Databáze strategií - Portál strategických dokumentů v ČR

Portál strategických dokumentů v ČR

základní informace a kontakty

..vyberte místo vstup do terminálu

Portál strategické práce v České republice

Portál strategické práce

Metodika přípravy veřejných strategií

Metodika a Manuál

Loga OPTP

Databázi pro MMR zajišťuje NSZM na platformě infosystému Data Plán

Data Plán

Ostravská aglomerace

Ostravská aglomerace

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby Téma

Nepřímé vazby: Tematické vazby

Strategie ITI ostravské aglomerace (2015)ITI

Nepřímé vazby spadající pod cíl: 2.2 Zvýšit atraktivitu pro investice

Deskriptory:

III.b podnikatelská infrastruktura

XI.a silniční doprava

XV.a kulturní dědictví

Zvolit jiný cíl

regionální

2.2 Zvýšit atraktivitu pro investice

Koncepce rozvoje silniční sítě na území Kraje Vysočina (2017) (Kraj Vysočina)

NÁVRH PÁTEŘNÍ SÍTĚ

NÁVRH SÍTĚ SILNIC II. TŘÍDY

ZBYTNÉ ÚSEKY SILNIC

ZÁMĚRY NOVOSTAVEB SILNIC

VÝHLEDOVÁ SILNIČNÍ SÍŤ

VÝSLEDNÝ SEZNAM INVESTIC

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

1.2 Konkurenceschopné podnikatelské prostředí

3.1 Moderní dopravní infrastruktura

3.2 Zkvalitnění služeb veřejné hromadné dopravy

4.1 Obnova a rozvoj venkovského prostoru

5.2 Ochrana a zachování kulturních památek

5.4 Rozvoj kultury a kulturní infrastruktury

Strategie rozvoje kultury a kulturního dědictví Ústeckého kraje 2021-2030 (Ústecký kraj)

1.1 Podpora tradičních kulturních akcí v Ústeckém kraji

1.2 Podpora kulturní činnosti na území Ústeckého kraje

1.3 Podpora péče o tradiční lidovou kulturu

2.1 Zlepšení stavu kulturních památek na území kraje

2.2 Zachování, obnova a využití kulturního dědictví na území Ústeckého kraje

2.3 Podpora kulturního dědictví s mezinárodním statusem

3.1 Podpora a rozvoj kulturních organizací zřizovaných a zakládaných Ústeckým krajem

Regionální inovační strategie Ústeckého kraje (2020) (Ústecký kraj)

B.1 Podpora startupů

B.2 Služby pro růst a rozvoj malých a středních firem

B.3 Moderní technologie pro inovativní malé a střední firmy

B.4 Propojení firem a výzkumných organizací

B.5 Podpora spolupráce firem

Strategie rozvoje Ústeckého kraje do roku 2027 (Ústecký kraj)

J.3 Zajistit ekonomický růst region

P.1 Zvýšit sociální kapitál území

P.2 Zlepšit životní prostor

P.3 Zvýšit hospodářskou konkurenceschopnost

R.1 Eliminovat dopady periferní geografické polohy a zvýšit sociální a ekonomickou životaschopnost územ

R.2 Zlepšit stav životního prostředí

R.3 Zvýšit sounáležitost obyvatel s územím a sladit zájmy jednotlivých aktérů v území

O.1 Zajistit optimální vybavenost, zlepšená dostupnost a rovnoměrnější rozvoj regionu

O.2 Rozvinout potenciál ekonomiky

S.1 Optimalizovat vybavenost a dopravní dostupnost regionu

S.3 Rozvinout ekonomický potenciál

Program rozvoje Ústeckého kraje 2014-2020 (Ústecký kraj)

1.1 Konkurenceschopnost regionální ekonomiky

3.1 Páteřní infrastruktura kraje

3.2 Dostupnost jednotlivých částí kraje

4.4 Environmentálně šetrnější doprava ve městech

Program rozvoje Plzeňského kraje 2022+ (Plzeňský kraj)

1.1 Podpora podnikatelského prostředí, rozvoj infrastruktury pro podnikání

1.2 Zlepšení infrastruktury a spolupráce mezi aktéry výzkumu, vývoje a inovací v PK

1.3 Získání významných investic s vysokým inovačním potenciálem

1.4 Zajištění vnímání Plzeňského kraje jako vhodného regionu pro život a zaměstnání

1.5 Rozvoj meziregionální a nadnárodní spolupráce

3.1 Zkvalitnění nabídky cestovního ruchu

3.4 Cestovní ruch jako součást hospodářské a regionální politiky kraje

3.5 Kvalitní památková péče na území Plzeňského kraje

3.6 Rozvoj kultury v Plzeňském kraji

5.1 Zkvalitnění silniční sítě

Plán dopravní obslužnosti Plzeňského kraje 2022-2026 (Plzeňský kraj)

6.1 Popis stávajícího stavu

6.2 Linky a jejich rozvoj

6.3 Modernizace vozového parku

7.1 Mezinárodní provoz

8.1 Provázanost s automobilovou a cyklistickou dopravou

8.6 Rozvoj infrastruktury pro veřejnou linkovou dopravu (VLD)

9.2 Veřejná linková doprava

10.2 Veřejná linková doprava

Aktualizace koncepce cykloturistiky a cyklodopravy v Plzeňském kraji 2021-2029 (Plzeňský kraj)

Pilíř 1 Infrastruktura pro cyklisty

Pilíř 2 Prostupnost veřejné a cyklistické dopravy

Pilíř 3 Koordinace aktérů cyklodopravy a cykloturistiky

Pilíř 4 Obnova a údržba infrastruktury a značení pro cyklisty

Koncepce rozvoje regionální silniční a železniční sítě Plzeňského kraje (2021) (Plzeňský kraj)

3.2.1 Aktualizace návrhu změn v zařazení silnic II. a III. třídy

3.2.2 Porovnání návrhu sítě silnic II. třídy se sítí RESTART

3.2.3 Definování vybrané sítě

3.2.4 Výhledová návrhová kategorie (u silnic II. třídy)

3.4.1 Metodika pro návrh priorit investic na regionální silniční síti Plzeňského kraje

4.1.1 Střednědobý investiční plán

4.1.2 Dlouhodobý investiční plán

Regionální inovační strategie Plzeňského kraje 2018-2019 (Plzeňský kraj)

4 Rozšířit počet firem s vysokým inovačním potenciálem v Plzeňském kraji

Strategie rozvoje Studijní a vědecké knihovny Plzeňského kraje a koncepce výkonu regionálních funkcí knihoven v Plzeňském kraji 2014-2020 (Plzeňský kraj)

Digitalizace knihovních fondů, ochrana a zpřístupnění kulturního dědictví

Přístup k informačním zdrojům a službám knihoven

Podpora vzdělávání a čtenářské gramotnosti

Rovný přístup ke službám knihoven

Kvalita, efektivita a marketing služeb knihoven

Rozvoj lidských zdrojů

Síť veřejných knihoven v rámci RF v Plzeňském kraji k 30. 11. 2013 v jednotlivých regionech

Automatizace, přístup k internetu a informačním technologiím

Tvorba knihovního fondu a informačních zdrojů

Umístění knihovny v obci, plocha knihovny určená pro uživatele a studijní místa pro uživatele knihoven

Aktualizace č. 1 Zásad územního rozvoje Plzeňského kraje - právní stav (2014) (Plzeňský kraj)

2.2 Požadavky územního plánování v Plzeňském kraji

3.3 Nadmístní rozvojové oblasti

5.1 Plochy a koridory dopravy mezinárodního a republikového významu vymezenév politice územního rozvoje

5.2 Plochy a koridory dopravy nadmístního významu

5.7 Rozvojové zóny nadmístního významu

8.1 Veřejně prospěšné stavby

9.2 Dopravní infrastruktura

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Plzeňského kraje 2014-2020 (Plzeňský kraj)

Plzeňský kraj v proměnách historie

Tradiční chutě Plzeňského kraje

Plzeňský kraj plný zážitků i ponaučení

Plzeň – město!

Přírodou Plzeňského kraje

Plzeňský kraj v pohybu i odpočinku

Business turismus

Koncepce podpory státní památkové péče 2013-2020 pro Plzeňský kraj (Plzeňský kraj)

Priorita důsledná ochrana krajem vlastněných kulturních památek, tzv. „příkladná péče“

4 výběr významných, dosud ne zcela oceněných skupin kulturních statků, podpora jejich prohlášení za kulturní památky (technické památky, stavební památky 20. století)

5 doporučení prohlášení některých významných kulturních památek na prohlášení za národní kulturní památky, popř. národních kulturních památek za památky UNESCO, spolupráce s odbornou organizací památkové péče při jejich vyhledávání, např. soubor staveb Jana Blažeje Santiniho v Plzeňském kraji, Jízdárna ve Světcích u Tachova

Priorita zachování struktury dotačních programů na přímou obnovu hmotného kulturního dědictví včetně nemovitostí, které nejsou kulturními památkami, ale nalézají se na území s plošnou památkovou ochranou

6 vytvoření finanční rezervy na řešení případných krizových havarijních stavů kulturních památek ve vlastnictví kraje

7 rozšíření spolupráce mezi výkonnými orgány památkové péče a občanskými iniciativami, pomoc a usměrňování jejich aktivit

8 podpora účasti donátorů na obnově a zachování kulturního dědictví

9 podpora neziskového sektoru při péči o památkový fond a jeho propagaci

10 využít velký potenciál projektu EHMK Plzeň 2015 jako příležitostí pro revitalizaci a možností nového využití kulturních památek, dále k propagaci kulturního dědictví nejen v roce 2015, ale též v dalších letech, což je smyslem celého projektu EHMK

11 zřízení poradních orgánů kraje:- Památková rada Plzeňského kraje- ve spolupráci s obcemi s rozšířenou působností obnovit statut dobrovolného konzervátora památkové péče

12 iniciovat každoroční ocenění kraje v oblasti péče o památky a ochrany kulturní krajiny (Evropská úmluva o krajině), k tomu vytvořit pravidla pro udělování cen Plzeňského kraje

13 adresná edukační činnost krajských paměťových institucí v oblasti významu kulturního dědictví

14 prohlubovat systematicky spolupráci v oblasti prezentace a publikace kulturního dědictví v rámci cestovního ruchu, zejména kulturního turismu, s důrazem na využití tzv. nových médií (např. mobilní aplikace, sociální sítě)

15 plnohodnotně využívat a průběžně aktualizovat systém krajského webového programu „PAMÁTKY“ vytvořeného pro výkon státní památkové péče pokrývající veškeré agendy na úrovni krajského úřadu a obcí s rozšířenou působností včetně metodiky, evidence kulturních památek, digitálních mapových podkladů památkově chráněných území a fotodokumentace památkového fondu

Koncepce rozvoje muzeí v Plzeňském kraji 2012–2017 (Plzeňský kraj)

1) provedení analýzy stávající muzejní sítě v Plzeňském kraji, definování silných a slabých stránek systému (SWOT analýza), vytvoření přehledu o struktuře jednotlivých subjektů

2) zpracování, resp. aktualizace koncepcí sbírkotvorné činnosti u krajem zřizovaných muzeí

3) zpracování, resp. aktualizace koncepcí digitalizace u krajem zřizovaných muzeí

4) analýza a zpracování přehledu priorit revitalizace a tvorby nových stálých expozic u krajem zřizovaných muzeí

5) zhodnocení stavu a stanovení priorit zajištění vhodných depozitárních prostor pro muzea zřizovaná krajem

6) zajištění vyhovujícího uložení sbírek z hlediska ochrany majetku kraje (jak po stránce bezpečnostní, tak klimatické)

1 Podpora nekrajských subjektů v rámci muzejní sítě

2 Evidence, digitalizace a mediální prezentace sbírek

3 Ochrana sbírek

6 Přeshraniční spolupráce

7 Věda a výzkum

8 Spolupráce se školami a celoživotní vzdělávání

9 Programy zaměřené na specifické cílové skupiny

10 Péče o tradiční lidovou kulturu

11 Podpora projektu EHMK Plzeň 2015

12 Badatelské centrum pro architekturu 19. a 20. století

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

1.1 Podnikaví lidé

1.2 Vznik a růst firem

1.3 Podnikatelský a inovační ekosystém

1.5 Velké firmy

6.1 Kulturní a přírodní dědictví

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

1.3 Elektromobilita a vodíkové pohony

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

Standardy a koncepce rozvoje, provozování a údržby vlakových i autobusových zastávek v LK

Rozvoj dálkové dopravy ve vztahu ke Středočeskému kraji a k Praze

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Tanvaldsko (2023) (Liberecký kraj)

Prosperující kraj

Propojený kraj

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Novoborsko (2023) (Liberecký kraj)

Prosperující kraj

Propojený kraj

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Frýdlantsko (2023) (Liberecký kraj)

Spolehlivá doprava

Dostupné služby

Koncepce účinnější podpory památkové péče v Libereckém kraji (2003) (Liberecký kraj)

1 Podpora uplatňování zájmů státní památkové péče a výkonu státní památkové péče, legislativa

2 Podpora poznání a rozpoznání památkového fondu Libereckého kraje

3 Podpora obnovy a využití kulturních památek v Libereckém kraji v souladu se zájmy státní památkové péče

4 Podpora propagace zájmů státní památkové péče a památkového fondu Libereckého kraje

Koncepce rozvoje kulturních příspěvkových organizací Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

4.1.1 STRATEGICKÉ DOKUMENTY

4.1.2 VÝKON ZŘIZOVATELSKÝCH FUNKCÍ

4.1.3 MANAGEMENT ORGANIZACE

4.2.1 SYSTEMIZACE

4.2.2 OPERATIVNÍ PODPORA

4.2.3 ZAMĚSTNANECKÉ BENEFITY

4.3.1 ROZPOČET KRAJE A KRAJSKÝCH PO

4.3.2 FINANCOVÁNÍ ORGANIZACÍ

4.3.3 ROZVOJ MATERIÁLNĚ-TECHNICKÉ ZÁKLADNY

4.4.1 VEŘEJNÁ SLUŽBA

4.4.2 BEZPEČNOST A OCHRANA

4.4.3 AKVIZIČNÍ POLITIKA

4.4.4 DIGITALIZACE

4.4.5 RESTAUROVÁNÍ

4.4.6 VĚDA, VÝZKUM A INOVACE

4.5.1 MEZINÁRODNÍ SPOLUPRÁCE

4.5.2 SPOLUPRÁCE S DALŠÍMI SUBJEKTY V OBLASTI ODBORNÉ ČINNOSTI

4.5.3 KOMUNIKACE S VEŘEJNOSTÍ

Aktualizace Krajské přílohy k Národní RIS3 za Liberecký kraj 2021-2027 (Liberecký kraj)

A.1 Zvýšit intenzitu zakládání nových i rozvoje stávajících firem s potenciálem rychlého růstu a mezinárodní konkurenceschopnosti

A.2 Rozvíjet digitální transformaci v kraji ve firemním i veřejném sektoru

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2024 (Liberecký kraj)

6.1 Odstraňování bariér v objektech s expozičním nebo výstavním provozem, zvyšování informovanosti o bezbariérových přístupech kulturních a turistických objektů, podpora bezbariérové turistiky

6.2 Zlepšení služeb pro osoby se zdravotním handicapem v objektech s expozičním nebo výstavním provozem

Strategický plán rodinné politiky Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

3.3 Podpora a rozvoj bezbariérových přístupů u kulturních zařízení

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

A2 Konkurenceschopné podnikání, výzkum, vývoj a inovace

B3 Živá kultura a kulturní dědictví

C1 Spolehlivá doprava

Regionální inovační strategie Libereckého kraje (2009) (Liberecký kraj)

A.1 Podpora konkurenceschopných odvětví nebo subjektů v LK

A.2 Podpora vzniku a zajištění provozu VT parků, podnikatelských inkubátorů a center apod. pro firmy s inovačním potenciálem a orientací na progresivní obory

A.3 Podpora rozvoje poradenských a informačních služeb pro inovační podnikání

Koncepce BESIP v Libereckém kraji (2003) [akt. 2015] (Liberecký kraj)

Vznik řídícího výboru.

