..vyberte místo vstup do terminálu

Portál strategické práce

Metodika přípravy veřejných strategií

Databázi pro MMR zajišťuje NSZM na platformě infosystému Data Plán

DATAPLÁN

KRAJ OLOMOUCKÝ
www stránky

web k fondům EU

KRAJ OLOMOUCKÝ

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby Téma

Nepřímé vazby: Tematické vazby

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy Olomouckého kraje (2018)

Nepřímé vazby spadající pod cíl: 3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

Deskriptory:

XI.k nemotorová doprava

XVII.b optimalizace procesů ve veřejné správě

XVII.g územní rozvoj (územní plánování a rozvoj, rozvoj venkova, urbánní rozvoj)

Zvolit jiný cíl

regionální

3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb Kraje Vysočina 2016-2020 [akt. 2021] (Kraj Vysočina)

Pokračování ve spolupráci s obcemi z území KV s ohledem na nastavený proces komunitního plánování

Využití výstupů z procesu komunitního plánování v procesu střednědobého plánování rozvoje sociálních služeb kraje

Vyjednávání s obcemi o realizaci a podpoře jejich opatření

Vyjednávání s obcemi o struktuře sociálních a souvisejících služeb na jejich území a o
zdrojích jejich financování

Program Zdraví 2030 pro Kraj Vysočina 2021-2025 (Kraj Vysočina)

7.3 Plánování pro zdraví na regionální úrovni

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

2.10 Kvalitní veřejná správa

2.11 Příprava územně plánovací dokumentace

3.3 Bezpečnost silničního provozu a zklidňování dopravy ve městech

4.1 Obnova a rozvoj venkovského prostoru

5.1 Rozvoj cestovního ruchu

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Kraje Vysočina 2018-2025 (Kraj Vysočina)

6 Spolupráce s veřejnou správou

7 Zvyšovat zapojení obcí, mikroregionů do místní Agendy 21 a Zdraví 2020

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

1.3 Zvyšováním kvality dopravní infrastruktury a dopravních služeb, podporovat udržitelný ekonomický růst a pracovní mobilitu

2.1 Aktivní účast kraje v diskusích a rozhodování o územních limitech těžby

2.2 Zlepšit stav měst a obcí

2.3 Využít nástrojů územního plánování k snižování dopravní náročnosti obsluhy území

2.4 Zlepšit ekologické funkce krajiny a posílit její ochranu (zejména ZPF) před zástavbou

3.4 Zlepšit kvalitu, efektivitu a transparentnost veřejné správy a zajistit efektivní nakládání s veřejnými prostředky

Koncepce rodinné politiky Ústeckého kraje 2023-2027 (Ústecký kraj)

3.1.1 Ukotvení agendy regionální rodinné politiky v systému Ústeckého kraje a Krajského úřadu Ústeckého kraje

Krajská koncepce environmentální výchovy, vzdělávání a osvěty v Ústeckém kraji 2022-2030 (Ústecký kraj)

1.1 Pevně zakotvit EVVO v rámci struktur ÚK

1.2 Zvýšit koordinaci, informovanost a spolupráci aktérů

1.3 Zajistit finanční podporu na realizaci EVVO aktivit

Strategie rozvoje kultury a kulturního dědictví Ústeckého kraje 2021-2030 (Ústecký kraj)

3.1 Podpora a rozvoj kulturních organizací zřizovaných a zakládaných Ústeckým krajem

3.2 Spolupráce

4.1 Přehled, statistika, evidence

Aktualizace Územní energetické koncepce Ústeckého kraje (2019) [akt. 2019] (Ústecký kraj)

Zachování ekonomicky udržitelného rozsahu soustav zásobování tepelnou energií za
konkurenceschopné ceny.
- Zvyšování účinnosti výroby tepla ve zdrojích SZTE.

Realizace ekonomického potenciálu úspor v konečné spotřebě energie a v primární spotřebě
energie ve všech sektorech s maximálním využitím dotačních prostředků.
- Realizace potenciálu úspor v budovách veřejného sektoru uplatňováním dotací z OPŽP, Zelené
úsporám a využíváním EPC v majetku obcí a kraje.

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Plzeňského kraje 2023-2031 (Plzeňský kraj)

1.1 Zajištění koordinování EVVO na úrovni PK

1.2 Informační zajištění EVVO

1.3 Finanční zajištění EVVO

2.1 Podpora a rozvoj programů EVVO

2.2 Motivování škol k realizování EVVO

2.3 Rozvoj mimoškolních aktivit

3.1 Metodická podpora pedagogů v oblasti EVVO

3.2 Podpora poskytovatelů EVVO

3.3 Podpora budování a revitalizování infrastruktury pro EVVO

3.4 Rozvoj EVVO v rámci veřejné správy

4.1 Podpora a realizace akcí pro veřejnost

4.2 Přístup k informacím o ŽP a zapojování veřejnosti do rozhodování

Cíl 4.3 Podpora EVVO zájmových skupin

5.1 Podpora environmentální odpovědnosti

Plán dopravní obslužnosti Plzeňského kraje 2022-2026 (Plzeňský kraj)

8.1 Provázanost s automobilovou a cyklistickou dopravou

Strategie rozvoje Studijní a vědecké knihovny Plzeňského kraje a koncepce výkonu regionálních funkcí knihoven v Plzeňském kraji 2014-2020 (Plzeňský kraj)

Rovný přístup ke službám knihoven

Síť veřejných knihoven v rámci RF v Plzeňském kraji k 30. 11. 2013 v jednotlivých regionech

Automatizace, přístup k internetu a informačním technologiím

Provozní doba pro veřejnost

Tvorba knihovního fondu a informačních zdrojů

Financování

Umístění knihovny v obci, plocha knihovny určená pro uživatele a studijní místa pro uživatele knihoven

Měření spokojenosti uživatelů knihovny

Statistické výkaznictví

Aktualizace č. 1 Zásad územního rozvoje Plzeňského kraje - právní stav (2014) (Plzeňský kraj)

2.1 Hlavní cíle Zásad územního rozvoje Plzeňského kraje

2.2 Požadavky územního plánování v Plzeňském kraji

3.1 Rozvojové oblasti vymezené v politice územního rozvoje

3.2 Rozvojové osy vymezené v politice územního rozvoje

3.3 Nadmístní rozvojové oblasti

3.4 Nadmístní rozvojové osy

4.1 Specifické oblasti vymezené v politice územního rozvoje

4.2 Specifické oblasti nadmístního významu

5.1 Plochy a koridory dopravy mezinárodního a republikového významu vymezenév politice územního rozvoje

5.2 Plochy a koridory dopravy nadmístního významu

5.3 Plochy a koridory technické infrastruktury mezinárodního a republikovéhovýznamu vymezené v politice územního rozvoje

5.4 Plochy a koridory technické infrastruktury nadmístního významu

5.5 Územní systém ekologické stability

5.6 Území řízené inundace

5.7 Rozvojové zóny nadmístního významu

5.8 Územní rezervy

6.1 Ochrana přírody

6.2 Ochrana krajiny

6.3 Ochrana památek

6.4 Ochrana nerostného bohatství

8.1 Veřejně prospěšné stavby

8.2 Veřejně prospěšná opatření

8.3 Stavby a opatření k zajišťování obrany a bezpečnosti státu

8.4 Asanační území nadmístního významu, pro které lze práva k pozemkůma stavbám vyvlastnit

9.1 Veřejně prospěšné stavby a veřejně prospěšná opatření

9.2 Dopravní infrastruktura

9.3 Technická infrastruktura

9.4 Ochrana a využití přírody a krajiny

9.5 Protipovodňová ochrana

9.6 Ochrana horninového prostředí

9.7 Zájmy památkové péče

10.1 Území specifické oblasti Brdy

Územní energetická koncepce Plzeňského kraje (2004) (Plzeňský kraj)

Opatření strategického a koncepčního charakteru

Opatření územně plánovací

Opatření k realizaci zvýšení hospodárnosti užití energie

Opatření k využití obnovitelných zdrojů energie

Opatření k zajištění územního rozvoje kraje

Opatření k zajištění spolehlivosti zásobování energií

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Plzeňského kraje 2014-2020 (Plzeňský kraj)

Tradiční chutě Plzeňského kraje

Plzeň – město!

Chodsko

Přírodou Plzeňského kraje

Plzeňský kraj v pohybu i odpočinku

Business turismus

Koncepce podpory státní památkové péče 2013-2020 pro Plzeňský kraj (Plzeňský kraj)

1 spolupráce kraje při tvorbě a schvalování připravovaného nového památkového zákona

2 revize rozsahu památkově chráněných území v rámci platné legislativy

Priorita důsledná ochrana krajem vlastněných kulturních památek, tzv. „příkladná péče“

3 podpora postavení úředníků státní památkové péče pro zabezpečení efektivního výkonu péče o památkový fond

4 výběr významných, dosud ne zcela oceněných skupin kulturních statků, podpora jejich prohlášení za kulturní památky (technické památky, stavební památky 20. století)

Priorita zachování struktury dotačních programů na přímou obnovu hmotného kulturního dědictví včetně nemovitostí, které nejsou kulturními památkami, ale nalézají se na území s plošnou památkovou ochranou

7 rozšíření spolupráce mezi výkonnými orgány památkové péče a občanskými iniciativami, pomoc a usměrňování jejich aktivit

8 podpora účasti donátorů na obnově a zachování kulturního dědictví

10 využít velký potenciál projektu EHMK Plzeň 2015 jako příležitostí pro revitalizaci a možností nového využití kulturních památek, dále k propagaci kulturního dědictví nejen v roce 2015, ale též v dalších letech, což je smyslem celého projektu EHMK

11 zřízení poradních orgánů kraje:- Památková rada Plzeňského kraje- ve spolupráci s obcemi s rozšířenou působností obnovit statut dobrovolného konzervátora památkové péče

12 iniciovat každoroční ocenění kraje v oblasti péče o památky a ochrany kulturní krajiny (Evropská úmluva o krajině), k tomu vytvořit pravidla pro udělování cen Plzeňského kraje

Informační strategie Plzeňského kraje 2012-2018 (Plzeňský kraj)

4.1.1 Zajistit kvalitní a dostupné informace pro strategické rozhodování a řízení kraje

4.1.2 Udržet a dále posilovat pozici informatiky jako součásti strategických rozvojovýchaktivit kraje

4.2.1 Podpořit informovanost, komunikaci a spolupráci na úrovni kraje nasazením vhodných centrálních ICT nástrojů a inf. systémů

4.2.2 Pokračovat v rozvoji kvalitního, spolehlivého a bezpečného informačního systému krajského úřadu

4.3.1 Aktivně se podílet na strategii rozvoje rozumného eGovernmentu v ČR, hájit zájmy územních samospráv

4.3.2 Rozvíjet kvalitní a přívětivé služby eGovernmentu v regionu

4.5.1 Zlepšit transparentnost a efektivitu informatiky kraje, zaměřit se na poskytování ICT služeb

4.5.2 Posílení koordinace, metodického vedení a standardizace ICT kraje

4.6.1 Podpořit informační management a aktivní spolupráci s uživateli jako partneryinformatiky

4.6.2 Zlepšit proces vzdělávání a osvěty uživatelů

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

5.3 Přechod k nízkouhlíkové a bezemisní dopravě

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

1.2 Udržitelná doprava

1.3 Elektromobilita a vodíkové pohony

5.1 Snížení byrokracie

5.2 Korporátní řízení

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Moravskoslezského kraje (2004) (Moravskoslezský kraj)

1.1 Implementace pravidel chodu úřadu příznivého k životnímu prostředí nebo systému EMAS v orgánech veřejné správy v Moravskoslezském kraji

1.3 Dobudování sítě středisek EVVO za předpokladu posílení kapacity organizací

1.6 Podpora EVVO v obcích

1.7 Podpora EVVO v průmyslových podnicích

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Novoborsko (2023) (Liberecký kraj)

Spolupracující kraj

Koncepce turistické dopravy v Libereckém kraji (2022) (Liberecký kraj)

Zajistit dopravní dostupnost turisticky významných cílů veřejnou dopravou

Stanovit pravidla zajištění veřejné dopravy v oblasti turistické dopravy a cestovního ruchu

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Frýdlantsko (2023) (Liberecký kraj)

Spolehlivá doprava

Atraktivní území

Zdravotní politika Libereckého kraje 2022 - dlouhodobý program zlepšování zdravotního stavu obyvatel LK - Akční plán 2023-2025 (Liberecký kraj)

4.1 Úrazy

Akční plán adaptace na změnu klimatu v podmínkách Libereckého kraje (2021) (Liberecký kraj)

F.3 Provedení aktualizace zásad územního rozvoje s ohledem na změnu klimatu

F.4 Zhodnocení obsahu územních plánů z hlediska proveditelnosti adaptačních opatření a vytipování potřebných změn

F.5 Podpora pořizovatelům územních plánů a ÚAP a projektantů formou vzorových materiálů, seminářů a konzultací

Akční plán koncepce Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2020) (Liberecký kraj)

1.4 Zkrácení času pro administrativní procesy a úspora nákladů díky digitalizaci v rámci úřadu

1.5 Zkrácení doby pro nalezení potřebných informací pro rychlejší komunikaci uživatelů a úřadu

Strategická migrační studie pro Liberecký kraj (2014) (Liberecký kraj)

Začlenění do územního plánování

Začlenění do procesu posuzování vlivů na životní prostředí

Začlenění do problematiky při činnosti orgánů ochrany přírody

OBECNÁ OPATŘENÍ PRO DMK

SPECIÁLNÍ OPATŘENÍ PRO PROBLÉMOVÁ A KRITICKÁ MÍSTA DMK

Územní studie Koncepce rozvoje cestovního ruchu Jizerské hory (2016) (Liberecký kraj)

Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2019) (Liberecký kraj)

1.4 Zkrácení času pro administrativní procesy a úspora nákladů díky digitalizaci v rámci úřadu

1.5 Zkrácení doby pro nalezení potřebných informací pro rychlejší komunikaci uživatelů a úřadu

Strategie rozvoje cyklodopravy v Libereckém kraji 2021+ (Liberecký kraj)

1.1 Projektová příprava strategické sítě cyklodopravy

1.2 Realizace strategické sítě cyklodopravy

2.1 Bezpečný pohyb cyklisty v intravilánu a extravilánu sídel

2.2 Využití synergií mezi cyklistikou a ostatními druhy dopravy

3.1 Značení a údržba značení cyklotras

3.2 Realizace doprovodné cyklistické infrastruktury

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2024 (Liberecký kraj)

3.4 Dopravní prvky

3.4 Zvyšování přístupnosti informací a elektronických služeb veřejné správy pro osoby se zdravotním postižením

Strategický plán rodinné politiky Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

3.1 Rozvoj cyklostezek

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

C1 Spolehlivá doprava

E1 Otevřená správa a rozvoj území

E2 Města pro život

E3 Sebevědomý venkov

Koncepce BESIP v Libereckém kraji (2003) [akt. 2015] (Liberecký kraj)

Podporovat cyklodopravu zejména ve městech, jako alternativu automobilové dopravy, v souvislosti s projednáváním územních plánů, navrhováním nových pozemních komunikací a stanovováním dopravního značení. Podporu realizovat i prostřednictvím grantového programu LK.

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ na roky 2024-2025 (Jihomoravský kraj)

Rozvoj občanské vybavenosti na venkově

Moderní veřejná správa

Podpora spolupráce mezi zainteresovanými subjekty při rozvoji území (veřejná správa, akademický sektor, společnosti)

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.3 Zvýšení dopravní dostupnosti lokálních center a celkový rozvoj veřejné a další dopravy

7.1 Rozvoj institucionální kapacity

Strategie rozvoje cestovního ruchu Jihomoravského kraje 2021-2027 [akt. 2023] (Jihomoravský kraj)

Dostupnost a přístupnost turistických cílů

Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje 2022-2026 [akt. 2022] (Jihomoravský kraj)

Podpora přepravy jízdních kol ve vozidlech IDS JMK

Koncepce Projektu Zdravý kraj a místní Agendy 21 (Jihomoravský kraj)

1.2 Sdílení dobré praxe

2.1 Metodická podpora municipalit zapojených do PZK

2.2 Finanční podpora municipalit zapojených do PZK

3.2 Spolupráce s volenými orgány kraje

Strategie transformace sociálních služeb pro osoby se zdravotním postižením v Jihomoravském kraji 2021-2027 [akt. 2021] (Jihomoravský kraj)

Metodicky vést zejména příspěvkové organizace Jihomoravského kraje, aby u nově podaných žádostí do zařízení ústavního typu v rámci sociálního šetření prověřovaly všechny možnosti zajištění péče a podpory v domácím prostředí s pomocí terénních a ambulantních služeb a při zjištění chybějících služeb v komunitě iniciovat v rámci komunitního plánování vznik či rozvoj potřebných služeb. V případě posouzení nezbytnosti umístění žadatele v pobytovém zařízení (zejména s ohledem na vysokou potřebu ošetřovatelské péče), upřednostnit zařízení komunitního typu

Koncepce rozvoje paliativní péče v Jihomoravském kraji 2022-2025 (Jihomoravský kraj)

Vytvoření pozice koordinátora a Pracovní skupiny pro paliativní péči v JMK

Koncepce rozvoje kulturních institucí zřizovaných Jihomoravským krajem 2020-2025 (Jihomoravský kraj)

Vzájemně koordinovaná činnost organizací ve všech oblastech vč. marketingových aktivit a její efektivní administrativní správa

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

4.4 Zachování a rozvoj kvality technické infrastruktury

4.5 Rozvoj občanské vybavenosti na venkově

6.2 Zajištění dostatečné úrovně infrastruktury pro potřeby cestovního ruchu

6.3 Podpora památkové péče

6.4 Podpora živé kultury a udržení kulturního dědictví kraje

6.5 Moderní veřejná správa

6.7 Zajištění podmínek polycentrického rozvoje území kraje

6.8 Zajištění občanské vybavenosti a služeb pro obyvatelstvo

Regionální inovační strategie Jihomoravského kraje 2021-2027 (Jihomoravský kraj)

3 Mladí lidé připravení měnit svět

6 Otevřený a atraktivní inovační ekosystém

Koncepce rodinné politiky pro všechny generace 2020-2030 (Jihomoravský kraj)

SC 1 Vytvořit a rozvinout materiálně-technické podmínky, dostupnou a bezpečnou infrastrukturu (age friendly) a veřejný prostor pro rodiny ve všech životních fázích, který bude bezpečný, prostupný a inkluzivní.

SC 7 Zabezpečit průřezovou rodinnou politiku kraje, iniciovat a podporovat rodinnou politiku obcí a spolupráci aktérů rodinné politiky (mj. odborných subjektů) včetně participace rodin.

Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji 2016-2023 (Jihomoravský kraj)

1.1. Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budování cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.1 Zajištění komplexní marketingové prezentace rekreační cyklistiky

2.2 Realizace významných projektů na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

3.1 Koordinace aktivit cyklistické dopravy a cykloturistiky

3.2 Realizace vzdělávacích, komunikačních a osvětových témat

Program zlepšování kvality ovzduší Aglomerace Praha - CZ01, Aktualizace 2020 (NUTS2-PHA)

Zajistit a kontrolovat, aby provozovatelé spalovacích zdrojů dodržovali požadavky zákona o ochraně ovzduší, zejména co se týče povinné instalace akumulační nádrže, pravidelných technických kontrol, spalovaného paliva a instalace a provozu kotlů v souladu s pokyny výrobce a dodavatele a s přílohou č. 11 zákona o ochraně ovzduší a rovněž požadavky obecně závazné vyhlášky č. 11/2019 Sb. hl. m. Prahy, kterou se zakazuje spalování vybraných druhů pevných paliv ve stacionárních zdrojích na území hlavního města Prahy.

Strategie rozvoje Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

2.5 Rozvíjet efektivní správu území a občanskou společnost

3.4 Rozvíjet ICT a řádně spravovat veřejnou infrastrukturu kraje

3.5 Zajistit vyvážený rozvoj území

Chytrý kraj - Strategie rozvoje chytrého regionu Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

1.1 Široké partnerství a koordinace aktivit na území kraje s využitím SMART řešení

1.2 Koncepční přístup k plánování a realizaci SMART řešení

2.1 Silné povědomí o atraktivitě chytrého regionu ZK

3.5 Rozvinuté vzdělávání, kultura, sport a občanská společnost efektivně využívající SMART nástroje

Regionální inovační strategie Karlovarského kraje (2020) (Karlovarský kraj)

B.1 Podpořit zavádění chytrých řešení v rámci regionu

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

Průřezová oblast Image regionu

5.1 Životní prostředí a zemědělství

6.1 Doprava

7.1 Veřejná správa

7.3 Regionální rozvoj

Aktualizace strategie cyklistiky v Karlovarském kraji 2016-2022 [akt. 2020] (Karlovarský kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb na území hlavního města Prahy 2022-2024 (4. aktualizace) [akt. 2024] (hl.m. PRAHA)

1 Infrastruktura pro plánování

Strategie rozvoje bydlení v hl. m. Praze (2021) (hl.m. PRAHA)

1.1 Vytvořit stavebníkům podmínky pro rychlejší bytovou výstavbu

1.2 Připravovat strategicky významné rozvojové lokality pro bytovou výstavbu

1.4 Zvýšit kvalitu nově vystavěného prostředí s důrazem na jeho udržitelnost

2.3 Spravovat městský bytový fond transparentně, odpovědně a s jasnými ekonomickými cíli

2.4 Koordinovat bytové politiky napříč městskými částmi

3.2 Pronajímat městské byty prioritně potřebným skupinám obyvatel

4.1 Zvýšit rezidenční atraktivitu historického centra

4.2 Přispívat ke zlepšování kvality života na sídlištích

4.3 Zamezovat vzniku sociálně-segregačních tendencí projevujících se v území města

5.1 Zavést transparentní systém spolupráce s privátními investory-developery

5.2 Aktivní role Prahy na národní úrovni

5.3 Spolupracovat s neziskovými organizacemi

5.4 Aktivně komunikovat s veřejností nové rozvojové záměry bytové výstavby

5.5 Posílit znalostní základnu a koordinaci jednotlivých aktérů v oblasti bydlení

Plán regionální péče o duševní zdraví v hl. m. Praze 2024-2027 (hl.m. PRAHA)

1.1 Koordinace --- Existuje koordinovaný systém péče o duševní zdraví. Služby v systému jsou koordinovány, efektivně komunikují a spolupracují při zajištění kontinuity a kvality péče prioritně přímo v komunitě.

1.2 Efektivita systému --- Je nastaven efektivní systém péče o duševní zdraví v hl. městě Praze.

1.3 Podpora zavádění inovativních metod --- Existuje systém podpory zavádění inovativních metod do praxe.

2.2 Prevence a včasná intervence --- Existuje funkční systém primární prevence a včasné intervence v oblasti duševního zdraví.

2.3 Destigmatizace

3.1 Nastavení systému kvality --- Je nastaven systém kontroly kvality služeb.

3.2 Lidská práva

4.1 Rozvinout multidisciplinární týmy jako stěžejní služby zajišťující potřebnou péči v komunitě

4.2 Podpora deinstitucionalizace

4.3 Další rozvoj služeb komunity

4.4 Podpořit rozvoj neformální a sdílené péče

Plán regionální péče pro oblast duševního zdraví v Praze 2020-2030 (hl.m. PRAHA)

1.1 Existuje stálá řídící skupina / komise - pro plánování, realizaci i hodnocení změn v oblasti péče o duševní zdraví.

1.2 Výstupy plánování na úrovni řídící skupiny i pracovních skupin se promítají do SPRSS, komunitních plánů MČ i do rozhodování ZP a do dalších koncepčních a strategických záměrů na území hl. m. Prahy.

