 Zavedení jednotné metodiky pro používání informací, které se shromažďují v základních registrech a databázích veřejné správy

SC3.3 Sjednocení dokumentace používané v prostředí MHMP

SC3.4 Zajištění využití elektronických nástrojů spisové služby k odstranění přebujelé administrativní zátěže

SC3.5 Využití on-line komunikace s klienty úřadu

SC4.1 Validace procesů MHMP s Protikorupční strategií hl. m. Prah

SC4.2 Vzájemné propojení již přijatých opatření protikorupčního systému úřadu a jejich rozšíření na další subjekty

SC4.3 Tvorba jednotného standardního postupu vedoucího k efektivnímu a průhlednému zadávání veřejných zakázek úřadu

SC4.4 Zveřejňování smluv a informací v souladu s platnou legislativou k zajištění transparentního výkonu veřejné správy

SC4.5 Udržitelnost transparentního chování a jednání úřadu

SC5.1 Výběr nástroje a metody hodnocení veřejné správy

SC5.2 Stanovení politiky a cílů kvality MHMP

SC5.4 Zavedení systému řízení vztahů s klienty úřadu, díky němuž bude zjišťována klientská spokojenost a realizována konkrétní opatření směřující k zvýšení klientské spokojenosti a zlepšování vztahů s klienty úřadu

SC5.5 Systematizace přístupu k problematice Public Relations a péče o image MHMP

SC5.6 Příprava integrovaného systému managementu kvality v prostředí MHMP

SC6.1 Analýza rizik a jejich hodnocení

SC6.2 Výběr metodiky, podle které bude Systém řízení rizik vykonáván

SC6.3 Využití metodiky COSO ERM při řízení finančního dopadu rizika

SC6.4 Implementace systému řízení rizik do činností vedoucích zaměstnanců MHMP

SC6.5 Vyhodnocování systému řízení rizik a jeho využití k efektivnějšímu řízení úřadu

SC7.1 Definování kompetencí odboru INF, jejich procesů a výstupů směrem k uživatelům informačních a telekomunikačních technologií v prostředí MHMP

SC7.2 Seznámení se s architekturou eGovernmentu (koordinuje odbor RED)

SC7.3 Včasná reakce na dobudovávání informačních a komunikačních systémů veřejné správy

SC7.4 Sledování novinek, trendů a záměrů gestorů eGovernmentu (koordinuje odbor RED)

SC7.6 Zajištění efektivního a funkčního využití (tedy i modernizace) informačních a komunikačních systémů v prostředí MHMP

SC9.1 Zmapování slabých míst interní komunikace úřadu

SC9.2 Vytipování a následná implementace nejvhodnějších kanálů interní komunikace, aby v prostředí MHMP docházelo k efektivnímu předávání validních informací

SC9.3 Validace a optimalizace systému organizování a vedení porad v prostředí MHMP

SC10.1 Validace akčních plánů získaných z projektu Úřad v pohybu – Praha lidem otevřená a orientace na maximální synergii v implementaci opatření vedoucích k lepšímu vybavení prostor, ve kterých probíhá styk s veřejností a pracovní výkon úřadu

SC10.2 Zavedení funkčního orientačního systému v budovách MHMP i jejich blízkém okolí

SC10.3 Udržení orientačního systému a informací o agendách a pracovištích ve validní podobě

SC10.4 Nastavení bezpečnostních opatření pro zvýšení fyzické bezpečnosti zaměstnanců a klientů úřadu v budovách MHMP i jejich blízkém okolí

Územní energetická koncepce hl. m. Prahy 2013-2033 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

PO 2: Podpora (ekonomicky) efektivního využití energie na území HMP

oblastní

6.7.1 Institucionální rámec zajišťování dopravní obsluhy území veřejnou dopravou

Integrovaná strategie Mladoboleslavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI MB)

1.1 Zvýšení využívání veřejné dopravy a cyklodopravy a zvýšení bezpečnosti

Integrovaná strategie ITI Jihlavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI JI)

1.1 Podpora multimodality a provázanosti dopravy

4.4 Optimalizace veřejné správy

Strategie CLLD MAS Podřipsko 2014-2020 (MAS Podřipsko)

6.1 Zvýšit kvalitu činnosti MAS

Integrovaný plán rozvoje území aglomerace Liberec - Jablonec nad Nisou (2015)IPRÚ (IPRÚ LB-JB)

11 Efektivní správa území

Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice (2015)IPRÚ (IPRÚ ČB)

1.1 Snížit negativní vlivy dopravy v území, zvýšit plynulost a zkapacitnit dopravu s preferencí hromadné a nemotorové dopravy

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A1 Vybudovat integrovaný a inteligentní dopravní systém

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

Vybudovat komplexní systém dopravy v klidu

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.1 Zvýšení kvality a efektivity systému veřejné dopravy

Integrovaný plán rozvoje území Mladá Boleslav (2015)IPRÚ (IPRÚ MB)

1 Doprava

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC1.1 Zlepšit provázanost jednotlivých druhů dopravy napříč celou PMO s cílem zatraktivnit udržitelné formy dopravy

SC1.2 Zvýšit atraktivitu, rychlost a kvalitu VHD a zajistit její dostupnost napříč PMO při zachování vysoké ekonomické a environmentální udržitelnosti

SC2.1 Zvýšit kvalitu životního prostředí v PMO tak, aby nebyly překračovány limity znečištění ovzduší a hluku

SC3.1 Zajistit dostatečnou kapacitu a dostupnost vzdělávacích zařízení ve všech částech PMO

SC3.3 Zlepšit časovou a místní dostupnost zdravotních a sociálních služeb

SC4.1 Rozšířit kvalitní nabídku turistických atraktivit s navazujícími službami, včetně obnovy a záchrany kulturních památek, které budou dobře dopravně dostupné

SC4.2 Rozvíjet a propagovat turistické produkty v PMO s důrazem na udržitelný cestovní ruch

Integrovaná strategie Ústecko-Chomutovské aglomerace 2021-2027ITI (ITI UL-CH)

3.2 Zvýšit konkurenceschopnost veřejné dopravy

Integrovaná územní strategie ITI Olomoucké aglomerace 2021-2027ITI (ITI OL)

4.1 Zlepšení udržitelné mobility

Integrovaná územní strategie Plzeňské aglomerace 2021-2027ITI (ITI PZ)

4.2 Zkvalitňování infrastruktury a služeb veřejné správy

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti 2021+ (2022)ITI (ITI BO)

1.1 Rozvíjet a propagovat funkční a udržitelný dopravní systém založený na kvalitní a atraktivní veřejné hromadné dopravě

8.1 Posílit systém spolupráce v BMO

Strategie CLLD MAS Opavsko 2014-2020 (MAS Opavsko)

C.1 Veřejná správa, spolupracující, stabilní a bezpečné společnosti

Strategický plán udržitelného rozvoje mikroregionu Drahanská vrchovina 2013-2020 (mrg. Drahanská vrchovina)

P.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a bezpečnosti silničního provozu

Strategický plán rozvoje dobrovolného svazku obcí mikroregion Valašskomeziříčsko-Kelečsko 2020-2030 (mrg. Valašskomez.-Kelečsko)

1.1 Administrativní podpora obcí

1.2 Spolupráce obcí

místní

6.7.1 Institucionální rámec zajišťování dopravní obsluhy území veřejnou dopravou

Strategický plán rozvoje města Klimkovice 2014-2020 (Klimkovice)

4.1 Zajišťovat efektivní fungování města a jeho organizací

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

1.3 Zkvalitnění integrovaného systému hromadné dopravy

Třinec i ty, tři kroky napřed (2016) (Třinec)

2.1 Zvýšit atraktivitu, komfort a podmínky pro hromadnou dopravu a alternativní formy dopravy, které jsou šetrnější k životnímu prostředí a zároveň zefektivnit řízení a organizaci všech forem dopravy ve městě.

Strategie města Valašské Klobouky 2030 (2023) (Valašské Klobouky)

01.3 Participativní řízení města

04.5 Podpora hromadné dopravy

Koncepce dopravy města Valašské Klobouky (2021) (Valašské Klobouky)

6.1 Zvýšení využívání/atraktivity veřejné hromadné dopravy

Komunitní plán sociálních služeb a péče na Valašskokloboucku a Brumovsku 2015-2020 (Valašské Klobouky)

2.6 Zlepšení dopravní dostupnosti

Strategický plán rozvoje města Ústí nad Orlicí 2015-2020 (Ústí n.Orl.)

C.1 Doprava

SMART Hradec Králové (2018) (Hr.Králové)

4.3 SMART městská hromadná doprava

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

2.1 Městská veřejná hromadná doprava

2.3 Dopravní obsluha na území města včetně rozvojových ploch

2.7 Dopravní plánování ve městě

7.1 Moderní a funkční úřad

7.3 Efektivita hospodaření

Plán udržitelné městské mobility Liberec - Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N., Liberec)

2.1 Vyšší podíl veřejné dopravy

Strategický plán města Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N.)

2.1 Podporovat udržitelné formy mobility a rozvíjet kvalitní dopravní infrastrukturu

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

1.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury prostřednictvím úprav, rekonstrukcí a modernizací přispívajících ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Kunratice (2021) (Praha-Kunratice)

1.1 Výkon veřejné správy

1.2 Efektivní hospodaření MČ

Zdravotní plán městské části Praha 12 2024-2027 (Praha 12)

1.2 Podporovat dobrou dopravní dostupnost MČ vně i uvnitř včetně udržitelných forem dopravy

Strategický plán rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (Praha 12)

1.1 Výkon veřejné správy

Akční plán Strategického plánu rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (2020) (Praha 12)

1.1 Výkon veřejné správy

Strategický plán obce Velké Přílepy 2016-2026 (Velké Přílepy)

1.1 Dobudovat a udržovat kvalitní síť ulic a chodníků a zajisit kapacitou a úrovní vyhovující příměstskou hromadnou dopravu. Vybudovat světelné signalizační zařízení na ulici Pražská, Roztocká, Kladenská. Zlepšit bezpečnost chodců (snížení rychlosi) na přechodech pro chodce. Zajisit příměstskou hromadnou dopravu na Suchdol

Strategický plán rozvoje města Roudnice nad Labem 2016-2025 (Roudnice n.L.)

3.2 Dosáhnout vhodné dělby mezi druhy dopravy s důrazem na udržitelný rozvoj města a komfort občanů

Chytrá Roudnice nad Labem 2030 (2020) (Roudnice n.L.)