Formou grantů podporovat aktivity vedoucí ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikací.

Využít možností spolufinancování projektů ze SF EU prostřednictvím OP 2007-2013 a programů SFDI ČR.

Realizovat spolupráci s uznávanou osobností LK (kulturní, sportovní), která by svou osobou zaštítila aktivity vedoucí ke zvýšení BESIP v LK.

Pravidelně dle ročního plánu BESIP prezentovat problematiku BESIP na akcích pro širokou veřejnost.

Zabezpečit účinný státní odborný dozor nad stanicemi technické kontroly a nad dopravci.

Monitorovat místa a úseky častých dopravních nehod a analyzování příčin častého výskytu dopravních nehod, v případě nutnosti analyzovat dopravní situaci podrobnou metodou zpracování tzv. kolizních diagramů (monitorování existujících i potencionálních střetů), pravidelné projednávání po oblastech na silničních aktivech.

Vyhodnocování vlivu stavebního či dopravně technického stavu pozemní komunikace, případně i přilehlých úseků drah v okolí železničních přejezdů, navrhování odpovídajícího technického anebo organizačního opatření, spoluúčast na jeho realizaci a vyhodnocení účinnosti realizovaných opatření.

Komplexní zadávání oprav a souvislé údržby krajských silnic (zpracování projektové dokumentace a veřejné obchodní soutěže), zahrnující i bezpečnostní záchytná a vodící zařízení podle příslušných technických norem a resortních předpisů.

Trvale prosazovat moderní způsoby výsadby silniční doprovodné zeleně v souladu se schválenými resortními technickými předpisy.

Zavádění Inteligentních dopravních systémů (ITS) ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic ČR i na krajských silnicích II. a III. třídy, zejména při zimní údržbě silnic.

Trvale prosazovat uplatnění prvků zklidňujících dopravu v obcích.

Postupné snižování reklamních zařízení umístěných na silnicích I. třídy a v ochranných pásmech silnic I. třídy.

Každoročně zprovoznit stanoviště u silnice I. třídy, kde bude možné realizovat vážení vozidel a kontroly dodržování příslušných právních předpisů provozovateli nákladní dopravy.

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ na roky 2024-2025 (Jihomoravský kraj)

Kvalitní dopravní síť kraje

Zachování a rozvoj kvality technické infrastruktury

Podpora památkové péče

Podpora živé kultury a udržení kulturního dědictví kraje

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.1 Kvalitní silniční infrastruktura

4.1 Příprava ploch a objektů pro podnikatelské využití

Strategie rozvoje cestovního ruchu Jihomoravského kraje 2021-2027 [akt. 2023] (Jihomoravský kraj)

Dostupnost a přístupnost turistických cílů

Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje 2022-2026 [akt. 2022] (Jihomoravský kraj)

Sjednocení pravidel P+R

Koncepce rozvoje kulturních institucí zřizovaných Jihomoravským krajem 2020-2025 (Jihomoravský kraj)

Kvalitní, rozmanitá a atraktivní nabídka veřejných kulturních a vzdělávacích služeb pro všechny skupiny obyvatel

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

5.2 Úspěšné místní firmy a podnikatelé

5.3 Zakořeněné globální společnosti

6.3 Podpora památkové péče

6.4 Podpora živé kultury a udržení kulturního dědictví kraje

Regionální inovační strategie Jihomoravského kraje 2021-2027 (Jihomoravský kraj)

1 Domov globálně úspěšných podnikatelů

2 Zakořeněné zahraniční korporace s vysokou autonomií

5 Výzkum s dopadem na byznys a společnost

6 Otevřený a atraktivní inovační ekosystém

Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji 2016-2023 (Jihomoravský kraj)

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

Program zlepšování kvality ovzduší Aglomerace Praha - CZ01, Aktualizace 2020 (NUTS2-PHA)

Odvedení tranzitní dopravy (individuální i nákladní) z obydlených oblastí a z centra města za účelem snížení negativních vlivů dopravy na kvalitu ovzduší.

Strategie rozvoje Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

1.4 Motivovat k investiční aktivitě ve Zlínském kraji

2.4 Zajistit ochranu a rozvoj kulturního dědictví a zvýšit roli kulturních institucí v regionu

Chytrý kraj - Strategie rozvoje chytrého regionu Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

3.7 Rozvinuté SMART podnikání, moderní formy ekonomiky a cestovní ruch

Strategie rozvoje Královéhradeckého kraje 2021-2027 (Královéhradecký kraj)

1.1 Znalostní ekonomika a prostředí pro rozvoj podnikání

2.3 Vysoká úroveň kultury a trávení volného času

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Zvýšit konkurenceschopnost ekonomiky a podpořit rozvoj podnikatelského prostředí na území Královéhradeckého kraje

Zatraktivnit Královéhradecký kraj pro další rozvoj cestovního ruchu jako významné složky regionální ekonomiky

Napojit Královéhradecký kraj na nadřazenou dopravní síť meziregionálního a přeshraničního významu

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

Podporovat rozvoj kultury a sportu a rozšířit nabídku trávení volného času pro obyvatele kraje i jeho návštěvníky

Dotační strategie Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

KULTURA A PAMÁTKOVÁ PÉČE: Podporovat aktivity k posílení obnovy kulturního dědictví v regionu, podpory profesionálních a neprofesionálních aktivit včetně publikační činnosti vztahující se ke kraji

CESTOVNÍ RUCH: Podporovat aktivity k posílení cestovního ruchu jako hospodářského odvětví v regionu prostřednictvím stabilizace a zvýšení návštěvnosti turistických destinací včetně zvýšení využití turistického potenciálu

PROGRAM OBNOVY VENKOVA: Podporovat aktivity přispívající ke zvýšení přitažlivosti a kvality života na venkově a podporovat ekonomický rozvoj venkova především směrem ke konkurenceschopnosti a k podpoře spolupráce organizací

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

A.3 Zajištění podmínek pro kultivaci lidského potenciálu

B.1 Vytváření příznivého podnikatelského prostředí

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

Koncepce podpory památkové péče na území Pardubického kraje 2017-2020 (Pardubický kraj)

Aktivní podíl na tvorbě právních norem v oblasti památkové péče

Zachování a obnova památkového fondu na území Pardubického kraje

Kvalitní a předvídatelná veřejná správa na úseku památkové péče

Fondy EU a možnosti jejich využití pro obnovu památkového fondu v kraji

Propagace kraje zacílená na jeho kulturní dědictví

Koncepce optimalizace rozvoje silniční sítě II. a III. třídy Olomouckého kraje do r. 2030 (Olomoucký kraj)

1 Návrh rekonstrukce komunikací

2 Záměry přeložek, jejichž rozsah nebude reálné v nejbližším období plně pokrýt

3 Návrh bodových úprav (křižovatky)

4 Návrh konkrétních plánovaných oprav mostních objektů

Koncepce rozvoje kultury, kreativity a památkové péče Olomouckého kraje 2022–2029 (Olomoucký kraj)

1.1 Obce využívají KKO jako nástroj rozvoje

1.2 V kraji je dostupná kulturní a komunitní infrastruktura odpovídající potřebám tvůrců i publika ve 21. století

1.4 Příspěvkové organizace mají atraktivní a konkurenceschopnou nabídku pro různé cílové skupiny a jsou aktivní součástí místní komunity

1.5 Příspěvkové organizace hrají aktivní roli v zapojování marginalizovaných skupin do společnosti skrze účast na kultuře

2.1 V Olomouckém kraji existuje dobré povědomí o KKO a jejich potřebách, kraj je iniciativní v posilování významu KKO na národní úrovni

2.2 V regionu existují progresivní nástroje rozvoje profesionálů v kultuře a KKO

2.3 Příspěvkové organizace jsou příklady dobré praxe institucionálního fungování

3.1 Kulturní dědictví je intenzivně propojeno s ostatními oblastmi KKO, čímž se zvyšuje jeho udržitelnost i atraktivita pro veřejnost

3.2 Kulturní dědictví je silnou i inovativní součástí značky a identity kraje

3.3 Aktéři kulturního dědictví mají dobré kapacity pro jeho rozvoj v regionech

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

A.1 Zlepšení podmínek pro podnikání

E.1 Dobudování a modernizace silniční infrastruktury

F.2 Péče o kulturní dědictví

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

2.1 Podmínky pro hledání řešení-stanovit koncepci rozvoje území

3 Priority v oblasti soudržnosti společenství obyvatel

4 Priority v oblasti hospodářského rozvoje

6 (6.1) rozvojovou oblast republikového významu OB8 Olomouc, vymezenou v Politice územního rozvoje ČR a upřesněnou ZÚR OK
Rozvojová oblast Olomouc - seznam obcí: Bělkovice – Lašťany, Bohuňovice, Bukovany, Bystročice, Bystrovany, Dolany, Grygov, Hlubočky, Hlušovice, Hněvotín, Kožušany-Tážaly, Krčmaň, Lutín, Majetín, Mrsklesy, Olomouc, Přáslavice, Samotíšky, Tovéř, Velká Bystřice, Velký Týnec, Křelov-Břuchotín, Skrbeň, Příkazy, Šternberk (pouze k. ú. Lhota u Šternberka, Šternberk), Štarnov, Horka nad Moravou, Liboš, Štěpánov, Slatinice

6 (6.2) rozvojovou oblast nadmístního významu RO1 Přerov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8 Olomouc
Seznam obcí: Bochoř, Brodek u Přerova, Kokory, Přerov (bez k. ú. Penčice a Penčičky), Rokytnice

6 (6.3) rozvojovou oblast nadmístního významu RO2 Prostějov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8
Seznam obcí: Bedihošť, Držovice, Kralice na Hané, Mostkovice, Olšany u Prostějova, Prostějov, Smržice

6 (6.4) rozvojovou oblast nadmístního významu RO3 Šumperk-Zábřeh
Seznam obcí: Bludov, Šumperk, Leština, Lukavice, Postřelmov, Rájec, Zábřeh (bez k. ú. Václavov u Zábřeha a k. ú. Pivonín), Zvole, Petrov nad Desnou, Rapotín, Vikýřovice

6 (6.5) rozvojovou oblast nadmístního významu RO4 Jeseník (Mikulovice)
Seznam obcí: Česká Ves, Hradec-Nová Ves, Jeseník (pouze k. ú. Jeseník a k. ú. Bukovice u Jeseníka), Písečná (pouze k. ú. Písečná u Jeseníka), Mikulovice (bez k. ú. Široký Brod)

7 (7.2) v rozvojové oblasti republikového významu OB8 Olomouc, v rozsahu upřesněném dle odst. 6.1., která tvoří hlavní pól rozvoje území kraje, respektovat vymezenou strategickou rozvojovou plochu kraje republikového a nadmístního významu

7 (7.5) vytvářet podmínky pro lokalizaci zastavitelných ploch pro malé a střední podniky v regionech strukturálně postižených a hospodářsky slabých a napomoci tak řešení problémů v těchto územích, zejména vysoké nezaměstnanosti

8 (8.1) upřesnění rozvojové osy OS10 (Katowice-) hranice Polsko/ČR – Ostrava – Lipník
nad Bečvou – Olomouc – Brno – Břeclav – hranice ČR/Slovensko (Bratislava),
vymezené v Politice územního rozvoje ČR - Obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bělotín,
Olšovec, Polom, Střítež nad Ludinou, Dolní Újezd, Daskabát, Velký
Újezd, Brodek u Prostějova, Dětkovice, Dobrochov, Hradčany - Kobeřice,
Olšany u Prostějova, Ondratice, Určice, Vranovice - Kelčice, Želeč

8 (8.2) Upřesnění rozvojové osy OS 11 Lipník nad Bečvou – Přerov – Uherské Hradiště – Břeclav – hranice ČR/Rakousko, vymezené v Politice územního rozvoje ČR - obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Buk,
Dobrčice, Horní Moštěnice, Osek nad Bečvou, Prosenice, Přestavlky,
Radvanice, Říkovice, Stará Ves, Veselíčko, Věžky, Vlkoš a
Troubky (pouze východní část k. ú.)

