..vyberte místo vstup do terminálu

Portál strategické práce

Metodika přípravy veřejných strategií

Databázi pro MMR zajišťuje NSZM na platformě infosystému Data Plán

DATAPLÁN

Nové Město na Moravě
www stránky

Nové Město na Moravě

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby Téma

Nepřímé vazby: Tematické vazby Přímé vazby: Dokument Cíle Korelace

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008)

Nepřímé vazby spadající pod cíl: C.1 Infrastruktura pro cestovní ruch

Deskriptory:

V.d eSlužby, aplikace a produkty ICT

XI.k nemotorová doprava

XIV. Cestovní ruch

Zvolit jiný cíl

regionální

C.1 Infrastruktura pro cestovní ruch

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

3.3 Bezpečnost silničního provozu a zklidňování dopravy ve městech

3.7 Elektronické služby veřejného sektoru (eGovernment)

5.1 Rozvoj cestovního ruchu

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

1.3 Zvyšováním kvality dopravní infrastruktury a dopravních služeb, podporovat udržitelný ekonomický růst a pracovní mobilitu

3.6 Zdokonalení systému reakce Ústeckého kraje na zdravotní a bezpečnostní rizika

Strategie rozvoje kultury a kulturního dědictví Ústeckého kraje 2021-2030 (Ústecký kraj)

3.3 Zavádění digitalizace a aplikace inovačních technologií

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Plzeňského kraje 2023-2031 (Plzeňský kraj)

1.2 Informační zajištění EVVO

Plán dopravní obslužnosti Plzeňského kraje 2022-2026 (Plzeňský kraj)

8.1 Provázanost s automobilovou a cyklistickou dopravou

Strategie rozvoje Studijní a vědecké knihovny Plzeňského kraje a koncepce výkonu regionálních funkcí knihoven v Plzeňském kraji 2014-2020 (Plzeňský kraj)

Automatizace, přístup k internetu a informačním technologiím

Tvorba knihovního fondu a informačních zdrojů

Koncepce podpory státní památkové péče 2013-2020 pro Plzeňský kraj (Plzeňský kraj)

15 plnohodnotně využívat a průběžně aktualizovat systém krajského webového programu „PAMÁTKY“ vytvořeného pro výkon státní památkové péče pokrývající veškeré agendy na úrovni krajského úřadu a obcí s rozšířenou působností včetně metodiky, evidence kulturních památek, digitálních mapových podkladů památkově chráněných území a fotodokumentace památkového fondu

Informační strategie Plzeňského kraje 2012-2018 (Plzeňský kraj)

4.2.2 Pokračovat v rozvoji kvalitního, spolehlivého a bezpečného informačního systému krajského úřadu

4.3.1 Aktivně se podílet na strategii rozvoje rozumného eGovernmentu v ČR, hájit zájmy územních samospráv

4.3.2 Rozvíjet kvalitní a přívětivé služby eGovernmentu v regionu

4.3.3 Zvyšovat ICT gramotnost a podporovat vzdělávání veřejnosti

4.4.1 Vybudovat fungující technologické centrum ICT služeb kraje a regionálníkomunikační infrastrukturu veřejné správy

4.5.1 Zlepšit transparentnost a efektivitu informatiky kraje, zaměřit se na poskytování ICT služeb

4.5.2 Posílení koordinace, metodického vedení a standardizace ICT kraje

4.6.1 Podpořit informační management a aktivní spolupráci s uživateli jako partneryinformatiky

4.6.2 Zlepšit proces vzdělávání a osvěty uživatelů

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

5.1 Podpora řešení chytřejšího kraje

5.3 Přechod k nízkouhlíkové a bezemisní dopravě

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

1.2 Udržitelná doprava

1.3 Elektromobilita a vodíkové pohony

2.1 Vysokokapacitní datové sítě

2.2 Pokrytí signálem Wi-Fi

2.3 Senzorické sítě a internet věcí

5.1 Snížení byrokracie

5.2 Korporátní řízení

5.3 Otevřený úřad

Koncepce turistické dopravy v Libereckém kraji (2022) (Liberecký kraj)

Zajistit dopravní dostupnost turisticky významných cílů veřejnou dopravou

Stanovit pravidla zajištění veřejné dopravy v oblasti turistické dopravy a cestovního ruchu

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Frýdlantsko (2023) (Liberecký kraj)

Spolehlivá doprava

Zdravotní politika Libereckého kraje 2022 - dlouhodobý program zlepšování zdravotního stavu obyvatel LK - Akční plán 2023-2025 (Liberecký kraj)

4.1 Úrazy

Územní studie Koncepce rozvoje cestovního ruchu Jizerské hory (2016) (Liberecký kraj)

Koncepce rozvoje kulturních příspěvkových organizací Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

4.4.4 DIGITALIZACE

Strategie rozvoje cyklodopravy v Libereckém kraji 2021+ (Liberecký kraj)

1.1 Projektová příprava strategické sítě cyklodopravy

1.2 Realizace strategické sítě cyklodopravy

2.1 Bezpečný pohyb cyklisty v intravilánu a extravilánu sídel

2.2 Využití synergií mezi cyklistikou a ostatními druhy dopravy

3.1 Značení a údržba značení cyklotras

3.2 Realizace doprovodné cyklistické infrastruktury

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2024 (Liberecký kraj)

3.4 Dopravní prvky

3.4 Zvyšování přístupnosti informací a elektronických služeb veřejné správy pro osoby se zdravotním postižením

Strategický plán rodinné politiky Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

3.1 Rozvoj cyklostezek

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

C1 Spolehlivá doprava

C2 Chytré sítě

Koncepce BESIP v Libereckém kraji (2003) [akt. 2015] (Liberecký kraj)

Podporovat cyklodopravu zejména ve městech, jako alternativu automobilové dopravy, v souvislosti s projednáváním územních plánů, navrhováním nových pozemních komunikací a stanovováním dopravního značení. Podporu realizovat i prostřednictvím grantového programu LK.

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.3 Zvýšení dopravní dostupnosti lokálních center a celkový rozvoj veřejné a další dopravy

Strategie rozvoje cestovního ruchu Jihomoravského kraje 2021-2027 [akt. 2023] (Jihomoravský kraj)

Dostupnost a přístupnost turistických cílů

Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje 2022-2026 [akt. 2022] (Jihomoravský kraj)

Podpora přepravy jízdních kol ve vozidlech IDS JMK

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

6.2 Zajištění dostatečné úrovně infrastruktury pro potřeby cestovního ruchu

Regionální inovační strategie Jihomoravského kraje 2021-2027 (Jihomoravský kraj)

1 Domov globálně úspěšných podnikatelů

Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji 2016-2023 (Jihomoravský kraj)

1.1. Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budování cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.1 Zajištění komplexní marketingové prezentace rekreační cyklistiky

2.2 Realizace významných projektů na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

3.1 Koordinace aktivit cyklistické dopravy a cykloturistiky

3.2 Realizace vzdělávacích, komunikačních a osvětových témat

Strategie rozvoje Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

3.4 Rozvíjet ICT a řádně spravovat veřejnou infrastrukturu kraje

Chytrý kraj - Strategie rozvoje chytrého regionu Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

3.1 Kvalitní ICT a vybudovaná egovernance

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

D.1 Zkvalitnění systému řízení rozvoje území kraje

Adaptační strategie Olomouckého kraje 2023-2030 (Olomoucký kraj)

6.1 Zajištění a rozvoj udržitelné individuální i veřejné hromadné dopravy

6.2 Podpora infrastruktury pro nemotorovou dopravu

7.1 Podpora digitalizace a vznik strategických a koncepčních dokumentů zaměřených na problematiku udržitelnosti kvality životního prostředí a jejich vertikální provázanost na úrovni obcí, měst a kraje

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

A.3 Rozvoj smart regionu

E.4 Zlepšování podmínek pro nemotorovou dopravu

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

3 Priority v oblasti soudržnosti společenství obyvatel

A.4.1.5 Ostatní doprava

A.4.1.6 Obecná ustanovení pro vymezování a upřesňování ploch a koridorů dopravní infrastruktury

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

4 Ostatní druhy dopravy

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy Olomouckého kraje (2018) (Olomoucký kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.1 Zajištění komplexní marketingová prezentace rekreační cyklistiky

2.2 Realizace páteřních dálkových tras na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

3.2 Realizace poradenství a propagace

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

2.2 Cestovní ruch

2.3 Kultura

6.1 Doprava

7.3 Regionální rozvoj

Aktualizace strategie cyklistiky v Karlovarském kraji 2016-2022 [akt. 2020] (Karlovarský kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

Bezpečnostní strategie Karlovarského kraje 2020-2024 (Karlovarský kraj)

3.2 Ochrana informací a bezpečnost informačních technologií

Strategie aktivní mobility v Praze (2022) (hl.m. PRAHA)

1 Převedení co největšího podílu cest autem do 1,5 km na aktivní mobilitu

2 Zajištění naprosté většiny cest do škol prostřednictvím aktivní mobility či v kombinaci s veřejnou dopravou

3 Umisťování nové zástavby v dobré dostupnosti kolejové veřejné dopravy a zajištění nadstandardně kvalitních pěších a cyklistických vazeb k ní

4 Kompletní páteřní síť cyklotras realizovaná ve vysokém standardu, kapacitě a kontinuitě cyklistických opatření

5 Systematická aplikace zón 30, cyklistických zón a obytných zón na síti obslužných komunikací

6 Rozvoj pěších zón a zón setkávání (sdílených prostorů) ve významných veřejných prostranstvích i před významnými cíli cest

7 Systematická plošná aplikace kvalitních podmínek pro pěší

8 Systematické zajištění kvalitních podmínek pro pohyb cyklistů v uličním prostoru

9 Integrace systémů bikesharing do veřejné dopravy v rámci konceptu Mobilita jako služba (Mobility as a Service)

10 Rozvoj parkovišť B+R a dalších parkovacích možností pro jízdní kola

11 Snížení počtu nehod s účastí chodce či cyklisty vzhledem k celkovému podílu pěší a cyklistické dopravy na dělbě přepravní práce

12 Rozvoj sítě mikrodep s využíváním cargocyklistiky a pěší dopravy

13 Zajištění kvalitní zimní i běžné údržby infrastruktury pro aktivní mobilitu

14 Nastavení dotačního schématu pro financování projektů na místní úrovni z rozpočtu hl. m. Prahy, při dodržení celoměstské koncepce a standardů

15 Zohlednění požadavků na rozvoj aktivní mobility již v rané fázi přípravy projektových záměrů městských, státních i soukromých investorů

Plán rozvoje sportu a sportovních zařízení v hl. m. Praze 2021-2032 (hl.m. PRAHA)

6.1 Oblast rekreačně-výkonostního sportu

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.A Snížit spotřeby především fosilních paliv v dopravě o 17 %;2.B Zvýšit počtu přepravených cestujících navíc ročně veřejnou dopravou o 150 milionů;2.C Zvýšit počtu bezemisních a nízkoemisních autobusů v každodenní dopravě na 900 tisíc;2.D Zvýšit počtu veřejně přístupných dobíjecích bodů na podporu elektromobility ve městě o 10 tisíc

Implementační plán Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

1.E Zlepšování podmínek Prahy v oblasti udržitelné mobility- konkrétní cíle a opatření jsou popsány v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí schváleném v roce 2019

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

5.4 Podpora dopravní cyklistiky

5.5 Nová pěší propojení

5.6 Zklidňování dopravy

7.4 Kampaně na podporu udržitelné mobility

Celoměstská koncepce rozvoje informačních systémů pro potřeby hl. m. Prahy a městských částí do 2025 (hl.m. PRAHA)

1.1 Elektronizace veřejné správy založená na pilířích digitální samoobsluhy občana, vnitřní digitalizaci úřadů, otevřených datech veřejné správy a identitních a autentizačních/autorizačních systémech.

4.1 Provázané, kvalitní, efektivní a měřitelné ICT služby, projektové řízení rozvoje a provozu ICT, řízení smluvního zajištění ICT služeb, řízení kvality, prosazování dodržování parametrů ICT služeb (SLA).

5.1 Katalogizace aktuálně provozovaných IT služeb a jejich společné pořizování a provoz, ICT služby provozované ve společných datových centrech se zajištěním bezpečné datové komunikační infrastruktury, využití dostupných kapacit informačních technologií, sjednocení a optimalizace počtu datových center, sjednocení síťového prostředí a dalších systémových služeb.

6.1 Katalogizace sdílitelných certifikovaných služeb, využití řešení státu formou služeb pro veřejnou správu a veřejnost za stanovených finančních podmínek.

8.1 ICT technologie či služby budou šetrné k životnímu prostředí po celou dobu svého životního cyklu.

9.1 Zajištění souladu ICT systémů a řešení implementovaných v HMP s legislativními rámci eIDAS, GDPR a kyberbezpečnosti.

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

6.2 Datová platforma pro zobrazení a analýzu dat z projektů Smart City

6.3 3D datový model města

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení prostorových nároků dopravy (J)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)

Akční plán pro implementaci územní energetické koncepce hl. m. Prahy 2018-2022 (hl.m. PRAHA)

2.6 Podpora bezmotorové dopravy

Strategie ICT hl. m. Prahy 2019-2025 (hl.m. PRAHA)

1.1 Interaktivní portál občana

1.2 Online prezentace dat města a městských firem

1.3 Univerzální digitální identita uživatelů služeb města a rozvoj MOS

1.4 Digitální identita úředníků města a městských částí

2.2 Centralizace služeb pro městské části

3.1 Standardizace procesů řešení požadavků uživatelů na aplikace (včetně hodnocení
ze strany uživatelů)

3.2 Koncepční rozvoj všech oblastí ICT

3.3 Neustálá aktualizace katalogu služeb

Koncepce prevence kriminality hl. m. Prahy 2017-2021 (hl.m. PRAHA)

Zviditelnit preventivní politiku hl. m. Prahy a zlepšit informovanost napříč institucemi a širokou veřejností

Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hl. m. Praze (2014) (hl.m. PRAHA)

Institucionální zajištění odstraňování bariér a pro posilování informovanosti

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.5 Udržitelná mobilita

3.2 Důvěryhodná správa

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Zásady rozvoje pěší dopravy na území hl. m. Prahy (2010) (hl.m. PRAHA)

5 Zohledňovat potřeby chodců v koordinovaném územním a dopravním plánování

7 Zvyšovat atraktivitu pěších tras

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl. m. Praze do roku 2020 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

Zvýšit přepravnost cestujících na kole v Praze na 5 – 7 % celkové přepravní kapacity v létě a na 2 – 3 % celkové přepravní kapacity v zimě

Integrovat dopravní cyklistiku jako rovnoprávný a pro město výhodný druh dopravy do dopravního prostředí města a do všech „urbanisticko-komunikačních“ plánů, studií a projektů

Připravit a iniciovat takové změny zákonů, vyhlášek, norem a TP, které poskytnou cyklistům v Praze maximální uživatelské bezpečí a zvýší vlídnost dopravního prostředí města

Urychleně proznačit maximální délku stávajících páteřních a hlavních cyklotras základní sítě pražských CT, pokud možno v souvislých liniích (450 km do roku 2010, dále min. 30 km za rok, 750 - 1000 km do r. 2020)

Rozšířit základní síť pražských cyklotras o dalších 200 – 500 km a zakotvit ji v novém územním plánu

V liniích cyklotras budovat co nejvíc bezpečných cyklostezek nebo společných komunikací pro chodce a cyklisty jako podpůrnou aktivitu především rekreační, ale i dopravní cyklistiky dosáhnout 200 km do r. 2010, dále min. 10 km za rok

Iniciovat procyklistická dopravní řešení v hlavním dopravním prostoru, především liniová (30 km do r. 2010, dále min. 3 km za rok)

Vytvořit kompetentní a dostatečně pravomocný městský úřad nebo část úřadu stávajícího, odpovědný za rozvoj cyklistické dopravy a rekreace v Praze

Rozšířit možnosti pro přepravu kol v prostředcích veřejné dopravy v rámci PID

Rozšířit možnosti bezpečného a technicky vhodného uložení kol ve známých nebo očekávaných cílových místech ve spolupráci s ÚMČ, městskými institucemi a dopravujícími podniky (DP HMP, ČD aj.)