1.2 Modernizace městské hromadné dopravy

2.1 Vzdělávání pracovníků města ve vazbě koncept smart city a jejich další rozvoj

2.4 Elektronizace a zefektivnění fungování úřadu a jeho organizací

Strategický plán rozvoje města Jeseník 2019-2024 (Jeseník)

4.2 Dodržovat stabilní finanční zdroje města a efektivní nakládání s majetkem

4.3 Zvyšovat kvalitu výkonu veřejné správy úřadu i městských organizací

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

1.3 Rozvoj veřejné hromadné dopravy

Manuál implementace SMART Česko do podmínek města Jeseník (2019) (Jeseník)

4.1 Elektronizovaná veřejná správa umožňuje občanům vše vyřídit z domova

4.3 Problémy v regionu řešíme společně (obce společně, stát-kraj-město společně)

Strategický plán rozvoje MČ Praha 21 2023-2033 (Praha 21)

2.5 Radnice je otevřený úřad

2.6 Dobrý a transparentní hospodář

3.5 Dostupné centrum metropole

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

1.8 Vysoká úroveň veřejné správy v území

Strategie městského úřadu MČ Praha 18 2016-2020 (Praha 18)

1.1 Kvalitní systém řízení lidských zdrojů

Strategický plán rozvoje městské části Praha 7 2016-2022 (Praha 7)

5.1 Zajistit řádné a efektivní hospodaření s majetkem

5.4 Zdokonalit procesy a zavést systém řízení kvality

5.6 Zdravé finanční řízení

Smart City - Smart City plán MČ Praha 13 (2019) (Praha 13)

1.2 Zlepšovat řízení a činnost samosprávy i úřadu

3.1 Posílit digitalizaci a elektronizaci života v prostředí MČ

Strategický plán městské části Praha 13 2018-2024 (Praha 13)

1.2 Zkvalitnit řízení MČ a rozvíjet efektivní spolupráci a komunikaci s obyvateli MČ, vše s využitím konceptu Smart City

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)

B.4 Posuzování a případné zmírňování rizik možných budoucích plateb z obecního rozpočtu, které by nemusely být zaplaceny v případě včasného řešení situace (např. obecní majetek na cizím pozemku)

B.5 Aktivní podílení se na majetkovém vyrovnání státu a církví

B.6 Získávání finančních zdrojů

C.1 Stálé zlepšování práce Úřadu městské části

C.3 Zveřejňovat veřejné zakázky na internetu

C.6 Kontrola plnění strategického plánu probíhá pravidelně v rámci práce kontrolního výboru. Každá verze strategického plánu je označena datem schválení a je archivována alespoň po dobu 4 let. Nová verze se zveřejní do týdne od schválení

G.2 Zlepšovat podmínky hromadné dopravy a chodců

G.4 Podpora udržitelné dopravy (tramvaj do Holyně a ke Slivenci, pěší doprava, cyklodoprava)

Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020 – "ZLÍN 2020" (2013) (Zlín)

Rozvoj nízkouhlíkových, chytrých dopravních systémů šetrných k životnímu prostředí a podpora udržitelné městské mobility

Strategický plán rozvoje městské části Praha - Dolní Počernice 2016-2022 (Praha-D.Počernice)

4.2 Zkvalitnit výkon činností státní správy a místní samosprávy

Akční plán Strategického plánu Praha - Dolní Počernice (2020) (Praha-D.Počernice)

4.2 ZKVALITNIT VÝKON ČINNOSTÍ STÁTNÍ SPRÁVY A MÍSTNÍ SAMOSPRÁVY

Strategický plán udržitelného rozvoje MČ Praha 10 2020-2030 (Praha 10)

01.1 Kvalitní radnice sloužící lidem

01.2 Městská část je dobrým hospodářem

04.1 Dostupná, kvalitní a atraktivní městská hromadná doprava

Strategie pro veřejné prostory Prahy 10 (2010) (Praha 10)

5.2 Na vhodných místech preferovat samostatné tramvajové těleso, podle místních podmínek buď zatravněné nebo pojížděné (pro další druhy veřejné dopravy a IZS)

5.3 Ve směrech, kde schází ekologická veřejná doprava, upřednostňovat veřejnou autobusovou dopravu

5.4 Zastávky a stanice veřejné dopravy řešit jako významný prvek veřejného prostoru s důrazem na jejich umístění s dobrou návazností na přístupové cesty. Zastávky musí být komfortní a bezpečné. Tyto principy ve zvýšené míře platí pro přestupní zastávky a stanice, zvláštní pozornost je nutné věnovat pohodlí a přehlednosti přestupních vazeb

5.5 Zastávky autobusů veřejné dopravy standardně umísťovat do jízdního pruhu, přilehlý prostor využít pro rozšíření prostoru nástupiště. Vozovku u zastávek na vhodných místech doplnit o dělící ostrůvek bránící nebezpečnému objíždění autobusu v zastávce

5.6 Hranu nástupišť zastávek veřejné dopravy zvyšovat tak, aby usnadnila nástup do tramvaje či autobusu

5.7 Hranu nástupiště upravit tak, aby umožňovala těsné najetí autobusu k hraně

Protikorupční strategie MČ Praha 10 (2016) (Praha 10)

1.2 Transparentní personální politika

1.3 Transparentní veřejné zakázky

1.4 Transparentní nakládání s majetkem

1.5 Transparentní vnitřní kontrola

1.6 Transparentní vnější kontrola ve vztahu k veřejným zakázkám

1.7 Transparentní evaluace procesů

1.8 Elektronizace veřejné správy

1.9 Nezávislý interní audit

1.10 Transparentní vyřizování stížností

Strategický plán rozvoje městské části Praha 14 2015-2025 (Praha 14)

5.1 Dopravní obsluha na území městské části - Usměrněná automobilová doprava zajišťující dobrou obslužnost městské části s omezením nepříznivých dopadů na obyvatele

Strategický plán rozvoje městské části Praha-Libuš (2009) (Praha-Libuš)

1.4 Optimalizace dopravní obslužnosti MHD

5.1 Optimalizace činností úřadu MČ

Strategie rozvoje MČ Praha 5 2030+ (Praha 5)

1.1 Přívětivné a efektivní vnější služby, komplexně řešící události klientů

1.2 Přínosné a efektivní vnitřní služby, komplexně řešící potřeby zaměstnanců během provozu i při podpoře výkonu služeb klientům

1.3 Efektivní řízení a rozvoj potencionálu zaměstnanců včetně zvyšování míry dosavadních kompetencí

1.4 Schopnost úřadu efektivně řídit a zlepšovat kvalitu služeb implementovanými nástroji řízení kvality

1.5 Systematické řízení rizik a změn včetně řízení procesů

Strategický plán rozvoje města Valašské Meziříčí 2021-2027 (Valašské Meziříčí)

1.1 Doprava

4.1 Majetek a řízení

Chytrý VALMEZ (2017) (Valašské Meziříčí)

1.1 Chytře řídit rozvoj a správu města

Koncepce přípravy na stárnutí populace ve Valašském Meziříčí na období následujících deseti let (2017) (Valašské Meziříčí)

2.1 Opatření ve veřejné dopravě (MHD, autobusová, vlaková)

2.2 Zavedení služby Senior-taxi

Program rozvoje obce Halenkov 2016-2024 (Halenkov)

2.3 Veřejná správa

Plán udržitelné městské mobility Vsetín (2019) (Vsetín)

1.1 Efektivní městská hromadná doprava

Smart koncepce Vsetín (2020) (Vsetín)

5.2 Zvýšit možnost (+zlepšit) parkování a snížit dopravní zátěž pomocí smart technologie

Strategický plán rozvoje města Vsetína 2016-2023 (Vsetín)

4.1 Zvyšovat efektivitu, otevřenost a transparentnost veřejné správy města Vsetína

4.2 Implementovat horizontální témata napříč jednotlivých priorit a cílů Strategického plánu rozvoje města Vsetína

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod 2022-2027 (Uherský Brod)

2.1 Vozový park

2.2 Rozmístění zastávek

2.3 Linkové vedení

2.4 Časová koordinace linek

2.5 Dopravní výkony

4.5 Propojená infrastruktura

5.5 NÁVAZNÝ DOKUMENT: ANALÝZA DAT MOBILNÍCH OPERÁTORŮ

Program rozvoje města Uherský Brod 2022+ (Uherský Brod)

1.1.2 Snížit dopravní přetížení centra města a zajistit odpovídající dopravní obslužnost v okrajových částech

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [akt. 2011] (Uh. Hradiště)

2.2 Doprava

3.1 Informační a komunikační technologie

3.2 Řízení a správa města

Segmentová koncepce pro oblast dopravy města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

4.1 Náklady na obsluhu města nepřesáhnou 10 mil Kč za rok

5.1 Trať bude optimalizována, budou přidány další spoje v čase dopravní špičky

5.2 Město podpoří kvalitní služby pro cestující ve výpravní budově po dobu železničního a autobusového provozu

6.1 Úpravy JŘ se budou dít v rámci každoročního projednání Návrhu JŘ, které městu předkládá KOVED

Strategický plán rozvoje města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2030 (Rožnov p.R.)

2.1 Udržitelná doprava

4.1 Zkvalitnění poskytovaných služeb a efektivní řízení MěÚ

4.2 Rozvoj lidských zdrojů

Plán odpadového hospodářství města Rožnov pod Radhoštěm 2017-2022 (Rožnov p.R.)

3.1 Meziobecní spolupráce

3.2 Intenzivní podpora vedení města

3.3 Zajištění vysoké personální kapacity obce pro agendu OH

Strategický plán rozvoje města Slavičín 2016-2022 (Slavičín)

2.6 Dopravní dostupnost

Integrovaný strategický rozvojový plán města Otrokovice 2014-2023 (Otrokovice)

IV.1 Zvyšovat kvalitu a výkonnost městského úřadu

Strategický plán rozvoje města Žatec 2015-2020 (Žatec)

B.1 Kvalita dopravní infrastruktury a obslužnosti

B.3 Efektivní veřejná správa

Program rozvoje města Varnsdorf 2015-2020 (Varnsdorf)

5.4 Rozvoj přeshraniční, regionální spolupráce a spolupráce zájmových spolků

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

1.1 Moderní a ekologický vozový park MHD

1.2 Rozvoj trolejbusové dopravy / elektrické trakce v MHD

1.3 Zkvalitnění dopravní obsluhy města

1.5 Podpora IDS Doprava Ústeckého kraje

2.1 Kvalitní technická infrastruktura pro provoz MHD

5.1 Zajištění bezpečnosti v prostředcích hromadné dopravy

Koncepce bydlení a rozvoje bytového fondu statutárního města Ústí nad Labem 2021-2031 (Ústí n.L.)