1.3 Plán rozvoje péče o duševní zdraví hl. m. Prahy je provázán na Plán Středočeského kraje.

1.4 Instituce i jednotlivé osoby, které se podílejí na Reformě, mají přístup k aktuálním informacím o stavu Reformy i k potřebným dokumentům Reformy.

1.5 Služby v systému efektivně komunikují a spolupracují při zajištění kontinuity a kvality péče a zajištění péče prioritně přímo v komunitě. Je zaveden princip multidisciplinární spolupráce.

1.6 Transformace PNB je plánována a realizována ve spolupráce s MHMP, poskytovateli sociálních a zdravotních služeb v regionu i uživatelských a rodičovských organizací.

3B.1 KOORDINACE
Bude aktivně vytvářen systém koordinace mezi jednotlivými službami pro děti a dorost, a to napříč resorty tak, aby umožnil celostní multidisciplinární řešení a kontinuální podporu.

3B.2 PREVENCE, DGPosílení prevence a možnosti časné identifikace dětí v psychosociálním riziku.

3B.3 SLUŽBY
Zajistit dostatečnou podporu dětem a mladistvým a jejich rodinám přímo v místě, kde žijí.

3C.1 KOORDINACE
Postavit systém koordinace péče o lidi s demencí a navrhnout další rozvoj koordinace i systému péče (Návrh bude reflektovat stávající zkušenosti a zdroje).

3C.2 VČASNÁ DIAGNOSTIKA A NABÍDKA POMOCI
V návaznosti na opatření NAPAN zabezpečit včasnou detekci a diagnostiku demence a zajistit návaznou pomoc pro dotčené osoby a jejich rodiny.

3C.4 NEFORMÁLNÍ PODPORA
Cíleně podporovat pečující a svépomocné aktivity.

4.1 Je připravena a realizována strategie zajištění dostatku pracovníků v oblasti péče o duševní zdraví (nastavení oboustranně výhodné spolupráce, stáže, apod.)

4.2 Všichni odborní pracovníci ve službách pro duševní zdraví jsou vzdělávání v tématech jako je multidisciplinární přístup, recovery přístup, v měkkých dovednostech (práce se vztahem, respektující komunikace apod.), ve znalosti lidských práv a jejich uplatňování v praxi, ve znalosti konceptu patient-centered care, ve znalosti komunitní péče.

4.3 Pracovníci spolupracujících služeb (praktičtí lékaři, pracovníci IZS, škol, úřadů veřejné správy, ad. Jsou vzděláváni v základních znalostech a přístupech v oblasti péče o duševní zdraví.

5.1 Je zajištěno systematické informování odborné i laické veřejnosti o problematice duševního zdraví, o službách v oblasti duševního zdraví i o průběhu Reformy.

5.2 Existuje a realizuje se každoroční plán destigmatizačních kampaní a akcí.

5.3 Existují a jsou podporovány destigmatizační programy a programy prevence v oblasti duševního zdraví pro děti a mládež.

5.4 Každoročně probíhají destigmatizační a edukační aktivity pro jednotlivé cílové skupiny - pracovníci veřejné správy včetně IZS, pracovníci zdravotních a sociálních služeb, školství, lidé s duševním onemocněním a jejich rodinní příslušníci, novináři a pracovníci médií, místní komunity.

6.1 Lidé se zkušeností a rodinní příslušníci jsou zastoupeni ve všech orgánech Reformy na krajské úrovni, účastní se rozhodovacích procesů o Reformě v Praze.

6.2 Lidé se zkušeností a rodinní příslušníci se podílejí na kontrole a hodnocení sociálních a zdravotních služeb v Praze.

6.3 Lidé se zkušeností a rodinní příslušníci jsou podporováni a edukováni v tom, aby mohli plnit roli v rozhodovacích a kontrolních orgánech.

7.1 Přeměna systému existujících sociálních a zdravotních služeb na služby, které umožní na území Prahy naplňovat potřeby osob s duševním onemocněním (s ohledem na rozdílné diagnózy, věk apod.) v souladu s Úmluvou o právech osob se zdravotním postižením.

7.2 Nastavení systému hodnocení úrovně naplňování Úmluvy o právech osob se zdravotním postižením ve zdravotnických a sociálních službách na území Hl.m.Prahy a v organizacích, které MHMP zřizuje (např.s využitím standardů WHO Quality Rights Tool Kit).

7.3 Systém opatrovnictví a samotný výkon prováděný veřejnými opatrovníky i rodinnými příslušníky v Praze bude respektovat Úmluvu o právech se zdravotním postižením i principy recovery.

Koncepce politiky hl. m. Prahy ve vztahu k národnostním menšinám 2021-2025 (hl.m. PRAHA)

zajistit součinnost v oblasti dotačního řízení HMP s klíčovými aktéry ve státní a veřejné správě

přijímat nominace ze strany široké odborné veřejnosti

posuzovat nominace předsedou Výboru pro NM ZHMP společně s poradní pracovní skupinou pro udílení ceny (oddělení národnostních menšin a cizinců KUC MHMP, ředitel DNM, tajemník Rady vlády pro národnostní menšiny, zástupce odborné veřejnosti)

zajistit slavnostní předání ocenění předsedou Výboru pro NM ZHMP v rámci akce „Setkání národnostních menšin“

zachovat těsnou spolupráci s HMP s cílem zajistit optimální nastavení systému fungování DNM, strategii rozvoje a modernizaci prostředí organizace, stejně jako systému fungování kanceláří národnostních menšin a společných prostor

podpořit DNM v navázání oficiální partnerské spolupráce s některým z evropských pracovišť, které je zaměřeno na práci v oblasti národnostních menšin, a asistovat v případné přípravě a realizaci společných projektů s daným pracovištěm

prohloubit spolupráci DNM s MČ, zejména MČ Praha 2

zajistit v rámci každoroční výroční zprávy DNM zveřejnění informace o činnosti kanceláří jednotlivých národnostních menšin a naplňování stanovených cílů dané národnostní menšiny (organizace reprezentující danou národnostní menšinu poskytne DNM za tímto účelem podklady dle potřeb a požadavku DNM)

zajistit přípravu programu konference v součinnosti DNM a oddělením národnostních menšin a cizinců KUC MHMP, dále s Výborem pro NM ZHMP, z hlediska vhodného výběru tématu, skladby programu a partnerských institucí

zapojit vědecké instituce i odbornou veřejnost ke spolupráci

podporovat a propagovat akci ze strany HMP (zajištění reprezentačních prostor, záštity, propagace)

poskytnout dostatečné podklady pro jednání komise RHMP pro možnost posuzování podaných projektů v rámci dotačního řízení

projednat podmínky dotačního řízení pro oblast národnostních menšin před jejich předložením Výboru pro NM ZHMP a RHMP pro možnost schválení a následného vyhlášení dotačního řízení

zajistit nezávislé externí hodnocení projektů jako opory pro možnost posouzení komisí RHMP

hodnotit podané projekty komisí RHMP, která je složena z odborníků, zástupců resortů a členů nominovaných politickými kluby ZHMP tak, aby hodnocení bylo co nejvíce odborné a transparentní

věnovat pozornost pravidelnému vyhodnocování výstupů podpořených projektů pro možné efektivní fungování komise RHMP

zajistit pravidelná jednání Výboru pro NM ZHMP alespoň šestkrát ročně (prezenční jednání bude realizováno prioritně, ale s ohledem na to, zda to umožní vnější okolnosti, např. epidemiologická situace)

poskytovat dostatečný prostor pro vzájemnou diskusi v rámci činnosti Výboru pro NM ZHMP (s ohledem na pravidla stanovená Jednacím řádem výborů Zastupitelstva hlavního města Prahy) a pro prezentaci na sdílení aktuálních informací ze života národnostních menšin se zaměřením na pražské prostředí

sdílet zkušenosti na úrovni výborů/komisí/jiných poradních orgánů v rámci ostatních krajů a měst v ČR i zahraničí

každoročně zpracovat zprávu o činnosti Výboru pro NM ZHMP

spolupracovat s jednotlivými resorty (zejména pak MK, MŠMT a MPSV), Radou vlády pro národnostní menšiny a Radou vlády pro záležitosti romské menšiny pro možnost vzájemné informovanosti k aktuálním otázkám v oblasti národnostních menšin a celkovému vývoji v dané oblasti

spolupracovat s ostatními odbory MHMP při zajištění naplňování agendy národnostních menšin a integrace Romů, zejm. při přípravě strategických dokumentů zpracovávaných v jednotlivých oblastech tak, aby nebylo opomenuto téma národnostních menšin (např. koncepční materiály v oblasti školství, sociální problematiky)

zintenzivnit spolupráci v oblasti podpory národnostních menšin s jednotlivými MČ, včetně akcí organizovaných samotnými MČ nebo na jejich území a podporovat tyto akce ze strany HMP prostřednictvím finanční podpory v rámci dotačního programu

pravidelně oslovovat jednotlivé regiony v ČR i zahraničí pro možné sdílení zkušeností v oblasti práce v rámci tématu národnostních menšin

vždy pozvat zástupce krajských úřadů na „Setkání národnostních menšin“

sdílet zkušenosti a příklady dobré praxe pro zajištění agendy v rámci oddělení národnostních menšin a cizinců KUC MHMP

zajistit vznik pracovní skupiny (rozdělené dále podle tematických oblastí) zaměřené speciálně na téma romské integrace, která v průběhu roku 2021 dokončí práce na Strategii a připraví ji k projednání orgány HMP

ustanovit CSSP jako garanta procesu dokončení zpracování Strategie a koordinátora její implementace (v součinnost s krajským romským koordinátorem a oddělením národnostních menšin a cizinců KUC MHMP)

zabezpečit úzkou spolupráci oddělení národnostních menšin a cizinců KUC MHMP jako útvaru odpovědného za agendu národnostních menšin s CSSP, krajským romským koordinátorem a Výborem pro NM ZHMP a současně součinnost odborů MHMP při zpracování a implementaci Strategie (zejména odborů MHMP odpovědných za oblast sociálních věcí, zdraví, vzdělávání, bydlení a bezpečnosti)

zajistit z rozpočtu HMP potřebné financování, které umožní CSSP zajištění koordinace a implementace Strategie

zajistit spolupráci s univerzitními pracovišti při „Setkání národnostních menšin“ (aktivní účast na konferenci)

oslovit univerzitní pracoviště při potřebném řešení odborných témat v oblasti národnostních menšin

rozvíjet spolupráci s příspěvkovými organizacemi zřízenými HMP (např. Galerie hlavního města Prahy, Muzeum hlavního města Prahy, Městská knihovna v Praze a její pobočky, domy dětí a mládeže) na společných programech k tématu národnostních menšin určených pro veřejnost (včetně vzdělávacích programů pro děti a mládež) a současně takových, které jsou realizovány v rámci činnosti spolků národnostních menšin

rozvíjet spolupráci s nově vzniklým specializovaným pracovištěm Muzea romské kultury, státní příspěvkové organizace, zřízeným v HMP – Centrum Romů a Sintů

spolupracovat s Židovským muzeem v Praze, příp. se vzdělávacími a informačními centry „mateřských zemí“ jednotlivých menšin (např. Polský institut, Goethe institut, Balassiho institut, Slovenský institut v Praze)

oslovit ZŠ a SŠ na území HMP ve spolupráci s odborem SML MHMP k vytvoření vzdělávacích programů dle individuálních požadavků a potřeb škol a vzdělávacích zařízení

zajistit účast na významných akcích pro širší veřejnost za účelem zvýšení informovanosti o tématu národnostních menšin (včetně agendy oddělení a prezentace DNM), jedná se zejména o akce typu „Zažít město jinak“, „Muzejní noc“, „Svět knihy“ apod.

zajistit účast prostřednictvím vlastního stánku na výstavě pražského středního školství Schola Pragensis pro možnost navázání spolupráce se SŠ a současně za účelem zvýšení informovanosti pedagogů, mládeže a veřejnosti

zapojit se do akcí pro širokou veřejnost pořádaných přímo MHMP či jednotlivými MČ např. rodinné dny, dny dětí

Strategie romské integrace v hlavním městě Praze 2022-2030 (hl.m. PRAHA)

0.1 Zajistit financování aktivit Strategie romské integrace v Praze

0.2 Nastavit spolupráci mezi institucemi veřejné správy

0.3 Zajistit hodnocení plnění strategie a jejího přínosu pro Romy

5.1 Odstranit stereotypní pohledy na Romy a další menšiny a předcházet útokům na tyto menšiny

5.2 Poskytnout podporu obětem násilí z nenávisti, diskriminace a anticiganismu

Protikorupční strategie hl. m. Prahy 2022-2027 (hl.m. PRAHA)

3.4 Implementace systému protikorupčního managementu podle ČSN ISO 37001

3.1 Kvalitní řízení celého životního cyklu veřejných zakázek a jejich kontrola

3.2 Prevence korupce ve správě nemovitého majetku HMP

3.3 Zavedení reportingu rozdělovaných grantů a dotací

3.6 Územní plánování

3.5 Zvýšení transparentnosti rozhodování a jednání Rady hlavního města Prahy a Zastupitelstva hlavního města Prahy a poradních orgánů Rady hlavního města Prahy a Zastupitelstva hlavního města Prahy

3.7 Vyšší transparentnost a kontrola vedení a hospodaření městských společností

Strategie prevence, snižování negativních dopadů a ukončování bezdomovectví v Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

Provázat podporu s dalšími službami reagujícími na specifické potřeby

Zřídit nezávislou instituci informující o právní ochraně v oblasti bydlení

HMP nastaví koordinovaný přístup k plánování, nastavování a poskytování opatření, nástrojů a služeb

Pro všechny oblasti je nastaveno stabilní financování

Ve všech oblastech je navázána spolupráce s MČ

Služby (a další opatření) jsou poskytovány v jednotné kvalitě

Je nastaven systém získávání a pravidelného vyhodnocování dat

Data jsou využívána při průběžném vyhodnocování strategie a plánování služeb

HMP se aktivně zapojuje do legislativních debat

Strategie aktivní mobility v Praze (2022) (hl.m. PRAHA)

1 Převedení co největšího podílu cest autem do 1,5 km na aktivní mobilitu

2 Zajištění naprosté většiny cest do škol prostřednictvím aktivní mobility či v kombinaci s veřejnou dopravou

3 Umisťování nové zástavby v dobré dostupnosti kolejové veřejné dopravy a zajištění nadstandardně kvalitních pěších a cyklistických vazeb k ní

4 Kompletní páteřní síť cyklotras realizovaná ve vysokém standardu, kapacitě a kontinuitě cyklistických opatření

5 Systematická aplikace zón 30, cyklistických zón a obytných zón na síti obslužných komunikací

6 Rozvoj pěších zón a zón setkávání (sdílených prostorů) ve významných veřejných prostranstvích i před významnými cíli cest

7 Systematická plošná aplikace kvalitních podmínek pro pěší

8 Systematické zajištění kvalitních podmínek pro pohyb cyklistů v uličním prostoru

9 Integrace systémů bikesharing do veřejné dopravy v rámci konceptu Mobilita jako služba (Mobility as a Service)

10 Rozvoj parkovišť B+R a dalších parkovacích možností pro jízdní kola

11 Snížení počtu nehod s účastí chodce či cyklisty vzhledem k celkovému podílu pěší a cyklistické dopravy na dělbě přepravní práce

12 Rozvoj sítě mikrodep s využíváním cargocyklistiky a pěší dopravy

13 Zajištění kvalitní zimní i běžné údržby infrastruktury pro aktivní mobilitu

14 Nastavení dotačního schématu pro financování projektů na místní úrovni z rozpočtu hl. m. Prahy, při dodržení celoměstské koncepce a standardů

15 Zohlednění požadavků na rozvoj aktivní mobility již v rané fázi přípravy projektových záměrů městských, státních i soukromých investorů

Kulturní politika hl. m. Prahy 22+ (2022) (hl.m. PRAHA)

Spoluprací nejdál dojdeš: spolupracovat napříč kulturní obcí, budovat partnerství napříč veřejné správy, rozvíjet tvůrčí potenciál dětí od školního věku...

Kultura je tam, kde jsou lidé: podporovat rozvoj kultury a komunit v městských částech (včetně potřebné infrastruktury), podporovat kulturní a komunitní akce ve veřejném prostoru, podporovat městské organizace a aktéry z nezřizované kultury k tvorbě dostupného kulturního programu, rozvíjet potenciál města, který má ve své národnostní rozmanitosti i multietnické historii...

Plán rozvoje sportu a sportovních zařízení v hl. m. Praze 2021-2032 (hl.m. PRAHA)

1.2 Rozvoj vertikální spolupráce

3.2 Využití potenciálu školních sportovišť

4.3 Integrace sportovců s handicapem

5.2 Spolupráce se zainteresovanými subjekty

6.1 Oblast rekreačně-výkonostního sportu

Koncepce primární prevence rizikového chování dětí a mládeže na území hl. m. Prahy 2022-2027 (hl.m. PRAHA)

Cíl: Funkční, efektivní a pružně reagující koordinace preventivních aktivit, kvalitní spolupráce v rámci horizontální i vertikální úrovně, aktivní spolupráce zapojených subjektů a institucí

Cíl: Pravidelné financování efektivní specifické primární prevence rizikového chování u dětí a mládeže a aktivní přístup k vyhledávání dalších finančních zdrojů pro HMP, grantové řízení reagující na aktuální potřeby v HMP

Cíl 1: Zajištění kvality a efektivity programů PPRCH v HMP

Cíl 2: Zvýšení podílu zapojených škol do systému SEPA, zvýšení počtu škol zapojených do systémové podpory rozvoje kvality PPRCH

Strategie Hlavního města Prahy pro oblast závislostního chování 2022-2027 (hl.m. PRAHA)

14 Zvýšit právní vědomí obyvatel ve vztahu k diferenciaci trestné činnosti

15 Zvýšit pocit bezpečí prostřednictvím dostupných informací o možnostech pomoci, roli a pravomoci složek vymáhání práva

16 Zabezpečit vzájemné sdílení informací

17 Nastavit funkční koordinační mechanismy

18 Efektivně alokovat zdroje jednotlivých aktérů, zejména finanční

19 Interně stanovit a nastavit gesce a kompetence aktérů v rámci hl. m. Prahy

20 Asertivně prosazovat zájmy hl. m. Prahy směrem k aktérům na národní úrovni

21 Podporovat spolupráci a zapojení aktérů politiky závislostí na všech úrovních

22 Realizovat destigmatizační aktivity

23 Podporovat multidisciplinární přístup v politice závislostí

30 Vytvořit funkční mezinárodní vztahy a vazby v oblasti politiky závislostí

31 Sdílet informace a dobrou praxi na mezinárodní úrovni

Koncepce hl. m. Prahy pro oblast integrace cizinců 2022–2027 [akt. 2022] (hl.m. PRAHA)

1.A.1 Posílení administrativních kapacit oddělení NMC k rozvoji integrace cizinců jako průřezové agendy politik HMP

1.A.2 Reflexe situace cizinců a potřeb organizací HMP a MČ, jež s cizinci pracují, ve strategických dokumentech HMP

1.A.3 Spolupráce oddělení NMC s odbory MHMP a organizacemi HMP významnými z hlediska populace migrantů v HMP

1.A.4 Komise RHMP pro oblast integrace cizinců jako partner oddělení NMC ve strategickém rozvoji integrační politiky a jejího souladu s dalšími strategiemi HMP

1.C.9 Systematická tvorba a sběr dat za účelem vyhodnocení politik a opatření HMP vztahujících se k cílovým skupinám integrace

1.C.10 Informovanost systémových aktérů integrace cizinců o potřebách HMP plynoucích z vyhodnocení opatření veřejných politik

2.A.11 Rozvoj systematické spolupráce stávajících aktérů integrace a zapojování dalších aktérů významných z hlediska integrace

2.A.12 Systematické zapojení cizinců do procesů tvorby a implementace integrační politiky HMP

2.B.13 Ukotvení a další rozvoj agendy integrace cizinců na úřadech městských částí

2.B.14 Meziodborová spolupráce na ÚMČ a spolupráce mezi ÚMČ v Praze

3.A.17 Informování o službách

3.B.18 Podpora interkulturní otevřenosti veřejné správy a institucí

4.A.23 Vzájemná spolupráce a komunikace mezi školou a rodinou

4.A.24 Kontinuální metodická podpora, podpora systémové koordinace a koncepce

4.C.29 Širší spolupráce

Cirkulární Praha 2030: Strategie hl. m. Prahy pro přechod na cirkulární ekonomiku (2022) (hl.m. PRAHA)

SC2/V Zajistit komplexní přístup k vodnímu hospodářství

SC3/II Podpora městského zemědělství a samozásobitelství (komunitní zahrady, nakládání s přebytky ze zahrádek, střešní farmy, městské farmy apod.)

SC4/IV Průběžně a systematicky komunikovat a šířit osvětu mezi obyvateli, podnikatelskými subjekty i na úrovni národní legislativy.

SC5/I Zohlednění principů cirkulární ekonomiky ve veřejných zakázkách

SC7/I Nastavení projektového řízení implementace a přípravy akčních plánů

SC7/II Nastavení indikátorů pro cirkulární ekonomiku (CE)

SC7/III Komunikace cílů Strategie pro přechod na CE a jejich plnění

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.A Snížit spotřeby především fosilních paliv v dopravě o 17 %;2.B Zvýšit počtu přepravených cestujících navíc ročně veřejnou dopravou o 150 milionů;2.C Zvýšit počtu bezemisních a nízkoemisních autobusů v každodenní dopravě na 900 tisíc;2.D Zvýšit počtu veřejně přístupných dobíjecích bodů na podporu elektromobility ve městě o 10 tisíc

Akční plán snižování hluku aglomerace Praha (2019) (hl.m. PRAHA)

1.A Urbanisticko-architektonická opatření

1.B Urbanisticko-dopravní opatření

1.E Další opatření

2.A Urbanisticko-architektonická opatření (popsány v kapitole 1.A)

2.B Urbanisticko-dopravní opatření

3.A Urbanisticko-architektonická opatření

3.B Organizační opatření při plánování letecké dopravy

4.A Urbanisticko-architektonická opatření

Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu (2017) (hl.m. PRAHA)

1.A Zlepšovat mikroklimatické podmínky v Praze a snižovat negativní vliv extrémních teplot, vln horka a městského tepelného ostrova na obyvatele Prahy

1.C Snižovat energetickou náročnost Prahy a podpořit adaptaci budov

1.D Zlepšit připravenost v oblasti krizového řízení

Implementační plán Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

1.A Zlepšování mikroklimatických podmínek v Praze a snižování negativních vlivů extrémních teplot, vln horka a městského tepelného ostrova na obyvatele Prahy

1.E Zlepšování podmínek Prahy v oblasti udržitelné mobility- konkrétní cíle a opatření jsou popsány v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí schváleném v roce 2019

Koncepce příjezdového cestovního ruchu hl. m. Prahy (2020) (hl.m. PRAHA)

1.1 Komunikovat a spolupracovat s Pražany

2.1 Pečovat o estetiku veřejného prostoru a jeho citlivé využívání

2.2 Zajistit prostupnost dopravy

3.2 Rozvoj spolupráce na všech úrovních

3.3 Maximalizovat přínos cestovního ruchu

3.4 Provádět výzkum, monitoring a evaluaci

Strategie podpory alternativních pohonů v hl. m. Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.1 City logistika

2.2 Městské služby

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

5.4 Podpora dopravní cyklistiky

5.5 Nová pěší propojení

5.6 Zklidňování dopravy

7.4 Kampaně na podporu udržitelné mobility

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení prostorových nároků dopravy (J)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)

Akční plán pro implementaci územní energetické koncepce hl. m. Prahy 2018-2022 (hl.m. PRAHA)

1.4 Uplatňování „zeleného nakupování“ u vybraných výrobků pro potřeby organizací HMP

2.6 Podpora bezmotorové dopravy

5.2 Průřezová podpůrná opatření k implementaci ÚEK

Koncepce prevence kriminality hl. m. Prahy 2017-2021 (hl.m. PRAHA)

Prohloubit koordinaci aktivit prevence kriminality prostřednictvím úzké spolupráce hl. m. Prahy a městských částí hl. m. Prahy, Police ČR, Městské policie hl. m. Prahy, nestátních neziskových organizací (vyvážení prvků prevence a represe)

Aktivizovat všechny městské části hl. m. Prahy ke spolupráci v oblasti prevence kriminality

Zvyšovat odborné kompetence koordinátorů prevence kriminality městských částí hl. m. Prahy a vytvářet podmínky pro realizaci preventivních opatření na místní úrovni

Zajistit součinnost jednotlivých odborů MHMP v rámci preventivní činnosti pro efektivní nastavení preventivních aktivit, grantové politiky

Zviditelnit preventivní politiku hl. m. Prahy a zlepšit informovanost napříč institucemi a širokou veřejností

Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hl. m. Praze (2014) (hl.m. PRAHA)

Institucionální zajištění odstraňování bariér a pro posilování informovanosti

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.2 Komunitní život

1.3 Život ve městě

1.5 Udržitelná mobilita

2.2 Podnikání a inovace

2.3 Kulturní značka

3.1 Aktivní role města

3.2 Důvěryhodná správa

3.3 Odolnost a bezpečnost

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

Definování úlohy veřejného prostoru a veřejných prostranství ve městě, a to jak v jeho fyzické, tak dějové a ideové rovině

Stanovení důležitosti existence a kvality veřejného prostoru a veřejných prostranství v hodnotové hierarchii tvorby a užívání města

Definování vlastností komplexní kvalityveřejných prostranství

Definování nástrojů tvorby kvalitníchveřejných prostranství

A Úloha v urbanismu města

B Infrastrukturní a technická úloha

C Úloha ideová

D Úloha ekonomická

E Úloha environmentální

Aktivní a latentní veřejné prostranství

Celostní kvalita

Kritéria kvality fyzické struktury veřejnéhoprostranství

Kvalita funkčnosti

Kvalita rámce dějů

Kvalita veřejného prostranství ve smyslové, emoční a poznávací rovině

Pobytové kvality

Kvalita pohybu

Možnost užívání pro všechny obyvatele

Dostupnost, prostupnost

Svoboda volby

Lidské měřítko

Bezpečnost

Zdravé prostředí, kvalita klimatu

Smyslová, poznávací a estetická kvalita

Komunikativnost

Čitelnost — možnost identifikace s prostředím

Přiměřený sociální kontakt

Flexibilita

Udržitelnost

Veřejná prostranství jsou základní strukturou města a této skutečnosti je nutné podřídit jak vedení technické infrastruktury, tak umísťování jednotlivých objektů.

