..vyberte místo vstup do terminálu

Portál strategické práce

Metodika přípravy veřejných strategií

Databázi pro MMR zajišťuje NSZM na platformě infosystému Data Plán

DATAPLÁN

KRAJ JIHOMORAVSKÝ
www stránky

web k fondům EU

KRAJ JIHOMORAVSKÝ

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby Téma

Nepřímé vazby: Tematické vazby

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ pro roky 2022-2023

Nepřímé vazby spadající pod cíl: 3.3 Snížení uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

Deskriptory:

XI.i mobilita

XII.a ochrana ovzduší a klimatu

XXIV.a udržitelný rozvoj

Zvolit jiný cíl

regionální

3.3 Snížení uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

Program Zdraví 2030 pro Kraj Vysočina 2021-2025 (Kraj Vysočina)

7.6 Zlepšení podmínek pro aktivitní mobilitu

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

3.1 Moderní dopravní infrastruktura

3.2 Zkvalitnění služeb veřejné hromadné dopravy

4.4 Péče o přírodu a krajinu Vysočiny

4.6 Zlepšování kvality ovzduší

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

4.1 Zlepšit kvalitu ovzduší v Ústeckém kraji

Aktualizace Územní energetické koncepce Ústeckého kraje (2019) [akt. 2019] (Ústecký kraj)

Realizace ekonomického potenciálu úspor v konečné spotřebě energie a v primární spotřebě
energie ve všech sektorech s maximálním využitím dotačních prostředků.
- Realizace potenciálu úspor v budovách veřejného sektoru uplatňováním dotací z OPŽP, Zelené
úsporám a využíváním EPC v majetku obcí a kraje.

Zvýšení využití alternativních paliv vozidel v majetku Ústeckého kraje.

Snížení spotřeby uhlí v primární spotřebě energie Průběžně informovat obyvatele o důsledcích transformace.

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy v Ústeckém kraji 2020-2024 (Ústecký kraj)

1 Zvýšení kvality předškolního vzdělávání se zaměřením na podporu vedení škol a vybrané gramotnosti - matematická, digitální a polytechnická

Strategie rozvoje Ústeckého kraje do roku 2027 (Ústecký kraj)

J.2 Zlepšit kvalitu životního prostředí

P.2 Zlepšit životní prostor

R.2 Zlepšit stav životního prostředí

O.1 Zajistit optimální vybavenost, zlepšená dostupnost a rovnoměrnější rozvoj regionu

O.2 Rozvinout potenciál ekonomiky

O.3 Zkvalitnit životní prostředí v regionu

S.1 Optimalizovat vybavenost a dopravní dostupnost regionu

Program rozvoje Plzeňského kraje 2022+ (Plzeňský kraj)

3.4 Cestovní ruch jako součást hospodářské a regionální politiky kraje

3.5 Kvalitní památková péče na území Plzeňského kraje

3.6 Rozvoj kultury v Plzeňském kraji

5.3 Zkvalitnění cyklistické infrastruktury

5.5 Zajištění plynulé dopravy ve městech

6.3 Vyvážený rozvoj venkovských oblastí

Aktualizace koncepce cykloturistiky a cyklodopravy v Plzeňském kraji 2021-2029 (Plzeňský kraj)

Pilíř 1 Infrastruktura pro cyklisty

Pilíř 2 Prostupnost veřejné a cyklistické dopravy

Pilíř 3 Koordinace aktérů cyklodopravy a cykloturistiky

Pilíř 4 Obnova a údržba infrastruktury a značení pro cyklisty

Územní energetická koncepce Plzeňského kraje (2004) (Plzeňský kraj)

Opatření k realizaci zvýšení hospodárnosti užití energie

Opatření k využití obnovitelných zdrojů energie

Opatření k zajištění územního rozvoje kraje

Opatření k zajištění spolehlivosti zásobování energií

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

4.1 Čisté ovzduší

4.3 Adaptace na dopady klimatické změny

5.2 Podpora udržitelné mobility

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

1.1 Plynulost dopravy

1.2 Udržitelná doprava

1.3 Elektromobilita a vodíkové pohony

Koncepce environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty Moravskoslezského kraje (2004) (Moravskoslezský kraj)

1.2 Využití nástrojů EVVO ke snižování vlivů lokálních topenišť a dopravy na znečištění ovzduší, snižování negativních vlivů nakládání s odpady a zvýšení atraktivity ochrany přírody a lesa

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Tanvaldsko (2023) (Liberecký kraj)

Spolupracující kraj

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Frýdlantsko (2023) (Liberecký kraj)

Atraktivní území

Zdravotní politika Libereckého kraje 2022 - dlouhodobý program zlepšování zdravotního stavu obyvatel LK - Akční plán 2023-2025 (Liberecký kraj)

5.1 Zdravé a bezpečné životní prostředí

Akční plán adaptace na změnu klimatu v podmínkách Libereckého kraje (2021) (Liberecký kraj)

A.1 Prosazování klimatických hledisek a principů podpory ekologické stability krajiny při rozhodování kraje a při jeho investicích

A.2 Snížení uhlíkové stopy Krajského úřadu Libereckého kraje a jím zřizovaných organizací přednostně opatřeními s adaptačním i mitigačním efektem

A.3 Snížení emisí skleníkových plynů v oblasti energie, dopravy, odpadů a cestovního ruchu a zvýšení ukládání uhlíku v zemědělské půdě

A.4 Podpora klimaticky šetrných veřejných nákupů a zakázek

B.1 Podpora obcí a dalších subjektů v přípravě a realizaci nápravy nevhodných meliorací, revitalizace toků, víceúčelových regulovatelných nádrží s retenční kapacitou, tůní, průlehů a dalších opatření pro retenci vody

B.2 Kontrola a součinnost při úpravách režimových opatření
v nakládání s vodami

B.3 Součinnost s obcemi a ostatními subjekty při vytváření a obnově vodovodů a kanalizací a při ochraně vodních zdrojů

B.4 Podpora zvýšení retence vody a optimalizace vodního režimu v lese

B.5 Zajištění ochrany cenných vodních biotopů v krajině a ochrana dalších unikátních biotopů

B.7 Součinnost se správci vodních toků při realizaci revitalizačních a protipovodňových opatření v krajině

D.3 Podpora obcí a dalších subjektů v přípravě opatření pro snižování efektu městského tepelného ostrova a zavádění modrozelené infrastruktury

E.1 Přizpůsobení stavu, kapacity a dostupnosti zdravotnických zařízení a zařízení poskytujících sociální služby dopadům změny klimatu

E.2 Předcházení zdravotních dopadů zvýšeného výskytu antropozoonóz a pylových alergií v důsledku vyšších teplot

E.3 Sledování dopadu klimatické změny i adaptačních a mitigačních opatření na zranitelné skupiny obyvatel a navržení způsobu jejich ochrany

F.1 Mapování a vyhodnocování stavu a efektivity návrhu adaptačních opatření v území dle jednotného standardu

F.2 Zpracování komplexního návrhu opatření na zvyšování retence vody, podporu biodiverzity a protierozní ochranu v rámci územních studií krajiny

F.3 Provedení aktualizace zásad územního rozvoje s ohledem na změnu klimatu

F.4 Zhodnocení obsahu územních plánů z hlediska proveditelnosti adaptačních opatření a vytipování potřebných změn

F.6 Posílení kapacity přípravy projektů a dotačních žádostí opatření v krajině

F.7 Dotační program pro adaptační opatření LK

F.8 Stanovení mitigačního cíle Libereckého kraje do roku 2030 a 2050

F.9 Vzdělávání a osvěta veřejnosti pro adaptaci Libereckého kraje na změnu klimatu

F.10 Inspirace a pomoc ostatním subjektům při snížení emisí skleníkových plynů v oblasti energie, dopravy, zemědělství, odpadů a cestovního ruchu

F.11 Klimaticky šetrné zakázky v projektech finančně podpořených Libereckým krajem

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ na roky 2024-2025 (Jihomoravský kraj)

Zvýšení stability ekosystémů a adaptace území na změnu klimatu

Zlepšení kvality ovzduší

Snižování dopadů lidské činnosti

Zajištění podmínek polycentrického rozvoje území kraje

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.3 Zvýšení dopravní dostupnosti lokálních center a celkový rozvoj veřejné a další dopravy

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

4.1 Zvýšení stability ekosystémů a adaptace území na změnu klimatu

4.2 Zlepšení kvality ovzduší

Program zlepšování kvality ovzduší Zóna Střední Čechy - CZ02 (2005) [akt. 2016] (NUTS2-SC)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10, B(a)P, NO2 a arsenem jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Aglomerace Praha - CZ01, Aktualizace 2020 (NUTS2-PHA)

Zajistit a kontrolovat, aby provozovatelé spalovacích zdrojů dodržovali požadavky zákona o ochraně ovzduší, zejména co se týče povinné instalace akumulační nádrže, pravidelných technických kontrol, spalovaného paliva a instalace a provozu kotlů v souladu s pokyny výrobce a dodavatele a s přílohou č. 11 zákona o ochraně ovzduší a rovněž požadavky obecně závazné vyhlášky č. 11/2019 Sb. hl. m. Prahy, kterou se zakazuje spalování vybraných druhů pevných paliv ve stacionárních zdrojích na území hlavního města Prahy.

Zvýšit povědomí provozovatelů spalovacích stacionárních zdrojů, především na pevná paliva, o podílu těchto zdrojů na celkové úrovni znečištění ovzduší a faktorech, které ke zvýšenému znečišťování přispívají. Zároveň je cílem provozovatele motivovat používání pouze kvalitních paliv k vytápění v souladu s pokyny výrobce.

Odvedení tranzitní dopravy (individuální i nákladní) z obydlených oblastí a z centra města za účelem snížení negativních vlivů dopravy na kvalitu ovzduší.

Program zlepšování kvality ovzduší Aglomerace Ostrava/Karviná/Frýdek Místek - CZ08A (2009) [akt. 2016] (NUTS2-MS)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10, PM2,5, NO2, B(a)P, benzenu a arsenu jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Zóna Moravskoslezsko - CZ08Z (2009) [akt. 2016] (NUTS2-MS)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10 a B(a)P jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Zóna Střední Morava - CZ07 (2004) [akt. 2016] (NUTS2-STRM)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10, PM2,5, B(a)P a NO2 jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Zóna Jihovýchod - CZ06Z (2005) [akt. 2016] (NUTS2-JV)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10, PM2,5, B(a)P a NO2 jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Aglomerace Brno - CZ06A (2006) [akt. 2016] (NUTS2-JV)

Příspěvky k úrovni znečištění PM2,5, PM10, B(a)P a NO2 na území města Brna jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Zóna Jihozápad – CZ03 (2005) [akt. 2016] (NUTS2-JZ)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10 a B(a)P jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Zóna Severozápad - CZ04 (2004) [akt. 2016] (NUTS2-SZ)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10, PM2,5, B(a)P, NO2 a SO2 jsou sníženy.