1.6 Nastavení způsobů vymáhání dlužných částek na službách spojených s bydlením, nastavení systému předcházení zadlužování

Strategie rozvoje města Ústí nad Labem 2021-2030 (Ústí n.L.)

3.3 Využití inovací v řízení města

4.1 Atraktivní dopravní systém

SUMF - strategický rámec udržitelné městské mobility Ústí nad Labem (2019) (Ústí n.L.)

1.1 Veřejná hromadná doprava na území města Ústí nad Labem představuje atraktivní, dostupný, kvalitní, bezpečný a funkční druh dopravy, který budou obyvatelé města i jeho návštěvníci preferovat pro své cesty. Veřejná hromadná doprava zároveň představuje ekologický způsob přemisťování po městě, dbá na zlepšování životního prostředí a v kooperaci s pěší a cyklistickou dopravou zajišťuje udržitelný rozvoj území

Koncepce cyklodopravy města Kroměříže (2023) (Kroměříž)

1.5 PROPOJENÍ CYKLISTICKÉ A VEŘEJNÉ DOPRAVY

Strategický plán města Kroměříže aktualizace na léta 2021-2030 (Kroměříž)

1.10 Zvyšování kvality veřejné dopravy

4.8 Přívětivá veřejná správa (good governance)

Strategický rozvojový plán obce Telnice 2015-2030 (Telnice)

1.4 doprava

Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (2015) [akt. 2019] (Most)

1.1 vytvoření podmínek pro udržení vysokého podílu MHD na dělbě přepravní práce

2.6 spolupráce při modernizaci železniční dopravy (úpravy dopravního terminálu)

2.7 zkvalitnění MHD

Strategický plán rozvoje města Mostu do roku 2020 [akt. 2016] (Most)

2.1 Koncepčně řešit problematiku udržitelné městské dopravy a zvýšit bezpečnost v dopravě

2.2 Zvyšovat kvalitu a atraktivitu městské hromadné dopravy a napojení města na integrovaný dopravní systém

5.2 Zajišťovat zdravé finanční řízení a pokračovat v optimalizaci procesu zadávání veřejných zakázek a podporovat sociálně odpovědné zadávání

5.3 Modernizovat činnosti veřejné správy a podporovat rovné příležitosti

Komunikační strategie města Louny (Louny)

1.1 Intenzivnější využívání digitálních technologií při zajišťování služeb občanům a komunikaci s nimi

1.2 Zjednodušení a zpružnění komunikace uvnitř i vně organizace města a jejich příspěvkových organizacích

1.3 Základní procesy v rámci krizové komunikace města

Koncepce komunikace a spolupráce města Litoměřice (2020) (Litoměřice)

1.1 Vytvoření strategie komunikace s veřejností

Program rozvoje města Úštěk a jeho místních částí 2015-2025 (Úštěk)

4.3 Inovace organizace a řízení veřejné správy města Úštěk

Rámcová strategie rozvoje statutárního města Chomutov 2014-2024 (Chomutov)

3.1 Zavedení integrovaného dopravního systému

3.2 Dosažení komfortu v přepravě osob

Strategie ICT ve městě Bílina (2020) (Bílina)

1.1 Zlepšit do roku 2024 existující služby poskytované pro občany jednotlivými organizacemi města Bílina prostřednictvím ICT tak, aby byly samoobslužné, nezávisle na místě jejich využití s možností identifikace pomocí NIA, eOP pro všechny cílové skupiny splňující zákonné povinnosti

1.4 Zlepšit do roku 2024 existující služby poskytované pro občany jednotlivými organizacemi města Bílina prostřednictvím ICT tak, aby byly samooblužné, nezávisle na místě jejich využití s možností identifikace pomocí NIA, eOP pro všechny cílové skupiny splňující zákonné povinnosti

1.5 Zvýšit počet odborných kapacit v oblasti ICT města Bílina ze stávajícího stavu o 2-4 osoby s přijetím do pracovního poměru Odboru informatiky MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit ICT governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.6 Zvýšit počet odborných kapacit v oblasti Projektového řízení města Bílina ze stávajícího stavu o 2 osoby s přijetím do pracovního poměru MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit PM governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.7 Zvýšit počet odborných kapacitu v oblasti Change managementu (řízení změn) na úrovni města Bílina o průběžná školení pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou Change management znalost pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.8 Zvýšit počet odborných kapacitu v oblasti procesního řízení města Bílina o průběžná školení pracovníků Odboru informatiky a PM/EA pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou procesní governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.9 Zvýšit počet odborných kapacitu v oblasti Enterprise architektury města Bílina o průběžná školení pracovníků Odboru informatiky a PM pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou EA governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.10 Podpora sdílení údajů agendových systémů pro výkon agendy státní správy v přenesené působnosti. Tyto agendové informační systémy musí mít správcem (ohlašovatelem agendy) zajištěnu logicky centralizovanou architekturu, zajišťující poskytování služeb bez ohledu na místní příslušnost, v integraci s jinými agendovými systémy i s provozními systémy OVM v agendě působících, a zahrnující řešení pro samoobsluhu a asistovaný přístup klientů

1.11 Propojený datový fond, tvořený v současnosti zejména Základními registry, bude i nadále rozvíjen o další autoritativní zdroje neveřejných údajů z klíčových oblastí výkonu veřejné správy (doprava, zdravotnictví, sociální služby...), a to jak textovými, tak prostorovými, s jasně definovaným garantem a editorem. Tyto zdroje budou propojeny se ZR i mezi sebou navzájem i do EU pomocí hlavní sběrnice propojeného datového fondu (eGSB) realizované a provozované v rámci CMS. Základní funkcí propojeného datového fondu je realizace zásad „Only once“ a „Obíhají data, nikoli lidé“ do běžné praxe veřejné správy ČR. Propojený datový fond (PPDF) je primárním zdrojem platných a právně závazných neveřejných údajů pro subjekty práva i pro všechny orgány veřejné moci při výkonu jejich působnosti. Tak vede PPDF k náhradě manuálních interakcí mezi úřady pomocí automatizované výměny údajů

1.13 Zvýšit využívání prvnků procesního řízení a zavedení standardních vybraných agend při řízení města Bílina o průběžná školení pracovníků Odboru informatiky a PM/EA pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou procesní governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina a jejich agendy

1.14 Rozšířit řízení kvality a zlepšení strategického řízení Change managementu (řízení změn a jejich kvality) na úrovni města Bílina o průběžná školení pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou Change management znalost pro organizace založené a zřízené městem Bílina

Strategie Smart City města Bílina (2020) (Bílina)

1.3 Zvýšit kvalitu poskytovaných služeb města a městského úřadu

Strategický plán rozvoje města Bílina 2016-2023 (Bílina)

1.1 Zkvalitnění a zklidnění dopravy ve městě

SMART strategie města Votice 2023-2027 (Votice)

3.1 Klientsky orientovaná veřejná doprava

3.3 Alternativní paliva

3.4 Jiné alternativy individuální automobilové dopravy

5.2 Odpovědný úřad

Strategický plán rozvoje města Votice (2020) (Votice)

B.6 Zastupování města a rozvoj partnerství

C.4 Rozvoj dopravní obslužnosti

Plán prevence kriminality města Votice 2022-2026 (Votice)

1.11 Efektivní využívání finančních prostředků z dotačních řízení

Strategický plán města Kadaň (2004) [akt. 2013] (Kadaň)

A.1 Vyšší integrace Kadaně do procesů regionální a nadregionální spolupráce

Strategický plán rozvoje města Děčín 2021-2027 (Děčín)

3.3 Veřejná hromadná doprava

8.2 Kvalita procesů a činností veřejné správy a samosprávy

Strategický plán rozvoje města Slaný (2013) (Slaný)

2.7 Samospráva

Strategický programový dokument obce Kamenice 2016-2021 (Kamenice)

1.3 Zkvalitnění služeb OÚ Kamenice

2.5 Posílení spojů hromadné dopravy a telekomunikace

Strategický plán rozvoje města Říčany (2005) (Říčany)

1.1 Redukovat dopravní zátěž území

1.4 Zlepšit prostupnost města pro pěší a cyklisty

Strategický plán rozvoje města Rakovník do roku 2022 [akt. 2017] (Rakovník)

B.7 Rozvoj městského úřadu

C.2 Dopravní prostupnost města

Strategický plán rozvoje města Příbram 2022-2030 (Příbram)

1.1 Zefektivnit strategické řízení a správu města

Strategie rozvoje města Nymburk 2011-2020 (Nymburk)

A.3 Veřejná správa

Strategický plán rozvoje města Poděbrady 2008-2025 (Poděbrady)

7.2 Hospodaření města

7.4 Výkon a provoz Městského úřadu

8.1 Veřejná hromadná doprava

8.3 Tranzitní a nákladní doprava

Strategický plán rozvoje města Mladá Boleslav (2011) [akt. 2018] (Ml. Boleslav)

4.1 Silniční a železniční infrastruktura

4.3 Veřejná doprava

6.4 SMART veřejná správa

Strategie města Neratovice 2012-2020 (Neratovice)

3.2 Podpora alternativních forem dopravy

Strategický plán města Mělník (2004) [akt. 2012] (Mělník)

1.2 Místní síť včetně MHD a parkování

Aktualizace strategického plánu rozvoje města Kouřim 2014-2020 (Kouřim)

1.7 Správa města

3.2 Územní rozvoj

Strategický plán rozvoje města Kutná Hora (2004) [akt. 2015] (Kutná Hora)

A.4 Rozvíjet podnikatelské a pracovní příležitosti ve službách, zvyšovat podíl tohoto sektoru na výkonu místní ekonomiky, vytvářet podmínky pro instituce veřejných služeb regionálního / celostátního významu a lákat je do města

A.5 Vytvářet ve městě optimální podmínky pro využití nových investic za současného souladu potřeb investorů a zvyšování kvality života obyvatel města

C.1 Zlepšovat parametry vnějšího dopravního spojení do Kutné Hory – propustnost a stav silničních komunikací; železniční doprava

C.2 Zvyšovat úroveň dopravy ve městě, zkvalitňovat sítě komunikací na území města, rozvíjet účelný a funkční systém MHD, řešit dopravu v klidu

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

3.3 Finance města

4.1 Výstavba komunikací do nově vzniklých lokalit – návaznost na plánovací smlouvy

4.2 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategie udržitelného rozvoje SO ORP Kladno (2014) (Kladno)

2.4 Veřejná správa

Strategický plán města Jílové u Prahy do roku 2020 (2014) (Jílové u Prahy)