Kvalita veřejného prostoru města je základním předpokladem kvality života ve městě.

Kvalitní obytné veřejné prostranství je především obytné, tj. bezpečné, vstřícné pro všechny skupiny obyvatel, zdravé, živé, komunikativní, smyslově podnětné a krásné.

Emocionální kvality života jsou stejně významné jako kvality funkční.

Základem tvorby veřejných prostranství je lidské měřítko a lidské smysly

Veřejná prostranství by měla být nejenom přístupná, ale také atraktivní pro všechny skupiny obyvatel.

Veřejná prostranství města by měla vybízet k pěšímu provozu a k pobývání. Prioritou je obytná kvalita veřejných prostranství, které by zpravidla měla být podřízena dopravní i technická infrastruktura.

Dopravní řešení na veřejných prostranstvích města by mělo zohledňovat také potřeby chodců a uživatelů bezmotorové dopravy. Pro obytná prostranství musí být tyto potřeby prioritou.

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Kvalitní údržba a úklid jsou stěžejním předpokladem kvality veřejných prostranství.

Jednou z podmínek kvalitního veřejného prostranství ulic a náměstí je komunikativní vztah s parterem přilehlých objektů („politika aktivního průčelí“).

Jedním z důležitých úkolů rozvoje veřejných prostranství je v současnosti odstraňování bariér, a to fyzických, mentálních, sociálních i funkčních.

Jednotlivá veřejná prostranství by mělasloužit své primární utilitární funkci pomocí jednoduchých prostředků, minimálně náročných na investice a údržbu. Současně by však tyto prostředky měly být navrhovány tak, aby vždy poskytovaly i obytnou kvalitu prostoru, a to v rovině smyslové, prožitkové a poznávací.

Vytváření strategie, plánování, investice, ekonomie

Územní plánování a projekční příprava

Správa, provoz a údržba

Operační program Praha – pól růstu ČR (2014) (hl.m. PRAHA)

1.1 Vyšší míra mezisektorové spolupráce stimulovaná regionální samosprávou

2.1 Energetické úspory v městských objektech dosažené také s využitím vhodných obnovitelných zdrojů energie, energeticky efektivních zařízení a inteligentních systémů řízení

Zásady rozvoje pěší dopravy na území hl. m. Prahy (2010) (hl.m. PRAHA)

5 Zohledňovat potřeby chodců v koordinovaném územním a dopravním plánování

6 Páteřní pěší trasy řešit bez oklik a bariér

7 Zvyšovat atraktivitu pěších tras

Koncepce péče o zeleň v hl. m. Praze (2010) (hl.m. PRAHA)

Ve zdejších rozvojových plochách je vhodné zakládat plochy zeleně s rekreační a oddechovou funkcí a novou identitou (s využitím stávajících lesních okrajů, starých sadů a zahrad se založením a doplněním extenzivních porostů přírodní krajinné zeleně) pro možnost využití tzv. měkkou formou rekreace, která přílišnezatěžuje přírodu a krajinu a nevyvolává enormní nároky na infrastrukturu (jde zejména o pěší turistiku, jogging, nordicwalking, tratě pro běh na lyžích apod.)

Odborně je nutno z hlediska koncepce zeleně v nových aglomeracích pohlížet rovněž na rušení stávající zeleně ve smyslu stávajícíplatné legislativy (kácení dřevin rostoucích mimo les dle zák. č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny), včetně stanovení náhrady za likvidovanou zeleň – úkol pro dotčené orgány státní správy

V novém UPn hlavního města Prahy by se nadále mělo pokračovat ve vytipovávání a vymezování území pro nové rozvojové plochy s krajinnou a lesní zelení. Je nutné, aby krajinná a lesní zeleň celopražského významu (I. kategorie) v rozvojových plochách zůstala ve vlastnictví hlavního města Prahy

Při přípravě nového ÚPn se doporučuje, aby území vyčleněná pro ÚSES byla zohledněna jako veřejně prospěšná opatření

Management ÚSES je třeba koordinovat s plánováním v oblasti vod, lesním plánováním, útlumem zemědělské produkce, s péčío zvláště chráněná území, s péčí o historické parky a zahrady a s rekreačními aktivitami v území

V rámci projektových dokumentací je třeba upřesňovat hranice prvků ÚSES do úrovně plánu ÚSES dle konkrétních podmínek stanoviště

Nelze připustit zmenšování ploch prvků ÚSES pod rozsah vymezený v ÚPn a pod prostorové parametry vyplývající z příslušné Metodiky. Zejména ve vnějším pásmu města je třeba iniciovat změny návrhu vymezení ÚSES ve prospěch rozšíření ploch pro realizaci ÚSES. Na těchto plochách lze vhodně využít institutu náhradních výsadeb dle zák.č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny. Pro zajištění funkčnosti ÚSES doporučujeme, aby byla v plném rozsahu respektována a realizována opatření, navržená v materiálu Prognóza, koncepce a strategie ochrany přírody a krajiny v Praze z 4/200

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl. m. Praze do roku 2020 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

Zvýšit přepravnost cestujících na kole v Praze na 5 – 7 % celkové přepravní kapacity v létě a na 2 – 3 % celkové přepravní kapacity v zimě

Integrovat dopravní cyklistiku jako rovnoprávný a pro město výhodný druh dopravy do dopravního prostředí města a do všech „urbanisticko-komunikačních“ plánů, studií a projektů

Připravit a iniciovat takové změny zákonů, vyhlášek, norem a TP, které poskytnou cyklistům v Praze maximální uživatelské bezpečí a zvýší vlídnost dopravního prostředí města

Urychleně proznačit maximální délku stávajících páteřních a hlavních cyklotras základní sítě pražských CT, pokud možno v souvislých liniích (450 km do roku 2010, dále min. 30 km za rok, 750 - 1000 km do r. 2020)

Rozšířit základní síť pražských cyklotras o dalších 200 – 500 km a zakotvit ji v novém územním plánu

V liniích cyklotras budovat co nejvíc bezpečných cyklostezek nebo společných komunikací pro chodce a cyklisty jako podpůrnou aktivitu především rekreační, ale i dopravní cyklistiky dosáhnout 200 km do r. 2010, dále min. 10 km za rok

Iniciovat procyklistická dopravní řešení v hlavním dopravním prostoru, především liniová (30 km do r. 2010, dále min. 3 km za rok)

Vytvořit kompetentní a dostatečně pravomocný městský úřad nebo část úřadu stávajícího, odpovědný za rozvoj cyklistické dopravy a rekreace v Praze

Rozšířit možnosti pro přepravu kol v prostředcích veřejné dopravy v rámci PID

Rozšířit možnosti bezpečného a technicky vhodného uložení kol ve známých nebo očekávaných cílových místech ve spolupráci s ÚMČ, městskými institucemi a dopravujícími podniky (DP HMP, ČD aj.)

Strategie řízení a rozvoje Magistrátu hl. m. Prahy do roku 2020 (hl.m. PRAHA)

SC1.1 Spolupráce s Radou hlavního města Prahy a s městskými částmi hlavního města Prahy na přehodnocení a případné novelizaci právních předpisů týkajících se hlavního města Prahy

SC1.5 Zajištění potřebné právně-metodické podpory úřadu

SC2.1 Inventarizace agend, činností a úkolů MHMP v samostatné i přenesené působnosti

SC2.2 Sestavení procesního schématu MHMP

SC2.3 Analýza a zhodnocení přínosů a nákladů optimalizace procesů a zavedení standardů agend MHMP

SC2.4 Výběr agend, u kterých dojde ke změně procesů za účelem vyšší efektivity procesu dané agendy

SC2.5 Optimalizace vybraných agend

SC2.6 Výběr agend, u kterých dojde k zavedení standardů

SC2.7 Standardizace vybraných agend

SC3.1 Zmapování nadměrné administrativní zátěže agend MHMP

SC3.2 Zavedení jednotné metodiky pro používání informací, které se shromažďují v základních registrech a databázích veřejné správy

SC3.3 Sjednocení dokumentace používané v prostředí MHMP

SC3.4 Zajištění využití elektronických nástrojů spisové služby k odstranění přebujelé administrativní zátěže

SC3.5 Využití on-line komunikace s klienty úřadu

SC4.3 Tvorba jednotného standardního postupu vedoucího k efektivnímu a průhlednému zadávání veřejných zakázek úřadu

SC4.4 Zveřejňování smluv a informací v souladu s platnou legislativou k zajištění transparentního výkonu veřejné správy

SC4.5 Udržitelnost transparentního chování a jednání úřadu

SC5.1 Výběr nástroje a metody hodnocení veřejné správy

SC5.2 Stanovení politiky a cílů kvality MHMP

SC5.4 Zavedení systému řízení vztahů s klienty úřadu, díky němuž bude zjišťována klientská spokojenost a realizována konkrétní opatření směřující k zvýšení klientské spokojenosti a zlepšování vztahů s klienty úřadu

SC5.5 Systematizace přístupu k problematice Public Relations a péče o image MHMP

SC5.6 Příprava integrovaného systému managementu kvality v prostředí MHMP

SC6.1 Analýza rizik a jejich hodnocení

SC6.2 Výběr metodiky, podle které bude Systém řízení rizik vykonáván

SC6.3 Využití metodiky COSO ERM při řízení finančního dopadu rizika

SC6.4 Implementace systému řízení rizik do činností vedoucích zaměstnanců MHMP

SC6.5 Vyhodnocování systému řízení rizik a jeho využití k efektivnějšímu řízení úřadu

SC7.1 Definování kompetencí odboru INF, jejich procesů a výstupů směrem k uživatelům informačních a telekomunikačních technologií v prostředí MHMP

SC7.2 Seznámení se s architekturou eGovernmentu (koordinuje odbor RED)

SC7.3 Včasná reakce na dobudovávání informačních a komunikačních systémů veřejné správy

SC7.4 Sledování novinek, trendů a záměrů gestorů eGovernmentu (koordinuje odbor RED)

SC7.6 Zajištění efektivního a funkčního využití (tedy i modernizace) informačních a komunikačních systémů v prostředí MHMP

SC9.1 Zmapování slabých míst interní komunikace úřadu

SC9.2 Vytipování a následná implementace nejvhodnějších kanálů interní komunikace, aby v prostředí MHMP docházelo k efektivnímu předávání validních informací

SC9.3 Validace a optimalizace systému organizování a vedení porad v prostředí MHMP

SC10.1 Validace akčních plánů získaných z projektu Úřad v pohybu – Praha lidem otevřená a orientace na maximální synergii v implementaci opatření vedoucích k lepšímu vybavení prostor, ve kterých probíhá styk s veřejností a pracovní výkon úřadu

SC10.2 Zavedení funkčního orientačního systému v budovách MHMP i jejich blízkém okolí

SC10.3 Udržení orientačního systému a informací o agendách a pracovištích ve validní podobě

SC10.4 Nastavení bezpečnostních opatření pro zvýšení fyzické bezpečnosti zaměstnanců a klientů úřadu v budovách MHMP i jejich blízkém okolí

Územní energetická koncepce hl. m. Prahy 2013-2033 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

PO 2: Podpora (ekonomicky) efektivního využití energie na území HMP

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

4.2 Zajistit a zkvalitnit dostupnost spádových center a jejich zázemí, zlepšit dopravní dostupnost periferních oblastí s maximálním využitím nových technologických trendů reagujících na společenskou poptávku

8.2 Zajistit udržitelnou síť sociálních služeb, která bude pružně reagovat na demografické změny a překoná územní disparity mezi centrálními a periferními oblastmi Středočeského kraje

Koncepce regionálních funkcí knihoven ve Středočeském kraji 2023-2026 (Středočeský kraj)

5 1. Zajištění pomoci při revizi a aktualizaci knihovních fondů v obsluhovaných knihovnách ve Středočeském kraji

7 1. Optimální využití automatizovaných knihovních systémů v obsluhovaných knihovnách ve Středočeském kraji, zvýšení racionalizace jejich služeb

Implementační část strategie Chytrý venkov pro Strategii rozvoje Středočeského kraje 2020-2030 (2020) (Středočeský kraj)

2.4 Zajistit dopravní infrastrukturu pro lidi, ne pro auta

2.5 Elektronizovaná veřejná správa slouží občanům i obci

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

B.1 Zajištění kvalitní sítě dopravní a technické infrastruktury

B.4 Zajištění rovnoměrného a udržitelného rozvoje Středočeského kraje

Koncepce rozvoje cyklistiky ve Středočeském kraji 2017-2023 (Středočeský kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.1 Zajištění komplexní marketingové prezentace rekreační cyklistiky

2.2 Realizace páteřních dálkových tras na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

3.2 Realizace poradenství a propagace

3.3 Realizace vzdělávacích, komunikačních a osvětových témat

Program rozvoje Jihočeského kraje 2021-2027 (Jihočeský kraj)

1.1 Podpora a rozvoj chytrých řešení ve veřejné správě

1.2 Regionální konkurenceschopnost a podpora podnikatelských aktivit

1.3 Vytváření podmínek pro vzdělanostní ekonomiku, vědu, výzkum a inovace

1.4 Územně vyvážený rozvoj a podpora tradičních odvětví

Koncepce podpory památkové péče Jihočeského kraje 2021-2025 (Jihočeský kraj)

1.2 Kvalitní a efektivní výkon státní správy, zvyšování profesní způsobilosti

Územní energetická koncepce Jihočeského kraje 2018-2043 (Jihočeský kraj)

2 REALIZACE ENERGETICKÝCH ÚSPOR

Opatření ostatní (průřezová)

Strategický plán rozvoje Smart Regionu Jihočeského kraje 2019-2023 (Jihočeský kraj)

2.1 Služby eGovernmentu, digitalizace

2.4 Rozvoj geoinformatiky

4.2 Podpora elektromobility

5.3 Digitalizace a inovace ve zdravotních a sociálních službách

6.1 Podpora Smart City iniciativ

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb v Jihočeském kraji 2019-2021 [akt. 2019] (Jihočeský kraj)

4 Sociální politika JČK mimo rámec sociálních služeb

Strategie rozvoje Královéhradeckého kraje 2021-2027 (Královéhradecký kraj)

5.1 Eliminace územních disparit a řešení regionálních specifik

5.2 Efektivní a transparentní veřejná správa a krizové řízení kraje

5.3 Koordinované plánování a vysoká míra spolupráce v území

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

Zlepšit fungování veřejné správy v Královéhradeckém kraji na všech jeho úrovních včetně veřejného financování

Zajistit vyvážený a integrovaný rozvoj všech částí Královéhradeckého kraje s ohledem na jejich regionální disparity

Rozvinout aktivní síťování a všechny typy partnerských forem spolupráce na regionální i meziregionální úrovni

Dotační strategie Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

REGIONÁLNÍ ROZVOJ: Podporovat aktivity přispívající ke zvýšení přitažlivosti a kvality života na území kraje a podporovat jeho ekonomický rozvoj

PROGRAM OBNOVY VENKOVA: Podporovat aktivity přispívající ke zvýšení přitažlivosti a kvality života na venkově a podporovat ekonomický rozvoj venkova především směrem ke konkurenceschopnosti a k podpoře spolupráce organizací

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

D.1 Zkvalitnění systému řízení rozvoje území kraje

Akční plán Koncepce rodinné politiky Olomouckého kraje 2023 (Olomoucký kraj)

6 Institucionální a koncepční zajištění rodinné politiky

Adaptační strategie Olomouckého kraje 2023-2030 (Olomoucký kraj)

6.1 Zajištění a rozvoj udržitelné individuální i veřejné hromadné dopravy

6.2 Podpora infrastruktury pro nemotorovou dopravu

7.2 Podpora stávajících a zavádění nových dotačních titulů a dalších prostředků k adaptaci na změnu klimatu, včetně snížování administrativní náročnosti

7.3 Podpora vzniku poradenských a vzdělávacích systémů zaměřených na propagaci tématu klimatické změny, energetické soběstačnosti a energetické neutrality ze strany kraje

7.5 Podpora úpravy regionální legislativy a metodického vedení kraje k prosazování klimaticky odpovědného přístupu veřejného sektoru i jednot

7.6 Implementace kritérií udržitelnosti do rozhodovacích procesů kraje

Koncepce rodinné politiky Olomouckého kraje 2023-2027 (Olomoucký kraj)

6 Institucionální a koncepční zajištění rodinné politiky

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

E.4 Zlepšování podmínek pro nemotorovou dopravu

G.1 Efektivní fungování krajského úřadu a organizací zřizovaných krajem

G.2 Plánování a řízení rozvoje kraje

G.3 Rozvojová spolupráce

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

1 Vytvořit vyvážený vztah podmínek pro příznivé životní prostředí, pro hospodářský rozvoj a pro soudržnost společenství obyvatel území, který uspokojuje potřeby současné generace, aniž by ohrožoval podmínky života generací budoucích. V souladu s charakterem území kraje jsou v ZÚR OK zohledněny republikové a krajské priority územního plánování pro zajištění udržitelného rozvoje vyjádřené v dokumentech Politika územního rozvoje ČR, Strategie udržitelného rozvoje ČR a v rozvojových dokumentech pořízených Olomouckým krajem

2.1 Podmínky pro hledání řešení-stanovit koncepci rozvoje území

2.2 Podmínky pro hledání řešení-konkretizovat ochranu veřejných zájmů v území

2.3 Podmínky pro hledání řešení-promítnout do řešení území strategické cíle vyplývající zejména z Politiky územního rozvoje ČR, Programu rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje a dalších rozvojových dokumentů včetně dokumentů přijatých EU

3 Priority v oblasti soudržnosti společenství obyvatel

4 Priority v oblasti hospodářského rozvoje

6 (6.1) rozvojovou oblast republikového významu OB8 Olomouc, vymezenou v Politice územního rozvoje ČR a upřesněnou ZÚR OK
Rozvojová oblast Olomouc - seznam obcí: Bělkovice – Lašťany, Bohuňovice, Bukovany, Bystročice, Bystrovany, Dolany, Grygov, Hlubočky, Hlušovice, Hněvotín, Kožušany-Tážaly, Krčmaň, Lutín, Majetín, Mrsklesy, Olomouc, Přáslavice, Samotíšky, Tovéř, Velká Bystřice, Velký Týnec, Křelov-Břuchotín, Skrbeň, Příkazy, Šternberk (pouze k. ú. Lhota u Šternberka, Šternberk), Štarnov, Horka nad Moravou, Liboš, Štěpánov, Slatinice

6 (6.2) rozvojovou oblast nadmístního významu RO1 Přerov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8 Olomouc
Seznam obcí: Bochoř, Brodek u Přerova, Kokory, Přerov (bez k. ú. Penčice a Penčičky), Rokytnice

6 (6.3) rozvojovou oblast nadmístního významu RO2 Prostějov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8
Seznam obcí: Bedihošť, Držovice, Kralice na Hané, Mostkovice, Olšany u Prostějova, Prostějov, Smržice

6 (6.4) rozvojovou oblast nadmístního významu RO3 Šumperk-Zábřeh
Seznam obcí: Bludov, Šumperk, Leština, Lukavice, Postřelmov, Rájec, Zábřeh (bez k. ú. Václavov u Zábřeha a k. ú. Pivonín), Zvole, Petrov nad Desnou, Rapotín, Vikýřovice

6 (6.5) rozvojovou oblast nadmístního významu RO4 Jeseník (Mikulovice)
Seznam obcí: Česká Ves, Hradec-Nová Ves, Jeseník (pouze k. ú. Jeseník a k. ú. Bukovice u Jeseníka), Písečná (pouze k. ú. Písečná u Jeseníka), Mikulovice (bez k. ú. Široký Brod)

A.4.1.5 Ostatní doprava

A.4.1.6 Obecná ustanovení pro vymezování a upřesňování ploch a koridorů dopravní infrastruktury

80 Respektuje se rozčlenění řešeného území Olomouckého kraje na tyto krajinné celky (grafické znázornění rozčlenění viz výkres B.11. Výkres oblastí se shodným krajinným typem 1 : 200 000)

82 U ohraničení, stejně jako u následujících os, chránit a rozvíjet jejich charakteristiky a usilovat o uchování jejich struktury v dálkových pohledech.

