Strategický plán rozvoje města Moravské Budějovice (2008)

..vyberte místo vstup do terminálu

Portál strategické práce

Metodika přípravy veřejných strategií

Databázi pro MMR zajišťuje NSZM na platformě infosystému Data Plán

DATAPLÁN

Moravské Budějovice

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby Téma

Nepřímé vazby: Tematické vazby Přímé vazby: Dokument Cíle Korelace

Nepřímé vazby spadající pod cíl: A.1 Dopravní infrastruktura

Deskriptory:

XI.a silniční doprava

XI.j bezpečnost v dopravě

XI.h veřejná doprava

XI.i mobilita

XI.k nemotorová doprava

VI.i celoživotní učení

VIII. Sociální začleňování

Zvolit jiný cíl

regionální

A.1 Dopravní infrastruktura

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb Kraje Vysočina 2016-2020 [akt. 2021] (Kraj Vysočina)

Podpora vzdělávání zaměstnanců v sociálních službách vyžadovaného zákonem

Podpora zvyšování schopnosti zaměstnanců uspokojovat specifické potřeby uživatelů

Podpora vzdělávání managementu

Podpora dobrovolnictví jako součásti sociálních služeb

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Kraje Vysočina (2016) (Kraj Vysočina)

Vzdělávání dospělých

Kvalita procesu vzdělávání

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

1.3 Zvyšováním kvality dopravní infrastruktury a dopravních služeb, podporovat udržitelný ekonomický růst a pracovní mobilitu

1.5 Zvýšit vzdělanost, kvalifikaci a konkurenceschopnost obyvatelstva Ústeckého kraje na trhu práce

2.3 Využít nástrojů územního plánování k snižování dopravní náročnosti obsluhy území

3.3 Zajištění rovných příležitostí pro občany kraje při vstupu do vzdělávání a na trh práce

4.4 Rozvoj environmentálního vzdělávání výchovy a osvěty (EVVO) v Ústeckém kraji

Strategie podpory zdraví a rozvoje zdravotních služeb v Ústeckém kraji 2023–2033 (Ústecký kraj)

6.1 Vytvořit program dlouhodobé podpory rezidenčních míst pro vzdělávání v akreditovaných ordinacích VPL a PLDD v Ústeckém kraji (vzdělávání v základním kmeni nebo celé specializační vzdělávání)

Aktualizace Územní energetické koncepce Ústeckého kraje (2019) [akt. 2019] (Ústecký kraj)

Zvýšení využití alternativních paliv vozidel v majetku Ústeckého kraje.

Ústecký krajský plán vyrovnání příležitostí 2021-2025 (Ústecký kraj)

8.2 Kvalitní příprava a podpora všech pedagogických profesí
při výuce dětí, žáků a studentů se zdravotním postižením.

8.3 Kvalitní vzdělávání dětí, žáků a studentů se zdravotním postižením s respektem vůči
individuálním potřebám

Strategie rozvoje Ústeckého kraje do roku 2027 (Ústecký kraj)

J.2 Zlepšit kvalitu životního prostředí

J.4 Revitalizovat fyzicky deprivované objekty a areály a zajistit jejich efektivní využit

P.2 Zlepšit životní prostor

P.3 Zvýšit hospodářskou konkurenceschopnost

R.1 Eliminovat dopady periferní geografické polohy a zvýšit sociální a ekonomickou životaschopnost územ

R.2 Zlepšit stav životního prostředí

O.1 Zajistit optimální vybavenost, zlepšená dostupnost a rovnoměrnější rozvoj regionu

O.2 Rozvinout potenciál ekonomiky

S.1 Optimalizovat vybavenost a dopravní dostupnost regionu

S.2 Zvýšit sociální vitalitu a stabilitu území

S.3 Rozvinout ekonomický potenciál

Program rozvoje Ústeckého kraje 2014-2020 (Ústecký kraj)

2.2 Zefektivnění vzdělávacího systému

3.1 Páteřní infrastruktura kraje

3.2 Dostupnost jednotlivých částí kraje

4.4 Environmentálně šetrnější doprava ve městech

Program rozvoje Plzeňského kraje 2022+ (Plzeňský kraj)

2.3 Rozvoj terciálního vzdělávání v návaznosti na rozvoj regionu

2.4 Rozvoj vzdělávání ve vazbě na potřeby podniků, kraje a celospolečenské výzvy

2.7 Získání a udržení kvalifikované pracovní síly

5.1 Zkvalitnění silniční sítě

5.2 Zkvalitnění železniční sítě

5.3 Zkvalitnění cyklistické infrastruktury

5.4 Rozvoj integrovaného dopravního systému

5.5 Zajištění plynulé dopravy ve městech

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Plzeňského kraje 2023-2031 (Plzeňský kraj)

2.1 Podpora a rozvoj programů EVVO

2.2 Motivování škol k realizování EVVO

2.3 Rozvoj mimoškolních aktivit

3.3 Podpora budování a revitalizování infrastruktury pro EVVO

Aktualizace koncepce cykloturistiky a cyklodopravy v Plzeňském kraji 2021-2029 (Plzeňský kraj)

Pilíř 1 Infrastruktura pro cyklisty

Pilíř 2 Prostupnost veřejné a cyklistické dopravy

Pilíř 3 Koordinace aktérů cyklodopravy a cykloturistiky

Pilíř 4 Obnova a údržba infrastruktury a značení pro cyklisty

Koncepce rozvoje regionální silniční a železniční sítě Plzeňského kraje (2021) (Plzeňský kraj)

3.2.1 Aktualizace návrhu změn v zařazení silnic II. a III. třídy

3.2.2 Porovnání návrhu sítě silnic II. třídy se sítí RESTART

3.2.3 Definování vybrané sítě

3.2.4 Výhledová návrhová kategorie (u silnic II. třídy)

3.4.1 Metodika pro návrh priorit investic na regionální silniční síti Plzeňského kraje

4.1.1 Střednědobý investiční plán

4.1.2 Dlouhodobý investiční plán

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Plzeňského kraje 2020-2024 (Plzeňský kraj)

L Řízení školského systému

M Vzdělávání pro udržitelný rozvoj

Strategie rozvoje Studijní a vědecké knihovny Plzeňského kraje a koncepce výkonu regionálních funkcí knihoven v Plzeňském kraji 2014-2020 (Plzeňský kraj)

Podpora vzdělávání a čtenářské gramotnosti

Rovný přístup ke službám knihoven

Rozvoj lidských zdrojů

Aktualizace č. 1 Zásad územního rozvoje Plzeňského kraje - právní stav (2014) (Plzeňský kraj)

2.2 Požadavky územního plánování v Plzeňském kraji

5.1 Plochy a koridory dopravy mezinárodního a republikového významu vymezenév politice územního rozvoje

5.2 Plochy a koridory dopravy nadmístního významu

8.1 Veřejně prospěšné stavby

9.2 Dopravní infrastruktura

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

2.3 Kariérové poradenství

5.2 Podpora udržitelné mobility

5.3 Přechod k nízkouhlíkové a bezemisní dopravě

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

1.1 Plynulost dopravy

1.2 Udržitelná doprava

1.3 Elektromobilita a vodíkové pohony

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Moravskoslezského kraje (2016) (Moravskoslezský kraj)

2.3.4.1 Další vzdělávání v rámci celoživotního učení

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

Sjednocení vzhledu označníků zastávek v rámci IDS IDOL (všechny zastávky)

Vybudovat ve spolupráci s obcemi bezbariérový přístup do vozidel (alespoň zast. I. a II. třídy)

Zavedení informačních technologií na významné zastávky v LK

Standardy a koncepce rozvoje, provozování a údržby vlakových i autobusových zastávek v LK

Zlepšení komfortu a dostupnosti vlakových zastávek v LK

Rozvoj dálkové dopravy ve vztahu ke Středočeskému kraji a k Praze

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Tanvaldsko (2023) (Liberecký kraj)

Propojený kraj

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Novoborsko (2023) (Liberecký kraj)

Propojený kraj

Koncepce turistické dopravy v Libereckém kraji (2022) (Liberecký kraj)

Zajistit dopravní dostupnost turisticky významných cílů veřejnou dopravou

Stanovit pravidla zajištění veřejné dopravy v oblasti turistické dopravy a cestovního ruchu

Definovat role a kompetence jednotlivých subjektů s cílem zajistit plynulý tok informací od organizátora dopravy po koncového uživatele

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Frýdlantsko (2023) (Liberecký kraj)

Spolehlivá doprava

Zdravotní politika Libereckého kraje 2022 - dlouhodobý program zlepšování zdravotního stavu obyvatel LK - Akční plán 2023-2025 (Liberecký kraj)

4.1 Úrazy

Akční plán adaptace na změnu klimatu v podmínkách Libereckého kraje (2021) (Liberecký kraj)

F.9 Vzdělávání a osvěta veřejnosti pro adaptaci Libereckého kraje na změnu klimatu

Akční plán koncepce Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2020) (Liberecký kraj)

3.4 Zavádění moderních forem do výuky a příprava na digitální ekonomiku

Územní studie Koncepce rozvoje cestovního ruchu Jizerské hory (2016) (Liberecký kraj)

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Libereckého kraje 2021-2030 (Liberecký kraj)

1.2 Zaměření EVVO na praxi, terén, místo

1.3 Využití veřejného sektoru jako příkladu dobré praxe

Koncepce rozvoje kulturních příspěvkových organizací Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

4.4.7 EDUKACE

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Libereckého kraje 2020-2024 (Liberecký kraj)

Podporovat další vzdělávání ve školách

Zaměřit aktivity Centra vzdělanosti Libereckého kraje na aktuální požadavky v celoživotním vzdělávání

Chytřejší kraj pro Liberecký kraj (2019) (Liberecký kraj)

1.1 Zkrácení času pro dojížďku do zaměstnání / školy

3.1 Zvýšení počtu cest veřejnou dopravou na osobu za rok

3.4 Zavádění moderních forem do výuky a příprava na digitální ekonomiku

Strategie rozvoje cyklodopravy v Libereckém kraji 2021+ (Liberecký kraj)

1.1 Projektová příprava strategické sítě cyklodopravy

1.2 Realizace strategické sítě cyklodopravy

2.1 Bezpečný pohyb cyklisty v intravilánu a extravilánu sídel

2.2 Využití synergií mezi cyklistikou a ostatními druhy dopravy

3.1 Značení a údržba značení cyklotras

3.2 Realizace doprovodné cyklistické infrastruktury

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2024 (Liberecký kraj)

3.1 Provádět metodickou činnost a poradenství vůči obecním stavebním úřadům ve sféře obecných technických požadavků zabezpečujících bezbariérové užívání staveb a zpřístupňování staveb pro osoby se zdravotním postižením

3.3 Dosažení bezbariérového přístupu v dopravních prostředcích v Libereckém kraji, označování nízkopodlažních spojů a zastávek
s bezbariérovým nástupem a výstupem

3.4 Dopravní prvky

3.5 Bezbariérové úpravy železničních a autobusových zastávek

Strategický plán rodinné politiky Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

3.1 Rozvoj cyklostezek

3.2 Prevence v oblasti bezpečné dopravy

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

C1 Spolehlivá doprava

D1 Vzdělávání pro budoucnost

Regionální inovační strategie Libereckého kraje (2009) (Liberecký kraj)

B.4 Odstraňování bariér dynamického trhu práce

Koncepce BESIP v Libereckém kraji (2003) [akt. 2015] (Liberecký kraj)

Vznik řídícího výboru.

Formou grantů podporovat aktivity vedoucí ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikací.

Využít možností spolufinancování projektů ze SF EU prostřednictvím OP 2007-2013 a programů SFDI ČR.

Realizovat spolupráci s uznávanou osobností LK (kulturní, sportovní), která by svou osobou zaštítila aktivity vedoucí ke zvýšení BESIP v LK.

Pravidelně dle ročního plánu BESIP prezentovat problematiku BESIP na akcích pro širokou veřejnost.

Zabezpečit účinný státní odborný dozor nad stanicemi technické kontroly a nad dopravci.

Využít zpravodaj OŠMTS k pravidelnému zveřejňování informací o nehodách dětí, o aktivitách v oblasti BESIP pro děti. Zveřejňovat informace k problematice BESIP pravidelně v Měsíčníku LK, na internetových stránkách bezpecne-na-silnicich.cz a deti.bezpecne-na-silnicich.cz, v bulletinu Bezpečně na silnicích a postupovat je ostatním médiím.

Zapojit základní školy v LK do evropské postupové dopravní soutěže mladých cyklistů, organizovat krajské kolo této soutěže, podporovat kola oblastní.

Organizovat soutěže pro děti základních škol s tematikou BESIP (znalostní, výtvarné), které budou uveřejněny v regionálním tisku, na deti.bezpecne-na-silnicich.cz a na internetových stránkách LK – výtvarná soutěž "O pohár hejtmana LK", znalostní soutěž "O kolo" a další.

Pravidelné poskytování informací autoškolám - statistických údajů na úseku dopravy, dat o nehodovosti a seznamování s aktuálními problémy dané oblasti.

Podporovat dopravní výchovu. Vyřešit majetkové a provozní problémy DDH v LK. Zavést systém ve výuce dopravní výchovy a využívání DDH se stejnými podmínkami pro všechny děti v kraji. Podporovat i dopravní výchovu předškolních dětí a mládeže. Zpřístupnit DDH široké veřejnosti (akce pro děti s rodiči i o víkendech, prázdninách).

Zabezpečit informovanost ředitelů základních škol ve věci začlenění dopravní výchovy jako nutnou součást zpracovaného školního vzdělávacího programu.

Monitorovat místa a úseky častých dopravních nehod a analyzování příčin častého výskytu dopravních nehod, v případě nutnosti analyzovat dopravní situaci podrobnou metodou zpracování tzv. kolizních diagramů (monitorování existujících i potencionálních střetů), pravidelné projednávání po oblastech na silničních aktivech.

Vyhodnocování vlivu stavebního či dopravně technického stavu pozemní komunikace, případně i přilehlých úseků drah v okolí železničních přejezdů, navrhování odpovídajícího technického anebo organizačního opatření, spoluúčast na jeho realizaci a vyhodnocení účinnosti realizovaných opatření.

Zavedení „Bezpečnostního auditu“ jako spolehlivého nástroje přijímání odpovídajících nápravných opatření a hodnocení jejich účinnosti v souladu s legislativou EU, v počáteční etapě úzce spolupracovat s Centrem dopravního výzkumu Brno.

Komplexní zadávání oprav a souvislé údržby krajských silnic (zpracování projektové dokumentace a veřejné obchodní soutěže), zahrnující i bezpečnostní záchytná a vodící zařízení podle příslušných technických norem a resortních předpisů.

Trvale prosazovat moderní způsoby výsadby silniční doprovodné zeleně v souladu se schválenými resortními technickými předpisy.

Zavádění Inteligentních dopravních systémů (ITS) ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic ČR i na krajských silnicích II. a III. třídy, zejména při zimní údržbě silnic.

Trvale prosazovat uplatnění prvků zklidňujících dopravu v obcích.

Postupné snižování reklamních zařízení umístěných na silnicích I. třídy a v ochranných pásmech silnic I. třídy.

Podporovat cyklodopravu zejména ve městech, jako alternativu automobilové dopravy, v souvislosti s projednáváním územních plánů, navrhováním nových pozemních komunikací a stanovováním dopravního značení. Podporu realizovat i prostřednictvím grantového programu LK.

Každoročně zprovoznit stanoviště u silnice I. třídy, kde bude možné realizovat vážení vozidel a kontroly dodržování příslušných právních předpisů provozovateli nákladní dopravy.

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ na roky 2024-2025 (Jihomoravský kraj)

Podpora maximalizace potenciálu každého obyvatele

Rozvoj vzdělávání překonávající bariéry a nerovnosti

Odpovídající stav vzdělávací infrastruktury

Kvalitní dopravní síť kraje

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.1 Kvalitní silniční infrastruktura

1.3 Zvýšení dopravní dostupnosti lokálních center a celkový rozvoj veřejné a další dopravy

3.4 Podpora a propagace celoživotního vzdělávání

Strategie rozvoje cestovního ruchu Jihomoravského kraje 2021-2027 [akt. 2023] (Jihomoravský kraj)

Dostupnost a přístupnost turistických cílů

Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje 2022-2026 [akt. 2022] (Jihomoravský kraj)

Posílení počtu spojů na objednání

Sjednocení pravidel P+R

Přeshraniční a mezikrajská dopravní nabídka

Podpora přepravy jízdních kol ve vozidlech IDS JMK

Propojení veřejné dopravy s novou ekonomikou, smart řešeními, MaaS a sdílenou dopravou

Studie aglomeračního projektu brněnské příměstské železniční dopravy 2020 (Jihomoravský kraj)

Přestupní uzly systému IDS a individuální dopravy

Strategie prevence kriminality Jihomoravského kraje 2023-2028 (Jihomoravský kraj)

Informování odborné veřejnosti o nových hrozbách a trendech v oblasti bezpečnosti

Realizace odborných vzdělávacích akcí pro širokou odbornou veřejnost (preventisty z obcí, NNO, PČR, MP, učitele, metodiky prevence a další odborníky) zaměřené na nové trendy a podvody ve virtuálním prostředí

Zajištění vzájemné informovaností všech subjektů působících v oblasti prevence v kraji o nových trendech, materiálech, metodikách týkajících se nových trendů ve virtuálním prostředí. Aktivní zapojení veřejnosti do dané problematiky.

Zapojení obyvatel do aktivit v oblasti prevence kriminality (aktivní přístup občanů k ochraně osob a majetku, podpora šíření informací o osvědčených projektech prevence kriminality (např. asistenti prevence kriminality, domovníci-preventisté, seniorské akademie, forenzní identifikační značení) do dalších obcí a měst v kraji.

Zvyšování informovanosti občanů o možnostech ochrany před trestnými činy

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

1.1 Podpora maximalizace potenciálu každého obyvatele

1.2 Rozvoj vzdělávání překonávající bariéry a nerovnosti

1.4 Odpovídající stav vzdělávací infrastruktury

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

6.2 Zajištění dostatečné úrovně infrastruktury pro potřeby cestovního ruchu

Regionální inovační strategie Jihomoravského kraje 2021-2027 (Jihomoravský kraj)

4 Dostatek odborníků pro znalostní ekonomiku

Koncepce rodinné politiky pro všechny generace 2020-2030 (Jihomoravský kraj)

SC 1 Vytvořit a rozvinout materiálně-technické podmínky, dostupnou a bezpečnou infrastrukturu (age friendly) a veřejný prostor pro rodiny ve všech životních fázích, který bude bezpečný, prostupný a inkluzivní.

SC 3 Podpořit autonomii rodin založených na stabilních, celoživotních a mezigeneračních vztazích včetně neformální péče.

SC 4 Podpořit včasnou a zodpovědnou přípravu na stáří a současně zvyšovat kvalitu života ve stáří podporou participace seniorů ve zdravém životním stylu za účelem prodloužení délky života stráveném ve zdraví.

SC 5 Udržet a rozvinout komunitní život a přístup k dobrovolnictví s aktivním zapojováním všech generací.

Strategie rozvoje lidských zdrojů Jihomoravského kraje 2016-2025 (Jihomoravský kraj)

1.1 Kvalita a struktura školství

1.2 Propojení školství a praxe

1.4 Rozvoj vzdělávání dospělých

2.1 Age management

Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji 2016-2023 (Jihomoravský kraj)

1.1. Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budování cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.1 Zajištění komplexní marketingové prezentace rekreační cyklistiky

2.2 Realizace významných projektů na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

3.1 Koordinace aktivit cyklistické dopravy a cykloturistiky

3.2 Realizace vzdělávacích, komunikačních a osvětových témat

Program zlepšování kvality ovzduší Aglomerace Praha - CZ01, Aktualizace 2020 (NUTS2-PHA)

Odvedení tranzitní dopravy (individuální i nákladní) z obydlených oblastí a z centra města za účelem snížení negativních vlivů dopravy na kvalitu ovzduší.

Strategie rozvoje Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

3.1 Rozvíjet dopravní infrastrukturu a optimalizovat dopravní obslužnost v regionu

Chytrý kraj - Strategie rozvoje chytrého regionu Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

3.2 Dostupná, ekologická a bezpečná SMART mobilita

Koncepce optimalizace rozvoje silniční sítě II. a III. třídy Olomouckého kraje do r. 2030 (Olomoucký kraj)

1 Návrh rekonstrukce komunikací

2 Záměry přeložek, jejichž rozsah nebude reálné v nejbližším období plně pokrýt

3 Návrh bodových úprav (křižovatky)

4 Návrh konkrétních plánovaných oprav mostních objektů

Adaptační strategie Olomouckého kraje 2023-2030 (Olomoucký kraj)

6.1 Zajištění a rozvoj udržitelné individuální i veřejné hromadné dopravy

6.2 Podpora infrastruktury pro nemotorovou dopravu

6.3 Podpora zlepšení dopravní situace ve městech a zajištění obslužnosti periferních oblastí

7.7 Implementace tématu adaptace a mitigace klimatické změny do vzdělávacího rámce ve veřejné správě a v organizacích ve spoluvlastnictví kraje

Koncepce vzdělávání k udržitelnému rozvoji Olomouckého kraje 2021-2024 (Olomoucký kraj)

Posílení kapacity systému VUR

2 Zlepšení informovanosti

Metodická podpora

Finanční podpora VUR

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

B.1 Zajištění kvality vzdělávání a uplatnitelnosti absolventů

E.1 Dobudování a modernizace silniční infrastruktury

E.3 Zkvalitnění dopravní obslužnosti území

E.4 Zlepšování podmínek pro nemotorovou dopravu

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Olomouckého kraje (2020) (Olomoucký kraj)

1.8 Školská zařízení pro zájmové vzdělávání

1.11 Ostatní školská zařízení

2.10 Další vzdělávání obecně

2.15 Jazykové školy

2.17 Školní kluby a družiny

2.18 Střediska volného času

2.26 Duální vzdělávání

2.27 Sektorové dohody a memoranda o spolupráci

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

2.1 Podmínky pro hledání řešení-stanovit koncepci rozvoje území

3 Priority v oblasti soudržnosti společenství obyvatel

4 Priority v oblasti hospodářského rozvoje

6 (6.1) rozvojovou oblast republikového významu OB8 Olomouc, vymezenou v Politice územního rozvoje ČR a upřesněnou ZÚR OK
Rozvojová oblast Olomouc - seznam obcí: Bělkovice – Lašťany, Bohuňovice, Bukovany, Bystročice, Bystrovany, Dolany, Grygov, Hlubočky, Hlušovice, Hněvotín, Kožušany-Tážaly, Krčmaň, Lutín, Majetín, Mrsklesy, Olomouc, Přáslavice, Samotíšky, Tovéř, Velká Bystřice, Velký Týnec, Křelov-Břuchotín, Skrbeň, Příkazy, Šternberk (pouze k. ú. Lhota u Šternberka, Šternberk), Štarnov, Horka nad Moravou, Liboš, Štěpánov, Slatinice

6 (6.2) rozvojovou oblast nadmístního významu RO1 Přerov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8 Olomouc
Seznam obcí: Bochoř, Brodek u Přerova, Kokory, Přerov (bez k. ú. Penčice a Penčičky), Rokytnice

6 (6.3) rozvojovou oblast nadmístního významu RO2 Prostějov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8
Seznam obcí: Bedihošť, Držovice, Kralice na Hané, Mostkovice, Olšany u Prostějova, Prostějov, Smržice

6 (6.4) rozvojovou oblast nadmístního významu RO3 Šumperk-Zábřeh
Seznam obcí: Bludov, Šumperk, Leština, Lukavice, Postřelmov, Rájec, Zábřeh (bez k. ú. Václavov u Zábřeha a k. ú. Pivonín), Zvole, Petrov nad Desnou, Rapotín, Vikýřovice

6 (6.5) rozvojovou oblast nadmístního významu RO4 Jeseník (Mikulovice)
Seznam obcí: Česká Ves, Hradec-Nová Ves, Jeseník (pouze k. ú. Jeseník a k. ú. Bukovice u Jeseníka), Písečná (pouze k. ú. Písečná u Jeseníka), Mikulovice (bez k. ú. Široký Brod)

7 (7.2) v rozvojové oblasti republikového významu OB8 Olomouc, v rozsahu upřesněném dle odst. 6.1., která tvoří hlavní pól rozvoje území kraje, respektovat vymezenou strategickou rozvojovou plochu kraje republikového a nadmístního významu

8 (8.1) upřesnění rozvojové osy OS10 (Katowice-) hranice Polsko/ČR – Ostrava – Lipník
nad Bečvou – Olomouc – Brno – Břeclav – hranice ČR/Slovensko (Bratislava),
vymezené v Politice územního rozvoje ČR - Obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bělotín,
Olšovec, Polom, Střítež nad Ludinou, Dolní Újezd, Daskabát, Velký
Újezd, Brodek u Prostějova, Dětkovice, Dobrochov, Hradčany - Kobeřice,
Olšany u Prostějova, Ondratice, Určice, Vranovice - Kelčice, Želeč

8 (8.2) Upřesnění rozvojové osy OS 11 Lipník nad Bečvou – Přerov – Uherské Hradiště – Břeclav – hranice ČR/Rakousko, vymezené v Politice územního rozvoje ČR - obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Buk,
Dobrčice, Horní Moštěnice, Osek nad Bečvou, Prosenice, Přestavlky,
Radvanice, Říkovice, Stará Ves, Veselíčko, Věžky, Vlkoš a
Troubky (pouze východní část k. ú.)