4.4 Zlepšování služeb radnice

5.3 Služby státu, kraje a nestátních neziskových organizací ve městě

5.4 Provázání dopravní infrastruktury železniční, autobusové a individuální dopravy - vyhledat vhodný prostor s cílem připravit malý dopravní terminál

Program rozvoje města Dobříš 2021-2028 (Dobříš)

2.1 Modernizace, digitalizace, zefektivnění a zvyšování kvality veřejné správy a samosprávy

2.2 Optimalizace, transparentnost a udržitelnost hospodaření s finančními prostředky města

2.3 Postupná modernizace budov městského úřadu a jeho komplexní rozvoj ve vztahu k veřejné správě

3.8 Postupná revitalizace a údržba nemovitostí ve vlastnictví města

Marketingová strategie města Dobříš (2018) (Dobříš)

1.4 Podpora interní komunikace

Program rozvoje obce Drahelčice 2018-2027 (Drahelčice)

B.3 Rozvoj veřejné hromadné dopravy

F.1 Plánování a strategické řízení obce

F.2 Vnitřní a vnější vztahy obce

Strategický plán rozvoje obce Dolní Břežany 2014-2023 (Dolní Břežany)

3.4 Podporovat udržitelné formy dopravy na území obce Dolní Břežany a mikroregionu Dolnobřežansko

4.1 Podporovat efektivní metody řízení a komunikace obce Dolní Břežany s využitím moderních metod řízení a ICT technologií a s respektováním tematické profilace image

Strategický plán města Český Brod do roku 2022 (2007) [akt. 2011] (Český Brod)

3.2 Veřejná doprava

9.4 Veřejná správa (VS)

Strategický plán rozvoje obce Jesenice (2012) (Jesenice)

Automobilová doprava

Veřejná doprava

Prezentace a marketing

Strategický plán rozvoje města Černošice 2023-2028 [akt. 2024] (Černošice)

1.2 Spolehlivá a tichá hromadná doprava

1.5 Přehledná a efektivní správa a údržba města

3.7 Předvídatelná grantová politika

4.3 Zdravé městské finance

Strategický plán rozvoje města Brandýs nad Labem - Stará Boleslav 2015-2025 (Brandýs n.L.-St.Boleslav)

III.4 Efektivní úřad

Strategie rozvoje města Bystřice 2020-2030 (Bystřice)

1.6 Město poskytuje skvělé služby svým občanům

Program rozvoje města Tachova 2021-2030 (Tachov)

III.1 Zkvalitnit místní a regionální dopravní infrastrukturu a obslužnost. Zlepšit přístup, využití a kvalitu informačních a komunikačních technologií, se zaměřením na zefektivnění veřejné správy a institucí zřizovaných městem a usnadnění vyřizování agendy pro občany

Plán udržitelného rozvoje města Benešov 2019-2030 (Benešov)

1.1 Zvyšování efektivity fungování Městského úřadu města Benešov

8.4 Nastolení trendu nahrazování individuální dopravy dopravou hromadnou

Adaptační strategie přizpůsobení se změnám klimatu města Týnce nad Sázavou (2022) (Týnec n.S.)

1.6 Udržitelná mobilita

Strategický plán rozvoje města Týnec nad Sázavou do roku 2028 (2018) (Týnec n.S.)

2.3 ZLEPŠOVAT STAV DOPRAVNÍ SÍTĚ

3.4 ZVYŠOVAT KVALITU VEŘEJNÉ SPRÁVY

Plán odpadového hospodářství města Týnec nad Sázavou (2016) (Týnec n.S.)

3.4 Intenzivní podpora vedení města

3.5 Zajištění vysoké personální kapacity obce pro agendu OH

Program rozvoje města Beroun 2018-2030 (Beroun)

2.1 Řešení fungování dopravy ve městě

2.3 Zkvalitňování veřejné dopravy

5.1 Zkvalitnění správy města

Program rozvoje města Sázava 2016-2025 (Sázava)

II.3 dokončení infrastruktury dopravní obslužnosti vybraných území

III.1 zlepšení dopravní dostupnosti a obslužnosti města

Program rozvoje města Rokycan (2004) (Rokycany)

II.1 Všestranně zkvalitnit místní dopravní a telekomunikační infrastrukturu při respektování ochrany životního prostředí

Program rozvoje města Dobřany 2014-2025 (Dobřany)

2.4 Zlepšení možností využití veřejné dopravy

Strategie udržitelného rozvoje obce Vejprnice 2014-2020 (Vejprnice)

4.1 ZAJIŠTĚNÍ VYSOKÉ KVALITY SLUŽEB VEŘEJNÉ SPRÁVY

Program rozvoje města Starý Plzenec 2017-2023 (St. Plzenec)

2.1 Zajistit vyvážené fungování jednotlivých částí dopravního systému přiměřeně rozvoji ostatních městských funkcí

Strategický plán rozvoje města Nepomuk 2018-2025 (Nepomuk)

4.2 Bezpečná a dostupná doprava pro všechny skupiny obyvatel

4.3 Rozvoj veřejné dopravy

5.1 Podpora správní a spádové funkce města a rozvoj aktivního městského úřadu

5.2 Koordinovaná a přínosná spolupráce

Strategie Smart City Klatovy (2021) (Klatovy)

1.2 Zkvalitňovat služby a fungování města a úřadu

4.4 Rozvoj a zkvalitnění veřejné dopravy

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 - Akční plán (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

A4.1 Město jako kvalitní partner pro informovanost

B5.1 Prohloubení komunikace s veřejností

SMART City - město Svitavy 2023-2027 (Svitavy)

1.1 Město jako kvalitní partner pro informovanost

1.2 Prohloubení komunikace s veřejností

2.1 Město jako kvalitní partner pro informovanost

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

A4.1 Město jako kvalitní partner pro informovanost

B5.1 Prohloubení komunikace s veřejností

Strategie Smart City města Pardubic (2017) (Pardubice)

1.3 Rozvoj elektromobility – hromadná doprava

5.1 Využítí bankovních karet pro platby MHD, integrace karet, komplexní řešení elektronického odbavovacího systému

5.2 Inteligentní zastávky MHD

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)

1.8 Optimalizovat územně-technické a sociálně-psychologické podmínky pro rozvoj bydlení v plochách s dobrou dopravní obslužností a dostupnou občanskou vybaveností, zejména ve vazbě na stávající urbánní strukturu

2.2 Rozvíjet integrovanou veřejnou dopravu a zvýšit podíl ekologické MHD na městské mobilitě při zachování její dostupnosti a minimalizaci ekonomické náročnosti

4.1 Optimalizovat výkon a infrastrukturu místní veřejné správy

4.5 Prosazovat zájmy města u státních a dalších institucí, aktivizace podnikatelské veřejnosti

5.1 Podporovat kroky k vytvoření partnerství s městem HK a v rámci aglomerace a zároveň přispívat k projektové spolupráci s terciární a soukromou sférou

Plán sociálního začleňování města Moravská Třebová 2022-2027 (Moravská Třebová)

1.1 V Moravské Třebové mají osoby z CS, školy a veřejnost přístup k informacím týkajícím se dluhové problematiky

1.2 V Moravské Třebové funguje síť služeb odborného dluhového poradenství

1.3 V Moravské Třebové město systémově podporuje služby dluhového poradenství

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová (2018) (Moravská Třebová)

C.1 Organizace dopravy ve městě

Strategický plán rozvoje města Králíky 2018-2026 [akt. 2023] (Králíky)

1.1.2 Zlepšit komunikaci s místními podnikateli

1.3.1 Podporovat udržitelní dopravní módy, zejména veřejnou dopravu a cyklistickou dopravu

2.3.3 Zefektivnit správu a provoz objektů ve vlastnictví města

4.1.1 Zvyšovat dostupnost a transparentnost veřejné správy v souladu s novou komunikační strategií města

4.1.2 Zefektivnit služby úřadu zaváděním moderních konceptů a postupů veřejné správy, vč. zajištění vyšší míry participace občanů na řízení města

4.2.1 Prohlubovat a rozšiřovat spolupráci s místními spolky i ostatními municipalitami v regionu i se zahraničními partnerskými městy

4.3.1 Realizovat doporučená opatření vyplývající z dokumentu "Střednědobý výhled města Králíky s analýzou financí a ratingem" z roku 2021

Komunikační strategie města Králíky 2023-2027 (Králíky)

1.1 Zajistit transparentnost rozhodovacích procesů samosprávy města

1.4 Zvýšit včasnou dostupnost informací o dění ve městě

Strategie rozvoje a bezpečnosti ICT město Králíky 2017-2022 (Králíky)

1.1 Rozvoj lidských zdrojů

Plán rozvoje obce Červená Voda 2018-2031 [akt. 2021] (Červená Voda)

6.1 Posílit partnerskou spolupráci na obecní, regionální a národní úrovni

Koncepce rozvoje partnerství a příhraniční spolupráce obce Červená Voda 2018-2031 (Červená Voda)

1.1 Posílit partnerskou spolupráci na obecní, regionální a národní úrovni

Program rozvoje města Hlinska (2013) (Hlinsko)

4.2 Řešení problematiky vnitroměstské dopravy

Akční plán rozvoje města Chrudimi (2023) (Chrudim)

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

D.1 Zajistit zdravé financování - účelně a hospodárně nakládat s finančními prostředky a majetkem města a jím zřizovaných organizací bez nezodpovědného zadlužování

D.2 Zajistit efektivní řízení města a úřadu prostřednictvím moderních metod – kvalitně fungující a komunikující úřad

EMAS - Systém environmentálního řízení a auditu města Chrudimi (2009) (Chrudim)

A.1 Environmentální politika

A.2 Úvodní školení - noví pracovníci

A.3 Všichni pracovníci

C.1 Manuál EMAS

E.2 prezentace výsledků sledovaných indikátorů

F.1 identifikace neshody

F.2 řešení neshod

Plán rozvoje sportu města Chrudim 2022-2030 (Chrudim)

1.5 DOTAČNÍ PODPORA A ROZVOJ SPORTOVNÍCH AKTIVIT

Aalborgské závazky města Chrudim (2009) (Chrudim)

1.3 naše rozhodnutí budou otevřená, transparentní a zodpovědná

1.4 efektivní partnerskou spolupráci se sousedními obcemi, ostatními městy a obcemi a dalšími sférami veřejné správy

2.1 posílení místní Agendy 21 nebo jiných procesů pro místní udržitelnost a jejich nasměrování k samému srdci místní samosprávy

2.2 stanovení cílů a časových schémat v rámci Aalborgských závazků a zajištění a sledování monitoringu Aalborgských závazků

Strategický plán udržitelného rozvoje města Chrudimi 2015-2030 (Chrudim)