8 (8.2) Upřesnění rozvojové osy OS 8 Hradec Králové / Pardubice – Moravská Třebová
– Mohelnice – Olomouc - Přerov - obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bílá
Lhota, Mladeč, Kokory, Krchleby, Loštice, Maletín, Mírov, Moravičany,
Palonín

8 (8.3) Upřesnění rozvojové osy OS8 Hradec Králové / Pardubice – Moravská
Třebová – Mohelnice – Olomouc – Přerov;
obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bílá
Lhota, Mladeč, Kokory, Krchleby, Loštice, Maletín, Mírov, Moravičany,
Palonín; Červenka, Dubčany, Cholina, Haňovice, Lišnice, Litovel
(bez k. ú. Savín a Nová Ves u Litovle), Mohelnice, Náklo, Uničov;

8 (8.3.4) ZÚR OK doplňují vymezení rozvojových os vyplývajících z řešení Politiky územního rozvoje ČR o:
8.4.1. rozvojovou osu nadmístního významu OR4 Kojetín
obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti):
Kojetín (bez k. ú. Kovalovice u Kojetína), Křenovice, Mořice,
Nezamyslice, Němčice nad Hanou, Stříbrnice, Tištín, Vitčice,
Vrchoslavice;

A.4.1.1 Silniční a dálniční síť
V návrhu koncepce rozvoje základní silniční a dálniční sítě akceptovat níže uvedené návrhové prvky:
18.1. návrhy nových tahů;
18.2. návrhy přeložek vybraných úseků stávajících tahů (např. obchvaty sídel);
18.3. homogenizaci stávajících tahů;

A.4.1.5 Ostatní doprava

A.4.1.6 Obecná ustanovení pro vymezování a upřesňování ploch a koridorů dopravní infrastruktury

A.5.3 Koncepce ochrany kulturních a civilizačních hodnot

81 u jednotlivých krajinných matric (typů uspořádání krajiny) chránit a podporovat rozvoj jejich rozhodujících atributů

85 Práva k pozemkům a stavbám lze v souladu s § 170 zákona č.183/2006 Sb. odejmout
nebo omezit k těmto veřejně prospěšným stavbám

A.8.2 Požadavky pro provádění změn v území, pro vymezování ploch s rozdílným způsobem využití a návrh (upřesnění) veřejné infrastruktury

94 Vymezení ploch a koridorů, ve kterých se ukládá prověřit změny jejich využití územní
studii :

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

3 Modernizace autobusové dopravy

Koncepce optimalizace rozvoje silniční sítě II. a III. třídy Olomouckého kraje do r. 2020 (Olomoucký kraj)

1 Opravy a rekonstrukce úseků komunikace ve stávajícím šířkovém uspořádaní

2 Modernizace úseků komunikace v homogenizovaném šířkovém uspořádaní

3 Rekonstrukce a modernizace bodových závad, které jsou překážkou provozu

4 Návrh obchvatů sídel

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

1.1 Hospodářsky prosperující a atraktivní region

2.2 Cestovní ruch

7.3 Regionální rozvoj

Akční plán protihlukových opatření pro hlavní pozemní komunikace Karlovarského kraje (2015) (Karlovarský kraj)

urbanisticko-dopravní opatření

dopravně-organizační opatření

stavebně-technická opatření

Koncepce rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji (2012) (Karlovarský kraj)

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - neinvestiční opatření

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - investiční opatření

Strategie rozvoje konkurenceschopnosti Karlovarského kraje 2013-2020 (Karlovarský kraj)

C.2 Strategické zahraniční investice

C.3 Infrastruktura pro podnikání

Regionální inovační strategie hl. m. Prahy (revize 2023) [akt. 2023] (hl.m. PRAHA)

Podporovat snazší vznik a rozvoj znalostně intenzívních firem

Kulturní politika hl. m. Prahy 22+ (2022) (hl.m. PRAHA)

Jak se do světa volá, tak se ze světa ozývá: podporovat excelentní kulturní počiny a pro ně rozvíjet infrastrukturu, podporovat kultivaci centra města jako kulturní čtvrti, vytvářet a animovat vazby mezi kulturním dědictvím a současným uměním...

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.A Snížit spotřeby především fosilních paliv v dopravě o 17 %;2.B Zvýšit počtu přepravených cestujících navíc ročně veřejnou dopravou o 150 milionů;2.C Zvýšit počtu bezemisních a nízkoemisních autobusů v každodenní dopravě na 900 tisíc;2.D Zvýšit počtu veřejně přístupných dobíjecích bodů na podporu elektromobility ve městě o 10 tisíc

Akční plán snižování hluku aglomerace Praha (2019) (hl.m. PRAHA)

1.A Urbanisticko-architektonická opatření

1.B Urbanisticko-dopravní opatření

1.C Dopravně-organizační opatření

1.D Stavebně-technická opatření

1.E Další opatření

Koncepce příjezdového cestovního ruchu hl. m. Prahy (2020) (hl.m. PRAHA)

1.2 Podporovat a budovat pozitivní vztahy mezi místní a návštěvnickou komunitou

2.1 Pečovat o estetiku veřejného prostoru a jeho citlivé využívání

3.1 Inovovat produkty cestovního ruchu

Strategie podpory alternativních pohonů v hl. m. Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

1.1 Taxi a spolujízda

1.2 Sdílení automobilů

1.3 Mobilita jako služba

2.1 City logistika

2.2 Městské služby

3.1 Infrastruktura CNG / LNG

3.2 Vodíkové plnící stanice
- oblast je ponechána v působnosti státu a tudíž pro ni nejsou navržena žádná opatření

3.3 Dobíjecí infrastruktura

4.1 Pobídky v parkování

4.2 Pobídky v mobilitě

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

2.1 Rekonstrukce silniční infrastruktury

2.2 Nová komunikační propojení

2.3 Dokončení Pražského okruhu

2.4 Dokončení Městského okruhu

2.5 Nová pěší propojení

3.1 Parkovací zóny

3.2 Řízení dopravy

3.3 Preference veřejné dopravy

3.4 Integrovaný dopravní systém

3.5 Mýtný systém

3.6 Zásobování města

4.4 Parkoviště P+R a B+R

4.7 Elektrobusy a individuální elektromobilita

5.1 Revitalizace městského prostoru

5.3 Bezpečnost dopravy

5.6 Zklidňování dopravy

7.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

Strategie rozvoje pražské metropolitní železnice (2018) (hl.m. PRAHA)

4.7 Naplnit požadavky na P+R a B+R parkovišť.

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

1.1 Celoměstská sdílená
elektromobilita

1.4 Samořídící dopravní prostředky

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

Akční plán pro implementaci územní energetické koncepce hl. m. Prahy 2018-2022 (hl.m. PRAHA)

2.5 Zvyšování efektivity automobilové dopravy a její ekologizace

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.3 Život ve městě

1.5 Udržitelná mobilita

2.1 Významný region

2.2 Podnikání a inovace

2.3 Kulturní značka

3.1 Aktivní role města

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

C Úloha ideová

Koncepce účinnější péče o památkový fond v hl. m. Praze (2000) (hl.m. PRAHA)

a/ zásady zaměřené na ochranu území

b/ zásady vázané na jednotlivé typy stavebních zásahů a oblasti zájmu památkové péče

a/ Památková rezervace lidové architektury v Praze 6-Ruzyně

b/ Památková rezervace lidové architektury v Praze 13-Stodůlky

a/ Předmět ochrany hodnot v památkových zónách

2 Zásady uchovávání hodnot

1 Ochranné pásmo Pražské památkové rezervace

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

1.1 Posílit pozici SČK jako motoru ekonomického růstu ČR

1.2 Zlepšit podmínky pro podnikání a investice v periferních oblastech a tím zvýšit atraktivitu těchto území

4.1 Zajistit kvalitní, bezpečnou a kapacitní páteřní dopravní infrastrukturu zajišťující průchodnost a obslužnost území

Koncepce regionálních funkcí divadel ve Středočeském kraji 2021-2023 (Středočeský kraj)

1 2. Uchování tradičních řemesel

Program rozvoje cestovního ruchu ve Středočeském kraji 2018-2023 (Středočeský kraj)

1 PODPORA NABÍDKY A ROZVOJ POTENCIÁLU CESTOVNÍHO RUCHU

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

A.1 Zlepšování podmínek pro podnikání v kraji, zvýšení konkurenceschopnosti podnikatelských subjektů

B.1 Zajištění kvalitní sítě dopravní a technické infrastruktury

B.3 Podpora dostupnosti občanské vybavenosti v obcích. Vytváření podmínek pro stabilizaci a nárůst obyvatel. Péče o památky a kulturní dědictví

Koncepce účinnější péče o tradiční lidovou kulturu ve Středočeském kraji 2015-2018 (Středočeský kraj)

1.1 Identifikace projevů tradiční lidové kultury

1.2 Dokumentace projevů tradiční lidové kultury

1.3 Uchování, šíření, prezentace a předávání hodnot tradiční lidové kultury

Plán dopravní obslužnosti Středočeského kraje 2016-2020 (Středočeský kraj)

PŘÍPRAVA SPOLEČNÉHO IDS STŘEDOČESKÉHO KRAJE A PRAHY

DOPRAVA, KONCEPCE A INFRASTRUKTURA

RIS3 strategie Jihočeského kraje 2021-2027 (Jihočeský kraj)

3.1 Rozvoj podnikání

Koncepce podpory památkové péče Jihočeského kraje 2021-2025 (Jihočeský kraj)

1.2 Kvalitní a efektivní výkon státní správy, zvyšování profesní způsobilosti

1.4 Prezentace a propagace kulturního dědictví

Strategický plán rozvoje Smart Regionu Jihočeského kraje 2019-2023 (Jihočeský kraj)

6.2 Podpora Průmyslu 4.0

oblastní

2.2 Zvýšit atraktivitu pro investice

Integrovaná strategie ITI Jihlavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI JI)

2.1 Vytváření podmínek pro posílení výzkumných a inovačních kapacit a efektivní propojení výzkumné a aplikační sféry ve vazbě na trh práce

Strategie CLLD MAS Podřipsko 2014-2020 (MAS Podřipsko)

4.1 Zkvalitnit síť místních komunikací, zvýšit bezpečnost v dopravě a navýšit podíl cyklodopravy

Integrovaný plán rozvoje území aglomerace Liberec - Jablonec nad Nisou (2015)IPRÚ (IPRÚ LB-JB)

1 Zlepšení mobility (dopravní dostupnosti a obslužnosti) území

8 Využití potenciálu území pro rozvoj cestovního ruchu

Integrovaná územní strategie Ostravské metropolitní oblasti 2021-2027ITI (ITI OS)

2.1 Podpořit podnikavost obyvatel a rozvoj malých a středních podniků

2.2 Zvýšit atraktivitu pro investice

3.7 Zvýšit atraktivitu metropolitní oblasti využitím potenciálu kulturního dědictví

Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice (2015)IPRÚ (IPRÚ ČB)

1.2 Zlepšit územní mobilitu prostřednictvím rozvoje silniční infrastruktury, jejímž prostřednictvím dojde ke zlepšení průjezdnosti městem a územím IPRÚ

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A1 Vybudovat integrovaný a inteligentní dopravní systém

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

A3 Zlepšit dopravní dostupnost a napojenost území

Vybudovat komplexní systém dopravy v klidu

B1 Revitalizovat a chránit historicko-kulturní ráz prostředí

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.1 Zvýšení kvality a efektivity systému veřejné dopravy

1.2 Zvýšení atraktivity cyklistické a pěší dopravy

1.3 Zlepšení napojení aglomerace na nadřazené silniční sítě

2.2 Zvýšení motivace k podnikání prostřednictvím využití odkazu mimořádné osobnosti Tomáše Bati

4.1 Zlepšit infrastrukturní podmínky pro podnikání

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC1.3 Snížit dopravní zatížení automobilovou dopravou v hustě osídlených částech PMO, zvýšit bezpečnost a zkvalitnit propojení silniční sítě v PMO se zohledněním finanční udržitelnosti

SC1.4 Dobudovat kvalitní infrastrukturu pro pěší a cyklistickou dopravu a pro další udržitelné formy individuální dopravy v celé PMO

SC2.1 Zvýšit kvalitu životního prostředí v PMO tak, aby nebyly překračovány limity znečištění ovzduší a hluku

SC4.1 Rozšířit kvalitní nabídku turistických atraktivit s navazujícími službami, včetně obnovy a záchrany kulturních památek, které budou dobře dopravně dostupné

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti 2021+ (2022)ITI (ITI BO)

2.1 Zlepšit globální napojení BMO na další tuzemské a evropské metropolitní oblasti

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

1.1 Zavést a zatraktivnit environmentálně příznivou dopravu v rámci aglomerace a posílit její bezpečnost

2.3 Rozvinout kulturní a kreativní oblast

Strategie CLLD MAS Rozkvět 2021-2027 (MAS Rozkvět)

1.1 Zlepšení kvality a bezpečnosti komunikací, sítí a technické infrastruktury

Strategický plán Mikroregionu Kroměřížsko 2011-2021 (mrg. Kroměřížsko)

3.1 Rekonstrukce památek a drobných staveb

Strategický plán rozvoje dobrovolného svazku obcí mikroregion Valašskomeziříčsko-Kelečsko 2020-2030 (mrg. Valašskomez.-Kelečsko)

2.1 Řešení dopravy

místní

2.2 Zvýšit atraktivitu pro investice

Program rozvoje obce Krhová 2018-2023 (Krhová)

2.1 Motorová doprava

2.3 Revitalizace veřejných prostranství

Strategický plán rozvoje města Klimkovice 2014-2020 (Klimkovice)

1.3 Optimalizovat dopravní infrastrukturu a dopravní systém města

2.2 Zajistit vhodné podmínky pro sociální služby a lázeňství

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

1.1 Zvyšování bezpečnosti v silniční dopravě

1.4 Řešení statické dopravy

3.2 Zlepšení podnikatelského prostředí

Strategický plán města Třinec 2014-2020 (Třinec)

D.1 Podpora dokončení přeložky I/11

D.2 Zvýšení koordinace a optimalizace jednotlivých druhů dopravy

D.4 Zlepšení systému údržby a modernizace místních komunikací včetně součástí a příslušenství

Strategický rozvoj města Polná 2019-2022 (Polná)

1.2 Komplexní úprava sídliště Palackého, dopravní stavby

1.3 Regenerace památek

Strategie města Valašské Klobouky 2030 (2023) (Valašské Klobouky)

04.1 Automobilová doprava

04.4 Optimalizace automobilové dopravy

06.2 Optimalizace infrastruktury pro podnikání

06.4 Podpora regionálních výrobků a jejich producentů

08.1 Podpora a rozvoj tradičních akcí města a spolkové činnosti

Koncepce dopravy města Valašské Klobouky (2021) (Valašské Klobouky)

1.1 Zabezpečení dat pro jednotlivé podoblasti dopravy

2.1 Zabezpečení dostatku vhodných parkovacích míst

5.1 Snížení hustoty automobilové dopravy ve městě

5.3 Zvýšení plynulosti dopravy

7.1 Snížení intenzity nákladní dopravy

Strategický plán rozvoje města Ústí nad Orlicí 2015-2020 (Ústí n.Orl.)

SMART Hradec Králové (2018) (Hr.Králové)

4.2 SMART organizace dopravy

4.4 Elektro mobilita

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

2.2 Napojení města na nadřazené dopravní sítě

2.3 Dopravní obsluha na území města včetně rozvojových ploch

2.6 Doprava v klidu (parkování)

2.7 Dopravní plánování ve městě

3.2 Podpora rozvoje podnikání městem

5.4 Propagace města

Plán udržitelné městské mobility Liberec - Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N., Liberec)

3.1 Racionální užívání automobilů s ohledem na veřejný prostor

Strategický plán města Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N.)

2.1 Podporovat udržitelné formy mobility a rozvíjet kvalitní dopravní infrastrukturu

3.1 Podporovat diverzifikaci a udržitelnost místní ekonomiky

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

1.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury prostřednictvím úprav, rekonstrukcí a modernizací přispívajících ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

3.3 Obnova a péče o kulturní objekty a drobné sakrální stavby na území obce, a zamezení jejich případnému chátrání či poškození

4.4 Podpora rozvoje podnikání a spolupráce

Strategický plán rozvoje města Milovice 2017-2027 (Milovice)

I.5 Zlepšení dopravní dostupnosti a prostupnosti území města

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Kunratice (2021) (Praha-Kunratice)

Zdravotní plán městské části Praha 12 2024-2027 (Praha 12)

1.2 Podporovat dobrou dopravní dostupnost MČ vně i uvnitř včetně udržitelných forem dopravy

Strategický plán rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (Praha 12)

Akční plán Strategického plánu rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (2020) (Praha 12)

Strategický plán obce Velké Přílepy 2016-2026 (Velké Přílepy)

1.1 Chránit a rozvíjet přírodní, civilizační a kulturní hodnoty území, včetně urbanisického, architektonického a archeologického dědictví. Zachovat ráz jedinečné urbanisické struktury území, jeho historie a tradice

1.1 Dobudovat a udržovat kvalitní síť ulic a chodníků a zajisit kapacitou a úrovní vyhovující příměstskou hromadnou dopravu. Vybudovat světelné signalizační zařízení na ulici Pražská, Roztocká, Kladenská. Zlepšit bezpečnost chodců (snížení rychlosi) na přechodech pro chodce. Zajisit příměstskou hromadnou dopravu na Suchdol

Strategický plán rozvoje města Roudnice nad Labem 2016-2025 (Roudnice n.L.)