Strategie řízení a rozvoje Magistrátu hl. m. Prahy do roku 2020 (hl.m. PRAHA)

SC7.1 Definování kompetencí odboru INF, jejich procesů a výstupů směrem k uživatelům informačních a telekomunikačních technologií v prostředí MHMP

SC7.2 Seznámení se s architekturou eGovernmentu (koordinuje odbor RED)

SC7.3 Včasná reakce na dobudovávání informačních a komunikačních systémů veřejné správy

SC7.5 Včasná implementace rozšiřování, propojování a konsolidaci datového fondu veřejné správy a jeho efektivní a bezpečné využívání dle jednotlivých agend na principu „opendata“

SC7.6 Zajištění efektivního a funkčního využití (tedy i modernizace) informačních a komunikačních systémů v prostředí MHMP

SC7.8 Zajištění realizace projektů ICT a realizace IS/ICT strategie hl. m. Prahy

Územní energetická koncepce hl. m. Prahy 2013-2033 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

PO 2: Podpora (ekonomicky) efektivního využití energie na území HMP

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

4.2 Zajistit a zkvalitnit dostupnost spádových center a jejich zázemí, zlepšit dopravní dostupnost periferních oblastí s maximálním využitím nových technologických trendů reagujících na společenskou poptávku

7.1 Zajistit vybavenost celého kraje ICT infrastrukturou pro podnikání založenou na rychlém přenosu dat, práci z domova, bezpečné a spolehlivé služby infrastruktury pro obyvatelstvo

Implementační část strategie Chytrý venkov pro Strategii rozvoje Středočeského kraje 2020-2030 (2020) (Středočeský kraj)

2.4 Zajistit dopravní infrastrukturu pro lidi, ne pro auta

4.1 Středočeský kraj je Společností 4.0

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

B.1 Zajištění kvalitní sítě dopravní a technické infrastruktury

Koncepce rozvoje cyklistiky ve Středočeském kraji 2017-2023 (Středočeský kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.1 Zajištění komplexní marketingové prezentace rekreační cyklistiky

2.2 Realizace páteřních dálkových tras na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

3.2 Realizace poradenství a propagace

3.3 Realizace vzdělávacích, komunikačních a osvětových témat

RIS3 strategie Jihočeského kraje 2021-2027 (Jihočeský kraj)

4.1 Provádění digitální transformace

Strategický plán rozvoje Smart Regionu Jihočeského kraje 2019-2023 (Jihočeský kraj)

1.4 Atraktivita veřejné hromadné dopravy & mobilita jako služba

2.1 Služby eGovernmentu, digitalizace

2.2 Práce s daty (Big Data, Open Data)

2.3 Rozvoj komunikační infrastruktury

2.4 Rozvoj geoinformatiky

4.1 Sběr a zpracování environmentálních dat a jejich využití

4.2 Podpora elektromobility

5.1 Podpora informovanosti o zdravotních a sociálních službách

5.2 Moderní technologie ve zdravotních a sociálních službách

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

oblastní

C.1 Infrastruktura pro cestovní ruch

Integrovaná strategie Mladoboleslavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI MB)

1.1 Zvýšení využívání veřejné dopravy a cyklodopravy a zvýšení bezpečnosti

Integrovaná strategie ITI Jihlavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI JI)

1.2 Rozvoj cyklodopravy a podpora bezpečnosti dopravy

Strategie CLLD MAS Podřipsko 2014-2020 (MAS Podřipsko)

4.1 Zkvalitnit síť místních komunikací, zvýšit bezpečnost v dopravě a navýšit podíl cyklodopravy

5.2 Zvýšit turistickou atraktivitu Podřipska

Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice (2015)IPRÚ (IPRÚ ČB)

1.1 Snížit negativní vlivy dopravy v území, zvýšit plynulost a zkapacitnit dopravu s preferencí hromadné a nemotorové dopravy

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.2 Rozvíjet cyklodopravu jako ekologický a bezpečný prostředek pro dojížďku za prací, do školy i za službami

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.2 Zvýšení atraktivity cyklistické a pěší dopravy

Integrovaný plán rozvoje území Mladá Boleslav (2015)IPRÚ (IPRÚ MB)

1 Doprava

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC1.4 Dobudovat kvalitní infrastrukturu pro pěší a cyklistickou dopravu a pro další udržitelné formy individuální dopravy v celé PMO

SC3.1 Zajistit dostatečnou kapacitu a dostupnost vzdělávacích zařízení ve všech částech PMO

SC3.3 Zlepšit časovou a místní dostupnost zdravotních a sociálních služeb

SC4.1 Rozšířit kvalitní nabídku turistických atraktivit s navazujícími službami, včetně obnovy a záchrany kulturních památek, které budou dobře dopravně dostupné

SC4.2 Rozvíjet a propagovat turistické produkty v PMO s důrazem na udržitelný cestovní ruch

Integrovaná strategie Ústecko-Chomutovské aglomerace 2021-2027ITI (ITI UL-CH)

3.3 Zvýšit atraktivitu cyklodopravy

Integrovaná územní strategie ITI Olomoucké aglomerace 2021-2027ITI (ITI OL)

1.2 Rozvoj digitalizace

4.1 Zlepšení udržitelné mobility

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti 2021+ (2022)ITI (ITI BO)

1.1 Rozvíjet a propagovat funkční a udržitelný dopravní systém založený na kvalitní a atraktivní veřejné hromadné dopravě

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

1.1 Zavést a zatraktivnit environmentálně příznivou dopravu v rámci aglomerace a posílit její bezpečnost

Strategický plán Mikroregionu Kroměřížsko 2011-2021 (mrg. Kroměřížsko)

2 .1 Internet – prostor pro společnou propagaci

2 .2 ICT – nástroj pro řízení obcí

4.1 Cyklodoprava

4.2 Cestovní ruch

Strategický plán udržitelného rozvoje mikroregionu Drahanská vrchovina 2013-2020 (mrg. Drahanská vrchovina)

P.3 Zlepšení podmínek pro bezpečnost cyklistického a pěšího provozu

E.2 Rozvoj cestovního ruchu

Strategický plán rozvoje dobrovolného svazku obcí mikroregion Valašskomeziříčsko-Kelečsko 2020-2030 (mrg. Valašskomez.-Kelečsko)

1.4 Podnikání, zaměstnanost a efektivní veřejná správa - Plánování a zavádění informačních a komunikačních systémů a nástrojů (společná komunikační strategie, zavádění nových a modernizace stávajících webových stránek, elektronické úřední desky do obcí)

3.6 Podpora cestovního ruchu

místní

C.1 Infrastruktura pro cestovní ruch

Program rozvoje obce Krhová 2018-2023 (Krhová)

2.2 Bezmotorová doprava

4.1 Rozvoj návštěvnické infrastruktury

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

1.2 Zkvalitňování cyklistické dopravy

14.1 Kvalitní systém informací o dění ve městě

Třinec i ty, tři kroky napřed (2016) (Třinec)

1.1 Zvýšit efektivitu a transparentnost správy města, zkvalitnit služby pro občany a více otevřít město občanům díky využití nejnovější ICT.

3.1 Snížit náklady řešení v dílčích oblastech životního prostředí v Třinci, s využitím nejlepších dostupných informačních a komunikačních technologií.

Strategický plán města Třinec 2014-2020 (Třinec)

D.3 Budování a modernizace cyklostezek a cyklotras

Strategický rozvoj města Polná 2019-2022 (Polná)

1.11 Veřejná správa

Strategie města Valašské Klobouky 2030 (2023) (Valašské Klobouky)

04.2 Podpora pěší dopravy

04.3 Podpora cyklistické dopravy

Koncepce dopravy města Valašské Klobouky (2021) (Valašské Klobouky)

1.1 Zabezpečení dat pro jednotlivé podoblasti dopravy

3.1 Zvýšení bezpečnosti chodců

4.1 Zvýšení využívaní cyklistické dopravy pro cesty do práce, škol a na úřady

Komunitní plán rozvoje sociálních služeb ORP Valašské Klobouky 2021-2025 (Valašské Klobouky)

5.3 Zvyšování kvality a inovace

5.4 Osvěta a informovanost

Strategie rozvoje cestovního ruchu města Valašské Klobouky (2020) (Valašské Klobouky)

2.1 INFORMAČNÍ INFRASTRUKTURA

Strategický plán rozvoje města Ústí nad Orlicí 2015-2020 (Ústí n.Orl.)

B.3 Cestovní ruch

C.1 Doprava

SMART Hradec Králové (2018) (Hr.Králové)

1.1 Chytré služby

2.2 SMART zaměstnanci města a městských organizací

2.3 Sociální sítě města

2.4 Dostupnost pro všechny

4.1 Hradec Králové město cyklistů

6.1 Dostupné informace a Open data

6.2 Chytré služby města

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

2.5 Nemotorová doprava (pěší, cyklistická)

2.7 Dopravní plánování ve městě

Plán udržitelné městské mobility Liberec - Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N., Liberec)

1.2 Vyšší podíl nemotorové dopravy

Strategický plán města Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N.)

2.1 Podporovat udržitelné formy mobility a rozvíjet kvalitní dopravní infrastrukturu

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

1.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury prostřednictvím úprav, rekonstrukcí a modernizací přispívajících ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Milovice 2017-2027 (Milovice)

E.3 Naplnění potenciálu cestovního ruchu

S.3 Rozšíření občanské vybavenosti na úroveň odpovídající středně velkým městům (zlepšení občanské vybavenosti v oblasti zdravotnictví, rozvoj infrastruktury a vybavenosti města pro komunitní aktivity)

Zdravotní plán městské části Praha 12 2024-2027 (Praha 12)

1.2 Podporovat dobrou dopravní dostupnost MČ vně i uvnitř včetně udržitelných forem dopravy

Strategický plán rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (Praha 12)

5.3 Cestovní ruch

Akční plán Strategického plánu rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (2020) (Praha 12)

5.3 Cestovní ruch

Strategický plán rozvoje města Roudnice nad Labem 2016-2025 (Roudnice n.L.)

3.2 Dosáhnout vhodné dělby mezi druhy dopravy s důrazem na udržitelný rozvoj města a komfort občanů

Chytrá Roudnice nad Labem 2030 (2020) (Roudnice n.L.)

2.2 Pořízení nových a inovace stávajících nástrojů a služeb pro veřejnost

2.3 Zefektivnění a modernizace komunikace města

Plán rozvoje sportu města Roudnice nad Labem 2020-2025 (Roudnice n.L.)

C.2 INFORMOVANOST A SPORTOVNÍ PROGRAMY

Strategický plán rozvoje města Jeseník 2019-2024 (Jeseník)

3.2 Působit na zlepšení dopravní dostupnosti města, zlepšovat prostupnost města a rozvíjet parkovací systém

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

2.1 Rozvoj podmínek pro pěší dopravu

2.2 Rozvoj podmínek pro cyklistickou dopravu

4.1 Podpora alternativních pohonů

Manuál implementace SMART Česko do podmínek města Jeseník (2019) (Jeseník)

3.1 Zajistit dopravní infrastrukturu pro lidi, ne pro auta

3.4 Funkční infrastruktura ICT umožňuje dostupnost služeb na každém místě ČR

Strategický plán rozvoje MČ Praha 21 2023-2033 (Praha 21)

3.2 Újezd bez bariér

3.8 Zelené trasy

3.9 Prostor pro pěší

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

2.5 Odstranění závad na kříženích silničních komunikací s železniční tratí Praha – Lysá nad Labem

2.7 Dostavba a zkvalitnění cyklistické infrastruktury

Program prevence kriminality MČ Praha 20 2017-2021 (Praha 20)

1.2 Informování občanů

Koncepce cyklistické dopravy MČ Praha 20 (2016) (Praha 20)

1.1 Páteřní síť tras celoměstského významu (dopravní značení vč. směrového)

1.2 Zklidnění/Integrace

1.3 Příprava cyklostezky, stavby

Koncepce prevence kriminality MČ Praha 18 2020-2022 (Praha 18)

4.3 Zvyšování povědomí o bezpečném chování a snižování rizika páchání trestné činnosti na této skupině obyvatel

Střednědobý plán a koncepce rozvoje sociálních a souvisejících služeb MČ Praha 18 2020-2024 (Praha 18)

1.1 Zajištění informovanosti

Koncepce rozvoje sociálních služeb Praha 18 2014-2019 (Praha 18)

1.1 Zajištění informovanosti

Koncepce rozvoje sociálních a návazných služeb MČ Praha 11 2016-2020 (Praha 11)

2.4 Podpora poradenství a přístupu k informacím

5.4 Zajištění sdílení informací mezi aktéry sociálních a návazných služeb

Strategický plán rozvoje městské části Praha 7 2016-2022 (Praha 7)

3.2 Propagovat architektonické, urbanistické a přírodní dědictví Prahy 7

4.3 Podporovat rozmanitost dopravy a dopravní dostupnosti a prostupnosti území

Strategický plán městské části Praha 13 2018-2024 (Praha 13)

3.4 Rozvíjet podmínky pro zvýšení návštěvnosti a atraktivnosti MČ

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)

C.2 Efektivně komunikovat s občany (např. prostřednictvím časopisu, internetu a setkání se zastupiteli)

C.3 Zveřejňovat veřejné zakázky na internetu

C.4 Rozšiřovat nabídku nových služeb

G.1 Zajišťovat kvalitní komunikace (silnice a chodníky)

G.2 Zlepšovat podmínky hromadné dopravy a chodců

G.4 Podpora udržitelné dopravy (tramvaj do Holyně a ke Slivenci, pěší doprava, cyklodoprava)

I.6 Podpora cyklistiky, podpora výstavby městských páteřních cyklostezek

Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020 – "ZLÍN 2020" (2013) (Zlín)

Rozvoj nízkouhlíkových, chytrých dopravních systémů šetrných k životnímu prostředí a podpora udržitelné městské mobility

Strategický plán udržitelného rozvoje MČ Praha 10 2020-2030 (Praha 10)

04.3 Prostupné území pro bezpečný a bezbariérový pohyb

Koncepce rozvoje kultury městské části Praha 10 2020-2025 (Praha 10)

6.2 Nabízet veřejnosti nástroje mediální podpory (např. kulturní kalendář, webové stránky městské části, sociální sítě, nově zavedené noviny městské části)

Strategie pro veřejné prostory Prahy 10 (2010) (Praha 10)

1.6 Informování obyvatel různými způsoby (web, noviny, výstavy…) je prvním krokem k zapojení veřejnosti do řešení veřejných prostorů