Program zlepšování kvality ovzduší Zóna Severovýchod – CZ05 (2004) [akt. 2016] (NUTS2-SV)

Příspěvky k úrovni znečištění PM10, B(a)P, NO2 a kadmia jsou sníženy.

Chytrý kraj - Strategie rozvoje chytrého regionu Zlínského kraje 2030 (Zlínský kraj)

3.2 Dostupná, ekologická a bezpečná SMART mobilita

Strategie rozvoje Královéhradeckého kraje 2021-2027 (Královéhradecký kraj)

4.3 Eliminace negativních dopadů činností člověka na životní prostředí

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Napojit Královéhradecký kraj na nadřazenou dopravní síť meziregionálního a přeshraničního významu

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

Chránit všechny složky životního prostředí, šetrně pečovat o krajinu a přírodní ekosystémy na území kraje a podporovat rozvoj ekologického vzdělávání, výchovy a osvěty

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

C.1 Snižování dopadů lidské činnosti na životní prostředí

Územní energetické koncepce Pardubického kraje - aktualizace 2018 (Pardubický kraj)

Snižování emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

Krajská příloha k národní RIS 3 za Olomoucký kraj [akt. 2022] (Olomoucký kraj)

E.1 Společensky a environmentálně odpovědný region

Adaptační strategie Olomouckého kraje 2023-2030 (Olomoucký kraj)

5.3 Snižování emise skleníkových plynů v oblastech dopravy, osvětlení, odpadů a komunálních služeb

6.3 Podpora zlepšení dopravní situace ve městech a zajištění obslužnosti periferních oblastí

7.2 Podpora stávajících a zavádění nových dotačních titulů a dalších prostředků k adaptaci na změnu klimatu, včetně snížování administrativní náročnosti

7.3 Podpora vzniku poradenských a vzdělávacích systémů zaměřených na propagaci tématu klimatické změny, energetické soběstačnosti a energetické neutrality ze strany kraje

7.4 Podpora činnosti zájmových spolků, organizací i jednotlivců a další spolupráce v ochraně klimatu

Koncepce vzdělávání k udržitelnému rozvoji Olomouckého kraje 2021-2024 (Olomoucký kraj)

Posílení kapacity systému VUR

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

C.1 Snižování negativních dopadů lidské činnosti na životní prostředí

E.3 Zkvalitnění dopravní obslužnosti území

E.4 Zlepšování podmínek pro nemotorovou dopravu

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

2.1 Podmínky pro hledání řešení-stanovit koncepci rozvoje území

3 Priority v oblasti soudržnosti společenství obyvatel

5 Priority v oblasti ochrany životního prostředí

6 (6.2) rozvojovou oblast nadmístního významu RO1 Přerov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8 Olomouc
Seznam obcí: Bochoř, Brodek u Přerova, Kokory, Přerov (bez k. ú. Penčice a Penčičky), Rokytnice

6 (6.4) rozvojovou oblast nadmístního významu RO3 Šumperk-Zábřeh
Seznam obcí: Bludov, Šumperk, Leština, Lukavice, Postřelmov, Rájec, Zábřeh (bez k. ú. Václavov u Zábřeha a k. ú. Pivonín), Zvole, Petrov nad Desnou, Rapotín, Vikýřovice

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

1 Integrace veřejné dopravy

Územní energetická koncepce Olomouckého kraje (Olomoucký kraj)

5 Snižování emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

9 Využití alternativních paliv v dopravě

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

5.1 Životní prostředí a zemědělství

5.2 Energetika

6.1 Doprava

Cirkulární Praha 2030: Strategie hl. m. Prahy pro přechod na cirkulární ekonomiku (2022) (hl.m. PRAHA)

SC1/II Snížení stavebního odpadu realizací demoličních postupů, které umožňují znovuvyužití materiálů.

SC1/IV Udržitelný provoz, renovace má prioritu před novou výstavbou

SC2/III Využití tepla z odpadních vod a energie vod

SC2/IV Využití kalů se zohledněním principů CE

SC4/I Minimalizovat produkci a zvýšit míru využití objemného odpadu města na 50 % do roku 2030

SC4/IV Průběžně a systematicky komunikovat a šířit osvětu mezi obyvateli, podnikatelskými subjekty i na úrovni národní legislativy.

SC5/I Zohlednění principů cirkulární ekonomiky ve veřejných zakázkách

SC5/III Principy CE a šetření primárními zdroji jako východisko projektů města

SC6/I Podpora sdílené ekonomiky, občanských iniciativ a podnikatelských subjektů v CE

SC6/II Podpora pilotních projektů a inovací, zapojení vědy a výzkumu

SC6/III Komunikace, vzdělávání a osvěta pro CE

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

1.A Snížit emisí CO2 u dodávek elektřiny a tepla o 60 %; 1.B Zvýšit produkce elektřiny z nových bezemisních a nízkoemisních výroben o 2,3 TWh; 1.C Zvýšit produkce tepla z nových bezemisních a nízkoemisních výroben o 2,6 TWh; 1.D Ukončit dodávek tepla a elektřiny pocházející z uhlí; 1.E Snížit spotřeby tepla a plynu v budovách o 15 % díky úsporným opatřením; 1.F Zvýšit počtu budov osazených solárními a kogeneračními zdroji elektřiny o 23 tisíc; 1.G Zvýšit počtu nízkoemisních zdrojů tepla (kondenzačních kotlů a tepelných čerpadel) v budovách o 70 tisíc; 1.H Zvýšení počtu inteligentních elektroměrů v domácnostech a institucích o 500 tisíc

2.A Snížit spotřeby především fosilních paliv v dopravě o 17 %;2.B Zvýšit počtu přepravených cestujících navíc ročně veřejnou dopravou o 150 milionů;2.C Zvýšit počtu bezemisních a nízkoemisních autobusů v každodenní dopravě na 900 tisíc;2.D Zvýšit počtu veřejně přístupných dobíjecích bodů na podporu elektromobility ve městě o 10 tisíc

3.A Zvýšit třídění komunálních odpadů o 38 % (z 27 % na 65 %);3.B Zvýšit objemu vyrobeného biometanu z bioodpadů pro využití v dopravě o 3 miliony metrů krychlových;3.C Snížit produkce směsného (zbytkového) komunálního odpadu o 50 %;3.D Ukončit odstraňování bezúčelného odpadu pocházejícího z Prahy skládkováním

4.A Nově vysázet 1,5 milionu stromů (nad rámec náhrady za pokácené stromy);4.B Snížit podíl pitné vody na zalévání veřejné zeleně o 28 %;4.C Zvýšit adaptabilitu na dopady změny klimatu u veřejných budov ve správě města a MČ o 5 %;4.D Zajistit rozšiřování plochy území změněné z nepropustných ploch na modrozelenou infrastrukturu o 7 metrů čtverečních na 1 tisích obyvatel za rok

Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu (2017) (hl.m. PRAHA)

1.A Zlepšovat mikroklimatické podmínky v Praze a snižovat negativní vliv extrémních teplot, vln horka a městského tepelného ostrova na obyvatele Prahy

1.B Snižovat dopady extrémních hydrologických jevů (přívalových dešťů, povodní a dlouhodobého sucha) na území hl. m. Prahy a ve volné krajině metropolitní oblasti

1.C Snižovat energetickou náročnost Prahy a podpořit adaptaci budov

1.E Zlepšit podmínky Prahy v oblasti udržitelné mobility (upřesněno v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí)

1.F Zlepšit podmínky v oblasti environmentálního vzdělávání, podpořit monitoring a výzkum dopadů klimatické změny v Praze

Implementační plán Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

1.A Zlepšování mikroklimatických podmínek v Praze a snižování negativních vlivů extrémních teplot, vln horka a městského tepelného ostrova na obyvatele Prahy

1.B Snižování dopadů extrémních hydrologických jevů – přívalových dešťů, povodní a dlouhodobého sucha na území hl. m. Prahy

1.C Snižování energetické náročnosti Prahy a podpoření adaptace budov

1.E Zlepšování podmínek Prahy v oblasti udržitelné mobility- konkrétní cíle a opatření jsou popsány v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí schváleném v roce 2019

1.F Zlepšování podmínek v oblasti environmentálního vzdělávání, podpoření monitoringu a výzkum dopadů klimatické změny v Praze

Koncepce příjezdového cestovního ruchu hl. m. Prahy (2020) (hl.m. PRAHA)

2.2 Zajistit prostupnost dopravy

Strategie podpory alternativních pohonů v hl. m. Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

1.1 Taxi a spolujízda

2.1 City logistika

2.2 Městské služby

2.3 Veřejná doprava

3.1 Infrastruktura CNG / LNG

4.3 Finanční pobídky
- oblast je ponechána v působnosti státu a tudíž pro ni nejsou navržena žádná opatření

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

3.3 Preference veřejné dopravy

4.1 Zlepšení prostředí veřejné dopravy

4.2 Integrovaný dopravní systém

4.4 Parkoviště P+R a B+R

4.5 Integrované služby v mobilitě

4.6 Sdílená mobilita

4.7 Elektrobusy a individuální elektromobilita

4.8 Inovace v městské správě dopravy

5.1 Revitalizace městského prostoru

5.2 Bezbariérovost infrastruktury

5.4 Podpora dopravní cyklistiky

5.5 Nová pěší propojení

6.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

7.1 Integrovaný dopravní systém

7.2 Integrované služby v mobilitě

7.3 Elektrobusy a individuální elektromobilita

7.4 Kampaně na podporu udržitelné mobility

7.5 Inovace v městské správě dopravy

Celoměstská koncepce rozvoje informačních systémů pro potřeby hl. m. Prahy a městských částí do 2025 (hl.m. PRAHA)

8.1 ICT technologie či služby budou šetrné k životnímu prostředí po celou dobu svého životního cyklu.

Strategie rozvoje pražské metropolitní železnice (2018) (hl.m. PRAHA)

1.1 Praha je do jedné hodiny spojena dálkovou železniční dopravou s Brnem, Plzní, Ústím nad Labem1, podkrušnohorskou aglomerací, Pardubicemi, Hradcem Králové, Libercem a Jihlavou.

1.2 Praha je do dvou hodin spojena dálkovou železniční dopravou s Ostravou, Olomoucí, Zlínem, Karlovými Vary a významnými aglomeracemi a uzly expresní železniční dopravy evropského významu v zahraničí, jako je Wien, Bratislava, Dresden, Leipzig, Wrocław, Regensburg.

1.3 Praha je přibližně do tří hodin spojena dálkovou železniční dopravou s významnými aglomeracemi a uzly expresní železniční dopravy evropského významu v zahraničí, jako je Berlin, Nürnberg, München, Linz, Katowice, Krakow, Łodź.

1.4 Praha je přibližně do čtyř hodin spojena dálkovou železniční dopravou s významným přestupním uzlem expresní železniční dopravy evropského významu Frankfurt am Main.