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

D.1 Zajistit zdravé financování - účelně a hospodárně nakládat s finančními prostředky a majetkem města a jím zřizovaných organizací bez nezodpovědného zadlužování

D.2 Zajistit efektivní řízení města a úřadu prostřednictvím moderních metod – kvalitně fungující a komunikující úřad

Strategický plán rozvoje města Česká Třebová 2014-2020 (Čes.Třebová)

4.1 Zvyšování úrovně kvality výkonu Městského úřadu Česká Třebová s důrazem na aktivní spolupráci v rámci partnerství

Strategie rozvoje města Šumperk 2014-2020 (Šumperk)

3.1 Dopravní infrastruktura

H.1 Zavádění a rozvoj principů „good governance“

H.2 Posílení komunikace s občany a transparentního výkonu veřejné správy

Strategický plán rozvoje města Zábřeh 2021-2027 (Zábřeh)

1.4 Kvalitní správa města

2.1 Zachování a zkvalitňování veřejné hromadné dopravy

Strategický plán rozvoje statutárního města Přerova 2021-2027 (Přerov)

3.4 Doprava

Strategický plán Prostějov 2022-2035 (Prostějov)

3.1 ZDRAVÁ, AKTIVNÍ A UDRŽITELNÁ MOBILITA

4.1 Veřejná infrastruktura a oživení centra města

Smart Prostějov - manuál chytrého města (2018) (Prostějov)

1.8 externí zpracování vs. uvnitř úřadu

7.1 systém inteligentních zastávek

7.2 využití moderní analýzy pro optimalizaci tras MHD a návaznosti dalších způsobů dopravy zejména IDSOK

8.5 vylepšování zázemí uzlů hromadné dopravy – umístění veřejných automatických toalet

Program rozvoje obce Mořice 2021-2027 (Mořice)

4.2 Zkvalitňování komunikace úřadu, např. vydáváním kvalitního zpravodaje obce

Strategie území správního obvodu ORP Olomouc 2015-2024 (Olomouc)

4.3 Vytvoření plánu udržitelné mobility

4.4 Vznik komunikační a vyjednávací platformy obcí v oblasti hromadné dopravy

5.3 Zpracovat a společně naplňovat Integrovanou strategii rozvoje území Olomoucké aglomerace

Strategický plán rozvoje města Olomouc 2017-2023 (Olomouc)

4.2 Rozvíjet roli města jako významného partnera při vyjednávání o klíčových oblastech života ve městě

Koncepce moderní komunikace města Vítkov (2022) (Vítkov)

1.1 Modernizovat interní komunikační nástroje

1.2 Zlepšit technické vybavení městského úřadu

1.3 Zefektivnit vnitřní komunikační procesy

Strategický plán rozvoje města Vítkov 2022-2031 (Vítkov)

B.2 Doprava, mobilita: Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu a její údržbu

D.1 Ekonomika – efektivní řízení městského úřadu: Zkvalitnit výkon veřejné správy a zkvalitnit řízení města

Koncepce přípravy na stárnutí populace Vítkov 2018-2033 (Vítkov)

2.1 Opatření ve veřejné dopravě (autobusová, vlaková)

Strategický plán rozvoje obce Vendryně 2014-2020 (Vendryně)

2.3 Zdokonalování veřejné správy a veřejných služeb

Strategický plán obce Bystřice 2017-2023 (Bystřice (n.Olší))

1.1 PROAKTIVITA – Aktivní spolupráce a prosazování zájmů Bystřice na všech úrovních veřejné správy

Strategický plán rozvoje statutárního města Opavy 2021+ (2021) (Opava)

3.1 Efektivita veřejné správy - Vstřícná a moderní správa města opírající se o vzdělané a motivované profesionály zajišťující vysoký standard veřejných služeb

Strategický plán ekonomického a územního rozvoje města Orlové 2008-2030 (Orlová)

3.4 Bydlení

Adaptační strategie statutárního města Ostravy na dopady a rizika vyplývající ze změny klimatu (2017) (Ostrava)

4.3 Podpora ekologicky šetrnějších forem dopravy a zavádění klimatizace v prostředcích MHD

Strategický plán sociálního začleňování Ostrava 2015-2018 (Ostrava)

1.5 Implementace principů zodpovědného zadávání veřejných zakázek

Koncepce sociálního bydlení statutárního města Ostravy (2017) (Ostrava)

1.2 Spolupráce v rámci jednotlivých úřadů městských obvodů

1.3 Spolupráce Magistrátu města Ostravy a úřadů městských obvodů

Akční plán koncepce sociálního bydlení statutárního města Ostravy (2019) (Ostrava)

1.3 Magistrát - zpracování údajů/dat

Integrovaný plán mobility Ostrava (2014) (Ostrava)

1.1 Podpora zvýšení kvality hromadné dopravy

1.3 Zlepšení dopravní dostupnosti

2.2 Zvýšení bezpečí cestujících v prostředcích hromadné dopravy

Strategický plán rozvoje města Nový Jičín 2021-2027 (Nový Jičín)

3.5 Kontinuálně zvyšovat kvalitu městského úřadu a jím poskytovaných služeb

Strategický plán města Krnova 2023-2030 (Krnov)

2.2 Chytré město: Zajistit efektivní správu města, rozvíjet digitalizaci a inovace

Koncepce cyklistické dopravy ve městě Krnov (2019) (Krnov)

3.7 Aktivní politika města

Koncepční řešení Smart City pro město Krnov (2019) (Krnov)

1.4 Vzdělaní a spokojení zaměstnanci MěÚ

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

A.1.4 Další cíle infrastruktury ve městě

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Hlučín (2017) (Hlučín)

N.3 Podporovat udržitelnou mobilitu.

Strategický plán rozvoje obce Návsí 2018-2028 (Návsí)

2.5 Každoročně reagovat na návaznost spojů

6.1 Modernizovat úřad a jeho okolí

6.3 Profesionalizovat řízení a fungování úřadu

6.4 Trvale rozvíjet zaměstnance

6.5 Budovat vizuální identitu, transparentnost a profesionalitu úřadu

Strategie udržitelného rozvoje města Havířov 2012-2020 (Havířov)

3.2 Podpora a rozvoj dopravní obslužnosti města

Akční plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2024 (Kopřivnice)

C.2 Alternativní doprava

C.6 Efektivní veřejná správa a krizový management

Strategický plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2038 (Kopřivnice)

C.2 Alternativní doprava

C.6 Efektivní veřejná správa a krizový managment

Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice (2019) (Kopřivnice)

B.2 Inteligentní zastávky

B.3 Alternativní palivo VHD

C.4 Rekonstrukce přednádraží

C.9 Zlepšení zastávek VHD

C.10 Senior taxi

C.20 Cyklobus a skibus na Bílou

D.5 Integrovaný dopravní systém

Plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.5 Kvalitní veřejná doprava

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

6.1 Zajistit vzdělávání pro pracovníky města v oblasti adaptace na změnu klimatu

Program rozvoje obce Dětmarovice (2018) (Dětmarovice)

1.5 Oblast majetku obce a jeho rozšiřování

Strategický plán rozvoje Statutárního města Frýdku-Místku 2012-2025 (Frýdek-Místek)

3.3 Podpora a rozvoj dopravní obslužnosti města

Strategie rozvoje města Vrbno pod Pradědem 2017-2023 (Vrbno pod Pradědem)

3.5 Rozšířit nabídku služeb

4.4 Doplnit a udržovat zastávky hromadné dopravy

4.5 Optimalizovat návaznost a četnost spojů ve směru do Bruntálu, Krnova, Jeseníku a Olomouce

10.1 Modernizovat úřad a jeho okolí

10.2 Profesionalizovat řízení a fungování úřadu

10.3 Trvale rozvíjet zaměstnance

10.4 Budovat vizuální identitu, transparentnost a profesionalitu úřadu

Program rozvoje města Bílovec 2018-2027 (Bílovec)

A.1 Výkon veřejné správy

B.4 Doprava

Strategický plán rozvoje města Český Těšín 2017-2021 [akt. 2017] (Český Těšín)

I.1 Kvalitní dopravní infrastruktura

Strategie rozvoje města Bruntál 2018–2023 (Bruntál)

Doprava ve městě

Moderní správa města a aktivní využívání mezinárodní spolupráce

Strategický plán rozvoje města Desná 2007-2020 [akt. 2011] (Desná)

A.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury

E.2 Zvýšení efektivity veřejné správy a její přiblížení veřejnosti

Strategický plán rozvoje města Lomnice nad Popelkou 2021 - 2027 (Lomnice n.P.)

1.4 Kvalitní a bezpečná dopravní infrastruktura, kvalitní dopravní obslužnost

Strategický plán města Jilemnice 2008-2025 (Jilemnice)

3.2 Optimalizace vnitřního dopravního systému ve městě a zlepšení jeho dostupnosti individuální i veřejnou dopravou

4.3 Zvýšení osvěty a odpovědnosti obyvatel k životnímu prostředí

Strategie městského úřadu města Jilemnice 2014-2020 (Jilemnice)

1.1 Hospodárné vynakládání finančních prostředků

2.1 Efektivní řízení úřadu

3.1 Profesní rozvoj zaměstnanců

4.1 Kvalita poskytovaných služeb MěÚ pro občany

Koncepce udržitelné dopravy města Jilemnice (2015) (Jilemnice)

1.1 Zlepšení mobility a dostupnosti

1.4 Optimalizace využití dopravního systému

Strategie rozvoje statutárního města Liberec 2021+ (2022) (Liberec)

3.3 Podporujeme všechny formy dopravy, staráme se o majetek, udržujeme a rozvíjíme kvalitní dopravní infrastrukturu. Podporujeme dostupnost města z vnějšku a prostupnost zevnitř.

3.6 Zvyšujeme kvalitu, rychlost a dostupnost služeb pro klienty veřejné správy. Zvyšujeme komfort pro zaměstnance, efektivně pečujeme o majetek města a podporujeme spolupráci s partnery města. Strategický rozvoj plánujeme v souladu s možnostmi financování rozvojových potřeb.

Plán dopravní obslužnosti Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

2.1 Odpovídající rozsah dopravní obsluhy území

3.2 Přehledný systém integrované dopravy vyhovující potřebám obyvatel měst

4.3 Kvalita veřejného prostoru v okolí veřejné dopravy

Integrovaná strategie rozvoje Rokytnice nad Jizerou 2022-2035 (Rokytnice n.J.)