3.3 Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu

Chytrá Roudnice nad Labem 2030 (2020) (Roudnice n.L.)

1.1 Chytré parkování

1.3 Podpora elektromobility

Strategický plán rozvoje města Jeseník 2019-2024 (Jeseník)

1.1 Vytvářet podmínky pro podporu místní ekonomiky a příchod podnikatelských subjektů

3.2 Působit na zlepšení dopravní dostupnosti města, zlepšovat prostupnost města a rozvíjet parkovací systém

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

2.5 Odstranění bezpečnostních závad na komunikacích

3.1 Realizace chytrého parkování

4.2 Snížení negativních dopadů z motorové dopravy

Manuál implementace SMART Česko do podmínek města Jeseník (2019) (Jeseník)

2.1 Prosperující ekonomika

Strategický plán rozvoje MČ Praha 21 2023-2033 (Praha 21)

2.2 Malý místní obchod je důležitější než nejbližší nákupní centrum

3.1 Pražský okruh

3.4 Újezd bez emisí

3.6 Ulice pro všechny

3.7 Parkování

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

1.7 Zlepšené podmínky pro rozvoj podnikání

2.1 Vymístění tranzitní dopravy z intravilánu MČ

2.2 Minimalizace negativních vlivů dálniční a železniční dopravy na obytné prostředí MČ

2.3 Nová napojení MČ na dálnice

2.4 Kvalitnější napojení MČ na okolní obce a MČ

2.5 Odstranění závad na kříženích silničních komunikací s železniční tratí Praha – Lysá nad Labem

2.6 Zvýšení dostupnosti parkovacích míst v místech s jejich nedostatkem

2.8 Zlepšení stavu místních komunikací

Strategický plán rozvoje městské části Praha 7 2016-2022 (Praha 7)

3.2 Propagovat architektonické, urbanistické a přírodní dědictví Prahy 7

4.1 Zlepšit systém čištění ulic a opravy chodníků

Smart City - Smart City plán MČ Praha 13 (2019) (Praha 13)

2.1 Snižovat negativní dopady dopravy na život v MČ

Strategický plán městské části Praha 13 2018-2024 (Praha 13)

2.1 Vyřešit problematiku parkování na území MČ

2.2 Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu a její údržbu

2.3 Podporovat udržitelné formy dopravy

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)

G.1 Zajišťovat kvalitní komunikace (silnice a chodníky)

G.3 Budovat Slivenec i Holyni jako bezbariérové obce

G.10 Zajišťovat preventivní opatření pro ochranu před zraněním při dopravní nehodě

G.11 Zajišťovat preventivní opatření pro ochranu před zraněním na sněhu a ledu (silnice a chodníky)

I.6 Podpora cyklistiky, podpora výstavby městských páteřních cyklostezek

K.1 Obnova a rekonstrukce stávajících kulturních památek a prostorů, dobudování dalších

Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020 – "ZLÍN 2020" (2013) (Zlín)

Zlepšení dopravní dostupnosti města Zlína prostřednictvím silniční i železniční dopravy

Strategický plán rozvoje městské části Praha - Dolní Počernice 2016-2022 (Praha-D.Počernice)

2.1 Zlepšit stav dopravní infrastruktury městské části

2.2 Snížit dopravní zatížení městské části

8.1 Kvalitní péče o památkově chráněné a historicky cenné objekty

Akční plán Strategického plánu Praha - Dolní Počernice (2020) (Praha-D.Počernice)

2.1 ZLEPŠIT STAV DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY MĚSTSKÉ ČÁSTI

2.2 SNÍŽIT DOPRAVNÍ ZATÍŽENÍ MĚSTSKÉ ČÁSTI

8.1 KVALITNÍ PÉČE O PAMÁTKOVĚ CHRÁNĚNÉ A HISTORICKY CENNÉ OBJEKTY

Strategický plán udržitelného rozvoje MČ Praha 10 2020-2030 (Praha 10)

08.2 Praha 10 kulturnější

08.4 Prezentovat nemovité kulturní dědictví a pečovat o něj

Koncepce rozvoje kultury městské části Praha 10 2020-2025 (Praha 10)

1.1 Prezentovat významné osobnosti spojené s Prahou 10 (například Čapek, Waldes, Kintera, Svěrák, Sekora, Kotěra)

1.2 Podporovat oživení významných kulturních památek (Čapkova vila, Waldesovo muzeum, Trmalova vila, Kotěrova vila)

Strategie pro veřejné prostory Prahy 10 (2010) (Praha 10)

2.1 Respektovat stávající cesty, průchody, plácky, obnovovat zaniklé a vytvářet nové s ohledem na charakter místa, tím dbát na zlepšení prostupnosti území

3.3 Rozvíjet veřejné prostory s respektem k historii místa. Historii a její připomínky zakomponovat do nových řešení

4.1 Respektovat stanovené obecné pořadí priorit jednotlivých druhů dopravy (veřejná doprava, chodci, cyklisté, obslužná doprava, cílová individuální doprava, průjezdná doprava)

4.2 Dopravní systém organizovat do uspořádaného celku tak, aby bylo zřejmé, že dopravní systém je součástí veřejného prostoru

4.3 Rozvíjet synergické vazby mezi jednotlivými druhy dopravy a podporovat nové způsoby kombinované dopravy

4.4 Vozovku a parkovací místa dimenzovat úsporným způsobem s ohledem na pořadí priorit jednotlivých druhů dopravy a s ohledem na urbanistické a prostorové podmínky a skutečnost, že jde o komunikaci v městském prostředí a ve veřejném prostoru. Úspornější dimenzování vozovky povede ke snižování rychlosti, počtu vozidel a preferenci menších vozidel. Tím bude podpořena pěší i cyklistická doprava i další využívání prostoru lidmi

4.5 V obytných čtvrtích a v místech s vyšším pohybem chodců zavádět „Zóny 30“, zřizovat obytné zóny, v lokálních centrech zřídit pěší zóny

4.6 Minimalizovat svislé dopravní značení, zejména ve vedlejších ulicích a v obytných čtvrtích, upřednostňovat takové fyzické úpravy a takové změny v organizaci dopravy, které povedou k odstranění, případně minimalizaci potřeby svislého dopravního značení; tam, kde zůstane, zmenšovat jeho velikost

4.7 Omezit vjezd nákladních automobilů do obytných čtvrtí a logicky rozšířit „Zónu 6t“

4.8 Na vytipovaných místech vytvářet sdílený prostor, tzv. „Shared Space“

4.10 Stavebními opatřeními bránit ve zneužívání veřejného prostoru nedisciplinovanými řidiči

9.6 Pravidelně kontrolovat funkčnost chodníků, tj. provádět systematický dohled a následná opatření pro odstranění nedostatků (zejména nevhodně parkující automobily, překážky, nevhodně umístěné dopravní značení atd)

Strategický plán rozvoje městské části Praha 14 2015-2025 (Praha 14)

5.1 Dopravní obsluha na území městské části - Usměrněná automobilová doprava zajišťující dobrou obslužnost městské části s omezením nepříznivých dopadů na obyvatele

Strategický plán rozvoje městské části Praha-Libuš (2009) (Praha-Libuš)

1.2 Rekonstrukce a úpravy povrchu komunikací

1.3 Optimalizace kapacity parkovacích míst

Strategie rozvoje MČ Praha 5 2030+ (Praha 5)

5.2 Dosažení města krátkých vzdáleností

6.2 Ochrana, zachování a údržba památek

Program rozvoje obce Police 2021-2025 (Police (u Val.Meziříčí))

1.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a bezpečná doprava

1.6 Zachování kulturního dědictví a rozvoj cestovního ruchu

Strategický plán rozvoje města Valašské Meziříčí 2021-2027 (Valašské Meziříčí)

3.1 Kultura a péče o památky

Chytrý VALMEZ (2017) (Valašské Meziříčí)

3.3 Zvýšit efektivitu dopravy

Koncepce přípravy na stárnutí populace ve Valašském Meziříčí na období následujících deseti let (2017) (Valašské Meziříčí)

5.1 Přizpůsobení parkovacího systému ve městě potřebám seniorů

Program rozvoje obce Halenkov 2016-2024 (Halenkov)

4.1 Dopravní infrastruktura

Plán udržitelné městské mobility Vsetín (2019) (Vsetín)

1.4 Nastavení účinné a přehledné regulace parkování

1.6 Využití technologických inovací

Smart koncepce Vsetín (2020) (Vsetín)

5.2 Zvýšit možnost (+zlepšit) parkování a snížit dopravní zátěž pomocí smart technologie

Strategický plán rozvoje města Vsetína 2016-2023 (Vsetín)

3.2 Zlepšovat dopravní dostupnost, zvyšovat kvalitu silnic a pozemních komunikací a zlepšovat nabídku parkovacích míst na území města Vsetína

3.4 Rozvíjet kvalitu a kapacitu technické infrastruktury v souladu s potřebami rozvoje města Vsetína

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod 2022-2027 (Uherský Brod)

1.3 Návrh sítě cyklistických komunikací

3.1 Management parkování

3.2 Digitalizace parkování

3.3 Navigační systémy

3.4 Odstavná parkoviště a parkovací zóny

3.5 Enforcement

4.1 Rekonstrukce či změna organizace dopravy na rizikových křižovatkách

4.2 Řešení problémů s kapacitou (křižovatky)

4.4 Jižní obchvat

4.5 Propojená infrastruktura

5.1 Osvěta, komunikace, marketing a PR

5.5 NÁVAZNÝ DOKUMENT: ANALÝZA DAT MOBILNÍCH OPERÁTORŮ

Program rozvoje města Uherský Brod 2022+ (Uherský Brod)

1.1.1 Modernizovat dopravní infrastrukturu ve městě

1.1.2 Snížit dopravní přetížení centra města a zajistit odpovídající dopravní obslužnost v okrajových částech

1.2.1 Udržovat majetek města v dobrém stavu, zvláštní pozornost věnovat historicky cenným stavbám

1.3.3 Podpora tradic a folkloru

Program regenerace městské památkové zóny Uherský Brod 2018-2022 [akt. 2017] (Uherský Brod)

1.1 Udržovat a posilovat aktivní účast vlastníků na jejich stálé údržbě a obnově, zachovat její citlivé a důstojné využití

1.2 Řešit problém nevyužitých a zanedbaných památek

1.7 Přístupnost, prosperita a ekonomická přívětivost památkové zóny

Strategie Smart City města Uherský Brod (2019) (Uherský Brod)

1.1 Snížení negativních dopadů dopravy na život ve městě díky moderním technologiím a zvýšení spokojenosti cestujících.

1.20 Zavádění eCulture

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [akt. 2011] (Uh. Hradiště)

1.3 Kultura, památky a cestovní ruch

Program rozvoje obce Nivnice (2017) (Nivnice)

3.1 Podpora kultury, volnočasových aktivit a spolkového života

Segmentová koncepce pro oblast dopravy města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.1 Plnohodnotná realizace Švestky

1.2 U silných dopravních vztahů (typicky centrum - sídliště - areál bývalé Tesly) budou vybudovány cyklostezky, ideálně separátně od infrastruktury pro pěší

2.1 Město se bude snažit aktivně zmírňovat dopady individuální automobilové doprvy zaváděním bezpečnostních prvků na silně zatížených komunikacích

3.1 Změna organizace a pravidel na exponovaných místech, v odůvodněných případech navýšení kapacit

3.2 Motivace k využívání carsharingu jako nástroje úspory parkovacích míst (osvěta, vytvoření podmínek pro soukromého provozovatele takové služby).

4.1 Náklady na obsluhu města nepřesáhnou 10 mil Kč za rok

5.1 Trať bude optimalizována, budou přidány další spoje v čase dopravní špičky

5.2 Město podpoří kvalitní služby pro cestující ve výpravní budově po dobu železničního a autobusového provozu

6.1 Úpravy JŘ se budou dít v rámci každoročního projednání Návrhu JŘ, které městu předkládá KOVED

7.1 Postupně budou upraveny všechny bariéry, které byly v rámci města identifikovány, vč. finančně náročného bezbariérové řešení překonání železniční trati ze sídliště Máj na sídliště Jižní Město

Strategický plán rozvoje města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2030 (Rožnov p.R.)

2.1 Udržitelná doprava

Strategický plán rozvoje města Slavičín 2016-2022 (Slavičín)

1.3 Dopravní infrastruktura

Integrovaný strategický rozvojový plán města Otrokovice 2014-2023 (Otrokovice)

I.1 Zlepšovat podmínky pro podnikání v Otrokovicích

Strategický plán rozvoje města Žatec 2015-2020 (Žatec)

B.1 Kvalita dopravní infrastruktury a obslužnosti

MP.5 Optimální využití statku

MP.6 Způsob prezentace hodnot statku a marketing

MP.7 Dostupnosti statku a dopravních vazeb

Program rozvoje města Hulín 2014-2020 (Hulín)

2.2 Dopravní infrastruktura

3.2 Vliv dopravy na životní prostředí

Program rozvoje města Varnsdorf 2015-2020 (Varnsdorf)

3.1 Řešení dopravní koncepce města

3.2 Rekonstrukce místních komunikací a chodníků

3.3 Rozvoj bezpečné sítě tras pro pěší a cyklisty

3.4 Řešení dílčích problémů s parkováním

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

1.3 Zkvalitnění dopravní obsluhy města

1.6 Zajištění vhodných podmínek k multimodálnímu dopravnímu chování

1.7 Podpora multimodálního dopravního chování

2.2 Rozvoj komunikační infrastruktury

2.3 Řešení problematiky parkování

2.6 Bezbariérová stávající dopravní infrastruktura

4.2 Realizace zklidňujících opatření na komunikační síti

7.1 Podpora elektromobility a vozidel na alternativní pohon

7.2 Snížení negativních vlivů z motorové dopravy

Strategie rozvoje města Ústí nad Labem 2021-2030 (Ústí n.L.)

4.2 Výjimečná dostupnost

SUMF - strategický rámec udržitelné městské mobility Ústí nad Labem (2019) (Ústí n.L.)