2.1 Příměstská železnice nabízí konkurenceschopnou alternativu k individuální automobilové dopravě.

2.2 Městská železnice odlehčuje ostatní druhy veřejné dopravy.

2.3 Městská železnice nabídne nové atraktivní tangenciální spojení mimo centrum města.

2.4 Městská a příměstská železnice budou nabízet kvalitní a stabilní provoz neomezený „železničními kongescemi“.

4.7 Naplnit požadavky na P+R a B+R parkovišť.

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

1.1 Celoměstská sdílená
elektromobilita

1.4 Samořídící dopravní prostředky

1.5 Mobilita v mobilu

2.1 Pražský fond čisté energie

2.3 Smart osvětlení

5.3 Nové funkce na městském mobiliáři a ve veřejných budovách

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení prostorových nároků dopravy (J)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Finanční udržitelnost dopravního systému (L)
• Procesní podpora udržitelné mobility a efektivní správy města (M)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)
• Ekonomický rozvoj města (O)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)

Akční plán pro implementaci územní energetické koncepce hl. m. Prahy 2018-2022 (hl.m. PRAHA)

1.4 Uplatňování „zeleného nakupování“ u vybraných výrobků pro potřeby organizací HMP

2.4 Zvyšování efektivity veřejné dopravy a její ekologizace

2.5 Zvyšování efektivity automobilové dopravy a její ekologizace

2.6 Podpora bezmotorové dopravy

3.3 Podpora zavádění alternativních bezemisních zdrojů elektřiny a tepla

5.1 Snižování emisí znečišťujících látek a emisí skleníkových plynů

5.2 Průřezová podpůrná opatření k implementaci ÚEK

5.3 Mezinárodní spolupráce

Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hl. m. Praze (2014) (hl.m. PRAHA)

Institucionální zajištění odstraňování bariér a pro posilování informovanosti

Výstavba a údržba výtahů a bezbariérových přístupů do stanic metra

Odstraňování liniových bariér a posilování využitelnosti osobám se sníženou pohyblivostí

Odstraňování bariér pro osoby se zrakovým postižením a rozvoj navigačního a orientačního systému

Odstraňování bariér pro osoby se sluchovým postižením a zlepšení jejich navigace a orientace v dopravě

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Rozvoj služeb další dopravy a souvisejících služeb

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.4 Zdravé město

1.5 Udržitelná mobilita

3.3 Odolnost a bezpečnost

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

Dostupnost, prostupnost

Zdravé prostředí, kvalita klimatu

Dopravní řešení na veřejných prostranstvích města by mělo zohledňovat také potřeby chodců a uživatelů bezmotorové dopravy. Pro obytná prostranství musí být tyto potřeby prioritou.

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Operační program Praha – pól růstu ČR (2014) (hl.m. PRAHA)

2.2 Zvyšování atraktivity užívání městské veřejné dopravy

Zásady rozvoje pěší dopravy na území hl. m. Prahy (2010) (hl.m. PRAHA)

1 Operativně odstraňovat závady a nedostatky na stávajících komunikacích pro chodce

2 Zvyšovat bezpečnost a ochranu chodců v provozu na pozemních komunikacích a posilovat subjektivní pocit bezpečí chodců

3 Respektovat potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace, seniorů, rodičů s malými dětmi a mládeže

4 Systémově řešit pěší provoz ve městě

5 Zohledňovat potřeby chodců v koordinovaném územním a dopravním plánování

6 Páteřní pěší trasy řešit bez oklik a bariér

7 Zvyšovat atraktivitu pěších tras

8 Revitalizovat souvisle zastavěné území města, zejména jeho centrum

Koncepce péče o zeleň v hl. m. Praze (2010) (hl.m. PRAHA)

Podporovat doplňování stávajících neúplných stromořadí v souladu s vhodnou stávající druhovou skladbou, nepřipustit likvidaci starých stromořadí bez jejich postupné obnovy a náhrady

Ve vhodných místech odborně vytipovat a navrhnout soustavu nových stromořadí ze stromů odpovídajících šířce uličního prostoru. Není-li z prostorového či funkčního hlediska možno provést výsadbu vzelených pásech, pak podporovat výsadbu stromů ve zpevněném a pro vodu propustném povrchu

Realizovat rehabilitaci veřejných prostorů v souladu s respektováním provozních a sociálních potřeb, ekologických a kulturně-historických kritérií (např. vytipovat vhodné plochy menšího rozsahu pro zřízení mikroparků, podporovat zvýšení kvality ploch ve vnitroblocích městské zástavby např. zachováním kvalitní a perspektivní vzrostlé zeleně a její obnovy apod.)

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl. m. Praze do roku 2020 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

Zvýšit přepravnost cestujících na kole v Praze na 5 – 7 % celkové přepravní kapacity v létě a na 2 – 3 % celkové přepravní kapacity v zimě

Integrovat dopravní cyklistiku jako rovnoprávný a pro město výhodný druh dopravy do dopravního prostředí města a do všech „urbanisticko-komunikačních“ plánů, studií a projektů

Připravit a iniciovat takové změny zákonů, vyhlášek, norem a TP, které poskytnou cyklistům v Praze maximální uživatelské bezpečí a zvýší vlídnost dopravního prostředí města

Urychleně proznačit maximální délku stávajících páteřních a hlavních cyklotras základní sítě pražských CT, pokud možno v souvislých liniích (450 km do roku 2010, dále min. 30 km za rok, 750 - 1000 km do r. 2020)

Rozšířit základní síť pražských cyklotras o dalších 200 – 500 km a zakotvit ji v novém územním plánu

V liniích cyklotras budovat co nejvíc bezpečných cyklostezek nebo společných komunikací pro chodce a cyklisty jako podpůrnou aktivitu především rekreační, ale i dopravní cyklistiky dosáhnout 200 km do r. 2010, dále min. 10 km za rok

Iniciovat procyklistická dopravní řešení v hlavním dopravním prostoru, především liniová (30 km do r. 2010, dále min. 3 km za rok)

Rozšířit možnosti pro přepravu kol v prostředcích veřejné dopravy v rámci PID

Krajský plán odpadového hospodářství hl. m. Prahy 2016-2025 (hl.m. PRAHA)

Neohrožovat v důsledku přeshraničního pohybu odpadů lidské zdraví a životní prostředí v České republice.

A Omezit odkládání odpadů mimo místa k tomu určená

B Zajistit správné nakládání s odpady odloženými mimo místa k tomu určená a s odpady, jejichž vlastník není znám nebo zanikl.

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

6.1 Zásadně snížit emise látek znečišťujících ovzduší, zejména látek s karcinogenním potenciálem nebo vlivem na degradaci půdy

Implementační část strategie Chytrý venkov pro Strategii rozvoje Středočeského kraje 2020-2030 (2020) (Středočeský kraj)

3.1 Kvalitní životní prostředí

Územní energetická koncepce Středočeského kraje 2019-2043 (Středočeský kraj)

5 Snižování emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

9 Využití alternativních paliv v dopravě

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

B.2 Zlepšení dopravní obslužnosti Středočeského kraje

E.1 Péče a ochrana jednotlivých složek životního prostředí

E.2 Eliminace rizik spojených s ochranou životního prostředí

Program rozvoje Jihočeského kraje 2021-2027 (Jihočeský kraj)

2.1 Rozvoj vnějšího dopravního napojení Jihočeského kraje

6.1 Ochrana životního prostředí

Regionální surovinová politika Jihočeského kraje 2003+ (Jihočeský kraj)

Krátkodobé úkoly a doporučení (1-3 roky)
- geologické analýzy, informační systémy a monitoring

Územní energetická koncepce Jihočeského kraje 2018-2043 (Jihočeský kraj)

5 SNIŽOVÁNÍ EMISÍ ZNEČIŠŤUJÍCÍCH LÁTEK A SKLENÍKOVÝCH PLYNŮ

9 VYUŽITÍ ALTERNATIVNÍCH PALIV V DOPRAVĚ

Strategický plán rozvoje Smart Regionu Jihočeského kraje 2019-2023 (Jihočeský kraj)

4.1 Sběr a zpracování environmentálních dat a jejich využití

4.3 Podpora rozvoje modro-zelené infrastruktury

5.2 Moderní technologie ve zdravotních a sociálních službách

oblastní

3.3 Snížení uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

Integrovaná strategie Mladoboleslavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI MB)

3.1 Zvýšení atraktivity sídel a jejich zázemí

Strategie CLLD MAS Podřipsko 2014-2020 (MAS Podřipsko)

1.2 Zlepšit kvalitu ovzduší s důrazem na využití k přírodě šetrných způsobů výroby energie a energetických úspor

4.2 Zajistit ochranu obyvatelstva s ohledem na změny klimatu

Integrovaný plán rozvoje území aglomerace Liberec - Jablonec nad Nisou (2015)IPRÚ (IPRÚ LB-JB)

2 Navýšení podílu udržitelných forem dopravy v území

Integrovaná územní strategie Ostravské metropolitní oblasti 2021-2027ITI (ITI OS)

3.1 Podpořit rozvoj udržitelné mobility

3.2 Snížit znečištění ovzduší

3.5 Přizpůsobit města a jejich zázemí důsledkům klimatické změny

Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice (2015)IPRÚ (IPRÚ ČB)

1.1 Snížit negativní vlivy dopravy v území, zvýšit plynulost a zkapacitnit dopravu s preferencí hromadné a nemotorové dopravy

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A1 Vybudovat integrovaný a inteligentní dopravní systém

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

Vybudovat komplexní systém dopravy v klidu

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.1 Zvýšení kvality a efektivity systému veřejné dopravy

1.2 Zvýšení atraktivity cyklistické a pěší dopravy

1.3 Zlepšení napojení aglomerace na nadřazené silniční sítě

3.1 Snížit znečištění ovzduší, hlukovou zátěž a podpořit rozvoj péče o zeleň v sídlech

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC1.3 Snížit dopravní zatížení automobilovou dopravou v hustě osídlených částech PMO, zvýšit bezpečnost a zkvalitnit propojení silniční sítě v PMO se zohledněním finanční udržitelnosti

SC2.1 Zvýšit kvalitu životního prostředí v PMO tak, aby nebyly překračovány limity znečištění ovzduší a hluku

SC2.2 Minimalizovat negativní dopady klimatické změny vhodnou kombinací přírodě blízkých a technických opatření s důrazem na renaturaci krajiny

SC4.2 Rozvíjet a propagovat turistické produkty v PMO s důrazem na udržitelný cestovní ruch

Integrovaná strategie Ústecko-Chomutovské aglomerace 2021-2027ITI (ITI UL-CH)

4.2 Zvýšit kvalitu veřejného prostoru a odolnost území vůči klimatickým rizikům

Integrovaná územní strategie ITI Olomoucké aglomerace 2021-2027ITI (ITI OL)

3.1 Zlepšení stavu životního prostředí

Integrovaná územní strategie Plzeňské aglomerace 2021-2027ITI (ITI PZ)