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, zvyšuje se využívání ostatních druhů dopravy

4.4 Samospráva funguje efektivně a pružně, reaguje na potřeby obyvatel a zaměstnavatelů

Strategický plán rozvoje města Vamberk 2014-2024 (Vamberk)

D.2 Zajistit efektivní a transparentní řízení města a městského úřadu

Strategický plán rozvoje města Trutnov 2015-2025 (Trutnov)

A.2 Doprava přes město

A.4 Alternativní formy dopravy

Strategický plán rozvoje města Česká Lípa 2017-2023 (Č. Lípa)

A.3 Dopravní a technická infrastruktura

B.4 Městský úřad

Strategický plán rozvoje města Náchod (2013) (Náchod)

A.3 Veřejná doprava

Strategie rozvoje města Kostelec nad Orlicí (2015) (Kostelec n.O.)

1.1 finanční stabilita

Strategický plán rozvoje města Jičín (2018) (Jičín)

IV.1 Spolupráce

IV.2 Moderní úřad

Program rozvoje města Dvůr Králové nad Labem 2023-2030 (Dvůr Králové n.L.)

1.3 Zkvalitnění a rozvoj dopravní infrastruktury

Integrovaný plán rozvoje města Velké Meziříčí 2021-2028 (Velké Meziříčí)

2.2 INOVACE

2.3 MÍSTO PRO ŽIVOT

Rozvojová strategie obce Bory 2015-2025 (Bory)

A.3 Řádný technický stav obecních budov a památek

Strategický plán rozvoje města Třebíče 2024-2028 [akt. 2023] (Třebíč)

D.1 Posilovat principy moderního řízení, zapojení občanů do správy (Good Governance)

Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.3 Optimalizace veřejné hromadné dopravy

Strategický plán rozvoje města Telč 2022-2028 (Telč)

1.2 Rozvoj dopravní infrastruktury a obslužnosti

Strategický plán rozvoje města Pelhřimov 2021-2027 (Pelhřimov)

D.1 Podpora rozvoje dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008) (Nové Město na Moravě)

B.1 Dopravní infrastruktura

Koncepce rozvoje města Náměšť nad Oslavou (2008) (Náměšť n.O.)

E.5 Autobusové nádraží

I.2 Podtext tlumené hudby v prostorách úřadu ( případně rádiového vysílání )

I.4 Dostavba podkroví

Strategie rozvoje města Pacova a jeho místních částí 2018-2022 (Pacov)

1.3 Zajištění dopravní obslužnosti města a místních částí

8.4 Modernizace informačního systému města

10.1 Modernizace materiálně technického vybavení

10.3 Vzdělávání zaměstnanců a jejich profesní růst

10.4 Zajištění adekvátních podmínek pro práci zaměstnanců

10.5 Stabilizace majetku ve vlastnictví města

10.6 Rozvoj a rozšíření rentabilního majetku ve vlastnictví města (lesní a polní pozemky, bytový fond apod.)

Strategický plán obce Křižánky (2012) (Křižánky)

C.4 obec bude podporovat zlepšení dopravní obslužnosti

Strategický plán rozvoje města Moravské Budějovice 2022-2027 (Moravské Budějovice)

1.10 Zajištění efektivní veřejné správy a zřízených organizací

Strategický plán rozvoje statutárního města Jihlavy 2023-2032 (Jihlava)

O.7 Řízení s principy udržitelnosti

O.8 Ekonomicky udržitelné město

C.6 Posílení a rozvoj regionální i nadregionální veřejné dopravy včetně přípravy na VRT

D.1 Úřad má IT koncepci pro rozvoj informatiky úřadu podporující vnitřní procesy, státní a samosprávné digitální služby

D.3 Geoinformace (GIS) jsou dostupné pracovníkům úřadu a organizacím města a jsou poskytovány jako služba

D.6 Úřad má funkční, elektronicky vedené a formalizované projektové řízení

D.7 Úřad začleňuje nové pracovní modely a zvyšuje kvalifikaci zaměstnanců

Adaptační strategie statutárního města Jihlava na změnu klimatu (2022) (Jihlava)

A.1 Vedení města a magistrátu nastaví fungování přípravy projektů a řízení a rozhodování města tak, aby se do přípravy standardně promítala klimatická hlediska

A.2 Vedení města a magistrátu zavede klimatické principy do plánovacích dokumentů stanovujících pravidla pro soukromé investice

A.3 Vedení města a magistrátu „jde příkladem” při realizaci adaptačních a mitigačních opatření na vlastním majetku

B.3 Město zajistí zranitelným skupinám přednostně v rizikovém období dobrou dostupnost zdravotní péče zejména ve smyslu mobility

B.7 Město ve spolupráci s dalšími provozovateli veřejné dopravy zajistí snižování uhlíkové stopy dopravy prostřednictvím využívání nízkoemisních vozidel a integrace všech forem veřejné dopravy, doplnění potřebné infrastruktury a nastavení motivačních nástrojů podporujících optimalizaci podílu dopravních výkonů (modal split) v zájmu dalšího zvyšování podílu veřejné dopravy a aktivní (bezmotorové a sdílené) dopravy

Plán udržitelné městské mobility Jihlavy (2019) (Jihlava)

1.3 Dostupná veřejná doprava

Aalborgské závazky Statutárního města Jihlavy (2015) (Jihlava)

1.1 Formulování společné vize pro udržitelné město

1.2 Zvyšování míry participace a zlepšení možností pro udržitelný rozvoj v místní komunitě a obecní administrativě

1.3 Přizvání všech sektorů místní společnosti k efektivní účasti v rozhodovacím procesu

1.4 Aby naše hnutí byla vždy otevřená, transparentní a zodpovědná

1.5 Efektivní partnerskou spolupráci se sousedními obcemi, ostatními městy a obcemi a dalšími sférami veřejné správy

2.1 Posílení místní Agendy 21 nebo jiných procesů pro místní udžitelnost a jejich nasměrování k samému srdci místní samosprávy

2.2 Zajištění integrovaného managmentu pro udržitelný rozvoj, založeného na principu prevence, s ohledem na přicházející Tematickou strategii EU pro městské životní prostředí

2.3 Stanovení cílů a časových schémat v rámci Aalborgských závazků a zajištění a sledování monitoringu Aalborgských závazků

2.4 Aby témata udržitelného rozvoje byla prioritou v městských rozhodovacích procesech, a aby rozdělení zdrojů bylo založené na jasných všeobecně platných kritériích

2.5 Spolupráce s Evropskou kampaní za udržitelná města a obce a jejími sítěmi na monitoringu a hodnocení pokroku směrem k našemu cíli - udržitelnému rozvoji

6.2 Zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

Strategie pro Chotěboř 2008-2022 (Chotěboř)

A.2 Všeobecná dopravní obslužnost uvnitř i vně města a řešení bezpečnosti dopravy (včetně bezpečnosti chodců)

Strategický plán rozvoje města Humpolec 2021-2030 (Humpolec)

2.1 Kvalitní spojení s regionem. Dopravní spojení s klíčovými městy musí být časté a pravidelné.

5.2 Efektivnější hospodaření města

Koncepce dopravy Humpolec (2019) (Humpolec)

1.2 Veřejná osobní doprava

Strategický plán rozvoje města Havlíčkův Brod 2014-2024 [akt. 2020] (Havlíčkův Brod)

1.1 Kvalita komunikací a dopravní obslužnost

1.3 Železniční doprava

4.3 Efektivní úřad a péče o majetek města

4.4 Postup k udržitelnému rozvoji - mezinárodní programy a spolupráce

Strategický plán udržitelného rozvoje města Sokolov 2011-2025 [akt. 2022] (Sokolov)

A.1 Zlepšení a zefektivnění organizace

B.1 Dopravní infrastruktura a dopravní obslužnost

D.2 Společná propagace regionu

Strategický plán rozvoje města Chodov 2025 (2005) (Chodov)

I.1 Zvýšení kvality a dostupnosti služeb pověřeného úřadu

Koncepce rodinné politiky města Mariánské Lázně (2020) (Mariánské Lázně)

2.4 Veřejná doprava

Strategický plán rozvoje města Mariánské Lázně 2016-2031 (Mariánské Lázně)

A.7 Dopravní dostupnost města

B.3 Kvalita výkonu veřejné správy

B.4 Aktivní zapojení města v zájmových sdruženích a územních svazcích

Plán udržitelné městské mobility Karlovy Vary 2017-2019 (Karlovy Vary)

1.3 Rozvoj a modernizace MHD, zlepšení obsluhy území, rozvoj IDS, včetně železnice

Strategický plán udržitelného rozvoje města Karlovy Vary 2014-2020 (Karlovy Vary)

7.2 Posilovat u obyvatel města sounáležitost navzájem i s městem samotným

8.1 Zajistit efektivní řízení města jako instituce

Strategický plán rozvoje města Chebu (2009) [akt. 2012] (Cheb)

C.1 Vnitřně propojené město

Strategické cíle MěÚ Znojmo (2020) (Znojmo)

1.1 Spotřeba médií v rámci MěÚ Znojmo

2.1 Spolupráce s vysokými školami

2.2 Dárcovství a dobrovolnictví zaměstnanců města Znojma

3.1 Etika ve veřejné správě

3.2 Trvale zlepšovat a poskytovat veřejné služby, transparentní hospodaření organizace

Akční plán rozvoje města Znojmo 2019-2022 (Znojmo)

3.2 PODPOROVAT VYUŽÍVÁNÍ VEŘEJNÉ DOPRAVY A ROZVÍJET CYKLISTICKOU A PĚŠÍ DOPRAVU

4.1 DODRŽOVAT PRINCIPY STRATEGICKÉHO A PROJEKTOVÉHO ŘÍZENÍ, ZVYŠOVAT KVALITU A EFEKTIVITU VÝKONU VEŘEJNÉ SPRÁVY ÚŘADU I MĚSTSKÝCH ORGANIZACÍ

Strategický plán rozvoje města Znojma 2016-2022 (Znojmo)

3.2 Podporovat využívání veřejné dopravy a rozvíjet cyklistickou a pěší dopravu

4.1 Dodržovat principy strategického a projektového řízení, zvyšovat kvalitu a efektivitu výkonu veřejné správy úřadu i městských organizací

4.2 Prohlubovat partnerství, otevřeně komunikovat s veřejností, naplňovat standardy MA 21

4.3 Dodržovat zdravé finanční řízení, efektivně a úsporně nakládat s majetkem města, optimalizovat využívání energií, efektivně využívat fundraising

Program rozvoje města Veselí nad Moravou 2019-2026 (Veselí n. Moravou)

1.3 Řešení dopravy

Strategický plán rozvoje města Šlapanice 2020-2025 (Šlapanice)

2.1 Moderní úřad

Strategický plán rozvoje města Rosice 2016-2025 (Rosice)