8 (8.2) Upřesnění rozvojové osy OS 8 Hradec Králové / Pardubice – Moravská Třebová
– Mohelnice – Olomouc - Přerov - obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bílá
Lhota, Mladeč, Kokory, Krchleby, Loštice, Maletín, Mírov, Moravičany,
Palonín

8 (8.3) Upřesnění rozvojové osy OS8 Hradec Králové / Pardubice – Moravská
Třebová – Mohelnice – Olomouc – Přerov;
obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bílá
Lhota, Mladeč, Kokory, Krchleby, Loštice, Maletín, Mírov, Moravičany,
Palonín; Červenka, Dubčany, Cholina, Haňovice, Lišnice, Litovel
(bez k. ú. Savín a Nová Ves u Litovle), Mohelnice, Náklo, Uničov;

8 (8.3.4) ZÚR OK doplňují vymezení rozvojových os vyplývajících z řešení Politiky územního rozvoje ČR o:
8.4.1. rozvojovou osu nadmístního významu OR4 Kojetín
obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti):
Kojetín (bez k. ú. Kovalovice u Kojetína), Křenovice, Mořice,
Nezamyslice, Němčice nad Hanou, Stříbrnice, Tištín, Vitčice,
Vrchoslavice;

A.4.1.1 Silniční a dálniční síť
V návrhu koncepce rozvoje základní silniční a dálniční sítě akceptovat níže uvedené návrhové prvky:
18.1. návrhy nových tahů;
18.2. návrhy přeložek vybraných úseků stávajících tahů (např. obchvaty sídel);
18.3. homogenizaci stávajících tahů;

A.4.1.5 Ostatní doprava

A.4.1.6 Obecná ustanovení pro vymezování a upřesňování ploch a koridorů dopravní infrastruktury

85 Práva k pozemkům a stavbám lze v souladu s § 170 zákona č.183/2006 Sb. odejmout
nebo omezit k těmto veřejně prospěšným stavbám

A.8.2 Požadavky pro provádění změn v území, pro vymezování ploch s rozdílným způsobem využití a návrh (upřesnění) veřejné infrastruktury

94 Vymezení ploch a koridorů, ve kterých se ukládá prověřit změny jejich využití územní
studii :

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

1 Integrace veřejné dopravy

2 Modernizace železniční dopravy

3 Modernizace autobusové dopravy

4 Ostatní druhy dopravy

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy Olomouckého kraje (2018) (Olomoucký kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.1 Zajištění komplexní marketingová prezentace rekreační cyklistiky

2.2 Realizace páteřních dálkových tras na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

3.2 Realizace poradenství a propagace

Koncepce optimalizace rozvoje silniční sítě II. a III. třídy Olomouckého kraje do r. 2020 (Olomoucký kraj)

1 Opravy a rekonstrukce úseků komunikace ve stávajícím šířkovém uspořádaní

2 Modernizace úseků komunikace v homogenizovaném šířkovém uspořádaní

3 Rekonstrukce a modernizace bodových závad, které jsou překážkou provozu

4 Návrh obchvatů sídel

Regionální inovační strategie Karlovarského kraje (2020) (Karlovarský kraj)

C.1 Personálně a znalostně zajistit inovační systém a investovat do lidských zdrojů

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

1.1 Hospodářsky prosperující a atraktivní region

3.1 Vzdělávání

6.1 Doprava

7.3 Regionální rozvoj

Aktualizace strategie cyklistiky v Karlovarském kraji 2016-2022 [akt. 2020] (Karlovarský kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

Plán dopravní obslužnosti územního obvodu Karlovarského kraje 2016-2028 (Karlovarský kraj)

Zajištění základní dopravní obslužnosti v Karlovarském kraji

Akční plán protihlukových opatření pro hlavní pozemní komunikace Karlovarského kraje (2015) (Karlovarský kraj)

urbanisticko-dopravní opatření

dopravně-organizační opatření

stavebně-technická opatření

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Karlovarského kraje 2016-2020 (Karlovarský kraj)

Zlepšení podmínek pedagogických pracovníků

Další vzdělávání

Koncepce rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji (2012) (Karlovarský kraj)

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - neinvestiční opatření

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - investiční opatření

Strategie rozvoje konkurenceschopnosti Karlovarského kraje 2013-2020 (Karlovarský kraj)

B.3 Rozvoj vzdělávacích kapacit kraje

Krajský akční plán III Praha (2023) (hl.m. PRAHA)

1.1 Systémově rozvíjet pracovníky škol v oblasti podnikavosti a zvýšit jejich motivaci k podpoře podnikavosti žáků ve škole

2.4 Zvýšit odbornou kvalifikaci PP v klíčových oblastech digitálních a technologických trendů

3.1 Podpořit odborný a osobnostní rozvoj PP pražských SŠ a VOŠ tak, aby byli připraveni na změny, které probíhají v oblasti odborného vzdělávání

3.3 Využívat školu jako centrum excelence (podporovat rozvoj center excelence a jejich využití v celoživotním učení)

3.5 Podporovat povědomí o možnostech a nezbytnosti celoživotního profesního vzdělávání

4.2 Zvýšit profesionalitu a motivaci PP v oblasti kariérového rozvoje žáků

4.3 Rozvíjet školní poradenská pracoviště v oblasti KP

4.4 Zabezpečit spolupráci školy se sociálním okolím (zaměstnavateli a rodiči)

5.1 Zvýšit kompetence PP v oblasti rozvoje čtenářské gramotnosti žáků

5.2 Zvyšovat kompetence PP v oblasti mediální gramotnosti

5.3 Zvyšovat kompetence PP v oblasti čtenářské gramotnosti s důrazem na oblast odborné literatury a technické dokumentace

6.3 Podporovat zapojení PP a žáků do aktivit rozvíjejících matematickou gramotnost

7.1 Podpořit rozvoj kompetenci PP / pracovníků v zájmovém a neformálním vzdělávání vedoucích k rozvoji potenciálu každého žáka a účastníka zájmového a neformálního vzděláváni

7.2 Podpořit školní úspěch žáků z rodin s nízkým SES ze strany školy (důraz na aktivní práci školy, materiální podporu, podporu efektivního trávení volného času)

7.3 Zlepšit podmínky k realizaci jazykové přípravy pro vícejazyčné žáky a žáky s OMJ

7.4 Podpořit profesionální přistup k rozvoji nadaných i mimořádně nadaných žáků (dětí) a účastníků neformálního vzdělávání

7.5 Podpořit PP při zohledňování wellbeingu žáků jako předpokladu úspěchu ve vzdělávání

7.6 Rozvíjet demokratickou kulturu školy a participaci žáků na životě školy a komunity

7.7 Propojovat formální a neformální vzděláváni

8.4 Realizovat manažerské vzděláváni (leadership) pro vedeni škol a profesionální supervize PP (vedené certifikovanými supervizory, členy supervizních asociací ČR)

9.1 Rozvíjet digitální kompetenci/gramotnost PP v kontextu vývoje IT

9.3 Rozvíjet pedagogické digitální kompetence

Dopravní plán hlavního města Prahy 2021-2025 (hl.m. PRAHA)

Kapitola 2: Pražská integrovaná doprava a její rozvoj

Kapitola 3: Popis zajišťovaných veřejných služeb v přepravě cestujících

Kapitola 4: Předpokládaný rozsah poskytované kompenzace

Kapitola 5: Časový harmonogram uzavírání smluv

Kapitola 6: Maximální tarify pro cestující

Kapitola 7: Další údaje vztahující se k financování a nákladově efektivnímu zajišťování veřejných služeb v přepravě cestujících

Strategie aktivní mobility v Praze (2022) (hl.m. PRAHA)

1 Převedení co největšího podílu cest autem do 1,5 km na aktivní mobilitu

2 Zajištění naprosté většiny cest do škol prostřednictvím aktivní mobility či v kombinaci s veřejnou dopravou

3 Umisťování nové zástavby v dobré dostupnosti kolejové veřejné dopravy a zajištění nadstandardně kvalitních pěších a cyklistických vazeb k ní

4 Kompletní páteřní síť cyklotras realizovaná ve vysokém standardu, kapacitě a kontinuitě cyklistických opatření

5 Systematická aplikace zón 30, cyklistických zón a obytných zón na síti obslužných komunikací

6 Rozvoj pěších zón a zón setkávání (sdílených prostorů) ve významných veřejných prostranstvích i před významnými cíli cest

7 Systematická plošná aplikace kvalitních podmínek pro pěší

8 Systematické zajištění kvalitních podmínek pro pohyb cyklistů v uličním prostoru

9 Integrace systémů bikesharing do veřejné dopravy v rámci konceptu Mobilita jako služba (Mobility as a Service)

10 Rozvoj parkovišť B+R a dalších parkovacích možností pro jízdní kola

11 Snížení počtu nehod s účastí chodce či cyklisty vzhledem k celkovému podílu pěší a cyklistické dopravy na dělbě přepravní práce

12 Rozvoj sítě mikrodep s využíváním cargocyklistiky a pěší dopravy

13 Zajištění kvalitní zimní i běžné údržby infrastruktury pro aktivní mobilitu

14 Nastavení dotačního schématu pro financování projektů na místní úrovni z rozpočtu hl. m. Prahy, při dodržení celoměstské koncepce a standardů

15 Zohlednění požadavků na rozvoj aktivní mobility již v rané fázi přípravy projektových záměrů městských, státních i soukromých investorů

Kulturní politika hl. m. Prahy 22+ (2022) (hl.m. PRAHA)

Kreativita je budoucím kulturním dědictvím: hledat, zavádět a propagovat nástroje podpory kulturních a kreativních odvětví, posilovat a budovat vztahy na poli kulturních a kreativních odvětví, usilovat o posílení flexibility vzdělávacího systému a zvýšení kompetencí umělců a kreativců pro uplatnění na trhu práce...

Plán rozvoje sportu a sportovních zařízení v hl. m. Praze 2021-2032 (hl.m. PRAHA)

6.1 Oblast rekreačně-výkonostního sportu

Koncepce hl. m. Prahy pro oblast integrace cizinců 2022–2027 [akt. 2022] (hl.m. PRAHA)

4.B.25 Systémové a kontinuální vzdělávání dospělých

4.B.26 Posílení informovanosti v oblasti vzdělávání dospělých cizinců

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.A Snížit spotřeby především fosilních paliv v dopravě o 17 %;2.B Zvýšit počtu přepravených cestujících navíc ročně veřejnou dopravou o 150 milionů;2.C Zvýšit počtu bezemisních a nízkoemisních autobusů v každodenní dopravě na 900 tisíc;2.D Zvýšit počtu veřejně přístupných dobíjecích bodů na podporu elektromobility ve městě o 10 tisíc

Akční plán snižování hluku aglomerace Praha (2019) (hl.m. PRAHA)

1.A Urbanisticko-architektonická opatření

1.B Urbanisticko-dopravní opatření

1.C Dopravně-organizační opatření

1.D Stavebně-technická opatření

1.E Další opatření

2.A Urbanisticko-architektonická opatření (popsány v kapitole 1.A)

2.B Urbanisticko-dopravní opatření

2.C Dopravně-organizační opatření

2.D Stavebně-technická opatření

Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu (2017) (hl.m. PRAHA)

1.E Zlepšit podmínky Prahy v oblasti udržitelné mobility (upřesněno v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí)

Implementační plán Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

1.E Zlepšování podmínek Prahy v oblasti udržitelné mobility- konkrétní cíle a opatření jsou popsány v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí schváleném v roce 2019

Koncepce příjezdového cestovního ruchu hl. m. Prahy (2020) (hl.m. PRAHA)

2.2 Zajistit prostupnost dopravy

Strategie podpory alternativních pohonů v hl. m. Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

1.1 Taxi a spolujízda

1.2 Sdílení automobilů

1.3 Mobilita jako služba

2.1 City logistika

2.2 Městské služby

2.3 Veřejná doprava

3.1 Infrastruktura CNG / LNG

3.2 Vodíkové plnící stanice
- oblast je ponechána v působnosti státu a tudíž pro ni nejsou navržena žádná opatření

3.3 Dobíjecí infrastruktura

4.1 Pobídky v parkování

4.2 Pobídky v mobilitě

4.3 Finanční pobídky
- oblast je ponechána v působnosti státu a tudíž pro ni nejsou navržena žádná opatření

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

1.2 Rozvoj železniční sítě

1.3 Rozvoj sítě tramvají a metra

2.1 Rekonstrukce silniční infrastruktury

2.2 Nová komunikační propojení

2.3 Dokončení Pražského okruhu

2.4 Dokončení Městského okruhu

2.5 Nová pěší propojení

3.1 Parkovací zóny

3.2 Řízení dopravy

3.3 Preference veřejné dopravy

3.4 Integrovaný dopravní systém

3.5 Mýtný systém

3.6 Zásobování města

4.1 Zlepšení prostředí veřejné dopravy

4.2 Integrovaný dopravní systém

4.3 Preference veřejné dopravy

4.4 Parkoviště P+R a B+R

4.5 Integrované služby v mobilitě

4.6 Sdílená mobilita

4.7 Elektrobusy a individuální elektromobilita

4.8 Inovace v městské správě dopravy

5.1 Revitalizace městského prostoru

5.2 Bezbariérovost infrastruktury

5.3 Bezpečnost dopravy

5.4 Podpora dopravní cyklistiky

5.5 Nová pěší propojení

5.6 Zklidňování dopravy

6.1 Integrovaný dopravní systém

6.2 Posílení veřejné dopravy

6.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

6.4 Posílení veřejné dopravy

7.1 Integrovaný dopravní systém

7.2 Integrované služby v mobilitě

7.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

7.4 Kampaně na podporu udržitelné mobility

7.5 Inovace v městské správě dopravy

Strategie rozvoje pražské metropolitní železnice (2018) (hl.m. PRAHA)

1.1 Praha je do jedné hodiny spojena dálkovou železniční dopravou s Brnem, Plzní, Ústím nad Labem1, podkrušnohorskou aglomerací, Pardubicemi, Hradcem Králové, Libercem a Jihlavou.

1.2 Praha je do dvou hodin spojena dálkovou železniční dopravou s Ostravou, Olomoucí, Zlínem, Karlovými Vary a významnými aglomeracemi a uzly expresní železniční dopravy evropského významu v zahraničí, jako je Wien, Bratislava, Dresden, Leipzig, Wrocław, Regensburg.

1.3 Praha je přibližně do tří hodin spojena dálkovou železniční dopravou s významnými aglomeracemi a uzly expresní železniční dopravy evropského významu v zahraničí, jako je Berlin, Nürnberg, München, Linz, Katowice, Krakow, Łodź.

1.4 Praha je přibližně do čtyř hodin spojena dálkovou železniční dopravou s významným přestupním uzlem expresní železniční dopravy evropského významu Frankfurt am Main.

2.1 Příměstská železnice nabízí konkurenceschopnou alternativu k individuální automobilové dopravě.

2.2 Městská železnice odlehčuje ostatní druhy veřejné dopravy.

2.3 Městská železnice nabídne nové atraktivní tangenciální spojení mimo centrum města.

2.4 Městská a příměstská železnice budou nabízet kvalitní a stabilní provoz neomezený „železničními kongescemi“.

4.7 Naplnit požadavky na P+R a B+R parkovišť.

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

1.1 Celoměstská sdílená
elektromobilita

1.2 Čisté autobusy

1.4 Samořídící dopravní prostředky

1.5 Mobilita v mobilu

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení prostorových nároků dopravy (J)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Finanční udržitelnost dopravního systému (L)
• Procesní podpora udržitelné mobility a efektivní správy města (M)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)
• Ekonomický rozvoj města (O)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)

Akční plán pro implementaci územní energetické koncepce hl. m. Prahy 2018-2022 (hl.m. PRAHA)

2.4 Zvyšování efektivity veřejné dopravy a její ekologizace

2.5 Zvyšování efektivity automobilové dopravy a její ekologizace

2.6 Podpora bezmotorové dopravy

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy hl. m. Prahy 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

X.10 Podpora zavedení a udržení systému celoživotního učení na území HMP.

Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hl. m. Praze (2014) (hl.m. PRAHA)

Institucionální zajištění odstraňování bariér a pro posilování informovanosti

Výstavba a údržba výtahů a bezbariérových přístupů do stanic metra

Odstraňování liniových bariér a posilování využitelnosti osobám se sníženou pohyblivostí

Odstraňování bariér pro osoby se zrakovým postižením a rozvoj navigačního a orientačního systému

Odstraňování bariér pro osoby se sluchovým postižením a zlepšení jejich navigace a orientace v dopravě

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Rozvoj služeb další dopravy a souvisejících služeb

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.2 Komunitní život

1.5 Udržitelná mobilita

2.2 Podnikání a inovace

2.3 Kulturní značka

2.4 Vzdělávání

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

Dostupnost, prostupnost

Bezpečnost

Dopravní řešení na veřejných prostranstvích města by mělo zohledňovat také potřeby chodců a uživatelů bezmotorové dopravy. Pro obytná prostranství musí být tyto potřeby prioritou.

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Operační program Praha – pól růstu ČR (2014) (hl.m. PRAHA)

2.2 Zvyšování atraktivity užívání městské veřejné dopravy

Zásady rozvoje pěší dopravy na území hl. m. Prahy (2010) (hl.m. PRAHA)

1 Operativně odstraňovat závady a nedostatky na stávajících komunikacích pro chodce

2 Zvyšovat bezpečnost a ochranu chodců v provozu na pozemních komunikacích a posilovat subjektivní pocit bezpečí chodců

3 Respektovat potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace, seniorů, rodičů s malými dětmi a mládeže

4 Systémově řešit pěší provoz ve městě

5 Zohledňovat potřeby chodců v koordinovaném územním a dopravním plánování

6 Páteřní pěší trasy řešit bez oklik a bariér

7 Zvyšovat atraktivitu pěších tras

8 Revitalizovat souvisle zastavěné území města, zejména jeho centrum

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl. m. Praze do roku 2020 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

Zvýšit přepravnost cestujících na kole v Praze na 5 – 7 % celkové přepravní kapacity v létě a na 2 – 3 % celkové přepravní kapacity v zimě

Integrovat dopravní cyklistiku jako rovnoprávný a pro město výhodný druh dopravy do dopravního prostředí města a do všech „urbanisticko-komunikačních“ plánů, studií a projektů

Připravit a iniciovat takové změny zákonů, vyhlášek, norem a TP, které poskytnou cyklistům v Praze maximální uživatelské bezpečí a zvýší vlídnost dopravního prostředí města

Urychleně proznačit maximální délku stávajících páteřních a hlavních cyklotras základní sítě pražských CT, pokud možno v souvislých liniích (450 km do roku 2010, dále min. 30 km za rok, 750 - 1000 km do r. 2020)

Rozšířit základní síť pražských cyklotras o dalších 200 – 500 km a zakotvit ji v novém územním plánu

V liniích cyklotras budovat co nejvíc bezpečných cyklostezek nebo společných komunikací pro chodce a cyklisty jako podpůrnou aktivitu především rekreační, ale i dopravní cyklistiky dosáhnout 200 km do r. 2010, dále min. 10 km za rok

Iniciovat procyklistická dopravní řešení v hlavním dopravním prostoru, především liniová (30 km do r. 2010, dále min. 3 km za rok)

Vytvořit kompetentní a dostatečně pravomocný městský úřad nebo část úřadu stávajícího, odpovědný za rozvoj cyklistické dopravy a rekreace v Praze

Rozšířit možnosti pro přepravu kol v prostředcích veřejné dopravy v rámci PID

Rozšířit možnosti bezpečného a technicky vhodného uložení kol ve známých nebo očekávaných cílových místech ve spolupráci s ÚMČ, městskými institucemi a dopravujícími podniky (DP HMP, ČD aj.)

Územní energetická koncepce hl. m. Prahy 2013-2033 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

PO 2: Podpora (ekonomicky) efektivního využití energie na území HMP

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

3.1 Posílit podporou kvalitních učitelů a ředitelů škol kvalitu vzdělávání zaměřenou na klíčové dovednosti

4.1 Zajistit kvalitní, bezpečnou a kapacitní páteřní dopravní infrastrukturu zajišťující průchodnost a obslužnost území

4.2 Zajistit a zkvalitnit dostupnost spádových center a jejich zázemí, zlepšit dopravní dostupnost periferních oblastí s maximálním využitím nových technologických trendů reagujících na společenskou poptávku

4.3 Zajistit koordinaci a efektivní plánování dopravní infrastruktury a dopravní obslužnosti jak v rámci území kraje na různých řádovostních úrovních, tak ve spolupráci se sousedními kraji

Koncepce regionálních funkcí knihoven ve Středočeském kraji 2023-2026 (Středočeský kraj)

3 1. Podpora zajištění celoživotního vzdělávání pracovníků obsluhovaných knihoven Středočeského kraje

Program rozvoje cestovního ruchu ve Středočeském kraji 2018-2023 (Středočeský kraj)

1 PODPORA NABÍDKY A ROZVOJ POTENCIÁLU CESTOVNÍHO RUCHU

Implementační část strategie Chytrý venkov pro Strategii rozvoje Středočeského kraje 2020-2030 (2020) (Středočeský kraj)

1.1 Zajistit kvalitní vzdělání (schopnost uplatnit se po celý život)

2.4 Zajistit dopravní infrastrukturu pro lidi, ne pro auta

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

B.1 Zajištění kvalitní sítě dopravní a technické infrastruktury

B.2 Zlepšení dopravní obslužnosti Středočeského kraje

C.1 Zajištění podmínek vzdělávání obyvatel a jejich uplatnění se na trhu práce

Plán dopravní obslužnosti Středočeského kraje 2016-2020 (Středočeský kraj)

PŘÍPRAVA SPOLEČNÉHO IDS STŘEDOČESKÉHO KRAJE A PRAHY

DOPRAVA, KONCEPCE A INFRASTRUKTURA

EKONOMIKA PROVOZU, TARIF A SMLOUVY

INFORMAČNÍ A ODBAVOVACÍ SYSTÉMY

MARKETING A STANDARDY KVALITY

ORGANIZAČNÍ USPOŘÁDÁNÍ

PROJEKTY PRO BUDOUCNOST

Koncepce rozvoje cyklistiky ve Středočeském kraji 2017-2023 (Středočeský kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.1 Zajištění komplexní marketingové prezentace rekreační cyklistiky

2.2 Realizace páteřních dálkových tras na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

3.2 Realizace poradenství a propagace

3.3 Realizace vzdělávacích, komunikačních a osvětových témat

Program rozvoje Jihočeského kraje 2021-2027 (Jihočeský kraj)

2.1 Rozvoj vnějšího dopravního napojení Jihočeského kraje

2.3 Zvyšování dostupnosti a modernizace veřejné dopravy

5.2 Rozvoj terciárního a dalšího vzdělávání

Strategický plán rozvoje Smart Regionu Jihočeského kraje 2019-2023 (Jihočeský kraj)

4.2 Podpora elektromobility

5.2 Moderní technologie ve zdravotních a sociálních službách

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy v Jihočeském kraji 2016-2020 (Jihočeský kraj)

3 Střední vzdělávání

Další vzdělávání v rámci celoživotního učení

Úloha a podpora pedagogických pracovníků

Strategie rozvoje školství Jihočeského kraje do roku 2020 (Jihočeský kraj)

Podíl středního školství na rozvoji celoživotního učení

Strategie rozvoje Královéhradeckého kraje 2021-2027 (Královéhradecký kraj)

3.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a dostupné regiony

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Zvýšit zaměstnanost v Královéhradeckém kraji zlepšením vzdělanostní struktury obyvatel a jejím propojením na regionální trh práce

Napojit Královéhradecký kraj na nadřazenou dopravní síť meziregionálního a přeshraničního významu

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

Krajská příloha k národní RIS 3 za Pardubický kraj [akt. 2020] (Pardubický kraj)

A.2 Zvýšení kvality absolventů škol

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

A.1 Zlepšení znalostí a dovedností obyvatel kraje

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Pardubického kraje 2020-2024 (Pardubický kraj)

J.1 Zkvalitnění poradenských služeb a jejich dostupnost

O.1 Podpora profesního rozvoje pedagogů

P.1 Rozvoj škol jako center celoživotního učení

oblastní

A.1 Dopravní infrastruktura

Integrovaná strategie Mladoboleslavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI MB)

1.1 Zvýšení využívání veřejné dopravy a cyklodopravy a zvýšení bezpečnosti

Integrovaná strategie ITI Jihlavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI JI)

1.1 Podpora multimodality a provázanosti dopravy

1.2 Rozvoj cyklodopravy a podpora bezpečnosti dopravy

Strategie CLLD MAS Podřipsko 2014-2020 (MAS Podřipsko)

3.2 Zajistit odpovídající kapacitu dostupného bydlení pro osoby ohrožené sociálním vyloučením

4.1 Zkvalitnit síť místních komunikací, zvýšit bezpečnost v dopravě a navýšit podíl cyklodopravy

Integrovaný plán rozvoje území aglomerace Liberec - Jablonec nad Nisou (2015)IPRÚ (IPRÚ LB-JB)

1 Zlepšení mobility (dopravní dostupnosti a obslužnosti) území

2 Navýšení podílu udržitelných forem dopravy v území

6 Neinvestiční podpora celoživotního vzdělávání

Integrovaná územní strategie Ostravské metropolitní oblasti 2021-2027ITI (ITI OS)

3.1 Podpořit rozvoj udržitelné mobility

Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice (2015)IPRÚ (IPRÚ ČB)

1.1 Snížit negativní vlivy dopravy v území, zvýšit plynulost a zkapacitnit dopravu s preferencí hromadné a nemotorové dopravy