1.1 Veřejná hromadná doprava na území města Ústí nad Labem představuje atraktivní, dostupný, kvalitní, bezpečný a funkční druh dopravy, který budou obyvatelé města i jeho návštěvníci preferovat pro své cesty. Veřejná hromadná doprava zároveň představuje ekologický způsob přemisťování po městě, dbá na zlepšování životního prostředí a v kooperaci s pěší a cyklistickou dopravou zajišťuje udržitelný rozvoj území

Program regenerace městské památkové rezervace Kroměříž 2023-2027 (Kroměříž)

1.8 Vytvořit podmínky pro zkvalitnění pěšího provozu v MPR a vyhodnotit stávající automobilový provoz, vč. nevhodného parkování

Strategický plán města Kroměříže aktualizace na léta 2021-2030 (Kroměříž)

1.9 Řešení statické dopravy

1.12 Zkvalitnění a rozšíření inženýrských sítí

2.4 Rozvoj infrastruktury pro kulturu

2.7 Spolupráce měst s památkami UNESCO a podpora těchto památek

Strategický plán rozvoje města Chlumec 2017-2025 (Chlumec)

2.1 Dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Šluknov 2015-2025 (Šluknov)

2.2 Dopravní infrastruktura

4.3 Obnova historických hodnot kulturního dědictví

5.3 Drobné památky

Strategický rozvojový plán obce Telnice 2015-2030 (Telnice)

Program rozvoje Statutárního města Teplice 2019-2026 (Teplice)

A.1 Doplnění a modernizace městské infrastruktury včetně posilování rezidenční kapacity města

Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (2015) [akt. 2019] (Most)

1.4 jasné určení komunikačních tahů ve městě

1.7 zlepšit vývoj parkovací politiky, atraktivnost a kvalitu městského prostředí

kvalitní dopravní infrastruktura - rekonstrukce a modernizace stávající dopravní sítě

2.3 zkapacitnění I/27

2.4 zvýšení počtu parkovacích míst a ploch

2.5 podpora dálkové dopravy

Strategický plán rozvoje města Mostu do roku 2020 [akt. 2016] (Most)

1.1 Rozvíjet strategickou průmyslovou zónu Joseph a efektivní trh práce

Strategický plán města Louny (2018) (Louny)

B.3 Doprava (Aplikovat zásady udržitelnosti v dopravě)

Program rozvoje města Litvínov 2014-2020 (Litvínov)

A.3 ELIMINACE DOPRAVNÍCH OMEZENÍ MĚSTA

Zdravotní plán města Litoměřice 2024-2029 (Litoměřice)

2.5 Podpora bezbariérového prostředí ve městě

Akční plán udržitelné energetiky a adaptace města Litoměřice na klimatickou změnu (SECAP) do roku 2030 (2018) (Litoměřice)

1.7 Opatření v dopravě

Program regenerace městské památkové rezervace Litoměřice 2019-2023 (Litoměřice)

1.1 Zachování urbanisticko-architektonických hodnot, obnova uličních prostor

1.2 Udržování a rekonstrukce stávajícího domovního fondu a jeho adekvátní využití

1.4 Udržování struktury MPR s podnikatelskými aktivitami v oblasti služeb, cestovního ruchu a distribuce

1.5 Regulace dopravy v MPR, stanovení režimu obsluhy území, včetně parkování, odstavování vozidel, případně úplných výluk dopravy

1.6 Udržování infrastruktury s ohledem na rozvojové potřeby města v souvislosti s požadavky na životní prostředí při zajištění udržitelného rozvoje

Inovovaná strategie marketingu a cestovního ruchu Litoměřice (2014) (Litoměřice)

1.4 Rozvoj sakrální turistiky

1.6 Podpora obnovy památek a posilování „genius loci“ města

Plán rozvoje sportu ve městě Štětí 2020-2025 (Štětí)

1.3 Komunikace, chodníky a parkovací místa

Strategický plán rozvoje města Štětí do r. 2024 [akt. 2021] (Štětí)

4.3 Veřejná doprava, dopravní infrastruktura

Program rozvoje města Úštěk a jeho místních částí 2015-2025 (Úštěk)

1.2 Zlepšení stavu historicky cenného dědictví, zatraktivnění vzhledu města a vytvoření kvalitní infrastruktury cestovního ruchu

Rámcová strategie rozvoje statutárního města Chomutov 2014-2024 (Chomutov)

2.5 Památková péče

3.3 Dopravní infrastruktura

3.4 Technická infrastruktura

3.5 Budování informační společnosti

Strategie Smart City města Bílina (2020) (Bílina)

1.2 Optimalizovat dopravní zátěž města

Strategický plán rozvoje města Bílina 2016-2023 (Bílina)

1.1 Zkvalitnění a zklidnění dopravy ve městě

2.3 Vzdělávání a podpora podnikání

2.4 Rozšíření a zkvalitnění volnočasové nabídky ve městě

SMART strategie města Votice 2023-2027 (Votice)

3.2 Plynulá a bezpečná doprava

3.3 Alternativní paliva

Strategický plán rozvoje města Votice (2020) (Votice)

C.2 Zkvalitnění místních komunikací a statické dopravy na území města

Strategický plán rozvoje města Benešov nad Ploučnicí 2015-2025 (Benešov n. Ploučnicí)

3.1 Udržitelná doprava

3.2 Silniční doprava

Strategický plán města Kadaň (2004) [akt. 2013] (Kadaň)

C.1 IDENTITA: Posilování lokální/regionální kadaňské identity – profilovat se jako specifický turistický region (Kadaň/Kadaňsko/Střední Poohří) vyžaduje cílenou podporu zdejší originálnosti, tj. ve svém důsledku identity

C.3 TURISTICKÉ PRODUKTY: Tvorba turistických produktů, oslovujících široké spektrum tuzemské i zahraniční veřejnosti, založených na místní/regionální originalitě

D.2 Uchovat architektonické dědictví a umožnit trvale životaschopný vývoj historického středu města a ostatních pamětihodností

E.1 Stabilizovat koncepci a územní průmět vnějších dopravních napojení města na nadřazenou silniční síť , stabilizovat koncepci dopravního řešení stávajících rozvojových oblastí města

E.2 Zajistit objektivizované základní dopravně inženýrské podklady, dopravní přehledy, analýzy a posudky pro zpracovatele UPD zaměřené na rehabilitaci a rozvoj městských území a prostorů

E.3 Trvale zlepšovat dopravní síť a dopravní provozy ve městě a jeho okolí, vytvářet předpoklady pro jejich další rozvoj

Strategický plán rozvoje města Děčín 2021-2027 (Děčín)

3.1 Automobilová doprava, parkování

3.4 Nákladní doprava, tranzit, řízení dopravy

Strategický plán rozvoje obce Křešice (2022) (Křešice)

1.1 DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Strategický plán rozvoje města Klášterec nad Ohří 2016-2023 (Klášterec n.O.)

B.2 Technická infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Slaný (2013) (Slaný)

2.4 Kultura a památková péče

3.1 Vnější dopravní vztahy

3.2 Vnitřní dopravní vztahy

Strategický programový dokument obce Kamenice 2016-2021 (Kamenice)

2.1 Dobudování místních komunikací

Strategický plán rozvoje města Říčany (2005) (Říčany)

1.1 Redukovat dopravní zátěž území

Strategický plán rozvoje města Rakovník do roku 2022 [akt. 2017] (Rakovník)

B.4 Kultura, společenský život a památková péče

C.1 Vnější a regionální dopravní vztahy

C.2 Dopravní prostupnost města

Strategický plán rozvoje města Příbram 2022-2030 (Příbram)

2.1 Modernizovat technickou a dopravní infrastrukturu města

5.2 Zlepšit nabídku a dostupnost pracovních míst

Strategie rozvoje města Nymburk 2011-2020 (Nymburk)

C.1 Infrastruktura, doprava a bydlení

Strategický plán rozvoje města Březnice 2016-2025 (Březnice)

A.1 Systémové řešení dopravní problematiky ve městě včetně parkování a cyklotras

Strategický plán rozvoje města Poděbrady 2008-2025 (Poděbrady)

5.4 Ochrana památek

8.2 Individuální doprava

8.5 Dopravní infrastruktura a bezpečnost dopravy

Strategický plán rozvoje města Mladá Boleslav (2011) [akt. 2018] (Ml. Boleslav)

1.1 Historické centrum a dílčí centra a osy

3.5 Turistické atraktivity a jejich prezentace

4.1 Silniční a železniční infrastruktura

4.2 Automobilová doprava

4.3 Veřejná doprava

4.4 Cyklistická a pěší doprava

4.5 Doprava v klidu

6.1 SMART doprava

Strategie města Neratovice 2012-2020 (Neratovice)

3.1 Eliminace dopadů tranzitní dopravy

3.4 Optimalizace dopravy v klidu

4.4 Podpora cestovního ruchu

Strategický plán města Mělník (2004) [akt. 2012] (Mělník)

1.1 Napojení tranzitní dopravy na vnitřní dopravní síť

1.2 Místní síť včetně MHD a parkování

Koncepce cestovního ruchu pro město Kouřim 2022-2025 (Kouřim)

3.1 Využití přírodního bohatství a kulturního dědictví pro rozvoj cestovního ruchu

Aktualizace strategického plánu rozvoje města Kouřim 2014-2020 (Kouřim)

Strategický plán rozvoje města Kutná Hora (2004) [akt. 2015] (Kutná Hora)

C.1 Zlepšovat parametry vnějšího dopravního spojení do Kutné Hory – propustnost a stav silničních komunikací; železniční doprava

C.2 Zvyšovat úroveň dopravy ve městě, zkvalitňovat sítě komunikací na území města, rozvíjet účelný a funkční systém MHD, řešit dopravu v klidu

C.8 Revitalizovat významné historické objekty v centru města

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

1.2 Kultura, sport a volný čas

3.2 Podnikatelská sféra

4.1 Výstavba komunikací do nově vzniklých lokalit – návaznost na plánovací smlouvy

4.2 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje obce Koleč 2019-2024 (Koleč)

1.2 Údržba a oprava komunikací a chodníků v obci

1.3 Zajištění bezbariérovosti obce

3.1 Zlepšit stav dopravy v obci

3.2 Podpořit výstavbu obchvatové komunikace

Strategie udržitelného rozvoje SO ORP Kladno (2014) (Kladno)

1.1 Infrastruktura pro silniční dopravu

1.2 Infrastruktura pro železniční dopravu

Strategický plán města Jílové u Prahy do roku 2020 (2014) (Jílové u Prahy)

2.4 Místní komunikace, chodníky a veřejné osvětlení - postupné rekonstrukce, opravy a modernizace

2.5 Zvýšení kapacity parkovacích míst

3.5 Vyřešení prostoru křížení ulic Pražská, Jana Morávka

5.1 Dopravní infrastruktura a veřejná doprava krajská a státní Obchvat města Radlík Lázně

5.4 Provázání dopravní infrastruktury železniční, autobusové a individuální dopravy - vyhledat vhodný prostor s cílem připravit malý dopravní terminál

Program rozvoje města Dobříš 2021-2028 (Dobříš)

1.1 Opravená, bezpečná a provázaná dopravní infrastruktura optimálně obsluhující území

3.7 Podpora a rozvoj rozmanitého kulturního vyžití na území města

Plán prevence kriminality města Dobříš 2017-2021 (Dobříš)

2.6 Zabezpečení přechodů komunikací pro děti a seniory

2.7 Kvalitní a bezpečné chodníky

Strategický plán obce Horoměřice (2017) (Horoměřice)

1.1 Technická infrastruktura a komunikace

1.3 Kulturní dědictví a památky

Program rozvoje obce Drahelčice 2018-2027 (Drahelčice)

B.1 Zkvalitňování místních komunikací a chodníků

B.2 Řešení dopravy v obci a její bezpečnosti

Strategický plán rozvoje obce Dolní Břežany 2014-2023 (Dolní Břežany)

3.2 Podporovat investice do zvyšování kvality dopravní infrastruktury na území obce Dolní Břežany

Strategický plán města Český Brod do roku 2022 (2007) [akt. 2011] (Český Brod)

1.1 Veřejná prostranství a veřejné budovy

3.1 Silniční motorová doprava

3.2 Veřejná doprava

3.3 Nemotorová doprava

7.2 Nabídka pro návštěvníky a památky ve městě

Strategický plán rozvoje obce Jesenice (2012) (Jesenice)

Nadřazená silniční síť

Automobilová doprava

Infrastruktura pro nemotorovou dopravu

Veřejná doprava

Strategický plán rozvoje města Černošice 2023-2028 (Černošice)

1.3 Dobré a spolehlivé fungování dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje města Brandýs nad Labem - Stará Boleslav 2015-2025 (Brandýs n.L.-St.Boleslav)

III.2 Inteligentní doprava

III.3 Moderní infrastruktura

IV.2 Brandýs nad Labem - Stará Boleslav - Historická brána Středního Polabí

Strategie rozvoje města Bystřice 2020-2030 (Bystřice)

1.1 Bystřice je propojené, dobře dostupné město

Strategický plán rozvoje města Benešov 2020-2024 (Benešov)

1.4 Doprava a mobilita

Plán udržitelného rozvoje města Benešov 2019-2030 (Benešov)

8.1 Vyřešení dopravní situace u škol

8.2 Zlepšit situaci v oblasti parkování

8.3 Zavést systematický plán rozvoje dopravy ve městě

Adaptační strategie přizpůsobení se změnám klimatu města Týnce nad Sázavou (2022) (Týnec n.S.)

1.6 Udržitelná mobilita

Strategie pro kulturu a volný čas města Týnec nad Sázavou 2019-2028 (Týnec n.S.)

1.2 Uchování a rozvoj kulturního dědictví města

Strategický plán rozvoje města Týnec nad Sázavou do roku 2028 (2018) (Týnec n.S.)

2.3 ZLEPŠOVAT STAV DOPRAVNÍ SÍTĚ

3.1 ROZVÍJET PODNIKATELSKÝ SEKTOR A MÍSTNÍ TRH PRÁCE

Program rozvoje města Beroun 2018-2030 (Beroun)

2.1 Řešení fungování dopravy ve městě

2.2 Rekonstrukce a dobudování dopravní infrastruktury

Program rozvoje města Sázava 2016-2025 (Sázava)

II.2 zlepšení dopravní bezpečnosti, optimalizace dopravních tras

III.1 zlepšení dopravní dostupnosti a obslužnosti města

III.2 podpora pěší dopravy, zlepšení stavu chodníků a komunikací pro pěší

III.3 zabezpečení dostatku parkovacích míst

Program rozvoje města Dobřany 2014-2025 (Dobřany)

2.1 Omezení negativních vlivů dopravy na silniční síti

2.2 Rozvoj místních komunikací včetně parkovacích míst

Strategie území správního obvodu ORP Sušice 2015-2024 (Sušice)

4.2 Chátrající a nevyužívané kulturní a historické památky

Program rozvoje města Starý Plzenec 2017-2023 (St. Plzenec)

2.1 Zajistit vyvážené fungování jednotlivých částí dopravního systému přiměřeně rozvoji ostatních městských funkcí

4.1 Zlepšit podmínky pro hospodářský rozvoj města

Strategie Smart City Plzeň (2020) (Plzeň)

4.3 Podpoříme rozvoj elektromobility a MHD na úkor IAD zkvalitněním infrastruktury a souvisejících služeb. Do r. 2022 vybudujeme 5 dobíjecích stanic pro elektromobily, rozšíříme vozový park Karkulka a Vlk o 50 % a zavedeme systém zvýhodněného parkování pro elektromobily.