2.2 Zachovat stávající a vytvářet nabídku nových cest ve směru pohybu lidí, například ve vazbě na zastávky veřejné dopravy, školy, základní služby a vybavenost, sportovní a rekreační možnosti, významná pracoviště a další možné cíle

4.9 Zajistit dostupnost různými formami dopravy, vždy však pěšky (mj. oboustranný chodník)

6.1 Zajistit přímé pěší trasy bez zbytečných zacházek a oklik (např. při přecházení vozovky)

6.2 Zlepšovat podmínky pro chodce (chodníkové přejezdy, rozvolnění parkování podél pěších tras, doplnění vybaveností, mobiliářem, zelení...), k tomu využívat i netradičních a inovativních forem

6.3 Křižovatky řešit způsobem vhodným pro pěší a cyklisty, zejména tomu přizpůsobit režim semaforů (SSZ), přechody pro chodce umisťovat v prodloužení chodníků (přímá cesta), přechody na všech ramenech křižovatek jsou nedílnou součástí řešení (případné vynechání je odůvodnitelné pouze urbanistickými důvody, nikoli dopravními)

6.4 Pěší trasy mají být bez bariér, tj. bez zbytečných výškových rozdílů a ztracených spádů (těmi jsou např. podchody či nadchody)

6.5 Pěší trasy mají mít vhodné povrchy

6.6 Cesty pro cyklisty mají být uspořádány do přehledného, pohodlného a bezpečného systému s ochranou cyklistů před automobily a současně chránící chodce před cyklisty

6.7 Chodníky a cyklostezky propojovat pouze v těch místech, kde nebude narušena bezpečnost chodců

6.8 V případě stavební činnosti na chodníku je nutné zajistit snadný a bezpečný průchod chodců a to například na úkor vozovky

7.3 Fyzická aktivita obyvatel města, jako např. chůze, hry, cyklistika, sport (venkovní posilovny, hřiště pro děti i dospělé, chodecké trasy atd.) je jednou ze základních funkcí veřejného prostoru a musí být podporován její rozvoj

Strategický plán rozvoje městské části Praha-Libuš (2009) (Praha-Libuš)

1.5 Další výstavba infrastruktury pro cyklisty

5.4 Zvýšení informovanosti obyvatel a subjektů působících v MČ

Strategie rozvoje MČ Praha 5 2030+ (Praha 5)

1.6 Zvýšení kybernetické bezpečnosti, rozvoj IT, vybavení úřadu

Plán podpory rozvoje sportu MČ Praha-Dolní Měcholupy (2021) (Praha-D.Měcholupy)

3.7 Podpora cyklodopravy

Program rozvoje obce Police 2021-2025 (Police (u Val.Meziříčí))

1.2 Obnova a rozvoj obecního majetku a kvalitní technická infrastruktura

1.6 Zachování kulturního dědictví a rozvoj cestovního ruchu

Strategický plán rozvoje města Valašské Meziříčí 2021-2027 (Valašské Meziříčí)

1.1 Doprava

4.2 Chytré město

Chytrý VALMEZ (2017) (Valašské Meziříčí)

1.1 Chytře řídit rozvoj a správu města

1.2 Zajistit otevřenost komunikace, dat a informací

Koncepce přípravy na stárnutí populace ve Valašském Meziříčí na období následujících deseti let (2017) (Valašské Meziříčí)

4.2 Zajištění provozu komplexního „informačního uzlu“ k problematice stárnutí (informační středisko pro seniory, Senior point)

Program rozvoje obce Halenkov 2016-2024 (Halenkov)

3.3 Cestovní ruch

Koncepce proseniorské politiky města Vsetín 2022-2023 (Vsetín)

1.6 Podpora informovanosti a komunikace

Komunikační strategie města Vsetín (2020) (Vsetín)

1.1 Webové stránky jako jednotné prostředí poskytující informace

1.2 Profily města na sociálních sítích jako významný zdroj informací

1.3 Mobilní rozhlas jako významný zdroj informací

2.1 Vsetínské noviny jako vyhledávaný zdroj aktuálních informací

2.2 Informační nástěnky jako aktuální zdroj informací

2.3 Připravený a srozumitelný městský rozhlas

Plán udržitelné městské mobility Vsetín (2019) (Vsetín)

1.3 Rozvoj cykloinfrastruktury a infrastruktury pro pěší

Smart koncepce Vsetín (2020) (Vsetín)

2.1 Zatraktivnit město Vsetín pro zvýšení cestovního ruchu

4.2 Zoptimalizovat krizovou komunikaci s využitím moderních nástrojů

4.4 Zvýšit efektivitu komunikace s občanem pomocí moderních nástrojů, nabízet levnější a dostupnější služby občanům

4.5 Mít elektronickou veřejnou správu (interně)

4.6 Mít kvalitní ICT vč. využívání chytrých dat

Strategický plán rozvoje města Vsetína 2016-2023 (Vsetín)

1.3 Rozvíjet cestovní ruch na území města Vsetína s důrazem na zážitkovost, spolupráci a tematickou profilaci

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod 2022-2027 (Uherský Brod)

1.1 Doplnění stávající pěší infrastruktury

1.3 Návrh sítě cyklistických komunikací

1.4 Cyklistické stojany pro sdílená jízdní kola a elektrokola a podpora sdílených kol (bike-sharing)

1.5 Město krátkých vzdáleností

3.2 Digitalizace parkování

5.2 Manažer udržitelné mobility

5.3 NÁVAZNÝ DOKUMENT: STUDIE PROVEDITELNOSTI ČISTÉ MOBILITY PRO MĚSTO UHERSKÝ BROD

Program rozvoje města Uherský Brod 2022+ (Uherský Brod)

1.1.3 Rozvíjet příznivé podmínky pro pohyb chodců a propojit síť cyklostezek

3.2.2 Elektronizace a modernizace činnosti městského úřadu, zjednodušení administrativy a zlepšení komunikace mezi úřadem a občanem

Strategie Smart City města Uherský Brod (2019) (Uherský Brod)

1.2 Zvýšení atraktivity a bezpečnosti města pro cykloturisty.

1.7 Snížení stráveného času občana na úřadě pomocí rozšíření nabídky digitálních služeb.

1.10 Poskytnutí otevřených dat a informací občanům města.

1.21 Využití potenciálu cestovního ruchu.

Strategie rozvoje cestovního ruchu pro město Uherský Brod (2019) (Uherský Brod)

1.1 Vytvoření podmínek pro rozvoj infrastruktury, atraktivit a služeb cestovního ruchu

1.2 Podpora zpřístupnění turistických cílů a mobility návštěvníků

2.1 Posílení destinační spolupráce ve městě a jeho okolí

2.2 Podpora činnosti Městského informačního centra

3.1 Tvorba produktů cestovního ruchu

3.2 Komunikační strategie cestovního ruchu

Komunitní plán rozvoje sociálních služeb v ORP Uherský Brod 2019-2022 (Uherský Brod)

1.1 Zvýšení informovanosti občanů

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [akt. 2011] (Uh. Hradiště)

1.3 Kultura, památky a cestovní ruch

2.2 Doprava

3.1 Informační a komunikační technologie

Segmentová koncepce pro oblast cestovního ruchu města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.1 Vytváření podmínek pro rozvoj nabídky cestovního ruchu

1.2 Podpora zpřístupnění turistických atraktivit a mobility návštěvníků

2.1 Rozvoj destinační spolupráce a management zdrojů cestovního ruchu

2.2 Podpora tvorby produktů a jejich marketingová podpora

Segmentová koncepce pro oblast dopravy města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.1 Plnohodnotná realizace Švestky

1.2 U silných dopravních vztahů (typicky centrum - sídliště - areál bývalé Tesly) budou vybudovány cyklostezky, ideálně separátně od infrastruktury pro pěší

1.3 Město bude aktivně podporovat budování podmínek pro rozvoj cyklistiky na území města formou stojanů pro kola (případně úschoven) na vhodných místech

7.1 Postupně budou upraveny všechny bariéry, které byly v rámci města identifikovány, vč. finančně náročného bezbariérové řešení překonání železniční trati ze sídliště Máj na sídliště Jižní Město

Strategický plán rozvoje města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2030 (Rožnov p.R.)

3.1 Rozvoj cestovního ruchu (destinační management)

Strategický plán rozvoje města Slavičín 2016-2022 (Slavičín)

2.3 Cestovní ruch

Strategický plán rozvoje města Žatec 2015-2020 (Žatec)

B.1 Kvalita dopravní infrastruktury a obslužnosti

KCR.1 Dokončení regenerace kulturně-historického potenciálu města

KCR.2 Zvýšení nabídky a kvality doprovodných služeb

Program rozvoje města Hulín 2014-2020 (Hulín)

2.4 Cestovní ruch

Program rozvoje města Varnsdorf 2015-2020 (Varnsdorf)

1.3 Rozvoj cestovního ruchu

3.3 Rozvoj bezpečné sítě tras pro pěší a cyklisty

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

2.4 Modernizace pěší infrastruktury a její rozvoj

2.5 Modernizace cyklistické infrastruktury a její rozvoj

5.2 Zajištění bezpečnosti na pěší a cyklistické infrastruktuře, vč. křížení s ostatní infrastrukturou

6.3 Zvyšování podílu ploch v uličním prostoru pro pěší, cyklisty a pro pobytovou funkci

6.4 Zvyšování atraktivity veřejného prostoru pro pěší, cyklisty a pro pobytovou funkci

Strategie rozvoje města Ústí nad Labem 2021-2030 (Ústí n.L.)

1.2 Efektivní městský marketing

3.3 Využití inovací v řízení města

4.1 Atraktivní dopravní systém

Program regenerace městské památkové rezervace Kroměříž 2023-2027 (Kroměříž)

1.8 Vytvořit podmínky pro zkvalitnění pěšího provozu v MPR a vyhodnotit stávající automobilový provoz, vč. nevhodného parkování

Koncepce cyklodopravy města Kroměříže (2023) (Kroměříž)

1.1 POSTUPNĚ BUDOVAT PÁTEŘNÍ SÍŤ CYKLOTRAS A ROZVÍJET KOMUNIKAČNÍ SÍŤ S OHLEDEM NA CYKLISTY

1.2 UTVÁŘET CELÉ MĚSTO PŘÁTELSKÉ K CYKLISTŮM

1.3 ÚDRŽBA CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

1.4 DOSTATEČNÉ MOŽNOSTI PARKOVÁNÍ A ÚSCHOVY JÍZDNÍCH KOL

1.5 PROPOJENÍ CYKLISTICKÉ A VEŘEJNÉ DOPRAVY

1.6 SLUŽBY

2.1 MARKETINGOVÁ PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY

2.3 VÝZKUM & MANAGEMENT DAT

3.1 MARKETINGOVÁ PODPORA PRODUKTU ČESKO JEDE

3.2 DOPROVODNÁ INFRASTRUKTURA PRO CYKLOTURISTIKU

3.3 PODPORA SLUŽEB V OBLASTI CYKLOTURISTIKY

Strategický plán města Kroměříže aktualizace na léta 2021-2030 (Kroměříž)

1.11 Podpora bezmotorové dopravy (cyklistická, pěší doprava apod.) a bezbariérovost města

Zdravotní plán města Kroměříže 2020-2022 (Kroměříž)

4.1 Bezbariérový a bezpečný pohyb po městě

Místní akční plán rozvoje vzdělávání v ORP Kroměříž 2018-2023 (Kroměříž)

1.3 Rozvoj vzdělávání v oblasti ICT

Strategický plán rozvoje města Chlumec 2017-2025 (Chlumec)

4.2 Rozvoj cestovního ruchu

Strategický plán rozvoje města Šluknov 2015-2025 (Šluknov)

3.5 Veřejné služby bez bariér

4.1 Cestovní ruch dostupný všem

Program rozvoje Statutárního města Teplice 2019-2026 (Teplice)

A.2 Rozšíření a posílení služeb pro obyvatele a návštěvníky města

B.1 Propagace města Teplice jako lázní

Strategie prevence kriminality statutárního města Mostu 2018-2021 (Most)

2.2 Zlepšení informovanosti veřejnosti o systému prevence kriminality a komunikace s veřejností

Místní plán inkluze statutárního města Mostu 2017-2022 (Most)

3.2 Zvýšení informovanosti rodičů žáků z CS o oblasti vzdělávání a jeho významu pro uplatnění na trhu práce

Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (2015) [akt. 2019] (Most)

1.2 vytvoření podmínek pro zvýšení podílu cyklistické a pěší dopravy na dělbě přepravní práce

Strategie rozvoje informačního systému statutárního města Mostu (2012) (Most)

1.1 Maximální možná integrace všech subsystémů, agend a aplikací IS pomocí webových služeb

1.2 Integrace s ekonomickým systémem umožní vytvořit Manažerský Informační Systém (MIS) města. Ten poskytne vedení města a vedoucím pracovníkům optimální nástroje pro řízení a kontrolu finančních toků

1.3 Integrace informačního systému na rozhraní základních registrů

1.5 Integrace vybraných agendových aplikací do GIS prostředí

Strategický plán rozvoje města Mostu do roku 2020 [akt. 2016] (Most)

2.3 Rozvíjet dopravní infrastrukturu, podporovat cyklodopravu a pěší dopravu v souladu s principy udržitelné městské mobility a optimalizovat dopravu v klidu

Strategický plán města Louny (2018) (Louny)

A.1 Ekonomika a podnikání (Zlepšovat komunikaci a atraktivitu města pro podnikání i zaměstnanost)

A.2 Cestovní ruch (Louny jako výchozí bod do Českého středohoří)

Program regenerace městské památkové rezervace Litoměřice 2019-2023 (Litoměřice)

1.4 Udržování struktury MPR s podnikatelskými aktivitami v oblasti služeb, cestovního ruchu a distribuce

Koncepce rodinné politiky města Litoměřice 2014-2019 (Litoměřice)

4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Inovovaná strategie marketingu a cestovního ruchu Litoměřice (2014) (Litoměřice)

1.3 Tvorba a podpora produktů cestovního ruchu a pořádání akcí

1.4 Rozvoj sakrální turistiky

1.5 Infrastruktura pro volný čas a cestovní ruch

1.7 Partnerství a spolupráce

Plán rozvoje sportu ve městě Štětí 2020-2025 (Štětí)

1.3 Komunikace, chodníky a parkovací místa

1.4 Zlepšení cyklodopravy po městě s důrazem na bezpečnost cyklistů

Strategický plán rozvoje města Štětí do r. 2024 [akt. 2021] (Štětí)

4.1 Komunikace, chodníky a parkování

4.2 Cyklo a pěší doprava

Program rozvoje města Úštěk a jeho místních částí 2015-2025 (Úštěk)

1.2 Zlepšení stavu historicky cenného dědictví, zatraktivnění vzhledu města a vytvoření kvalitní infrastruktury cestovního ruchu

Rámcová strategie rozvoje statutárního města Chomutov 2014-2024 (Chomutov)

7.1 Infrastruktura pro turistický ruch

7.2 Propagace a řízení

7.3 Služby v cestovním ruchu

Strategie ICT ve městě Bílina (2020) (Bílina)

1.1 Zlepšit do roku 2024 existující služby poskytované pro občany jednotlivými organizacemi města Bílina prostřednictvím ICT tak, aby byly samoobslužné, nezávisle na místě jejich využití s možností identifikace pomocí NIA, eOP pro všechny cílové skupiny splňující zákonné povinnosti