83 U krajinných os věnovat pozornost

84 U krajinných pólů věnovat pozornost

85 Práva k pozemkům a stavbám lze v souladu s § 170 zákona č.183/2006 Sb. odejmout
nebo omezit k těmto veřejně prospěšným stavbám

86 Za součást vymezených koridorů veřejně prospěšných staveb považovat

88 Veřejně prospěšné stavby a veřejně prospěšná opatření jsou graficky zobrazeny ve výkresu B. 8. Výkres veřejně prospěšných staveb, opatření a asanací nadmístního významu 1:100 000

A.8.2 Požadavky pro provádění změn v území, pro vymezování ploch s rozdílným způsobem využití a návrh (upřesnění) veřejné infrastruktury

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

4 Ostatní druhy dopravy

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy Olomouckého kraje (2018) (Olomoucký kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.1 Zajištění komplexní marketingová prezentace rekreační cyklistiky

2.2 Realizace páteřních dálkových tras na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

3.2 Realizace poradenství a propagace

Územní energetická koncepce Olomouckého kraje (Olomoucký kraj)

2 Realizace energetických úspor

P Průřezová opatření

oblastní

3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

Integrovaná strategie Mladoboleslavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI MB)

1.1 Zvýšení využívání veřejné dopravy a cyklodopravy a zvýšení bezpečnosti

3.1 Zvýšení atraktivity sídel a jejich zázemí

Integrovaná strategie ITI Jihlavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI JI)

1.2 Rozvoj cyklodopravy a podpora bezpečnosti dopravy

4.1 Zlepšení kvality a atraktivity veřejných prostranství

4.4 Optimalizace veřejné správy

Strategie CLLD MAS Podřipsko 2014-2020 (MAS Podřipsko)

4.1 Zkvalitnit síť místních komunikací, zvýšit bezpečnost v dopravě a navýšit podíl cyklodopravy

6.1 Zvýšit kvalitu činnosti MAS

Integrovaný plán rozvoje území aglomerace Liberec - Jablonec nad Nisou (2015)IPRÚ (IPRÚ LB-JB)

11 Efektivní správa území

Integrovaná územní strategie Ostravské metropolitní oblasti 2021-2027ITI (ITI OS)

3.5 Přizpůsobit města a jejich zázemí důsledkům klimatické změny

Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice (2015)IPRÚ (IPRÚ ČB)

1.1 Snížit negativní vlivy dopravy v území, zvýšit plynulost a zkapacitnit dopravu s preferencí hromadné a nemotorové dopravy

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.2 Rozvíjet cyklodopravu jako ekologický a bezpečný prostředek pro dojížďku za prací, do školy i za službami

3.3 Zlepšit kvalitu a atraktivitu městského prostředí

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.2 Zvýšení atraktivity cyklistické a pěší dopravy

Integrovaný plán rozvoje území Mladá Boleslav (2015)IPRÚ (IPRÚ MB)

1 Doprava

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC1.4 Dobudovat kvalitní infrastrukturu pro pěší a cyklistickou dopravu a pro další udržitelné formy individuální dopravy v celé PMO

SC3.1 Zajistit dostatečnou kapacitu a dostupnost vzdělávacích zařízení ve všech částech PMO

SC3.3 Zlepšit časovou a místní dostupnost zdravotních a sociálních služeb

SC4.1 Rozšířit kvalitní nabídku turistických atraktivit s navazujícími službami, včetně obnovy a záchrany kulturních památek, které budou dobře dopravně dostupné

SC4.2 Rozvíjet a propagovat turistické produkty v PMO s důrazem na udržitelný cestovní ruch

Integrovaná strategie Ústecko-Chomutovské aglomerace 2021-2027ITI (ITI UL-CH)

3.3 Zvýšit atraktivitu cyklodopravy

4.2 Zvýšit kvalitu veřejného prostoru a odolnost území vůči klimatickým rizikům

Integrovaná územní strategie ITI Olomoucké aglomerace 2021-2027ITI (ITI OL)

3.1 Zlepšení stavu životního prostředí

4.1 Zlepšení udržitelné mobility

Integrovaná územní strategie Plzeňské aglomerace 2021-2027ITI (ITI PZ)

4.2 Zkvalitňování infrastruktury a služeb veřejné správy

5.1 Zvyšování atraktivity sídel

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti 2021+ (2022)ITI (ITI BO)

1.1 Rozvíjet a propagovat funkční a udržitelný dopravní systém založený na kvalitní a atraktivní veřejné hromadné dopravě

8.1 Posílit systém spolupráce v BMO

9.1 Usměrnit rozvoj rezidenční a komerční výstavby ve vztahu k podmínkám v území a podpořit polycentrický rozvoj BMO (podpora menších sekundárních center)

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

1.1 Zavést a zatraktivnit environmentálně příznivou dopravu v rámci aglomerace a posílit její bezpečnost

Strategie CLLD MAS Rozkvět 2021-2027 (MAS Rozkvět)

1.6 Rozšíření aktivit spolupráce MAS

Strategie CLLD MAS Opavsko 2014-2020 (MAS Opavsko)

A.1 Zvyšování kvality života lidí a společnosti Opavska

C.1 Veřejná správa, spolupracující, stabilní a bezpečné společnosti

Strategický plán Mikroregionu Kroměřížsko 2011-2021 (mrg. Kroměřížsko)

1.2 Spolupráce pro zvýšení kvality života v obcích

4.1 Cyklodoprava

Strategický plán udržitelného rozvoje mikroregionu Drahanská vrchovina 2013-2020 (mrg. Drahanská vrchovina)

P.3 Zlepšení podmínek pro bezpečnost cyklistického a pěšího provozu

místní

3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

Program rozvoje obce Krhová 2018-2023 (Krhová)

2.2 Bezmotorová doprava

2.3 Revitalizace veřejných prostranství

Strategický plán rozvoje města Klimkovice 2014-2020 (Klimkovice)

4.1 Zajišťovat efektivní fungování města a jeho organizací

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

1.2 Zkvalitňování cyklistické dopravy

10.3 Zkvalitňování veřejných prostranství a vzhledu města

14.2 Udržování spolupráce s okolními městy a obcemi

Strategický plán města Třinec 2014-2020 (Třinec)

D.3 Budování a modernizace cyklostezek a cyklotras

ZPI.2 Využití potenciálu zelených ploch

Strategický rozvoj města Polná 2019-2022 (Polná)

1.2 Komplexní úprava sídliště Palackého, dopravní stavby

Strategie města Valašské Klobouky 2030 (2023) (Valašské Klobouky)

01.1 Atraktivní město a územní rozvoj

01.2 Efektivní a hospodárné využívání prostředků

01.3 Participativní řízení města

01.4 Údržba a obnova majetku města

04.2 Podpora pěší dopravy

04.3 Podpora cyklistické dopravy

Koncepce dopravy města Valašské Klobouky (2021) (Valašské Klobouky)

1.1 Zabezpečení dat pro jednotlivé podoblasti dopravy

3.1 Zvýšení bezpečnosti chodců

4.1 Zvýšení využívaní cyklistické dopravy pro cesty do práce, škol a na úřady

Strategický plán rozvoje města Ústí nad Orlicí 2015-2020 (Ústí n.Orl.)

A.3 Rozvoj kvalitního a atraktivního prostředí města

C.1 Doprava

C.2 Technická infrastruktura

SMART Hradec Králové (2018) (Hr.Králové)

4.1 Hradec Králové město cyklistů

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

1.1 Podpora koncepčního rozvoje města

1.2 Dokončení revitalizace a rekonstrukce centra města

1.3 Regenerace a humanizace předměstí a sídlišť

1.4 Funkční systém veřejných prostorů města

2.5 Nemotorová doprava (pěší, cyklistická)

2.7 Dopravní plánování ve městě

7.1 Moderní a funkční úřad

7.3 Efektivita hospodaření

Plán udržitelné městské mobility Liberec - Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N., Liberec)

1.2 Vyšší podíl nemotorové dopravy

Strategický plán města Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N.)

2.1 Podporovat udržitelné formy mobility a rozvíjet kvalitní dopravní infrastrukturu

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

1.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury prostřednictvím úprav, rekonstrukcí a modernizací přispívajících ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

4.2 Hospodaření s majetkem obce

Strategický plán rozvoje města Milovice 2017-2027 (Milovice)

S.1 Stabilizace místní komunity a sociálního prostředí (eliminace koncentrace sociálně vyloučených obyvatel v některých domech, rozšíření nabídky rodinných a bytových domů pro střední a vyšší střední třídu, rozšíření nabídky a kapacity sociálního a azylového bydlení a startovacích bytů, rozšíření kapacity služeb sociální prevence)

B.1 Zmírnění sociálně-prostorové diferenciace města

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Kunratice (2021) (Praha-Kunratice)

1.1 Výkon veřejné správy

1.2 Efektivní hospodaření MČ

Zdravotní plán městské části Praha 12 2024-2027 (Praha 12)

1.2 Podporovat dobrou dopravní dostupnost MČ vně i uvnitř včetně udržitelných forem dopravy

Strategický plán rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (Praha 12)

1.1 Výkon veřejné správy

Akční plán Strategického plánu rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (2020) (Praha 12)

1.1 Výkon veřejné správy

Strategický plán rozvoje města Roudnice nad Labem 2016-2025 (Roudnice n.L.)

3.2 Dosáhnout vhodné dělby mezi druhy dopravy s důrazem na udržitelný rozvoj města a komfort občanů

Chytrá Roudnice nad Labem 2030 (2020) (Roudnice n.L.)

2.1 Vzdělávání pracovníků města ve vazbě koncept smart city a jejich další rozvoj

2.4 Elektronizace a zefektivnění fungování úřadu a jeho organizací

Strategický plán rozvoje města Jeseník 2019-2024 (Jeseník)

3.2 Působit na zlepšení dopravní dostupnosti města, zlepšovat prostupnost města a rozvíjet parkovací systém

4.2 Dodržovat stabilní finanční zdroje města a efektivní nakládání s majetkem

4.3 Zvyšovat kvalitu výkonu veřejné správy úřadu i městských organizací

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

2.1 Rozvoj podmínek pro pěší dopravu

2.2 Rozvoj podmínek pro cyklistickou dopravu

4.1 Podpora alternativních pohonů

Manuál implementace SMART Česko do podmínek města Jeseník (2019) (Jeseník)

1.3 V naší obci se dobře žije, pracuje a podniká

3.1 Zajistit dopravní infrastrukturu pro lidi, ne pro auta

4.1 Elektronizovaná veřejná správa umožňuje občanům vše vyřídit z domova

4.2 Soudržná obec - rovnoměrný a udržitelný rozvoj města

4.3 Problémy v regionu řešíme společně (obce společně, stát-kraj-město společně)

4.5 Jesenicko – otevřená pospolitá společnost

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

2.5 Odstranění závad na kříženích silničních komunikací s železniční tratí Praha – Lysá nad Labem

2.7 Dostavba a zkvalitnění cyklistické infrastruktury

3.1 Environmentálně šetrný rozvoj s důrazem na optimální vybavenost a podmínky pro obsluhu veřejnou dopravou a cyklodopravou

Koncepce cyklistické dopravy MČ Praha 20 (2016) (Praha 20)

1.1 Páteřní síť tras celoměstského významu (dopravní značení vč. směrového)

1.2 Zklidnění/Integrace

1.3 Příprava cyklostezky, stavby

Strategie městského úřadu MČ Praha 18 2016-2020 (Praha 18)

1.3 Přívětivé prostředí

Koncepce rozvoje sociálních a návazných služeb MČ Praha 11 2016-2020 (Praha 11)

1.3 Podpora bezpečné mobility ve veřejném prostoru

3.1 Ochrana veřejného prostoru

5.7 Zvýšit kvalitu veřejného prostoru

Strategický plán rozvoje městské části Praha 7 2016-2022 (Praha 7)

3.3 Podporovat kultivaci veřejného prostoru, prostupnost území a odstraňování bariér

4.3 Podporovat rozmanitost dopravy a dopravní dostupnosti a prostupnosti území

5.1 Zajistit řádné a efektivní hospodaření s majetkem

5.4 Zdokonalit procesy a zavést systém řízení kvality

5.6 Zdravé finanční řízení

Smart City - Smart City plán MČ Praha 13 (2019) (Praha 13)

1.2 Zlepšovat řízení a činnost samosprávy i úřadu

3.1 Posílit digitalizaci a elektronizaci života v prostředí MČ

Strategický plán městské části Praha 13 2018-2024 (Praha 13)

1.2 Zkvalitnit řízení MČ a rozvíjet efektivní spolupráci a komunikaci s obyvateli MČ, vše s využitím konceptu Smart City

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)

A.1 Respektovat stávající územní plán i s jeho plochami pro rozvoj (i potenciálními)

A.2 Udržet nízkopodlažní zástavbu (maximálně 2 patra a podkroví)

A.3 Dbát na zvýšení podílu developerů na rozvoji obce

B.1 Zajištění efektivního využití movitého majetku obce

B.2 Zajištění efektivního využití nemovitého majetku obce

B.4 Posuzování a případné zmírňování rizik možných budoucích plateb z obecního rozpočtu, které by nemusely být zaplaceny v případě včasného řešení situace (např. obecní majetek na cizím pozemku)

C.1 Stálé zlepšování práce Úřadu městské části

C.3 Zveřejňovat veřejné zakázky na internetu

C.6 Kontrola plnění strategického plánu probíhá pravidelně v rámci práce kontrolního výboru. Každá verze strategického plánu je označena datem schválení a je archivována alespoň po dobu 4 let. Nová verze se zveřejní do týdne od schválení

G.1 Zajišťovat kvalitní komunikace (silnice a chodníky)

G.2 Zlepšovat podmínky hromadné dopravy a chodců

G.4 Podpora udržitelné dopravy (tramvaj do Holyně a ke Slivenci, pěší doprava, cyklodoprava)

I.6 Podpora cyklistiky, podpora výstavby městských páteřních cyklostezek

Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020 – "ZLÍN 2020" (2013) (Zlín)

Rozvoj nízkouhlíkových, chytrých dopravních systémů šetrných k životnímu prostředí a podpora udržitelné městské mobility

Zachování postavení města Zlína jako konkurenceschopného centra Zlínského kraje a přirozeného jádra více než 100 tisícové městské aglomerace prostřednictvím nabídky vysoké kvality života v oblasti technické infrastruktury

Regenerace východní části Baťova areálu jako součásti rozšířeného centra města Zlína

Poskytovat kvalitní a efektivní služby občanům a podnikatelským subjektům v souladu s formulovanými dílčími vizemi a strategickými cíli tematických oblastí 1-4

Strategický plán rozvoje městské části Praha - Dolní Počernice 2016-2022 (Praha-D.Počernice)

1.2 Dokončit revitalizaci centra městské části

4.2 Zkvalitnit výkon činností státní správy a místní samosprávy

6.4 Usilovat o zajištění dobrého stavu veřejného pořádku v městské části

Akční plán Strategického plánu Praha - Dolní Počernice (2020) (Praha-D.Počernice)

1.2 DOKONČIT REVITALIZACI CENTRA MĚSTSKÉ ČÁSTI

4.2 ZKVALITNIT VÝKON ČINNOSTÍ STÁTNÍ SPRÁVY A MÍSTNÍ SAMOSPRÁVY

6.4 USILOVAT O ZAJIŠTĚNÍ DOBRÉHO STAVU VEŘEJNÉHO POŘÁDKU V MĚSTSKÉ ČÁSTI

Strategický plán udržitelného rozvoje MČ Praha 10 2020-2030 (Praha 10)

01.1 Kvalitní radnice sloužící lidem

01.2 Městská část je dobrým hospodářem

04.3 Prostupné území pro bezpečný a bezbariérový pohyb

11.1 Moderní způsob plánování a rozvoje veřejného prostoru

Koncepce rozvoje kultury městské části Praha 10 2020-2025 (Praha 10)

5.1 Podporovat a pozitivně usměrňovat snahu obyvatel participovat na zvelebování veřejného prostoru a pořádání kulturních a komunitních akcí ve veřejném prostoru

5.2 Vnímat kultivovaný veřejný prostor jako základ kvality života ve městě

5.3 Podporovat umění ve veřejném prostoru

Strategie pro veřejné prostory Prahy 10 (2010) (Praha 10)

1.1 Úpravy veřejných prostorů připravovat v logické časové a prostorové návaznosti

1.2 Nízkonákladová drobná řešení jsou nedílnou součástí priorit Strategie

1.3 Veškeré stavební činnosti provádět koordinovaně se všemi partnery s cílem zamezit jednoúčelovým opravám a opakované stavební činnosti

1.4 V místech nové výstavby či obnovy areálů vytvořit podmínky pro doplnění veřejných prostorů a zlepšení prostupnosti a dostupnosti území

1.5 Liniové trasy technické infrastruktury seskupovat do koridorů tak, aby neomezovaly možnost využití veřejných prostorů a neomezovaly veřejnou zeleň

1.6 Informování obyvatel různými způsoby (web, noviny, výstavy…) je prvním krokem k zapojení veřejnosti do řešení veřejných prostorů

1.7 Zapojovat veřejnost do různých fází plánování – veřejná setkání, komunitní plánování, mítinky na místě, dotazníky atd. K podpoře zapojení veřejnosti do proměny veřejných prostorů slouží projekt Společně měníme Prahu 10

1.8 K proměně veřejných prostorů využívat všech dostupných projektů

1.9 Podporovat a rozvíjet fungující místa a osvědčená řešení (využívat místní znalosti a názory obyvatel)

1.10 Plán úprav veřejných prostorů bude vycházet z podpory obyvatel a z významu místa

1.11 Zajistit pravidelné financování veřejných prostorů a jejich proměny z rozpočtu městské části

1.12 Podpořit zvelebování veřejných prostorů systémem grantů městské části

1.13 Využívat další veřejné zdroje k spolufinancování úprav veřejných prostorů

1.14 Do spolufinancování zapojovat soukromý sektor, případně další partnery či zdroje (např. dotace a fondy), k tomu vytvořit a využívat podpůrné mechanismy

1.15 Pravidelně sledovat a vyhodnocovat postup na úpravách veřejných prostorů (hodnocení následně vhodným způsobem zveřejňovat)

2.1 Respektovat stávající cesty, průchody, plácky, obnovovat zaniklé a vytvářet nové s ohledem na charakter místa, tím dbát na zlepšení prostupnosti území

2.2 Zachovat stávající a vytvářet nabídku nových cest ve směru pohybu lidí, například ve vazbě na zastávky veřejné dopravy, školy, základní služby a vybavenost, sportovní a rekreační možnosti, významná pracoviště a další možné cíle

2.3 Prostupnost území zajistit nepřetržitě, v odůvodněných a logických případech může být omezena (např. časově u pasáží, průchodů, vybraných parků a rekreačních ploch). Omezení prostupnosti nejsou přípustná, vzniknou-li tím slepé cesty

2.4 Podporovat nabídku služeb a vybavenosti dle potřeb místních obyvatel

2.5 Uplatňovat progresivní modelová řešení (např. v oblasti sociální a v oblasti životního prostředí) a veřejně je prezentovat (web, místní tisk, výstavy, konference...)

2.6 . V nové zástavbě a v nových projektech dbát na dostatek veřejných prostorů a na prostupnost území. Zamezit tak vzniku „gated communities“ (uzavřených a neprostupných lokalit)

3.1 Respektovat charakter místa a místní specifika (druh zástavby a její typ, topografie, ekonomické podmínky atd)

3.2 Obnovovat tradiční prvky a detaily (materiály, tvarová řešení, umělecké prvky…) s ohledem na charakter místa

3.3 Rozvíjet veřejné prostory s respektem k historii místa. Historii a její připomínky zakomponovat do nových řešení

3.4 Podporovat a umožnit konání tradičních akcí a místních aktivit (obnovovat zaniklé trhy, slavnosti, případně podporovat vznik nových)

4.1 Řešení veřejných prostorů musí odpovídat lidskému měřítku (detaily, členění, materiály...)

4.2 Zajistit dostatečné zázemí veřejných prostorů (např. odpadkové koše, možnosti k sezení, dostupnost veřejných toalet s prostorem pro přebalování kojenců a pro invalidy)

4.3 Využít veřejné prostory pro osvětu (informační tabule, historické fragmenty, výstavy pod širým nebem...)

4.4 Mobiliář volit uživatelsky příjemný, srozumitelný (materiál, design, rozmístění, vhodnost využití pro různé uživatele)

4.5 Uplatňovat vodní prvky (pítka, kašny, vodní plochy, kaskády...)

4.7 Klást důraz na ekologický a mikroklimatický význam zeleně v městském prostředí

4.8 Městská zeleň má koncepční, kompoziční, estetickou a sociální funkci ve veřejném prostoru. Charakter, umístění a návrh zeleně bude těmto funkcím odpovídat

4.9 Stromořadí a travnaté plochy jsou potřebnou součástí uličního prostoru a veřejných zelených ploch. Jejich obnova a doplňování ve vhodných místech je potřebná zejména v blokové zástavbě

4.10 Součástí změn budou řešení omezující hluk ve veřejných prostorech (povrchy, technická a organizační opatření, omezení zdrojů hluku atd)

4.11 Stanoviště tříděného odpadu jsou v koncepci hl. m. Prahy součástí veřejného prostoru. Rozmístění, uspořádání a úprava stanoviště je nedílnou součástí řešení veřejného prostoru. Potřebné je zavedení jejich jednotného vzhledu, úpravy a úklidu. Stanoviště tříděného odpadu je vhodné doplňovat o informace o třídění odpadů a o sběru nebezpečného odpadu

4.12 Ve vybraných exponovaných místech zřizovat podzemní kontejnery na tříděný odpad

4.13 Na vhodných místech zřizovat komunitní kompostárny

4.14 Reklamy ve veřejném prostoru musí odpovídat svým množstvím, velikostí a typem charakteru místa

4.2 Dopravní systém organizovat do uspořádaného celku tak, aby bylo zřejmé, že dopravní systém je součástí veřejného prostoru

4.4 Vozovku a parkovací místa dimenzovat úsporným způsobem s ohledem na pořadí priorit jednotlivých druhů dopravy a s ohledem na urbanistické a prostorové podmínky a skutečnost, že jde o komunikaci v městském prostředí a ve veřejném prostoru. Úspornější dimenzování vozovky povede ke snižování rychlosti, počtu vozidel a preferenci menších vozidel. Tím bude podpořena pěší i cyklistická doprava i další využívání prostoru lidmi

4.5 V obytných čtvrtích a v místech s vyšším pohybem chodců zavádět „Zóny 30“, zřizovat obytné zóny, v lokálních centrech zřídit pěší zóny

4.6 Minimalizovat svislé dopravní značení, zejména ve vedlejších ulicích a v obytných čtvrtích, upřednostňovat takové fyzické úpravy a takové změny v organizaci dopravy, které povedou k odstranění, případně minimalizaci potřeby svislého dopravního značení; tam, kde zůstane, zmenšovat jeho velikost

4.8 Na vytipovaných místech vytvářet sdílený prostor, tzv. „Shared Space“

4.9 Zajistit dostupnost různými formami dopravy, vždy však pěšky (mj. oboustranný chodník)

4.10 Stavebními opatřeními bránit ve zneužívání veřejného prostoru nedisciplinovanými řidiči

5.2 Na vhodných místech preferovat samostatné tramvajové těleso, podle místních podmínek buď zatravněné nebo pojížděné (pro další druhy veřejné dopravy a IZS)

5.4 Zastávky a stanice veřejné dopravy řešit jako významný prvek veřejného prostoru s důrazem na jejich umístění s dobrou návazností na přístupové cesty. Zastávky musí být komfortní a bezpečné. Tyto principy ve zvýšené míře platí pro přestupní zastávky a stanice, zvláštní pozornost je nutné věnovat pohodlí a přehlednosti přestupních vazeb

5.5 Zastávky autobusů veřejné dopravy standardně umísťovat do jízdního pruhu, přilehlý prostor využít pro rozšíření prostoru nástupiště. Vozovku u zastávek na vhodných místech doplnit o dělící ostrůvek bránící nebezpečnému objíždění autobusu v zastávce

5.6 Hranu nástupišť zastávek veřejné dopravy zvyšovat tak, aby usnadnila nástup do tramvaje či autobusu

5.7 Hranu nástupiště upravit tak, aby umožňovala těsné najetí autobusu k hraně

6.1 Zajistit přímé pěší trasy bez zbytečných zacházek a oklik (např. při přecházení vozovky)

6.2 Zlepšovat podmínky pro chodce (chodníkové přejezdy, rozvolnění parkování podél pěších tras, doplnění vybaveností, mobiliářem, zelení...), k tomu využívat i netradičních a inovativních forem

6.3 Křižovatky řešit způsobem vhodným pro pěší a cyklisty, zejména tomu přizpůsobit režim semaforů (SSZ), přechody pro chodce umisťovat v prodloužení chodníků (přímá cesta), přechody na všech ramenech křižovatek jsou nedílnou součástí řešení (případné vynechání je odůvodnitelné pouze urbanistickými důvody, nikoli dopravními)

6.4 Pěší trasy mají být bez bariér, tj. bez zbytečných výškových rozdílů a ztracených spádů (těmi jsou např. podchody či nadchody)

6.5 Pěší trasy mají mít vhodné povrchy

6.6 Cesty pro cyklisty mají být uspořádány do přehledného, pohodlného a bezpečného systému s ochranou cyklistů před automobily a současně chránící chodce před cyklisty

6.7 Chodníky a cyklostezky propojovat pouze v těch místech, kde nebude narušena bezpečnost chodců

6.8 V případě stavební činnosti na chodníku je nutné zajistit snadný a bezpečný průchod chodců a to například na úkor vozovky

7.1 Aktivity a kulturní akce patří do veřejného prostoru (např. předzahrádky restaurací, místa pro příležitostný prodej, možnost instalace podia či výstavních panelů apod.), nesmí však dlouhodobě narušovat jeho funkčnost

7.2 Pro drobné pěstitele a řemeslníky na vybraných místech vytvořit tržiště

7.3 Fyzická aktivita obyvatel města, jako např. chůze, hry, cyklistika, sport (venkovní posilovny, hřiště pro děti i dospělé, chodecké trasy atd.) je jednou ze základních funkcí veřejného prostoru a musí být podporován její rozvoj

7.4 Podporovat školní aktivity a slavnosti ve veřejném prostoru

7.5 Na vybraných vhodných místech vytvářet a rozvíjet klidové zóny s dostatečným zázemím

8.1 Veřejný prostor řešit přehledně, bez zbytečného prostorového či výškového členění

8.2 Zajistit vhodný orientační systém ve veřejném prostoru (např. umísťováním orientačních map, směrovek k vybraným cílům) včetně doplňování veřejného prostoru o vhodné orientační body (např. solitérní stromy, architektonické či umělecké objekty, herní prvky apod.)