1.2 Zlepšit územní mobilitu prostřednictvím rozvoje silniční infrastruktury, jejímž prostřednictvím dojde ke zlepšení průjezdnosti městem a územím IPRÚ

2.2 Zvýšit kvalitu vzdělávání v území IPRÚ

2.3 Posílit konkurenceschopnost pracovních sil v území IPRÚ optimalizací vazeb mezi systémem vzdělávání a trhem práce

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.2 Rozvíjet cyklodopravu jako ekologický a bezpečný prostředek pro dojížďku za prací, do školy i za službami

2.3 Zavést opatření pro zvýšení prostupnosti, bezpečnosti a informovanosti

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A1 Vybudovat integrovaný a inteligentní dopravní systém

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

A3 Zlepšit dopravní dostupnost a napojenost území

Vybudovat komplexní systém dopravy v klidu

B2 Zatraktivnit a zkvalitnit infrastrukturu pro vzdělávání a podporovat trh práce

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.1 Zvýšení kvality a efektivity systému veřejné dopravy

1.2 Zvýšení atraktivity cyklistické a pěší dopravy

1.3 Zlepšení napojení aglomerace na nadřazené silniční sítě

Integrovaný plán rozvoje území Mladá Boleslav (2015)IPRÚ (IPRÚ MB)

1 Doprava

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC1.1 Zlepšit provázanost jednotlivých druhů dopravy napříč celou PMO s cílem zatraktivnit udržitelné formy dopravy

SC1.2 Zvýšit atraktivitu, rychlost a kvalitu VHD a zajistit její dostupnost napříč PMO při zachování vysoké ekonomické a environmentální udržitelnosti

SC1.3 Snížit dopravní zatížení automobilovou dopravou v hustě osídlených částech PMO, zvýšit bezpečnost a zkvalitnit propojení silniční sítě v PMO se zohledněním finanční udržitelnosti

SC1.4 Dobudovat kvalitní infrastrukturu pro pěší a cyklistickou dopravu a pro další udržitelné formy individuální dopravy v celé PMO

SC2.1 Zvýšit kvalitu životního prostředí v PMO tak, aby nebyly překračovány limity znečištění ovzduší a hluku

SC3.1 Zajistit dostatečnou kapacitu a dostupnost vzdělávacích zařízení ve všech částech PMO

SC3.3 Zlepšit časovou a místní dostupnost zdravotních a sociálních služeb

SC4.1 Rozšířit kvalitní nabídku turistických atraktivit s navazujícími službami, včetně obnovy a záchrany kulturních památek, které budou dobře dopravně dostupné

Integrovaná strategie Ústecko-Chomutovské aglomerace 2021-2027ITI (ITI UL-CH)

3.1 Zvýšit bezpečnost dopravy

3.2 Zvýšit konkurenceschopnost veřejné dopravy

3.3 Zvýšit atraktivitu cyklodopravy

Integrovaná územní strategie ITI Olomoucké aglomerace 2021-2027ITI (ITI OL)

2.1 Rozvoj kompetencí žáků a studentů, zvýšení kapacity předškolních zařízení

4.1 Zlepšení udržitelné mobility

Integrovaná územní strategie Plzeňské aglomerace 2021-2027ITI (ITI PZ)

3.1 Kvalitní vnější dopravní dostupnost Plzeňské aglomerace

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti 2021+ (2022)ITI (ITI BO)

1.1 Rozvíjet a propagovat funkční a udržitelný dopravní systém založený na kvalitní a atraktivní veřejné hromadné dopravě

1.2 Snižovat negativní dopady z dopravy (hluk, emise, intenzita, kongesce, ohrožení bezpečnosti)

2.1 Zlepšit globální napojení BMO na další tuzemské a evropské metropolitní oblasti

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

1.1 Zavést a zatraktivnit environmentálně příznivou dopravu v rámci aglomerace a posílit její bezpečnost

Strategie CLLD MAS Rozkvět 2021-2027 (MAS Rozkvět)

1.1 Zlepšení kvality a bezpečnosti komunikací, sítí a technické infrastruktury

Strategický rámec MAP Opavsko do roku 2023 (Vítkov, MAS Opavsko)

4.3 Na Opavsku je zaveden kvalitní jednotný systém kariérního poradenství

Strategický plán Mikroregionu Kroměřížsko 2011-2021 (mrg. Kroměřížsko)

2 .3 Zvyšování gramotnosti v oblasti ICT

4.1 Cyklodoprava

Strategický plán udržitelného rozvoje mikroregionu Drahanská vrchovina 2013-2020 (mrg. Drahanská vrchovina)

P.3 Zlepšení podmínek pro bezpečnost cyklistického a pěšího provozu

P.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a bezpečnosti silničního provozu

Strategický plán rozvoje dobrovolného svazku obcí mikroregion Valašskomeziříčsko-Kelečsko 2020-2030 (mrg. Valašskomez.-Kelečsko)

2.1 Řešení dopravy

2.2 Zvýšení bezpečnosti dopravy

4.4 Realizace environmentálního vzdělávání výchovy a osvěty (EVVO)

místní

A.1 Dopravní infrastruktura

Program rozvoje obce Krhová 2018-2023 (Krhová)

2.1 Motorová doprava

2.2 Bezmotorová doprava

2.3 Revitalizace veřejných prostranství

3.2 Rozvoj environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty

Strategický plán rozvoje města Klimkovice 2014-2020 (Klimkovice)

1.3 Optimalizovat dopravní infrastrukturu a dopravní systém města

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

1.1 Zvyšování bezpečnosti v silniční dopravě

1.2 Zkvalitňování cyklistické dopravy

1.3 Zkvalitnění integrovaného systému hromadné dopravy

1.4 Řešení statické dopravy

11.4 Rozvoj dalších forem vzdělávání

Třinec i ty, tři kroky napřed (2016) (Třinec)

2.1 Zvýšit atraktivitu, komfort a podmínky pro hromadnou dopravu a alternativní formy dopravy, které jsou šetrnější k životnímu prostředí a zároveň zefektivnit řízení a organizaci všech forem dopravy ve městě.

Strategický plán města Třinec 2014-2020 (Třinec)

D.1 Podpora dokončení přeložky I/11

D.2 Zvýšení koordinace a optimalizace jednotlivých druhů dopravy

D.3 Budování a modernizace cyklostezek a cyklotras

D.4 Zlepšení systému údržby a modernizace místních komunikací včetně součástí a příslušenství

Strategický rozvoj města Polná 2019-2022 (Polná)

1.2 Komplexní úprava sídliště Palackého, dopravní stavby

Strategie města Valašské Klobouky 2030 (2023) (Valašské Klobouky)

04.1 Automobilová doprava

04.2 Podpora pěší dopravy

04.3 Podpora cyklistické dopravy

04.4 Optimalizace automobilové dopravy

04.5 Podpora hromadné dopravy

Koncepce dopravy města Valašské Klobouky (2021) (Valašské Klobouky)

1.1 Zabezpečení dat pro jednotlivé podoblasti dopravy

2.1 Zabezpečení dostatku vhodných parkovacích míst

3.1 Zvýšení bezpečnosti chodců

4.1 Zvýšení využívaní cyklistické dopravy pro cesty do práce, škol a na úřady

5.1 Snížení hustoty automobilové dopravy ve městě

5.2 Zvýšení bezpečnosti automobilové dopravy

5.3 Zvýšení plynulosti dopravy

6.1 Zvýšení využívání/atraktivity veřejné hromadné dopravy

7.1 Snížení intenzity nákladní dopravy

Komunitní plán sociálních služeb a péče na Valašskokloboucku a Brumovsku 2015-2020 (Valašské Klobouky)

1.6 Rozvoj pracovní rehabilitace osob se zdravotním postižením

1.7 Bezbariérové město

2.6 Zlepšení dopravní dostupnosti

Strategický plán rozvoje města Ústí nad Orlicí 2015-2020 (Ústí n.Orl.)

A.2 Vzdělávání a školství ve městě

C.1 Doprava

SMART Hradec Králové (2018) (Hr.Králové)

4.1 Hradec Králové město cyklistů

4.2 SMART organizace dopravy

4.3 SMART městská hromadná doprava

4.4 Elektro mobilita

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

2.1 Městská veřejná hromadná doprava

2.2 Napojení města na nadřazené dopravní sítě

2.3 Dopravní obsluha na území města včetně rozvojových ploch

2.5 Nemotorová doprava (pěší, cyklistická)

2.6 Doprava v klidu (parkování)

2.7 Dopravní plánování ve městě

4.6 Celoživotní vzdělávání

4.7 Spolupráce na všech stupních vzdělávací soustavy

Plán udržitelné městské mobility Liberec - Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N., Liberec)

1.1 Veřejný prostor přívětivý pohybu bez aut

1.2 Vyšší podíl nemotorové dopravy

2.1 Vyšší podíl veřejné dopravy

3.1 Racionální užívání automobilů s ohledem na veřejný prostor

Strategický plán města Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N.)

2.1 Podporovat udržitelné formy mobility a rozvíjet kvalitní dopravní infrastrukturu

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

1.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury prostřednictvím úprav, rekonstrukcí a modernizací přispívajících ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Milovice 2017-2027 (Milovice)

I.5 Zlepšení dopravní dostupnosti a prostupnosti území města

Z.5 Minimalizace negativních vlivů dopravy na prostředí města

S.1 Stabilizace místní komunity a sociálního prostředí (eliminace koncentrace sociálně vyloučených obyvatel v některých domech, rozšíření nabídky rodinných a bytových domů pro střední a vyšší střední třídu, rozšíření nabídky a kapacity sociálního a azylového bydlení a startovacích bytů, rozšíření kapacity služeb sociální prevence)

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Kunratice (2021) (Praha-Kunratice)

2.4 Doprava

Plán nakládání s odpady MČ Praha-Kunratice (2020) (Praha-Kunratice)

1.3 Výchova a vzdělávání občanů

Zdravotní plán městské části Praha 12 2024-2027 (Praha 12)

1.2 Podporovat dobrou dopravní dostupnost MČ vně i uvnitř včetně udržitelných forem dopravy

Strategický plán rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (Praha 12)

2.4 Doprava

Akční plán Strategického plánu rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (2020) (Praha 12)

2.4 Doprava

Strategický plán obce Velké Přílepy 2016-2026 (Velké Přílepy)

1.1 Dobudovat a udržovat kvalitní síť ulic a chodníků a zajisit kapacitou a úrovní vyhovující příměstskou hromadnou dopravu. Vybudovat světelné signalizační zařízení na ulici Pražská, Roztocká, Kladenská. Zlepšit bezpečnost chodců (snížení rychlosi) na přechodech pro chodce. Zajisit příměstskou hromadnou dopravu na Suchdol

Strategický plán rozvoje města Roudnice nad Labem 2016-2025 (Roudnice n.L.)

3.1 Uplatňování koncepčního přístupu vedoucího k většímu komfortu mobility občanů a firem ve městě a jeho okolí

3.2 Dosáhnout vhodné dělby mezi druhy dopravy s důrazem na udržitelný rozvoj města a komfort občanů

3.3 Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu

Chytrá Roudnice nad Labem 2030 (2020) (Roudnice n.L.)

1.1 Chytré parkování

1.2 Modernizace městské hromadné dopravy

1.3 Podpora elektromobility

Strategický plán rozvoje města Jeseník 2019-2024 (Jeseník)

2.1 Podporovat vzdělávání a rozvoj lidských zdrojů

3.2 Působit na zlepšení dopravní dostupnosti města, zlepšovat prostupnost města a rozvíjet parkovací systém

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

1.1 Podpora pro změnu dopravního chování ve městě

1.3 Rozvoj veřejné hromadné dopravy

2.1 Rozvoj podmínek pro pěší dopravu

2.2 Rozvoj podmínek pro cyklistickou dopravu

2.3 Komunikační síť pro motorovou dopravu

2.4 Zvýšení atraktivity veřejného prostoru

2.5 Odstranění bezpečnostních závad na komunikacích

3.1 Realizace chytrého parkování

4.1 Podpora alternativních pohonů

4.2 Snížení negativních dopadů z motorové dopravy

5.1 Participace s veřejností a významnými subjekty ve městě v otázkách udržitelné mobility

5.2 Marketingová podpora udržitelné mobility

5.3 Realizace vzdělávacích a osvětových kampaní

Manuál implementace SMART Česko do podmínek města Jeseník (2019) (Jeseník)

3.1 Zajistit dopravní infrastrukturu pro lidi, ne pro auta

Strategický plán rozvoje MČ Praha 21 2023-2033 (Praha 21)

3.1 Pražský okruh

3.2 Újezd bez bariér

3.3 Čistá mobilita

3.4 Újezd bez emisí

3.5 Dostupné centrum metropole

3.6 Ulice pro všechny

3.7 Parkování

3.8 Zelené trasy

3.9 Prostor pro pěší

4.8 Celoživotní vzdělávání

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

1.8 Vysoká úroveň veřejné správy v území

2.1 Vymístění tranzitní dopravy z intravilánu MČ

2.2 Minimalizace negativních vlivů dálniční a železniční dopravy na obytné prostředí MČ

2.3 Nová napojení MČ na dálnice

2.4 Kvalitnější napojení MČ na okolní obce a MČ

2.5 Odstranění závad na kříženích silničních komunikací s železniční tratí Praha – Lysá nad Labem

2.6 Zvýšení dostupnosti parkovacích míst v místech s jejich nedostatkem

2.7 Dostavba a zkvalitnění cyklistické infrastruktury

2.8 Zlepšení stavu místních komunikací

3.7 Překonávání bariér tvořených dálnicemi a železnicí

Program prevence kriminality MČ Praha 20 2017-2021 (Praha 20)

1.2 Informování občanů

Místní akční plán vzdělávání MČ Praha 20 (2017) [akt. 2018] (Praha 20)

2.5 Kvalita neformálního a volnočasového vzdělávání a sportu

Koncepce cyklistické dopravy MČ Praha 20 (2016) (Praha 20)

1.1 Páteřní síť tras celoměstského významu (dopravní značení vč. směrového)

1.2 Zklidnění/Integrace

1.3 Příprava cyklostezky, stavby

Koncepce prevence kriminality MČ Praha 18 2020-2022 (Praha 18)

2.1 Podporování projektů zaměřených na funkčnost rodin, ohrožených rodin sociálním vyloučením, rodin s výchovnými problémy dětí a mladistvých, rodin ohrožených domácím násilím nebo trestnou činností třetí osoby

5.1 Aktivním přístupem zajistit psychosociální podporu, materiální podporu, základní a odborné sociální poradenství, pomoc a provázení pří reintegraci zpět do společnosti

Spolupráce s dalšími institucemi a pomáhajícími organizacemi v otázkách zaměstnání, bydlení, dávkových systémů, hospitalizace, aj.

Střednědobý plán a koncepce rozvoje sociálních a souvisejících služeb MČ Praha 18 2020-2024 (Praha 18)

1.8 Podpora a rozvoj terénních sociálních služeb

1.10 Podpora služeb sociální prevence pro osoby ohrožené sociálním vyloučením

Strategický rámec MAP vzdělávání na území MČ Praha 18 Letňany a MČ Praha - Čakovice do roku 2023 (Praha 18)

3.1 Podpora dalšího vzdělávání pedagogických pracovníků

6.2 Jazykové kurzy dětí a žáků s odlišným mateřským jazykem

Koncepce rozvoje sociálních služeb Praha 18 2014-2019 (Praha 18)

1.5 Podpora služeb sociální prevence pro osoby ohrožené sociálním vyloučením

Koncepce rozvoje sociálních a návazných služeb MČ Praha 11 2016-2020 (Praha 11)

4.1 Zajištění minimální sítě služeb pro osoby ohrožené sociálním vyloučením

Strategický plán rozvoje městské části Praha 7 2016-2022 (Praha 7)

4.1 Zlepšit systém čištění ulic a opravy chodníků

4.3 Podporovat rozmanitost dopravy a dopravní dostupnosti a prostupnosti území

Smart City - Smart City plán MČ Praha 13 (2019) (Praha 13)

2.1 Snižovat negativní dopady dopravy na život v MČ

Strategický plán městské části Praha 13 2018-2024 (Praha 13)

2.1 Vyřešit problematiku parkování na území MČ

2.2 Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu a její údržbu

2.3 Podporovat udržitelné formy dopravy

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)

G.1 Zajišťovat kvalitní komunikace (silnice a chodníky)

G.2 Zlepšovat podmínky hromadné dopravy a chodců

G.3 Budovat Slivenec i Holyni jako bezbariérové obce

G.4 Podpora udržitelné dopravy (tramvaj do Holyně a ke Slivenci, pěší doprava, cyklodoprava)

G.6 Zlepšovat bezpečnost na komunikacích

G.7 Vyvářet předpoklady pro zklidnění dopravy

G.10 Zajišťovat preventivní opatření pro ochranu před zraněním při dopravní nehodě

G.11 Zajišťovat preventivní opatření pro ochranu před zraněním na sněhu a ledu (silnice a chodníky)

I.6 Podpora cyklistiky, podpora výstavby městských páteřních cyklostezek

K.4 Podpora a rozvoj veřejné knihovny a pokračovat v nastoupeném trendu knihovny jako kulturního středobodu

L.3 Vybudovat dům s dostupnými byty pro seniory, mladé rodiny, učitele a další potřebné profese, které městská část potřebuje

Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020 – "ZLÍN 2020" (2013) (Zlín)

Zlepšení dopravní dostupnosti města Zlína prostřednictvím silniční i železniční dopravy

Rozvoj nízkouhlíkových, chytrých dopravních systémů šetrných k životnímu prostředí a podpora udržitelné městské mobility

Koncepce stárnutí obce Praha - Dolní Počernice 2020-2025 (Praha-D.Počernice)

2.1 Vytvořit prostředí, kde mají senioři možnost bezpečné dopravy

Strategický plán rozvoje městské části Praha - Dolní Počernice 2016-2022 (Praha-D.Počernice)

2.1 Zlepšit stav dopravní infrastruktury městské části

2.2 Snížit dopravní zatížení městské části

6.2 Podporovat procesy a aktivity environmentálního vzdělávání

Akční plán Strategického plánu Praha - Dolní Počernice (2020) (Praha-D.Počernice)

2.1 ZLEPŠIT STAV DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY MĚSTSKÉ ČÁSTI

2.2 SNÍŽIT DOPRAVNÍ ZATÍŽENÍ MĚSTSKÉ ČÁSTI

Střednědobý plán rozvoje a udržitelnosti sociálních a návazných služeb Praha 10 2021-2024 (Praha 10)

1.8 Služby pro dospělé osoby sociálně vyloučené a sociálním vyloučením ohrožené

Strategický plán udržitelného rozvoje MČ Praha 10 2020-2030 (Praha 10)

02.2 Aktivní zapojení veřejnosti do péče o životní prostředí

04.1 Dostupná, kvalitní a atraktivní městská hromadná doprava

04.2 Zklidňovat automobilovou dopravu

04.3 Prostupné území pro bezpečný a bezbariérový pohyb

05.1 Kvalitní informovanost, spolupráce a osvěta v oblasti prevence nemocí a podpory zdraví

10.1 Partnerstvím k udržitelnému rozvoji

Koncepce rozvoje školství městské části Praha 10 2020-2025 (Praha 10)

5.2 Kvalitní vzdělávání pro všechny, podpora inkluzívního vzdělávání

Strategický rámec MAP Praha 10 do roku 2023 (2017) (Praha 10)

2.1 Podpora a rozvoj dětí a žáků se speciálními vzdělávacími potřebami

2.3 Osobní rozvoj a další vzdělávání pedagogických pracovníků v rámci inkluze

4.6 Spolupráce s organizacemi neformálního vzdělávání

5.3 Podpora infrastruktury pro zájmové a neformální vzdělávání

Strategie pro veřejné prostory Prahy 10 (2010) (Praha 10)

2.1 Respektovat stávající cesty, průchody, plácky, obnovovat zaniklé a vytvářet nové s ohledem na charakter místa, tím dbát na zlepšení prostupnosti území

2.2 Zachovat stávající a vytvářet nabídku nových cest ve směru pohybu lidí, například ve vazbě na zastávky veřejné dopravy, školy, základní služby a vybavenost, sportovní a rekreační možnosti, významná pracoviště a další možné cíle

4.1 Respektovat stanovené obecné pořadí priorit jednotlivých druhů dopravy (veřejná doprava, chodci, cyklisté, obslužná doprava, cílová individuální doprava, průjezdná doprava)

4.2 Dopravní systém organizovat do uspořádaného celku tak, aby bylo zřejmé, že dopravní systém je součástí veřejného prostoru

4.3 Rozvíjet synergické vazby mezi jednotlivými druhy dopravy a podporovat nové způsoby kombinované dopravy

4.4 Vozovku a parkovací místa dimenzovat úsporným způsobem s ohledem na pořadí priorit jednotlivých druhů dopravy a s ohledem na urbanistické a prostorové podmínky a skutečnost, že jde o komunikaci v městském prostředí a ve veřejném prostoru. Úspornější dimenzování vozovky povede ke snižování rychlosti, počtu vozidel a preferenci menších vozidel. Tím bude podpořena pěší i cyklistická doprava i další využívání prostoru lidmi

4.5 V obytných čtvrtích a v místech s vyšším pohybem chodců zavádět „Zóny 30“, zřizovat obytné zóny, v lokálních centrech zřídit pěší zóny

4.6 Minimalizovat svislé dopravní značení, zejména ve vedlejších ulicích a v obytných čtvrtích, upřednostňovat takové fyzické úpravy a takové změny v organizaci dopravy, které povedou k odstranění, případně minimalizaci potřeby svislého dopravního značení; tam, kde zůstane, zmenšovat jeho velikost

4.7 Omezit vjezd nákladních automobilů do obytných čtvrtí a logicky rozšířit „Zónu 6t“

4.8 Na vytipovaných místech vytvářet sdílený prostor, tzv. „Shared Space“

4.9 Zajistit dostupnost různými formami dopravy, vždy však pěšky (mj. oboustranný chodník)

4.10 Stavebními opatřeními bránit ve zneužívání veřejného prostoru nedisciplinovanými řidiči

5.2 Na vhodných místech preferovat samostatné tramvajové těleso, podle místních podmínek buď zatravněné nebo pojížděné (pro další druhy veřejné dopravy a IZS)

5.3 Ve směrech, kde schází ekologická veřejná doprava, upřednostňovat veřejnou autobusovou dopravu

5.4 Zastávky a stanice veřejné dopravy řešit jako významný prvek veřejného prostoru s důrazem na jejich umístění s dobrou návazností na přístupové cesty. Zastávky musí být komfortní a bezpečné. Tyto principy ve zvýšené míře platí pro přestupní zastávky a stanice, zvláštní pozornost je nutné věnovat pohodlí a přehlednosti přestupních vazeb

5.5 Zastávky autobusů veřejné dopravy standardně umísťovat do jízdního pruhu, přilehlý prostor využít pro rozšíření prostoru nástupiště. Vozovku u zastávek na vhodných místech doplnit o dělící ostrůvek bránící nebezpečnému objíždění autobusu v zastávce

5.6 Hranu nástupišť zastávek veřejné dopravy zvyšovat tak, aby usnadnila nástup do tramvaje či autobusu

5.7 Hranu nástupiště upravit tak, aby umožňovala těsné najetí autobusu k hraně

6.1 Zajistit přímé pěší trasy bez zbytečných zacházek a oklik (např. při přecházení vozovky)

6.2 Zlepšovat podmínky pro chodce (chodníkové přejezdy, rozvolnění parkování podél pěších tras, doplnění vybaveností, mobiliářem, zelení...), k tomu využívat i netradičních a inovativních forem

6.3 Křižovatky řešit způsobem vhodným pro pěší a cyklisty, zejména tomu přizpůsobit režim semaforů (SSZ), přechody pro chodce umisťovat v prodloužení chodníků (přímá cesta), přechody na všech ramenech křižovatek jsou nedílnou součástí řešení (případné vynechání je odůvodnitelné pouze urbanistickými důvody, nikoli dopravními)

6.4 Pěší trasy mají být bez bariér, tj. bez zbytečných výškových rozdílů a ztracených spádů (těmi jsou např. podchody či nadchody)

6.5 Pěší trasy mají mít vhodné povrchy

6.6 Cesty pro cyklisty mají být uspořádány do přehledného, pohodlného a bezpečného systému s ochranou cyklistů před automobily a současně chránící chodce před cyklisty

6.7 Chodníky a cyklostezky propojovat pouze v těch místech, kde nebude narušena bezpečnost chodců

6.8 V případě stavební činnosti na chodníku je nutné zajistit snadný a bezpečný průchod chodců a to například na úkor vozovky

7.3 Fyzická aktivita obyvatel města, jako např. chůze, hry, cyklistika, sport (venkovní posilovny, hřiště pro děti i dospělé, chodecké trasy atd.) je jednou ze základních funkcí veřejného prostoru a musí být podporován její rozvoj

9.6 Pravidelně kontrolovat funkčnost chodníků, tj. provádět systematický dohled a následná opatření pro odstranění nedostatků (zejména nevhodně parkující automobily, překážky, nevhodně umístěné dopravní značení atd)

Strategický plán rozvoje městské části Praha 14 2015-2025 (Praha 14)

2.4 Zdraví obyvatel - Podporovat zdravý životní styl obyvatel městské části Praha 14

5.1 Dopravní obsluha na území městské části - Usměrněná automobilová doprava zajišťující dobrou obslužnost městské části s omezením nepříznivých dopadů na obyvatele