Strategický plán města Plzně (2018) (Plzeň)

2.2 Vytvářet podmínky pro podporu podnikání

4.2 Omezení individuální automobilové dopravy v centrální oblasti města

Strategický rozvojový plán města Přeštice 2018-2024 (Přeštice)

3.1 Zajistit připravenost města na zklidnění dopravy centrem po zahájení výstavby obchvatu

Strategický plán rozvoje města Nepomuk 2018-2025 (Nepomuk)

4.2 Bezpečná a dostupná doprava pro všechny skupiny obyvatel

4.3 Rozvoj veřejné dopravy

Strategie rozvoje města Klatovy 2017-2025 (Klatovy)

a.1 Dopravní infrastruktura

c.1 Regenerace a zlepšení péče o památky, památková zóna

c.2 Zlepšování podmínek pro rozvoj kultury a památkové péče

f.1 Zlepšení základního systému komunikací ve městě a okolí a jeho napojení na celostátní síť

Strategie Smart City Klatovy (2021) (Klatovy)

4.1 Zklidňování automobilové dopravy

4.2 Efektivní řešení dopravy v klidu

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 - Akční plán (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

A3.1 Podpora vzniku nových a rozvoje stávajících podnikatelských aktivit ve městě

A3.2 Podpora udržení a rozvoje pracovních příležitostí a pracovních praxí ve městě

B4.1 Podpora a rozvoj kulturních aktivit

B5.3 Pozitivní vztah veřejnosti k městu Svitavy

SMART City - město Svitavy 2023-2027 (Svitavy)

2.2 Podpora vzniku nových a rozvoje stávajících podnikatelských aktivit ve městě

2.3 Podpora udržení a rozvoje pracovních příležitostí a pracovních praxí ve městě

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

A3.1 Podpora vzniku nových a rozvoje stávajících podnikatelských aktivit ve městě

A3.2 Podpora udržení a rozvoje pracovních příležitostí a pracovních praxí ve městě

B4.1 Podpora a rozvoj kulturních aktivit

B5.3 Pozitivní vztah veřejnosti k městu Svitavy

Strategie Smart City města Pardubic (2017) (Pardubice)

1.1 Vybudování sítě dobíjecích stanic

1.4 Rozvoj elektromobility – individuální doprava

1.7 Car sharing

2.1 Smart informace – dopravní situace

2.2 Smart informace – dopravní omezení

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)

2.1 Zkvalitnit dopravní plánování

2.2 Rozvíjet integrovanou veřejnou dopravu a zvýšit podíl ekologické MHD na městské mobilitě při zachování její dostupnosti a minimalizaci ekonomické náročnosti

2.3 Vybudovat systém inteligentního řízení dopravy ve městě

2.4 Propojit vybrané části města s cílem lepší dopravní prostupnosti, bezpečnosti a bezbariérovosti

2.6 Regulovat dopravu v klidu

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová 2007-2020 / Akční plán (Moravská Třebová)

2.4 Obnova kulturních a architektonických památek města

3.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a snížení dopravních rizik

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová (2018) (Moravská Třebová)

C.1 Organizace dopravy ve městě

C.2 Bezpečný pohyb chodců

C.3 Cyklodoprava

C.4 Dálniční napojení

Strategický plán rozvoje města Králíky 2018-2026 [akt. 2023] (Králíky)

1.1.1 Zvýšit atraktivitu města pro investory - zaměstnavatele

1.3.2 Zlepšit stav pozemních komunikací a komfort uličního prostoru

1.3.3 Regulovat parkování v centru města

Plán rozvoje obce Červená Voda 2018-2031 [akt. 2021] (Červená Voda)

2.1 Investovat pro zvýšení kvality infrastruktury a bezpečnosti při pohybu na komunikacích v obci

5.2 Pečovat o sakrální památky v místních částech

Akční plán rozvoje obce Červená voda (2020) (Červená Voda)

2.1 Budovat a rekonstruovat chodníky v obci

2.2 Vybudovat chodník od kruhového objezdu k Dolním Boříkovicím

2.3 Vybudovat parkovací plochu u „zdravotního střediska“

2.4 Rozšířit parkovací plochu u panelových domů v centru obce

2.9 Rekonstruovat cestu do Heroltic

2.10 Prodloužit chodník od Ječmínku směrem Bílá Voda

2.11 Prodloužit cyklostezku na Moravský Karlov

4.2 Vybudování parkoviště na Červenovodském sedle

5.1 Oprava cesty na Šanově

5.2 Úprava přístupových komunikací na hřbitovy a ke kostelům

5.5 Oprava památek

5.6 Zajistit osvětlení u Kaple sv. Rocha

5.11 Lepší dopravní obslužnost Mlýnického Dvora a Bílé Vody

Koncepce rozvoje místních částí obce Červená Voda 2018-2031 (Červená Voda)

1.2 Pečovat o sakrální památky v místních částech

Program rozvoje města Hlinska (2013) (Hlinsko)

1.9 Optimalizace veřejné hromadné dopravy

4.1 Modernizace komunikací I. až III.třídy ve městě Hlinsko a regionu Hlinecko

4.2 Řešení problematiky vnitroměstské dopravy

4.3 Dobudování technické infrastruktury

4.4 Údržba místních komunikací

Akční plán rozvoje města Chrudimi (2023) (Chrudim)

B.3 Zaručit kvalitní urbanistický rozvoj s ohledem na potenciál města a nejvhodnější strategický směr se zajištěním ochrany kulturních i přírodních hodnot území

C.2 Vytvářet širokou nabídku kulturních, společenských, sportovních a volnočasových aktivit; zachovat kulturní dědictví

Koncepce kultury města Chrudim 2023-2030 (Chrudim)

2.1 Značka Chrudimi navenek je silně spojená s kulturním dědictvím i inovacemi a živým děním

Aalborgské závazky města Chrudim (2009) (Chrudim)

5.2 zajištění přiměřené ochrany, renovace a (znovu)využití našeho městského kulturního dědictví

6.1 redukci nezbytného používání individuální automobilové dopravy a propagaci atraktivních alternativ dostupných všem

Strategický plán udržitelného rozvoje města Chrudimi 2015-2030 (Chrudim)

B.3 Zaručit kvalitní urbanistický rozvoj s ohledem na potenciál města a nejvhodnější strategický směr se zajištěním ochrany kulturních i přírodních hodnot území

C.2 Vytvářet širokou nabídku kulturních, společenských, sportovních a volnočasových aktivit; zachovat kulturní dědictví

Program rozvoje města Šternberk 2020-2025 (Šternberk)

1.1 Rozvoj dopravní infrastruktury

1.6 Rozvoj kultury a ochrana kulturních památek

Strategický plán rozvoje města Česká Třebová 2014-2020 (Čes.Třebová)

1.1 Rozvoj podnikatelských aktivit čerpajících výhody významného dopravního uzlu s cílem navyšování počtu pracovních míst a vytváření dlouhodobého partnerství subjektů

Strategie rozvoje města Šumperk 2014-2020 (Šumperk)

3.1 Dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje statutárního města Přerova 2021-2027 (Přerov)

2.1 Podpora podnikání

Strategický plán Prostějov 2022-2035 (Prostějov)

3.2 UDRŽITELNÁ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Aktualizace programu regenerace městské památkové zóny Prostějov 2021-2025 (Prostějov)

1.1 Projevovat všestrannou péči o kulturní dědictví

1.3 Uchovávat cennou urbanistickou a architektonickou strukturu MPZ

1.4 Finančně i metodicky podporovat vlastníky nemovitostí zhodnocující historické a estetické hodnoty jejich objektů

1.5 Systematicky podporovat zpracovávání průzkumů historicky hodnotných objektů

1.6 Vyvíjet tlak na odstraňování nevhodných prvků

1.7 Účinně zamezovat vytváření světelného a vizuálního smogu

1.8 Zpracovávat metodické materiály a regulační předpisy ke konkrétním problematickým aspektům péče o kulturní dědictví a tím podporovat informovanost žadatelů a transparentnost při správním rozhodování

Smart Prostějov - manuál chytrého města (2018) (Prostějov)

7.3 komplexní řešení parkování v centru města.

8.4 fond parkování

Program rozvoje obce Mořice 2021-2027 (Mořice)

2.4 Zachování a rozvoj dopravní obslužnosti

Program rozvoje obce Hlubočky 2016-2023 (Hlubočky)

1.1 rozvoj dopravní infrastruktury

2.2 ochrana kulturního dědictví

Strategie území správního obvodu ORP Olomouc 2015-2024 (Olomouc)

4.1 Výstavba cyklostezek v návaznosti na stávající síť

4.2 Společná údržba místních komunikací

4.3 Vytvoření plánu udržitelné mobility

4.4 Vznik komunikační a vyjednávací platformy obcí v oblasti hromadné dopravy

Strategický plán rozvoje města Olomouc 2017-2023 (Olomouc)

2.5 Zvýšit využití potenciálu kulturního a duchovního dědictví

3.1 Zajistit udržitelnost dopravy ve městě ve všech formách včetně řešení parkování

3.3 Zlepšit kvalitu veřejných prostranství včetně sídelní zeleně a chránit historické dědictví

Strategický plán rozvoje města Vítkov 2022-2031 (Vítkov)

B.2 Doprava, mobilita: Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu a její údržbu

C.1 Podnikání a zaměstnanost: Zvýšit atraktivitu města pro podnikatelské subjekty a zlepšit podnikatelské prostředí

C.3 Kultura, sport a volnočasové aktivity: Vytvářet podmínky pro všestranné kulturní vyžití a rozvoj kulturní infrastruktury; Vytvářet podmínky pro všestranné sportovní vyžití a rozvoj sportovní infrastruktury; Rozvíjet prostory a aktivity za účelem setkávání a trávení volného času pro občany všech generací

Program rozvoje města Hranice 2012-2020 (Hranice)

Strategický plán obce Bystřice 2017-2023 (Bystřice (n.Olší))

4.1 DOPRAVA – Výstavba a oprava potřebných chodníků a cest a vyřešení problémů s parkováním

Strategický plán ekonomického a územního rozvoje města Orlové 2008-2030 (Orlová)

3.5 Kvalita života

Strategický plán rozvoje města Orlová 2017-2033 (Orlová)

1.1 Orlová, město dopravně dostupné

3.3 Orlová jako město, na jehož minulost jsou občané hrdí, s jehož současnou podobou se identifikují a ne jehož budoucnosti se chtějí aktivně podílet

Integrovaný plán mobility Ostrava (2014) (Ostrava)

2.3 Zvýšení bezpečí v specifických místech a negativně vnímaných lokalitách

2.4 Zvýšení dohledu nad dodržováním pravidel dopravního provozu

3.2 Aplikace inteligentního urbanizmu a dopravního plánování

3.3 Minimalizace dopadů hluku z dopravy na obyvatele

3.4 Rozvoj bezbariérovosti

3.5 Ochrana klidových zón před vlivem intenzivní dopravy

4.1 Minimalizace kongescí a časových ztrát

4.2 Efektivní a motivační parkovací politika

4.3 Zvýšení efektivity využívání individuální dopravy (podpora spolujízdy a sdílení vozidel)

4.4 Zajištění kvality projektové a předprojektové přípravy

Strategický plán rozvoje statutárního města Ostravy 2017-2023 (Ostrava)

A.2 Oživit historické centrum města

Program rozvoje obce Zbyslavice 2022-2030 (Zbyslavice)

1.2 Zkvalitnění dopravní infrastruktury přispívající ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Nový Jičín 2021-2027 (Nový Jičín)

1.1 Podporovat podnikatelské prostředí a utvářet podmínky pro příchod nových investorů

2.3 Obnovovat, rozvíjet a propagovat kulturní a historické dědictví města

3.2 Rozvíjet a obnovovat dopravní a technickou infrastrukturu

Strategický rozvojový dokument obce Háj ve Slezsku 2019-2022 (Háj ve Slezsku)

1.1 Doprava v klidu

Strategický plán města Krnova 2023-2030 (Krnov)

1.2 Trh práce a podnikání: Zvýšit počet podnikatelů, dobře ohodnocených pracovních míst a kvalifikované pracovní síly

Koncepce cyklistické dopravy ve městě Krnov (2019) (Krnov)

3.1 Řešení křižovatek

Koncepční řešení Smart City pro město Krnov (2019) (Krnov)

1.8 Snížení negativních dopadů dopravy na život ve městě díky moderním technologiím a zvýšení spokojenosti cestujících

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

A.1.1 Plynule průjezdné město všemi dopravními prostředky

A.1.2 Neustálý tlak na realizaci malého i velkého obchvatu města a snížení hustoty provozu

A.1.3 Další budování cyklotras a cyklostezek

A.1.4 Další cíle infrastruktury ve městě

A.1.5 Zajištění parkovacích a odstavných kapacit a sjednocení zásad pro jejich realizaci, stanovení postupnosti výstavby parkovacích ploch (prioritní lokality), aktualizace stupně automobilizace, jaký stupeň (resp. redukci) uplatnit v centru města apod.

B.1.2 Spokojenost občanů, zapojení místních osobností, podpora sportu a kulturních tradic

Strategický plán rozvoje obce Návsí 2018-2028 (Návsí)

2.2 Rozšířit/zlepšit kvalitu cest

2.3 Rozšířit/zlepšit stav chodníků

2.4 Rozšířit/zlepšit stav parkovacích míst v obci

Strategie udržitelného rozvoje města Havířov 2012-2020 (Havířov)

3.1 Rozvoj dopravy a dopravní infrastruktury

3.3 Statická doprava ve městě

Strategický plán rozvoje obce Petrovice u Karviné 2016-2030 (Petrovice u Karviné)

2.1 Zlepšení dopravní a technické vybavenosti obce

Strategický plán obce Chuchelná 2018-2023 (Chuchelná)

6.1 Řešení dopravy a parkování

Akční plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2024 (Kopřivnice)

A.1 Podnikavost v Kopřivnici

A.2 Péče o investory

B.1 Atraktivní a bezpečné prostředí města

C.1 Plynulá a bezpečná doprava

Strategický plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2038 (Kopřivnice)

A.1 Podnikavost v Kopřivnici

A.2 Péče o investory

B.1 Atraktivní a bezpečné prostředí města

C.1 Plynulá a bezpečná doprava

Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice (2019) (Kopřivnice)

B.6 Podpora výstavby parkovacích domů u bytového fondu

C.5 Zajištění parkovacích kapacit rezidentů

C.6 Úprava nevyhovujících a doplnění nových chodníků

C.12 Rekonstrukce žel. trati

C.14 Rekonstrukce komunikací a mostů

C.15 Rozšíření zón placeného stání

C.16 Placené stání rezidentů

C.17 Místo pro odstavení kamionů

C.18 Úprava nevyhovujících profilů a přerozdělení místa

C.19 K+R u škol

D.4 Kvalitní dopravní dokumentace

Akční plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice 2019-2020 (Kopřivnice)

1.5 Snížení sekundárních emisí

Plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.1 Odstraňování dopravních závad a řešení kritických míst na pozemních komunikacích

Program rozvoje obce Dětmarovice (2018) (Dětmarovice)

1.8 Doprava v obci

Strategický plán rozvoje Statutárního města Frýdku-Místku 2012-2025 (Frýdek-Místek)

3.2 Rozvoj dopravy a dopravní infrastruktury

3.4 Statická doprava ve městě

Plán rozvoje obce Ludgeřovice 2018-2025 (Ludgeřovice)

1.5 Rekonstrukce obecního domu

4.1 Vybudování cyklostezky včetně in-line dráhy

4.2 Vybudování parkovacích míst

4.3 Vybudování chodníků

4.4 Vybudování kruhového objezdu u kostela

4.5 Oprava místní komunikace Ludgeřovice – Vrablovec

Návrh strategického plánu rozvoje obce Těrlicko (2018) (Těrlicko)

Strategický plán rozvoje města Frýdlant nad Ostravicí 2016-2025 (Frýdlant n. Ostr.)