3.1 Kvalitní vnější dopravní dostupnost Plzeňské aglomerace

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti 2021+ (2022)ITI (ITI BO)

1.2 Snižovat negativní dopady z dopravy (hluk, emise, intenzita, kongesce, ohrožení bezpečnosti)

3.1 Revitalizovat krajinu a omezovat dopady sucha, eroze, povodní a záplav

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

1.1 Zavést a zatraktivnit environmentálně příznivou dopravu v rámci aglomerace a posílit její bezpečnost

Strategie CLLD MAS Opavsko 2014-2020 (MAS Opavsko)

A.1 Zvyšování kvality života lidí a společnosti Opavska

Strategický plán udržitelného rozvoje mikroregionu Drahanská vrchovina 2013-2020 (mrg. Drahanská vrchovina)

P.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a bezpečnosti silničního provozu

Strategický plán rozvoje dobrovolného svazku obcí mikroregion Valašskomeziříčsko-Kelečsko 2020-2030 (mrg. Valašskomez.-Kelečsko)

4.1 Snížení znečištění

místní

3.3 Snížení uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

4.1 Řešení problematiky kvality ovzduší

7.1 Řešení negativního ovlivnění území z výrobních areálů a dopravy

Strategický plán města Třinec 2014-2020 (Třinec)

ZPI.1 Zlepšení kvality ovzduší

Strategie města Valašské Klobouky 2030 (2023) (Valašské Klobouky)

02.1 Snížení emisí a znečištění (voda, ovzduší)

02.2 Adaptace na změnu klimatu a poškozování krajiny

Koncepce ochrany životního prostředí města Valašské Klobouky (2020) (Valašské Klobouky)

1.1 Do území Valašských Klobouk budou postupně navráceny funkční aleje a solitérní stromy. Bude jim věnována průběžná péče nebo budou alespoň dosazovány tak, aby došlo k opětovnému navýšení počtu dřevin v bezlesí s jejich pozitivními efekty v území.

2.1 Město Valašské Klobouky dosáhne snížení emisí skleníkových plynů v sektorech ovlivnitelných městem o 40 % do roku 2030.

2.2 Město Valašské Klobouky dosáhne snížení emisí skleníkových plynů v sektorech ovlivnitelných městem o 15–20 % do roku 2030.

Komunitní plán sociálních služeb a péče na Valašskokloboucku a Brumovsku 2015-2020 (Valašské Klobouky)

2.6 Zlepšení dopravní dostupnosti

SMART Hradec Králové (2018) (Hr.Králové)

3.4 Využití zeleně pro zlepšování klimatu ve městě

4.4 Elektro mobilita

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

1.8 Vytváření zdravého životního prostředí pro občany

2.7 Dopravní plánování ve městě

Plán udržitelné městské mobility Liberec - Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N., Liberec)

1.1 Veřejný prostor přívětivý pohybu bez aut

3.1 Racionální užívání automobilů s ohledem na veřejný prostor

Strategický plán města Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N.)

2.1 Podporovat udržitelné formy mobility a rozvíjet kvalitní dopravní infrastrukturu

3.2 Zlepšit stav veřejného prostoru

3.3 Posilovat adaptaci města na změnu klimatu a podporovat jeho udržitelný rozvoj

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

1.2 Udržitelné hospodaření s přírodními zdroji

Strategický plán rozvoje města Milovice 2017-2027 (Milovice)

Z.4 Minimalizace znečišťování ovzduší a hlukové zátěže v území

Zdravotní plán městské části Praha 12 2024-2027 (Praha 12)

1.1 Vytvořit příznivé životní prostředí včetně adaptace na klimatické změny

Adaptační strategie ke klimatickým změnám na Praze 12 (2021) (Praha 12)

1.1 Snižovat dopady extrémních hydrologických jevů - přívalových dešťů, povodní a dlouhodobého sucha na území hl. m. Prahy a ve volné krajině metropolitní oblasti

2.1 Zlepšovat mikroklimatické podmínky v Praze a snižovat negativní vliv extrémních teplot, vln horka a městského tepelného ostrova na obyvatele Prahy

5.1 Zlepšit podmínky v oblasti environmentálního vzdělávání, podpořit monitoring a výzkum dopadů klimatické změny v Praze

Strategický plán obce Velké Přílepy 2016-2026 (Velké Přílepy)

1.1 Dobudovat a udržovat kvalitní síť ulic a chodníků a zajisit kapacitou a úrovní vyhovující příměstskou hromadnou dopravu. Vybudovat světelné signalizační zařízení na ulici Pražská, Roztocká, Kladenská. Zlepšit bezpečnost chodců (snížení rychlosi) na přechodech pro chodce. Zajisit příměstskou hromadnou dopravu na Suchdol

Strategický plán rozvoje města Roudnice nad Labem 2016-2025 (Roudnice n.L.)

3.1 Uplatňování koncepčního přístupu vedoucího k většímu komfortu mobility občanů a firem ve městě a jeho okolí

3.2 Dosáhnout vhodné dělby mezi druhy dopravy s důrazem na udržitelný rozvoj města a komfort občanů

3.5 Zlepšit kvalitu ovzduší a podporovat snižování emisí

3.7 Zvýšit počet a zlepšit kvalitu zelených ploch ve městě

Chytrá Roudnice nad Labem 2030 (2020) (Roudnice n.L.)

1.3 Podpora elektromobility

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

1.1 Podpora pro změnu dopravního chování ve městě

2.3 Komunikační síť pro motorovou dopravu

2.4 Zvýšení atraktivity veřejného prostoru

4.1 Podpora alternativních pohonů

5.1 Participace s veřejností a významnými subjekty ve městě v otázkách udržitelné mobility

5.2 Marketingová podpora udržitelné mobility

5.3 Realizace vzdělávacích a osvětových kampaní

Manuál implementace SMART Česko do podmínek města Jeseník (2019) (Jeseník)

2.2 Kvalitní životní prostředí

3.3 Dosáhnout udržitelného nakládání se zdroji a výrobky

Strategický plán rozvoje MČ Praha 21 2023-2033 (Praha 21)

1.12 Jsme to, co dýcháme

3.3 Čistá mobilita

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

3.3 Adaptace na klimatické změny a rozvoj zelené infrastruktury

3.7 Překonávání bariér tvořených dálnicemi a železnicí

Smart City - Smart City plán MČ Praha 13 (2019) (Praha 13)

2.1 Snižovat negativní dopady dopravy na život v MČ

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)

F.2 Zlepšovat kvalitu ovzduší v obci (např. omezením spalování tuhých paliv, úklidem prachu z komunikací nebo zklidněním dopravy)

G.4 Podpora udržitelné dopravy (tramvaj do Holyně a ke Slivenci, pěší doprava, cyklodoprava)

Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020 – "ZLÍN 2020" (2013) (Zlín)

Zlepšení dopravní dostupnosti města Zlína prostřednictvím silniční i železniční dopravy

Strategický plán udržitelného rozvoje MČ Praha 10 2020-2030 (Praha 10)

04.1 Dostupná, kvalitní a atraktivní městská hromadná doprava

10.2 Lokálně reagovat na změny klimatu

Strategie pro veřejné prostory Prahy 10 (2010) (Praha 10)

4.10 Součástí změn budou řešení omezující hluk ve veřejných prostorech (povrchy, technická a organizační opatření, omezení zdrojů hluku atd)

5.2 Na vhodných místech preferovat samostatné tramvajové těleso, podle místních podmínek buď zatravněné nebo pojížděné (pro další druhy veřejné dopravy a IZS)

5.3 Ve směrech, kde schází ekologická veřejná doprava, upřednostňovat veřejnou autobusovou dopravu

5.4 Zastávky a stanice veřejné dopravy řešit jako významný prvek veřejného prostoru s důrazem na jejich umístění s dobrou návazností na přístupové cesty. Zastávky musí být komfortní a bezpečné. Tyto principy ve zvýšené míře platí pro přestupní zastávky a stanice, zvláštní pozornost je nutné věnovat pohodlí a přehlednosti přestupních vazeb

5.5 Zastávky autobusů veřejné dopravy standardně umísťovat do jízdního pruhu, přilehlý prostor využít pro rozšíření prostoru nástupiště. Vozovku u zastávek na vhodných místech doplnit o dělící ostrůvek bránící nebezpečnému objíždění autobusu v zastávce

5.6 Hranu nástupišť zastávek veřejné dopravy zvyšovat tak, aby usnadnila nástup do tramvaje či autobusu

5.7 Hranu nástupiště upravit tak, aby umožňovala těsné najetí autobusu k hraně

Strategický plán rozvoje městské části Praha 14 2015-2025 (Praha 14)

5.1 Dopravní obsluha na území městské části - Usměrněná automobilová doprava zajišťující dobrou obslužnost městské části s omezením nepříznivých dopadů na obyvatele

Strategický plán rozvoje městské části Praha-Libuš (2009) (Praha-Libuš)

1.4 Optimalizace dopravní obslužnosti MHD

Strategický plán rozvoje města Valašské Meziříčí 2021-2027 (Valašské Meziříčí)

1.2 Životní prostředí

Zdravotní plán města Valašské Meziříčí 2019-2022 (Valašské Meziříčí)

6.1 BUDE PODPOROVÁNA TVORBA ZDRAVÉHO A PŘÁTELSKÉHO PROSTŘEDÍ VE MĚSTĚ PRO VŠECHNY GENERACE

Koncepce přípravy na stárnutí populace ve Valašském Meziříčí na období následujících deseti let (2017) (Valašské Meziříčí)

2.1 Opatření ve veřejné dopravě (MHD, autobusová, vlaková)

2.2 Zavedení služby Senior-taxi

Plán udržitelné městské mobility Vsetín (2019) (Vsetín)

1.1 Efektivní městská hromadná doprava

Smart koncepce Vsetín (2020) (Vsetín)

5.2 Zvýšit možnost (+zlepšit) parkování a snížit dopravní zátěž pomocí smart technologie

Strategický plán rozvoje města Vsetína 2016-2023 (Vsetín)

3.5 Snižovat míru znečištění životního prostředí a posilovat hospodárné nakládání s přírodními zdroji na území města Vsetína

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod 2022-2027 (Uherský Brod)

5.2 Manažer udržitelné mobility

Program rozvoje města Uherský Brod 2022+ (Uherský Brod)

1.2.4 Využití adaptačních opatření na budovách a veřejném prostoru

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [akt. 2011] (Uh. Hradiště)

2.1 Životní prostředí

2.2 Doprava

Segmentová koncepce pro oblast energetiky města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.3 Snížení emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

Segmentová koncepce pro oblast dopravy města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

4.1 Náklady na obsluhu města nepřesáhnou 10 mil Kč za rok

5.1 Trať bude optimalizována, budou přidány další spoje v čase dopravní špičky

5.2 Město podpoří kvalitní služby pro cestující ve výpravní budově po dobu železničního a autobusového provozu

6.1 Úpravy JŘ se budou dít v rámci každoročního projednání Návrhu JŘ, které městu předkládá KOVED

Segmentová koncepce pro oblast životního prostředí města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.3 Snižování znečištění ovzduší, včetně snižování produkce skleníkových plynů

Strategický plán rozvoje města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2030 (Rožnov p.R.)