Energetický plán městské části Praha-Libuš 2010-2020 (Praha-Libuš)

3.1 Osvěta

Strategický plán rozvoje městské části Praha-Libuš (2009) (Praha-Libuš)

1.1 Eliminace zatížení komunikací silniční dopravou

1.2 Rekonstrukce a úpravy povrchu komunikací

1.3 Optimalizace kapacity parkovacích míst

1.4 Optimalizace dopravní obslužnosti MHD

1.5 Další výstavba infrastruktury pro cyklisty

3.3 Zavedení energetického managementu a rozšíření osvěty

4.2 Zlepšení soužití s cizinci a národnostními menšinami

Strategie rozvoje MČ Praha 5 2030+ (Praha 5)

5.2 Dosažení města krátkých vzdáleností

5.3 Zajištění plynulé, bezpečné a pohodlné dopravy

5.4 Zabezpečení dopravy v klidu

Plán podpory rozvoje sportu MČ Praha-Dolní Měcholupy (2021) (Praha-D.Měcholupy)

3.7 Podpora cyklodopravy

Koncepce rodinné politiky MČ Praha-Dolní Měcholupy (2021) (Praha-D.Měcholupy)

3.2 Mezigenerační setkávání; spolupráce se sdružením Mezi námi, stárnutí

Program rozvoje obce Police 2021-2025 (Police (u Val.Meziříčí))

1.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a bezpečná doprava

Strategie BESIP Valašské Meziříčí 2021-2030 (Valašské Meziříčí)

1.1 V ROCE 2030 NA ÚZEMÍ MĚSTA VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ NEBUDE USMRCENA NA NÁSLEDKY DOPRAVNÍ NEHODY ŽÁDNÁ OSOBA, POČET TĚŽCE A LEHCE ZRANĚNÝCH OSOB KLESNE NA 50 % OPROTI ROKU 2020

Strategický plán rozvoje města Valašské Meziříčí 2021-2027 (Valašské Meziříčí)

1.1 Doprava

Místní plán inkluze města Valašské Meziříčí 2018-2021 (Valašské Meziříčí)

1.1 Kvalitní / pravidelná docházka do školy

1.2 Posílení motivace, vzdělanostní aspirace a optimální výsledky žáků

1.4 Zabezpečení maximální možné úrovně výuky

Zdravotní plán města Valašské Meziříčí 2019-2022 (Valašské Meziříčí)

4.1 BUDOU PODPOROVÁNY PROGRAMY ZAMĚŘENÉ NA PODPORU DUŠEVNÍHO ZDRAVÍ

5.2 BUDOU VYTVÁŘENY PODMÍNKY PRO ZDRAVÝ ŽIVOT OBYVATEL SOCIÁLNĚ VYLOUČENÝCH LOKALIT A DOMŮ

Chytrý VALMEZ (2017) (Valašské Meziříčí)

3.3 Zvýšit efektivitu dopravy

Koncepce přípravy na stárnutí populace ve Valašském Meziříčí na období následujících deseti let (2017) (Valašské Meziříčí)

2.1 Opatření ve veřejné dopravě (MHD, autobusová, vlaková)

2.2 Zavedení služby Senior-taxi

2.3 Opatření ke zvýšení bezpečnosti seniorů v dopravě

4.3 Osvětová kampaň k přípravě na stárnutí

5.1 Přizpůsobení parkovacího systému ve městě potřebám seniorů

Program rozvoje obce Halenkov 2016-2024 (Halenkov)

4.1 Dopravní infrastruktura

Plán udržitelné městské mobility Vsetín (2019) (Vsetín)

1.1 Efektivní městská hromadná doprava

1.3 Rozvoj cykloinfrastruktury a infrastruktury pro pěší

1.4 Nastavení účinné a přehledné regulace parkování

1.5 Zvýšení bezpečnosti dopravy

1.6 Využití technologických inovací

Smart koncepce Vsetín (2020) (Vsetín)

5.1 Zvýšit plynulost, snížit zatížení a zvýšit bezpečnost dopravy (vč. cyklistické)

5.2 Zvýšit možnost (+zlepšit) parkování a snížit dopravní zátěž pomocí smart technologie

Místní plán inkluze města Vsetína 2017-2020 (Vsetín)

1.2 Podpora kvalitní předškolní přípravy a včasná péče o děti s nutností individuálního přístupu (vč. 2 letých, s jazyk. bariérou atd.)

Strategický plán pro sociální začleňování Vsetín 2017-2020 (Vsetín)

3.1 Zvýšení povědomí o kvalitě zdraví u rodin sociálně znevýhodněných formou osvěty

Strategický plán rozvoje města Vsetína 2016-2023 (Vsetín)

2.1 Zajistit rovný přístup ke kvalitnímu vzdělávání na území města Vsetína v souladu se vzdělávacími potřebami, znalostmi a dovednostmi dětí/žáků/studentů a dalších účastníků ve vzdělávání, a to včetně terciárního vzdělávání na území města Vsetína

2.3 Zvyšovat pracovní uplatnitelnost nezaměstnaných osob, včetně znevýhodněných skupin osob, na trhu práce na území města Vsetína

2.4 Zlepšovat stav infrastruktury sportu, kultury a volného času a realizaci sportovních a volnočasových aktivit na území města Vsetína, a to včetně vazby na posilování sociální soudržnosti

3.2 Zlepšovat dopravní dostupnost, zvyšovat kvalitu silnic a pozemních komunikací a zlepšovat nabídku parkovacích míst na území města Vsetína

3.4 Rozvíjet kvalitu a kapacitu technické infrastruktury v souladu s potřebami rozvoje města Vsetína

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod 2022-2027 (Uherský Brod)

1.1 Doplnění stávající pěší infrastruktury

1.2 Odstranění nalezených vysokých rizik v rámci města

1.3 Návrh sítě cyklistických komunikací

1.4 Cyklistické stojany pro sdílená jízdní kola a elektrokola a podpora sdílených kol (bike-sharing)

1.5 Město krátkých vzdáleností

2.1 Vozový park

2.2 Rozmístění zastávek

2.3 Linkové vedení

2.4 Časová koordinace linek

2.5 Dopravní výkony

3.1 Management parkování

3.2 Digitalizace parkování

3.3 Navigační systémy

3.4 Odstavná parkoviště a parkovací zóny

3.5 Enforcement

4.1 Rekonstrukce či změna organizace dopravy na rizikových křižovatkách

4.2 Řešení problémů s kapacitou (křižovatky)

4.3 Zklidňování dopravy

4.4 Jižní obchvat

4.5 Propojená infrastruktura

5.1 Osvěta, komunikace, marketing a PR

5.2 Manažer udržitelné mobility

5.3 NÁVAZNÝ DOKUMENT: STUDIE PROVEDITELNOSTI ČISTÉ MOBILITY PRO MĚSTO UHERSKÝ BROD

5.4 NÁVAZNÝ DOKUMENT: BEZPEČNOSTNÍ INSPEKCE

5.5 NÁVAZNÝ DOKUMENT: ANALÝZA DAT MOBILNÍCH OPERÁTORŮ

Program rozvoje města Uherský Brod 2022+ (Uherský Brod)

1.1.1 Modernizovat dopravní infrastrukturu ve městě

1.1.2 Snížit dopravní přetížení centra města a zajistit odpovídající dopravní obslužnost v okrajových částech

1.1.3 Rozvíjet příznivé podmínky pro pohyb chodců a propojit síť cyklostezek

Strategie Smart City města Uherský Brod (2019) (Uherský Brod)

1.1 Snížení negativních dopadů dopravy na život ve městě díky moderním technologiím a zvýšení spokojenosti cestujících.

1.9 Vzdělaní a spokojení zaměstnanci MěÚ.

1.15 Zvýšení podnikatelské, ekonomické a ICT gramotnosti.

Strategie rozvoje cestovního ruchu pro město Uherský Brod (2019) (Uherský Brod)

1.2 Podpora zpřístupnění turistických cílů a mobility návštěvníků

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [akt. 2011] (Uh. Hradiště)

1.1 Vzdělávání a školství

2.2 Doprava

Plán přípravy na stárnutí Rožnov pod Radhoštěm 2023-2024 (Rožnov p.R.)

2.1 Rozvoj celoživotního učení jako součásti společenského života

Plán prevence kriminality Rožnov pod Radhoštěm 2022-2023 (Rožnov p.R.)

1.3 Aktivity zaměřené na dopravu

Segmentová koncepce pro oblast dopravy města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.1 Plnohodnotná realizace Švestky

1.2 U silných dopravních vztahů (typicky centrum - sídliště - areál bývalé Tesly) budou vybudovány cyklostezky, ideálně separátně od infrastruktury pro pěší

1.3 Město bude aktivně podporovat budování podmínek pro rozvoj cyklistiky na území města formou stojanů pro kola (případně úschoven) na vhodných místech

2.1 Město se bude snažit aktivně zmírňovat dopady individuální automobilové doprvy zaváděním bezpečnostních prvků na silně zatížených komunikacích

3.1 Změna organizace a pravidel na exponovaných místech, v odůvodněných případech navýšení kapacit

3.2 Motivace k využívání carsharingu jako nástroje úspory parkovacích míst (osvěta, vytvoření podmínek pro soukromého provozovatele takové služby).

4.1 Náklady na obsluhu města nepřesáhnou 10 mil Kč za rok

5.1 Trať bude optimalizována, budou přidány další spoje v čase dopravní špičky

5.2 Město podpoří kvalitní služby pro cestující ve výpravní budově po dobu železničního a autobusového provozu

6.1 Úpravy JŘ se budou dít v rámci každoročního projednání Návrhu JŘ, které městu předkládá KOVED

7.1 Postupně budou upraveny všechny bariéry, které byly v rámci města identifikovány, vč. finančně náročného bezbariérové řešení překonání železniční trati ze sídliště Máj na sídliště Jižní Město

8.1 Pokračování ve stávajícím marketingu, aktivní motivace pro volbu udržitelných způsobů přepravy. Týden mobility

Strategický plán rozvoje města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2030 (Rožnov p.R.)

2.1 Udržitelná doprava

Plán odpadového hospodářství města Rožnov pod Radhoštěm 2017-2022 (Rožnov p.R.)

1.2 Důraz na výchovu a vzdělávání

Komunitní plán rozvoje sociálních a souvisejících služeb ORP Rožnov pod Radhoštěm 2017-2020 (Rožnov p.R.)

2.1 Podpora a zachování stávajících služeb

Strategický plán rozvoje města Slavičín 2016-2022 (Slavičín)

1.3 Dopravní infrastruktura

2.6 Dopravní dostupnost

Strategický plán rozvoje města Žatec 2015-2020 (Žatec)

B.1 Kvalita dopravní infrastruktury a obslužnosti

S.2 Soudržnost občanů a posílení jejich informovanosti a vzdělávání

Ž.5 Zvýšit účinnost osvěty a ekologické výchovy

MP.7 Dostupnosti statku a dopravních vazeb

Program rozvoje města Hulín 2014-2020 (Hulín)

1.3 Školství a vzdělávání

2.2 Dopravní infrastruktura

3.2 Vliv dopravy na životní prostředí

Program rozvoje města Varnsdorf 2015-2020 (Varnsdorf)

3.1 Řešení dopravní koncepce města

3.2 Rekonstrukce místních komunikací a chodníků

3.3 Rozvoj bezpečné sítě tras pro pěší a cyklisty

3.4 Řešení dílčích problémů s parkováním

5.3 Řešení problému sociálně vyloučených lokalit a jejich obyvatel

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

1.1 Moderní a ekologický vozový park MHD

1.2 Rozvoj trolejbusové dopravy / elektrické trakce v MHD

1.3 Zkvalitnění dopravní obsluhy města

1.5 Podpora IDS Doprava Ústeckého kraje

1.6 Zajištění vhodných podmínek k multimodálnímu dopravnímu chování

1.7 Podpora multimodálního dopravního chování

1.9 Podpora sdílené mobility a rozvoj potřebné infrastruktury

2.1 Kvalitní technická infrastruktura pro provoz MHD

2.2 Rozvoj komunikační infrastruktury

2.3 Řešení problematiky parkování

2.4 Modernizace pěší infrastruktury a její rozvoj

2.5 Modernizace cyklistické infrastruktury a její rozvoj

2.6 Bezbariérová stávající dopravní infrastruktura

4.2 Realizace zklidňujících opatření na komunikační síti

5.1 Zajištění bezpečnosti v prostředcích hromadné dopravy

5.2 Zajištění bezpečnosti na pěší a cyklistické infrastruktuře, vč. křížení s ostatní infrastrukturou

5.3 Zvýšení bezpečnosti na komunikační síti města

5.4 Zajištění bezpečnosti na přechodech pro chodce a v místech pro přecházení

6.3 Zvyšování podílu ploch v uličním prostoru pro pěší, cyklisty a pro pobytovou funkci

6.4 Zvyšování atraktivity veřejného prostoru pro pěší, cyklisty a pro pobytovou funkci

7.1 Podpora elektromobility a vozidel na alternativní pohon

7.2 Snížení negativních vlivů z motorové dopravy

8.1 Marketingová podpora a kampaně k udržitelné mobilitě

8.2 Poskytování informací o udržitelné mobilitě

8.3 Participace s veřejností a významnými subjekty ve městě v otázkách udržitelné mobility

8.4 Participace s v otázkách udržitelné mobility

8.5 Zajištění managementu mobility

Strategie rozvoje města Ústí nad Labem 2021-2030 (Ústí n.L.)

4.1 Atraktivní dopravní systém

4.2 Výjimečná dostupnost

Strategie prevence kriminality města Ústí nad Labem 2016-2020 (Ústí n.L.)

1.3 Dopravní bezpečnost

SUMF - strategický rámec udržitelné městské mobility Ústí nad Labem (2019) (Ústí n.L.)

1.1 Veřejná hromadná doprava na území města Ústí nad Labem představuje atraktivní, dostupný, kvalitní, bezpečný a funkční druh dopravy, který budou obyvatelé města i jeho návštěvníci preferovat pro své cesty. Veřejná hromadná doprava zároveň představuje ekologický způsob přemisťování po městě, dbá na zlepšování životního prostředí a v kooperaci s pěší a cyklistickou dopravou zajišťuje udržitelný rozvoj území

Program regenerace městské památkové rezervace Kroměříž 2023-2027 (Kroměříž)

1.8 Vytvořit podmínky pro zkvalitnění pěšího provozu v MPR a vyhodnotit stávající automobilový provoz, vč. nevhodného parkování

Koncepce cyklodopravy města Kroměříže (2023) (Kroměříž)

1.1 POSTUPNĚ BUDOVAT PÁTEŘNÍ SÍŤ CYKLOTRAS A ROZVÍJET KOMUNIKAČNÍ SÍŤ S OHLEDEM NA CYKLISTY

1.2 UTVÁŘET CELÉ MĚSTO PŘÁTELSKÉ K CYKLISTŮM

1.3 ÚDRŽBA CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

1.4 DOSTATEČNÉ MOŽNOSTI PARKOVÁNÍ A ÚSCHOVY JÍZDNÍCH KOL

1.5 PROPOJENÍ CYKLISTICKÉ A VEŘEJNÉ DOPRAVY

1.6 SLUŽBY

2.1 MARKETINGOVÁ PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY

2.2 BEZPEČNOST & MOBILITA & DOPRAVNÍ VÝCHOVA

2.3 VÝZKUM & MANAGEMENT DAT

3.1 MARKETINGOVÁ PODPORA PRODUKTU ČESKO JEDE

3.2 DOPROVODNÁ INFRASTRUKTURA PRO CYKLOTURISTIKU

3.3 PODPORA SLUŽEB V OBLASTI CYKLOTURISTIKY

Plán udržitelné městské mobility Kroměříž (2022) (Kroměříž)

1.1 Rovnou možnost dopravy ke klíčovým cílům a službám pro všechny skupiny obyvatel

1.2 Vyšší vnitřní i vnější bezpečnost pro všechny druhy dopravy

1.3 Snížení hluku z dopravy, produkce CO2, a spotřeby energie

1.4 Vyšší efektivitu přepravy osob i zboží

Strategický plán města Kroměříže aktualizace na léta 2021-2030 (Kroměříž)

1.8 Dopravní zklidnění ve městě a bezpečnost silničního provozu

1.9 Řešení statické dopravy

1.10 Zvyšování kvality veřejné dopravy

1.11 Podpora bezmotorové dopravy (cyklistická, pěší doprava apod.) a bezbariérovost města

1.12 Zkvalitnění a rozšíření inženýrských sítí

4.2 Rozvoj dalšího vzdělávání a celoživotního učení

Zdravotní plán města Kroměříže 2020-2022 (Kroměříž)

3.1 Podpora a rozvoj výchovných a osvětových aktivit

4.1 Bezbariérový a bezpečný pohyb po městě

5.2 Vzdělávání pro veřejnost v prevenci a léčebných režimech

Místní akční plán rozvoje vzdělávání v ORP Kroměříž 2018-2023 (Kroměříž)

1.7 Inkluze

Strategický plán rozvoje města Chlumec 2017-2025 (Chlumec)

2.1 Dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Šluknov 2015-2025 (Šluknov)

2.2 Dopravní infrastruktura

Strategický rozvojový plán obce Telnice 2015-2030 (Telnice)

1.4 doprava

1.9 bezpečnost

Program rozvoje Statutárního města Teplice 2019-2026 (Teplice)

A.1 Doplnění a modernizace městské infrastruktury včetně posilování rezidenční kapacity města

A.5 Posílení bezpečnosti obyvatel a návštěvníků města

Strategie prevence kriminality statutárního města Mostu 2018-2021 (Most)

3.1 Uplatňování komplexního přístupu při řešení problémů v SVL založeném na spolupráci odpovědných partnerů, aktivní zapojování obyvatel do řešení problémů

5.2 Reakce na nové hrozby a přístupy v oblasti bezpečnosti a veřejného pořádku a podpora opatření proti rasismu, extremismu a xenofobii

IV. komunitní plán sociálních služeb a navazujících služeb pro region Mostecka 2019-2022 (Most)

3.3 Služby pro osoby ohrožené sociálním vyloučením

3.7 Lokální partnerství

Místní plán inkluze statutárního města Mostu 2017-2022 (Most)

1.2 Podpora komunikace MŠ a předškolních nízkoprahových zařízení v SVL

1.3 Podpora spolupráce s rodinami dětí z CS formou společných akcí

2.6 Zvýšit odborné kompetence ped. a neped. pracovníků v oblasti podpory proinkluzivních opatření

2.7 Podpořit rodiče ze SVL při zajištění přípravy na vyučování jejich dětí a komunikaci se školou

Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (2015) [akt. 2019] (Most)

1.1 vytvoření podmínek pro udržení vysokého podílu MHD na dělbě přepravní práce

1.2 vytvoření podmínek pro zvýšení podílu cyklistické a pěší dopravy na dělbě přepravní práce

1.3 snižování podílu individuální dopravy ve městě

1.4 jasné určení komunikačních tahů ve městě

1.5 zlepšit bezpečnost a plynulost silniční dopravy

1.7 zlepšit vývoj parkovací politiky, atraktivnost a kvalitu městského prostředí

kvalitní dopravní infrastruktura - rekonstrukce a modernizace stávající dopravní sítě

2.2 zvýšení bezpečnosti dopravy ve městě

2.3 zkapacitnění I/27

2.4 zvýšení počtu parkovacích míst a ploch

2.5 podpora dálkové dopravy

2.6 spolupráce při modernizaci železniční dopravy (úpravy dopravního terminálu)

2.7 zkvalitnění MHD

Strategický plán rozvoje města Mostu do roku 2020 [akt. 2016] (Most)

2.1 Koncepčně řešit problematiku udržitelné městské dopravy a zvýšit bezpečnost v dopravě

2.2 Zvyšovat kvalitu a atraktivitu městské hromadné dopravy a napojení města na integrovaný dopravní systém

2.3 Rozvíjet dopravní infrastrukturu, podporovat cyklodopravu a pěší dopravu v souladu s principy udržitelné městské mobility a optimalizovat dopravu v klidu

3.4 Rozvíjet kvalitní vzdělávání včetně celoživotního a mimoškolního učení

Strategický plán města Louny (2018) (Louny)

B.3 Doprava (Aplikovat zásady udržitelnosti v dopravě)

B.4 Životní prostředí (Zdravým životním stylem šetřit životní prostředí)

Program rozvoje města Litvínov 2014-2020 (Litvínov)

A.3 ELIMINACE DOPRAVNÍCH OMEZENÍ MĚSTA

Zdravotní plán města Litoměřice 2024-2029 (Litoměřice)

1.1 Podpora výchovy ke zdraví všech generací

2.2 Pokračovat ve zvyšování bezpečnosti v dopravě

2.5 Podpora bezbariérového prostředí ve městě

3.1 Pokračovat v realizaci projektu „Zdravé město“

3.3 Podpora aktivit prohlubující globální odpovědnost a udržitelný rozvoj

Akční plán udržitelné energetiky a adaptace města Litoměřice na klimatickou změnu (SECAP) do roku 2030 (2018) (Litoměřice)

1.7 Opatření v dopravě

3.2 Zapojení občanů

Plán odpadového hospodářství Sdružení obcí pro nakládání s odpady (SONO) Litoměřice 2017 (Litoměřice)

1.1 Vytvoření bazaru - místa s použitým zbožím v části sběrového dvora ul. Nerudova

6.1 SONO - Zvýšení množství zpětně odebraných výrobků

7.1 SONO - Zvýšit množství separovaných recyklovatelných odpadů (plast, papír, sklo a kov)

Místní akční plán vzdělávání ORP Litoměřice II 2016-2024 (Litoměřice)

4.1 Dostupná a kvalitní nabídka zájmového a neformálního vzdělávání

5.1 Informovaný rodič a veřejnost

5.2 Odborný personál v otázkách inkluze

Plán prevence kriminality Litoměřice 2017-2019 (Litoměřice)

1.1 Realizace programů a aktivit všech typů a úrovní prevence

Program regenerace městské památkové rezervace Litoměřice 2019-2023 (Litoměřice)

1.5 Regulace dopravy v MPR, stanovení režimu obsluhy území, včetně parkování, odstavování vozidel, případně úplných výluk dopravy

5. komunitní plán sociálních služeb ORP Litoměřice 2018-2020 (Litoměřice)

1.4 ZAJIŠTĚNÍ AKTIVIT, KTERÉ UMOŽŇUJÍ INTEGRACI OZP

2.3 VOLNOČASOVÉ A VZDĚLÁVACÍ AKTIVITY PRO SENIORY

3.3 SOCIÁLNĚ VYLOUČENÍ, ČI SOCIÁLNÍM VYLOUČENÍM OHROŽENÍ JEDNOTLIVCI A RODINY V RÁMCI ORP MAJÍ PŘÍSTUP K TERÉNNÍM SOCIÁLNÍM SLUŽBÁM, KTERÉ JIM POMÁHAJÍ NEPŘÍZNIVOU SOCIÁLNÍ SITUACI ŘEŠIT, NEBO ZMÍRŇOVAT JEJÍ DOPADY

3.5 V LOKALITÁCH V RÁMCI ORP JE DOSTATEČNÁ NABÍDKA SLUŽEB PRO DĚTI A MLÁDEŽ OHROŽENÉ SOCIÁLNÍM VYLOUČENÍM

Koncepce proseniorské politiky Litoměřice 2017-2020 (Litoměřice)

1.3 Posilování mezigeneračních vztahů existencí multigeneračních center ve městě Litoměřice

1.4 Nadále zapojovat aktivní seniory do komunitního plánování města Litoměřice

1.7 Zajištění dostupnosti a finanční podpory celoživotního vzdělávání seniorů, univerzita U3V

Koncepce rodinné politiky města Litoměřice 2014-2019 (Litoměřice)

4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Energetický plán města Litoměřice 2014-2030 (Litoměřice)

3.1 Zvýšení informovanosti obyvatel města o úsporách energie a OZE

Strategický plán rozvoje města Litoměřice (2012) (Litoměřice)

B.II Zlepšit dopravní dostupnost, dopravní systém města a možnosti pro ekologickou dopravu

B.III Udržet či zlepšit kvalitu životního prostředí a zvýšit odpovědnost obyvatel k prostředí, kde žijí

Plán rozvoje sportu ve městě Štětí 2020-2025 (Štětí)

1.3 Komunikace, chodníky a parkovací místa

1.4 Zlepšení cyklodopravy po městě s důrazem na bezpečnost cyklistů

Strategický plán rozvoje města Štětí do r. 2024 [akt. 2021] (Štětí)

4.1 Komunikace, chodníky a parkování

4.2 Cyklo a pěší doprava

4.3 Veřejná doprava, dopravní infrastruktura

Strategický plán sociálního začleňování města Štětí 2015-2018 (Štětí)

1.2 Vytvořit dostatek (asistovaných) legálních pracovních příležitostí pro dlouhodobě nezaměstnané a vybavit je potřebnými kompetencemi k získání nebo udržení místa na trhu práce

Program rozvoje města Úštěk a jeho místních částí 2015-2025 (Úštěk)

4.1 Zdokonalení školního i předškolního vzdělávání

Rámcová strategie rozvoje statutárního města Chomutov 2014-2024 (Chomutov)

3.1 Zavedení integrovaného dopravního systému

3.2 Dosažení komfortu v přepravě osob

3.3 Dopravní infrastruktura

3.4 Technická infrastruktura

3.5 Budování informační společnosti

4.4 Mimoškolní výchova a celoživotní vzdělávání

Strategie ICT ve městě Bílina (2020) (Bílina)

1.19 Do 2022 vytvořit předpoklady a zavést procesy rozvoje vzdělávání v oblasti přenositelných a specifických/nepřenositelných digitálních kompetencí a dovedností pro 100% pracovníků organizací zřízených a založených městem Bílina

Strategie Smart City města Bílina (2020) (Bílina)

1.2 Optimalizovat dopravní zátěž města

Strategický plán rozvoje města Bílina 2016-2023 (Bílina)

1.1 Zkvalitnění a zklidnění dopravy ve městě

SMART strategie města Votice 2023-2027 (Votice)

3.1 Klientsky orientovaná veřejná doprava

3.2 Plynulá a bezpečná doprava

3.3 Alternativní paliva

3.4 Jiné alternativy individuální automobilové dopravy

Strategický plán rozvoje města Votice (2020) (Votice)

B.3 Rozvoj školství, vzdělanosti a podpora zaměstnanosti obyvatelstva

C.2 Zkvalitnění místních komunikací a statické dopravy na území města

C.3 Podpora nemotorové dopravy

C.4 Rozvoj dopravní obslužnosti

Strategický plán rozvoje města Benešov nad Ploučnicí 2015-2025 (Benešov n. Ploučnicí)

3.1 Udržitelná doprava

3.2 Silniční doprava

4.3 Služby pro znevýhodněné, handicapované a ohrožené osoby

Strategický plán města Kadaň (2004) [akt. 2013] (Kadaň)

B.3 Zvýšení vzdělanosti a kvalifikačního potenciálu obyvatel a další rozvoj školských zařízení

D.5 Podporovat ekologické principy a zvyšovat úroveň ekologického povědomí obyvatel

E.1 Stabilizovat koncepci a územní průmět vnějších dopravních napojení města na nadřazenou silniční síť , stabilizovat koncepci dopravního řešení stávajících rozvojových oblastí města

E.2 Zajistit objektivizované základní dopravně inženýrské podklady, dopravní přehledy, analýzy a posudky pro zpracovatele UPD zaměřené na rehabilitaci a rozvoj městských území a prostorů

E.3 Trvale zlepšovat dopravní síť a dopravní provozy ve městě a jeho okolí, vytvářet předpoklady pro jejich další rozvoj

Strategický plán rozvoje města Děčín 2021-2027 (Děčín)

2.3 Osvěta nejen na školách

3.1 Automobilová doprava, parkování

3.2 Pěší a cyklistická doprava

3.3 Veřejná hromadná doprava

3.4 Nákladní doprava, tranzit, řízení dopravy

Strategický plán rozvoje obce Křešice (2022) (Křešice)

1.1 DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Strategický plán rozvoje města Klášterec nad Ohří 2016-2023 (Klášterec n.O.)