1.2 Do roku 2021 zahájit přípravu městských vyhlášek tak, aby byly v souladu s principy Digital First, Digital by Default. Do roku 2022 obsahuje každá vyhláška upravující služby města pro občany Digital by Default a Digital First přístup - po roce 2023 nevznikají vyhlášky bez principu Digital First a Digital by Default

1.3 Vybudovat do roku 2024 městskou integrační sběrnici, jejímž prostřednictvím budou sdíleny služby centrálního eGovernmentu (ZR) pro 50% organizací založených a zřízených městem

1.4 Zlepšit do roku 2024 existující služby poskytované pro občany jednotlivými organizacemi města Bílina prostřednictvím ICT tak, aby byly samooblužné, nezávisle na místě jejich využití s možností identifikace pomocí NIA, eOP pro všechny cílové skupiny splňující zákonné povinnosti

1.5 Zvýšit počet odborných kapacit v oblasti ICT města Bílina ze stávajícího stavu o 2-4 osoby s přijetím do pracovního poměru Odboru informatiky MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit ICT governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.6 Zvýšit počet odborných kapacit v oblasti Projektového řízení města Bílina ze stávajícího stavu o 2 osoby s přijetím do pracovního poměru MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit PM governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.7 Zvýšit počet odborných kapacitu v oblasti Change managementu (řízení změn) na úrovni města Bílina o průběžná školení pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou Change management znalost pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.8 Zvýšit počet odborných kapacitu v oblasti procesního řízení města Bílina o průběžná školení pracovníků Odboru informatiky a PM/EA pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou procesní governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.9 Zvýšit počet odborných kapacitu v oblasti Enterprise architektury města Bílina o průběžná školení pracovníků Odboru informatiky a PM pracovníků MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit sdílenou EA governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.10 Podpora sdílení údajů agendových systémů pro výkon agendy státní správy v přenesené působnosti. Tyto agendové informační systémy musí mít správcem (ohlašovatelem agendy) zajištěnu logicky centralizovanou architekturu, zajišťující poskytování služeb bez ohledu na místní příslušnost, v integraci s jinými agendovými systémy i s provozními systémy OVM v agendě působících, a zahrnující řešení pro samoobsluhu a asistovaný přístup klientů

1.11 Propojený datový fond, tvořený v současnosti zejména Základními registry, bude i nadále rozvíjen o další autoritativní zdroje neveřejných údajů z klíčových oblastí výkonu veřejné správy (doprava, zdravotnictví, sociální služby...), a to jak textovými, tak prostorovými, s jasně definovaným garantem a editorem. Tyto zdroje budou propojeny se ZR i mezi sebou navzájem i do EU pomocí hlavní sběrnice propojeného datového fondu (eGSB) realizované a provozované v rámci CMS. Základní funkcí propojeného datového fondu je realizace zásad „Only once“ a „Obíhají data, nikoli lidé“ do běžné praxe veřejné správy ČR. Propojený datový fond (PPDF) je primárním zdrojem platných a právně závazných neveřejných údajů pro subjekty práva i pro všechny orgány veřejné moci při výkonu jejich působnosti. Tak vede PPDF k náhradě manuálních interakcí mezi úřady pomocí automatizované výměny údajů

1.12 Veřejný datový fond tvořený publikovanými veřejnými údaji veřejné správy je základní metodou pro sdílení veřejných informací mezi veřejnoprávními subjekty navzájem i pro sdílení veřejných údajů mezi veřejnoprávní a soukromoprávní sférou v ČR. Veřejný datový fond se od pouhé publikace automatizovaně čitelných Open Dat posune též k publikaci právně závazných, platných a pravidelně aktualizovaných datových sad s jasně definovanou zodpovědností OVS za takové sady

1.15 Zajistit napojení 60% agend MěÚ Bílina podpořených AIS (ICT) do Portálu veřejné správy a Portálu občana (MV ČR) prostřednictvím Portálu občana města Bílina a to do roku 2021

1.16 Zvýšit počet odborných kapacit v oblasti agend a jejich podpory ICT města Bílina ze stávajícího stavu o 2-4 osoby s přijetím do pracovního poměru Odboru informatiky MěÚ Bílina nejdéle do konce roku 2021 za účelem vytvořit ICT governance pro organizace založené a zřízené městem Bílina

1.17 Do roku 2024 zlepšit transparentnost 45% poskytovaných elektronických služeb zavedením publikování ročních výročních zpráv o počtu občanů, kteří je využily, kolik bylo požadavků ukončených, apod. Vybudovat přehledový a automatizovaný reporting pro různé kanály obsluhy (osobně na přepážce, elektronicky, přes podatelnu, apod.)

1.18 Posílení městské infrastruktury tak, aby mezi organizacemi zřízených a založených městem Bílina byla tzv. metropolitní síť. Dokončení projektu vysokorychlostního internetu pokrývajícím organizace zřízené a založené městem Bílina

Strategie Smart City města Bílina (2020) (Bílina)

1.13 Zvýšit bezpečnost informací a datových toků

Strategický plán rozvoje města Bílina 2016-2023 (Bílina)

1.1 Zkvalitnění a zklidnění dopravy ve městě

SMART strategie města Votice 2023-2027 (Votice)

3.2 Plynulá a bezpečná doprava

3.3 Alternativní paliva

3.4 Jiné alternativy individuální automobilové dopravy

Strategický plán rozvoje města Votice (2020) (Votice)

C.3 Podpora nemotorové dopravy

Strategický plán rozvoje města Benešov nad Ploučnicí 2015-2025 (Benešov n. Ploučnicí)

2.1 Infrastruktura, služby a vybavenost pro cestovní ruch

2.2 Marketing a organizace cestovního ruchu

Strategický plán města Kadaň (2004) [akt. 2013] (Kadaň)

C.1 IDENTITA: Posilování lokální/regionální kadaňské identity – profilovat se jako specifický turistický region (Kadaň/Kadaňsko/Střední Poohří) vyžaduje cílenou podporu zdejší originálnosti, tj. ve svém důsledku identity

C.3 TURISTICKÉ PRODUKTY: Tvorba turistických produktů, oslovujících široké spektrum tuzemské i zahraniční veřejnosti, založených na místní/regionální originalitě

Strategický plán rozvoje města Děčín 2021-2027 (Děčín)

3.2 Pěší a cyklistická doprava

5.2 Infrastruktura pro volný čas a turismus

Strategický plán rozvoje obce Křešice (2022) (Křešice)

1.1 DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Strategický plán rozvoje města Klášterec nad Ohří 2016-2023 (Klášterec n.O.)

D.3 Cestovní ruch

Strategický plán rozvoje města Slaný (2013) (Slaný)

1.2 Cestovní ruch

Strategie území správního obvodu ORP Sedlčany 2015-2024 (Sedlčany)

5.1 Vytvoření produktových balíčků "ušitých na míru" návštěvníkům regionu Sedlčanska

Strategický programový dokument obce Kamenice 2016-2021 (Kamenice)

2.5 Posílení spojů hromadné dopravy a telekomunikace

3.2 Podpora a propagace krátkodobého cestovního ruchu

Strategický plán rozvoje města Říčany (2005) (Říčany)

1.2 Zvýšit bezpečnost chodců a cyklistů

1.4 Zlepšit prostupnost města pro pěší a cyklisty

Strategický plán rozvoje města Rakovník do roku 2022 [akt. 2017] (Rakovník)

A.2 Cestovní ruch

Strategie rozvoje města Nymburk 2011-2020 (Nymburk)

B.2 Cestovní ruch

Strategický plán rozvoje města Březnice 2016-2025 (Březnice)

A.1 Systémové řešení dopravní problematiky ve městě včetně parkování a cyklotras

A.4 Rozvoj a obnova technické infrastruktury

A.5 Rozvoj spolupráce mezi veřejnou správou a podnikateli

D.2 Využití potenciálu města pro rekreaci a cestovní ruch

D.3 Změna image města a zvýšení informovanosti turistů a návštěvníků města

Strategický plán rozvoje města Poděbrady 2008-2025 (Poděbrady)

1.2 Cestovní ruch

1.3 Spolupráce v oblasti lázeňství a cestovní ruch

4.10 Informovanost, výchova, osvěta a zapojení občanů

6.4 Spolupráce, informovanost, osvěta, výchova

7.3 Informovanost a propagace

8.4 Cyklistická a pěší doprava

Strategický plán rozvoje města Mladá Boleslav (2011) [akt. 2018] (Ml. Boleslav)

3.5 Turistické atraktivity a jejich prezentace

3.6 Rekreační potenciál koridorů Klenice a Jizery

3.7 Konferenční a obchodní turistika

4.4 Cyklistická a pěší doprava

6.4 SMART veřejná správa

Strategie města Neratovice 2012-2020 (Neratovice)

1.3 Budování veřejné infrastruktury

3.3 Rozvoj cyklodopravy

4.3 Budování otevřeného úřadu

4.4 Podpora cestovního ruchu

Strategický plán města Mělník (2004) [akt. 2012] (Mělník)

2.4 Cestovní ruch

4.6 Prostředí vzájemné komunikace

Aktualizace strategického plánu rozvoje města Kouřim 2014-2020 (Kouřim)

2.3 Cestovní ruch

Strategický plán rozvoje města Kutná Hora (2004) [akt. 2015] (Kutná Hora)

B.1 Vytvořit ve městě kvalitou i kapacitou odpovídající zázemí pro návštěvníky

B.2 Připravit ve městě ucelenou nabídku programů a akcí – produktů pro perspektivní cílové skupiny turistů ve spolupráci všech subjektů zapojených do cestovního ruchu a partnerských institucí

B.3 Vytvořit systém marketingu cestovního ruchu ve městě a okolí s cílem přilákat větší množství návštěvníků na delší pobyty

B.4 Spolupracovat na rozvoji turistického průmyslu v rámci efektivně fungujícího partnerství s provozovateli kapacit cestovního ruchu a organizátory produktů v okolí

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

4.1 Výstavba komunikací do nově vzniklých lokalit – návaznost na plánovací smlouvy

4.2 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategie udržitelného rozvoje SO ORP Kladno (2014) (Kladno)

1.3 Infrastruktura pro cyklodopravu

Strategický plán města Jílové u Prahy do roku 2020 (2014) (Jílové u Prahy)

1.6 Spojení Jílového s Radlíkem, nejlépe chodníkem

2.7 Turistický ruch - zlepšit informační systém ve městě a propagaci

Program rozvoje města Dobříš 2021-2028 (Dobříš)

1.1 Opravená, bezpečná a provázaná dopravní infrastruktura optimálně obsluhující území

Marketingová strategie města Dobříš (2018) (Dobříš)

1.2 Podpora Public relations a Media relations

1.3 Podpora internetové komunikace

Program rozvoje obce Drahelčice 2018-2027 (Drahelčice)

B.1 Zkvalitňování místních komunikací a chodníků

Strategický plán rozvoje obce Dolní Břežany 2014-2023 (Dolní Břežany)

1.4 Podporovat rozvoj cestovního ruchu na území obce Dolní Břežany na bázi kongresové turistiky, spolupráce a zážitků

4.1 Podporovat efektivní metody řízení a komunikace obce Dolní Břežany s využitím moderních metod řízení a ICT technologií a s respektováním tematické profilace image

Strategický plán města Český Brod do roku 2022 (2007) [akt. 2011] (Český Brod)

1.3 Inženýrské sítě

2.3 Spolupráce a informace

3.3 Nemotorová doprava

4.5 Informovanost

5.4 Spolupráce mezi poskytovateli a informovanost

6.3 Bezpečnost občanů a jejich majetku, klid a pořádek ve městě

6.5 Informovanost a spolupráce

7.1 Spolupráce a koordinace v oblasti CR

7.2 Nabídka pro návštěvníky a památky ve městě

7.3 Infrastruktura pro CR

7.4 PR cestovního ruchu

7.5 Informační systém

8.5 Spolupráce a koordinace subjektů ve vzdělávání

9.2 Informovanost a propagace

9.4 Veřejná správa (VS)

10.3 Financování kulturních, sportovních a volnočasových aktivit

10.4 Informování o kultuře, sportu, možnostech rekreace a dalších volnočasových akcích a aktivitách ve městě a okolí

Komunitní plán sociálních a návazných služeb Český Brod 2020-2024 (Český Brod)

1.2 Zvýšit informovanost o sociálních a návazných službách

3.4 Zvyšovat povědomí o službách pro rodiny s dětmi

Strategický plán rozvoje sportu města Jesenice 2022-2025 (Jesenice)

1.2 Propojit všechny městské části stezkami, umožnit obyvatelům plně využít pěších a cyklotras, které široké okolí nabízí

2.1 Podpora a rozvoj cyklosportu (v okolí Jesenice se nachází řada cyklostezek, z výsledků dotazníkového šetření vyplynulo, že až 90 % dotazovaných aktivně jezdí na kole)

2.2 Údržba cyklostezek a naučných stezek ve vlastnictví města, výstavba dalších cyklostezek a jejich vybavení

Strategický plán rozvoje obce Jesenice (2012) (Jesenice)

Infrastruktura pro nemotorovou dopravu

Strategický plán rozvoje města Brandýs nad Labem - Stará Boleslav 2015-2025 (Brandýs n.L.-St.Boleslav)

III.4 Efektivní úřad

Strategie rozvoje města Bystřice 2020-2030 (Bystřice)

1.3 Bystřice podporuje místní ekonomiku a podnikání

Plán rodinné politiky města Benešov 2022-2026 (Benešov)

A.2 Informovat a propagovat hodnotu rodiny

C.1 Rozvoj a podpora bezbariérovosti a rozvoj informovanosti

Komunitní plán sociálních a návazných služeb na území ORP Benešov 2021-2024 (Benešov)

1.7 Rozvoj podpůrných služeb po celém území ORP Benešov a informovanosti

Plán prevence kriminality města Benešov 2021-2025 (Benešov)

1.2 Sdílení a výměna informací o závažných hrozbách pro bezpečnostní situaci ve městě

1.3 Podpora obnovy a rozšiřování moderních informačních technologií a technických prostředků v rámci prevence kriminality

1.4 Zvýšení informovanosti v prevenci kriminality

1.5 Udržitelnost a další rozvoj webových stránek Bezpečné Město Benešov

Strategický plán rozvoje města Benešov 2020-2024 (Benešov)

1.8 Volný čas a cestovní ruch

Strategie území správního obvodu ORP Benešov 2015-2024 (Benešov)

4.1 Zajištění propagace

4.2 Destinační management

Plán udržitelného rozvoje města Benešov 2019-2030 (Benešov)

1.2 Zajistit bezpečný městský úřad

Zdravotní plán města Týnec nad Sázavou 2021-2023 (Týnec n.S.)