1.1 Zklidňování dopravy

1.3 Revitalizace místních komunikací

2.1 Rozšiřování sítě technické infrastruktury

Strategie rozvoje města Vrbno pod Pradědem 2017-2023 (Vrbno pod Pradědem)

3.7 Chránit a opravit nemovité kulturní památky a památky místního významu

4.1 Zlepšení stavu komunikací, silnic

4.2 Rozšířit kapacitu parkovacích míst

4.3 Zlepšit stav/vybudovat chodníky

4.5 Optimalizovat návaznost a četnost spojů ve směru do Bruntálu, Krnova, Jeseníku a Olomouce

4.6 Zlepšit a rozšířit navigační systém ve městě

7.2 Výhodná dopravní spojení pro turisty s eliminací dopravy autem -vedení trasy cyklobusu, skibusu

8.7 Rozvíjet interpretaci místního dědictví

Program rozvoje města Bílovec 2018-2027 (Bílovec)

B.5 Podpora podnikání

D.3 Další volnočasové aktivity

Strategický plán obce Baška 2016-2026 (Baška)

1.3 Budování a rozvoj dopravní a technické infrastruktury obce

Strategický plán rozvoje města Český Těšín 2017-2021 [akt. 2017] (Český Těšín)

I.1 Kvalitní dopravní infrastruktura

I.3 Vzhled města

I.4 Infrastruktura pro podnikání

Program rozvoje města Studénka (2015) (Studénka)

2.1 Dobudování, rekonstrukce a údržba technické infrastruktury

3.2 Zlepšení podmínek pro automobilovou dopravu a zlepšení bezpečnosti dopravy

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Turnov 2016-2020+ (Turnov)

2.2 Zlepšit dopravní infrastrukturu (parkoviště, cyklodoprava atd.).

Strategický plán rozvoje města Turnov 2021-2029 (Turnov)

A.1 Podpora hospodářského rozvoje

Strategie rozvoje města Bruntál 2018–2023 (Bruntál)

Doprava ve městě

Kvalitní dostupnost města

Kultura a péče o historické dědictví

Strategický plán obce Karlovice 2014-2020 (Karlovice)

I.2 KOMUNIKACE (CESTY, CHODNÍKY, CYKLOSTEZKY)

Strategický plán rozvoje města Desná 2007-2020 [akt. 2011] (Desná)

A.2 Výstavba a rekonstrukce sítě osvětlení

A.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury

D.6 Rekonstrukce a obnova kulturních památek, organizace kulturních akcí

Program regenerace městské památkové zóny v Novém Boru 2020-2025 (Nový Bor)

1.1 Zachránit a kvalitně obnovit městskou památkovou zónu jako urbanistický celek včetně jejích jednotlivých památkově chráněných budov, staveb a k nim příslušejících zahrad a využít tyto objekty a jejich pozemky ke vhodnému, jejich historickému a památkovému významu přiměřeného účelu

1.3 Posílit podporu malého a středního podnikání i v odvětví cestovního ruchu

1.7 Zklidnit automobilovou dopravu a vytvořit nový, památkovému území a centru odpovídající systém

1.8 Zajistit parkovací plochy a dopravu regulovat tak, aby byly minimalizovány její škodlivé vlivy, exhalace, hluk a polétavý prach

Strategický plán rozvoje města Lomnice nad Popelkou 2021 - 2027 (Lomnice n.P.)

1.4 Kvalitní a bezpečná dopravní infrastruktura, kvalitní dopravní obslužnost

1.5 Zachování kulturního dědictví, rozvoj kultury, sportu a spolkového života ve městě

Strategický plán města Jilemnice 2008-2025 (Jilemnice)

3.2 Optimalizace vnitřního dopravního systému ve městě a zlepšení jeho dostupnosti individuální i veřejnou dopravou

4.1 Zlepšování životního prostředí a celkového vzhledu města

Koncepce udržitelné dopravy města Jilemnice (2015) (Jilemnice)

1.3 Zvýšení kvality života a snížení dopadů na životní prostředí

Strategie rozvoje kultury města Liberec 2022-2029 (Liberec)

4.1 Centrum města žije aktivním kulturním, komunitním a obchodním životem / obyvatelé města tráví v centru čas, centrum je atraktivní pro obyvatele i návštěvníky

5.1 Město akceptuje a rozvíjí svoji specifickou identitu silně formovanou průmyslovou historií a německy mluvícím obyvatelstvem

Strategie rozvoje statutárního města Liberec 2021+ (2022) (Liberec)

3.3 Podporujeme všechny formy dopravy, staráme se o majetek, udržujeme a rozvíjíme kvalitní dopravní infrastrukturu. Podporujeme dostupnost města z vnějšku a prostupnost zevnitř.

Plán dopravní obslužnosti Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

1.1 Rychlá a plynulá veřejná doprava

1.2 Kvalitní infrastruktura

1.3 Vysoký standard služeb dopravců

2.2 Dostupnost infrastruktury a vozového parku

2.3 Cenová dostupnost služby veřejné dopravy

3.1 Zajištění adekvátního financování a smluvních podmínek

4.1 Ochrana a pohodlí cestujících

4.2 Snížení hluku nebo emisí z dopravy

4.3 Kvalita veřejného prostoru v okolí veřejné dopravy

Integrovaná strategie rozvoje Rokytnice nad Jizerou 2022-2035 (Rokytnice n.J.)

2.1 Centrum Rokytnice je populární místo nákupů a služeb v regionu

Strategický plán rozvoje města Trutnov 2015-2025 (Trutnov)

A.1 Vnější napojení města

A.2 Doprava přes město

A.3 Doprava v klidu

Program rozvoje města Doksy 2018-2024 (Doksy)

1.1 Rekonstrukce a výstavba silnic, chodníků, parkovišť a odstavných parkovišť

5.1 Obnova zámku

5.2 Obnova památek

Strategický plán rozvoje města Česká Lípa 2017-2023 (Č. Lípa)

A.1 Ekonomika, zaměstnanost a podnikání

A.3 Dopravní a technická infrastruktura

C.4 Kultura a památky

Strategický plán rozvoje města Náchod (2013) (Náchod)

A.1 Vnitřní dopravní systém

A.2 Vnější dopravní vztahy

A.4 Doprava v klidu

B.2 Památková péče

Strategie rozvoje města Kostelec nad Orlicí (2015) (Kostelec n.O.)

Strategický plán rozvoje města Jičín (2018) (Jičín)

I.1 Řízený rozvoj dopravy

I.2 Rozvoj technické infrastruktury

Program rozvoje města Dvůr Králové nad Labem 2023-2030 (Dvůr Králové n.L.)

1.3 Zkvalitnění a rozvoj dopravní infrastruktury

3.1 Podpora podnikatelské činnosti a mladých a perspektivních lidí na území města

Koncepce Smart City „Chytrý Žďár" (2019) (Žďár n.S.)

1.9 Parkovací dům

Koncepce rozvoje kultury města Velké Meziříčí 2021-2025 s výhledem do roku 2030 (Velké Meziříčí)

2.1 Pojmenovat prvky lokální identity

Integrovaný plán rozvoje města Velké Meziříčí 2021-2028 (Velké Meziříčí)

2.3 MÍSTO PRO ŽIVOT

5.2 TRANSFORMACE LOKALITY SVIT

5.3 ROZVOJ LOKÁLNÍCH CENTER

Program rozvoje obce Rudíkov 2018-2025 (Rudíkov)

2.1 V souladu s územním plánem obce rozvíjet dopravní infrastrukturu a infrastrukturu pro bydlení v optimální koordinaci vzájemných vazeb. Územně, majetkově a stavebně připravit obchvat obce do lokality Nade Vsí směrem na Velké Meziříčí.

Rozvojová strategie obce Bory 2015-2025 (Bory)

A.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Třebíče 2024-2028 [akt. 2023] (Třebíč)

C.2 Rozvíjet dopravní infrastrukturu

Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.1 Integrace parkovacích ploch

Koncepce chytrá Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.1 Inteligentní řešení v dopravě

1.3 Budoucí mobilita

7.2 Digitalizace pamětihodností

Strategický plán rozvoje města Telč 2022-2028 (Telč)

1.2 Rozvoj dopravní infrastruktury a obslužnosti

3.1 Podpora podnikání a vzniku pracovních míst ve městě

4.5 Rozvoj a péče o historické kulturní dědictví města

Strategický plán rozvoje města Světlá nad Sázavou 2016-2026 (Světlá n.S.)

2.1 Most přes Sázavu

2.2 Výstavba dopravního jižního obchvatu města

2.3 Úprava prostor před nádražím ČD, modernizace Nádražní ulice

2.4 Modernizace ulice Panuškova

2.5 Vybudování nové propojovací komunikace sídliště Na Bradle

2.8 Pokračování výstavby cyklistické stezky

3.8 Vybudování parkoviště a nové obřadní síně/kaple na hřbitově

3.14 Revitalizace zámeckého parku

4.1 Rozšíření světelského podzemí

5.2 Pěší a cyklo propojení místních částí

5.3 Cyklotrasa na Lipnici

Strategický plán rozvoje města Pelhřimov 2021-2027 (Pelhřimov)

B.1 Podpora konkurenceschopného podnikání

D.1 Podpora rozvoje dopravní infrastruktury

Koncepce rozvoje města Náměšť nad Oslavou (2008) (Náměšť n.O.)

A.5 Stará radnice

A.7 Rekonstrukce historického mostu

A.10 Náměšťské muzeum

E.7 Rekonstrukce Husovy ulice

E.8 Rekonstrukce Palackého ulice

E.9 Rekonstrukce ulice Červené domky

E.10 Parkování v Náměšti n.Osl.

E.11 Rekonstrukce silnice ve Zňátkách

G.1 Dálniční přivaděč

Strategie rozvoje města Pacova a jeho místních částí 2018-2022 (Pacov)

1.2 Modernizace chodníků, silnic a souvisejících staveb (přechody pro chodce, propustky, retardéry, dopravní značení apod.)

1.4 Modernizace komunikací v extravilánu města a místních částí (propojovací komunikace, „cesty do luk a lesů“ apod.)

1.5 Zklidnění dopravy a úprava parkování v centru města či lokalitách s vyšší koncentrací obyvatel

1.9 Spolupráce subjektů ve městě a v regionu v oblasti síťové infrastruktury a dopravy

7.4 Péče o památkovou zónu a památkově chráněné objekty

7.5 Finanční příspěvky vlastníkům objektů v městské památkové zóně

Strategický plán rozvoje města Moravské Budějovice 2022-2027 (Moravské Budějovice)

1.1 Rozvoj a modernizace síťové infrastruktury

1.5 Budování infrastruktury a podmínek pro rozvoj podnikání

Strategický plán rozvoje statutárního města Jihlavy 2023-2032 (Jihlava)

N.5 Rozvoj jihlavského dědictví (místní akce, tradice, osobnosti)

Adaptační strategie statutárního města Jihlava na změnu klimatu (2022) (Jihlava)

B.7 Město ve spolupráci s dalšími provozovateli veřejné dopravy zajistí snižování uhlíkové stopy dopravy prostřednictvím využívání nízkoemisních vozidel a integrace všech forem veřejné dopravy, doplnění potřebné infrastruktury a nastavení motivačních nástrojů podporujících optimalizaci podílu dopravních výkonů (modal split) v zájmu dalšího zvyšování podílu veřejné dopravy a aktivní (bezmotorové a sdílené) dopravy

Plán udržitelné městské mobility Jihlavy (2019) (Jihlava)

1.1 Rozumné parkování

1.2 Průjezdné město

1.4 Aktivní mobilita

1.5 Ohleduplné zásobování

1.6 Spolupráce

Aalborgské závazky Statutárního města Jihlavy (2015) (Jihlava)

5.4 Zajištění přiměřené ochrany, renovace a (znovu) využití našeho městského kulturního dědictví

6.1 Redukci nezbytného používání individuální automobilové dopravy a propagaci atraktivních alternativ dostupných všem

6.2 Zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

6.4 Vytvoření integrovaného a udržitelného plánu městské mobility

6.5 Snížení vlivu dopravy na životní prostředí a zdraví obyvatel

Strategický plán rozvoje města Humpolec 2021-2030 (Humpolec)

2.3 Dostatek parkovacích míst

2.5 Zprůjezdnění města

2.6 Kvalitní dopravní infrastruktura, zlepšování stavu místních komunikací a veřejných prostranství

Koncepce průmyslu a logistiky Humpolec (2018) (Humpolec)

3.1 PŘIPRAVIT NOVÉ ROZVOJOVÉ PLOCHY ZÁROVEŇ S KOMPLEXNÍM ŘEŠENÍM VŠECH NAVAZUJÍCÍCH SLOŽEK VEŘEJNÉ INFRASTRUKTURY

Koncepce dopravy Humpolec (2019) (Humpolec)

1.1 Automobilová doprava

Statická doprava

1.6 Informační a dopravně telematické systémy

Strategický plán rozvoje města Havlíčkův Brod 2014-2024 [akt. 2020] (Havlíčkův Brod)

1.1 Kvalita komunikací a dopravní obslužnost

Strategický plán udržitelného rozvoje města Sokolov 2011-2025 [akt. 2022] (Sokolov)

B.1 Dopravní infrastruktura a dopravní obslužnost

Strategický plán rozvoje města Chodov 2025 (2005) (Chodov)

IV.3 Plynulost silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Mariánské Lázně 2016-2031 (Mariánské Lázně)