B.2 Technická infrastruktura

B.3 Doprava

C.1 Školství

Strategický plán rozvoje města Slaný (2013) (Slaný)

2.3 Školství a rozvoj lidských zdrojů

3.1 Vnější dopravní vztahy

3.2 Vnitřní dopravní vztahy

Strategie území správního obvodu ORP Sedlčany 2015-2024 (Sedlčany)

4.1 Nízký průměrný stupeň dosaženého vzdělání v ORP a nízká kvalifikace

Strategický programový dokument obce Kamenice 2016-2021 (Kamenice)

2.1 Dobudování místních komunikací

2.5 Posílení spojů hromadné dopravy a telekomunikace

Strategický plán rozvoje města Říčany (2005) (Říčany)

1.1 Redukovat dopravní zátěž území

1.2 Zvýšit bezpečnost chodců a cyklistů

1.4 Zlepšit prostupnost města pro pěší a cyklisty

Strategický plán rozvoje města Rakovník do roku 2022 [akt. 2017] (Rakovník)

B.3 Školství a rozvoj lidských zdrojů

C.1 Vnější a regionální dopravní vztahy

C.2 Dopravní prostupnost města

Strategický plán rozvoje města Příbram 2022-2030 (Příbram)

1.2 Zajistit maximální míru bezpečnosti ve veřejném prostoru

2.1 Modernizovat technickou a dopravní infrastrukturu města

Strategie rozvoje města Nymburk 2011-2020 (Nymburk)

C.1 Infrastruktura, doprava a bydlení

Strategický plán rozvoje města Březnice 2016-2025 (Březnice)

A.1 Systémové řešení dopravní problematiky ve městě včetně parkování a cyklotras

A.2 Postupná změna kvalifikační struktury nezaměstnaných a podpora tvorby nových pracovních příležitostí

B.3 Zvýšení podílu a kvality zeleně s vylepšením stavu veřejných prostranství v intravilánu i extravilánu města

Strategický plán rozvoje města Poděbrady 2008-2025 (Poděbrady)

2.5 Další typy vzdělávání (rekvalifikace, celoživotní vzdělávání)

2.6 Služby v oblasti výchovy a vzdělávání (poradenství)

8.1 Veřejná hromadná doprava

8.2 Individuální doprava

8.3 Tranzitní a nákladní doprava

8.4 Cyklistická a pěší doprava

8.5 Dopravní infrastruktura a bezpečnost dopravy

Strategický plán rozvoje města Mladá Boleslav (2011) [akt. 2018] (Ml. Boleslav)

4.1 Silniční a železniční infrastruktura

4.2 Automobilová doprava

4.3 Veřejná doprava

4.4 Cyklistická a pěší doprava

4.5 Doprava v klidu

5.1 Cizinci a národnostní menšiny

5.4 Sociální bydlení

6.1 SMART doprava

6.3 SMART životní prostředí

Strategie města Neratovice 2012-2020 (Neratovice)

1.3 Budování veřejné infrastruktury

2.2 Podpora znalostní ekonomiky

3.1 Eliminace dopadů tranzitní dopravy

3.2 Podpora alternativních forem dopravy

3.3 Rozvoj cyklodopravy

3.4 Optimalizace dopravy v klidu

5.2 Energetika a energetická soběstačnost

Strategický plán města Mělník (2004) [akt. 2012] (Mělník)

1.1 Napojení tranzitní dopravy na vnitřní dopravní síť

1.2 Místní síť včetně MHD a parkování

3.5 Ekologická výchova (zvyšování ekologické gramotnosti)

4.4 Bezpečnost, sociální integrace

Aktualizace strategického plánu rozvoje města Kouřim 2014-2020 (Kouřim)

1.1 Vzdělanost

3.3 Doprava

Strategický plán rozvoje města Kutná Hora (2004) [akt. 2015] (Kutná Hora)

A.2 Zlepšit nabídku kvalifikované pracovní síly pro stávající podniky i pro nové investory, včetně její připravenosti pružně reagovat na měnící se podmínky trhu práce prostřednictvím užší spolupráce podniků, škol a dalších partnerských institucí

C.1 Zlepšovat parametry vnějšího dopravního spojení do Kutné Hory – propustnost a stav silničních komunikací; železniční doprava

C.2 Zvyšovat úroveň dopravy ve městě, zkvalitňovat sítě komunikací na území města, rozvíjet účelný a funkční systém MHD, řešit dopravu v klidu

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

4.1 Výstavba komunikací do nově vzniklých lokalit – návaznost na plánovací smlouvy

4.2 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje obce Koleč 2019-2024 (Koleč)

1.2 Údržba a oprava komunikací a chodníků v obci

1.3 Zajištění bezbariérovosti obce

1.4 Zlepšení stavu dopravy v klidu

2.2 Zlepšit podmínky pro volnočasové aktivity v návaznosti na ZŠ a MŠ, environmentální vzdělávání, výchova a osvěta (EVVO)

3.1 Zlepšit stav dopravy v obci

3.2 Podpořit výstavbu obchvatové komunikace

Strategie udržitelného rozvoje SO ORP Kladno (2014) (Kladno)

1.1 Infrastruktura pro silniční dopravu

1.2 Infrastruktura pro železniční dopravu

1.3 Infrastruktura pro cyklodopravu

4.1 Optimalizace kvalifikační struktury obyvatel

Strategický plán města Jílové u Prahy do roku 2020 (2014) (Jílové u Prahy)

1.6 Spojení Jílového s Radlíkem, nejlépe chodníkem

2.4 Místní komunikace, chodníky a veřejné osvětlení - postupné rekonstrukce, opravy a modernizace

2.5 Zvýšení kapacity parkovacích míst

2.8 Obchvat

3.5 Vyřešení prostoru křížení ulic Pražská, Jana Morávka

5.1 Dopravní infrastruktura a veřejná doprava krajská a státní Obchvat města Radlík Lázně

5.4 Provázání dopravní infrastruktury železniční, autobusové a individuální dopravy - vyhledat vhodný prostor s cílem připravit malý dopravní terminál

Koncepce rodinné politiky města Dobříše (2022) (Dobříš)

1.11 BESIP

Program rozvoje města Dobříš 2021-2028 (Dobříš)

1.1 Opravená, bezpečná a provázaná dopravní infrastruktura optimálně obsluhující území

Aktualizovaná územní energetická koncepce města Dobříš (2006) [akt. 2009] (Dobříš)

1.1 Výchova a vzdělávání

Plán prevence kriminality města Dobříš 2017-2021 (Dobříš)

2.6 Zabezpečení přechodů komunikací pro děti a seniory

2.7 Kvalitní a bezpečné chodníky

6.4 Podpora vzdělávacích, volnočasových a aktivizačních aktivit pro seniory

Strategický plán obce Horoměřice (2017) (Horoměřice)

1.1 Technická infrastruktura a komunikace

Program rozvoje obce Drahelčice 2018-2027 (Drahelčice)

B.1 Zkvalitňování místních komunikací a chodníků

B.2 Řešení dopravy v obci a její bezpečnosti

B.3 Rozvoj veřejné hromadné dopravy

Strategický plán rozvoje obce Dolní Břežany 2014-2023 (Dolní Břežany)

3.2 Podporovat investice do zvyšování kvality dopravní infrastruktury na území obce Dolní Břežany

3.4 Podporovat udržitelné formy dopravy na území obce Dolní Břežany a mikroregionu Dolnobřežansko

3.5 Podporovat aktivity ke zvýšení kvality životního prostředí na území obce Dolní Břežany

Strategický plán města Český Brod do roku 2022 (2007) [akt. 2011] (Český Brod)

1.1 Veřejná prostranství a veřejné budovy

3.1 Silniční motorová doprava

3.2 Veřejná doprava

3.3 Nemotorová doprava

5.1 Zdravotnictví

5.3 Vzdělávání, prevence a poradenství

6.1 Dopravní bezpečnost

6.2 Prevence

7.2 Nabídka pro návštěvníky a památky ve městě

8.1 Personalistika v oblasti vzdělávání

8.2 Materiálně – technické zajištění

8.4 Zájmové (neformální) vzdělávání včetně celoživotního vzdělávání

8.5 Spolupráce a koordinace subjektů ve vzdělávání

9.3 Spolupráce vnitřní a vnější

10.2 Činnost institucí a organizací kultury, sportu a volného času

Strategický plán rozvoje sportu města Jesenice 2022-2025 (Jesenice)

1.2 Propojit všechny městské části stezkami, umožnit obyvatelům plně využít pěších a cyklotras, které široké okolí nabízí

2.1 Podpora a rozvoj cyklosportu (v okolí Jesenice se nachází řada cyklostezek, z výsledků dotazníkového šetření vyplynulo, že až 90 % dotazovaných aktivně jezdí na kole)

2.2 Údržba cyklostezek a naučných stezek ve vlastnictví města, výstavba dalších cyklostezek a jejich vybavení

Strategický plán rozvoje obce Jesenice (2012) (Jesenice)

Nadřazená silniční síť

Automobilová doprava

Infrastruktura pro nemotorovou dopravu

Veřejná doprava

Strategický plán rozvoje města Černošice 2023-2028 (Černošice)

1.2 Spolehlivá a tichá hromadná doprava

1.3 Dobré a spolehlivé fungování dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje města Brandýs nad Labem - Stará Boleslav 2015-2025 (Brandýs n.L.-St.Boleslav)

II.2 Sociální začleňování znevýhodněných osob

II.3 Plnohodnotný život pro seniory

III.2 Inteligentní doprava

III.3 Moderní infrastruktura

Strategie rozvoje města Bystřice 2020-2030 (Bystřice)

1.1 Bystřice je propojené, dobře dostupné město

Plán zdraví města Benešov do roku 2030 (2021) (Benešov)

1.2 Podpora zdraví obyvatel města prostřednictvím preventivních programů

5.3 Zvyšování bezpečnosti v dopravě

Plán rodinné politiky města Benešov 2022-2026 (Benešov)

A.1 Bezpečné a srozumitelné prostředí

C.1 Rozvoj a podpora bezbariérovosti a rozvoj informovanosti

Komunitní plán sociálních a návazných služeb na území ORP Benešov 2021-2024 (Benešov)

1.2 Podpora lidí ohrožených sociálním vyloučením a vyloučených

Plán prevence kriminality města Benešov 2021-2025 (Benešov)

3.5 Aktivity na poli bezpečnosti silničního provozu a veřejného pořádku

Plán protidrogové prevence města Benešov 2021-2023 (Benešov)

5.1 Pravidelné vzdělávání místního protidrogového koordinátora, a to nejen prostřednictvím specializovaných seminářů a konferencí, ale i odborných stáží a praxí, především u poskytovatelů adiktologických služeb

5.2 Zajistit dostatek příležitostí pro vzdělávání osob, které spolupracují s poskytovateli adiktologických služeb, a to pořádáním odborných konferencí, seminářů a přednášek, které budou pro účastníky cenově dostupné (nejlépe zdarma)

Strategický plán rozvoje města Benešov 2020-2024 (Benešov)

1.4 Doprava a mobilita

Místní akční plán vzdělávání SO ORP Benešov (2017) (Benešov)

2.4 Zajištění nabídky aktivit mimoškolního, zájmového a neformálního vzdělávání

Plán udržitelného rozvoje města Benešov 2019-2030 (Benešov)

3.2 Podpora aktivit v rámci Zdraví 21

6.2 Udělat zelený úřad ještě zelenější

8.1 Vyřešení dopravní situace u škol

8.2 Zlepšit situaci v oblasti parkování

8.3 Zavést systematický plán rozvoje dopravy ve městě

8.4 Nastolení trendu nahrazování individuální dopravy dopravou hromadnou

Adaptační strategie přizpůsobení se změnám klimatu města Týnce nad Sázavou (2022) (Týnec n.S.)

1.6 Udržitelná mobilita

Zdravotní plán města Týnec nad Sázavou 2021-2023 (Týnec n.S.)

2.1 BUDOU PROPAGOVÁNY A PODPOROVÁNY ZÁSADY ZDRAVÉHO ŽIVOTNÍHO STYLU SENIORŮ

2.2 BUDE PODPOROVÁN ŽIVOT SENIORŮ V DOMÁCÍM PROSTŘEDÍ

3.1 BUDOU REALIZOVÁNA OPATŘENÍ KE SNÍŽENÍ VÝSKYTU PORANĚNÍ V DŮSLEDKŮ ÚRAZŮ

4.1 BUDOU PODPOROVÁNY ZÁSADY SPRÁVNÉ A BEZPEČNÉ VÝŽIVY VŠECH VĚKOVÝCH KATEGORIÍ

4.2 BUDE PODPOROVÁNO AKTIVNÍ TRÁVENÍ VOLNÉHO ČASU ŠIROKÉ VEŘEJNOSTI

4.3 BUDE PODPOROVÁNA ZDRAVÁ MOBILITA OBYVATEL

4.4 BUDOU PODPOROVÁNY A ROZVÍJENY PROGRAMY A AKTIVITY PODPORUJÍCÍ ZDRAVÝ ŽIVOTNÍ STYL A PRIMÁRNÍ PREVENCI NEMOCÍ

5.1 BUDE OMEZENO UŽÍVÁNÍ NÁVYKOVÝCH LÁTEK NA ÚZEMÍ MĚSTA

5.2 BUDE SNÍŽEN VÝSKYT NELÁTKOVÝCH ZÁVISLOSTÍ

Strategický plán rozvoje města Týnec nad Sázavou do roku 2028 (2018) (Týnec n.S.)

2.3 ZLEPŠOVAT STAV DOPRAVNÍ SÍTĚ

Plán odpadového hospodářství města Týnec nad Sázavou (2016) (Týnec n.S.)

1.2 Důraz na výchovu a vzdělávání

Program rozvoje města Beroun 2018-2030 (Beroun)

2.1 Řešení fungování dopravy ve městě

2.2 Rekonstrukce a dobudování dopravní infrastruktury

2.3 Zkvalitňování veřejné dopravy

Program rozvoje města Sázava 2016-2025 (Sázava)

I.1 účinná péče o bytový a nebytový fond města, průběžná a včasná údržba a opravy

II.2 zlepšení dopravní bezpečnosti, optimalizace dopravních tras

II.3 dokončení infrastruktury dopravní obslužnosti vybraných území

III.1 zlepšení dopravní dostupnosti a obslužnosti města

III.2 podpora pěší dopravy, zlepšení stavu chodníků a komunikací pro pěší

III.3 zabezpečení dostatku parkovacích míst

III.4 opatření na podporu dopravní bezpečnosti

V.2 ochrana a rozšiřování možností přístupu do krajiny, a to šetrným a citlivým způsobem

VI.2 důraz na opatření v oblasti sociální prevence (prevence sociálně patologických jevů, sociální poradenství, sociálně-právní ochrana dětí)

Program rozvoje města Dobřany 2014-2025 (Dobřany)

1.2 Zajištění bytů pro sociální potřeby

2.1 Omezení negativních vlivů dopravy na silniční síti

2.2 Rozvoj místních komunikací včetně parkovacích míst

2.3 Zlepšení podmínek pro chodce a cyklisty

2.4 Zlepšení možností využití veřejné dopravy

Strategie udržitelného rozvoje obce Vejprnice 2014-2020 (Vejprnice)

1.1 VYBUDOVAT FUNKČNÍ A BEZPEČNÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM, ZAJISTIT KVALITNÍ TECHNICKOU A OTEVŘENOU INFRASTRUKTURU ŠETRNOU K ŽIVOTNÍMU PROSTŘEDÍ

2.2 PODPOROVAT ROZVOJ ŠKOLSTVÍ, ZDRAVOTNICTVÍ A SOCIÁLNÍCH SLUŽEB. ROZVÍJET VZDĚLANOSTNÍ POTENCIÁL OBYVATEL OBCE PODPORUJÍCÍ ZAMĚSTNANOST a ADAPTABILITU

Program rozvoje města Starý Plzenec 2017-2023 (St. Plzenec)

2.1 Zajistit vyvážené fungování jednotlivých částí dopravního systému přiměřeně rozvoji ostatních městských funkcí

Strategie Smart City Plzeň (2020) (Plzeň)

4.3 Podpoříme rozvoj elektromobility a MHD na úkor IAD zkvalitněním infrastruktury a souvisejících služeb. Do r. 2022 vybudujeme 5 dobíjecích stanic pro elektromobily, rozšíříme vozový park Karkulka a Vlk o 50 % a zavedeme systém zvýhodněného parkování pro elektromobily.

Strategický plán města Plzně (2018) (Plzeň)

1.2 Naplňovat Plán udržitelné mobility města Plzně

2.1 Podporovat efektivní rozvoj lidských zdrojů

4.2 Omezení individuální automobilové dopravy v centrální oblasti města

4.3 Podporovat pěší a cyklistickou dopravu v centrální oblasti

Strategický rozvojový plán města Přeštice 2018-2024 (Přeštice)

3.1 Zajistit připravenost města na zklidnění dopravy centrem po zahájení výstavby obchvatu

4.1 Rozšířit trvalý program celoživotního vzdělávání všech věkových skupin obyvatel

4.2 Rozšířit trvalý program celoživotního vzdělávání všech věkových skupin obyvatel

Strategický plán rozvoje města Nepomuk 2018-2025 (Nepomuk)

3.1 Vzdělanost

4.2 Bezpečná a dostupná doprava pro všechny skupiny obyvatel

4.3 Rozvoj veřejné dopravy

Strategie rozvoje města Klatovy 2017-2025 (Klatovy)

a.1 Dopravní infrastruktura

f.1 Zlepšení základního systému komunikací ve městě a okolí a jeho napojení na celostátní síť

i.7 Podpora ekologické osvěty

j.3 Bezpečnost dopravy

m.4 ŠKOLENÍ

Strategie Smart City Klatovy (2021) (Klatovy)

4.1 Zklidňování automobilové dopravy

4.2 Efektivní řešení dopravy v klidu

4.3 Posilování alternativních způsobů dopravy

4.4 Rozvoj a zkvalitnění veřejné dopravy

Místní akční plán vzdělávání pro území ve správním obvodu ORP Žamberk a Králíky (2018) (Červená Voda, Králíky, Žamberk)

4.1 Rozvoj kompetencí vedoucích pracovníků, systematický rozvoj všech pracovníků působících ve vzdělávání (portfolio učitele, osobnostní výchova). Podpora vedoucích pracovníků škol prostřednictvím právní poradny – možnost konzultací, případně předávání zkušeností s řešením obdobných problémů. Podpora sdílení a předávání zkušeností vedoucích pracovníků.

5.1 Rozšíření spektra znalostí žáků MŠ a ZŠ z oblasti zdravého životního stylu, které povedou žáky k ustáleným návykům, resp. ke zdravému životnímu stylu a pohybu. Podpora vnějších podmínek pro podporu zdravého životního stylu ve školách a zařízeních pro mimoškolní výchovu, podpora spolupráce s místními neziskovými organizacemi (spolky).

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 - Akční plán (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

B1.4 Vzděláváme se společně a celoživotně

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

B1.4 Vzděláváme se společně a celoživotně

Strategie Smart City města Pardubic (2017) (Pardubice)

1.1 Vybudování sítě dobíjecích stanic

1.3 Rozvoj elektromobility – hromadná doprava

1.4 Rozvoj elektromobility – individuální doprava

1.5 Rozvoj nemotorové dopravy – Bike sharing

1.6 Rozvoj nemotorové dopravy – Biketowers (cyklověže)

1.7 Car sharing

2.1 Smart informace – dopravní situace

2.2 Smart informace – dopravní omezení

5.1 Využítí bankovních karet pro platby MHD, integrace karet, komplexní řešení elektronického odbavovacího systému

5.2 Inteligentní zastávky MHD

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)

1.6 Podporovat ekologickou výchovu a osvětu

1.8 Optimalizovat územně-technické a sociálně-psychologické podmínky pro rozvoj bydlení v plochách s dobrou dopravní obslužností a dostupnou občanskou vybaveností, zejména ve vazbě na stávající urbánní strukturu

2.1 Zkvalitnit dopravní plánování

2.2 Rozvíjet integrovanou veřejnou dopravu a zvýšit podíl ekologické MHD na městské mobilitě při zachování její dostupnosti a minimalizaci ekonomické náročnosti

2.3 Vybudovat systém inteligentního řízení dopravy ve městě

2.4 Propojit vybrané části města s cílem lepší dopravní prostupnosti, bezpečnosti a bezbariérovosti

2.5 Podporovat rozvoj nemotorové dopravy a bezemisní dopravy

2.6 Regulovat dopravu v klidu

3.4 Podporovat sociální podnikání a vymezit problematiku sociálního bydlení ve městě, vypracovat koncepci bydlení, která umožní nárůst obyvatel

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová 2007-2020 / Akční plán (Moravská Třebová)

3.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a snížení dopravních rizik

3.5 Environmentální přístup k odpadovému hospodářství

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb města Moravská Třebová 2019-2021 (Moravská Třebová)

2.1 Udržení a rozvoj služeb pro etnické menšiny a cizince

3.1 podpora rozvoje sociálních služeb pro osoby ohrožené sociálním vyloučením

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová (2018) (Moravská Třebová)

B.1 Kvalitní lidské zdroje

C.1 Organizace dopravy ve městě

C.2 Bezpečný pohyb chodců

C.3 Cyklodoprava

C.4 Dálniční napojení

Strategický plán rozvoje města Králíky 2018-2026 [akt. 2023] (Králíky)

1.3.1 Podporovat udržitelní dopravní módy, zejména veřejnou dopravu a cyklistickou dopravu

1.3.2 Zlepšit stav pozemních komunikací a komfort uličního prostoru

1.3.3 Regulovat parkování v centru města

1.3.4 Zvýšit bezpečnost účastníků provozu

Plán rozvoje obce Červená Voda 2018-2031 [akt. 2021] (Červená Voda)

1.4 Podpořit aktivní zapojení znevýhodněných skupin obyvatel do společenského života

2.1 Investovat pro zvýšení kvality infrastruktury a bezpečnosti při pohybu na komunikacích v obci

Akční plán rozvoje obce Červená voda (2020) (Červená Voda)

1.5 Spolupracovat s organizacemi podporující udržitelný a zdravý rozvoj obce

2.1 Budovat a rekonstruovat chodníky v obci

2.2 Vybudovat chodník od kruhového objezdu k Dolním Boříkovicím

2.3 Vybudovat parkovací plochu u „zdravotního střediska“

2.4 Rozšířit parkovací plochu u panelových domů v centru obce

2.5 Zvýšit bezpečnost při dopravě dětí do školských zařízení (točna u ZŠ, parkoviště u MŠ)

2.8 Vybudovat osvětlení cyklostezky

2.9 Rekonstruovat cestu do Heroltic

2.10 Prodloužit chodník od Ječmínku směrem Bílá Voda

2.11 Prodloužit cyklostezku na Moravský Karlov

3.4 Zpřístupnit veřejná prostranství, budovy občanského vybavení a byty v majetku obce všem skupinám obyvatel (bezbariérovost)

4.2 Vybudování parkoviště na Červenovodském sedle

4.8 Podporovat budování a údržbu tras pro sport a turistiku

5.1 Oprava cesty na Šanově

5.2 Úprava přístupových komunikací na hřbitovy a ke kostelům

5.11 Lepší dopravní obslužnost Mlýnického Dvora a Bílé Vody

Program rozvoje města Hlinska (2013) (Hlinsko)

1.3 Rozvoj celoživotního vzdělávání

1.9 Optimalizace veřejné hromadné dopravy

4.1 Modernizace komunikací I. až III.třídy ve městě Hlinsko a regionu Hlinecko

4.2 Řešení problematiky vnitroměstské dopravy

4.3 Dobudování technické infrastruktury

4.4 Údržba místních komunikací

Akční plán rozvoje města Chrudimi (2023) (Chrudim)

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

Zdravotní plán města Chrudim 2022-2025 (Chrudim)

1.3 Budou podporovány programy zaměřené na prevenci obezity

1.4 Budou podporovány programy zaměřené na prevenci duševních poruch a stresu

1.5 Budou podporovány programy zaměřené na prevenci závislostí – alkohol, drogy, tabák

1.6 Budou podporovány programy zaměřené na prevenci nádorových onemocnění

1.7 Budou podporovány preventivní prohlídky u lékařů

3.1 Budou zajišťovány podmínky pro kvalitní a aktivní život seniorů

Plán rozvoje sportu města Chrudim 2022-2030 (Chrudim)

1.4 ROZVOJ A PROPOJOVÁNÍ SÍTĚ CYKLOSTEZEK

Aalborgské závazky města Chrudim (2009) (Chrudim)

6.1 redukci nezbytného používání individuální automobilové dopravy a propagaci atraktivních alternativ dostupných všem

6.2 zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

7.1 zvyšování povědomí a pořádání akcí o širších faktorech zdraví, z nichž většina leží mimo zdravotnický sektor

10.1 snížení vlivu na globální životní prostředí a prosazování principu environmentální spravedlnosti

10.2 posílení mezinárodní spolupráce měst a obcí a vytvoření místní odezvy globálním problémům v partnerství s místními samosprávami, komunitami a ostatními relevantními subjekty

Koncepce školství města Chrudimi 2018-2028 (Chrudim)

1.2 Podporovat výchovu k udržitelnému rozvoji v ZŠ

2.5 Podpořit výchovu k udržitelnému rozvoji v MŠ

Akční plán Koncepce školství města Chrudimi (2018) (Chrudim)

1.2 Podporovat výchovu k udržitelnému rozvoji v ZŠ

Strategický plán udržitelného rozvoje města Chrudimi 2015-2030 (Chrudim)

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

C.1 Podporovat kvalitní školství a vzdělávání (Chrudim Athény východních Čech)

Program rozvoje města Šternberk 2020-2025 (Šternberk)

1.1 Rozvoj dopravní infrastruktury

Strategie rozvoje města Šumperk 2014-2020 (Šumperk)

2.1 Rozvoj vzdělanosti

3.1 Dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Zábřeh 2021-2027 (Zábřeh)

2.1 Zachování a zkvalitňování veřejné hromadné dopravy

2.2 Bezpečná doprava pro městě

Strategický plán rozvoje statutárního města Přerova 2021-2027 (Přerov)

3.4 Doprava

Strategický plán Prostějov 2022-2035 (Prostějov)

3.1 ZDRAVÁ, AKTIVNÍ A UDRŽITELNÁ MOBILITA

3.2 UDRŽITELNÁ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Smart Prostějov - manuál chytrého města (2018) (Prostějov)

7.1 systém inteligentních zastávek

7.2 využití moderní analýzy pro optimalizaci tras MHD a návaznosti dalších způsobů dopravy zejména IDSOK

7.3 komplexní řešení parkování v centru města.