8.3 Zajistit dostatečné umělé osvětlení s ohledem na charakter prostoru

8.4 Zvláštní pozornost věnovat bezpečnostně problematickým místům (využívat např. bezpečnostní inspekce a bezpečnostní audity, posílení dozoru policií)

8.5 Vybraná místa v nočních hodinách uzavírat nebo jim zajistit vhodný režim užívání či dozoru

8.6 Posílit společenskou kontrolu veřejného prostoru, tomu přizpůsobit uspořádání místa

9.1 Veřejným prostorům zajistit pravidelnou a kvalitní údržbu a úklid

9.2 Zajistit pravidelnou a odbornou péči o veřejnou zeleň (údržbu a pěstování)

9.3 Při úpravách veřejných prostorů dohlížet na kvalitu provedení

9.4 Prostory pro výběh psů vybírat s ohledem na charakter veřejného prostoru i na ostatní uživatele. Prostory pro psy jasně vymezit a označit včetně informací pro vlastníky psů

9.5 Dohlížet na pořádek ve veřejném prostoru, vytvořit účinné mechanismy k postihu nepořádku

9.6 Pravidelně kontrolovat funkčnost chodníků, tj. provádět systematický dohled a následná opatření pro odstranění nedostatků (zejména nevhodně parkující automobily, překážky, nevhodně umístěné dopravní značení atd)

9.7 Systematicky postupovat při prevenci před vandalismem ve veřejném prostoru. K tomu využívat společenské kontroly, dohledu policie, volby materiálů a provedení, rychlý a fungující servis

Protikorupční strategie MČ Praha 10 (2016) (Praha 10)

1.2 Transparentní personální politika

1.3 Transparentní veřejné zakázky

1.4 Transparentní nakládání s majetkem

1.5 Transparentní vnitřní kontrola

1.6 Transparentní vnější kontrola ve vztahu k veřejným zakázkám

1.7 Transparentní evaluace procesů

1.8 Elektronizace veřejné správy

1.9 Nezávislý interní audit

1.10 Transparentní vyřizování stížností

Strategický plán rozvoje městské části Praha-Libuš (2009) (Praha-Libuš)

1.5 Další výstavba infrastruktury pro cyklisty

2.1 Revitalizace veřejných prostranství

2.2 Rekonstrukce zanedbaných objektů

5.1 Optimalizace činností úřadu MČ

Strategie rozvoje MČ Praha 5 2030+ (Praha 5)

1.1 Přívětivné a efektivní vnější služby, komplexně řešící události klientů

1.2 Přínosné a efektivní vnitřní služby, komplexně řešící potřeby zaměstnanců během provozu i při podpoře výkonu služeb klientům

1.3 Efektivní řízení a rozvoj potencionálu zaměstnanců včetně zvyšování míry dosavadních kompetencí

1.4 Schopnost úřadu efektivně řídit a zlepšovat kvalitu služeb implementovanými nástroji řízení kvality

1.5 Systematické řízení rizik a změn včetně řízení procesů

2.6 Zatraktivnění veřejného prostoru pro všechny obyvatele

Plán podpory rozvoje sportu MČ Praha-Dolní Měcholupy (2021) (Praha-D.Měcholupy)

3.7 Podpora cyklodopravy

Strategický plán rozvoje města Valašské Meziříčí 2021-2027 (Valašské Meziříčí)

1.1 Doprava

4.1 Majetek a řízení

4.3 Spolupráce a partnerství

Chytrý VALMEZ (2017) (Valašské Meziříčí)

1.1 Chytře řídit rozvoj a správu města

Koncepce přípravy na stárnutí populace ve Valašském Meziříčí na období následujících deseti let (2017) (Valašské Meziříčí)

1.1 Revitalizace parku na ul. Žerotínova jako parku přátelského seniorům

1.2 Další opatření ve veřejném prostoru města

Program rozvoje obce Halenkov 2016-2024 (Halenkov)

2.3 Veřejná správa

Plán udržitelné městské mobility Vsetín (2019) (Vsetín)

1.3 Rozvoj cykloinfrastruktury a infrastruktury pro pěší

Strategický plán rozvoje města Vsetína 2016-2023 (Vsetín)

3.1 Zvyšovat urbanistickou kvalitu prostředí města Vsetína při respektování principů udržitelného rozvoje a v návaznosti na Koncepci bydlení města Vsetína

4.1 Zvyšovat efektivitu, otevřenost a transparentnost veřejné správy města Vsetína

4.2 Implementovat horizontální témata napříč jednotlivých priorit a cílů Strategického plánu rozvoje města Vsetína

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod 2022-2027 (Uherský Brod)

1.1 Doplnění stávající pěší infrastruktury

1.3 Návrh sítě cyklistických komunikací

1.4 Cyklistické stojany pro sdílená jízdní kola a elektrokola a podpora sdílených kol (bike-sharing)

1.5 Město krátkých vzdáleností

5.2 Manažer udržitelné mobility

5.3 NÁVAZNÝ DOKUMENT: STUDIE PROVEDITELNOSTI ČISTÉ MOBILITY PRO MĚSTO UHERSKÝ BROD

Program rozvoje města Uherský Brod 2022+ (Uherský Brod)

1.1.3 Rozvíjet příznivé podmínky pro pohyb chodců a propojit síť cyklostezek

Program regenerace městské památkové zóny Uherský Brod 2018-2022 [akt. 2017] (Uherský Brod)

1.4 Regenerovat veřejná prostranství a městské parky

Strategie rozvoje cestovního ruchu pro město Uherský Brod (2019) (Uherský Brod)

1.2 Podpora zpřístupnění turistických cílů a mobility návštěvníků

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [akt. 2011] (Uh. Hradiště)

2.2 Doprava

2.4 Bydlení

3.1 Informační a komunikační technologie

3.2 Řízení a správa města

Program rozvoje obce Nivnice (2017) (Nivnice)

5.1 Údržba a rekonstrukce veřejného majetku a prostranství

Segmentová koncepce pro oblast dopravy města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.1 Plnohodnotná realizace Švestky

1.2 U silných dopravních vztahů (typicky centrum - sídliště - areál bývalé Tesly) budou vybudovány cyklostezky, ideálně separátně od infrastruktury pro pěší

1.3 Město bude aktivně podporovat budování podmínek pro rozvoj cyklistiky na území města formou stojanů pro kola (případně úschoven) na vhodných místech

7.1 Postupně budou upraveny všechny bariéry, které byly v rámci města identifikovány, vč. finančně náročného bezbariérové řešení překonání železniční trati ze sídliště Máj na sídliště Jižní Město

Strategický plán rozvoje města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2030 (Rožnov p.R.)

4.1 Zkvalitnění poskytovaných služeb a efektivní řízení MěÚ

4.2 Rozvoj lidských zdrojů

Plán odpadového hospodářství města Rožnov pod Radhoštěm 2017-2022 (Rožnov p.R.)

3.2 Intenzivní podpora vedení města

3.3 Zajištění vysoké personální kapacity obce pro agendu OH

Strategický plán rozvoje města Slavičín 2016-2022 (Slavičín)

1.1 Revitalizace veřejných prostranství

4.1 Péče o veřejnou zeleň

Integrovaný strategický rozvojový plán města Otrokovice 2014-2023 (Otrokovice)

IV.1 Zvyšovat kvalitu a výkonnost městského úřadu

Strategický plán rozvoje města Žatec 2015-2020 (Žatec)

B.1 Kvalita dopravní infrastruktury a obslužnosti

B.2 Zvýšení kvality objektů občanské vybavenosti a veřejných prostor

B.3 Efektivní veřejná správa

KCR.1 Dokončení regenerace kulturně-historického potenciálu města

KCR.4 Podpora stávajících projektu/akcí a rozšíření objektů pro posílení a oživení potenciálu města

Ž.1 Revitalizace prvků sídelní zeleně

Ž.2 Kultivace širšího okolí města

MP.1 Ochrana a řízení stavebně a architektonicky svébytných částí, které vytvářejí komplex statku vhodného k umístění na seznam UNESCO

MP.2 Konzervace a obnova statku

MP.3 Snižování rizik a předcházení poškození statku

MP.4 Majetkoprávní oblast

MP.5 Optimální využití statku

Program rozvoje města Hulín 2014-2020 (Hulín)

3.1 Vzhled města a životní prostředí

Program rozvoje města Varnsdorf 2015-2020 (Varnsdorf)

2.4 Rekonstrukce, modernizace a energetické úspory bytových objektů

2.5 Revitalizace veřejných prostranství a revitalizace sídlišť

3.3 Rozvoj bezpečné sítě tras pro pěší a cyklisty

4.5 Zlepšení stavu a skladby zeleně ve městě

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

2.4 Modernizace pěší infrastruktury a její rozvoj

2.5 Modernizace cyklistické infrastruktury a její rozvoj

5.2 Zajištění bezpečnosti na pěší a cyklistické infrastruktuře, vč. křížení s ostatní infrastrukturou

6.1 Realizace živých nábřeží řeky Labe

6.3 Zvyšování podílu ploch v uličním prostoru pro pěší, cyklisty a pro pobytovou funkci

6.4 Zvyšování atraktivity veřejného prostoru pro pěší, cyklisty a pro pobytovou funkci

Strategie rozvoje města Ústí nad Labem 2021-2030 (Ústí n.L.)

1.1 Přátelský veřejný prostor

3.3 Využití inovací v řízení města

4.1 Atraktivní dopravní systém

Program regenerace městské památkové rezervace Kroměříž 2023-2027 (Kroměříž)

1.3 Zachovat a rozvíjet tradiční ráz centrální části města

1.6 Zadávat studie obnovy a regenerací veřejných prostranství, vč. zachování, příp. řešení pohledových dominant města souvisejících s MPR

1.7 Vytvořit koncepci veřejných prostranství, na nichž lze umístit drobnou architekturu

1.8 Vytvořit podmínky pro zkvalitnění pěšího provozu v MPR a vyhodnotit stávající automobilový provoz, vč. nevhodného parkování

1.14 Koordinovat městský design, jako důležitý prvek městské tváře. Doplnit městské prostory kvalitním osvětlením, městským mobiliářem a nakonec i nezbytnými reklamními plochami včetně jejich regulace

Koncepce cyklodopravy města Kroměříže (2023) (Kroměříž)

1.1 POSTUPNĚ BUDOVAT PÁTEŘNÍ SÍŤ CYKLOTRAS A ROZVÍJET KOMUNIKAČNÍ SÍŤ S OHLEDEM NA CYKLISTY

1.2 UTVÁŘET CELÉ MĚSTO PŘÁTELSKÉ K CYKLISTŮM

1.3 ÚDRŽBA CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

1.4 DOSTATEČNÉ MOŽNOSTI PARKOVÁNÍ A ÚSCHOVY JÍZDNÍCH KOL

1.5 PROPOJENÍ CYKLISTICKÉ A VEŘEJNÉ DOPRAVY

1.6 SLUŽBY

2.1 MARKETINGOVÁ PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY

2.3 VÝZKUM & MANAGEMENT DAT

3.1 MARKETINGOVÁ PODPORA PRODUKTU ČESKO JEDE

3.2 DOPROVODNÁ INFRASTRUKTURA PRO CYKLOTURISTIKU

3.3 PODPORA SLUŽEB V OBLASTI CYKLOTURISTIKY

Plán udržitelné městské mobility Kroměříž (2022) (Kroměříž)

1.5 Zvýšení kvality a atraktivity veřejných prostor a městského prostředí ve prospěch jeho obyvatel

Strategický plán města Kroměříže aktualizace na léta 2021-2030 (Kroměříž)

1.11 Podpora bezmotorové dopravy (cyklistická, pěší doprava apod.) a bezbariérovost města

4.8 Přívětivá veřejná správa (good governance)

Zdravotní plán města Kroměříže 2020-2022 (Kroměříž)

4.1 Bezbariérový a bezpečný pohyb po městě

Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (2015) [akt. 2019] (Most)

1.2 vytvoření podmínek pro zvýšení podílu cyklistické a pěší dopravy na dělbě přepravní práce

Strategický plán rozvoje města Mostu do roku 2020 [akt. 2016] (Most)

1.4 Urbanisticky koordinovat zastavěné území města a usilovat o zvýšení estetické a užitné hodnoty centra města a dalších veřejných prostranství

2.3 Rozvíjet dopravní infrastrukturu, podporovat cyklodopravu a pěší dopravu v souladu s principy udržitelné městské mobility a optimalizovat dopravu v klidu

5.3 Modernizovat činnosti veřejné správy a podporovat rovné příležitosti

Komunikační strategie města Louny (Louny)

1.1 Intenzivnější využívání digitálních technologií při zajišťování služeb občanům a komunikaci s nimi

1.2 Zjednodušení a zpružnění komunikace uvnitř i vně organizace města a jejich příspěvkových organizacích

1.3 Základní procesy v rámci krizové komunikace města

Strategický plán města Louny (2018) (Louny)

A.3 Revitalizace území: (Oživit nevyužívané plochy v intravilánu města)

Koncepce komunikace a spolupráce města Litoměřice (2020) (Litoměřice)

1.1 Vytvoření strategie komunikace s veřejností

Koncepce rodinné politiky města Litoměřice 2014-2019 (Litoměřice)

4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Plán rozvoje sportu ve městě Štětí 2020-2025 (Štětí)

1.3 Komunikace, chodníky a parkovací místa

1.4 Zlepšení cyklodopravy po městě s důrazem na bezpečnost cyklistů

Strategický plán rozvoje města Štětí do r. 2024 [akt. 2021] (Štětí)

4.1 Komunikace, chodníky a parkování

4.2 Cyklo a pěší doprava

Program rozvoje města Úštěk a jeho místních částí 2015-2025 (Úštěk)

4.3 Inovace organizace a řízení veřejné správy města Úštěk

Strategie ICT ve městě Bílina (2020) (Bílina)

1.1 Zlepšit do roku 2024 existující služby poskytované pro občany jednotlivými organizacemi města Bílina prostřednictvím ICT tak, aby byly samoobslužné, nezávisle na místě jejich využití s možností identifikace pomocí NIA, eOP pro všechny cílové skupiny splňující zákonné povinnosti

1.4 Zlepšit do roku 2024 existující služby poskytované pro občany jednotlivými organizacemi města Bílina prostřednictvím ICT tak, aby byly samooblužné, nezávisle na místě jejich využití s možností identifikace pomocí NIA, eOP pro všechny cílové skupiny splňující zákonné povinnosti

1.5 Zvýšit počet odborných kapacit v oblasti ICT města Bílina ze stávajícího stavu o 2-4 osoby s přijetím do pracovního poměru Odboru informatiky MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit ICT governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.6 Zvýšit počet odborných kapacit v oblasti Projektového řízení města Bílina ze stávajícího stavu o 2 osoby s přijetím do pracovního poměru MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit PM governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.7 Zvýšit počet odborných kapacitu v oblasti Change managementu (řízení změn) na úrovni města Bílina o průběžná školení pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou Change management znalost pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.8 Zvýšit počet odborných kapacitu v oblasti procesního řízení města Bílina o průběžná školení pracovníků Odboru informatiky a PM/EA pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou procesní governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.9 Zvýšit počet odborných kapacitu v oblasti Enterprise architektury města Bílina o průběžná školení pracovníků Odboru informatiky a PM pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou EA governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.10 Podpora sdílení údajů agendových systémů pro výkon agendy státní správy v přenesené působnosti. Tyto agendové informační systémy musí mít správcem (ohlašovatelem agendy) zajištěnu logicky centralizovanou architekturu, zajišťující poskytování služeb bez ohledu na místní příslušnost, v integraci s jinými agendovými systémy i s provozními systémy OVM v agendě působících, a zahrnující řešení pro samoobsluhu a asistovaný přístup klientů

1.11 Propojený datový fond, tvořený v současnosti zejména Základními registry, bude i nadále rozvíjen o další autoritativní zdroje neveřejných údajů z klíčových oblastí výkonu veřejné správy (doprava, zdravotnictví, sociální služby...), a to jak textovými, tak prostorovými, s jasně definovaným garantem a editorem. Tyto zdroje budou propojeny se ZR i mezi sebou navzájem i do EU pomocí hlavní sběrnice propojeného datového fondu (eGSB) realizované a provozované v rámci CMS. Základní funkcí propojeného datového fondu je realizace zásad „Only once“ a „Obíhají data, nikoli lidé“ do běžné praxe veřejné správy ČR. Propojený datový fond (PPDF) je primárním zdrojem platných a právně závazných neveřejných údajů pro subjekty práva i pro všechny orgány veřejné moci při výkonu jejich působnosti. Tak vede PPDF k náhradě manuálních interakcí mezi úřady pomocí automatizované výměny údajů

1.13 Zvýšit využívání prvnků procesního řízení a zavedení standardních vybraných agend při řízení města Bílina o průběžná školení pracovníků Odboru informatiky a PM/EA pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou procesní governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina a jejich agendy

1.14 Rozšířit řízení kvality a zlepšení strategického řízení Change managementu (řízení změn a jejich kvality) na úrovni města Bílina o průběžná školení pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou Change management znalost pro organizace založené a zřízené městem Bílina

Strategie Smart City města Bílina (2020) (Bílina)

1.3 Zvýšit kvalitu poskytovaných služeb města a městského úřadu

Strategický plán rozvoje města Bílina 2016-2023 (Bílina)

1.1 Zkvalitnění a zklidnění dopravy ve městě

1.2 Obnova veřejných prostranství

SMART strategie města Votice 2023-2027 (Votice)

1.1 Dobré plánování a rozhodování

1.3 Rozvoj meziobecní spolupráce

3.2 Plynulá a bezpečná doprava

3.3 Alternativní paliva

3.4 Jiné alternativy individuální automobilové dopravy

5.2 Odpovědný úřad

Strategický plán rozvoje města Votice (2020) (Votice)

A.1 Zajištění komplexnosti a provázanosti řešení území

B.6 Zastupování města a rozvoj partnerství

C.1 Investice do budov a nemovitostí v majetku města

C.3 Podpora nemotorové dopravy

Strategický plán rozvoje města Děčín 2021-2027 (Děčín)

3.2 Pěší a cyklistická doprava

7.1 Veřejná prostranství

8.2 Kvalita procesů a činností veřejné správy a samosprávy

Strategický plán rozvoje obce Křešice (2022) (Křešice)

1.1 DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Strategický plán rozvoje města Slaný (2013) (Slaný)

2.7 Samospráva

Strategie území správního obvodu ORP Sedlčany 2015-2024 (Sedlčany)

1.2 Nedůvěra k venkovskému školství

Strategický programový dokument obce Kamenice 2016-2021 (Kamenice)

1.3 Zkvalitnění služeb OÚ Kamenice

3.1 Modernizace a úprava veřejných prostranství, údržba a rozvoj obecní zeleně

Strategický plán rozvoje města Říčany (2005) (Říčany)

1.2 Zvýšit bezpečnost chodců a cyklistů

1.4 Zlepšit prostupnost města pro pěší a cyklisty

2.3 Zlepšit stav veřejných prostranství

Strategický plán rozvoje města Rakovník do roku 2022 [akt. 2017] (Rakovník)

B.7 Rozvoj městského úřadu

Strategický plán rozvoje města Příbram 2022-2030 (Příbram)

1.1 Zefektivnit strategické řízení a správu města

Strategie rozvoje města Nymburk 2011-2020 (Nymburk)

A.3 Veřejná správa

C.2 Životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Březnice 2016-2025 (Březnice)

A.1 Systémové řešení dopravní problematiky ve městě včetně parkování a cyklotras

Strategický plán rozvoje města Poděbrady 2008-2025 (Poděbrady)

5.5 Péče o veřejný prostor

7.2 Hospodaření města

7.4 Výkon a provoz Městského úřadu

8.4 Cyklistická a pěší doprava

Strategický plán rozvoje města Mladá Boleslav (2011) [akt. 2018] (Ml. Boleslav)

1.4 Bydlení

2.4 Veřejná zeleň

4.4 Cyklistická a pěší doprava

6.4 SMART veřejná správa

Strategie města Neratovice 2012-2020 (Neratovice)

1.3 Budování veřejné infrastruktury

1.4 Budování veřejného prostoru

3.3 Rozvoj cyklodopravy

Strategický plán města Mělník (2004) [akt. 2012] (Mělník)

3.7 Využití přírodního potenciálu na území města k volnočasovým aktivitám a rekreaci

3.8 Ochrana biotických složek ve městě

Aktualizace strategického plánu rozvoje města Kouřim 2014-2020 (Kouřim)

1.7 Správa města

3.2 Územní rozvoj

Strategický plán rozvoje města Kutná Hora (2004) [akt. 2015] (Kutná Hora)

A.4 Rozvíjet podnikatelské a pracovní příležitosti ve službách, zvyšovat podíl tohoto sektoru na výkonu místní ekonomiky, vytvářet podmínky pro instituce veřejných služeb regionálního / celostátního významu a lákat je do města

A.5 Vytvářet ve městě optimální podmínky pro využití nových investic za současného souladu potřeb investorů a zvyšování kvality života obyvatel města

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

4.1 Výstavba komunikací do nově vzniklých lokalit – návaznost na plánovací smlouvy

4.2 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje obce Koleč 2019-2024 (Koleč)

6.1 Dokončení revitalizace budov v majetku obce

Strategie udržitelného rozvoje SO ORP Kladno (2014) (Kladno)

1.3 Infrastruktura pro cyklodopravu

2.4 Veřejná správa

Strategický plán města Jílové u Prahy do roku 2020 (2014) (Jílové u Prahy)

1.6 Spojení Jílového s Radlíkem, nejlépe chodníkem

4.4 Zlepšování služeb radnice

5.3 Služby státu, kraje a nestátních neziskových organizací ve městě

Program rozvoje města Dobříš 2021-2028 (Dobříš)