F.1 Řízení rozvoje města

Komunikační strategie města Mikulova (2021) (Mikulov)

1.1 Zlepšit srozumitelnost a atraktivitu online komunikace

1.2 Nastavit principy a interní pravidla komunikace úřadu

Strategický plán rozvoje města Kuřim (2015) (Kuřim)

A.1 Snížit dopravní zatížení města

A.2 Zlepšit dopravní obslužnost města

D.1 Zvýšit efektivitu a otevřenost místní veřejné správy

D.2 Posílit vazby města s obcemi spádového území a s vyššími samosprávnými institucemi

Strategický plán rozvoje obce Šardice 2018-2030 (Šardice)

4.3 Podpora dostatečné dopravní obslužnosti

Strategie rozvoje obce Ratíškovice 2008-2020 (Ratíškovice)

3.1 Zvýšení výkonnosti a kvality správy obecního úřadu

Koncepce využití moderních technologických řešení ve vazbě na výzvy 21.století v podmínkách města Hodonína (2021) (Hodonín)

1.2 Zvýšení atraktivity MHD a alternativních způsobů dopravy

3.2 Spokojenost občanů s administrativními službami města

3.3 Využívání datových podkladů v rozhodovacích procesech

6.1 Úspora finančních prostředků

Strategický plán rozvoje města Hodonín 2017-2022 (Hodonín)

1.4 Stabilizace finančních zdrojů města

2.2 Rozvoj dopravy v klidu a optimalizace veřejné dopravy

Akční plán Strategického plánu rozvoje města Hodonín 2017-2019 (Hodonín)

2.2 ROZVOJ DOPRAVY V KLIDU A OPTIMALIZACE VEŘEJNÉ DOPRAVY

Komunikační strategie městského úřadu Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

1.1 Zlepšení interní komunikace v organizaci

Koncepce správy majetku města Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

Hospodárné a účelné využívání majetku města

Strategický plán rozvoje městského úřadu Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

1.1 Inovace městského úřadu

1.2 Zvyšování kvality řízení

1.4 Správa majetku a rozvoj budovy městského úřadu

1.5 Finance

1.6 Rozvoj lidských zdrojů

Strategický plán rozvoje města Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

D.2 Efektivní zajišťování služeb úřadu

Plán odpadového hospodářství města Břeclav 2017-2026 (Břeclav)

11.2 Zajistit účinné zapojení veřejné správy města Břeclav na všech úrovních do problematiky předcházení vzniku odpadů s cílem postupného snižování množství odpadů při výkonu veřejné správy města Břeclav

11.3 Vytvořit podmínky ke stabilizaci produkce jednotlivých složek komunálního odpadu a následnému snižování na všech úrovních veřejné správy a na úrovni občanů

Akční plán města Břeclav pro oblasti Bezpečnost a prevence kriminality a zaměstnanost 2020-2022 (Břeclav)

1.1 Posílit spolupráci města při správě domů a řešení problémů v lokalitě prostřednictvím práce domovníků – preventistů

Informační strategie města Břeclav (2015) (Břeclav)

1.4 Zajistit efektivní a produktivní řízení procesů a výkon agend s podporou ICT

1.5 Dosáhnout efektivní spolupráce subjektů veřejné správy (státní správy a samosprávy)

1.7 Rozvíjet znalostní předpoklady pro využívání ICT nástrojů (dovednost a gramotnost správy jak pro ICT odborníky, tak pro uživatele služeb)

1.8 Plánovat, projektovat, vytvářet a rozvíjet lokální/metropolitní/regionální systémové služby

Strategie rozvoje úřadu Břeclav (2015) (Břeclav)

1.1 Zavedení principů projektového řízení do praxe MěÚ (vytvoření a zavedení základních zásad a pravidel pro řízení projektů)

1.2 Analýza, aktualizace a optimalizace procesů, včetně stanovení KPI, pravomocí a odpovědností, ve vazbě na hodnocení a odměňování; vč. vazby na organizační strukturu MěÚ

1.3 Zlepšit úroveň (automatizace) a kvalitu (včasnost, podrobnost, srozumitelnost, jednoznačnost, zacílení) vnitřní komunikace („papírová i elektronická“)

2.1 Posílit princip osobní odpovědnosti vedoucích odborů za účelné využití svěřeného rozpočtu; dodržování výdajových stropů a rozpočtové odpovědnosti

2.2 Zavést manažerské řízení financí města a PO a jeho automatizace

3.1 Redefinovat pravomoci a odpovědnosti v rozložení na všechny úrovně řízení (řízení dle pracovních míst); respektovat odpovědnost jedince (osobní) i celku (společná)

3.2 Optimalizovat systém vzdělávání zaměstnanců (plánování „na míru“ dle pracovních míst)

3.3 Zajistit kvalitní pracovní podmínky, moderní pracovní prostředí, pomůcky, prostředky a vybavení

3.4 Zefektivnit systém a postupy hodnocení zaměstnanců (provázat se vzdělávacím plánem, KPI procesů)

3.5 Prohloubit úroveň motivace zaměstnanců, uspokojení z dobře odvedené práce a posílit sounáležitost s organizací

4.3 Zkvalitnit korporátní identitu úřadu a vytvořit Komunikační strategii, včetně prohloubení spolupráce s cílovými skupinami (např. školy – technické obory)

4.4 Zajistit „spokojenost“ klienta klient je „ztotožněný“ s výsledkem (úkonem) úřadu

Metodika zlepšování se systémem zavádění inovací (2015) (Břeclav)

3.1 Postupovat plynule, bez skokových změn

3.3 Otevřenost návrhům a pokoušet se využívat pozitivní nápady i u nerealizovatelných a zamítnutých návrhů

3.4 Dobře komunikovat celou aktivitu

3.5 Možnost návratu do původního stavu, ukáže-li se, že jde návrh špatným směrem (vyhodnotit důvody, zkusit inovovat znovu – lépe – jiný postup)

3.6 Sbírat postřehy, náměty (best practice)

4.2 Investice/provoz - snížit investiční a provozní výdaje

4.3 Procesy – zlepšení práce s procesy na úřadu

5.1 Seznámit s projektem úředníky, vysvětlit jim jeho přínos a přidanou hodnotu pro ně

Akční plán udržitelné energetiky a klimatu (2030) - statutární město Brno (Brno)

1.5 Opatření v dopravě

Aktualizace informační strategie města Brna na období 2020-2024 (Brno)

2.1 Podpořit technologiemi workflow pro elektronicky poskytovatelné služby

4.1 Elektronizace služeb veřejné správy (elektronická radnice)

Vize a strategie Brno 2050 (2017) (Brno)

18.9 Zavést a využívat v rámci města, jeho organizací a městských firem systém zeleného zadávání

Plán aktivního stárnutí ve městě Brně a jeho evaluace (2012) (Brno)

3.2 Zvyšovat podíl bezbariérových vozidel městské a příměstské hromadné dopravy

Program rozvoje cestovního ruchu města Brna 2016-2020 (Brno)

2.4 Spolupráce mezi veřejnou a komerční sférou

2.5 Spolupráce s místními DMO

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.2.1 Zvýšit podíl cest (modal split) veřejné, cyklistické a pěší dopravy

5.2.2 Zvýšit integraci udržitelných druhů dopravy (podíl multimodálních cest) a zrychlit veřejnou dopravu (cestovní rychlost na referenčních cestách MHD o 15% vyšší v r. 2030)

5.3.1 Nezvyšovat kapacity komunikační sítě pro IAD v centrální části uvnitř města po dobudování ochranného dopravního systému (zachování celkového počtu parkovacích míst v širším centru města na úrovni potřebnosti)

5.3.2 Zvýšit dostupnost a atraktivitu udržitelných forem dopravy města a jeho zázemí (např. příměstské železnice), (podíl příměstské železnice na referenčních cestách vzroste do r. 2030 o 20% na úkor IAD)

5.3.3 Zvýšit počet a kvalitu veřejných prostor (nárůst podílu spokojených obyvatel města s veřejnými prostory o 30% do r. 2030)

5.4.2 Zavést komplexní plánování dopravy zaměstnanců a návštěvníků velkých podniků a institucí včetně záměrů generujících dopravu (např. Plány mobility pro obchodní centra, firemní plány mobility povinné pro organizace s více než 100 zaměstnanci do r. 2020, 50 zaměstnanci do r. 2025)

5.5.1 Snížit počet dopravních nehod (plnit národní cíle, např. snížení počtu obětí dopravních nehod do r. 2025 na polovinu oproti roku 2015)

5.5.3 Snížit emise skleníkových plynů a snížit energetickou náročnost dopravy na cestujícího (čtyřnásobný pokles emisí skleníkových plynů do r. 2050 oproti roku 2010, nebo: 1 tuna ekv. CO2 na osobu a rok do r. 2050); pokles celkové energetické spotřeby v dopravě na cestujícího o 20% do r. 2050)

5.5.4 Zajistit spolehlivost dopravního systému při mimořádných událostech

5.5.5 Minimalizovat negativní dopady citylogistiky

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

2.3 Rozvoj veřejné dopravy a vnější dostupnosti Boskovic

6.1 Moderní úřad

Koncepce komunikace města Boskovice (2020) (Boskovice)

1.3 Posílíme pozici úřadu vůči veřejnosti - budeme transparentním úřadem a budeme přistupovat k veřejnosti profesionálně, korektně a přátelsky.

1.4 Přiblížíme zaměstnancům úřadu informace o činnosti a rozvoji jejich organizace a možnostech zapojit se do jeho rozvoje.

1.5 Zatraktivníme úřad prostřednictvím zlepšení interních procesů komunikace a budeme vystupovat jako vstřícný, rychlý a spolehlivý partner ostatních zainteresovaných subjektů námi zřizovaných a zakládaných organizací (dále také ZZO), ostatních obcí, ministerstev, atd.

Akční plán města Boskovice na rok 2018 (Boskovice)

5.1 STRATEGICKÉ ŘÍZENÍ

5.4 ZAJIŠTĚNÍ POVĚŘENCE PRO OCHRANU OSOBNÍCH ÚDAJŮ

Strategie SMART City Boskovice (2020) (Boskovice)

4.3 Chytrá řešení v infrastruktuře

Strategický plán rozvoje města Blansko 2013-2023 [akt. 2016] (Blansko)

A3.1 Zajištění efektivního řízení města při respektování potřeb obyvatel a komunikační otevřenosti vztahů občanů a orgánů města

B4.1 Zajištění plynulosti dopravy, minimální emisní zátěže a dostatečných parkovacích ploch

Chytré a přátelské Vodňany (2019) (Vodňany)

2.2 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

Strategický plán rozvoje města Týn nad Vltavou 2023-2029 (Týn n. Vlt.)