8.1 utlumování motorové dopravy – osvěta

8.2 plán udržitelné mobility magistrátu a jeho propagace

8.3 podpora a vznik systémů sdílení kol a automobilů

8.4 fond parkování

8.5 vylepšování zázemí uzlů hromadné dopravy – umístění veřejných automatických toalet

Program rozvoje obce Mořice 2021-2027 (Mořice)

2.4 Zachování a rozvoj dopravní obslužnosti

Program rozvoje obce Hlubočky 2016-2023 (Hlubočky)

1.1 rozvoj dopravní infrastruktury

Strategie území správního obvodu ORP Olomouc 2015-2024 (Olomouc)

2.3 Zvýšení kapacity vybraných typů sociálních služeb: pečovatelské služby, osobní asistence, sociálně aktivizačních služeb a odlehčovacích služeb pro seniory

3.1 Podpora a zavedení preventivního opatření vzniku odpadu - systém domácího kompostování ve vhodných typech zástavby

3.2 Vytvoření systému vedoucího ke snížení množství BRKO ukládané na skládky

3.4 Realizace informačních kampaní k podpoře opatření vedoucích k prevenci a využití odpadu

4.1 Výstavba cyklostezek v návaznosti na stávající síť

4.2 Společná údržba místních komunikací

4.3 Vytvoření plánu udržitelné mobility

4.4 Vznik komunikační a vyjednávací platformy obcí v oblasti hromadné dopravy

Strategický plán rozvoje města Olomouc 2017-2023 (Olomouc)

1.2 Zefektivnit systém kvality výuky a výchovy včetně kariérové poradenství

2.3 Zmodernizovat a rozšířit nabídku volnočasové, kulturní, sportovní a turistické infrastruktury včetně využití potenciálu vodních toků a vodních ploch

2.4 Rozvinout podmínky pro cykloturistiku a pěší dostupnost turistických cílů

3.1 Zajistit udržitelnost dopravy ve městě ve všech formách včetně řešení parkování

3.2 Zlepšit bezpečnost dopravy a bezbariérovost ve městě

Strategický plán rozvoje města Vítkov 2022-2031 (Vítkov)

B.2 Doprava, mobilita: Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu a její údržbu

Strategický rámec MAP Opavsko do roku 2023 (Vítkov, MAS Opavsko)

4.3 Na Opavsku je zaveden kvalitní jednotný systém kariérního poradenství

Koncepce přípravy na stárnutí populace Vítkov 2018-2033 (Vítkov)

2.1 Opatření ve veřejné dopravě (autobusová, vlaková)

2.2 Opatření ke zvýšení bezpečnosti seniorů v dopravě

Akční plán města Vítkov 2019-2022 (Vítkov)

1.4 Lidské zdroje

Chytré Hranice bez hranic (2019) (Hranice)

1.2 MĚSTO SPOLUPRACUJÍCÍ SE ŠKOLAMI

Program rozvoje města Hranice 2012-2020 (Hranice)

1.6 Environmentální vzdělávání

3.3 Doprava

4.5 Předcházení sociálnímu vyloučení

Strategický plán obce Bystřice 2017-2023 (Bystřice (n.Olší))

2.1 VZDĚLÁVÁNÍ – Péče o děti a mladé a zabezpečení kvality a dostupnosti vzdělání v každém věku

3.1 SPOLUPRÁCE – Zajištění kvalitní péče o seniory, důstojného stárnutí a zapojení do aktivního života

4.1 DOPRAVA – Výstavba a oprava potřebných chodníků a cest a vyřešení problémů s parkováním

4.3 BEZPEČNOST – Zvýšení pocitu bezpečí obyvatel

Strategický plán rozvoje statutárního města Opavy 2021+ (2021) (Opava)

1.5 Udržitelná mobilita a dopravní infrastruktura - Snížit zátěž z dopravy negativně ovlivňující zdraví obyvatel a zvyšující uhlíkovou stopu města a zajistit bezpečnost účastníků silničního provozu

Strategický plán ekonomického a územního rozvoje města Orlové 2008-2030 (Orlová)

1.1 Doprava

1.3 Životní prostředí

3.2 Zdravotnictví a sociální služby

3.5 Kvalita života

3.6 Bezpečnost a prevence kriminality

Strategický plán rozvoje města Orlová 2017-2033 (Orlová)

1.1 Orlová, město dopravně dostupné

3.2 Orlová jako město, kde se lidé nebojí zestárnout a kde jsou sociální služby dostupné všem cílovým skupinám

Strategický plán města Ostravy pro sport 2017-2025 (Ostrava)

5.3 K zamyšlení je možnost investice města do napojení cyklostezek a cyklotras na systém evropských cyklotras systému Eurovelo

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy v Ostravě [akt. 2018] (Ostrava)

1.1 Dokončit čtyři koridory podél největších řek pro potřeby denní dojížďky i rekreace

1.2 V koridorech páteřních komunikací pro motorovou nabídnout cyklistům adekvátní páteřní trasy

1.3 Zaměřit se na doplnění dalších prvků pro cyklistickou dopravu, především statickou dopravu a kombinaci s návazností na hromadnou dopravu

1.4 Na základě již dokončované první etapy výstavby sítě (dle koncepce z roku 2010) připravit návrh druhé etapy - priorit výstavby na dalších 5 - 10 let

1.5 Připravit podklady městu pro podání žádostí o dotace z fondů, umožňujících výstavbu cyklistických stezek, pruhů a tras

1.6 Zajistit opatření pro plošnou podporu zklidňování a zvyšování bezpečnosti dopravy

Adaptační strategie statutárního města Ostravy na dopady a rizika vyplývající ze změny klimatu (2017) (Ostrava)

4.3 Podpora ekologicky šetrnějších forem dopravy a zavádění klimatizace v prostředcích MHD

5. komunitní plán sociálních služeb a souvisejících aktivit ve městě Ostrava 2019–2022 (Ostrava)

4.2 Zpřístupnit veřejný prostor a odstranit bariéry pohybu

6.4 Usilovat o uznání Ostravy jako „Města bez bariér“ a pomáhat ke snižování stavebně-technických bariér ve městě

10.2 Rozvíjet systematickou práci s pachateli a usnadnit integraci osob propuštěných z výkonu trestu do běžného samostatného života

Strategický plán sociálního začleňování Ostrava 2015-2018 (Ostrava)

3.1 Posílení předškolní přípravy žáků ze sociálně znevýhodněného prostředí

3.2 Posílení inkluzívní role škol a dalších neformálních vzdělávání pro kvalitní start do života

5.3 Zvýšení zdravotní gramotnosti rodin a jednotlivců ohrožených sociálním vyloučením

Integrovaný plán mobility Ostrava (2014) (Ostrava)

1.1 Podpora zvýšení kvality hromadné dopravy

1.2 Rozvoj a podpora cyklistiky a pěší dopravy

1.3 Zlepšení dopravní dostupnosti

2.1 Zvýšení bezpečnosti všech účastníků dopravního provozu

2.2 Zvýšení bezpečí cestujících v prostředcích hromadné dopravy

2.3 Zvýšení bezpečí v specifických místech a negativně vnímaných lokalitách

2.4 Zvýšení dohledu nad dodržováním pravidel dopravního provozu

3.2 Aplikace inteligentního urbanizmu a dopravního plánování

3.3 Minimalizace dopadů hluku z dopravy na obyvatele

3.4 Rozvoj bezbariérovosti

3.5 Ochrana klidových zón před vlivem intenzivní dopravy

4.1 Minimalizace kongescí a časových ztrát

4.2 Efektivní a motivační parkovací politika

4.3 Zvýšení efektivity využívání individuální dopravy (podpora spolujízdy a sdílení vozidel)

4.4 Zajištění kvality projektové a předprojektové přípravy

Program rozvoje obce Zbyslavice 2022-2030 (Zbyslavice)

1.2 Zkvalitnění dopravní infrastruktury přispívající ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Nový Jičín 2021-2027 (Nový Jičín)

3.2 Rozvíjet a obnovovat dopravní a technickou infrastrukturu

3.6 Systematicky zavádět koncept SMART City

Komunitní plán rozvoje sociálních služeb a služeb souvisejících Nový Jičín 2020-2024 (Nový Jičín)

1.1 Potřeba vhodných pracovních míst uzpůsobených pro osoby se zdravotním postižením

1.2 Potřeba uplatnění osob se středně těžkým-těžkým zdravotním postižením, poruchou autistického spektra (PAS)

1.3 Potřeba aktivního trávení volného času lidí se zdravotním postižením

1.4 Potřeba zapojení osob s duševním onemocněním do běžného života

Místní akční plán rozvoje vzdělávání Novojičínska (2017) (Nový Jičín)

1.2 Podpora vzdělávání žáků se speciálními vzdělávacími potřebami a jejich začlenění do kolektivů dětí bez SVP - zaměření na žáky v základní škole

Strategický rozvojový dokument obce Háj ve Slezsku 2019-2022 (Háj ve Slezsku)

1.1 Doprava v klidu

1.2 Bezpečnost v dopravě

1.3 Výstavba cykostesek

1.4 Údržba a modernizace veřejného osvětlení a obecního rozhlasu

Koncepce cyklistické dopravy ve městě Krnov (2019) (Krnov)

1.1 Vyhrazené pruhy pro cyklisty

1.2 Ochranné pruhy pro cyklisty

1.3 Piktogramové koridory pro cyklisty

1.4 Cykloobousměrky

2.1 Stezka pro cyklisty

2.2 Stezka pro chodce a cyklisty s odděleným provozem

2.3 Stezka pro chodce a cyklisty se smíšeným provozem

2.4 Stezka pro chodce s povoleným vjezdem kol

3.1 Řešení křižovatek

3.2 Vytvoření nájezdu

3.3 Řešení nebezpečných míst

3.4 Mosty / lávky přes řeku

3.5 Zlepšení dostupnosti vybraných lokalit a míst

Koncepční řešení Smart City pro město Krnov (2019) (Krnov)

1.8 Snížení negativních dopadů dopravy na život ve městě díky moderním technologiím a zvýšení spokojenosti cestujících

1.9 Zvýšení atraktivity a bezpečnosti města pro cykloturisty

1.18 Zvýšení podnikatelské, ekonomické a ICT gramotnosti

Koncepce prevence kriminality města Krnova 2020-2024 [akt. 2019] (Krnov)

1.4 Preventivní práce s dětmi ze sociálně vyloučených lokalit

1.6 Snižování negativních dopadů příhraničí

Strategický plán rozvoje města Fulnek 2013-2020 (Fulnek)

1.2 Zajištění péče o seniory

2.4 Zkvalitnění ekologické výchovy

3.3 Zřízení vzdělávacího centra pro sociálně a zdravotně znevýhodněné děti

5.4 Podnikání Romů

7.3 Cyklistická infrastruktura

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

A.1.1 Plynule průjezdné město všemi dopravními prostředky

A.1.2 Neustálý tlak na realizaci malého i velkého obchvatu města a snížení hustoty provozu

A.1.3 Další budování cyklotras a cyklostezek

A.1.4 Další cíle infrastruktury ve městě

A.1.5 Zajištění parkovacích a odstavných kapacit a sjednocení zásad pro jejich realizaci, stanovení postupnosti výstavby parkovacích ploch (prioritní lokality), aktualizace stupně automobilizace, jaký stupeň (resp. redukci) uplatnit v centru města apod.

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb a souvisejících aktivit Hlučínska 2018-2022 (Hlučín)

4.3 Sociální rehabilitace

5.5 Bezbariérovost

Plán odpadového hospodářství města Hlučín 2017-2022 (Hlučín)

2.2 Udržitelný rozvoj společnosti a přiblížení se k evropské „recyklační společnosti“.

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Hlučín (2017) (Hlučín)

N.3 Podporovat udržitelnou mobilitu.

Strategický plán rozvoje obce Návsí 2018-2028 (Návsí)

1.4 Vytvořit systém trvalé ekologické osvěty

2.1 Rozšířit počet cyklostezek a cyklotras v obci a provázat s ostatními obcemi

2.2 Rozšířit/zlepšit kvalitu cest

2.3 Rozšířit/zlepšit stav chodníků

2.4 Rozšířit/zlepšit stav parkovacích míst v obci

2.5 Každoročně reagovat na návaznost spojů

Strategie rozvoje města Jablunkova 2015-2023 (Jablunkov)

1.5 Dosáhnout bezbariérovosti ve městě

Strategie udržitelného rozvoje města Havířov 2012-2020 (Havířov)

3.1 Rozvoj dopravy a dopravní infrastruktury

3.2 Podpora a rozvoj dopravní obslužnosti města

3.3 Statická doprava ve městě

4.5 Environmentální výchova a osvěta

Strategický plán rozvoje obce Petrovice u Karviné 2016-2030 (Petrovice u Karviné)

2.1 Zlepšení dopravní a technické vybavenosti obce

Strategický plán obce Chuchelná 2018-2023 (Chuchelná)

6.1 Řešení dopravy a parkování

Akční plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2024 (Kopřivnice)

C.1 Plynulá a bezpečná doprava

C.2 Alternativní doprava

Strategický plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2038 (Kopřivnice)

C.1 Plynulá a bezpečná doprava

C.2 Alternativní doprava

Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice (2019) (Kopřivnice)

A.1 Bezpečné přecházení

A.2 Bezpečně na křižovatkách

A.3 Bezpečně na kole

A.4 Měření rychlosti

A.5 Bezpečně do škol

B.2 Inteligentní zastávky

B.3 Alternativní palivo VHD

B.6 Podpora výstavby parkovacích domů u bytového fondu

C.1 Podpora pěších zón a stezek pro chodce

C.2 Tvorba zón 30

C.3 Odvedení tranzitu

C.4 Rekonstrukce přednádraží

C.5 Zajištění parkovacích kapacit rezidentů

C.6 Úprava nevyhovujících a doplnění nových chodníků

C.7 Obousměrný pohyb cyklistů v jednosměrkách

C.8 Bikesharing

C.9 Zlepšení zastávek VHD

C.10 Senior taxi

C.11 Výstavba společných stezek

C.12 Rekonstrukce žel. trati

C.13 Restrikce nákladní dopravy

C.14 Rekonstrukce komunikací a mostů

C.15 Rozšíření zón placeného stání

C.16 Placené stání rezidentů

C.17 Místo pro odstavení kamionů

C.18 Úprava nevyhovujících profilů a přerozdělení místa

C.19 K+R u škol

C.20 Cyklobus a skibus na Bílou

D.2 Dopravní výchova a osvěta

D.4 Kvalitní dopravní dokumentace

D.5 Integrovaný dopravní systém

Akční plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice 2019-2020 (Kopřivnice)

1.4 Snížení emisí z dopravních prostředků

1.5 Snížení sekundárních emisí

1.6 Enviromentální osvěta

1.8 Doprava

Plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.1 Odstraňování dopravních závad a řešení kritických míst na pozemních komunikacích

1.2 Organizace dopravy v klidu

1.3 Vytvořit kvalitní podmínky a služby pro cyklistickou dopravu a in-line provoz

1.4 Bezpečná a komfortní pěší doprava ve městě a jeho částech včetně vzájemného propojení

1.5 Kvalitní veřejná doprava

1.7 Environmentální výchova a osvěta

1.10 Podpora energeticky odpovědného chování

Strategie rozvoje cyklistické dopravy města Kopřivnice 2015–2020 (Kopřivnice)

1.1 NASTAVENÍ PROCESU PLÁNOVÁNÍ BUDOVÁNÍ CYKLOSTEZEK A KOMUNIKACÍ VHODNÝCH PRO CYKLISTY

1.2 ZAVEDENÍ ORGANIZAČNÍCH NÁSTROJŮ ROZVOJE CYKLODOPRAVY

1.3 ZAVEDENÍ FINANČNÍCH NÁSTROJŮ

1.4 VYUŽITÍ PRÁVNÍCH NÁSTROJŮ

1.5 VYUŽITÍ A ZPRACOVÁNÍ POTŘEBNÝCH DAT A PRŮZKUMŮ

2.1 POSTUPNÉ BUDOVÁNÍ PÁTEŘNÍ SÍTĚ CYKLOSTEZEK A CYKLOTRAS

2.2 PŘETVÁŘENÍ CELÉHO MĚSTA NA PŘÁTELSKÉ K CYKLISTŮM

2.3 ÚDRŽBA CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

2.4 DOSTATEČNÉ MOŽNOSTI PARKOVÁNÍ A ÚSCHOVY KOL

3.1 MARKETINGOVÁ PODPORA

3.2 PODPORA AKTIVITÁM ZAMĚŘENÝM NA PREVENCI A DOPRAVNÍ VÝCHOVU

Plán odpadového hospodářství města Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.1 Po celou dobu realizace Programu předcházení vzniku odpadů zajistit komplexní informační podporu o problematice, včetně zavedení předcházení vzniku odpadů do školních osnov, výzkumných programů a výchovných, osvětových a vzdělávacích aktivit související s ochranou a tvorbou životního prostředí

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

4.3 Podporovat udržitelnou mobilitu

5.2 Podpora zdravého životního stylu, rekreace efektivnějšího zdravotnictví

6.2 Zajistit informovanost a osvětové programy pro širokou veřejnost města v oblasti změny klimatu, adaptačních a mitigačních opatření

Energetický plán města Kopřivnice 2010-2022 (Kopřivnice)

4.1 Osvěta

4.2 Vzdělávání

Program rozvoje obce Dětmarovice (2018) (Dětmarovice)

1.8 Doprava v obci

Strategický plán rozvoje Statutárního města Frýdku-Místku 2012-2025 (Frýdek-Místek)

3.2 Rozvoj dopravy a dopravní infrastruktury

3.3 Podpora a rozvoj dopravní obslužnosti města

3.4 Statická doprava ve městě

Plán rozvoje obce Ludgeřovice 2018-2025 (Ludgeřovice)

4.1 Vybudování cyklostezky včetně in-line dráhy

4.2 Vybudování parkovacích míst

4.3 Vybudování chodníků

4.4 Vybudování kruhového objezdu u kostela

4.5 Oprava místní komunikace Ludgeřovice – Vrablovec

6.1 Přechody pro chodce

Návrh strategického plánu rozvoje obce Těrlicko (2018) (Těrlicko)

1.3 Doprava

Strategický plán rozvoje města Frýdlant nad Ostravicí 2016-2025 (Frýdlant n. Ostr.)

1.1 Zklidňování dopravy

1.2 Snižování dopravní zátěže

1.3 Revitalizace místních komunikací

2.1 Rozšiřování sítě technické infrastruktury

Strategie rozvoje města Vrbno pod Pradědem 2017-2023 (Vrbno pod Pradědem)

4.1 Zlepšení stavu komunikací, silnic

4.2 Rozšířit kapacitu parkovacích míst

4.3 Zlepšit stav/vybudovat chodníky

4.4 Doplnit a udržovat zastávky hromadné dopravy

4.5 Optimalizovat návaznost a četnost spojů ve směru do Bruntálu, Krnova, Jeseníku a Olomouce

4.6 Zlepšit a rozšířit navigační systém ve městě

4.7 Vybudovat dostatečnou a kvalitní síť cyklostezek (zajistit bezpečný pohyb cyklistů po městě)

5.9 Poskytovat dostatečnou ekologickou osvětu

6.2 Zajišťovat podmínky pro dopravní bezpečnost

7.2 Výhodná dopravní spojení pro turisty s eliminací dopravy autem -vedení trasy cyklobusu, skibusu

9.5 Věnovat se prevenci vzniku sociálně vyloučených lokalit

9.6 Rozvíjet volnočasové, vzdělávací a osvětové aktivity pro seniory

Program rozvoje města Bílovec 2018-2027 (Bílovec)

B.4 Doprava

C.1 Vzdělávání

Strategický plán obce Baška 2016-2026 (Baška)

1.3 Budování a rozvoj dopravní a technické infrastruktury obce

2.3 Posílení bezpečnosti v obci

Strategický plán rozvoje města Český Těšín 2017-2021 [akt. 2017] (Český Těšín)

I.1 Kvalitní dopravní infrastruktura

Program rozvoje města Studénka (2015) (Studénka)

2.1 Dobudování, rekonstrukce a údržba technické infrastruktury

2.7 Environmentální vzdělání, výchova a osvěta

3.2 Zlepšení podmínek pro automobilovou dopravu a zlepšení bezpečnosti dopravy

Koncepce rozvoje vzdělávání v Turnově (2021) (Turnov)

1.1 Vyhovující materiální podmínky škol, školských zařízení a dalších subjektů poskytujících zájmové a celoživotní vzdělávání

1.2 Zvýšené kompetence pedagogických pracovníků škol a školských zařízení a pracovníků dalších subjektů poskytujících zájmové a celoživotní vzdělávání

3.1 Prohlubování spolupráce škol a školských zařízení s komunitou, rodinou, partnery a dalšími subjekty poskytujícími zájmové a celoživotní vzdělávání

3.2 Podpora zájmového, neformálního a celoživotního vzdělávání

Plán rozvoje rodinné politiky 2022-2026 [akt. 2022] (Turnov)

1.3 PODPORA VZDĚLÁVÁNÍ PEDAGOGICKÝCH I NEPEDAGOGICKÝCH PRACOVNÍKŮ

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Turnov 2016-2020+ (Turnov)

2.2 Zlepšit dopravní infrastrukturu (parkoviště, cyklodoprava atd.).

Strategie rozvoje města Bruntál 2018–2023 (Bruntál)

Doprava ve městě

Kvalitní dostupnost města

Rozvoj vzdělanosti a posílení identity

Strategický plán obce Karlovice 2014-2020 (Karlovice)

I.2 KOMUNIKACE (CESTY, CHODNÍKY, CYKLOSTEZKY)

Strategický plán rozvoje města Desná 2007-2020 [akt. 2011] (Desná)

A.2 Výstavba a rekonstrukce sítě osvětlení

A.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury

B.1 Rozvoj cestovního ruchu

D.4 Zajištění celoživotního vzdělávání

Program regenerace městské památkové zóny v Novém Boru 2020-2025 (Nový Bor)

1.7 Zklidnit automobilovou dopravu a vytvořit nový, památkovému území a centru odpovídající systém

1.8 Zajistit parkovací plochy a dopravu regulovat tak, aby byly minimalizovány její škodlivé vlivy, exhalace, hluk a polétavý prach

Strategický plán rozvoje města Lomnice nad Popelkou 2021 - 2027 (Lomnice n.P.)