4.3 BUDE PODPOROVÁNA ZDRAVÁ MOBILITA OBYVATEL

Program rozvoje města Beroun 2018-2030 (Beroun)

2.1 Řešení fungování dopravy ve městě

3.2 Rozvoj cestovního ruchu

Program rozvoje města Sázava 2016-2025 (Sázava)

III.2 podpora pěší dopravy, zlepšení stavu chodníků a komunikací pro pěší

Program rozvoje města Dobřany 2014-2025 (Dobřany)

2.3 Zlepšení podmínek pro chodce a cyklisty

4.4 Rozvoj služeb pro návštěvníky města

4.5 Marketing a vnější vztahy města

Strategie území správního obvodu ORP Sušice 2015-2024 (Sušice)

4.1 Nedostatečné společné informační a propagační aktivity

Strategie udržitelného rozvoje obce Vejprnice 2014-2020 (Vejprnice)

2.4 ZLEPŠIT PODMÍNKY PRO NÁVŠTĚVNÍKY OBCE

Program rozvoje města Starý Plzenec 2017-2023 (St. Plzenec)

2.1 Zajistit vyvážené fungování jednotlivých částí dopravního systému přiměřeně rozvoji ostatních městských funkcí

Strategie Smart City Plzeň (2020) (Plzeň)

3.1 Zvýšíme komfort klientů při komunikaci s úřadem tím, že rozšíříme funkcionalitu aplikace úřad bez čekání, zpřehledníme a zefektivníme řešení jejich životních situací.

3.2 Zavedeme systém získávání zpětné vazby a podnětů ke zlepšení z vnějšího prostředí úřadu, přičemž hodnota roční průměrné spokojenosti klientů bude od roku 2021 vyšší než 85 %.

4.1 Do r. 2022 vytvoříme systém pro efektivní sdílení a využívání dat o dopravě a zajistíme jejich využívání klíčovými aktéry ve prospěch občanů.

7.2 Zlepšíme informovanost obyvatel a jejich vnímání smyslu konceptu Smart City. Každé 2 roky provedeme průzkum povědomí o Smart city aktivitách města Plzně. Cílem je, aby část dotázaných (v roce 2020 alespoň 20%, každý další rok meziroční nárůst o 5 %) měla povědomí o třech nebo více projektech Smart City Plzeň.

7.3 Posílíme mezinárodní renomé Plzně jako Smart města. Do roku 2022 získáme 10 000 návštěvníků anglické verze Smart City webu, prezentace plzeňských Smart projektů se objeví na 3 zahraničních portálech zabývajících se Smart City.

Strategický plán města Plzně (2018) (Plzeň)

4.3 Podporovat pěší a cyklistickou dopravu v centrální oblasti

5.4 Posílit informovanost obyvatel a jejich pozitivní vztah k městu

Strategický plán rozvoje města Nepomuk 2018-2025 (Nepomuk)

2.1 Rozvoj infrastruktury pro CR

5.3 Efektivní komunikace uvnitř i navenek

Strategie rozvoje města Klatovy 2017-2025 (Klatovy)

b.3 Rozšíření a zlepšení činnosti informačního centra

c.5 Rozvoj komunikace a internetu

d.2 Rozšiřování infrastruktury pro cestovní ruch

d.3 Zlepšování podmínek pro rozvoj cestovního ruchu

d.4 Podpora nabídky regionu jako marketingového produktu

d.6 Rozvoj komunikace a informačních systémů

m.1 SÍŤOVÁ INFRASTRUKTURA

m.2 HARDWAROVÁ INFRASTRUKTURA

m.3 SOFTWAROVÁ INFRASTRUKTURA

Strategie Smart City Klatovy (2021) (Klatovy)

4.3 Posilování alternativních způsobů dopravy

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 - Akční plán (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

A4.2 Bezpečný rozvoj ICT technologií

SMART City - město Svitavy 2023-2027 (Svitavy)

1.3 Bezpečný rozvoj ICT technologií

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

A4.2 Bezpečný rozvoj ICT technologií

Strategie Smart City města Pardubic (2017) (Pardubice)

1.5 Rozvoj nemotorové dopravy – Bike sharing

1.6 Rozvoj nemotorové dopravy – Biketowers (cyklověže)

2.1 Smart informace – dopravní situace

2.2 Smart informace – dopravní omezení

4.1 Městská aplikace Smart City

5.3 Integrace soukromého sektoru

5.4 Poptávky služeb

6.1 Bezbariérové trasy

6.2 Platby a reservace

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)

2.5 Podporovat rozvoj nemotorové dopravy a bezemisní dopravy

4.2 Zajistit zacílenou propagaci města a s unikátními tématy budovat značku města i na mezinárodním poli

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová 2007-2020 / Akční plán (Moravská Třebová)

2.6 Propagace a informační značení města

Plán odpadového hospodářství města Moravská Třebová 2017-2021 (Moravská Třebová)

14.1 Zvýšit povědomí o perzistentních organických znečišťujících látkách a jejich účincích na lidské zdraví a životní prostředí.

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová (2018) (Moravská Třebová)

C.3 Cyklodoprava

Strategický plán rozvoje města Králíky 2018-2026 [akt. 2023] (Králíky)

1.3.1 Podporovat udržitelní dopravní módy, zejména veřejnou dopravu a cyklistickou dopravu

1.3.2 Zlepšit stav pozemních komunikací a komfort uličního prostoru

Strategie rozvoje a bezpečnosti ICT město Králíky 2017-2022 (Králíky)

1.2 Elektronizace výkonu agend

1.3 Bezpapírový úřad

1.4 Rozvoj služeb eGovernment

1.5 Otevřenost a transparentnost

1.6 GIS a mapové podklady

1.7 Jednotný ekonomický informační systém

1.8 Helpdesk a Service Desk

1.9 Důvěryhodnost a bezpečnost IS MěÚ Králíky

Plán rozvoje obce Červená Voda 2018-2031 [akt. 2021] (Červená Voda)

5.4 Podporovat rozvoj turistického ruchu

Akční plán rozvoje obce Červená voda (2020) (Červená Voda)

1.6 Informovat o službách a dění v obci (jak v obci, tak v regionu)

2.8 Vybudovat osvětlení cyklostezky

2.11 Prodloužit cyklostezku na Moravský Karlov

4.8 Podporovat budování a údržbu tras pro sport a turistiku

5.10 Tvorba a správa informačních cedulí a letáků (Horní Orlice, Šanov, centrum Červené Vody).

6.6 Zajistit výměnné pobyty škol a spolků, podpora pobytu hostů

Koncepce rozvoje místních částí obce Červená Voda 2018-2031 (Červená Voda)

1.4 Podporovat rozvoj turistického ruchu

Program rozvoje města Hlinska (2013) (Hlinsko)

2.2 Rozvoj cestovního ruchu

Akční plán rozvoje města Chrudimi (2023) (Chrudim)

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

EMAS - Systém environmentálního řízení a auditu města Chrudimi (2009) (Chrudim)

B.1 Podávání zpráv o fungování EMAS v průběhu roku

Plán rozvoje sportu města Chrudim 2022-2030 (Chrudim)

1.4 ROZVOJ A PROPOJOVÁNÍ SÍTĚ CYKLOSTEZEK

Koncepce rozvoje cestovního ruchu města Chrudim 2021-2028 (Chrudim)

1.1 Zajistit efektivní systém řízení a koordinace aktivit

1.2 Realizovat kvalitní marketingové a propagační aktivity

1.3 Zlepšit dopravní situaci ve městě

1.4 Využití potenciálu Resselova náměstí pro oživení centra města

1.5 Rozvíjet infrastrukturu cestovního ruchu v oblasti atraktivit a památek

1.6 Rozvíjet infrastrukturu cestovního ruchu v oblasti aktivit

1.7 Rozvíjet infrastrukturu cestovního ruchu v oblasti služeb

Aalborgské závazky města Chrudim (2009) (Chrudim)

6.2 zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

8.2 propagaci místní udržitelné turistiky

Strategický plán udržitelného rozvoje města Chrudimi 2015-2030 (Chrudim)

A.2 Rozvíjet cestovní ruch

Program rozvoje města Šternberk 2020-2025 (Šternberk)

1.1 Rozvoj dopravní infrastruktury

Strategie rozvoje města Šumperk 2014-2020 (Šumperk)

4.1 Rozvoj potenciálu cestovního ruchu

4.2 Rozvoj kultury a jejího atrakčního potenciálu pro cestovní ruch

4.3 Rozvoj možností pro aktivní trávení volného času a jejich propojení s nabídkou pro cestovní ruch

H.1 Zavádění a rozvoj principů „good governance“

H.3 Posílení spolupráce dovnitř i navenek města

Strategický plán rozvoje města Zábřeh 2021-2027 (Zábřeh)

1.3 Rozvoj udržitelných forem turistiky

1.4 Kvalitní správa města

Strategický plán rozvoje statutárního města Přerova 2021-2027 (Přerov)

3.4 Doprava

Strategický plán Prostějov 2022-2035 (Prostějov)

3.1 ZDRAVÁ, AKTIVNÍ A UDRŽITELNÁ MOBILITA

Plán odpadového hospodářství Statutárního města Prostějov 2017-2023 (Prostějov)

2.3 Zvyšování informovanosti o obecním systému pro nakládání s komunálními odpady.

Smart Prostějov - manuál chytrého města (2018) (Prostějov)

8.3 podpora a vznik systémů sdílení kol a automobilů

14.1 Smart Prostějov - téma

14.2 E-Government

14.3 poskytování otevřených dat veřejnosti – open data

Územní energetická koncepce Prostějov (2013) (Prostějov)

1.10 odpovědnou a kvalifikovanou informovaností všech dotčených subjektů vytvářet přirozené podmínky omezující snahy o odpojování odběratelů tepla od systémů CZT, blokových a domovních zdrojů tepla

Místní program pro zlepšení kvality ovzduší Prostějov (2006) (Prostějov)

1.3 Informovat obyvatelstvo Prostějova přiměřeným způsobem o kvalitě ovzduší.

1.4 Podat ucelený přehled o problematice kvality ovzduší v Prostějově.

Program rozvoje obce Mořice 2021-2027 (Mořice)

1.5 Podpora rozvoje sítí elektronické komunikace

Program rozvoje obce Hlubočky 2016-2023 (Hlubočky)

2.3 podpora cestovního ruchu

Strategie území správního obvodu ORP Olomouc 2015-2024 (Olomouc)

4.1 Výstavba cyklostezek v návaznosti na stávající síť

Strategický plán rozvoje města Olomouc 2017-2023 (Olomouc)

2.1 Posílit jednotnou komunikační kampaň Olomouce jako turistického cíle a spolupráci aktérů cestovního ruchu

2.3 Zmodernizovat a rozšířit nabídku volnočasové, kulturní, sportovní a turistické infrastruktury včetně využití potenciálu vodních toků a vodních ploch

2.4 Rozvinout podmínky pro cykloturistiku a pěší dostupnost turistických cílů

2.5 Zvýšit využití potenciálu kulturního a duchovního dědictví

Koncepce přípravy na stárnutí populace Vítkov 2018-2033 (Vítkov)

4.1 Vítkovský zpravodaj

4.2 Webové stránky města a další elektronická komunikace

4.3 Městský rozhlas, plakátovací plochy, úřední deska, tištěné materiály

Akční plán města Vítkov 2019-2022 (Vítkov)

1.6 Cestovní ruch, kulturní život, partnerství a podnikání

Strategický plán rozvoje obce Vendryně 2014-2020 (Vendryně)

3.3 Využití atraktivit, infrastruktury a služeb cestovního ruchu v obci pro jeho další rozvoj

Chytré Hranice bez hranic (2019) (Hranice)

2.1 DATOVÉ CENTRUM A DATOVÁ PLATFORMA

2.2 INFORMOVANÝ OBČAN

Strategický plán obce Bystřice 2017-2023 (Bystřice (n.Olší))

1.4 TECHNOLOGIE – Příprava a adaptace infrastruktury obce a úřadu na nové technologie a digitalizaci

Strategický plán rozvoje statutárního města Opavy 2021+ (2021) (Opava)

3.2 Digitalizace - Chytré využití digitálních technologií pro zvýšení efektivity činnosti města a kvality života obyvatel

Strategický plán ekonomického a územního rozvoje města Orlové 2008-2030 (Orlová)

1.1 Doprava

1.2 Technická infrastruktura

2.4 Řízení a správa města

3.6 Bezpečnost a prevence kriminality

Strategický plán města Ostravy pro sport 2017-2025 (Ostrava)

5.3 K zamyšlení je možnost investice města do napojení cyklostezek a cyklotras na systém evropských cyklotras systému Eurovelo

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy v Ostravě [akt. 2018] (Ostrava)

1.1 Dokončit čtyři koridory podél největších řek pro potřeby denní dojížďky i rekreace

1.2 V koridorech páteřních komunikací pro motorovou nabídnout cyklistům adekvátní páteřní trasy

1.3 Zaměřit se na doplnění dalších prvků pro cyklistickou dopravu, především statickou dopravu a kombinaci s návazností na hromadnou dopravu

1.4 Na základě již dokončované první etapy výstavby sítě (dle koncepce z roku 2010) připravit návrh druhé etapy - priorit výstavby na dalších 5 - 10 let

1.5 Připravit podklady městu pro podání žádostí o dotace z fondů, umožňujících výstavbu cyklistických stezek, pruhů a tras

Adaptační strategie statutárního města Ostravy na dopady a rizika vyplývající ze změny klimatu (2017) (Ostrava)

5.2 Rozvoj varovných a informačních systémů a Integrovaného záchranného systému

Integrovaný plán mobility Ostrava (2014) (Ostrava)

1.2 Rozvoj a podpora cyklistiky a pěší dopravy

Marketingová strategie rozvoje cestovního ruchu Ostrava (2010) (Ostrava)

1.1 Vytvoření spektra konkurenceschopných produktů cestovního ruchu na národní i nadnárodní úrovni

1.2 Zvýšení účinnosti a kvality marketingu cestovního ruchu

1.3 Zvýšení organizovanosti a kooperace v nabídce služeb a atraktivit cestovního ruchu

Program rozvoje obce Zbyslavice 2022-2030 (Zbyslavice)

1.2 Zkvalitnění dopravní infrastruktury přispívající ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Nový Jičín 2021-2027 (Nový Jičín)

3.2 Rozvíjet a obnovovat dopravní a technickou infrastrukturu

Strategický rozvojový dokument obce Háj ve Slezsku 2019-2022 (Háj ve Slezsku)

1.3 Výstavba cykostesek

Strategický plán města Krnova 2023-2030 (Krnov)

2.2 Chytré město: Zajistit efektivní správu města, rozvíjet digitalizaci a inovace

Koncepce cyklistické dopravy ve městě Krnov (2019) (Krnov)

1.1 Vyhrazené pruhy pro cyklisty

1.2 Ochranné pruhy pro cyklisty

1.3 Piktogramové koridory pro cyklisty

1.4 Cykloobousměrky

2.1 Stezka pro cyklisty

2.2 Stezka pro chodce a cyklisty s odděleným provozem

2.3 Stezka pro chodce a cyklisty se smíšeným provozem

2.4 Stezka pro chodce s povoleným vjezdem kol

3.2 Vytvoření nájezdu

3.3 Řešení nebezpečných míst

3.4 Mosty / lávky přes řeku

3.5 Zlepšení dostupnosti vybraných lokalit a míst

Koncepční řešení Smart City pro město Krnov (2019) (Krnov)

1.2 Snížení stráveného času občana na úřadě pomocí rozšíření nabídky digitálních služeb

1.5 Poskytnutí otevřených dat a informací občanům města

1.9 Zvýšení atraktivity a bezpečnosti města pro cykloturisty

1.21 Zlepšení image a zvýšení atraktivity města pro využití potenciálu cestovního ruchu

Strategický plán rozvoje města Fulnek 2013-2020 (Fulnek)

6.1 Rozvoj cestovního ruchu

6.2 Zlepšení propagace

6.3 Look

7.3 Cyklistická infrastruktura

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

A.1.3 Další budování cyklotras a cyklostezek

Plán prevence kriminality města Hlučín 2020-2024 (Hlučín)

3.2 Podpora informačního systému k problematice prevence kriminality, předávání informací v oblasti prevence kriminality

Koncepce rozvoje sportu Hlučín (2018) (Hlučín)

1.3 Sport je součásti projektu Zdravého města, slouží jako nástroj pro propagaci města Hlučína a přispívá k rozvoji cestovního ruchu a rozvoji města.