A.6 Organizace dopravy ve městě

A.7 Dopravní dostupnost města

B.6 Rozvoj lázeňského centra

Plán udržitelné městské mobility Karlovy Vary 2017-2019 (Karlovy Vary)

1.5 Aktivní a systémové řešení dopravy v klidu (parkování a odstavování vozidel)

Strategický plán udržitelného rozvoje města Karlovy Vary 2014-2020 (Karlovy Vary)

1.1 Regulovat automobilovou dopravu ve městě

1.2 Optimalizovat dopravu v klidu ve městě a zlepšit organizaci parkování

1.3 Koncepčně dořešit hromadnou dopravu ve městě a dobudovat návaznou infrastrukturu

Strategický plán rozvoje obce Hrušovany u Brna 2014-2020 (Hrušovany u Brna)

R.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

Z.2 Technické zázemí pro volnočasové aktivity a společenské akce

Strategický plán rozvoje města Chebu (2009) [akt. 2012] (Cheb)

A.7 Cheb – kulturní centrum regionu

B.3 Nemovitosti pro podnikání

C.1 Vnitřně propojené město

C.2 Vnější a regionální dopravní vztahy

C.3 Parkování

Akční plán rozvoje města Znojmo 2019-2022 (Znojmo)

3.1 SNÍŽIT ZÁTĚŽ Z TRANZITNÍ DOPRAVY V CENTRU MĚSTA, ZLEPŠIT DOPRAVNÍ DOSTUPNOST MĚSTA A ROZVÍJET PARKOVACÍ SYSTÉM

Strategický plán rozvoje města Znojma 2016-2022 (Znojmo)

3.1 Snížit zátěž z tranzitní dopravy v centru města, zlepšit dopravní dostupnost města a rozvíjet parkovací systém

3.4 Dodržovat urbanistickou koncepci města, zlepšovat kvalitu veřejných prostranství a péči o zeleň, pokračovat v revitalizaci sídlišť a v obnově a ochraně památek

3.5 Zkapacitnit a dobudovat inženýrské sítě, rekonstruovat pozemní komunikace

Program rozvoje města Veselí nad Moravou 2019-2026 (Veselí n. Moravou)

1.2 Podpora podnikání

1.3 Řešení dopravy

Strategický plán rozvoje města Šlapanice 2020-2025 (Šlapanice)

2.4 Rozvoj dopravy

Strategický plán rozvoje města Rosice 2016-2025 (Rosice)

A.2 Obnova kulturních památek a podpora kulturních aktivit

C.1 Zlepšení dopravní situace města

C.2 Zkvalitnění místních komunikací a organizace dopravy

Strategie rozvoje cyklostezek obce Březina (2020) (Březina)

1.1 REALIZACE CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

1.2 NAPLNĚNÍ POTENCIÁLU CYKLODOPRAVY

Koncepce prevence kriminality město Mikulov 2019-2023 (Mikulov)

1.5 Dopravní problematika historického města s jednosměrným provozem a úzkými ulicemi, zejména pak statická doprava a řešení parkovacích ploch pro vozidla

1.6 Transitní dopravní problematika

Strategický plán rozvoje města Mikulov 2013-2026 (Mikulov)

1.1 Zajištění bezpečnosti na ulicích, kvalita komunikací a dostatek parkovacích míst je pro město Mikulov jedna z prioritních oblastí

1.2 Dále se město zaměřuje na problémy vzniklé s umístěním obce nedaleko hraničního přechodu a snaží se zajistit služby pro tranzitní dopravu na jedné straně a vhodný průjezd městem na straně druhé

3.1 Rozvíjet stávající podnikatelské aktivity a přitahovat nové zahraniční investice v souladu s hospodářskou orientací města a za předpokladu respektování ekonomicky udržitelného rozvoje města

Strategický plán rozvoje města Kuřim (2015) (Kuřim)

A.1 Snížit dopravní zatížení města

A.4 Zlepšit stav základní dopravní a technické infrastruktury (komunikace, kanalizace, vodovody)

Strategický plán rozvoje obce Šardice 2018-2030 (Šardice)

4.2 Řešení dopravy na území obce

Koncepce využití moderních technologických řešení ve vazbě na výzvy 21.století v podmínkách města Hodonína (2021) (Hodonín)

1.1 Organizace a zlepšení dopravy a parkování rezidentů a návštěvníků města

Koncepce bezbariérových tras města Hodonín (2016) (Hodonín)

1.3 Zlepšení a vytvoření bezbariérových tras ve městě Hodonín

Koncepce dopravy města Hodonín (2013) (Hodonín)

1.2 Integrace připravované přeložky silnice I/51 s obchvatem města do městských relací a racionalizace jeho stavby vhodnou etapizací s návazností na radiální vnitroměstské osy

1.3 Postupné částečné zklidnění centra města od zbytné průjezdné automobilové dopravy a její přesun do okrajových prostorů města; přerozdělení dopravní zátěže, modifikace současného diametrálního systému s malým polookruhem kolem centra na tvar více se blížící okružně radiálnímu systému

1.4 Humanizaci průtahových komunikací v centrální části města - zkvalitnění podmínek pro chodce a cyklisty, posílení městské obchodně - společenské a pobytové funkce ulice s doplněním potřebné vybavenosti, mobiliáře a zeleně

1.5 Zkvalitnění přístupu, vnitřní obsluhy a provázanosti obytného území sídliště Jihovýchod pro automobilovou a cyklistickou dopravu

1.6 Postupná přestavba vybraných místních komunikací v obytných územích na obytné zóny, případně zónu 30 s využitím stavebně architektonických prvků a opatření, odpovídající dané funkční skupině (C, D1) - uplatňování novodobých prvků pro usměrnění a zklidnění dopravy

1.7 Vytvoření dopravně organizačních podmínek pro usměrnění dopravy na vjezdech a výjezdech v prostoru OC Cukrovar

1.8 Důraz na vhodnou koncepci dopravní sítě pro napojení a obsluhu navrhované volnočasové lokality Východ a rozvojové lokality pro bydlení Na Pískách motorovou a nemotorovou dopravou

1.9 Koncepční řešení systému parkování ve městě včetně nových vhodných ploch a intenzifikace stávajících ploch parkování po obvodě vnitřního města; podpora systému P+R, P+G, K+G s vhodným zapojením do komunikačního systému města

Strategický plán rozvoje města Hodonín 2017-2022 (Hodonín)

1.3 Rozvoj ploch pro podnikání a bydlení

2.1 Budování a rekonstrukce dopravní infrastruktury

2.2 Rozvoj dopravy v klidu a optimalizace veřejné dopravy

Akční plán Strategického plánu rozvoje města Hodonín 2017-2019 (Hodonín)

2.1 BUDOVÁNÍ A REKONSTRUKCE DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY

Strategický plán rozvoje města Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

B.1 Zlepšování dopravy a mobility

Akční plán udržitelné energetiky a klimatu (2030) - statutární město Brno (Brno)

1.5 Opatření v dopravě

Vize a strategie Brno 2050 (2017) (Brno)

4.3 Zachovalé a připomínané kulturní dědictví Brna (hmotné i nehmotné)

14.1 Zajistit kvalitní, kapacitní a spolehlivé dopravní a komunikační spojení Brna se (středo)evropskými a světovými metropolemi, a to v osobní i nákladní dopravě a také v oblasti informačních toků

15.5 Podporovat a implementovat inovace v dopravě

Program rozvoje cestovního ruchu města Brna 2016-2020 (Brno)

3.6 Vytvoření systému parkování a dopravy k top produktům CR

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.2.3 Zvýšit počet domácností nevlastnících auto (o 20% do r. 2050)

5.3.1 Nezvyšovat kapacity komunikační sítě pro IAD v centrální části uvnitř města po dobudování ochranného dopravního systému (zachování celkového počtu parkovacích míst v širším centru města na úrovni potřebnosti)

5.5.1 Snížit počet dopravních nehod (plnit národní cíle, např. snížení počtu obětí dopravních nehod do r. 2025 na polovinu oproti roku 2015)

5.5.2 Snížit počet obyvatel trpících nadlimitním hlukem z dopravy (do r. 2025 trpí nadlimitním hlukem z dopravy méně než 5% obyvatel města)

5.5.3 Snížit emise skleníkových plynů a snížit energetickou náročnost dopravy na cestujícího (čtyřnásobný pokles emisí skleníkových plynů do r. 2050 oproti roku 2010, nebo: 1 tuna ekv. CO2 na osobu a rok do r. 2050); pokles celkové energetické spotřeby v dopravě na cestujícího o 20% do r. 2050)

5.5.4 Zajistit spolehlivost dopravního systému při mimořádných událostech

5.5.5 Minimalizovat negativní dopady citylogistiky

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

2.1 Rekonstrukce místních komunikací a řešení stavu parkování

2.3 Rozvoj veřejné dopravy a vnější dostupnosti Boskovic

Akční plán města Boskovice na rok 2018 (Boskovice)

2.2 UDRŽENÍ DOBRÉHO STAVU MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ

Strategie SMART City Boskovice (2020) (Boskovice)

4.1 Město krátkých vzdáleností

4.5 Inteligentní parkování

Strategický plán rozvoje města Blansko 2013-2023 [akt. 2016] (Blansko)

B4.1 Zajištění plynulosti dopravy, minimální emisní zátěže a dostatečných parkovacích ploch

B7.1 Kultura jako součást životního stylu

Chytré a přátelské Vodňany (2019) (Vodňany)

2.3 Náhrada klasických vozidel v městských službách elektrickými.

Strategický plán města Vimperk 2021-2030 (Vimperk)

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, vzrůstá atraktivita a provázanost alternativních modů dopravy

Strategický plán rozvoje města Tábor 2021-2032 (Tábor)

1.1 Zlepšení stavu a kvality dopravní sítě

3.3 Využití a rozvoj potenciálu města

Strategický plán rozvoje města Strakonice 2010-2025 (Strakonice)

Ž.2 Bezpečná a efektivní doprava

S.2 Rozvoj volnočasových aktivit

S.3 Rozvoj kultury a ochrana památek

Strategický plán rozvoje města Písek 2015-2025 (Písek)

B.1 Dostupnost centra města

B.2 Organizace dopravy v klidu

B.3 Vnější doprava

B.4 Bezpečně dostupné okrajové části města

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2023-2033 (Prachatice)

1.1 Zklidňování dopravy

5.1 Posílení místní ekonomiky

Program regenerace městské památkové rezervace Prachatice 2022-2025 (Prachatice)

1.6 Pokračování v úpravách veřejných prostranství

Program regenerace městské památkové rezervace Prachatice 2019-2021 (Prachatice)

1.2 Obnova ostatních objektů v městské památkové rezervaci

1.3 Součinnost s vlastníky soukromých objektů

1.4 Zachování dosažených hodnot spoluutvářejících kvalitu prostředí městské památkové rezervaci

1.5 Pokračování v opravách hradeb

1.7 Oživování městské památkové rezervace

1.8 Zachování vícezdrojového financování péče o památky

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2015-2022 (Prachatice)

1.1 Zlepšit dopravní připojení města na hlavní silniční tahy jako důležitého základního předpokladu rozvoje města

1.2 Zlepšit stávající stav a budovat novou dopravní a technickou infrastrukturu

2.2 Zajistit průběžnou obnovu a údržbu kulturního dědictví při zachování jeho specifických hodnot

2.3 Zlepšit předpoklady pro rozvoj cestovního ruchu se zaměřením na jeho různé druhy se současným využitím potenciálu kulturního dědictví

Strategický plán rozvoje města Jindřichův Hradec 2015-2020 (Jindřichův Hradec)

1.3.1 Ve městě vytvořit kvalitní prostředí v dopravě

2.2.1 Město Jindřichův Hradec - vstupní brána do České Kanady je malebné historické město s mnoha památkami, bohatou historií, město kultury, vzdělanosti a čistého životního prostředí

4.2.1 Město vycházející z mimořádně bohaté historie, jedinečných památek, pestrého kulturního života a výhodné geografické polohy

5.1.1 Kulturní, urbanistické, architektonické dědictví je bohatstvím města

5.2.1 Kulturní, urbanistické, architektonické dědictví je bohatstvím města

Strategický plán rozvoje obce Bolatice (2007) [akt. 2015] (Bolatice)

I.1 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán města Český Krumlov 2016-2022 (Český Krumlov)

1.1 O kulturní a přírodní dědictví je náležitě pečováno a zároveň je aktivně využíváno tak, aby vznikaly nové příležitosti pro místní obyvatele a návštěvníky

3.3 Kvalitní plánovací a projektová příprava: Všechny územně a dopravně plánovací dokumenty jsou vzájemně zkoordinované a organizace dopravy v nich respektuje prostorové možnosti území a rizika. Příprava i realizace dílčích staveb probíhá koordinovaně a s důrazem na jejich architektonické řešení a kvalitu práce

3.4 Město sbírá, shromažďuje, analyzuje (vyhodnocuje) a zveřejňuje informace o dopravě a umí reagovat adekvátními opatřeními na podporu plynulosti dopravy a snížení negativních dopadů automobilové dopravy

Program rozvoje obce Pištín 2021-2025 (Pištín)

1.1 Zlepšování stavu dopravní a technické infrastruktury

Strategie rozvoje Regionu Renesance 2014-2020 (Dačice)

2.1 Koordinace a společný postup v otázce rozvoje páteřní infrastruktury (severo-jižní propojení regionu – II/406 a II/410, západo-východní propojení – I/23, příp. další páteřní infrastruktura)

Strategie Mikroregionu Dačicko v oblasti předškolní výchovy a základního školství, sociálních služeb, odpadového hospodářství a dopravy 2015-2024 (verze 02/2015) (Dačice)

4.1 Nedostatečná dopravní obslužnost (školy, školská zařízení, volnočasové aktivity, sociální služby, pracovní příležitosti a turistické lokality)

4.3 Nedostatečná kapacita páteřních komunikací, chybějící obchvaty a nutná modernizace železniční tratě 227

Strategický plán rozvoje města Dačice 2016-2025 (s výhledem do roku 2030) (Dačice)

A.1 Optimalizovat vnitřní dopravní vztahy města

Strategický plán města Českých Budějovic 2017-2027 (Č. Budějovice)

A.4 Vytvořit lepší podmínky a zvýšit nabídku nemovitostí vhodných pro podnikání.

B.1 Vytvořit efektivní systém mobility ve městě a jeho spádovém území

B.2 Zefektivnit systém plánování a řízení dopravy ve městě a jeho spádovém území

Blatná – moderní a chytré město (2019) (Blatná)

1.2 Snížení objemu jízd při hledání parkovacího místa ve městě.

1.3 Náhrada klasických vozidel v městských službách elektrickými.

Strategický plán města Blatná [akt. 2018] (Blatná)

1.1 Řešení bodových a liniových závad na komunikacích I., II. a III. třídy

1.2 Výstavba a obnova místních komunikací a chodníků v Blatné a jejích osadách

3.1 Obnova a zlepšení technického stavu historických objektů

3.4 Uchování a prezentace movitého a nehmotného kulturního dědictví