B.6 Doprava a aktivní městská mobilita

E.4 Zvyšování kvality veřejné správy ve spolupráci se všemi partnery

E.6 Rozvoj vnějších vztahů

Strategický plán rozvoje města Tábor 2021-2032 (Tábor)

1.2 Příznivé podmínky pro veřejnou dopravu, pěší a cyklisty

3.4 Rozvoj lidských zdrojů

3.5 Efektivní řízení města a úřadu

Strategický plán rozvoje města Strakonice 2010-2025 (Strakonice)

Ž.2 Bezpečná a efektivní doprava

S.4 Rozvoj vnějších vztahů

Modrožlutá kniha smart Písek (2015) (Písek)

1.2 Podpora uživatelsky příjemné hromadné dopravy jako plnohodnotné alternativy k dopravě individuální – jednání s dopravci o standardech kvality v městské dopravě, podpora informačních systémů pro cestující, možnost využití elektrobusů pro cestovní ruch v historické části města a v okolní přírodě.

Strategický plán rozvoje města Písek 2015-2025 (Písek)

C.5 Marketing, propagace a image města

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2015-2022 (Prachatice)

4.1 Zlepšit předpoklady pro plnohodnotně kvalitní život všech věkových skupin obyvatelstva

7.1 Zvýšit efektivitu fungování veřejné správy poskytující dostatek informací o své činnosti a zapojující občany do procesu správy věcí veřejných

Strategický plán rozvoje města Jindřichův Hradec 2015-2020 (Jindřichův Hradec)

1.3.1 Ve městě vytvořit kvalitní prostředí v dopravě

7.1.1 Otevřené město s efektivně řízeným městským úřadem a vzájemnou komunikaí mezi orgány města a širokou komunikací s veřejností

7.2.1 Město efektivně nakládající a hospodařící se svým majetkem

Strategický plán rozvoje obce Bolatice (2007) [akt. 2015] (Bolatice)

I.1 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán města Český Krumlov 2016-2022 (Český Krumlov)

3.2 Redukuje se podíl automobilové dopravy na celkovém množství cest, roste využívání bezmotorové a veřejné dopravy a odklání se tranzitní doprava

Plán odpadového hospodářství města Dačice 2017-2021 (Dačice)

3.4 Intenzivní podpora vedení města

3.5 Zajištění vysoké personální kapacity obce pro agendu OH

Strategie rozvoje Regionu Renesance 2014-2020 (Dačice)

2.2 Rozvoj dostupnosti a prostupnosti regionu veřejnou dopravou

4.4 Podpora dostupnosti služeb státní správy a posilování samosprávních pravomocí

5.1 Rozvoj spolupráce mezi obcemi v regionu

Strategický plán rozvoje města Dačice 2016-2025 (s výhledem do roku 2030) (Dačice)

E.2 Zefektivnit řízení města a rozvíjet kvalitu veřejné správy

Strategický plán města Českých Budějovic 2017-2027 (Č. Budějovice)

A.5 Zvýšit vstřícnost veřejné správy a zlepšit komunikaci města s podnikateli

B.1 Vytvořit efektivní systém mobility ve městě a jeho spádovém území

B.2 Zefektivnit systém plánování a řízení dopravy ve městě a jeho spádovém území

B.4 Vytvořit systém podpory vzdělávání a osvěty obyvatel v oblasti efektivní městské mobility

C.6 Zlepšit využívání moderních technologií a přístupů k lepšímu a efektivnějšímu plánování a řízení města.

Blatná – moderní a chytré město (2019) (Blatná)

1.1 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

Strategický plán města Blatná [akt. 2018] (Blatná)

1.4 Zajištění dopravní obslužnosti

Databáze strategií - Portál strategických dokumentů v ČR

KRAJ PLZEŇSKÝ

Plán dopravní obslužnosti Plzeňského kraje 2012-2016

mezinárodní

6.7.1 Institucionální rámec zajišťování dopravní obsluhy území veřejnou dopravou

Společná strategie územního rozvoje států V4+2 (2014) (VISEGRAD)

Rámcová úmluva OSN o změně klimatu - UNFCCC (1992) (OSN)

Kjótský protokol k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu (1997) (OSN)

Pařížská dohoda [k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu] (2015) (OSN)

Agenda OSN pro udržitelný rozvoj 2030, Cíle udržitelného rozvoje - SDGs (2015) (OSN)

Zdraví 2020: Evropská politika pro zdraví a kvalitu života (2012) (WHO)

Strategie EU v oblasti biologické rozmanitosti do roku 2030 - Navrácení přírody do našeho života (2020) (EU)

Čistá planeta pro všechny – Evropská dlouhodobá strategická vize prosperující, moderní, konkurenceschopné a klimaticky neutrální ekonomiky (2018) (EU)

Priorita EU: Zelená dohoda pro Evropu - "Green Deal" 2019-2024 (EU)

Závěry Rady EU o vzdělávání pro udržitelný rozvoj (2010) (EU)

Nová agenda dovedností pro Evropu: Společně pracovat na posílení lidského kapitálu, zaměstnatelnosti a konkurenceschopnosti (2016) (EU)

Plán pro Evropu účinněji využívající zdroje (2011) (EU)

Uzavření cyklu – akční plán EU pro oběhové hospodářství (2015) (EU)

Společná zemědělská politika EU [akt. 2013] (EU)

Rámec EU pro dosažení udržitelného používání pesticidů (2009) (EU)

národní

6.7.1 Institucionální rámec zajišťování dopravní obsluhy území veřejnou dopravou

Hlavní oblasti státní dotační politiky vůči nestátním neziskovým organizacím pro rok 2024 (ÚV)

Akční plán politiky v oblasti závislostí 2023-2025 (ÚV)

Akční plán prevence domácího a genderově podmíněného násilí 2023-2026 (ÚV)

Otevřeně o Evropě: Komunikační strategie o evropských záležitostech – aktualizace pro rok 2022 (ÚV)

Národní plán podpory rovných příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2025 [akt. 2022] (ÚV)

Strategie rovnosti žen a mužů 2021-2030 (ÚV)

Národní program reforem České republiky (2023) (ÚV)

Strategie spolupráce veřejné správy s nestátními neziskovými organizacemi 2021-2030 (ÚV)

Národní politika výzkumu, vývoje a inovací České republiky 2021+ (2020) (ÚV)

Koncepce politiky ČR v EU: Aktivní a srozumitelná ČR v jednotné Evropě (2015) (ÚV)

Strategický rámec Česká republika 2030 (2017) (MŽP)

Koncepce podpory místní Agendy 21 v ČR do roku 2020 (2012) (MŽP)

Národní akční plán adaptace na změnu klimatu (2021) (MŽP)

Koncepce výzkumu, vývoje a inovací Ministerstva životního prostředí na léta 2016 až 2035 s výhledem do roku 2050 (MŽP)

2. implementační plán Strategického rámce Česká republika 2030 (pro roky 2022-2025) (MŽP)

Strategie přizpůsobení se změně klimatu v podmínkách ČR (2021) (MŽP)

Státní program ochrany přírody a krajiny (2020) (MŽP)

Státní politika životního prostředí 2030 s výhledem do 2050 (MŽP)

Aktualizace národního programu snižování emisí (2019) (MŽP)

Akční plán pro potírání nelegálního obchodu s ohroženými druhy živočichů a rostlin do roku 2023 (2020) (MŽP)

Implementace Agendy 2030 pro udržitelný rozvoj (Cílů udržitelného rozvoje) v České republice (2018) (MŽP)

Aktualizovaný Národní implementační plán Stockholmské úmluvy o perzistentních organických polutantech v ČR na léta 2018-2023 (MŽP)

Politika ochrany klimatu v ČR (2017) (MŽP)

Strategie ochrany biologické rozmanitosti ČR 2016-2025 (MŽP)

Program předcházení vzniku odpadů ČR (2014) (MŽP)

Implementační plán Strategie resortu Ministerstva zemědělství 2017-2020 (MZe)

Strategie resortu ministerstva zemědělství s výhledem do roku 2030 (MZe)

Národní akční plán pro Alzheimerovu nemoc a obdobná onemocnění 2020-2030 [akt. 2021] (MZd)

Implementační plán č. 2.4 Optimalizace systému úhrad ve zdravotnictví (MZd)

Implementační plán č. 2.3 Digitalizace zdravotnictví (MZd)

Implementační plán č. 2.2 Personální stabilizace resortu zdravotnictví (MZd)

Národní akční plán prevence sebevražd 2020-2030 (MZd)

Národní akční plán pro duševní zdraví 2020-2030 [akt. 2020] (MZd)

Strategie reformy psychiatrické péče ČR (2014) (MZd)

Strategie Českých center 2020-2023 (MZV)

Koncepce jednotné prezentace ČR [akt. 2019] (MZV)

Informační koncepce Ministerstva vnitra na rok 2023 (MV)

Program eu-INIS 2022 (MV)

Schengenský implementační plán 2023 (MV)

Digitální Česko: Informační koncepce České republiky [akt. 2022] (MV)

Operační program Azylového, migračního a integračního fondu 2021-2027 (MV)

Operační program Nástroje pro finanční podporu správy hranic a víz 2021-2027 (MV)

Akční plán boje proti organizovanému zločinu 2022-2023 (MV)

Strategie rozvoje infrastruktury pro prostorové informace v ČR po roce 2020 (MV)

Strategie prevence a potírání trestné činnosti související s odpady 2021-2023 (MV)

Akční plán 2021-2023 ke koncepci Klientsky orientovaná veřejná správa 2030 (MV)

Klientsky orientovaná veřejná správa ČR 2030 (2021) (MV)

Koncepce rozvoje archivnictví v České republice 2018-2025 s výhledem do roku 2035 (MV)

Digitální Česko: Úvodní dokument (2018) (MV)

Koncepce boje proti organizovanému zločinu do roku 2023 (2018) (MV)

Koncepce vzdělávání v oblasti ochrany obyvatelstva a krizového řízení ČR (2017) (MV)

Strategický rámec Národního cloud computingu – eGovernment cloud ČR (2016) (MV)

Strategie rozvoje ICT služeb veřejné správy ČR (2015) (MV)

Národní program ochrany kritické infrastruktury (2010) (MV)

Strategie prevence kriminality Ministerstva spravedlnosti (2023) (MS)

Informační koncepce Ministerstva spravedlnosti 2023-2028 (MS)

Akční plán boje proti korupci na roky 2023 a 2024 (MS)

Koncepce vězeňství do roku 2025 [akt. 2023] (MS)