2.1 Udržitelná doprava

Integrovaný strategický rozvojový plán města Otrokovice 2014-2023 (Otrokovice)

III.1 Hledání cest ke snižování negativních dopadů průmyslu a dopravy na životní prostředí

Program rozvoje města Hulín 2014-2020 (Hulín)

3.2 Vliv dopravy na životní prostředí

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

1.9 Podpora sdílené mobility a rozvoj potřebné infrastruktury

8.1 Marketingová podpora a kampaně k udržitelné mobilitě

8.2 Poskytování informací o udržitelné mobilitě

8.3 Participace s veřejností a významnými subjekty ve městě v otázkách udržitelné mobility

8.4 Participace s v otázkách udržitelné mobility

8.5 Zajištění managementu mobility

Strategie rozvoje města Ústí nad Labem 2021-2030 (Ústí n.L.)

4.1 Atraktivní dopravní systém

SUMF - strategický rámec udržitelné městské mobility Ústí nad Labem (2019) (Ústí n.L.)

1.1 Veřejná hromadná doprava na území města Ústí nad Labem představuje atraktivní, dostupný, kvalitní, bezpečný a funkční druh dopravy, který budou obyvatelé města i jeho návštěvníci preferovat pro své cesty. Veřejná hromadná doprava zároveň představuje ekologický způsob přemisťování po městě, dbá na zlepšování životního prostředí a v kooperaci s pěší a cyklistickou dopravou zajišťuje udržitelný rozvoj území

Koncepce cyklodopravy města Kroměříže (2023) (Kroměříž)

2.2 BEZPEČNOST & MOBILITA & DOPRAVNÍ VÝCHOVA

Plán udržitelné městské mobility Kroměříž (2022) (Kroměříž)

1.1 Rovnou možnost dopravy ke klíčovým cílům a službám pro všechny skupiny obyvatel

1.3 Snížení hluku z dopravy, produkce CO2, a spotřeby energie

1.4 Vyšší efektivitu přepravy osob i zboží

Strategický plán města Kroměříže aktualizace na léta 2021-2030 (Kroměříž)

1.1 Adaptace na změnu klimatu

1.3 Zeleň ve městě

1.6 Zvyšování kvality ovzduší

4.9 Rozvoj infrastruktury chytrého města

Strategický rozvojový plán obce Telnice 2015-2030 (Telnice)

1.4 doprava

Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (2015) [akt. 2019] (Most)

1.1 vytvoření podmínek pro udržení vysokého podílu MHD na dělbě přepravní práce

1.6 snížit znečištění ovzduší, emise skleníkových plynů, spotřebu energie a znečištění hlukem

2.6 spolupráce při modernizaci železniční dopravy (úpravy dopravního terminálu)

2.7 zkvalitnění MHD

Strategický plán rozvoje města Mostu do roku 2020 [akt. 2016] (Most)

2.3 Rozvíjet dopravní infrastrukturu, podporovat cyklodopravu a pěší dopravu v souladu s principy udržitelné městské mobility a optimalizovat dopravu v klidu

4.3 Zkvalitňovat jednotlivé složky životního prostředí (ochrana ovzduší, vod, snižování hluku a energetické náročnosti)

Zdravotní plán města Litoměřice 2024-2029 (Litoměřice)

2.1 Pokračovat ve zvyšování kvality životního prostředí ve městě

2.3 Pokračovat ve snižování vlivu dopravy na životní prostředí a zdraví obyvatel

2.4 Snižovat hlukovou zátěž obyvatel

Strategický plán rozvoje města Štětí do r. 2024 [akt. 2021] (Štětí)

3.2 Kvalita ovzduší, zeleň, hluk

Program rozvoje města Úštěk a jeho místních částí 2015-2025 (Úštěk)

2.1 Zlepšování kvality ovzduší v Úštěku

Rámcová strategie rozvoje statutárního města Chomutov 2014-2024 (Chomutov)

2.3 Péče o kvalitní ovzduší a snížení hlukové zátěže

3.1 Zavedení integrovaného dopravního systému

3.2 Dosažení komfortu v přepravě osob

Strategický plán rozvoje města Bílina 2016-2023 (Bílina)

1.3 Zkvalitnění životního prostředí ve městě

Strategický plán rozvoje města Votice (2020) (Votice)

E.2 Ochrana vod a ovzduší a energetická úsporná opatření

Strategický plán rozvoje města Děčín 2021-2027 (Děčín)

3.3 Veřejná hromadná doprava

Strategický programový dokument obce Kamenice 2016-2021 (Kamenice)

2.4 Redukce lokálních zdrojů znečištění

2.5 Posílení spojů hromadné dopravy a telekomunikace

Strategický plán rozvoje města Říčany (2005) (Říčany)

1.1 Redukovat dopravní zátěž území

1.4 Zlepšit prostupnost města pro pěší a cyklisty

Strategický plán rozvoje města Rakovník do roku 2022 [akt. 2017] (Rakovník)

C.2 Dopravní prostupnost města

Strategický plán rozvoje města Příbram 2022-2030 (Příbram)

2.1 Modernizovat technickou a dopravní infrastrukturu města

Strategie rozvoje města Nymburk 2011-2020 (Nymburk)

C.2 Životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Poděbrady 2008-2025 (Poděbrady)

4.3 Ovzduší

8.1 Veřejná hromadná doprava

8.3 Tranzitní a nákladní doprava

Strategický plán rozvoje města Mladá Boleslav (2011) [akt. 2018] (Ml. Boleslav)

2.2 Ovzduší

2.3 Hluk a světelný smog

4.1 Silniční a železniční infrastruktura

4.3 Veřejná doprava

Strategie města Neratovice 2012-2020 (Neratovice)

3.2 Podpora alternativních forem dopravy

5.1 Zvýšení kvality životního prostředí

Strategický plán města Mělník (2004) [akt. 2012] (Mělník)

1.2 Místní síť včetně MHD a parkování

3.1 Ochrana ovzduší (alternativní způsob vytápění, využití volných energetických kapacit území, snížení energetické náročnosti budov, snížení potřeby vytápění, ekologické vytápění, podpora ekologicky šetrných technologií)

Strategický plán rozvoje města Kutná Hora (2004) [akt. 2015] (Kutná Hora)

C.1 Zlepšovat parametry vnějšího dopravního spojení do Kutné Hory – propustnost a stav silničních komunikací; železniční doprava

C.2 Zvyšovat úroveň dopravy ve městě, zkvalitňovat sítě komunikací na území města, rozvíjet účelný a funkční systém MHD, řešit dopravu v klidu

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

4.5 Životní prostředí

Strategický plán města Jílové u Prahy do roku 2020 (2014) (Jílové u Prahy)

5.4 Provázání dopravní infrastruktury železniční, autobusové a individuální dopravy - vyhledat vhodný prostor s cílem připravit malý dopravní terminál

Program rozvoje města Dobříš 2021-2028 (Dobříš)

4.2 Zachování a ochrana extravilánu

Strategický plán rozvoje obce Dolní Břežany 2014-2023 (Dolní Břežany)

3.4 Podporovat udržitelné formy dopravy na území obce Dolní Břežany a mikroregionu Dolnobřežansko

Strategický plán města Český Brod do roku 2022 (2007) [akt. 2011] (Český Brod)

1.6 Zdravé životní prostředí

3.2 Veřejná doprava

Strategický plán rozvoje obce Jesenice (2012) (Jesenice)

Automobilová doprava

Veřejná doprava

Hluková zátěž a emise

Strategický plán rozvoje města Černošice 2023-2028 [akt. 2024] (Černošice)

1.1 Pokračování úspěšného a udržitelného rozvoje města

1.3 Dobré a spolehlivé fungování dopravní infrastruktury

Program rozvoje města Tachova 2021-2030 (Tachov)

II.1 Zvýšit kvalitu základních složek životního prostředí ve městě, jeho údržbu a udržitelnost, včetně omezování znečištění ovzduší. Postupně obnovovat technickou infrastrukturu. Zajistit efektivní a udržitelnou správu městského majetku

III.1 Zkvalitnit místní a regionální dopravní infrastrukturu a obslužnost. Zlepšit přístup, využití a kvalitu informačních a komunikačních technologií, se zaměřením na zefektivnění veřejné správy a institucí zřizovaných městem a usnadnění vyřizování agendy pro občany

Plán zdraví města Benešov do roku 2030 (2021) (Benešov)

5.1 Zvýšení kvality životního prostředí ve městě

Plán udržitelného rozvoje města Benešov 2019-2030 (Benešov)

8.4 Nastolení trendu nahrazování individuální dopravy dopravou hromadnou

Adaptační strategie přizpůsobení se změnám klimatu města Týnce nad Sázavou (2022) (Týnec n.S.)

1.2 Eliminace negativních vlivů extrémních teplot

1.6 Udržitelná mobilita

Strategický plán rozvoje města Týnec nad Sázavou do roku 2028 (2018) (Týnec n.S.)

2.4 ZVYŠOVAT KVALITU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ A REVITALIZOVAT ÚZEMÍ

Program rozvoje města Sázava 2016-2025 (Sázava)

II.3 dokončení infrastruktury dopravní obslužnosti vybraných území

III.1 zlepšení dopravní dostupnosti a obslužnosti města

Program rozvoje města Rokycan (2004) (Rokycany)

II.1 Všestranně zkvalitnit místní dopravní a telekomunikační infrastrukturu při respektování ochrany životního prostředí

IV.1 Zvýšit kvalitu základních složek životního prostředí ve městě

Program rozvoje města Dobřany 2014-2025 (Dobřany)

2.1 Omezení negativních vlivů dopravy na silniční síti

2.4 Zlepšení možností využití veřejné dopravy

Program rozvoje města Starý Plzenec 2017-2023 (St. Plzenec)

2.1 Zajistit vyvážené fungování jednotlivých částí dopravního systému přiměřeně rozvoji ostatních městských funkcí

Strategie Smart City Plzeň (2020) (Plzeň)

4.3 Podpoříme rozvoj elektromobility a MHD na úkor IAD zkvalitněním infrastruktury a souvisejících služeb. Do r. 2022 vybudujeme 5 dobíjecích stanic pro elektromobily, rozšíříme vozový park Karkulka a Vlk o 50 % a zavedeme systém zvýhodněného parkování pro elektromobily.

5.2 Chytrým hospodařením se srážkovou vodou snížíme dopad městského tepelného ostrova a zvýšíme do roku 2027 o 5 ha rozlohu ploch kde je tento princip využit.