1.2 Kvalitní a dostupné vzdělávání, sociální a zdravotní služby

1.4 Kvalitní a bezpečná dopravní infrastruktura, kvalitní dopravní obslužnost

2.2 Zvyšování informovanosti a vzdělanosti podnikatelů

2.3 Zvyšování lokální zaměstnanosti a zaměstnatelnosti

3.2 Environmentální výchova a osvěta

Strategický plán města Jilemnice 2008-2025 (Jilemnice)

3.2 Optimalizace vnitřního dopravního systému ve městě a zlepšení jeho dostupnosti individuální i veřejnou dopravou

4.3 Zvýšení osvěty a odpovědnosti obyvatel k životnímu prostředí

Koncepce udržitelné dopravy města Jilemnice (2015) (Jilemnice)

1.1 Zlepšení mobility a dostupnosti

1.2 Zvýšení bezpečnosti dopravního provozu

1.3 Zvýšení kvality života a snížení dopadů na životní prostředí

1.4 Optimalizace využití dopravního systému

Zdravotní plán města Jilemnice 2018-2021 (Jilemnice)

2.3 Podpora vzdělání seniorů

Energetický plán Jilemnice 2010-2025 (Jilemnice)

4.1 Osvěta a vzdělávání

Strategie rozvoje statutárního města Liberec 2021+ (2022) (Liberec)

3.3 Podporujeme všechny formy dopravy, staráme se o majetek, udržujeme a rozvíjíme kvalitní dopravní infrastrukturu. Podporujeme dostupnost města z vnějšku a prostupnost zevnitř.

Plán rozvoje cyklodopravy Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

1.1 Provoz cyklistů po chodnících a pěších cestách s malým provozem pěších

1.2 Umožnění jízdy ve městech bez omezení zavedených pro automobilovou dopravu

1.3 Parkování kol v cíli cest

1.4 Zřízení koordinátora dopravy / cyklokoordinátora na úrovni obcí

2.1 Síť chráněné infrastruktury pro cyklisty

2.2 Řešení provozu na hlavních ulicích měst

2.3 Řešení bodových závad bezpečnosti cyklistů

2.4 Studie průchodnosti územím

3.1 Infrastruktura pro vyšší atraktivitu cyklistické dopravy

3.2 Orientace pro návštěvníky, turisty

3.3 Prevence, osvěta, informace

Strategický plán sociálního začleňování pro statutární město Liberec 2016-2019 (Liberec)

2.1 Aktivizace sociálně vyloučených či vyloučením ohrožených osob ve vztahu k trhu práce

5.2 Úspěšné začlenění sociálně vyloučených osob a osob vyloučením ohrožených do běžného způsobu života

5.5 Participace obyvatel sociálně vyloučených lokalit na veřejném a společenském životě

Tematický akční plán pro oblast zaměstnanosti a dluhů v Liberci 2020-2022 (Liberec)

1.1 Snížení dlouhodobé nezaměstnanosti a vyloučení z trhu práce osob sociálně vyloučených a sociálním vyloučením ohrožených

Plán prevence kriminality statutárního města Liberec 2020-2022 (Liberec)

8.1 Předcházení vzniku sociálního vyloučení

9.1 Zlepšit občanské soužití a život v sociálně vyloučených lokalitách a jejich okolí

9.2 Zamezovat vzniku nových sociálně vyloučených lokalit

10.5 Systematická práce s cizinci na poli bezpečnosti a prevence rizikového chování

Plán dopravní obslužnosti Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

1.1 Rychlá a plynulá veřejná doprava

1.2 Kvalitní infrastruktura

1.3 Vysoký standard služeb dopravců

2.1 Odpovídající rozsah dopravní obsluhy území

2.2 Dostupnost infrastruktury a vozového parku

2.3 Cenová dostupnost služby veřejné dopravy

3.1 Zajištění adekvátního financování a smluvních podmínek

3.2 Přehledný systém integrované dopravy vyhovující potřebám obyvatel měst

4.1 Ochrana a pohodlí cestujících

4.2 Snížení hluku nebo emisí z dopravy

4.3 Kvalita veřejného prostoru v okolí veřejné dopravy

Integrovaná strategie rozvoje Rokytnice nad Jizerou 2022-2035 (Rokytnice n.J.)

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, zvyšuje se využívání ostatních druhů dopravy

Komunitní plán sociálních služeb Rokytnice nad Jizerou 2015-2020 (Rokytnice n.J.)

1.1 Zřízení přechodu pro chodce mezi budovou České pošty a budovou Komerční banky

1.2 Najít vhodné prostory pro setkávání důchodců (v současné době zasedačka ZŠ - mnoho schodů)

Strategický plán rozvoje města Trutnov 2015-2025 (Trutnov)

A.1 Vnější napojení města

A.2 Doprava přes město

A.3 Doprava v klidu

A.4 Alternativní formy dopravy

B.2 Lidské zdroje

Program rozvoje města Doksy 2018-2024 (Doksy)

1.1 Rekonstrukce a výstavba silnic, chodníků, parkovišť a odstavných parkovišť

3.4 Zvyšování bezpečnosti dopravy

4.1 Rekonstrukce a nová výstavba turistických, naučných tras, cyklotras a cyklostezek

Strategický plán rozvoje města Česká Lípa 2017-2023 (Č. Lípa)

A.3 Dopravní a technická infrastruktura

B.3 Školství, vzdělávání a celoživotní učení

Strategický plán rozvoje města Náchod (2013) (Náchod)

A.1 Vnitřní dopravní systém

A.2 Vnější dopravní vztahy

A.3 Veřejná doprava

A.4 Doprava v klidu

A.5 Nemotorová doprava

C.1 Zdravotnictví

Strategie rozvoje města Kostelec nad Orlicí (2015) (Kostelec n.O.)

1.4 doprava

3.5 sociální začleňování

Strategický plán rozvoje města Jičín (2018) (Jičín)

I.1 Řízený rozvoj dopravy

I.2 Rozvoj technické infrastruktury

I.5 Zvyšování kvality životního prostředí

III.1 Rozvoj vzdělávání (formálního, neformálního, zájmového, volnočasového i celoživotního)

Strategický plán rozvoje sportu města Dvůr Králové nad Labem 2019-2026 (Dvůr Králové n.L.)

A.4 Infrastruktura pro cyklistiku a neformální aktivity

Program rozvoje města Dvůr Králové nad Labem 2023-2030 (Dvůr Králové n.L.)

1.3 Zkvalitnění a rozvoj dopravní infrastruktury

Koncepce Smart City „Chytrý Žďár" (2019) (Žďár n.S.)

1.9 Parkovací dům

Integrovaný plán rozvoje města Velké Meziříčí 2021-2028 (Velké Meziříčí)

2.1 BEZPEČNOST

2.2 INOVACE

2.3 MÍSTO PRO ŽIVOT

Zdravotní plán města Velké Meziříčí 2021-2025 (Velké Meziříčí)

1.3 BUDE ZVÝŠENA OSVĚTA V OBLASTI PREVENCE NEMOCÍ A PODPORY ZDRAVÍ U DĚTÍ A MLÁDEŽE

2.2 BUDE ZVÝŠENA OSVĚTA V OBLASTI PREVENCE NEMOCÍ A PODPORY ZDRAVÍ PRO SENIORY

3.4 BUDOU POŘÁDÁNY OSVĚTOVÉ KAMPANĚ ZAMĚŘENÉ NA ZDRAVĚJŠÍ ŽIVOTNÍ STYL

Program rozvoje obce Rudíkov 2018-2025 (Rudíkov)

2.1 V souladu s územním plánem obce rozvíjet dopravní infrastrukturu a infrastrukturu pro bydlení v optimální koordinaci vzájemných vazeb. Územně, majetkově a stavebně připravit obchvat obce do lokality Nade Vsí směrem na Velké Meziříčí.

3.1 Zajistit možnost pohodlně a efektivně třídit a ukládat odpady vznikající v domácnostech.

Rozvojová strategie obce Bory 2015-2025 (Bory)

A.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

B.1 Kvalitní systém vzdělávání, který pokrývá potřeby všech a je využíván i zájemci z okolí

Strategický plán rozvoje města Třebíče 2024-2028 [akt. 2023] (Třebíč)

C.2 Rozvíjet dopravní infrastrukturu

Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.1 Integrace parkovacích ploch

1.2 Sanace lokalit s vysokou mírou rizikovosti v ohledu na bezpečnost silničního provozu

1.3 Optimalizace veřejné hromadné dopravy

1.4 Adekvátní rozvoj cyklistické infrastruktury, bezpečné koridory pro pěší a pro cyklisty

Koncepce chytrá Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.1 Inteligentní řešení v dopravě

1.2 Aktivní doprava ve městě

1.3 Budoucí mobilita

3.2 Digitální gramotnost obyvatel

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

2.4 Rozvoj cykloturistiky

Strategický plán rozvoje města Telč 2022-2028 (Telč)

1.2 Rozvoj dopravní infrastruktury a obslužnosti

Strategický plán rozvoje města Světlá nad Sázavou 2016-2026 (Světlá n.S.)

2.1 Most přes Sázavu

2.2 Výstavba dopravního jižního obchvatu města

2.3 Úprava prostor před nádražím ČD, modernizace Nádražní ulice

2.4 Modernizace ulice Panuškova

2.5 Vybudování nové propojovací komunikace sídliště Na Bradle

2.6 Pěší propojení areálem školy Lánecká

2.8 Pokračování výstavby cyklistické stezky

3.7 Podpora vzdělávání – MAP MAS Královská stezka

3.8 Vybudování parkoviště a nové obřadní síně/kaple na hřbitově

3.13 Vybudování holobytů

5.2 Pěší a cyklo propojení místních částí

5.3 Cyklotrasa na Lipnici

Strategický plán rozvoje města Pelhřimov 2021-2027 (Pelhřimov)

D.1 Podpora rozvoje dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008) (Nové Město na Moravě)

A.3 Vzdělávání

A.5 Životní prostředí

B.1 Dopravní infrastruktura

C.1 Infrastruktura pro cestovní ruch

D.2 Lidské zdroje

Koncepce rozvoje města Náměšť nad Oslavou (2008) (Náměšť n.O.)

B.5 Zlepšení kvality cyklostezek

C.2 Náměšťská promenáda

E.2 Kruhový objezd u Benziny a nový příjezd nad železniční trať

E.3 Bezbariérové město

E.5 Autobusové nádraží

E.7 Rekonstrukce Husovy ulice

E.8 Rekonstrukce Palackého ulice

E.9 Rekonstrukce ulice Červené domky

E.10 Parkování v Náměšti n.Osl.

E.11 Rekonstrukce silnice ve Zňátkách

G.1 Dálniční přivaděč

Strategie rozvoje města Pacova a jeho místních částí 2018-2022 (Pacov)

1.2 Modernizace chodníků, silnic a souvisejících staveb (přechody pro chodce, propustky, retardéry, dopravní značení apod.)

1.3 Zajištění dopravní obslužnosti města a místních částí

1.4 Modernizace komunikací v extravilánu města a místních částí (propojovací komunikace, „cesty do luk a lesů“ apod.)

1.5 Zklidnění dopravy a úprava parkování v centru města či lokalitách s vyšší koncentrací obyvatel

1.6 Modernizace a rozvoj komunikací, sloužících cyklodopravě

1.9 Spolupráce subjektů ve městě a v regionu v oblasti síťové infrastruktury a dopravy

2.5 Realizace nových vzdělávacích aktivit v mateřském, základním a středním školství směřovaných pro žáky a zaměstnance

5.4 Spolupráce se zaměstnavateli pro rozvoj lidských zdrojů pro podnikání

Strategický plán obce Křižánky (2012) (Křižánky)

A.5 obec bude podporovat zdraví obyvatel

C.2 obec bude zvyšovat bezpečnost v obci instalací bezpečnostní infrastruktury

C.4 obec bude podporovat zlepšení dopravní obslužnosti

E.4 obec se aktivně zapojí do zvyšování bezpečnosti v obci

Strategický plán rozvoje města Moravské Budějovice 2022-2027 (Moravské Budějovice)

1.1 Rozvoj a modernizace síťové infrastruktury

Strategický plán rozvoje statutárního města Jihlavy 2023-2032 (Jihlava)

O.6 Dopravně udržitelné město

C.6 Posílení a rozvoj regionální i nadregionální veřejné dopravy včetně přípravy na VRT

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.2 Rozvíjet cyklodopravu jako ekologický a bezpečný prostředek pro dojížďku za prací, do školy i za službami

2.3 Zavést opatření pro zvýšení prostupnosti, bezpečnosti a informovanosti

Koncepce proseniorské politiky statutárního města Jihlavy 2022–2026 (Jihlava)

1.2 Vzdělávání a celoživotní učení

Adaptační strategie statutárního města Jihlava na změnu klimatu (2022) (Jihlava)

B.3 Město zajistí zranitelným skupinám přednostně v rizikovém období dobrou dostupnost zdravotní péče zejména ve smyslu mobility

B.7 Město ve spolupráci s dalšími provozovateli veřejné dopravy zajistí snižování uhlíkové stopy dopravy prostřednictvím využívání nízkoemisních vozidel a integrace všech forem veřejné dopravy, doplnění potřebné infrastruktury a nastavení motivačních nástrojů podporujících optimalizaci podílu dopravních výkonů (modal split) v zájmu dalšího zvyšování podílu veřejné dopravy a aktivní (bezmotorové a sdílené) dopravy

Plán udržitelné městské mobility Jihlavy (2019) (Jihlava)

1.1 Rozumné parkování

1.2 Průjezdné město

1.3 Dostupná veřejná doprava

1.4 Aktivní mobilita

1.5 Ohleduplné zásobování

1.6 Spolupráce

Aalborgské závazky Statutárního města Jihlavy (2015) (Jihlava)

6.1 Redukci nezbytného používání individuální automobilové dopravy a propagaci atraktivních alternativ dostupných všem

6.2 Zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

6.4 Vytvoření integrovaného a udržitelného plánu městské mobility

6.5 Snížení vlivu dopravy na životní prostředí a zdraví obyvatel

10.1 Snížení vlivu na globální životní prostředí a prosazování principu enviromentální spravedlnosti

Strategie pro Chotěboř 2008-2022 (Chotěboř)

A.2 Všeobecná dopravní obslužnost uvnitř i vně města a řešení bezpečnosti dopravy (včetně bezpečnosti chodců)

B.3 Rozsahem a zaměřením vyhovující nabídka základního, odborného a dalšího životního vzdělávání včetně s tím souvisejících školských zařízení

C.5 Podpora ekologické výchovy obyvatel města

Strategický plán rozvoje města Humpolec 2021-2030 (Humpolec)

2.1 Kvalitní spojení s regionem. Dopravní spojení s klíčovými městy musí být časté a pravidelné.

2.2 Cyklistická a pěší doprava je v rámci města nejrychlejší módem

2.3 Dostatek parkovacích míst

2.4 Zklidnění dopravy a bezpečnost

2.5 Zprůjezdnění města

2.6 Kvalitní dopravní infrastruktura, zlepšování stavu místních komunikací a veřejných prostranství

Koncepce průmyslu a logistiky Humpolec (2018) (Humpolec)

3.1 PŘIPRAVIT NOVÉ ROZVOJOVÉ PLOCHY ZÁROVEŇ S KOMPLEXNÍM ŘEŠENÍM VŠECH NAVAZUJÍCÍCH SLOŽEK VEŘEJNÉ INFRASTRUKTURY

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb Humpolec 2019-2021 (Humpolec)

2.1 Provádět osvětu mezi zaměstnavateli ohledně zaměstnávání osob s handicapem a z ostatních cílových skupin, např. rodin s malými dětmi.

2.4 Rozvinout aktivity pro integraci cizinců a národnostních menšin.

2.5 Pořádat osvětové přednášky pro seniory a jejich rodinné příslušníky.

3.5 Posílit bezbariérovost města Humpolec.

Plán prevence kriminality Humpolec 2020-2022 (Humpolec)

1.6 Osvětovou činnost zaměřenou na seniory v oblasti boje proti nekalým praktikám prodejců, bezpečného chování, dopravní výchovy ve spolupráci s BESIP.

Koncepce dopravy Humpolec (2019) (Humpolec)

1.1 Automobilová doprava

1.2 Veřejná osobní doprava

1.3 Cyklistická doprava

Statická doprava

1.5 Pěší doprava

1.6 Informační a dopravně telematické systémy

Strategický plán rozvoje města Havlíčkův Brod 2014-2024 [akt. 2020] (Havlíčkův Brod)

1.1 Kvalita komunikací a dopravní obslužnost

1.2 Cyklostezky

1.3 Železniční doprava

Strategický plán sociálního začleňování města Havlíčkův Brod 2018-2021 (Havlíčkův Brod)

3.1 Osoby ohrožené sociálním vyloučením, osoby dlouhodobě nezaměstnané a jinak znevýhodněné na trhu práce mají lepší podmínky pro vstup na volný trh práce

Strategický plán udržitelného rozvoje města Sokolov 2011-2025 [akt. 2022] (Sokolov)

B.1 Dopravní infrastruktura a dopravní obslužnost

C.3 Školství a další vzdělávací instituce

Strategický plán rozvoje města Chodov 2025 (2005) (Chodov)

II.3 Optimalizace vzdělanostní a kvalifikační struktury zaměstnanců

IV.3 Plynulost silničního provozu

Koncepce rodinné politiky města Mariánské Lázně (2020) (Mariánské Lázně)

2.4 Veřejná doprava

Strategický plán rozvoje města Mariánské Lázně 2016-2031 (Mariánské Lázně)

A.6 Organizace dopravy ve městě

A.7 Dopravní dostupnost města

E.6 Nové vzdělávací programy

Plán udržitelné městské mobility Karlovy Vary 2017-2019 (Karlovy Vary)

1.1 Management mobility, organizování dopravy

1.2 Zajištění funkčnosti ZAKOS, plynulosti a bezpečnosti provozu, zklidňování dopravy

1.3 Rozvoj a modernizace MHD, zlepšení obsluhy území, rozvoj IDS, včetně železnice

1.4 Rozvoj infrastruktury a zlepšení podmínek cyklistické a pěší dopravy

1.5 Aktivní a systémové řešení dopravy v klidu (parkování a odstavování vozidel)

Strategický plán udržitelného rozvoje města Karlovy Vary 2014-2020 (Karlovy Vary)

1.1 Regulovat automobilovou dopravu ve městě

1.2 Optimalizovat dopravu v klidu ve městě a zlepšit organizaci parkování

1.3 Koncepčně dořešit hromadnou dopravu ve městě a dobudovat návaznou infrastrukturu

1.4 Rozvíjet příznivé podmínky pro pohyb chodců po městě a cyklistů po městských komunikacích

2.2 Rozvíjet sociální služby napomáhající začleňování specifických cílových skupin

Strategický plán rozvoje obce Hrušovany u Brna 2014-2020 (Hrušovany u Brna)

R.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

S.1 Dostatečná nabídka zdravotnických a sociálních služeb

Strategický plán rozvoje města Chebu (2009) [akt. 2012] (Cheb)

A.5 Školství

B.4 Rozvoj zaměstnanosti a potenciálu obyvatel města

C.1 Vnitřně propojené město

C.2 Vnější a regionální dopravní vztahy

C.3 Parkování

Strategické cíle MěÚ Znojmo (2020) (Znojmo)

1.4 Environmentální osvěta

Akční plán rozvoje města Znojmo 2019-2022 (Znojmo)

3.1 SNÍŽIT ZÁTĚŽ Z TRANZITNÍ DOPRAVY V CENTRU MĚSTA, ZLEPŠIT DOPRAVNÍ DOSTUPNOST MĚSTA A ROZVÍJET PARKOVACÍ SYSTÉM

3.2 PODPOROVAT VYUŽÍVÁNÍ VEŘEJNÉ DOPRAVY A ROZVÍJET CYKLISTICKOU A PĚŠÍ DOPRAVU

Strategický plán rozvoje města Znojma 2016-2022 (Znojmo)

1.3 Eliminovat nežádoucí sociální jevy, podporovat rodinné aktivity a zajištění bezpečí občanů ve městě

2.2 Vytvářet podmínky pro vznik pracovních míst, podporovat podnikání a systémově podporovat spolupráci SŠ, VOŠ, VŠ a místních podniků (místní trh práce)

3.1 Snížit zátěž z tranzitní dopravy v centru města, zlepšit dopravní dostupnost města a rozvíjet parkovací systém

3.2 Podporovat využívání veřejné dopravy a rozvíjet cyklistickou a pěší dopravu

3.5 Zkapacitnit a dobudovat inženýrské sítě, rekonstruovat pozemní komunikace

3.6 Zlepšit parametry ŽP a podporovat environmentální vzdělávání, výchovu a osvětu

Program rozvoje města Veselí nad Moravou 2019-2026 (Veselí n. Moravou)

1.3 Řešení dopravy

Strategický plán rozvoje města Šlapanice 2020-2025 (Šlapanice)

2.4 Rozvoj dopravy

Strategický plán rozvoje města Rosice 2016-2025 (Rosice)

C.1 Zlepšení dopravní situace města

C.2 Zkvalitnění místních komunikací a organizace dopravy

C.3 Dobudování infrastruktury pro pěší a pro nemotorovou dopravu

Program rozvoje obce Březina 2021-2026 (Březina)

1.1 Rozvíjející se obec Březina

Strategie rozvoje cyklostezek obce Březina (2020) (Březina)

1.1 REALIZACE CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

1.2 NAPLNĚNÍ POTENCIÁLU CYKLODOPRAVY

Koncepce prevence kriminality město Mikulov 2019-2023 (Mikulov)

1.5 Dopravní problematika historického města s jednosměrným provozem a úzkými ulicemi, zejména pak statická doprava a řešení parkovacích ploch pro vozidla

1.6 Transitní dopravní problematika

Strategický plán rozvoje města Mikulov 2013-2026 (Mikulov)

1.1 Zajištění bezpečnosti na ulicích, kvalita komunikací a dostatek parkovacích míst je pro město Mikulov jedna z prioritních oblastí

1.2 Dále se město zaměřuje na problémy vzniklé s umístěním obce nedaleko hraničního přechodu a snaží se zajistit služby pro tranzitní dopravu na jedné straně a vhodný průjezd městem na straně druhé

Strategický plán rozvoje města Kuřim (2015) (Kuřim)

A.1 Snížit dopravní zatížení města

A.2 Zlepšit dopravní obslužnost města

A.4 Zlepšit stav základní dopravní a technické infrastruktury (komunikace, kanalizace, vodovody)

B.3 Podpořit zájem občanů o sport a zachování zdraví

D.2 Posílit vazby města s obcemi spádového území a s vyššími samosprávnými institucemi

Strategický plán rozvoje obce Šardice 2018-2030 (Šardice)

1.4 Informovaná a aktivní veřejnost, enviromentální systémy

4.2 Řešení dopravy na území obce

4.3 Podpora dostatečné dopravní obslužnosti

Strategie rozvoje obce Ratíškovice 2008-2020 (Ratíškovice)

4.1 Doprava - zvýšení bezpečnosti

Koncepce využití moderních technologických řešení ve vazbě na výzvy 21.století v podmínkách města Hodonína (2021) (Hodonín)

1.1 Organizace a zlepšení dopravy a parkování rezidentů a návštěvníků města

1.2 Zvýšení atraktivity MHD a alternativních způsobů dopravy

Zdravotní plán města Hodonín 2022-2026 (Hodonín)

1.3 Podpora prevence úrazů a rozvoje pohybové zdatnosti dětí a mládeže

5.2 Čisté a kvalitní životní prostředí ve městě

Koncepce bezbariérových tras města Hodonín (2016) (Hodonín)

1.3 Zlepšení a vytvoření bezbariérových tras ve městě Hodonín

Koncepce dopravy města Hodonín (2013) (Hodonín)

1.1 Posílení podmínek pro vyšší využití ekologicky šetrných forem dopravy pro každodenní vnitroměstské přepravní vztahy - podpora a zkvalitnění prostorově provázané sítě pěších a cyklistických stezek v koordinaci s vnitroměstskými zdroji a cíli a s vazbou na okolní obce - nové investice s cílem zvýšení bezpečnosti, komfortu a vyšší využitelnosti pro každodenní cesty

1.2 Integrace připravované přeložky silnice I/51 s obchvatem města do městských relací a racionalizace jeho stavby vhodnou etapizací s návazností na radiální vnitroměstské osy

1.3 Postupné částečné zklidnění centra města od zbytné průjezdné automobilové dopravy a její přesun do okrajových prostorů města; přerozdělení dopravní zátěže, modifikace současného diametrálního systému s malým polookruhem kolem centra na tvar více se blížící okružně radiálnímu systému

1.4 Humanizaci průtahových komunikací v centrální části města - zkvalitnění podmínek pro chodce a cyklisty, posílení městské obchodně - společenské a pobytové funkce ulice s doplněním potřebné vybavenosti, mobiliáře a zeleně

1.5 Zkvalitnění přístupu, vnitřní obsluhy a provázanosti obytného území sídliště Jihovýchod pro automobilovou a cyklistickou dopravu