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb a souvisejících aktivit Hlučínska 2018-2022 (Hlučín)

5.5 Bezbariérovost

Plán odpadového hospodářství města Hlučín 2017-2022 (Hlučín)

1.3 Po celou dobu realizace Programu předcházení vzniku odpadů zajistit komplexní informační podporu o problematice, včetně zavedení problematiky předcházení vzniku odpadů do školních osnov, výzkumných programů a výchovných, osvětových a vzdělávacích aktivit související s ochranou a tvorbou životního prostředí.

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Hlučín (2017) (Hlučín)

N.1 Rozvíjet podmínky pro včasné a přesné předávání informací a eliminaci rizik spojených se změnou klimatu

N.3 Podporovat udržitelnou mobilitu.

N.4 Zajistit informovanost a osvětové programy pro širokou veřejnost města v oblasti změny klimatu, adaptačních a mitigačních opatření.

Strategický plán rozvoje obce Návsí 2018-2028 (Návsí)

2.1 Rozšířit počet cyklostezek a cyklotras v obci a provázat s ostatními obcemi

3.2 Podporovat rozvoj turismu v obci

6.1 Modernizovat úřad a jeho okolí

Strategie udržitelného rozvoje města Havířov 2012-2020 (Havířov)

1.3 Podpora a rozvoj cestovního ruchu ve městě

Strategický plán rozvoje obce Petrovice u Karviné 2016-2030 (Petrovice u Karviné)

4.1 Zvýšení zájmu o obec, podpora návštěvnosti turisty

Strategický plán obce Chuchelná 2018-2023 (Chuchelná)

5.1 Informovanost

Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice (2019) (Kopřivnice)

A.1 Bezpečné přecházení

A.3 Bezpečně na kole

C.1 Podpora pěších zón a stezek pro chodce

C.7 Obousměrný pohyb cyklistů v jednosměrkách

C.8 Bikesharing

C.11 Výstavba společných stezek

D.3 Komunikace a informovanost účastníků dopravního provozu

Akční plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice 2019-2020 (Kopřivnice)

1.4 Snížení emisí z dopravních prostředků

Plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.3 Vytvořit kvalitní podmínky a služby pro cyklistickou dopravu a in-line provoz

1.4 Bezpečná a komfortní pěší doprava ve městě a jeho částech včetně vzájemného propojení

Strategie rozvoje cyklistické dopravy města Kopřivnice 2015–2020 (Kopřivnice)

1.1 NASTAVENÍ PROCESU PLÁNOVÁNÍ BUDOVÁNÍ CYKLOSTEZEK A KOMUNIKACÍ VHODNÝCH PRO CYKLISTY

1.2 ZAVEDENÍ ORGANIZAČNÍCH NÁSTROJŮ ROZVOJE CYKLODOPRAVY

1.3 ZAVEDENÍ FINANČNÍCH NÁSTROJŮ

1.4 VYUŽITÍ PRÁVNÍCH NÁSTROJŮ

1.5 VYUŽITÍ A ZPRACOVÁNÍ POTŘEBNÝCH DAT A PRŮZKUMŮ

2.1 POSTUPNÉ BUDOVÁNÍ PÁTEŘNÍ SÍTĚ CYKLOSTEZEK A CYKLOTRAS

2.2 PŘETVÁŘENÍ CELÉHO MĚSTA NA PŘÁTELSKÉ K CYKLISTŮM

2.3 ÚDRŽBA CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

2.4 DOSTATEČNÉ MOŽNOSTI PARKOVÁNÍ A ÚSCHOVY KOL

3.1 MARKETINGOVÁ PODPORA

Koncepce podpory sportu města Kopřivnice do roku 2022 (2018) (Kopřivnice)

5.2 Marketing zacílený na občana a na turistu

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.1 Zefektivnit informovanost všech zúčastněných a zainteresovaných subjektů při řešení mimořádných událostí (krizových stavů)

4.3 Podporovat udržitelnou mobilitu

Strategický plán rozvoje Statutárního města Frýdku-Místku 2012-2025 (Frýdek-Místek)

1.5 Zvýšení a zkvalitnění cestovního ruchu ve městě

Plán rozvoje obce Ludgeřovice 2018-2025 (Ludgeřovice)

4.1 Vybudování cyklostezky včetně in-line dráhy

7.1 Zajištění dostupnosti informací pro občany

Strategický plán rozvoje města Frýdlant nad Ostravicí 2016-2025 (Frýdlant n. Ostr.)

1.3 Revitalizace místních komunikací

Strategie rozvoje města Vrbno pod Pradědem 2017-2023 (Vrbno pod Pradědem)

4.7 Vybudovat dostatečnou a kvalitní síť cyklostezek (zajistit bezpečný pohyb cyklistů po městě)

7.2 Výhodná dopravní spojení pro turisty s eliminací dopravy autem -vedení trasy cyklobusu, skibusu

7.3 Podpora rozvoje cestovního ruchu v mikroregionu lepší propagací

7.4 Zviditelnit možnosti zážitkové turistiky v rámci propagace města

7.6 Spolupracovat s IC na rozšíření nabídky pro turisty

8.3 Rozvíjet kvalitní komunikaci a propagaci ve městě

10.4 Budovat vizuální identitu, transparentnost a profesionalitu úřadu

Program rozvoje města Bílovec 2018-2027 (Bílovec)

B.4 Doprava

Strategický plán rozvoje města Český Těšín 2017-2021 [akt. 2017] (Český Těšín)

I.1 Kvalitní dopravní infrastruktura

Program rozvoje města Studénka (2015) (Studénka)

3.4 Rozvoj podmínek pro cestovní ruch

Akční plán Turnov 2018-2022 (Turnov)

A.3 Rozvoj cestovního ruchu

Plán rozvoje rodinné politiky 2022-2026 [akt. 2022] (Turnov)

1.9 PODPORA PROPAGACE RODINNÉ POLITIKY NA MÍSTNÍ ÚROVNI

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Turnov 2016-2020+ (Turnov)

1.1 Vytvořit pro domácí i zahraniční návštěvníky celoroční konkurenceschopnou turistickou nabídku, která prezentuje Turnov jako srdce Českého ráje. Nabídka je vytvářena na principu partnerství a spolupráce mezi veřejným, soukromým a neziskovým sektorem.

1.2 Vytvořit z Turnova celoročně vyhledávané centrum s ideálními podmínkami pro aktivní dovolenou. Profilovat Turnovsko jako místo se skvělými podmínkami pro pěší turistiku, cykloturistiku, vodní turistiku, koloběžky, tradici horolezectví atd. Touto nabídkou oslovit vedle stávajících návštěvníků i nové cílové skupiny návštěvníků. Zajistit tak prodloužení turistické sezóny.

1.4 Využít stále se rozšiřující nabídku pro rodiny s dětmi, které jsou během hlavní turistické sezóny nejčastějšími návštěvníky území (Turnovsko, Český ráj). Podpořit další rozvoj této nabídky, včetně filmové turistiky.

1.5 Spolupráce Turnova na vytváření regionální turistické nabídky Český ráj se Sdružením Český ráj, Geopark, o.p.s., a dalšími partnery.

2.1 Vytvořit a zkvalitnit služby a infrastrukturu jednotlivých produktových nabídek.

2.2 Zlepšit dopravní infrastrukturu (parkoviště, cyklodoprava atd.).

3.1 Spoluvytvářet značku Český ráj - přilákání zahraničních i domácích turistů do území.

3.2 Turnov i nadále propagovat jako srdce Českého ráje, jako ideální východisko pro výlety do Českého ráje. Akcentovat propagaci Turnova jako ideálního místa pro trávení aktivní dovolené. Součástí propagace i nadále zůstává slogan Turnov - město drahých kamenů a šperků. Prostřednictvím cílené propagace oslovit stávající i nové návštěvníky.

3.3 Zaměřit propagaci na prodloužení turistické sezóny.

Fungující spolupráce mezi provozovateli turistických cílů, provozovateli služeb cestovního ruchu, RTIC (Města Turnov) a veřejné správy při vytváření turistické nabídky Turnovska včetně její propagace.

4.2 Koordinace rozvoje cestovního ruchu na Turnovsku a její provázanost na management turistického regionu Český ráj.

4.3 Zvýšení zájmu místních obyvatel o cestovní ruch a vytváření kladného vztahu k návštěvníkovi. Využití silného pozitivního patriotismu.

Strategie rozvoje města Bruntál 2018–2023 (Bruntál)

Podpora rozvoje cestovního ruchu

Strategický plán obce Karlovice 2014-2020 (Karlovice)

III.3 INFORMAČNÍ SYSTÉMY A TURISMUS

Strategický plán rozvoje města Desná 2007-2020 [akt. 2011] (Desná)

A.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury

B.1 Rozvoj cestovního ruchu

Strategický plán rozvoje města Lomnice nad Popelkou 2021 - 2027 (Lomnice n.P.)

1.4 Kvalitní a bezpečná dopravní infrastruktura, kvalitní dopravní obslužnost

1.6 Dynamicky se rozvíjející cestovní ruch

Strategický plán města Jilemnice 2008-2025 (Jilemnice)

1.5 Zkvalitňování služeb veřejné správy a rozvíjení partnerství, zapojování občanů do věcí veřejných

2.2 Rozvoj základní a doplňkové infrastruktury cestovního ruchu a zvýšení turistické nabídky města

Zdravotní plán města Jilemnice 2018-2021 (Jilemnice)

5.3 Podpora turizmu

Plán rozvoje cyklodopravy Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

1.1 Provoz cyklistů po chodnících a pěších cestách s malým provozem pěších

1.2 Umožnění jízdy ve městech bez omezení zavedených pro automobilovou dopravu

1.3 Parkování kol v cíli cest

1.4 Zřízení koordinátora dopravy / cyklokoordinátora na úrovni obcí

2.1 Síť chráněné infrastruktury pro cyklisty

2.2 Řešení provozu na hlavních ulicích měst

2.3 Řešení bodových závad bezpečnosti cyklistů

2.4 Studie průchodnosti územím

3.1 Infrastruktura pro vyšší atraktivitu cyklistické dopravy

3.2 Orientace pro návštěvníky, turisty

3.3 Prevence, osvěta, informace

Integrovaná strategie rozvoje Rokytnice nad Jizerou 2022-2035 (Rokytnice n.J.)

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, zvyšuje se využívání ostatních druhů dopravy

Komunitní plán sociálních služeb Rokytnice nad Jizerou 2015-2020 (Rokytnice n.J.)

1.1 Zřízení přechodu pro chodce mezi budovou České pošty a budovou Komerční banky

Strategický plán rozvoje města Vamberk 2014-2024 (Vamberk)

C.2 Zvýšení turistické návštěvnosti města

Strategický plán rozvoje města Trutnov 2015-2025 (Trutnov)

A.4 Alternativní formy dopravy

Program rozvoje města Doksy 2018-2024 (Doksy)

4.1 Rekonstrukce a nová výstavba turistických, naučných tras, cyklotras a cyklostezek

4.2 Vybudování informačních a navigačních systémů

4.3 Zvyšování možností vyžití pro návštěvníky města

Strategický plán rozvoje města Česká Lípa 2017-2023 (Č. Lípa)

A.3 Dopravní a technická infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Náchod (2013) (Náchod)

A.5 Nemotorová doprava

D.2 Cestovní ruch

Strategie rozvoje města Kostelec nad Orlicí (2015) (Kostelec n.O.)

2.3 podpora cestovního ruchu

4.6 publicita a propagace

Strategický plán rozvoje města Jičín (2018) (Jičín)

II.2 Rozvoj koordinace a spolupráce v cestovním ruchu

II.3 Rozvoj infrastruktury a produktů cestovního ruchu

IV.2 Moderní úřad

Strategický plán rozvoje sportu města Dvůr Králové nad Labem 2019-2026 (Dvůr Králové n.L.)

A.4 Infrastruktura pro cyklistiku a neformální aktivity

Koncepce Smart City „Chytrý Žďár" (2019) (Žďár n.S.)

1.4 Turistický portál a průvodce

1.6 E-portál služeb pro „Žďáráka“

1.8 Mobilní aplikace pro úhradu parkovného

Integrovaný plán rozvoje města Velké Meziříčí 2021-2028 (Velké Meziříčí)

2.3 MÍSTO PRO ŽIVOT

Rozvojová strategie obce Bory 2015-2025 (Bory)

A.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Třebíče 2024-2028 [akt. 2023] (Třebíč)

B.2 Podporovat udržitelný rozvoj cestovního ruchu a zajistit koordinované řízení rozvoje cestovního ruchu

D.1 Posilovat principy moderního řízení, zapojení občanů do správy (Good Governance)

Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.4 Adekvátní rozvoj cyklistické infrastruktury, bezpečné koridory pro pěší a pro cyklisty

Koncepce chytrá Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.2 Aktivní doprava ve městě

2.1 Digitalizace města a elektronické služby

2.2 Správa města založená na datech

3.1 Městská data

7.1 Chytrá spolupráce s krajem a blízkými městy

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.1 Vvyužívání nových forem marketingu a propagace

1.2 Vytvoření marketingové strategie

2.1 Rozvoj infrastruktury CR

2.2 Rozvoj a zkvalitnění atraktivit CR

2.3 Zkvalitnění poskytovaných služeb CR

2.4 Rozvoj cykloturistiky

3.1 Zlepšení systému řízení a organizace CR ve městě

3.2 Vytvoření systému sběru a sledování stat. dat o výkonech CR

4.1 Tvorba produktů CR

4.2 Vytvoření konkurenční výhody oproti ostatním městům

Strategický plán rozvoje města Telč 2022-2028 (Telč)

1.2 Rozvoj dopravní infrastruktury a obslužnosti

Strategický plán rozvoje města Světlá nad Sázavou 2016-2026 (Světlá n.S.)

2.6 Pěší propojení areálem školy Lánecká

2.8 Pokračování výstavby cyklistické stezky

3.14 Revitalizace zámeckého parku

3.16 Vybudování ubytovny pro sportovce

4.1 Rozšíření světelského podzemí

4.2 Posílení turistické informační kanceláře

4.3 Vymezení pozemku v ÚP pro stavbu hotelu, penzionu v centru města

4.4 Aktivity v oblasti propagace v regionálních a celostátních turistických sítích

4.5 Vydání mapy města

5.2 Pěší a cyklo propojení místních částí

5.3 Cyklotrasa na Lipnici

5.5 Aktivity v oblasti Partnerství

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008) (Nové Město na Moravě)

A.3 Vzdělávání

A.4 Kultura, sport a volný čas

B.1 Dopravní infrastruktura

B.2 Technická infrastruktura

C.1 Infrastruktura pro cestovní ruch

C.2 Služby v oblasti cestovního ruchu

Koncepce rozvoje města Náměšť nad Oslavou (2008) (Náměšť n.O.)