Strategický plán města Plzně (2018) (Plzeň)

1.2 Naplňovat Plán udržitelné mobility města Plzně

3.1 Zvýšit kvalitu ovzduší a snížit množství hluku v Plzni

3.4 Zvýšit informovanost o životním prostředí města Plzně, o dopadech klimatických změn a možnostech adaptačních opatření

Strategický plán rozvoje města Nepomuk 2018-2025 (Nepomuk)

4.2 Bezpečná a dostupná doprava pro všechny skupiny obyvatel

4.3 Rozvoj veřejné dopravy

Strategie rozvoje města Klatovy 2017-2025 (Klatovy)

i.3 Ochrana ovzduší

Strategie Smart City Klatovy (2021) (Klatovy)

4.3 Posilování alternativních způsobů dopravy

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 - Akční plán (Svitavy)

A2.1 Zlepšení životních podmínek občanů města

B1.5 Udržitelný rozvoj jako pilíř vzdělávání

SMART City - město Svitavy 2023-2027 (Svitavy)

4.1 Zlepšení životních podmínek občanů města

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 (Svitavy)

A2.1 Zlepšení životních podmínek občanů města

B1.5 Udržitelný rozvoj jako pilíř vzdělávání

Strategie Smart City města Pardubic (2017) (Pardubice)

1.1 Vybudování sítě dobíjecích stanic

1.3 Rozvoj elektromobility – hromadná doprava

1.4 Rozvoj elektromobility – individuální doprava

1.7 Car sharing

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)

1.3 Snižovat znečišťování ovzduší a zamezit zvyšování hlukové zátěže nad stanovené limity

1.8 Optimalizovat územně-technické a sociálně-psychologické podmínky pro rozvoj bydlení v plochách s dobrou dopravní obslužností a dostupnou občanskou vybaveností, zejména ve vazbě na stávající urbánní strukturu

2.2 Rozvíjet integrovanou veřejnou dopravu a zvýšit podíl ekologické MHD na městské mobilitě při zachování její dostupnosti a minimalizaci ekonomické náročnosti

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová (2018) (Moravská Třebová)

C.1 Organizace dopravy ve městě

Program rozvoje města Hlinska (2013) (Hlinsko)

4.2 Řešení problematiky vnitroměstské dopravy

Akční plán rozvoje města Chrudimi (2023) (Chrudim)

B.1 Zajistit kvalitní životní prostředí s důrazem na udržitelný rozvoj

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

Strategický plán udržitelného rozvoje města Chrudimi 2015-2030 (Chrudim)

B.1 Zajistit kvalitní životní prostředí s důrazem na udržitelný rozvoj

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

Strategický plán rozvoje města Česká Třebová 2014-2020 (Čes.Třebová)

2.1 Zlepšování kvality životního prostředí s důrazem na minimalizaci negativních dopadů dopravy a s podporou zdravého životního stylu

Strategie rozvoje města Šumperk 2014-2020 (Šumperk)

3.1 Dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Zábřeh 2021-2027 (Zábřeh)

2.1 Zachování a zkvalitňování veřejné hromadné dopravy

4.2 Kvalita ovzduší

Strategický plán rozvoje statutárního města Přerova 2021-2027 (Přerov)

3.2 Životní prostředí

3.5 Změna klimatu

Smart Prostějov - manuál chytrého města (2018) (Prostějov)

5.7 monitoring stavu ovzduší a širší využití dat

7.1 systém inteligentních zastávek

7.2 využití moderní analýzy pro optimalizaci tras MHD a návaznosti dalších způsobů dopravy zejména IDSOK

8.5 vylepšování zázemí uzlů hromadné dopravy – umístění veřejných automatických toalet

Územní energetická koncepce Prostějov (2013) (Prostějov)

1.7 cílevědomě snižovat emisní zátěž ze zdrojů spalujících tuhá, kapalná i plynná paliva

Místní program pro zlepšení kvality ovzduší Prostějov (2006) (Prostějov)

1.1 Snížení imisních koncentrací znečišťujících látek (zejména suspendovaných částic frakce PM10) pod úroveň imisních limitů.

1.2 Zamezit zvyšování vypouštěného množství emisí (zejména tuhých znečišťujících látek) ze zdrojů na území města Prostějova a najít potenciál ke snížení stávajícího množství.

1.3 Informovat obyvatelstvo Prostějova přiměřeným způsobem o kvalitě ovzduší.

1.4 Podat ucelený přehled o problematice kvality ovzduší v Prostějově.

Strategie území správního obvodu ORP Olomouc 2015-2024 (Olomouc)

4.3 Vytvoření plánu udržitelné mobility

4.4 Vznik komunikační a vyjednávací platformy obcí v oblasti hromadné dopravy

Strategický plán rozvoje města Olomouc 2017-2023 (Olomouc)

3.6 Zlepšit kvalitu ovzduší

Koncepce přípravy na stárnutí populace Vítkov 2018-2033 (Vítkov)

2.1 Opatření ve veřejné dopravě (autobusová, vlaková)

Chytré Hranice bez hranic (2019) (Hranice)

MONITORING ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ

Program rozvoje města Hranice 2012-2020 (Hranice)

1.2 Zlepšování kvality ovzduší, ochrana obyvatel před hlukem

Strategický plán obce Bystřice 2017-2023 (Bystřice (n.Olší))

4.2 ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ – Ochrana životního prostředí, snížení znečišťování ovzduší, zajištění dostatku vody, efektivní nakládání s odpady, podpora obnovitelných zdrojů energie

Strategický plán rozvoje statutárního města Opavy 2021+ (2021) (Opava)

1.6 Kvalita životního prostředí - Zlepšit životní podmínky obyvatel ve městě snížením nežádoucích environmentálních zátěží a adaptací na dopady klimatické změny

Strategický plán ekonomického a územního rozvoje města Orlové 2008-2030 (Orlová)

1.3 Životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Orlová 2017-2033 (Orlová)

1.2 Orlová, město čistého ovzduší a veřejné zeleně

Adaptační strategie statutárního města Ostravy na dopady a rizika vyplývající ze změny klimatu (2017) (Ostrava)

5.1 Zlepšování podmínek zejména pro citlivé skupiny obyvatel

5.3 Osvěta v oblasti změny klimatu

Integrovaný plán mobility Ostrava (2014) (Ostrava)

1.1 Podpora zvýšení kvality hromadné dopravy

1.3 Zlepšení dopravní dostupnosti

2.2 Zvýšení bezpečí cestujících v prostředcích hromadné dopravy

Program rozvoje obce Zbyslavice 2022-2030 (Zbyslavice)

1.2 Zkvalitnění dopravní infrastruktury přispívající ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

2.2 Podpora udržitelného územního rozvoje a rozvoj bytové politiky obce

Strategický plán rozvoje města Nový Jičín 2021-2027 (Nový Jičín)

3.3 Posilovat ochranu přírody a zvyšovat kvalitu životního prostředí

3.6 Systematicky zavádět koncept SMART City

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

A.1.1 Plynule průjezdné město všemi dopravními prostředky

A.2.1 Zelené město

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Hlučín (2017) (Hlučín)

V.1 Zvýšit podíl ploch a prvků v urbanizované části města zmírňujících negativní projevy klimatu (zelené střechy, stromy na parkovištích, zelené fasády, vodní prvky atp.).

N.3 Podporovat udržitelnou mobilitu.

Strategický plán rozvoje obce Návsí 2018-2028 (Návsí)

1.1 Aktivní politikou zmírňovat situaci v oblasti špatného stavu ovzduší

2.5 Každoročně reagovat na návaznost spojů

Strategie rozvoje města Jablunkova 2015-2023 (Jablunkov)

4.3 Snížit spotřebu energií a množství znečisťujících látek vypouštěných do ovzduší

Strategie udržitelného rozvoje města Havířov 2012-2020 (Havířov)

3.2 Podpora a rozvoj dopravní obslužnosti města

4.1 Čistota ovzduší a snižování hlukové zátěže

Strategický plán obce Chuchelná 2018-2023 (Chuchelná)

8.1 Ovzduší

Zdravotní plán města Kopřivnice 2024-2026 (Kopřivnice)

5.1 Minimalizovat negativní vlivy na životní podmínky/prostředí

5.2 Rozvoj města bude dbát na zlepšení místních životních podmínek pro obyvatele

Akční plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2024 (Kopřivnice)

C.2 Alternativní doprava

C.5 Zdravá Kopřivnice a odolnost vůči změně klimatu

Strategický plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2038 (Kopřivnice)

C.2 Alternativní doprava

C.5 Zdravá Kopřivnice a odolnost vůči změně klimatu

Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice (2019) (Kopřivnice)

B.2 Inteligentní zastávky

B.3 Alternativní palivo VHD

C.4 Rekonstrukce přednádraží

C.9 Zlepšení zastávek VHD

C.10 Senior taxi

C.20 Cyklobus a skibus na Bílou

D.5 Integrovaný dopravní systém

Územní energetická koncepce města Kopřivnice včetně místních částí 2017-2042 (Kopřivnice)

1.5 SNIŽOVÁNÍ EMISÍ ZNEČIŠŤUJÍCÍCH LÁTEK A SKLENÍKOVÝCH PLYNŮ

Akční plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice 2019-2020 (Kopřivnice)

1.1 Monitoring stavu ovzduší

Plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.5 Kvalitní veřejná doprava

1.6 Zlepšení kvality ovzduší

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.4 Zlepšit stav a obnovovat technickou infrastrukturu s ohledem na větší odolnost projevům změny klimatu

Strategický plán rozvoje Statutárního města Frýdku-Místku 2012-2025 (Frýdek-Místek)

3.3 Podpora a rozvoj dopravní obslužnosti města

3.6 Čistota ovzduší a snižování hlukové zátěže

Strategický plán rozvoje města Frýdlant nad Ostravicí 2016-2025 (Frýdlant n. Ostr.)

4.2 Snižování znečištění ovzduší

Strategie rozvoje města Vrbno pod Pradědem 2017-2023 (Vrbno pod Pradědem)

4.4 Doplnit a udržovat zastávky hromadné dopravy

4.5 Optimalizovat návaznost a četnost spojů ve směru do Bruntálu, Krnova, Jeseníku a Olomouce

5.3 Minimalizovat znečištění ovzduší vlivem lokálních topenišť v zimním období

Program rozvoje města Bílovec 2018-2027 (Bílovec)

B.2 Životní prostředí

Program rozvoje města Studénka (2015) (Studénka)

2.2 Zlepšení kvality ovzduší

Strategický plán rozvoje města Turnov 2021-2029 (Turnov)

C.2 Zlepšení životního prostředí

Strategie rozvoje města Bruntál 2018–2023 (Bruntál)

Doprava ve městě

Strategický plán obce Karlovice 2014-2020 (Karlovice)

II.1 ČISTOTA OVZDUŠÍ

Strategický plán rozvoje města Desná 2007-2020 [akt. 2011] (Desná)

A.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje města Lomnice nad Popelkou 2021 - 2027 (Lomnice n.P.)