1.1 Opravená, bezpečná a provázaná dopravní infrastruktura optimálně obsluhující území

2.1 Modernizace, digitalizace, zefektivnění a zvyšování kvality veřejné správy a samosprávy

2.2 Optimalizace, transparentnost a udržitelnost hospodaření s finančními prostředky města

2.3 Postupná modernizace budov městského úřadu a jeho komplexní rozvoj ve vztahu k veřejné správě

Marketingová strategie města Dobříš (2018) (Dobříš)

1.4 Podpora interní komunikace

Program rozvoje obce Drahelčice 2018-2027 (Drahelčice)

A.2 Úprava veřejných prostranství

B.1 Zkvalitňování místních komunikací a chodníků

F.1 Plánování a strategické řízení obce

F.2 Vnitřní a vnější vztahy obce

F.3 Rozvoj správy nemovitostí

Strategický plán rozvoje obce Dolní Břežany 2014-2023 (Dolní Břežany)

4.1 Podporovat efektivní metody řízení a komunikace obce Dolní Břežany s využitím moderních metod řízení a ICT technologií a s respektováním tematické profilace image

Strategický plán města Český Brod do roku 2022 (2007) [akt. 2011] (Český Brod)

1.1 Veřejná prostranství a veřejné budovy

3.3 Nemotorová doprava

7.2 Nabídka pro návštěvníky a památky ve městě

9.4 Veřejná správa (VS)

Strategický plán rozvoje sportu města Jesenice 2022-2025 (Jesenice)

1.2 Propojit všechny městské části stezkami, umožnit obyvatelům plně využít pěších a cyklotras, které široké okolí nabízí

2.1 Podpora a rozvoj cyklosportu (v okolí Jesenice se nachází řada cyklostezek, z výsledků dotazníkového šetření vyplynulo, že až 90 % dotazovaných aktivně jezdí na kole)

2.2 Údržba cyklostezek a naučných stezek ve vlastnictví města, výstavba dalších cyklostezek a jejich vybavení

Strategický plán rozvoje obce Jesenice (2012) (Jesenice)

Odstranění bariér a překonání fragmentace území

Infrastruktura pro nemotorovou dopravu

Prezentace a marketing

Strategický plán rozvoje města Černošice 2023-2028 (Černošice)

1.4 Dobrá péče o městský majetek s důrazem na posilování environmentální (a sociální) odpovědnosti

1.5 Přehledná a efektivní správa a údržba města

1.6 Transparentní užívání majetku města (vč. pravidelných kontrol)

1.7 Bezpečné město pro všechny (mj. s ohledem na bezbariérovost při nových projektech)

1.8 Rozumný a ohleduplný rozvoj veřejného prostoru

1.9 Silná role v regionu i ve vztahu ke státu

3.6 Posílení spolupráce s partnerskými městy

3.11 Kvalitní vzhled veřejných prostranství

3.12 Kultivace veřejného prostoru (mj. skrze aktivní dialog s majiteli významných nemovitostí z hlediska historického a architektonického významu města)

Strategický plán rozvoje města Brandýs nad Labem - Stará Boleslav 2015-2025 (Brandýs n.L.-St.Boleslav)

III.4 Efektivní úřad

IV.4 Rovnoměrný rozvoj městských částí

Strategie rozvoje města Bystřice 2020-2030 (Bystřice)

1.6 Město poskytuje skvělé služby svým občanům

Plán rodinné politiky města Benešov 2022-2026 (Benešov)

C.1 Rozvoj a podpora bezbariérovosti a rozvoj informovanosti

Plán udržitelného rozvoje města Benešov 2019-2030 (Benešov)

1.1 Zvyšování efektivity fungování Městského úřadu města Benešov

Zdravotní plán města Týnec nad Sázavou 2021-2023 (Týnec n.S.)

4.3 BUDE PODPOROVÁNA ZDRAVÁ MOBILITA OBYVATEL

Strategický plán rozvoje města Týnec nad Sázavou do roku 2028 (2018) (Týnec n.S.)

2.1 ZAJISTIT URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ VČETNĚ OPTIMALIZACE OBJEKTŮ A AREÁLŮ VE MĚSTĚ A VYTVOŘENÍ FUNKČNÍHO CENTRA MĚSTA

3.4 ZVYŠOVAT KVALITU VEŘEJNÉ SPRÁVY

Plán odpadového hospodářství města Týnec nad Sázavou (2016) (Týnec n.S.)

3.4 Intenzivní podpora vedení města

3.5 Zajištění vysoké personální kapacity obce pro agendu OH

Program rozvoje města Beroun 2018-2030 (Beroun)

2.1 Řešení fungování dopravy ve městě

2.4 Dobudování a rekonstrukce technické infrastruktury

4.1 Zlepšování vzhledu města

5.1 Zkvalitnění správy města

Program rozvoje města Sázava 2016-2025 (Sázava)

I.2 modernizace resp. doplnění bytového fondu města byty v odpovídajícím standardu, v rámci prevence rizik spojených s věkovou strukturou obyvatelstva

III.2 podpora pěší dopravy, zlepšení stavu chodníků a komunikací pro pěší

Program rozvoje města Dobřany 2014-2025 (Dobřany)

1.3 Zlepšení stavu veřejných prostranství

2.3 Zlepšení podmínek pro chodce a cyklisty

Strategie udržitelného rozvoje obce Vejprnice 2014-2020 (Vejprnice)

4.1 ZAJIŠTĚNÍ VYSOKÉ KVALITY SLUŽEB VEŘEJNÉ SPRÁVY

Program rozvoje města Starý Plzenec 2017-2023 (St. Plzenec)

1.1 Stabilizovat urbanistickou strukturu města a vytvořit podmínky pro jeho adekvátní rozvoj

2.1 Zajistit vyvážené fungování jednotlivých částí dopravního systému přiměřeně rozvoji ostatních městských funkcí

Strategický plán města Plzně (2018) (Plzeň)

4.3 Podporovat pěší a cyklistickou dopravu v centrální oblasti

Strategický plán rozvoje města Nepomuk 2018-2025 (Nepomuk)

4.1 Budování a péče o technickou infrastrukturu a sítě

5.1 Podpora správní a spádové funkce města a rozvoj aktivního městského úřadu

Strategie Smart City Klatovy (2021) (Klatovy)

1.1 Rozvíjet řízení chytrého města

1.2 Zkvalitňovat služby a fungování města a úřadu

4.3 Posilování alternativních způsobů dopravy

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 - Akční plán (Svitavy)

A1.1 Rozvoj města a veřejného prostoru

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

A4.1 Město jako kvalitní partner pro informovanost

B5.1 Prohloubení komunikace s veřejností

SMART City - město Svitavy 2023-2027 (Svitavy)

1.1 Město jako kvalitní partner pro informovanost

1.2 Prohloubení komunikace s veřejností

1.5 Rozvoj města a veřejného prostoru

2.1 Město jako kvalitní partner pro informovanost

2.4 Rozvoj města a veřejného prostoru

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 (Svitavy)

A1.1 Rozvoj města a veřejného prostoru

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

A4.1 Město jako kvalitní partner pro informovanost

B5.1 Prohloubení komunikace s veřejností

Strategie Smart City města Pardubic (2017) (Pardubice)

1.5 Rozvoj nemotorové dopravy – Bike sharing

1.6 Rozvoj nemotorové dopravy – Biketowers (cyklověže)

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)

1.4 Zlepšovat kvalitu veřejného prostranství ve městě

1.5 Využít potenciálu řek Labe a Chrudimky a ostatních vodních ploch pro oživení města; rozšířit zelené plochy k občanskému využití

1.8 Optimalizovat územně-technické a sociálně-psychologické podmínky pro rozvoj bydlení v plochách s dobrou dopravní obslužností a dostupnou občanskou vybaveností, zejména ve vazbě na stávající urbánní strukturu

2.5 Podporovat rozvoj nemotorové dopravy a bezemisní dopravy

3.6 Revitalizovat MAS na Dukle a vyřešit letní stadion

4.1 Optimalizovat výkon a infrastrukturu místní veřejné správy

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová (2018) (Moravská Třebová)

A.1 Dostupné bydlení

C.3 Cyklodoprava

Strategický plán rozvoje města Králíky 2018-2026 [akt. 2023] (Králíky)

1.1.2 Zlepšit komunikaci s místními podnikateli

1.2 .1 Zpracovat komunikační strategii města (i v oblasti cestovního ruchu)

1.2 .2 Zvýšit atraktivitu města, rozšířit nabídku aktivního trávení volného času

1.3.1 Podporovat udržitelní dopravní módy, zejména veřejnou dopravu a cyklistickou dopravu

1.3.2 Zlepšit stav pozemních komunikací a komfort uličního prostoru

2.1.3 Adaptovat město na změny klimatu

2.3.2 Revitalizace veřejných budov

2.3.3 Zefektivnit správu a provoz objektů ve vlastnictví města

4.1.1 Zvyšovat dostupnost a transparentnost veřejné správy v souladu s novou komunikační strategií města

4.1.2 Zefektivnit služby úřadu zaváděním moderních konceptů a postupů veřejné správy, vč. zajištění vyšší míry participace občanů na řízení města

4.1.3 Pravidelně aktualizovat strategické dokumenty, koncepce, právní předpisy a pasporty

4.2.1 Prohlubovat a rozšiřovat spolupráci s místními spolky i ostatními municipalitami v regionu i se zahraničními partnerskými městy

Komunikační strategie města Králíky 2023-2027 (Králíky)

1.1 Zajistit transparentnost rozhodovacích procesů samosprávy města

1.4 Zvýšit včasnou dostupnost informací o dění ve městě

Strategie rozvoje a bezpečnosti ICT město Králíky 2017-2022 (Králíky)

1.1 Rozvoj lidských zdrojů

Plán rozvoje obce Červená Voda 2018-2031 [akt. 2021] (Červená Voda)

3.1 Revitalizovat a budovat veřejná prostranství

Akční plán rozvoje obce Červená voda (2020) (Červená Voda)

1.5 Spolupracovat s organizacemi podporující udržitelný a zdravý rozvoj obce

2.8 Vybudovat osvětlení cyklostezky

2.11 Prodloužit cyklostezku na Moravský Karlov

3.1 Vybudovat v centru obce reprezentativní odpočinkové a společenské místo - PARK

3.3 Revitalizovat veřejná prostranství v místních částech, včetně místních komunikací

3.4 Zpřístupnit veřejná prostranství, budovy občanského vybavení a byty v majetku obce všem skupinám obyvatel (bezbariérovost)

4.8 Podporovat budování a údržbu tras pro sport a turistiku

5.3 Zpracování studie úpravy vzhledu veřejných míst

Akční plán rozvoje města Chrudimi (2023) (Chrudim)

B.1 Zajistit kvalitní životní prostředí s důrazem na udržitelný rozvoj

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

D.1 Zajistit zdravé financování - účelně a hospodárně nakládat s finančními prostředky a majetkem města a jím zřizovaných organizací bez nezodpovědného zadlužování

D.2 Zajistit efektivní řízení města a úřadu prostřednictvím moderních metod – kvalitně fungující a komunikující úřad

EMAS - Systém environmentálního řízení a auditu města Chrudimi (2009) (Chrudim)

A.1 Environmentální politika

A.2 Úvodní školení - noví pracovníci

A.3 Všichni pracovníci

C.1 Manuál EMAS

E.2 prezentace výsledků sledovaných indikátorů

F.1 identifikace neshody

F.2 řešení neshod

Plán rozvoje sportu města Chrudim 2022-2030 (Chrudim)

1.4 ROZVOJ A PROPOJOVÁNÍ SÍTĚ CYKLOSTEZEK

Aalborgské závazky města Chrudim (2009) (Chrudim)

1.3 naše rozhodnutí budou otevřená, transparentní a zodpovědná

1.4 efektivní partnerskou spolupráci se sousedními obcemi, ostatními městy a obcemi a dalšími sférami veřejné správy

2.1 posílení místní Agendy 21 nebo jiných procesů pro místní udržitelnost a jejich nasměrování k samému srdci místní samosprávy

2.2 stanovení cílů a časových schémat v rámci Aalborgských závazků a zajištění a sledování monitoringu Aalborgských závazků

6.2 zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

Strategický plán udržitelného rozvoje města Chrudimi 2015-2030 (Chrudim)

D.1 Zajistit zdravé financování - účelně a hospodárně nakládat s finančními prostředky a majetkem města a jím zřizovaných organizací bez nezodpovědného zadlužování

D.2 Zajistit efektivní řízení města a úřadu prostřednictvím moderních metod – kvalitně fungující a komunikující úřad

Program rozvoje města Šternberk 2020-2025 (Šternberk)

1.1 Rozvoj dopravní infrastruktury

1.5 Rozvoj a zlepšování podmínek k životu občanů ve městě

Strategický plán rozvoje města Česká Třebová 2014-2020 (Čes.Třebová)

4.1 Zvyšování úrovně kvality výkonu Městského úřadu Česká Třebová s důrazem na aktivní spolupráci v rámci partnerství

Strategie rozvoje města Šumperk 2014-2020 (Šumperk)

H.1 Zavádění a rozvoj principů „good governance“

H.2 Posílení komunikace s občany a transparentního výkonu veřejné správy

Program rozvoje obce Libina 2018-2023 (Libina)

3.1 Podpora komunitní, spolkové a sportovní činnosti, výstavba a obnova souvisejícího zázemí

Strategický plán rozvoje města Zábřeh 2021-2027 (Zábřeh)

1.4 Kvalitní správa města

4.1 Veřejná prostranství

Strategický plán rozvoje statutárního města Přerova 2021-2027 (Přerov)

3.1 Územní rozvoj

3.4 Doprava

Strategický plán Prostějov 2022-2035 (Prostějov)

3.1 ZDRAVÁ, AKTIVNÍ A UDRŽITELNÁ MOBILITA

4.1 Veřejná infrastruktura a oživení centra města

Smart Prostějov - manuál chytrého města (2018) (Prostějov)

1.8 externí zpracování vs. uvnitř úřadu

3.6 ochrana stávajících kvalitních zahrádkářských osad

6.1 využití fotogrammetrie, skenování a využití bezpilotních leteckých systémů pro potřeby města.

8.3 podpora a vznik systémů sdílení kol a automobilů

Program rozvoje obce Mořice 2021-2027 (Mořice)

1.1 Údržba stávajícího majetku obce

1.2 Propojení stávajících polních cest

1.4 Podpora vzniku nových parcel pro výstavbu domů

4.2 Zkvalitňování komunikace úřadu, např. vydáváním kvalitního zpravodaje obce

4.3 Podpora meziobecní spolupráce v ČR

4.6 Podpora SMART opatření, například v oblasti cyklomobility

4.7 Rozvíjet jedinečnou vlastní identitu Mořic jakožto hanácké obce

Strategie území správního obvodu ORP Olomouc 2015-2024 (Olomouc)

4.1 Výstavba cyklostezek v návaznosti na stávající síť

5.3 Zpracovat a společně naplňovat Integrovanou strategii rozvoje území Olomoucké aglomerace

Strategický plán rozvoje města Olomouc 2017-2023 (Olomouc)

2.3 Zmodernizovat a rozšířit nabídku volnočasové, kulturní, sportovní a turistické infrastruktury včetně využití potenciálu vodních toků a vodních ploch

2.4 Rozvinout podmínky pro cykloturistiku a pěší dostupnost turistických cílů

3.3 Zlepšit kvalitu veřejných prostranství včetně sídelní zeleně a chránit historické dědictví

4.2 Rozvíjet roli města jako významného partnera při vyjednávání o klíčových oblastech života ve městě

Koncepce moderní komunikace města Vítkov (2022) (Vítkov)

1.1 Modernizovat interní komunikační nástroje

1.2 Zlepšit technické vybavení městského úřadu

1.3 Zefektivnit vnitřní komunikační procesy

Strategický plán rozvoje města Vítkov 2022-2031 (Vítkov)

D.1 Ekonomika – efektivní řízení městského úřadu: Zkvalitnit výkon veřejné správy a zkvalitnit řízení města

Koncepce přípravy na stárnutí populace Vítkov 2018-2033 (Vítkov)

1.1 Revitalizace městského parku

1.3 Další opatření ve veřejném prostoru města

Strategický plán rozvoje obce Vendryně 2014-2020 (Vendryně)

2.3 Zdokonalování veřejné správy a veřejných služeb

Strategický plán obce Bystřice 2017-2023 (Bystřice (n.Olší))

1.1 PROAKTIVITA – Aktivní spolupráce a prosazování zájmů Bystřice na všech úrovních veřejné správy

2.2 VEŘEJNÝ PROSTOR – Kultivace veřejného prostoru pro aktivní život a na základě potřeb obyvatel

Strategický plán rozvoje statutárního města Opavy 2021+ (2021) (Opava)

1.2 Veřejný prostor - Revitalizovat veřejný prostor ve městě pro potřeby lidí, pro aktivní život, příjemný pro smysly s důrazem na bezpečnost a čistotu

3.1 Efektivita veřejné správy - Vstřícná a moderní správa města opírající se o vzdělané a motivované profesionály zajišťující vysoký standard veřejných služeb

Strategický plán ekonomického a územního rozvoje města Orlové 2008-2030 (Orlová)

1.1 Doprava

3.4 Bydlení

3.5 Kvalita života

Strategický plán rozvoje města Orlová 2017-2033 (Orlová)

1.2 Orlová, město čistého ovzduší a veřejné zeleně

Strategický plán města Ostravy pro sport 2017-2025 (Ostrava)

5.3 K zamyšlení je možnost investice města do napojení cyklostezek a cyklotras na systém evropských cyklotras systému Eurovelo

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy v Ostravě [akt. 2018] (Ostrava)

1.1 Dokončit čtyři koridory podél největších řek pro potřeby denní dojížďky i rekreace

1.2 V koridorech páteřních komunikací pro motorovou nabídnout cyklistům adekvátní páteřní trasy

1.3 Zaměřit se na doplnění dalších prvků pro cyklistickou dopravu, především statickou dopravu a kombinaci s návazností na hromadnou dopravu

1.4 Na základě již dokončované první etapy výstavby sítě (dle koncepce z roku 2010) připravit návrh druhé etapy - priorit výstavby na dalších 5 - 10 let

1.5 Připravit podklady městu pro podání žádostí o dotace z fondů, umožňujících výstavbu cyklistických stezek, pruhů a tras

Strategický plán sociálního začleňování Ostrava 2015-2018 (Ostrava)

1.5 Implementace principů zodpovědného zadávání veřejných zakázek

Koncepce sociálního bydlení statutárního města Ostravy (2017) (Ostrava)

1.2 Spolupráce v rámci jednotlivých úřadů městských obvodů

1.3 Spolupráce Magistrátu města Ostravy a úřadů městských obvodů

Akční plán koncepce sociálního bydlení statutárního města Ostravy (2019) (Ostrava)

1.3 Magistrát - zpracování údajů/dat

Integrovaný plán mobility Ostrava (2014) (Ostrava)

1.2 Rozvoj a podpora cyklistiky a pěší dopravy

Strategický plán rozvoje statutárního města Ostravy 2017-2023 (Ostrava)

A.1 Propojit město uvnitř a se světem

C.1 Kultivovat prostředí pro život všech generací

Program rozvoje obce Zbyslavice 2022-2030 (Zbyslavice)

1.2 Zkvalitnění dopravní infrastruktury přispívající ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Nový Jičín 2021-2027 (Nový Jičín)

3.1 Zajistit kvalitní urbanistický rozvoj s důrazem na dostatek nových možností pro bydlení

3.2 Rozvíjet a obnovovat dopravní a technickou infrastrukturu

3.5 Kontinuálně zvyšovat kvalitu městského úřadu a jím poskytovaných služeb

Strategický rozvojový dokument obce Háj ve Slezsku 2019-2022 (Háj ve Slezsku)

1.3 Výstavba cykostesek

Strategický plán města Krnova 2023-2030 (Krnov)

2.2 Chytré město: Zajistit efektivní správu města, rozvíjet digitalizaci a inovace

3.3 Dostupné a propojené město: Podporovat propojení města s okolím

Koncepce cyklistické dopravy ve městě Krnov (2019) (Krnov)

1.1 Vyhrazené pruhy pro cyklisty

1.2 Ochranné pruhy pro cyklisty

1.3 Piktogramové koridory pro cyklisty

1.4 Cykloobousměrky

2.1 Stezka pro cyklisty

2.2 Stezka pro chodce a cyklisty s odděleným provozem

2.3 Stezka pro chodce a cyklisty se smíšeným provozem

2.4 Stezka pro chodce s povoleným vjezdem kol

3.2 Vytvoření nájezdu

3.3 Řešení nebezpečných míst

3.4 Mosty / lávky přes řeku

3.5 Zlepšení dostupnosti vybraných lokalit a míst

3.7 Aktivní politika města

Koncepční řešení Smart City pro město Krnov (2019) (Krnov)

1.4 Vzdělaní a spokojení zaměstnanci MěÚ

1.9 Zvýšení atraktivity a bezpečnosti města pro cykloturisty

Strategický plán rozvoje města Fulnek 2013-2020 (Fulnek)

7.2 Rekonstrukce náměstí

7.3 Cyklistická infrastruktura

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

A.1.3 Další budování cyklotras a cyklostezek

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb a souvisejících aktivit Hlučínska 2018-2022 (Hlučín)

5.5 Bezbariérovost

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Hlučín (2017) (Hlučín)

V.1 Zvýšit podíl ploch a prvků v urbanizované části města zmírňujících negativní projevy klimatu (zelené střechy, stromy na parkovištích, zelené fasády, vodní prvky atp.).

N.3 Podporovat udržitelnou mobilitu.

Strategický plán rozvoje obce Návsí 2018-2028 (Návsí)

1.2 Zlepšit stav veřejné zeleně a prostředí v obci

2.1 Rozšířit počet cyklostezek a cyklotras v obci a provázat s ostatními obcemi

6.1 Modernizovat úřad a jeho okolí

6.3 Profesionalizovat řízení a fungování úřadu

6.4 Trvale rozvíjet zaměstnance

6.5 Budovat vizuální identitu, transparentnost a profesionalitu úřadu

Strategie udržitelného rozvoje města Havířov 2012-2020 (Havířov)

4.2 Veřejná zeleň ve městě

Akční plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2024 (Kopřivnice)

B.1 Atraktivní a bezpečné prostředí města

B.2 Centrální zóna = atraktivní živé místo

C.6 Efektivní veřejná správa a krizový management

Strategický plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2038 (Kopřivnice)

B.1 Atraktivní a bezpečné prostředí města

B.2 Centrální zóna = atraktivní živé místo

C.6 Efektivní veřejná správa a krizový managment

Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice (2019) (Kopřivnice)

A.1 Bezpečné přecházení

A.3 Bezpečně na kole

C.1 Podpora pěších zón a stezek pro chodce

C.7 Obousměrný pohyb cyklistů v jednosměrkách

C.8 Bikesharing

C.11 Výstavba společných stezek

Akční plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice 2019-2020 (Kopřivnice)

1.4 Snížení emisí z dopravních prostředků

Plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.3 Vytvořit kvalitní podmínky a služby pro cyklistickou dopravu a in-line provoz

1.4 Bezpečná a komfortní pěší doprava ve městě a jeho částech včetně vzájemného propojení

Strategie rozvoje cyklistické dopravy města Kopřivnice 2015–2020 (Kopřivnice)

1.1 NASTAVENÍ PROCESU PLÁNOVÁNÍ BUDOVÁNÍ CYKLOSTEZEK A KOMUNIKACÍ VHODNÝCH PRO CYKLISTY

1.2 ZAVEDENÍ ORGANIZAČNÍCH NÁSTROJŮ ROZVOJE CYKLODOPRAVY

1.3 ZAVEDENÍ FINANČNÍCH NÁSTROJŮ

1.4 VYUŽITÍ PRÁVNÍCH NÁSTROJŮ

1.5 VYUŽITÍ A ZPRACOVÁNÍ POTŘEBNÝCH DAT A PRŮZKUMŮ

2.1 POSTUPNÉ BUDOVÁNÍ PÁTEŘNÍ SÍTĚ CYKLOSTEZEK A CYKLOTRAS

2.2 PŘETVÁŘENÍ CELÉHO MĚSTA NA PŘÁTELSKÉ K CYKLISTŮM

2.3 ÚDRŽBA CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

2.4 DOSTATEČNÉ MOŽNOSTI PARKOVÁNÍ A ÚSCHOVY KOL

3.1 MARKETINGOVÁ PODPORA

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

4.3 Podporovat udržitelnou mobilitu

6.1 Zajistit vzdělávání pro pracovníky města v oblasti adaptace na změnu klimatu

Program rozvoje obce Dětmarovice (2018) (Dětmarovice)

1.5 Oblast majetku obce a jeho rozšiřování

Plán rozvoje obce Ludgeřovice 2018-2025 (Ludgeřovice)

1.2 Vybudování náměstní

4.1 Vybudování cyklostezky včetně in-line dráhy

Návrh strategického plánu rozvoje obce Těrlicko (2018) (Těrlicko)

1.2 Hradiště - přeměna stagnující zemědělské vesnice v atraktivní a moderní část obce při zachování turisticko-zemědělského charakteru krajiny

Strategický plán rozvoje města Frýdlant nad Ostravicí 2016-2025 (Frýdlant n. Ostr.)