B.5 Zlepšení kvality cyklostezek

C.2 Náměšťská promenáda

E.4 Metropolitní síť

I.1 Zastupitelstvo on-line

Strategie rozvoje města Pacova a jeho místních částí 2018-2022 (Pacov)

1.6 Modernizace a rozvoj komunikací, sloužících cyklodopravě

1.8 Rozvoj a modernizace datových sítí, informačních technologií a technické infrastruktury

8.1 Tvorba a distribuce propagačních materiálů a suvenýrů

8.2 Elektronická a listová propagace města skrze různé komunikační kanály

8.3 Komplexní PR města a regionu, budování „obchodní značky“ města a regionu

8.4 Modernizace informačního systému města

8.5 Publikační činnost města a zřízených organizací

10.2 Aktualizace digitálně technické mapy města

Strategický plán obce Křižánky (2012) (Křižánky)

B.5 obec podpoří využití cestovního ruchu

Strategický plán rozvoje statutárního města Jihlavy 2023-2032 (Jihlava)

O.6 Dopravně udržitelné město

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.2 Rozvíjet cyklodopravu jako ekologický a bezpečný prostředek pro dojížďku za prací, do školy i za službami

Adaptační strategie statutárního města Jihlava na změnu klimatu (2022) (Jihlava)

B.4 Město bude rozšiřovat a propagovat všechny nástroje pro včasné varování před krizovými situacemi včetně aktualizace potřebných podkladů a vytváření nových komunikačních kanálů

B.7 Město ve spolupráci s dalšími provozovateli veřejné dopravy zajistí snižování uhlíkové stopy dopravy prostřednictvím využívání nízkoemisních vozidel a integrace všech forem veřejné dopravy, doplnění potřebné infrastruktury a nastavení motivačních nástrojů podporujících optimalizaci podílu dopravních výkonů (modal split) v zájmu dalšího zvyšování podílu veřejné dopravy a aktivní (bezmotorové a sdílené) dopravy

Plán rozvoje sportu v Jihlavě 2018-2025 (Jihlava)

2.1 Efektivní informovanost obyvatel

2.3 Využití sportu jako nástroje cestovního ruchu

Strategie pro kulturu, volný čas a cestovní ruch ve městě Jihlavě 2017-2024 (Jihlava)

3.1 Rozvoj cestovního ruchu je efektivně koordinován a jsou vytvořené základní podmínky pro spolupráci s dalšími partnery a aktéry cestovního ruchu

3.5 V Jihlavě je dostatečná nabídka ubytování, stravování a doplňkové služby cestovního ruchu pro prioritní cílové skupiny

Aalborgské závazky Statutárního města Jihlavy (2015) (Jihlava)

6.2 Zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

8.3 Propagaci místní udržitelné turistiky

Strategie pro Chotěboř 2008-2022 (Chotěboř)

A.1 Přímá i nepřímá podpora produktivních činností včetně ekonomizace cestovního ruchu a příznivého dopadu na zaměstnanost obyvatel

A.4 Trvalá prezentace ekonomického potenciálu města a užší informační propojení s obcemi ve správním obvodu Chotěboře

B.4 Existence zařízení a jejich dostupnost pro obyvatele města (s významem pro celé Chotěbořsko) pro kulturu, sport, turistiku, oddech a odpočinek a další volnočasové aktivity, pro přístup k informacím apod.

Strategický plán rozvoje města Humpolec 2021-2030 (Humpolec)

2.2 Cyklistická a pěší doprava je v rámci města nejrychlejší módem

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb Humpolec 2019-2021 (Humpolec)

2.2 Zvýšit informovanost o sociálních službách poskytovaných v regionu Humpolecka.

3.5 Posílit bezbariérovost města Humpolec.

5.1 Zlepšit informovanost o sociálních službách na Krajské úrovni.

Koncepce dopravy Humpolec (2019) (Humpolec)

1.3 Cyklistická doprava

1.5 Pěší doprava

Strategický plán rozvoje města Havlíčkův Brod 2014-2024 [akt. 2020] (Havlíčkův Brod)

1.2 Cyklostezky

4.2 Rozvoj cestovního ruchu

Strategie ORP Bystřice nad Pernštejnem 2015-2024 (Bystřice n. Pern.)

4.1 Destinační chaos

4.2 Ekonomická slabost destinace

Strategický plán udržitelného rozvoje města Sokolov 2011-2025 [akt. 2022] (Sokolov)

C.5 Cestovní ruch

D.2 Společná propagace regionu

Strategický plán rozvoje města Mariánské Lázně 2016-2031 (Mariánské Lázně)

B.6 Rozvoj lázeňského centra

D.1 Marketing, propagace a image destinace / zápis do seznamu UNESCO

D.2 Rozvoj infrastruktury pro cestovní ruch

D.4 Atraktivní produkty cestovního ruchu

Plán udržitelné městské mobility Karlovy Vary 2017-2019 (Karlovy Vary)

1.4 Rozvoj infrastruktury a zlepšení podmínek cyklistické a pěší dopravy

Strategický plán udržitelného rozvoje města Karlovy Vary 2014-2020 (Karlovy Vary)

1.4 Rozvíjet příznivé podmínky pro pohyb chodců po městě a cyklistů po městských komunikacích

6.2 Zkvalitňovat nabídku a úroveň služeb poskytovaných lázeňským hostům

6.4 Propagovat možnosti lázeňství a cestovního ruchu v Karlových Varech

Strategický plán rozvoje obce Hrušovany u Brna 2014-2020 (Hrušovany u Brna)

R.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

Marketingová strategie cestovního ruchu města Znojma 2030 (2020) (Znojmo)

1.1 Podpora zpřístupnění turistických cílů a mobility návštěvníků

1.2 Vytváření podmínek pro rozvoj infrastruktury a služeb cestovního ruchu

2.1 Rozvoj destinační spolupráce ve městě a okolí

2.2 Management zdrojů pro rozvoj cestovního ruchu

3.1 Tvorba produktů a témat pro marketing cestovního ruchu

3.2 Komunikační strategie cestovního ruchu

Akční plán rozvoje města Znojmo 2019-2022 (Znojmo)

3.2 PODPOROVAT VYUŽÍVÁNÍ VEŘEJNÉ DOPRAVY A ROZVÍJET CYKLISTICKOU A PĚŠÍ DOPRAVU

Strategický plán rozvoje města Znojma 2016-2022 (Znojmo)

2.1 Zajistit komplexní marketing města v oblasti cestovního ruchu založeného na bohaté historii, NP Podyjí, vinařství a turistice

3.2 Podporovat využívání veřejné dopravy a rozvíjet cyklistickou a pěší dopravu

Program rozvoje města Veselí nad Moravou 2019-2026 (Veselí n. Moravou)

1.3 Řešení dopravy

Strategický plán rozvoje města Rosice 2016-2025 (Rosice)

C.3 Dobudování infrastruktury pro pěší a pro nemotorovou dopravu

E.2 Rozvoj cestovního ruchu

Strategie udržitelného rozvoje odpadového hospodářství obce Březina (2020) (Březina)

1.2 ZODPOVĚDNÁ OBEC, INFORMOVANÝ OBČAN

Strategie rozvoje cyklostezek obce Březina (2020) (Březina)

1.1 REALIZACE CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

1.2 NAPLNĚNÍ POTENCIÁLU CYKLODOPRAVY

Strategický plán rozvoje města Kuřim (2015) (Kuřim)

C.3 Zvýšit atraktivitu města pro návštěvníky a obyvatele

Strategický plán rozvoje obce Šardice 2018-2030 (Šardice)

3.4 Udržitelný cestovní ruch

4.2 Řešení dopravy na území obce

4.3 Podpora dostatečné dopravní obslužnosti

Koncepce využití moderních technologických řešení ve vazbě na výzvy 21.století v podmínkách města Hodonína (2021) (Hodonín)

1.2 Zvýšení atraktivity MHD a alternativních způsobů dopravy

2.3 Zlepšení flexibility pracovního trhu v Hodoníně

2.4 Využití chytrých technologií k přilákání investorů

4.2 Zajištění relevantního informování občanů

5.1 Posílení digitálních kanálů komunikace

Zdravotní plán města Hodonín 2022-2026 (Hodonín)

5.2 Čisté a kvalitní životní prostředí ve městě

Koncepce dopravy města Hodonín (2013) (Hodonín)

1.1 Posílení podmínek pro vyšší využití ekologicky šetrných forem dopravy pro každodenní vnitroměstské přepravní vztahy - podpora a zkvalitnění prostorově provázané sítě pěších a cyklistických stezek v koordinaci s vnitroměstskými zdroji a cíli a s vazbou na okolní obce - nové investice s cílem zvýšení bezpečnosti, komfortu a vyšší využitelnosti pro každodenní cesty

1.5 Zkvalitnění přístupu, vnitřní obsluhy a provázanosti obytného území sídliště Jihovýchod pro automobilovou a cyklistickou dopravu

Koncepce rozvoje sportu ve městě Hodonín 2019 (Hodonín)

2.8 Vytváření podmínek pro sportovní cestovní ruch

Strategický plán rozvoje města Hodonín 2017-2022 (Hodonín)

2.3 Rozvoj nemotorové dopravy

4.1 Podpora propagace a řízení v oblasti cestovního ruchu

4.2 Rozvoj infrastruktury a služeb v cestovním ruchu

Akční plán Strategického plánu rozvoje města Hodonín 2017-2019 (Hodonín)

2.3 ROZVOJ NEMOTOROVÉ DOPRAVY

4.1 PODPORA PROPAGACE A ŘÍZENÍ V OBLASTI CESTOVNÍHO RUCHU

4.2 ROZVOJ INFRASTRUKTURY A SLUŽEB V CESTOVNÍM RUCHU

Strategický plán rozvoje městského úřadu Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

1.7 Komunikace

Strategie rozvoje ICT města Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

1.1 Rozvoj oddělení informatiky

1.2 Rozvoj ICT MÚ, elektronizace a digitalizace agend

1.3 Rozvoj sdílených služeb a MSBV

Strategie rozvoje služeb zajišťovaných městem Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

1.3 Elektronizace služeb

Strategický plán rozvoje města Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

C.3 Podpora cestovního ruchu

Místní komunikační plán města Břeclav 2020-2022 (Břeclav)

1.1 Všichni obyvatelé města Břeclav budou informováni o vybraných tématech sociálního začleňování

2.1 Obyvatelé města Břeclav budou informováni o aktuálních strategických dokumentech města a jejich naplňování v období 2019 až 2022

Informační strategie města Břeclav (2015) (Břeclav)

1.2 Zajistit udržitelnost ICT služeb (finanční, smluvní, technickou a institucionální)

1.3 Dosáhnout vysoké dostupnosti ICT služeb

Strategie rozvoje úřadu Břeclav (2015) (Břeclav)

4.1 Zlepšit orientaci a kvalitu webu, vytvořit „Portál úředníka a občana“

4.2 Modernizace prostředí na úřadě, zlepšení orientace a dostupnosti, včetně zvýšení komfortu klientů a úspory jejich času (zastupitelnost zaměstnanců, zřízení recepce, eliminace opakovaných osobních návštěv, atp.)

Akční plán udržitelné energetiky a klimatu (2030) - statutární město Brno (Brno)

1.5 Opatření v dopravě

Aktualizace informační strategie města Brna na období 2020-2024 (Brno)

1.1 Vytvořit platformu pro moderní portál města

1.2 Zavést eIDAS (elektronická identita a důvěryhodné el. dokumenty)

1.3 Zavést pokročilé bezpečnostní technologie a zvýšit úroveň bezpečnosti na všech vrstvách

1.4 Vytvořit sdílený městský cloud postavený na odolné infrastruktuře vč. datových úložišť

1.5 Posílit datovou integraci přes integrační platformu

2.1 Podpořit technologiemi workflow pro elektronicky poskytovatelné služby

2.2 Zavést bezpečnostní standardy pro elektronicky poskytovatelné služby

2.3 Vytvořit katalog ICT služeb se zadefinovanými parametry pro příjemce v cloudu

2.4 Architektonicky řídit ICT města a vytvořit městské ICT standardy

2.5 Poskytovat z informačních systémů data klasifikovaná jako veřejná

3.1 Poskytovat elektr. služby přes internetovou přepážku v uživatelsky intuitivní a jednotné podobě

3.2 Podporovat využívání cloudových služeb městskými firmami

3.3 Rozšířit využívání aplikací v městském cloudu podle závazných standardů

3.4 Posilovat důvěru ve sdílení dat a propagovat otevřená data a jejich využití

4.1 Elektronizace služeb veřejné správy (elektronická radnice)

4.3 Otevření městských dat veřejnosti

Vize a strategie Brno 2050 (2017) (Brno)

15.1 Zvýšit atraktivitu a využití udržitelných druhů dopravy (veřejná, pěší a cyklistická doprava), a snížit tak negativní dopad dopravy na životní prostředí

23.2 Zajistit jednoduchý přístup ke kvalitním informacím: uživatelsky příjemný, intuitivní a srozumitelný design služeb (tak aby lidé rychle našli, co potřebují a hledají)

23.3 Provázat městskou správu s krajskou a státní elektronickou správou a IS (integrace na systémy e-Governmentu, kraje, případně jiných poskytovatelů a využívání jejich služeb)

23.5 Zabezpečit kontinuitu provozu, zabezpečit data proti ztrátě nebo zneužití, zabezpečit komunikaci vč. bezpečnostní strategie

24.3 Vytvoření a provoz jednotného informačního webového portálu participace, ve kterém budou v přehledné, strukturované a srozumitelné formě představeny oblasti možného vnějšího zapojení do veřejné správy, definovány jednotlivé participační persony a stanoveny transparentní způsoby, jak je možné do konkrétní participační persony vstoupit

25.1 Tvorba otevřených dat je součástí všech datových procesů města i městských firem, veškerá data jsou katalogizována, otevřená data pak i zveřejňována

25.2 Aplikace a služby postavené nad otevřenými daty

Plán aktivního stárnutí ve městě Brně a jeho evaluace (2012) (Brno)

4.1 Komplexně a cíleně propagovat aktivity všech poskytovatelů, určené pro seniory i ostatní skupiny obyvatel, volit takové formy propagace, které jsou seniory sledovány - zejména zpravodaje městských částí a Brna, regionální tisk, rozhlas, informační letáky v MHD, nástěnky, informační panely atd.

4.2 Usilovat o pozitivní prezentaci seniorů a jejich aktivit v médiích

4.3 Systematicky a soustavně propagovat činnost organizací, které se věnují seniorům

4.4 Zvyšovat informovanost seniorů o aktivitách realizovaných ve všech městských částech

4.5 Vytvořit a provozovat informační portál s nabídkou aktivit cílených na seniory a systematicky jej propagovat

Program rozvoje cestovního ruchu města Brna 2016-2020 (Brno)

1.1 Dodávání kreativy a vizuálního stylu pro město Brno pro oblast CR

1.2 Dodávání on-line a digitálních služeb pro město Brno v oblasti CR

1.3 Dodávání PR a media relations služeb pro město Brno v oblasti CR

1.4 Dodávání výzkumných služeb pro město Brno v oblasti CR

2.2 Systematické sdílení informací

2.3 Společný datový sklad

3.1 Funkční a turisticky přívětivé vstupní brány do města

3.2 Vytvoření brněnské turistické karty s výhodami pro návštěvníky města (Brno pass)

3.6 Vytvoření systému parkování a dopravy k top produktům CR

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.2.1 Zvýšit podíl cest (modal split) veřejné, cyklistické a pěší dopravy

Koncepce rodinné politiky obce Boskovice 2021-2030 (Boskovice)

3.6 Zvýšení informovanosti o možnostech práce na částečný úvazek

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

2.2 Podpora nemotorové dopravy

6.2 Proklientský přístup

Koncepce komunikace města Boskovice (2020) (Boskovice)

1.1 Sjednotíme, kategorizujeme a standardizujeme komunikační nástroje používané při komunikaci uvnitř i vně městského úřadu.