1.4 Kvalitní a bezpečná dopravní infrastruktura, kvalitní dopravní obslužnost

Strategický plán města Jilemnice 2008-2025 (Jilemnice)

3.2 Optimalizace vnitřního dopravního systému ve městě a zlepšení jeho dostupnosti individuální i veřejnou dopravou

Koncepce udržitelné dopravy města Jilemnice (2015) (Jilemnice)

1.1 Zlepšení mobility a dostupnosti

1.4 Optimalizace využití dopravního systému

Zdravotní plán města Jilemnice 2018-2021 (Jilemnice)

5.2 Budou vytvářeny podmínky pro zdravé a kvalitní prostředí ve městě

Strategie rozvoje statutárního města Liberec 2021+ (2022) (Liberec)

3.5 Chráníme a zvyšujeme kvalitu životního prostředí a podporujeme využití obnovitelných zdrojů energie.

Plán dopravní obslužnosti Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

2.1 Odpovídající rozsah dopravní obsluhy území

3.2 Přehledný systém integrované dopravy vyhovující potřebám obyvatel měst

4.3 Kvalita veřejného prostoru v okolí veřejné dopravy

Strategický plán rozvoje města Trutnov 2015-2025 (Trutnov)

A.2 Doprava přes město

A.4 Alternativní formy dopravy

Strategický plán rozvoje města Česká Lípa 2017-2023 (Č. Lípa)

A.3 Dopravní a technická infrastruktura

C.2 Životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Náchod (2013) (Náchod)

A.3 Veřejná doprava

Program rozvoje města Dvůr Králové nad Labem 2023-2030 (Dvůr Králové n.L.)

1.1 Realizace opatření zlepšujících životní prostředí na území města

Adaptační strategie města Třebíče na dopady změny klimatu (2022) (Třebíč)

A.1 V zastavěném území města i v okolní krajině došlo a dochází k praktickým změnám, které zvyšují odolnost města. Třebíč lépe čelí vedru, suchu a extrémnímu počasí. Díky realizaci přírodě blízkých prvků, dostatku kvalitní a vzájemně propojené zeleně, efektivitě a dostupnosti dopravní infrastruktury, energetickým úsporám, většímu využívání obnovitelných zdrojů energie a promyšlenému systému ochrany občanů před mimořádnými událostmi bude zachována kvalita života obyvatel, návštěvníků a ekosystémů na území města v době měnícího se klimatu

B.1 Systém veřejné správy, osvěta a komunikace s obyvateli ve městě jsou optimalizovány tak, aby praktická opatření mohla být skutečně provedena a průběžně zlepšována. Jsou vytvořeny podmínky pro koordinovanou investiční činnost a územní plánování podporující systematické adaptace na změnu klimatu. Jsou zpracovány podpůrné analýzy, scénáře a studie nezbytné pro adaptaci města i pro snižování emisí skleníkových plynů

C.1 Společenství občanů Třebíče je odolné, soudržné a zdravé. Obyvatelé a návštěvníci města mají dostatek informací o rizicích plynoucích ze změny klimatu a o možnostech, jak jim společně čelit. Zvláštní pozornost je věnována ochraně zranitelných slupin obyvatel. Aktivní komunita a místní společenství samo přichází s řešeními, která zmírňují dopady změny klimatu ve městě a zlepšují kvalitu života obyvatel. Ve věci ochrany klimatu a adaptace na jeho změnu panuje vzájemná důvěra mezi vedením města, úřadem a občany

Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.3 Optimalizace veřejné hromadné dopravy

Strategický plán rozvoje města Telč 2022-2028 (Telč)

1.3 Zvyšování kvality životního prostředí

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008) (Nové Město na Moravě)

B.1 Dopravní infrastruktura

Koncepce rozvoje města Náměšť nad Oslavou (2008) (Náměšť n.O.)

E.5 Autobusové nádraží

Strategie rozvoje města Pacova a jeho místních částí 2018-2022 (Pacov)

1.3 Zajištění dopravní obslužnosti města a místních částí

Strategický plán obce Křižánky (2012) (Křižánky)

C.4 obec bude podporovat zlepšení dopravní obslužnosti

D.4 obec bude chránit čistotu ovzduší

Strategický plán rozvoje města Moravské Budějovice 2022-2027 (Moravské Budějovice)

1.9 Snižování provozních nákladů provozů města a zajišťování vhodných forem energetické a materiálové soběstačnosti

Adaptační strategie statutárního města Jihlava na změnu klimatu (2022) (Jihlava)

A.1 Vedení města a magistrátu nastaví fungování přípravy projektů a řízení a rozhodování města tak, aby se do přípravy standardně promítala klimatická hlediska

A.2 Vedení města a magistrátu zavede klimatické principy do plánovacích dokumentů stanovujících pravidla pro soukromé investice

A.3 Vedení města a magistrátu „jde příkladem” při realizaci adaptačních a mitigačních opatření na vlastním majetku

A.4 Vedení města a magistrátu spolupracuje se soukromým sektorem a krajem na projektech k adaptaci na změnu klimatu a snížení emisí skleníkových plynů

A.5 Vedení města a magistrátu podporuje systematickou vzdělávací činnost k adaptaci na změnu klimatu aktivitami města samotného i ve spolupráci s dalšími subjekty v oblasti vzdělávání a práce s veřejností

A.7 Jihlava snižuje příspěvek města ke globální změně klimatu

B.3 Město zajistí zranitelným skupinám přednostně v rizikovém období dobrou dostupnost zdravotní péče zejména ve smyslu mobility

B.5 Město se bude trvale a aktivně účastnit zdravotně-preventivních činností souvisejících s chorobami, jejichž incidence se zvyšuje s postupující změnou klimatu nebo jejichž riziko stoupá v důsledku mitigačních opatření

B.6 Město ve spolupráci s dalšími aktéry zajistí příznivé mikroklima ve městě snižováním efektu tepelného ostrova – zvýšením druhové rozmanitosti a zkvalitněním pobytových veřejných prostranství větším využíváním systému zelené infrastruktury a postupnou adaptací všech povrchů, zejména pobytových a parkovacích ploch

B.7 Město ve spolupráci s dalšími provozovateli veřejné dopravy zajistí snižování uhlíkové stopy dopravy prostřednictvím využívání nízkoemisních vozidel a integrace všech forem veřejné dopravy, doplnění potřebné infrastruktury a nastavení motivačních nástrojů podporujících optimalizaci podílu dopravních výkonů (modal split) v zájmu dalšího zvyšování podílu veřejné dopravy a aktivní (bezmotorové a sdílené) dopravy

B.8 Město ochrání obyvatele na pobytových veřejných prostranstvích,v rekreačních a turistických cílech, na zastávkách MHD a související infrastruktuře před dopady vln veder a využije přednostně zachycování srážkové vody a aplikaci „modrozelených“ a nízkoemisních řešení

Aktualizace územní energetické koncepce města Jihlavy 2017-2042 (Jihlava)

5.1 Dále snižovat množství emisí škodlivin produkovaných zdroji znečištění na území města

Plán udržitelné městské mobility Jihlavy (2019) (Jihlava)

1.3 Dostupná veřejná doprava

Aalborgské závazky Statutárního města Jihlavy (2015) (Jihlava)

3.4 Zlepšení kvality ovzduší

6.2 Zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

Strategie pro Chotěboř 2008-2022 (Chotěboř)

A.2 Všeobecná dopravní obslužnost uvnitř i vně města a řešení bezpečnosti dopravy (včetně bezpečnosti chodců)

Strategický plán rozvoje města Humpolec 2021-2030 (Humpolec)

3.1 Zlepšování funkce krajiny, zmírňování změny klimatu, udržitelný rozvoj, snížení uhlíkové stopy

Koncepce dopravy Humpolec (2019) (Humpolec)

1.2 Veřejná osobní doprava

1.7 Vyhodnocení vlivu na životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Havlíčkův Brod 2014-2024 [akt. 2020] (Havlíčkův Brod)

1.1 Kvalita komunikací a dopravní obslužnost

1.3 Železniční doprava

2.2 Ochrana vod a ovzduší

Strategický plán udržitelného rozvoje města Sokolov 2011-2025 [akt. 2022] (Sokolov)

B.1 Dopravní infrastruktura a dopravní obslužnost

Strategický plán rozvoje města Mariánské Lázně 2016-2031 (Mariánské Lázně)

A.5 Čistota vzduchu

A.7 Dopravní dostupnost města

Plán udržitelné městské mobility Karlovy Vary 2017-2019 (Karlovy Vary)

1.3 Rozvoj a modernizace MHD, zlepšení obsluhy území, rozvoj IDS, včetně železnice

Strategický plán rozvoje obce Hrušovany u Brna 2014-2020 (Hrušovany u Brna)

R.3 Příjemné, zdravé a bezpečné životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Chebu (2009) [akt. 2012] (Cheb)

C.5 Životní prostředí

Akční plán rozvoje města Znojmo 2019-2022 (Znojmo)

3.2 PODPOROVAT VYUŽÍVÁNÍ VEŘEJNÉ DOPRAVY A ROZVÍJET CYKLISTICKOU A PĚŠÍ DOPRAVU

Strategický plán rozvoje města Znojma 2016-2022 (Znojmo)

3.2 Podporovat využívání veřejné dopravy a rozvíjet cyklistickou a pěší dopravu

3.6 Zlepšit parametry ŽP a podporovat environmentální vzdělávání, výchovu a osvětu

Strategický plán rozvoje města Kuřim (2015) (Kuřim)

A.1 Snížit dopravní zatížení města

A.2 Zlepšit dopravní obslužnost města

B.1 Snížit zatížení životního prostředí aktivitami subjektů ve městě a jeho okolí

D.2 Posílit vazby města s obcemi spádového území a s vyššími samosprávnými institucemi

Strategický plán rozvoje obce Šardice 2018-2030 (Šardice)

4.3 Podpora dostatečné dopravní obslužnosti

Koncepce využití moderních technologických řešení ve vazbě na výzvy 21.století v podmínkách města Hodonína (2021) (Hodonín)

6.2 Snížení ekologické stopy městských aktivit

Zdravotní plán města Hodonín 2022-2026 (Hodonín)

5.2 Čisté a kvalitní životní prostředí ve městě

Akční plán Strategického plánu rozvoje města Hodonín 2017-2019 (Hodonín)

2.2 ROZVOJ DOPRAVY V KLIDU A OPTIMALIZACE VEŘEJNÉ DOPRAVY

Akční plán udržitelné energetiky a klimatu (2030) - statutární město Brno (Brno)

1.1 Energeticky úsporná opatření na budovách a zařízeních v majetku města.

1.2 Energeticky úsporná opatření v bytovém a domovním fondu

1.3 Opatření v terciárním sektoru (mimo majetek města)

1.5 Opatření v dopravě

1.6 Opatření v místní výrobě elektřiny

Územní energetická koncepce statutárního města Brna (2018) (Brno)