1.3 Revitalizace místních komunikací

Strategie rozvoje města Vrbno pod Pradědem 2017-2023 (Vrbno pod Pradědem)

3.5 Rozšířit nabídku služeb

4.7 Vybudovat dostatečnou a kvalitní síť cyklostezek (zajistit bezpečný pohyb cyklistů po městě)

10.1 Modernizovat úřad a jeho okolí

10.2 Profesionalizovat řízení a fungování úřadu

10.3 Trvale rozvíjet zaměstnance

10.4 Budovat vizuální identitu, transparentnost a profesionalitu úřadu

Program rozvoje města Bílovec 2018-2027 (Bílovec)

A.1 Výkon veřejné správy

B.1 Územní rozvoj - podmínky pro výstavbu, příprava strategicky významných rozvojových lokalit

B.4 Doprava

Strategický plán rozvoje města Český Těšín 2017-2021 [akt. 2017] (Český Těšín)

I.1 Kvalitní dopravní infrastruktura

I.3 Vzhled města

Plán rozvoje rodinné politiky 2022-2026 [akt. 2022] (Turnov)

1.5 UDRŽITELNOST A ROZVOJ HERNÍCH A ODDECHOVÝCH PLOCH VE MĚSTĚ

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Turnov 2016-2020+ (Turnov)

2.2 Zlepšit dopravní infrastrukturu (parkoviště, cyklodoprava atd.).

Strategický plán rozvoje města Turnov 2021-2029 (Turnov)

D.1 Rozvoj města Turnova

D.2 Rozvoj území ORP Turnov

Strategie rozvoje města Bruntál 2018–2023 (Bruntál)

Veřejný prostor a bydlení ve městě

Strategický plán obce Karlovice 2014-2020 (Karlovice)

I.4 VEŘEJNÁ PROSTRANSTVÍ

I.5 VEŘEJNÉ BUDOVY

I.6 CHÁTRAJÍCÍ OBJEKTY

II.3 VEŘEJNÁ ZELEŇ = ÚDRŽBA, OBNOVA, ARBORETUM

III.4 SPOLUPRÁCE S OBCEMI

Strategický plán rozvoje města Desná 2007-2020 [akt. 2011] (Desná)

A.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury

B.1 Rozvoj cestovního ruchu

E.2 Zvýšení efektivity veřejné správy a její přiblížení veřejnosti

Strategický plán rozvoje města Lomnice nad Popelkou 2021 - 2027 (Lomnice n.P.)

1.1 Podpora bytové výstavby, vyhovující bydlení a technická infrastruktura

1.4 Kvalitní a bezpečná dopravní infrastruktura, kvalitní dopravní obslužnost

Strategický plán města Jilemnice 2008-2025 (Jilemnice)

4.1 Zlepšování životního prostředí a celkového vzhledu města

4.3 Zvýšení osvěty a odpovědnosti obyvatel k životnímu prostředí

Strategie městského úřadu města Jilemnice 2014-2020 (Jilemnice)

1.1 Hospodárné vynakládání finančních prostředků

2.1 Efektivní řízení úřadu

3.1 Profesní rozvoj zaměstnanců

4.1 Kvalita poskytovaných služeb MěÚ pro občany

Zdravotní plán města Jilemnice 2018-2021 (Jilemnice)

5.2 Budou vytvářeny podmínky pro zdravé a kvalitní prostředí ve městě

Strategie rozvoje kultury města Liberec 2022-2029 (Liberec)

4.1 Centrum města žije aktivním kulturním, komunitním a obchodním životem / obyvatelé města tráví v centru čas, centrum je atraktivní pro obyvatele i návštěvníky

Strategie rozvoje statutárního města Liberec 2021+ (2022) (Liberec)

3.6 Zvyšujeme kvalitu, rychlost a dostupnost služeb pro klienty veřejné správy. Zvyšujeme komfort pro zaměstnance, efektivně pečujeme o majetek města a podporujeme spolupráci s partnery města. Strategický rozvoj plánujeme v souladu s možnostmi financování rozvojových potřeb.

Plán rozvoje cyklodopravy Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

1.1 Provoz cyklistů po chodnících a pěších cestách s malým provozem pěších

1.2 Umožnění jízdy ve městech bez omezení zavedených pro automobilovou dopravu

1.3 Parkování kol v cíli cest

1.4 Zřízení koordinátora dopravy / cyklokoordinátora na úrovni obcí

2.1 Síť chráněné infrastruktury pro cyklisty

2.2 Řešení provozu na hlavních ulicích měst

2.3 Řešení bodových závad bezpečnosti cyklistů

2.4 Studie průchodnosti územím

3.1 Infrastruktura pro vyšší atraktivitu cyklistické dopravy

3.2 Orientace pro návštěvníky, turisty

3.3 Prevence, osvěta, informace

Integrovaná strategie rozvoje Rokytnice nad Jizerou 2022-2035 (Rokytnice n.J.)

1.1 V Rokytnici se zvyšuje počet obyvatel i díky identitě a značce Rokytnice, která stojí na kvalitním životním prostředí, krásné horské přírodě a bohaté historii, která vytváří výborné podmínky pro život i aktivní trávení volného času

2.4 Příjmy z rozvoje nemovitostí přispívají k udržitelnému rozvoji města a vyšší kvalitě života místních obyvatel

3.1 Územní rozvoj města se primárně soustředí na vnitřní rezervy a naplňuje strategické priority města (dostupné bydlení, pracovní místa s vyšší přidanou hodnotou, udržitelný cestovní ruch, zlepšení prostředí města)

3.2 Ve městě se staví kvalitní architektura, která vhodně dotváří obraz města, kvalitní veřejná prostranství nabízejí nezbytné pobytové kvality, jsou v rámci možností bezbariérová a propojují město s krajinou

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, zvyšuje se využívání ostatních druhů dopravy

4.4 Samospráva funguje efektivně a pružně, reaguje na potřeby obyvatel a zaměstnavatelů

Komunitní plán sociálních služeb Rokytnice nad Jizerou 2015-2020 (Rokytnice n.J.)

1.1 Zřízení přechodu pro chodce mezi budovou České pošty a budovou Komerční banky

Strategický plán rozvoje města Vamberk 2014-2024 (Vamberk)

B.1 Zlepšit kvalitu životního prostředí a veřejných prostranství

D.2 Zajistit efektivní a transparentní řízení města a městského úřadu

Strategický plán rozvoje města Trutnov 2015-2025 (Trutnov)

A.4 Alternativní formy dopravy

C.1 Kvalitní městské (fyzické) prostředí

Program rozvoje města Doksy 2018-2024 (Doksy)

4.1 Rekonstrukce a nová výstavba turistických, naučných tras, cyklotras a cyklostezek

Strategický plán rozvoje města Česká Lípa 2017-2023 (Č. Lípa)

A.3 Dopravní a technická infrastruktura

B.4 Městský úřad

Strategický plán rozvoje města Náchod (2013) (Náchod)

A.5 Nemotorová doprava

B.1 Řešení urbanismu města

B.10 Bydlení

Strategie rozvoje města Kostelec nad Orlicí (2015) (Kostelec n.O.)

1.1 finanční stabilita

Strategický plán rozvoje města Jičín (2018) (Jičín)

I.3 Zatraktivňování veřejných prostranství

I.4 Zlepšování podmínek pro bydlení

IV.2 Moderní úřad

Strategický plán rozvoje sportu města Dvůr Králové nad Labem 2019-2026 (Dvůr Králové n.L.)

A.4 Infrastruktura pro cyklistiku a neformální aktivity

Program rozvoje města Dvůr Králové nad Labem 2023-2030 (Dvůr Králové n.L.)

1.5 Zlepšení stavu veřejných prostranství

Integrovaný plán rozvoje města Velké Meziříčí 2021-2028 (Velké Meziříčí)

2.3 MÍSTO PRO ŽIVOT

5.1 ZÁSADNÍ ROZVOJOVÝ SMĚR ČECHOVY SADY II

Rozvojová strategie obce Bory 2015-2025 (Bory)

A.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

A.3 Řádný technický stav obecních budov a památek

D.1 Lidé rádi využívají pěkná a udržovaná veřejná prostranství

Strategický plán rozvoje města Třebíče 2024-2028 [akt. 2023] (Třebíč)

A.4 Zlepšovat stav veřejných prostranství a životního prostředí

C.1 Zajišťovat efektivní péči o majetek města a rozvoj technické infrastruktury (sítě)

D.1 Posilovat principy moderního řízení, zapojení občanů do správy (Good Governance)

Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.4 Adekvátní rozvoj cyklistické infrastruktury, bezpečné koridory pro pěší a pro cyklisty

Koncepce chytrá Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.2 Aktivní doprava ve městě

4.1 Chytrá městská infrastruktura

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

2.4 Rozvoj cykloturistiky

Strategický plán rozvoje města Telč 2022-2028 (Telč)

1.2 Rozvoj dopravní infrastruktury a obslužnosti

Strategický plán rozvoje města Světlá nad Sázavou 2016-2026 (Světlá n.S.)

2.3 Úprava prostor před nádražím ČD, modernizace Nádražní ulice

2.6 Pěší propojení areálem školy Lánecká

2.7 Rekonstrukce ulice Čapkova

2.8 Pokračování výstavby cyklistické stezky

3.2 Revitalizace náměstí Trčků z Lípy

3.17 Revitalizace fyzického prostředí města

5.2 Pěší a cyklo propojení místních částí

5.3 Cyklotrasa na Lipnici

5.5 Aktivity v oblasti Partnerství

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008) (Nové Město na Moravě)

B.1 Dopravní infrastruktura

C.1 Infrastruktura pro cestovní ruch

Koncepce rozvoje města Náměšť nad Oslavou (2008) (Náměšť n.O.)

B.5 Zlepšení kvality cyklostezek

C.2 Náměšťská promenáda

E.1 Rozšíření hřbitova

I.2 Podtext tlumené hudby v prostorách úřadu ( případně rádiového vysílání )

I.4 Dostavba podkroví

Strategie rozvoje města Pacova a jeho místních částí 2018-2022 (Pacov)

1.6 Modernizace a rozvoj komunikací, sloužících cyklodopravě

7.3 Péče o městskou zeleň a veřejné prostranství

8.4 Modernizace informačního systému města

10.1 Modernizace materiálně technického vybavení

10.3 Vzdělávání zaměstnanců a jejich profesní růst

10.4 Zajištění adekvátních podmínek pro práci zaměstnanců

10.5 Stabilizace majetku ve vlastnictví města

10.6 Rozvoj a rozšíření rentabilního majetku ve vlastnictví města (lesní a polní pozemky, bytový fond apod.)

Strategický plán obce Křižánky (2012) (Křižánky)

A.6 obec se bude starat o to, aby se se zde lidem dobře žilo

C.1 pro rozvoj obce budou vypracovány rozvojové dokumenty, plány a studie

C.3 obec bude usilovat o zlepšení stávajícího vybavení a infrastruktury

C.5 obec bude využívat ve větší míře stávající budovy

C.6 obec bude podporovat využití stávajících „opuštěných“ budov a ploch

E.3 vedení obce nebude svými kroky podporovat zvyšování počtu nemovitostí sloužících k individuální rekreaci

Strategický plán rozvoje města Moravské Budějovice 2022-2027 (Moravské Budějovice)

1.10 Zajištění efektivní veřejné správy a zřízených organizací

Program rozvoje obce Velký Beranov 2022-2028 (Velký Beranov)

1.1 Rozvoj obce

1.2 Revitalizace veřejných prostor

Strategický plán rozvoje statutárního města Jihlavy 2023-2032 (Jihlava)

O.1 Implementace adaptačních opatření je samozřejmostí pro výstavbu a rekonstrukce v rámci všech investic na území města

O.3 Město s oběhovým hospodářstvím

O.6 Dopravně udržitelné město

O.7 Řízení s principy udržitelnosti

O.8 Ekonomicky udržitelné město

N.1 Kompaktní a revitalizované centrum

N.2 Rozvoj přirozených obytných celků mimo jádro města, jejich propojení a spojení s centrem a okolní krajinou

D.1 Úřad má IT koncepci pro rozvoj informatiky úřadu podporující vnitřní procesy, státní a samosprávné digitální služby

D.3 Geoinformace (GIS) jsou dostupné pracovníkům úřadu a organizacím města a jsou poskytovány jako služba

D.6 Úřad má funkční, elektronicky vedené a formalizované projektové řízení

D.7 Úřad začleňuje nové pracovní modely a zvyšuje kvalifikaci zaměstnanců

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.2 Rozvíjet cyklodopravu jako ekologický a bezpečný prostředek pro dojížďku za prací, do školy i za službami

3.3 Zlepšit kvalitu a atraktivitu městského prostředí

Adaptační strategie statutárního města Jihlava na změnu klimatu (2022) (Jihlava)

A.1 Vedení města a magistrátu nastaví fungování přípravy projektů a řízení a rozhodování města tak, aby se do přípravy standardně promítala klimatická hlediska

A.2 Vedení města a magistrátu zavede klimatické principy do plánovacích dokumentů stanovujících pravidla pro soukromé investice

A.3 Vedení města a magistrátu „jde příkladem” při realizaci adaptačních a mitigačních opatření na vlastním majetku

B.7 Město ve spolupráci s dalšími provozovateli veřejné dopravy zajistí snižování uhlíkové stopy dopravy prostřednictvím využívání nízkoemisních vozidel a integrace všech forem veřejné dopravy, doplnění potřebné infrastruktury a nastavení motivačních nástrojů podporujících optimalizaci podílu dopravních výkonů (modal split) v zájmu dalšího zvyšování podílu veřejné dopravy a aktivní (bezmotorové a sdílené) dopravy

Strategie pro kulturu, volný čas a cestovní ruch ve městě Jihlavě 2017-2024 (Jihlava)

1.1 Jihlava má živé centrum města, kde tráví čas místní i návštěvníci

1.2 Veřejný prostor vybízí a umožňuje pořádání kulturních aktivit i neformální pobyt a jsou v něm vyvažovány zájmy různých cílových skupin a inovativně a kultivovaně poskytuje informace o atraktivitách a dění ve městě

1.3 Veřejný prostor je aktivně formován a iniciativně využíván mladými lidmi

Aalborgské závazky Statutárního města Jihlavy (2015) (Jihlava)

1.1 Formulování společné vize pro udržitelné město

1.2 Zvyšování míry participace a zlepšení možností pro udržitelný rozvoj v místní komunitě a obecní administrativě

1.3 Přizvání všech sektorů místní společnosti k efektivní účasti v rozhodovacím procesu

1.4 Aby naše hnutí byla vždy otevřená, transparentní a zodpovědná

1.5 Efektivní partnerskou spolupráci se sousedními obcemi, ostatními městy a obcemi a dalšími sférami veřejné správy

2.1 Posílení místní Agendy 21 nebo jiných procesů pro místní udžitelnost a jejich nasměrování k samému srdci místní samosprávy

2.2 Zajištění integrovaného managmentu pro udržitelný rozvoj, založeného na principu prevence, s ohledem na přicházející Tematickou strategii EU pro městské životní prostředí

2.3 Stanovení cílů a časových schémat v rámci Aalborgských závazků a zajištění a sledování monitoringu Aalborgských závazků

2.4 Aby témata udržitelného rozvoje byla prioritou v městských rozhodovacích procesech, a aby rozdělení zdrojů bylo založené na jasných všeobecně platných kritériích

2.5 Spolupráce s Evropskou kampaní za udržitelná města a obce a jejími sítěmi na monitoringu a hodnocení pokroku směrem k našemu cíli - udržitelnému rozvoji

6.2 Zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

Strategie pro Chotěboř 2008-2022 (Chotěboř)

C.4 K přírodě tolerantní hospodaření v lesích a na vodních plochách, revitalizace a údržba městských parků a veřejné zeleně a péče o plochy v nezastavěných částech města

Strategický plán rozvoje města Humpolec 2021-2030 (Humpolec)

1.1 Koncepční rozvoj města

1.5 Vyvážený rozvoj města, včetně jeho místních částí

1.6 Územně plánovací dokumentace a strategické studie

2.2 Cyklistická a pěší doprava je v rámci města nejrychlejší módem

5.2 Efektivnější hospodaření města

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb Humpolec 2019-2021 (Humpolec)

3.5 Posílit bezbariérovost města Humpolec.

Koncepce dopravy Humpolec (2019) (Humpolec)

1.3 Cyklistická doprava

1.5 Pěší doprava

Strategický plán rozvoje města Havlíčkův Brod 2014-2024 [akt. 2020] (Havlíčkův Brod)

1.2 Cyklostezky

4.3 Efektivní úřad a péče o majetek města

4.4 Postup k udržitelnému rozvoji - mezinárodní programy a spolupráce

Strategický plán udržitelného rozvoje města Sokolov 2011-2025 [akt. 2022] (Sokolov)

A.1 Zlepšení a zefektivnění organizace

A.3 Strategické řízení a prostorové plánování

Strategický plán rozvoje města Chodov 2025 (2005) (Chodov)

I.1 Zvýšení kvality a dostupnosti služeb pověřeného úřadu

IV.2 Revitalizace městské zeleně

Koncepce rodinné politiky města Mariánské Lázně (2020) (Mariánské Lázně)

2.2 Podpora dětských hřišť

2.3 Veřejný prostor

Strategický plán rozvoje města Mariánské Lázně 2016-2031 (Mariánské Lázně)

B.3 Kvalita výkonu veřejné správy

B.4 Aktivní zapojení města v zájmových sdruženích a územních svazcích

B.5 Rozvoj veřejného prostoru

B.8 Revitalizace a regenerace panelových sídlišť

Plán udržitelné městské mobility Karlovy Vary 2017-2019 (Karlovy Vary)

1.4 Rozvoj infrastruktury a zlepšení podmínek cyklistické a pěší dopravy

Strategický plán udržitelného rozvoje města Karlovy Vary 2014-2020 (Karlovy Vary)

1.4 Rozvíjet příznivé podmínky pro pohyb chodců po městě a cyklistů po městských komunikacích

7.2 Posilovat u obyvatel města sounáležitost navzájem i s městem samotným

8.1 Zajistit efektivní řízení města jako instituce

Strategický plán rozvoje obce Hrušovany u Brna 2014-2020 (Hrušovany u Brna)

R.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

Strategické cíle MěÚ Znojmo (2020) (Znojmo)

1.1 Spotřeba médií v rámci MěÚ Znojmo

2.1 Spolupráce s vysokými školami

2.2 Dárcovství a dobrovolnictví zaměstnanců města Znojma

3.1 Etika ve veřejné správě

3.2 Trvale zlepšovat a poskytovat veřejné služby, transparentní hospodaření organizace

Akční plán rozvoje města Znojmo 2019-2022 (Znojmo)

3.2 PODPOROVAT VYUŽÍVÁNÍ VEŘEJNÉ DOPRAVY A ROZVÍJET CYKLISTICKOU A PĚŠÍ DOPRAVU

4.1 DODRŽOVAT PRINCIPY STRATEGICKÉHO A PROJEKTOVÉHO ŘÍZENÍ, ZVYŠOVAT KVALITU A EFEKTIVITU VÝKONU VEŘEJNÉ SPRÁVY ÚŘADU I MĚSTSKÝCH ORGANIZACÍ

Strategický plán rozvoje města Znojma 2016-2022 (Znojmo)

3.2 Podporovat využívání veřejné dopravy a rozvíjet cyklistickou a pěší dopravu

3.4 Dodržovat urbanistickou koncepci města, zlepšovat kvalitu veřejných prostranství a péči o zeleň, pokračovat v revitalizaci sídlišť a v obnově a ochraně památek

4.1 Dodržovat principy strategického a projektového řízení, zvyšovat kvalitu a efektivitu výkonu veřejné správy úřadu i městských organizací

4.2 Prohlubovat partnerství, otevřeně komunikovat s veřejností, naplňovat standardy MA 21

4.3 Dodržovat zdravé finanční řízení, efektivně a úsporně nakládat s majetkem města, optimalizovat využívání energií, efektivně využívat fundraising

Program rozvoje města Veselí nad Moravou 2019-2026 (Veselí n. Moravou)

1.3 Řešení dopravy

Strategický plán rozvoje města Šlapanice 2020-2025 (Šlapanice)

2.1 Moderní úřad

Strategický plán rozvoje města Rosice 2016-2025 (Rosice)

C.3 Dobudování infrastruktury pro pěší a pro nemotorovou dopravu

F.1 Řízení rozvoje města

Strategie rozvoje cyklostezek obce Březina (2020) (Březina)

1.1 REALIZACE CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

1.2 NAPLNĚNÍ POTENCIÁLU CYKLODOPRAVY

Komunikační strategie města Mikulova (2021) (Mikulov)

1.1 Zlepšit srozumitelnost a atraktivitu online komunikace

1.2 Nastavit principy a interní pravidla komunikace úřadu

Strategický plán rozvoje města Mikulov 2013-2026 (Mikulov)

5.1 Na principech udržitelného rozvoje budovat Mikulov jako přirozené sídelní, kulturní i správní centrum regionu s infrastrukturou podporující vyvážený rozvoj města a spokojenost občanů

6.1 Na principech udržitelného rozvoje budovat Mikulov jako přirozené sídelní, kulturní i správní centrum regionu s infrastrukturou podporující vyvážený rozvoj města a spokojenost občanů

Strategický plán rozvoje města Kuřim (2015) (Kuřim)

D.1 Zvýšit efektivitu a otevřenost místní veřejné správy

Strategický plán rozvoje obce Šardice 2018-2030 (Šardice)

4.2 Řešení dopravy na území obce

4.3 Podpora dostatečné dopravní obslužnosti

Strategie rozvoje obce Ratíškovice 2008-2020 (Ratíškovice)

3.1 Zvýšení výkonnosti a kvality správy obecního úřadu

Koncepce využití moderních technologických řešení ve vazbě na výzvy 21.století v podmínkách města Hodonína (2021) (Hodonín)

1.2 Zvýšení atraktivity MHD a alternativních způsobů dopravy

3.2 Spokojenost občanů s administrativními službami města

3.3 Využívání datových podkladů v rozhodovacích procesech

6.1 Úspora finančních prostředků

Zdravotní plán města Hodonín 2022-2026 (Hodonín)