1.2 Zlepšíme efektivitu komunikace s klienty městského úřadu a posílíme úroveň pronikání komunikovaných témat k veřejnosti.

Akční plán města Boskovice na rok 2018 (Boskovice)

5.2 MODERNIZACE INFRASTRUKTURY TECHNOLOGICKÉHO CENTRA

5.3 POŘÍZENÍ IS A HW V RÁMCI DOTACE IROP 10 – KYBERNETICKÁ BEZPEČNOST

Strategie SMART City Boskovice (2020) (Boskovice)

1.1 Marketing a propagace města

1.2 Analytická činnost

1.3 E-government

2.5 Wifi

3.1 Komunikace se soukromým sektorem

3.5 Služby cestovního ruchu

3.6 Propagace města (cestovního ruchu)

4.2 Prostupnost města

Strategický plán rozvoje města Blansko 2013-2023 [akt. 2016] (Blansko)

C3.1 Dosažení vysokého stupně využití komunikačních technologií v činnosti městského úřadu, při komunikaci s občany a dalšími klienty

Chytré a přátelské Vodňany (2019) (Vodňany)

2.2 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

3.5 Informovanost a motivace občanů k ekologickému nakládání s odpadem.

4.1 Efektivní využívání městských internetových stránek a online platebních nástrojů.

4.2 Funkční a komfortní komunikační prostředky města.

4.3 Plná informovanost vedení města o majetku města a městských organizací.

Strategický plán rozvoje města Týn nad Vltavou 2023-2029 (Týn n. Vlt.)

B.6 Doprava a aktivní městská mobilita

E.1 Informační a komunikační systémy

Strategický plán města Vimperk 2021-2030 (Vimperk)

3.2 Veřejná prostranství vhodně dotvářejí obraz města, poskytují komfort pěším a cyklistům, nabízejí nezbytné pobytové kvality, jsou v rámci možností bezbariérová a propojují město s krajinou

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, vzrůstá atraktivita a provázanost alternativních modů dopravy

5.2 Vimperk snižuje zátěž životního prostředí spojenou s chodem města

5.3 Město efektivně komunikuje se všemi cílovými skupinami, uplatňuje prvky e-governance pro snazší komunikaci s občany, zaměstnanci úřadu a zřizovaných a založených organizací dosahují vysoké míry profesionality

Plán rozvoje sportu města Vimperk 2018-2022 (Vimperk)

1.7 Realizace cyklotras podél Volyňky (Vimperk – Čkyně a dále; Vimperk – prameny Volyňky; Vimperk-Kvilda, Zadov)

Plán rozvoje sportu města Třeboň 2018-2025 (Třeboň)

1.4 Informovanost a propagace sportu

Strategický plán rozvoje města Tábor 2021-2032 (Tábor)

1.2 Příznivé podmínky pro veřejnou dopravu, pěší a cyklisty

3.2 Zlepšení podmínek pro rozvoj cestovního ruchu

Strategický plán rozvoje města Strakonice 2010-2025 (Strakonice)

Ž.2 Bezpečná a efektivní doprava

E.1 Rozvoj podnikání

S.2 Rozvoj volnočasových aktivit

S.3 Rozvoj kultury a ochrana památek

S.4 Rozvoj vnějších vztahů

S.5 Bezpečí ve městě

Modrožlutá kniha smart Písek (2015) (Písek)

1.4 Podpora cestovního ruchu s využitím bezemisní dopravy – systém půjčoven/bike-sharingových systémů pro bicykly a elektrokola, podpora rozvoje cyklostezek.

3.1 Systémy inteligentního řízení správy města a komunikace s občany.

3.2 Systémy inteligentních sítí pro interní i veřejné využití.

3.6 Monitorovací a diagnostické systémy pro včasnou detekci poruch v městské infrastruktuře.

3.8 informační systémy pro sběr, uchovávání a zpracování dat.

3.9 Informační systémy pro ochranu a monitoring vážně nemocných a zdravotně postižených občanů, aj.

Strategický plán rozvoje města Písek 2015-2025 (Písek)

C.4 Nabídka atraktivních produktů cestovního ruchu

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2023-2033 (Prachatice)

1.2 Preference ekologických forem mobility

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2015-2022 (Prachatice)

1.2 Zlepšit stávající stav a budovat novou dopravní a technickou infrastrukturu

2.1 Profilovat město Prachatice jako spádové centrum cestovního ruchu, aktivních volnočasových aktivit, relaxace a kongresové turistiky

2.3 Zlepšit předpoklady pro rozvoj cestovního ruchu se zaměřením na jeho různé druhy se současným využitím potenciálu kulturního dědictví

Strategický plán rozvoje města Jindřichův Hradec 2015-2020 (Jindřichův Hradec)

1.3.1 Ve městě vytvořit kvalitní prostředí v dopravě

Strategický plán rozvoje obce Bolatice (2007) [akt. 2015] (Bolatice)

I.1 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán města Český Krumlov 2016-2022 (Český Krumlov)

1.2 Centrum města je využíváno i obýváno místními a komunitní život je součástí obrazu města navenek

1.3 Městu se daří přitahovat turisty, kteří oceňují autenticitu, zůstávají déle v Krumlově či širším regionu a přijíždějí i mimo hlavní sezónu

1.4 Cestovní ruch pomáhá ve zkvalitňování kulturního a společenského života a infrastruktury ve městě

1.5 Funguje spolupráce mezi místní samosprávou a aktéry v cestovním ruchu a kultuře, která umožňuje plně využít místní zdroje a dovednosti a nápady místních obyvatel a nastavování účelných pravidel

3.1 Zlepšují se podmínky pro bezmotorový pohyb a srovnávají podmínky v jednotlivých čtvrtích: Obyvatelé se mezi svým bydlištěm a důležitými body města mohou pohodlně a bezpečně pohybovat pěšky nebo na kole v rámci nezbytného i rekreačního pohybu

3.2 Redukuje se podíl automobilové dopravy na celkovém množství cest, roste využívání bezmotorové a veřejné dopravy a odklání se tranzitní doprava

Program rozvoje obce Pištín 2021-2025 (Pištín)

1.1 Zlepšování stavu dopravní a technické infrastruktury

Zdravotní plán města Dačice 2021-2025 (Dačice)

E.3 BUDE ZVÝŠENA BEZPEČNOST CHODCŮ VE MĚSTĚ

Strategie rozvoje Regionu Renesance 2014-2020 (Dačice)

1.1 Rozvoj Regionu Renesance jako destinace cestovního ruchu

1.2 Systematické budování image Regionu Renesance jako svébytné destinace pro cestovní ruch s přeshraničním dosahem

1.3 Koordinovaný rozvoj nabídky pro turisty v oblasti kultury a služeb a jejich kvality

Strategie rozvoje mikroregionu Dačicko 2014-2020 (Dačice)

1.1 Dosáhnout zlepšení stavu technické infrastruktury obcí mikroregionu zejména s ohledem na jejich rezidenční funkci a možnosti rozvoje cestovního ruchu

2.1 Zlepšit podmínky pro rozvoj podnikání a cestovního ruchu v obcích

Strategie Mikroregionu Dačicko v oblasti předškolní výchovy a základního školství, sociálních služeb, odpadového hospodářství a dopravy 2015-2024 (verze 02/2015) (Dačice)

4.2 Chybějící infrastruktura a návaznosti tras v cyklistické dopravě

Strategický plán rozvoje města Dačice 2016-2025 (s výhledem do roku 2030) (Dačice)

A.3 Zlepšit podmínky pro nemotorové formy dopravy

A.4 Zajistit optimální pokrytí města vodohospodářskou, energetickou a ICT infrastrukturou

C.2 Zefektivnit využití potenciálu pro rozvoj cestovního ruchu

Strategický plán města Českých Budějovic 2017-2027 (Č. Budějovice)

C.6 Zlepšit využívání moderních technologií a přístupů k lepšímu a efektivnějšímu plánování a řízení města.

Blatná – moderní a chytré město (2019) (Blatná)

1.1 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

3.1 Efektivní využívání městských internetových stránek a online platebních nástrojů.

3.2 Funkční a komfortní komunikační prostředky města.

3.3 Plná informovanost vedení města o majetku města a městských organizací.

Strategický plán města Blatná [akt. 2018] (Blatná)

1.5 Pěší, cyklistická a ostatní nekolová doprava

3.3 Rozšíření a zkvalitnění nabídky produktů pro cestovní ruch

Databáze strategií - Portál strategických dokumentů v ČR

Nové Město na Moravě

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008)

mezinárodní

C.1 Infrastruktura pro cestovní ruch

Kjótský protokol k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu (1997) (OSN)

Agenda OSN pro udržitelný rozvoj 2030, Cíle udržitelného rozvoje - SDGs (2015) (OSN)

Nový akční plán EU pro oběhové hospodářství - Čistší a konkurenceschopnější Evropa (2020) (EU)

Priorita EU: Podpora evropského způsobu života 2019-2024 (EU)

Priorita EU: Evropa připravená na digitální věk 2020-2024 (EU)

Priorita EU: Zelená dohoda pro Evropu - "Green Deal" 2019-2024 (EU)

Nová evropská agenda pro kulturu (2018) (EU)

Akční plán digitálního vzdělávání EU (2018) (EU)

Nová agenda dovedností pro Evropu: Společně pracovat na posílení lidského kapitálu, zaměstnatelnosti a konkurenceschopnosti (2016) (EU)

národní

C.1 Infrastruktura pro cestovní ruch

Národní program reforem České republiky (2023) (ÚV)

Národní politika výzkumu, vývoje a inovací České republiky 2021+ (2020) (ÚV)

Digitální Česko: Česko v digitální Evropě (2018) (ÚV)

Koncepce politiky ČR v EU: Aktivní a srozumitelná ČR v jednotné Evropě (2015) (ÚV)

Strategický rámec Česká republika 2030 (2017) (MŽP)

Koncepce podpory místní Agendy 21 v ČR do roku 2020 (2012) (MŽP)

Národní akční plán adaptace na změnu klimatu (2021) (MŽP)

2. implementační plán Strategického rámce Česká republika 2030 (pro roky 2022-2025) (MŽP)

Strategie přizpůsobení se změně klimatu v podmínkách ČR (2021) (MŽP)

Státní politika životního prostředí 2030 s výhledem do 2050 (MŽP)

Akční plán pro potírání nelegálního obchodu s ohroženými druhy živočichů a rostlin do roku 2023 (2020) (MŽP)

Implementace Agendy 2030 pro udržitelný rozvoj (Cílů udržitelného rozvoje) v České republice (2018) (MŽP)

Aktualizovaný Národní implementační plán Stockholmské úmluvy o perzistentních organických polutantech v ČR na léta 2018-2023 (MŽP)

Politika ochrany klimatu v ČR (2017) (MŽP)

Strategie ochrany biologické rozmanitosti ČR 2016-2025 (MŽP)

Program předcházení vzniku odpadů ČR (2014) (MŽP)

Národní onkologický plán České republiky 2030 [akt. 2022] (MZd)

Národní akční plán pro Alzheimerovu nemoc a obdobná onemocnění 2020-2030 [akt. 2021] (MZd)

Implementační plán č. 2.3 Digitalizace zdravotnictví (MZd)

Implementační plán č. 2.2 Personální stabilizace resortu zdravotnictví (MZd)

Akční plán k Národní strategii elektronického zdravotnictví ČR 2016-2026 (MZd)

Národní strategie elektronického zdravotnictví ČR 2016-2026 (MZd)

Digitální Česko: Informační koncepce České republiky [akt. 2022] (MV)

Digitální Česko: Úvodní dokument (2018) (MV)

Strategický rámec Národního cloud computingu – eGovernment cloud ČR (2016) (MV)

Strategie rozvoje ICT služeb veřejné správy ČR (2015) (MV)

Informační koncepce Ministerstva spravedlnosti 2023-2028 (MS)

Koncepce vězeňství do roku 2025 [akt. 2023] (MS)

Akční plán Koncepce rozvoje probace a mediace do roku 2025 pro roky 2023 a 2024 (MS)

Strategický rámec eJustice 2023+ (MS)

Akční plán České republiky Partnerství pro otevřené vládnutí na období let 2023 až 2024 (MS)

Koncepce podpory mládeže ČR 2014-2020 (MŠMT)

Digitální ekonomika a společnost (2023) (MPO)

Vnitrostátní strategie dozoru nad trhem 2022-2025 (MPO)

Priority ČR v agendě vnitřního trhu EU 2021-2025 (MPO)

Národní výzkumná a inovační strategie pro inteligentní specializaci ČR 2021-2027 (Národní RIS3 strategie) (MPO)

Strategie spotřebitelské politiky 2021-2030 (MPO)

Operační program Technologie a aplikace pro konkurenceschopnost 2021-2027 (OP TAK) (MPO)

Strategie podpory malých a středních podniků v České republice 2021-2027 (MPO)

Národní plán obnovy (2020) (MPO)

Akční plán o budoucnosti automobilového průmyslu v ČR - "Český automobilový průmysl 2025" (2017) (MPO)

Státní politika v elektronických komunikacích - Digitální Česko v. 2.0 (MPO)

Národní strategie ochrany práv dětí (2012) (MPSV)

Akční plán Strategie digitální gramotnosti 2015-2020 [akt. 2018] (MPSV)

Strategie rozvoje ICT resortu MPSV 2018-2022 (MPSV)

Koncepce účinnější péče o tradiční lidovou kulturu v ČR 2016-2020 (MK)

Plán implementace Státní kulturní politiky 2015-2020 (MK)

Koncepce podpory umění v ČR 2015-2020 (MK)

Strategie ICT Ministerstva kultury ČR 2015-2020 (MK)

Integrovaná strategie podpory kultury v ČR do roku 2020 (MK)

Strategie digitalizace kulturního obsahu ČR 2013-2020 (MK)

Koncepce rozvoje muzejnictví v ČR 2015–2020 (MK)

Koncepce rozvoje kapitálového trhu v České republice 2019-2023 (MF)

Koncepce městské a aktivní mobility 2021-2030 (MD)

Dopravní politika České republiky 2021-2027 s výhledem do roku 2050 (MD)

Dopravní sektorové strategie ČR, 2. fáze (2013) [akt. 2017] (MD)

Operační program Doprava 2014-2020 (MD)

Zásady urbánní politiky - Aktualizace 2023 (MMR)

Implementační plán Koncepce Smart Cities do roku 2030 (MMR)

Koncepce Smart Cities - odolnost prostřednictvím SMART řešení pro obce, města a regiony (MMR)

Akční plán Strategie regionálního rozvoje ČR 2021-2022 (MMR)

Koncepce bydlení České republiky 2021+ (MMR)

Dohoda o partnerství pro programové období 2014-2020 (rev. 6/2020) [akt. 2020] (MMR)

Koncepce rozvoje venkova 2021-2027 (MMR)