1.6 Postupná přestavba vybraných místních komunikací v obytných územích na obytné zóny, případně zónu 30 s využitím stavebně architektonických prvků a opatření, odpovídající dané funkční skupině (C, D1) - uplatňování novodobých prvků pro usměrnění a zklidnění dopravy

1.7 Vytvoření dopravně organizačních podmínek pro usměrnění dopravy na vjezdech a výjezdech v prostoru OC Cukrovar

1.8 Důraz na vhodnou koncepci dopravní sítě pro napojení a obsluhu navrhované volnočasové lokality Východ a rozvojové lokality pro bydlení Na Pískách motorovou a nemotorovou dopravou

1.9 Koncepční řešení systému parkování ve městě včetně nových vhodných ploch a intenzifikace stávajících ploch parkování po obvodě vnitřního města; podpora systému P+R, P+G, K+G s vhodným zapojením do komunikačního systému města

Strategický plán rozvoje města Hodonín 2017-2022 (Hodonín)

2.1 Budování a rekonstrukce dopravní infrastruktury

2.2 Rozvoj dopravy v klidu a optimalizace veřejné dopravy

2.3 Rozvoj nemotorové dopravy

3.3 Podpora vzdělanosti obyvatel

Akční plán Strategického plánu rozvoje města Hodonín 2017-2019 (Hodonín)

2.1 BUDOVÁNÍ A REKONSTRUKCE DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY

2.2 ROZVOJ DOPRAVY V KLIDU A OPTIMALIZACE VEŘEJNÉ DOPRAVY

2.3 ROZVOJ NEMOTOROVÉ DOPRAVY

Strategický plán rozvoje města Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

B.1 Zlepšování dopravy a mobility

Místní komunikační plán města Břeclav 2020-2022 (Břeclav)

1.1 Všichni obyvatelé města Břeclav budou informováni o vybraných tématech sociálního začleňování

3.1 Každý rok bude publikován jeden osobní příběh v rámci příkladu dobré praxe sociálního začleňování ve městě

Plán odpadového hospodářství města Břeclav 2017-2026 (Břeclav)

11.1 V návaznosti na Koncepci environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty 2011 – 2020 JMK a ČR zajistit komplexní informační podporu o problematice, včetně podpory zavedení problematiky předcházení vzniku odpadů do školních osnov a výchovných, osvětových a vzdělávacích aktivit související s ochranou a tvorbou životního prostředí

Koncepce prevence kriminality města Břeclav 2019-2022 (Břeclav)

1.7 Dětské dopravní hřiště

Strategie rozvoje sportu ve městě Břeclavi 2018-2022 (Břeclav)

2.1 Vyvolat u dětí a mládeže zájem o sport a podpořit jejich potřebu sportu jako samozřejmou součást zdravého životního stylu

Metodika zlepšování se systémem zavádění inovací (2015) (Břeclav)

4.4 Vzdělávání – nastavit efektivní a kvalitní systém vzdělávání

Akční plán udržitelné energetiky a klimatu (2030) - statutární město Brno (Brno)

1.5 Opatření v dopravě

Vize a strategie Brno 2050 (2017) (Brno)

2.5 Podporovat různorodost a rovný přístup ke všem obyvatelům (rovnost pohlaví, zvýšení míry tolerance vůči různým generacím, etnikům a jiným minoritám)

13.8 Podpořit celoživotní učení

14.1 Zajistit kvalitní, kapacitní a spolehlivé dopravní a komunikační spojení Brna se (středo)evropskými a světovými metropolemi, a to v osobní i nákladní dopravě a také v oblasti informačních toků

15.1 Zvýšit atraktivitu a využití udržitelných druhů dopravy (veřejná, pěší a cyklistická doprava), a snížit tak negativní dopad dopravy na životní prostředí

15.5 Podporovat a implementovat inovace v dopravě

18.8 Dlouhodobě vzdělávat obyvatelstvo v oblasti udržitelného rozvoje, zdrojové i potravinové soběstačnosti nebo volby výrobků s nízkým dopadem na životní prostředí

Plán aktivního stárnutí ve městě Brně a jeho evaluace (2012) (Brno)

1.1 Realizovat aktivity na podporu zdravého života seniorů (přednášky, články, akce atd.)

1.5 Podporovat vznik „nových nebo specifických“ profesí vhodných pro seniory - „hodinová babička“, pečovatelka, společnice, výpomoc v domácnosti atd.

1.6 Systematicky využívat profesní kvalifikaci seniorů (právníků, ekonomů, psychologů, pedagogů, zdravotnických pracovníků aj.) v pracovních i dobrovolnických aktivitách

1.7 Motivovat seniory k intenzivnějšímu zapojení se do dobrovolnických aktivit, zprostředkovat jim vhodné možnosti k tomuto zapojení

1.8 Motivovat seniory k zapojení se do organizací hájících zájmy seniorů (Rada seniorů, Svaz důchodců atd.) a k účasti na jimi pořádaných akcích

1.9 Využívat profesní i zájmový potenciál seniorů jejich zapojováním do aktivit souvisejících s rozvojem města Brna a jeho městských částí

2.3 Podporovat vzdělávání zdravotnického personálu a sociálních pracovníků v oblasti přístupu k seniorům

2.10 Motivovat seniory k účasti na zdravotně preventivních akcích zdravotních pojišťoven, praktických lékařů a dalších subjektů, osvěta mezi seniory o prevenci

3.2 Zvyšovat podíl bezbariérových vozidel městské a příměstské hromadné dopravy

4.8 Vyhledávat seniory ohrožené exkluzí a pomáhat jim začleňovat se do společnosti

4.10 Provádět osvětu mezi zaměstnavateli o kladech a možnostech zaměstnávání seniorů

Plán zdraví města Brna 2018-2030 (Brno)

A.3 Podpořit zdraví obyvatel formou preventivních programů a propagací zdravého životního stylu, zvýšit zdravotní gramotnost a posílit odpovědnost za vlastní zdraví

Strategický plán sociálního začleňování města Brno 2016-2019 (Brno)

1.2 Posílené participace řešení sociálního začleňování na straně majority i minority

2.2 Podpora pracovních příležitostí pro osoby ohrožené sociálním vyloučením a sociálně vyloučené, včetně přípravy osob pro vstup na trh práce

3.3 Podpora integračních aktivit pro osoby vykonávající alternativní typ trestu, osoby po návratu z výkonu trestu nebo osoby žijící rizikovým způsobem života

4.1 Zlepšit přístup ke zdravotní péči, včetně preventivní zdravotní péče a zdravotní osvěty

5.1 Vytváření pozitivního prostředí integrace cizinců při zapojení všech obyvatel města Brna

Koncepce obecního školství města Brno 2014-2020 (Brno)

1.1 Celoživotní učení pro všechny a jeho realizace (Program rozvoje škol a školských zařízení)

Program rozvoje cestovního ruchu města Brna 2016-2020 (Brno)

3.1 Funkční a turisticky přívětivé vstupní brány do města

3.2 Vytvoření brněnské turistické karty s výhodami pro návštěvníky města (Brno pass)

3.6 Vytvoření systému parkování a dopravy k top produktům CR

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.2.1 Zvýšit podíl cest (modal split) veřejné, cyklistické a pěší dopravy

5.2.2 Zvýšit integraci udržitelných druhů dopravy (podíl multimodálních cest) a zrychlit veřejnou dopravu (cestovní rychlost na referenčních cestách MHD o 15% vyšší v r. 2030)

5.2.3 Zvýšit počet domácností nevlastnících auto (o 20% do r. 2050)

5.3.1 Nezvyšovat kapacity komunikační sítě pro IAD v centrální části uvnitř města po dobudování ochranného dopravního systému (zachování celkového počtu parkovacích míst v širším centru města na úrovni potřebnosti)

5.3.2 Zvýšit dostupnost a atraktivitu udržitelných forem dopravy města a jeho zázemí (např. příměstské železnice), (podíl příměstské železnice na referenčních cestách vzroste do r. 2030 o 20% na úkor IAD)

5.3.3 Zvýšit počet a kvalitu veřejných prostor (nárůst podílu spokojených obyvatel města s veřejnými prostory o 30% do r. 2030)

5.4.2 Zavést komplexní plánování dopravy zaměstnanců a návštěvníků velkých podniků a institucí včetně záměrů generujících dopravu (např. Plány mobility pro obchodní centra, firemní plány mobility povinné pro organizace s více než 100 zaměstnanci do r. 2020, 50 zaměstnanci do r. 2025)

5.5.1 Snížit počet dopravních nehod (plnit národní cíle, např. snížení počtu obětí dopravních nehod do r. 2025 na polovinu oproti roku 2015)

5.5.2 Snížit počet obyvatel trpících nadlimitním hlukem z dopravy (do r. 2025 trpí nadlimitním hlukem z dopravy méně než 5% obyvatel města)

5.5.3 Snížit emise skleníkových plynů a snížit energetickou náročnost dopravy na cestujícího (čtyřnásobný pokles emisí skleníkových plynů do r. 2050 oproti roku 2010, nebo: 1 tuna ekv. CO2 na osobu a rok do r. 2050); pokles celkové energetické spotřeby v dopravě na cestujícího o 20% do r. 2050)

5.5.4 Zajistit spolehlivost dopravního systému při mimořádných událostech

5.5.5 Minimalizovat negativní dopady citylogistiky

Koncepce rodinné politiky obce Boskovice 2021-2030 (Boskovice)

2.6 Oblast bezpečnosti pohybu po veřejných komunikacích

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

2.1 Rekonstrukce místních komunikací a řešení stavu parkování

2.2 Podpora nemotorové dopravy

2.3 Rozvoj veřejné dopravy a vnější dostupnosti Boskovic

5.1 Podpora rozvoje vzdělávání v Boskovicích

Akční plán města Boskovice na rok 2018 (Boskovice)

2.2 UDRŽENÍ DOBRÉHO STAVU MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ

Strategie SMART City Boskovice (2020) (Boskovice)

2.2 Celoživotní vzdělávání

4.1 Město krátkých vzdáleností

4.2 Prostupnost města

4.3 Chytrá řešení v infrastruktuře

4.5 Inteligentní parkování

Strategický plán rozvoje města Blansko 2013-2023 [akt. 2016] (Blansko)

B4.1 Zajištění plynulosti dopravy, minimální emisní zátěže a dostatečných parkovacích ploch

Chytré a přátelské Vodňany (2019) (Vodňany)

2.1 Systematické plánování a řízení městské mobility

2.2 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

2.3 Náhrada klasických vozidel v městských službách elektrickými.

Strategický plán rozvoje města Týn nad Vltavou 2023-2029 (Týn n. Vlt.)

B.6 Doprava a aktivní městská mobilita

Strategický plán města Vimperk 2021-2030 (Vimperk)

3.2 Veřejná prostranství vhodně dotvářejí obraz města, poskytují komfort pěším a cyklistům, nabízejí nezbytné pobytové kvality, jsou v rámci možností bezbariérová a propojují město s krajinou

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, vzrůstá atraktivita a provázanost alternativních modů dopravy

5.2 Vimperk snižuje zátěž životního prostředí spojenou s chodem města

Plán rozvoje sportu města Vimperk 2018-2022 (Vimperk)

1.7 Realizace cyklotras podél Volyňky (Vimperk – Čkyně a dále; Vimperk – prameny Volyňky; Vimperk-Kvilda, Zadov)

Strategický plán rozvoje města Tábor 2021-2032 (Tábor)

1.1 Zlepšení stavu a kvality dopravní sítě

1.2 Příznivé podmínky pro veřejnou dopravu, pěší a cyklisty

Plán odpadového hospodářství města Tábor 2017-2022 (Tábor)

12.2 Po celou dobu realizace Programu předcházení vzniku odpadů využít komplexní informační podporu o problematice, včetně zavedení problematiky předcházení vzniku odpadů do školních projektů, výzkumných programů a výchovných, osvětových a vzdělávacích aktivit související s ochranou a tvorbou životního prostředí

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty / EVVO v Táboře (2007) (Tábor)

1.1 Podpora rozvoje EVVO na Táborsku v oblasti působnosti jednotlivých měst a obcí zvýšením informovanosti občanů o stavu ŽP

Strategický plán rozvoje města Strakonice 2010-2025 (Strakonice)

Ž.1 Lepší životní prostředí

Ž.2 Bezpečná a efektivní doprava

E.2 Rozvoj vzdělání

S.1 Rozvoj sociálních a zdravotnických služeb

S.2 Rozvoj volnočasových aktivit

Modrožlutá kniha smart Písek (2015) (Písek)

1.2 Podpora uživatelsky příjemné hromadné dopravy jako plnohodnotné alternativy k dopravě individuální – jednání s dopravci o standardech kvality v městské dopravě, podpora informačních systémů pro cestující, možnost využití elektrobusů pro cestovní ruch v historické části města a v okolní přírodě.

1.4 Podpora cestovního ruchu s využitím bezemisní dopravy – systém půjčoven/bike-sharingových systémů pro bicykly a elektrokola, podpora rozvoje cyklostezek.

Strategický plán rozvoje města Písek 2015-2025 (Písek)

A.1 Kvalifikovaná pracovní síla odpovídající potřebám zaměstnavatelů ve městě

B.1 Dostupnost centra města

B.2 Organizace dopravy v klidu

B.3 Vnější doprava

B.4 Bezpečně dostupné okrajové části města

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2023-2033 (Prachatice)

1.1 Zklidňování dopravy

1.2 Preference ekologických forem mobility

6.2 Perspektiva a uplatnění pro obyvatele

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2015-2022 (Prachatice)

1.1 Zlepšit dopravní připojení města na hlavní silniční tahy jako důležitého základního předpokladu rozvoje města

1.2 Zlepšit stávající stav a budovat novou dopravní a technickou infrastrukturu

8.4 Umožnit trvalé celoživotní vzdělávání všem

Strategický plán rozvoje města Jindřichův Hradec 2015-2020 (Jindřichův Hradec)

1.3.1 Ve městě vytvořit kvalitní prostředí v dopravě

4.1.1 Vytvoření kvalitního prostředí pro vzdělávání

Strategický plán rozvoje obce Bolatice (2007) [akt. 2015] (Bolatice)

I.1 Modernizace dopravní infrastruktury

I.3 Zlepšování životního prostředí v obci

L.1 Rozvoj vzdělávání

Strategický plán města Český Krumlov 2016-2022 (Český Krumlov)

3.1 Zlepšují se podmínky pro bezmotorový pohyb a srovnávají podmínky v jednotlivých čtvrtích: Obyvatelé se mezi svým bydlištěm a důležitými body města mohou pohodlně a bezpečně pohybovat pěšky nebo na kole v rámci nezbytného i rekreačního pohybu

3.2 Redukuje se podíl automobilové dopravy na celkovém množství cest, roste využívání bezmotorové a veřejné dopravy a odklání se tranzitní doprava

3.3 Kvalitní plánovací a projektová příprava: Všechny územně a dopravně plánovací dokumenty jsou vzájemně zkoordinované a organizace dopravy v nich respektuje prostorové možnosti území a rizika. Příprava i realizace dílčích staveb probíhá koordinovaně a s důrazem na jejich architektonické řešení a kvalitu práce

3.4 Město sbírá, shromažďuje, analyzuje (vyhodnocuje) a zveřejňuje informace o dopravě a umí reagovat adekvátními opatřeními na podporu plynulosti dopravy a snížení negativních dopadů automobilové dopravy

Program rozvoje obce Pištín 2021-2025 (Pištín)

1.1 Zlepšování stavu dopravní a technické infrastruktury

Zdravotní plán města Dačice 2021-2025 (Dačice)

A.2 BUDE ZVÝŠENO POVĚDOMÍ OBYVATEL VŠECH VĚKOVÝCH KATEGORIÍ O ZODPOVĚDNOSTI ZA VLASTNÍ ZDRAVÍ

A.3 BUDOU PODPOROVÁNY AKTIVITY ZAMĚŘENÉ NA AKTIVNÍ STÁRNUTÍ A ZDRAVÝ ŽIVOTNÍ STYL V SENIORSKÉM VĚKU

E.2 BUDE ZLEPŠENA BEZBARIÉROVOST VEŘEJNÝCH PROSTOR

E.3 BUDE ZVÝŠENA BEZPEČNOST CHODCŮ VE MĚSTĚ

E.4 BUDE ZVYŠOVÁNO POVĚDOMÍ OBČANŮ O OCHRANĚ ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ A MÍSTNÍCH ŽIVOTNÍCH PODMÍNEK VE MĚSTĚ

Plán odpadového hospodářství města Dačice 2017-2021 (Dačice)

1.2 Důraz na výchovu a vzdělávání

Strategie rozvoje Regionu Renesance 2014-2020 (Dačice)

2.1 Koordinace a společný postup v otázce rozvoje páteřní infrastruktury (severo-jižní propojení regionu – II/406 a II/410, západo-východní propojení – I/23, příp. další páteřní infrastruktura)

2.2 Rozvoj dostupnosti a prostupnosti regionu veřejnou dopravou

Strategie Mikroregionu Dačicko v oblasti předškolní výchovy a základního školství, sociálních služeb, odpadového hospodářství a dopravy 2015-2024 (verze 02/2015) (Dačice)

3.3 Snižování aktivity a spolupráce v oblasti ekologické výchovy a osvěty

4.1 Nedostatečná dopravní obslužnost (školy, školská zařízení, volnočasové aktivity, sociální služby, pracovní příležitosti a turistické lokality)

4.2 Chybějící infrastruktura a návaznosti tras v cyklistické dopravě

4.3 Nedostatečná kapacita páteřních komunikací, chybějící obchvaty a nutná modernizace železniční tratě 227

Strategický plán rozvoje města Dačice 2016-2025 (s výhledem do roku 2030) (Dačice)

A.1 Optimalizovat vnitřní dopravní vztahy města

A.2 Zlepšit vnější dopravní napojení města

A.3 Zlepšit podmínky pro nemotorové formy dopravy

B.1 Rozvíjet kvalitu školství a podporovat růst vzdělanosti ve městě

Strategický plán města Českých Budějovic 2017-2027 (Č. Budějovice)

B.1 Vytvořit efektivní systém mobility ve městě a jeho spádovém území

B.2 Zefektivnit systém plánování a řízení dopravy ve městě a jeho spádovém území

B.4 Vytvořit systém podpory vzdělávání a osvěty obyvatel v oblasti efektivní městské mobility

Blatná – moderní a chytré město (2019) (Blatná)

1.1 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

1.2 Snížení objemu jízd při hledání parkovacího místa ve městě.

1.3 Náhrada klasických vozidel v městských službách elektrickými.

Strategický plán města Blatná [akt. 2018] (Blatná)

1.1 Řešení bodových a liniových závad na komunikacích I., II. a III. třídy

1.2 Výstavba a obnova místních komunikací a chodníků v Blatné a jejích osadách

1.3 Řešení klidové dopravy

1.4 Zajištění dopravní obslužnosti

1.5 Pěší, cyklistická a ostatní nekolová doprava

Databáze strategií - Portál strategických dokumentů v ČR

Moravské Budějovice

Strategický plán rozvoje města Moravské Budějovice (2008)

mezinárodní

A.1 Dopravní infrastruktura

UNESCO Globální akční program pro vzdělávání k udržitelnému rozvoji (2018) (UNESCO)

UNESCO Strategie vzdělávání 2014-2020 (UNESCO)

UNESCO Střednědobá strategie 2014-2021 (UNESCO)

Společná strategie územního rozvoje států V4+2 (2014) (VISEGRAD)

UNECE Strategie pro vzdělávání pro udržitelný rozvoj (2005) (OSN)

Kjótský protokol k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu (1997) (OSN)

Agenda OSN pro udržitelný rozvoj 2030, Cíle udržitelného rozvoje - SDGs (2015) (OSN)

Strategický rámec evropské spolupráce ve vzdělávání a odborné přípravě - ET 2020 (2009) (EU)

8. Akční program EU pro životní prostředí do roku 2030 - EAP (2022) (EU)

Čistá planeta pro všechny – Evropská dlouhodobá strategická vize prosperující, moderní, konkurenceschopné a klimaticky neutrální ekonomiky (2018) (EU)

Priorita EU: Hospodářství, které pracuje ve prospěch lidí 2019-2024 (EU)

Priorita EU: Nový impuls pro evropskou demokracii 2019-2024 (EU)

Priorita EU: Zelená dohoda pro Evropu - "Green Deal" 2019-2024 (EU)

Závěry Rady EU o vzdělávání pro udržitelný rozvoj (2010) (EU)

Směrnice EU o určování a označování evropských kritických infrastruktur a o posouzení potřeby zvýšit jejich ochranu (2008) (EU)

Evropský strategický plán pro energetické technologie - plán SET (2007) (EU)

Nová agenda dovedností pro Evropu: Společně pracovat na posílení lidského kapitálu, zaměstnatelnosti a konkurenceschopnosti (2016) (EU)

Plán pro Evropu účinněji využívající zdroje (2011) (EU)

Uzavření cyklu – akční plán EU pro oběhové hospodářství (2015) (EU)

Rámec EU pro dosažení udržitelného používání pesticidů (2009) (EU)

Územní agenda Evropské unie 2020 (2011) (EU)

Evropa 2020 / Europe 2020 (2010) (EU)

národní

A.1 Dopravní infrastruktura

Hlavní oblasti státní dotační politiky vůči nestátním neziskovým organizacím pro rok 2024 (ÚV)

Národní plán podpory rovných příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2025 [akt. 2022] (ÚV)

Strategie rovnosti žen a mužů 2021-2030 (ÚV)

Národní program reforem České republiky (2023) (ÚV)

Koncepce politiky ČR v EU: Aktivní a srozumitelná ČR v jednotné Evropě (2015) (ÚV)

Národní rozvojový program mobility pro všechny [akt. 2014] (ÚV)

Strategický rámec Česká republika 2030 (2017) (MŽP)

Koncepce podpory místní Agendy 21 v ČR do roku 2020 (2012) (MŽP)

Národní akční plán adaptace na změnu klimatu (2021) (MŽP)

2. implementační plán Strategického rámce Česká republika 2030 (pro roky 2022-2025) (MŽP)

Strategie přizpůsobení se změně klimatu v podmínkách ČR (2021) (MŽP)

Státní program ochrany přírody a krajiny (2020) (MŽP)

Strategický rámec cirkulární ekonomiky České republiky 2040 (2021) (MŽP)

Koncepce environmentální bezpečnosti 2021-2030 s výhledem do roku 2050 (MŽP)

Vnitrostátní plán České republiky v oblasti energetiky a klimatu (2020) (MPO, MŽP)

Státní politika životního prostředí 2030 s výhledem do 2050 (MŽP)

Aktualizace národního programu snižování emisí (2019) (MŽP)

Implementace Agendy 2030 pro udržitelný rozvoj (Cílů udržitelného rozvoje) v České republice (2018) (MŽP)

Politika ochrany klimatu v ČR (2017) (MŽP)

Státní program environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty a environmentálního poradenství 2016-2025 (MŽP)

Strategie ochrany biologické rozmanitosti ČR 2016-2025 (MŽP)

Program předcházení vzniku odpadů ČR (2014) (MŽP)

Strategický plán Společné zemědělské politiky 2023-2027 ver. 2.1 (MZe)

Program rozvoje venkova 2014-2020 - 11. aktualizované znění (2023) [akt. 2023] (MZe)

Koncepce vzdělávání Ministerstva zemědělství 2015-2020 (MZe)

Strategie bezpečnosti potravin a výživy 2014-2020 (MZe)

Operační program Rybářství 2014-2020 (MZe)

Víceletý národní strategický plán ČR pro akvakulturu (2014) (MZe)

Akční plán ke Koncepci ošetřovatelství do roku 2030 (MZd)

Národní akční plán pro Alzheimerovu nemoc a obdobná onemocnění 2020-2030 [akt. 2021] (MZd)

Koncepce domácí péče - Akční plán 2021-2024 [akt. 2021] (MZd)

Koncepce ošetřovatelství (2021) (MZd)

Implementační plán č. 2.3 Digitalizace zdravotnictví (MZd)

Implementační plán č. 2.2 Personální stabilizace resortu zdravotnictví (MZd)

Národní akční plán prevence sebevražd 2020-2030 (MZd)

Národní akční plán pro duševní zdraví 2020-2030 [akt. 2020] (MZd)

Národní strategie elektronického zdravotnictví ČR 2016-2026 (MZd)

Koncepce hygienické služby a primární prevence v ochraně veřejného zdraví (2013) (MZd)

Strategie reformy psychiatrické péče ČR (2014) (MZd)

Strategie Českých center 2020-2023 (MZV)

Strategie rozvoje infrastruktury pro prostorové informace v ČR po roce 2020 (MV)

Koncepce vzdělávání v oblasti ochrany obyvatelstva a krizového řízení ČR (2017) (MV)

Akční plán boje proti korupci na roky 2023 a 2024 (MS)

Koncepce vězeňství do roku 2025 [akt. 2023] (MS)

Akční plán Koncepce rozvoje probace a mediace do roku 2025 pro roky 2023 a 2024 (MS)

Rámcový rezortní interní protikorupční program (2013) [akt. 2018] (MS)

Strategie vzdělávací politiky ČR do roku 2030+ (MŠMT)

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy ČR 2019-2023 (MŠMT)

Koncepce podpory rozvoje nadání a péče o nadané MŠMT 2014-2020 (MŠMT)

Koncepce podpory mládeže ČR 2014-2020 (MŠMT)

Rámec rozvoje vysokého školství ČR do roku 2020 (2015) (MŠMT)