5.2 Čisté a kvalitní životní prostředí ve městě

Koncepce dopravy města Hodonín (2013) (Hodonín)

1.1 Posílení podmínek pro vyšší využití ekologicky šetrných forem dopravy pro každodenní vnitroměstské přepravní vztahy - podpora a zkvalitnění prostorově provázané sítě pěších a cyklistických stezek v koordinaci s vnitroměstskými zdroji a cíli a s vazbou na okolní obce - nové investice s cílem zvýšení bezpečnosti, komfortu a vyšší využitelnosti pro každodenní cesty

1.5 Zkvalitnění přístupu, vnitřní obsluhy a provázanosti obytného území sídliště Jihovýchod pro automobilovou a cyklistickou dopravu

Strategický plán rozvoje města Hodonín 2017-2022 (Hodonín)

1.4 Stabilizace finančních zdrojů města

2.3 Rozvoj nemotorové dopravy

2.5 Údržba a revitalizace veřejné zeleně a veřejného prostranství

2.6 Odstranění/využití brownfields

3.5 Stabilizace počtu obyvatel

Akční plán Strategického plánu rozvoje města Hodonín 2017-2019 (Hodonín)

2.3 ROZVOJ NEMOTOROVÉ DOPRAVY

2.5 ÚDRŽBA A REVITALIZACE VEŘEJNÉ ZELENĚ A VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ

Komunikační strategie městského úřadu Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

1.1 Zlepšení interní komunikace v organizaci

Koncepce správy majetku města Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

Hospodárné a účelné využívání majetku města

Strategický plán rozvoje městského úřadu Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

1.1 Inovace městského úřadu

1.2 Zvyšování kvality řízení

1.4 Správa majetku a rozvoj budovy městského úřadu

1.5 Finance

1.6 Rozvoj lidských zdrojů

Strategický plán rozvoje města Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

D.2 Efektivní zajišťování služeb úřadu

Plán odpadového hospodářství města Břeclav 2017-2026 (Břeclav)

11.2 Zajistit účinné zapojení veřejné správy města Břeclav na všech úrovních do problematiky předcházení vzniku odpadů s cílem postupného snižování množství odpadů při výkonu veřejné správy města Břeclav

11.3 Vytvořit podmínky ke stabilizaci produkce jednotlivých složek komunálního odpadu a následnému snižování na všech úrovních veřejné správy a na úrovni občanů

Akční plán města Břeclav pro oblasti Bezpečnost a prevence kriminality a zaměstnanost 2020-2022 (Břeclav)

1.1 Posílit spolupráci města při správě domů a řešení problémů v lokalitě prostřednictvím práce domovníků – preventistů

Informační strategie města Břeclav (2015) (Břeclav)

1.4 Zajistit efektivní a produktivní řízení procesů a výkon agend s podporou ICT

1.5 Dosáhnout efektivní spolupráce subjektů veřejné správy (státní správy a samosprávy)

1.7 Rozvíjet znalostní předpoklady pro využívání ICT nástrojů (dovednost a gramotnost správy jak pro ICT odborníky, tak pro uživatele služeb)

1.8 Plánovat, projektovat, vytvářet a rozvíjet lokální/metropolitní/regionální systémové služby

Strategie rozvoje úřadu Břeclav (2015) (Břeclav)

1.1 Zavedení principů projektového řízení do praxe MěÚ (vytvoření a zavedení základních zásad a pravidel pro řízení projektů)

1.2 Analýza, aktualizace a optimalizace procesů, včetně stanovení KPI, pravomocí a odpovědností, ve vazbě na hodnocení a odměňování; vč. vazby na organizační strukturu MěÚ

1.3 Zlepšit úroveň (automatizace) a kvalitu (včasnost, podrobnost, srozumitelnost, jednoznačnost, zacílení) vnitřní komunikace („papírová i elektronická“)

2.1 Posílit princip osobní odpovědnosti vedoucích odborů za účelné využití svěřeného rozpočtu; dodržování výdajových stropů a rozpočtové odpovědnosti

2.2 Zavést manažerské řízení financí města a PO a jeho automatizace

3.1 Redefinovat pravomoci a odpovědnosti v rozložení na všechny úrovně řízení (řízení dle pracovních míst); respektovat odpovědnost jedince (osobní) i celku (společná)

3.2 Optimalizovat systém vzdělávání zaměstnanců (plánování „na míru“ dle pracovních míst)

3.3 Zajistit kvalitní pracovní podmínky, moderní pracovní prostředí, pomůcky, prostředky a vybavení

3.4 Zefektivnit systém a postupy hodnocení zaměstnanců (provázat se vzdělávacím plánem, KPI procesů)

3.5 Prohloubit úroveň motivace zaměstnanců, uspokojení z dobře odvedené práce a posílit sounáležitost s organizací

4.3 Zkvalitnit korporátní identitu úřadu a vytvořit Komunikační strategii, včetně prohloubení spolupráce s cílovými skupinami (např. školy – technické obory)

4.4 Zajistit „spokojenost“ klienta klient je „ztotožněný“ s výsledkem (úkonem) úřadu

Metodika zlepšování se systémem zavádění inovací (2015) (Břeclav)

3.1 Postupovat plynule, bez skokových změn

3.3 Otevřenost návrhům a pokoušet se využívat pozitivní nápady i u nerealizovatelných a zamítnutých návrhů

3.4 Dobře komunikovat celou aktivitu

3.5 Možnost návratu do původního stavu, ukáže-li se, že jde návrh špatným směrem (vyhodnotit důvody, zkusit inovovat znovu – lépe – jiný postup)

3.6 Sbírat postřehy, náměty (best practice)

4.2 Investice/provoz - snížit investiční a provozní výdaje

4.3 Procesy – zlepšení práce s procesy na úřadu

5.1 Seznámit s projektem úředníky, vysvětlit jim jeho přínos a přidanou hodnotu pro ně

Akční plán udržitelné energetiky a klimatu (2030) - statutární město Brno (Brno)

1.5 Opatření v dopravě

Aktualizace informační strategie města Brna na období 2020-2024 (Brno)

2.1 Podpořit technologiemi workflow pro elektronicky poskytovatelné služby

4.1 Elektronizace služeb veřejné správy (elektronická radnice)

Vize a strategie Brno 2050 (2017) (Brno)

1.3 Posílit zdravou demografickou strukturu města s využitím dat o životním prostředí a zdravotních údajů

6.2 Adaptovat město na klimatickou změnu a aplikovat opatření k jejímu předcházení

7.1 Vytvořit a chránit provázaný systém zelené a modré infrastruktury ve městě

7.2 Revitalizovat stávající zeleň a navázat ji na biokoridory

7.5 Zajistit dostatek parků pro rekreaci

8.1 Efektivní využívání území města podporující souvislou zástavbu a rozvoj vyvážené sítě lokálních center

8.2 Město krátkých vzdáleností

8.3 Zvýšit možnosti města Brna pro výstavbu bytů a domů ve svých administrativních hranicích na úkor intenzity výstavby v suburbiích

9.1 Kultivovaná výstavba a podpora moderní architektury odpovídající světovým trendům

9.2 Atraktivní, kvalitní a inspirativní veřejná prostranství jako nedílná součást stabilizovaných i rozvojových oblastí města

9.3 Město bez vizuálního smogu

15.1 Zvýšit atraktivitu a využití udržitelných druhů dopravy (veřejná, pěší a cyklistická doprava), a snížit tak negativní dopad dopravy na životní prostředí

15.2 Zlepšit kvalitu prostředí města

18.9 Zavést a využívat v rámci města, jeho organizací a městských firem systém zeleného zadávání

19.1 Zvýšit čistotu ulic a veřejných prostranství

Plán aktivního stárnutí ve městě Brně a jeho evaluace (2012) (Brno)

3.1 Rozšiřovat bezbariérové prostředí v městě Brně - bezbariérovost budov (veřejných i obytných), chodníků, zastávek MHD, přechodů pro chodce a dalších ploch na území města Brna

3.3 Zkvalitňovat veřejná prostranství formou instalace potřebného mobiliáře a chybějícího vybavení (zábradlí, šikmé plochy, lavičky, veřejná WC atd.), aby pohyb seniorů nebyl spojený s překonáváním překážek a aby pobyt venku plnil pro seniory i rekreační funkci (byl místem odpočinku, setkávání a místem pro volnočasové aktivity seniorů)

Program rozvoje cestovního ruchu města Brna 2016-2020 (Brno)

3.1 Funkční a turisticky přívětivé vstupní brány do města

3.2 Vytvoření brněnské turistické karty s výhodami pro návštěvníky města (Brno pass)

3.3 Podpora rozvoje resortu Brněnská přehrada

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.2.1 Zvýšit podíl cest (modal split) veřejné, cyklistické a pěší dopravy

5.4.1 Propojit dopravní a územní plánování, zavést principy integrovaného dopravního plánování včetně posílení významu telematických systémů

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

2.2 Podpora nemotorové dopravy

6.1 Moderní úřad

Koncepce komunikace města Boskovice (2020) (Boskovice)

1.3 Posílíme pozici úřadu vůči veřejnosti - budeme transparentním úřadem a budeme přistupovat k veřejnosti profesionálně, korektně a přátelsky.

1.4 Přiblížíme zaměstnancům úřadu informace o činnosti a rozvoji jejich organizace a možnostech zapojit se do jeho rozvoje.

1.5 Zatraktivníme úřad prostřednictvím zlepšení interních procesů komunikace a budeme vystupovat jako vstřícný, rychlý a spolehlivý partner ostatních zainteresovaných subjektů námi zřizovaných a zakládaných organizací (dále také ZZO), ostatních obcí, ministerstev, atd.

Akční plán města Boskovice na rok 2018 (Boskovice)

2.1 Bezpečnost a dostupnost veřejných prostor - REKONSTRUKCE NÁVSI MLADKOV

4.1 VYBUDOVÁNÍ DĚTSKÉHO HŘIŠTĚ NA UL. BEZRUČOVA, VÝMĚNA POŠKOZENÝCH HERNÍCH PRVKŮ NA DESKOHRANÍ V BOSKOVICÍCH

4.8 ZÁMECKÝ PARK

4.9 Lokalita U Koupadel

5.1 STRATEGICKÉ ŘÍZENÍ

5.4 ZAJIŠTĚNÍ POVĚŘENCE PRO OCHRANU OSOBNÍCH ÚDAJŮ

Strategie SMART City Boskovice (2020) (Boskovice)

4.2 Prostupnost města

Strategický plán rozvoje města Blansko 2013-2023 [akt. 2016] (Blansko)

A3.1 Zajištění efektivního řízení města při respektování potřeb obyvatel a komunikační otevřenosti vztahů občanů a orgánů města

A4.1 Zajištění vyváženého rozvoje města, respektujícího potřeby obyvatel a krajinný ráz města a okolí

Chytré a přátelské Vodňany (2019) (Vodňany)

1.1 Vydání regulačních opatření pro městský rozvoj nebo zabudování takovýchto opatření do další aktualizace územního plánu.

1.2 Architektonická a technická podpora urbanistického rozvoje centrální části města.

2.2 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

Strategický plán rozvoje města Týn nad Vltavou 2023-2029 (Týn n. Vlt.)

B.6 Doprava a aktivní městská mobilita

E.4 Zvyšování kvality veřejné správy ve spolupráci se všemi partnery

E.6 Rozvoj vnějších vztahů

Strategický plán města Vimperk 2021-2030 (Vimperk)

3.1 Územní rozvoj města se primárně soustředí na vnitřní rezervy, rozvoj zastavitelných ploch je koordinovaný a naplňuje strategické priority města (dostupnost bydlení, ochrana přírodních hodnot, udržitelnost nákladů na infrastrukturu)

3.2 Veřejná prostranství vhodně dotvářejí obraz města, poskytují komfort pěším a cyklistům, nabízejí nezbytné pobytové kvality, jsou v rámci možností bezbariérová a propojují město s krajinou

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, vzrůstá atraktivita a provázanost alternativních modů dopravy

5.2 Vimperk snižuje zátěž životního prostředí spojenou s chodem města

Plán rozvoje sportu města Vimperk 2018-2022 (Vimperk)

1.7 Realizace cyklotras podél Volyňky (Vimperk – Čkyně a dále; Vimperk – prameny Volyňky; Vimperk-Kvilda, Zadov)

Strategický plán rozvoje města Tábor 2021-2032 (Tábor)

1.2 Příznivé podmínky pro veřejnou dopravu, pěší a cyklisty

3.4 Rozvoj lidských zdrojů

3.5 Efektivní řízení města a úřadu

Program rozvoje obce Čepřovice 2020-2025 (Čepřovice)

1.5 REALIZACE PROJEKTŮ SPOLUPRÁCE (MEZIOBECNÍ, MIKROREGIONÁLNÍ, MASKOVÁ)

Strategický plán rozvoje města Strakonice 2010-2025 (Strakonice)

Ž.2 Bezpečná a efektivní doprava

S.2 Rozvoj volnočasových aktivit

S.4 Rozvoj vnějších vztahů

Modrožlutá kniha smart Písek (2015) (Písek)

1.4 Podpora cestovního ruchu s využitím bezemisní dopravy – systém půjčoven/bike-sharingových systémů pro bicykly a elektrokola, podpora rozvoje cyklostezek.

Strategický plán rozvoje města Písek 2015-2025 (Písek)

C.5 Marketing, propagace a image města

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2023-2033 (Prachatice)

1.2 Preference ekologických forem mobility

3.1 Využití prostorového potenciálu města

3.2 Atraktivní veřejný prostor

Program regenerace městské památkové rezervace Prachatice 2019-2021 (Prachatice)

1.6 Pokračování v úpravách veřejných prostranství

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2015-2022 (Prachatice)

1.2 Zlepšit stávající stav a budovat novou dopravní a technickou infrastrukturu

3.3 Uvážlivě plánovat na úseku územního rozvoje

4.1 Zlepšit předpoklady pro plnohodnotně kvalitní život všech věkových skupin obyvatelstva

7.1 Zvýšit efektivitu fungování veřejné správy poskytující dostatek informací o své činnosti a zapojující občany do procesu správy věcí veřejných

Strategický plán rozvoje města Jindřichův Hradec 2015-2020 (Jindřichův Hradec)

1.1.1 Koncepční rozvoj města vycházející z návrhů a požadavků platné územně plánovací dokumentace

1.3.1 Ve městě vytvořit kvalitní prostředí v dopravě

7.1.1 Otevřené město s efektivně řízeným městským úřadem a vzájemnou komunikaí mezi orgány města a širokou komunikací s veřejností

7.2.1 Město efektivně nakládající a hospodařící se svým majetkem

Strategický plán rozvoje obce Bolatice (2007) [akt. 2015] (Bolatice)

I.1 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán města Český Krumlov 2016-2022 (Český Krumlov)

3.1 Zlepšují se podmínky pro bezmotorový pohyb a srovnávají podmínky v jednotlivých čtvrtích: Obyvatelé se mezi svým bydlištěm a důležitými body města mohou pohodlně a bezpečně pohybovat pěšky nebo na kole v rámci nezbytného i rekreačního pohybu

3.2 Redukuje se podíl automobilové dopravy na celkovém množství cest, roste využívání bezmotorové a veřejné dopravy a odklání se tranzitní doprava

Program rozvoje obce Pištín 2021-2025 (Pištín)

1.1 Zlepšování stavu dopravní a technické infrastruktury

1.4 Zlepšování stavu životního prostředí a vzhledu obce a místních částí

Zdravotní plán města Dačice 2021-2025 (Dačice)

E.2 BUDE ZLEPŠENA BEZBARIÉROVOST VEŘEJNÝCH PROSTOR

E.3 BUDE ZVÝŠENA BEZPEČNOST CHODCŮ VE MĚSTĚ

Plán odpadového hospodářství města Dačice 2017-2021 (Dačice)

3.4 Intenzivní podpora vedení města

3.5 Zajištění vysoké personální kapacity obce pro agendu OH

Strategie rozvoje Regionu Renesance 2014-2020 (Dačice)

4.4 Podpora dostupnosti služeb státní správy a posilování samosprávních pravomocí

5.1 Rozvoj spolupráce mezi obcemi v regionu

Strategie Mikroregionu Dačicko v oblasti předškolní výchovy a základního školství, sociálních služeb, odpadového hospodářství a dopravy 2015-2024 (verze 02/2015) (Dačice)

4.2 Chybějící infrastruktura a návaznosti tras v cyklistické dopravě

Strategický plán rozvoje města Dačice 2016-2025 (s výhledem do roku 2030) (Dačice)

A.3 Zlepšit podmínky pro nemotorové formy dopravy

D.2 Šetrnými způsoby pečovat o prostředí ve městě a zvyšovat jeho atraktivitu

D.3 Zlepšit ochranu životního prostředí města

E.1 Zajistit vyvážený územní rozvoj města a místních částí

E.2 Zefektivnit řízení města a rozvíjet kvalitu veřejné správy

Strategický plán města Českých Budějovic 2017-2027 (Č. Budějovice)

A.5 Zvýšit vstřícnost veřejné správy a zlepšit komunikaci města s podnikateli

C.6 Zlepšit využívání moderních technologií a přístupů k lepšímu a efektivnějšímu plánování a řízení města.

Blatná – moderní a chytré město (2019) (Blatná)

1.1 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

Strategický plán města Blatná [akt. 2018] (Blatná)

1.5 Pěší, cyklistická a ostatní nekolová doprava

Databáze strategií - Portál strategických dokumentů v ČR

KRAJ OLOMOUCKÝ

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy Olomouckého kraje (2018)

mezinárodní

3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

Společná strategie územního rozvoje států V4+2 (2014) (VISEGRAD)

Rámcová úmluva OSN o změně klimatu - UNFCCC (1992) (OSN)

Kjótský protokol k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu (1997) (OSN)

Agenda OSN pro udržitelný rozvoj 2030, Cíle udržitelného rozvoje - SDGs (2015) (OSN)

Zdraví 2020: Evropská politika pro zdraví a kvalitu života (2012) (WHO)

Nová strategie EU v oblasti lesnictví: pro lesy a odvětví založená na lesnictví (2018) (EU)

Priorita EU: Zelená dohoda pro Evropu - "Green Deal" 2019-2024 (EU)

Plán pro Evropu účinněji využívající zdroje (2011) (EU)

Společná zemědělská politika EU [akt. 2013] (EU)

Strategie EU pro přizpůsobení se změně klimatu (2013) (EU)

Územní agenda Evropské unie 2020 (2011) (EU)

národní

3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

Hlavní oblasti státní dotační politiky vůči nestátním neziskovým organizacím pro rok 2024 (ÚV)

Národní plán podpory rovných příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2025 [akt. 2022] (ÚV)

Strategie rovnosti žen a mužů 2021-2030 (ÚV)

Národní program reforem České republiky (2023) (ÚV)

Národní politika výzkumu, vývoje a inovací České republiky 2021+ (2020) (ÚV)

Koncepce politiky ČR v EU: Aktivní a srozumitelná ČR v jednotné Evropě (2015) (ÚV)

Strategický rámec Česká republika 2030 (2017) (MŽP)

Koncepce podpory místní Agendy 21 v ČR do roku 2020 (2012) (MŽP)

Národní akční plán adaptace na změnu klimatu (2021) (MŽP)

Koncepce výzkumu, vývoje a inovací Ministerstva životního prostředí na léta 2016 až 2035 s výhledem do roku 2050 (MŽP)

2. implementační plán Strategického rámce Česká republika 2030 (pro roky 2022-2025) (MŽP)

Strategie přizpůsobení se změně klimatu v podmínkách ČR (2021) (MŽP)

Státní program ochrany přírody a krajiny (2020) (MŽP)

Státní politika životního prostředí 2030 s výhledem do 2050 (MŽP)

Akční plán pro potírání nelegálního obchodu s ohroženými druhy živočichů a rostlin do roku 2023 (2020) (MŽP)

Implementace Agendy 2030 pro udržitelný rozvoj (Cílů udržitelného rozvoje) v České republice (2018) (MŽP)

Národní program Životní prostředí (MŽP)

Aktualizovaný Národní implementační plán Stockholmské úmluvy o perzistentních organických polutantech v ČR na léta 2018-2023 (MŽP)

Politika ochrany klimatu v ČR (2017) (MŽP)

Strategie ochrany biologické rozmanitosti ČR 2016-2025 (MŽP)

Plány pro zvládání povodňových rizik ČR (2015) (MŽP)

Koncepce řešení problematiky ochrany před povodněmi v ČR s využitím technických a přírodě blízkých opatření (2010) (MŽP)

Program předcházení vzniku odpadů ČR (2014) (MŽP)

Strategický plán Společné zemědělské politiky 2023-2027 ver. 2.1 (MZe)

Program rozvoje venkova 2014-2020 - 11. aktualizované znění (2023) [akt. 2023] (MZe)

Implementační plán Strategie resortu Ministerstva zemědělství 2017-2020 (MZe)

Strategie resortu ministerstva zemědělství s výhledem do roku 2030 (MZe)

Národní akční plán pro Alzheimerovu nemoc a obdobná onemocnění 2020-2030 [akt. 2021] (MZd)

Implementační plán č. 2.4 Optimalizace systému úhrad ve zdravotnictví (MZd)

Implementační plán č. 2.3 Digitalizace zdravotnictví (MZd)

Implementační plán č. 2.2 Personální stabilizace resortu zdravotnictví (MZd)

Národní akční plán prevence sebevražd 2020-2030 (MZd)

Národní akční plán pro duševní zdraví 2020-2030 [akt. 2020] (MZd)

Strategie reformy psychiatrické péče ČR (2014) (MZd)

Strategie Českých center 2020-2023 (MZV)

Koncepce jednotné prezentace ČR [akt. 2019] (MZV)

Informační koncepce Ministerstva vnitra na rok 2023 (MV)

Schengenský implementační plán 2023 (MV)

Digitální Česko: Informační koncepce České republiky [akt. 2022] (MV)

Operační program Azylového, migračního a integračního fondu 2021-2027 (MV)

Operační program Nástroje pro finanční podporu správy hranic a víz 2021-2027 (MV)

Akční plán boje proti organizovanému zločinu 2022-2023 (MV)

Akční plán 2021-2023 ke koncepci Klientsky orientovaná veřejná správa 2030 (MV)

Klientsky orientovaná veřejná správa ČR 2030 (2021) (MV)

Koncepce rozvoje archivnictví v České republice 2018-2025 s výhledem do roku 2035 (MV)

Digitální Česko: Úvodní dokument (2018) (MV)

Koncepce boje proti organizovanému zločinu do roku 2023 (2018) (MV)

Koncepce vzdělávání v oblasti ochrany obyvatelstva a krizového řízení ČR (2017) (MV)

Strategický rámec Národního cloud computingu – eGovernment cloud ČR (2016) (MV)

Strategie rozvoje ICT služeb veřejné správy ČR (2015) (MV)

Strategie prevence kriminality Ministerstva spravedlnosti (2023) (MS)

Informační koncepce Ministerstva spravedlnosti 2023-2028 (MS)

Akční plán boje proti korupci na roky 2023 a 2024 (MS)

Akční plán Koncepce rozvoje probace a mediace do roku 2025 pro roky 2023 a 2024 (MS)

Vládní koncepce boje proti korupci 2023-2026 (MS)

Strategický rámec eJustice 2023+ (MS)

Akční plán České republiky Partnerství pro otevřené vládnutí na období let 2023 až 2024 (MS)

Rámcový rezortní interní protikorupční program (2013) [akt. 2018] (MS)

Strategie vzdělávací politiky ČR do roku 2030+ (MŠMT)

Koncepce podpory mládeže ČR 2014-2020 (MŠMT)

Digitální ekonomika a společnost (2023) (MPO)

Vnitrostátní strategie dozoru nad trhem 2022-2025 (MPO)