2.5 Snižování emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

Akční plán k územní energetické koncepci statutárního města Brna (2019) (Brno)

1.5 Snižování emisí znečišťujících látek a skleníkových plynů

Akční plán zlepšování kvality ovzduší statutární město Brno (2017) (Brno)

1.1 Aby došlo ke snížení koncentrací znečišťujících látek v ovzduší, aby kvalita ovzduší byla zlepšena především tam, kde jsou imisní limity na území aglomerace překračovány

1.2 Aby byla kvalita ovzduší udržena a zlepšována také tam, kde jsou sočasné koncentrace znečišťujících látek pod hodnotami imisních limitů

Plán aktivního stárnutí ve městě Brně a jeho evaluace (2012) (Brno)

3.2 Zvyšovat podíl bezbariérových vozidel městské a příměstské hromadné dopravy

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.4.2 Zavést komplexní plánování dopravy zaměstnanců a návštěvníků velkých podniků a institucí včetně záměrů generujících dopravu (např. Plány mobility pro obchodní centra, firemní plány mobility povinné pro organizace s více než 100 zaměstnanci do r. 2020, 50 zaměstnanci do r. 2025)

5.5.3 Snížit emise skleníkových plynů a snížit energetickou náročnost dopravy na cestujícího (čtyřnásobný pokles emisí skleníkových plynů do r. 2050 oproti roku 2010, nebo: 1 tuna ekv. CO2 na osobu a rok do r. 2050); pokles celkové energetické spotřeby v dopravě na cestujícího o 20% do r. 2050)

5.5.5 Minimalizovat negativní dopady citylogistiky

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

3.3 Udržování kvality životního prostředí

Strategie SMART City Boskovice (2020) (Boskovice)

4.3 Chytrá řešení v infrastruktuře

Strategický plán rozvoje města Blansko 2013-2023 [akt. 2016] (Blansko)

B4.1 Zajištění plynulosti dopravy, minimální emisní zátěže a dostatečných parkovacích ploch

C1.1 Udržení kvalitního životního prostředí ve městě a v okolí

Chytré a přátelské Vodňany (2019) (Vodňany)

2.1 Systematické plánování a řízení městské mobility

2.3 Náhrada klasických vozidel v městských službách elektrickými.

3.4 Snížení podílu vysokoemisních zdrojů a využívání obnovitelných zdrojů u objektů patřících městu a městským organizacím.

Strategický plán rozvoje města Týn nad Vltavou 2023-2029 (Týn n. Vlt.)

A.6 Zdravé životní prostředí

Strategický plán města Vimperk 2021-2030 (Vimperk)

5.2 Vimperk snižuje zátěž životního prostředí spojenou s chodem města

Strategický plán rozvoje města Třeboň 2021-2030 (Třeboň)

2.1 Zajistit dostatečnou péči o přírodní dědictví, vytvářet podmínky pro další rozvoj města v souladu s udržením kvalitního životního prostředí

Tábor - chytré město s tváří (2018) (Tábor)

1.5 Životní prostředí

Strategický plán rozvoje města Tábor 2021-2032 (Tábor)

1.2 Příznivé podmínky pro veřejnou dopravu, pěší a cyklisty

2.1 Postupné zlepšení kvality ovzduší a snížení hlukové zátěže

Strategický plán rozvoje města Strakonice 2010-2025 (Strakonice)

Ž.2 Bezpečná a efektivní doprava

Modrožlutá kniha smart Písek (2015) (Písek)

1.3 Podpora udržitelné logistiky a městských služeb – průzkum možností využití osobních a užitkových elektromobilů.

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2023-2033 (Prachatice)

1.2 Preference ekologických forem mobility

Strategický plán rozvoje města Jindřichův Hradec 2015-2020 (Jindřichův Hradec)

6.3.1 Zlepšování stavu životního prostředí postupnými technickými a technologickými opatřeními při provozování zdrojů znečišťování ovzduší

Strategický plán rozvoje obce Bolatice (2007) [akt. 2015] (Bolatice)

I.1 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán města Český Krumlov 2016-2022 (Český Krumlov)

3.2 Redukuje se podíl automobilové dopravy na celkovém množství cest, roste využívání bezmotorové a veřejné dopravy a odklání se tranzitní doprava

Zdravotní plán města Dačice 2021-2025 (Dačice)

E.1 BUDOU ZLEPŠENY ŽIVOTNÍ PODMÍNKY VE MĚSTĚ

Strategie rozvoje Regionu Renesance 2014-2020 (Dačice)

2.2 Rozvoj dostupnosti a prostupnosti regionu veřejnou dopravou

Strategický plán rozvoje města Dačice 2016-2025 (s výhledem do roku 2030) (Dačice)

A.2 Zlepšit vnější dopravní napojení města

Strategický plán města Českých Budějovic 2017-2027 (Č. Budějovice)

B.1 Vytvořit efektivní systém mobility ve městě a jeho spádovém území

B.4 Vytvořit systém podpory vzdělávání a osvěty obyvatel v oblasti efektivní městské mobility

Blatná – moderní a chytré město (2019) (Blatná)

1.3 Náhrada klasických vozidel v městských službách elektrickými.

2.5 Snížení hlučnosti a prašnosti ve městě.

Strategický plán města Blatná [akt. 2018] (Blatná)

1.4 Zajištění dopravní obslužnosti

1.10 Zlepšení stavu ovzduší

Databáze strategií - Portál strategických dokumentů v ČR

KRAJ JIHOMORAVSKÝ

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ pro roky 2022-2023

mezinárodní

3.3 Snížení uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

Rámcová úmluva OSN o změně klimatu - UNFCCC (1992) (OSN)

Kjótský protokol k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu (1997) (OSN)

Pařížská dohoda [k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu] (2015) (OSN)

Agenda OSN pro udržitelný rozvoj 2030, Cíle udržitelného rozvoje - SDGs (2015) (OSN)

Zdraví 2020: Evropská politika pro zdraví a kvalitu života (2012) (WHO)

8. Akční program EU pro životní prostředí do roku 2030 - EAP (2022) (EU)

Nová strategie EU v oblasti lesnictví: pro lesy a odvětví založená na lesnictví (2018) (EU)

Čistá planeta pro všechny – Evropská dlouhodobá strategická vize prosperující, moderní, konkurenceschopné a klimaticky neutrální ekonomiky (2018) (EU)

Priorita EU: Zelená dohoda pro Evropu - "Green Deal" 2019-2024 (EU)

Rámec politiky EU v oblasti klimatu a energetiky 2020-2030 (2014) (EU)

Evropský strategický plán pro energetické technologie - plán SET (2007) (EU)

Plán pro Evropu účinněji využívající zdroje (2011) (EU)

Rámec EU pro dosažení udržitelného používání pesticidů (2009) (EU)

národní

3.3 Snížení uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

Hlavní oblasti státní dotační politiky vůči nestátním neziskovým organizacím pro rok 2024 (ÚV)

Otevřeně o Evropě: Komunikační strategie o evropských záležitostech – aktualizace pro rok 2022 (ÚV)

Národní plán podpory rovných příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2025 [akt. 2022] (ÚV)

Národní program reforem České republiky (2023) (ÚV)

Národní politika výzkumu, vývoje a inovací České republiky 2021+ (2020) (ÚV)

Koncepce politiky ČR v EU: Aktivní a srozumitelná ČR v jednotné Evropě (2015) (ÚV)

Národní rozvojový program mobility pro všechny [akt. 2014] (ÚV)

Strategický rámec Česká republika 2030 (2017) (MŽP)

Národní akční plán adaptace na změnu klimatu (2021) (MŽP)

Koncepce výzkumu, vývoje a inovací Ministerstva životního prostředí na léta 2016 až 2035 s výhledem do roku 2050 (MŽP)

2. implementační plán Strategického rámce Česká republika 2030 (pro roky 2022-2025) (MŽP)

Strategie přizpůsobení se změně klimatu v podmínkách ČR (2021) (MŽP)

Koncepce environmentální bezpečnosti 2021-2030 s výhledem do roku 2050 (MŽP)

Vnitrostátní plán České republiky v oblasti energetiky a klimatu (2020) (MPO, MŽP)

Státní politika životního prostředí 2030 s výhledem do 2050 (MŽP)

Aktualizace národního programu snižování emisí (2019) (MŽP)

Implementace Agendy 2030 pro udržitelný rozvoj (Cílů udržitelného rozvoje) v České republice (2018) (MŽP)

Koncepce ochrany před následky sucha pro území České republiky (2017) (MŽP)

Národní program Životní prostředí (MŽP)

Aktualizovaný Národní implementační plán Stockholmské úmluvy o perzistentních organických polutantech v ČR na léta 2018-2023 (MŽP)

Politika ochrany klimatu v ČR (2017) (MŽP)

Strategie ochrany biologické rozmanitosti ČR 2016-2025 (MŽP)

Střednědobá strategie (do roku 2020) zlepšení kvality ovzduší v ČR (2015) (MŽP)

Operační program Životní prostředí 2014-2020 (MŽP)

Nová zelená úsporám [akt. 2016] (MŽP)

Strategický plán Společné zemědělské politiky 2023-2027 ver. 2.1 (MZe)

Národní program konzervace a využívání genetických zdrojů rostlin, zvířat a mikroorganismů významných pro výživu a zemědělství 2018-2022 (MZe)

Operační program Rybářství 2014-2020 (MZe)

Koncepce lázeňství České republiky 2022+ (MZd)

Akční plán Koncepce vězeňství do roku 2025 pro roky 2023-2024 (MS)

Akční plán boje proti korupci na roky 2023 a 2024 (MS)

Akční plán České republiky Partnerství pro otevřené vládnutí na období let 2023 až 2024 (MS)

Strategie vzdělávací politiky ČR do roku 2030+ (MŠMT)

Priority ČR v agendě vnitřního trhu EU 2021-2025 (MPO)

Operační program Technologie a aplikace pro konkurenceschopnost 2021-2027 (OP TAK) (MPO)

Koncepce rozvoje národního metrologického systému ČR (2021) (MPO)

Vodíková strategie České republiky (2021) (MPO)

Národní plán obnovy (2020) (MPO)

Národní akční plán čisté mobility 2016-2018 (MPO)

Surovinová politika ČR v oblasti nerostných surovin a jejich zdrojů (2017) (MPO)

Státní energetická koncepce České republiky (2015) (MPO)

Strategický rámec přípravy na stárnutí společnosti 2021-2025 (MPSV)

Koncepce nákladní dopravy ČR 2024-2035 (MD)

Strategie rozvoje inteligentních dopravních systémů 2021-2027 s výhledem do roku 2050 (MD)

Koncepce veřejné dopravy 2020-2025 s výhledem do roku 2030 (MD)

Koncepce městské a aktivní mobility 2021-2030 (MD)

Dopravní politika České republiky 2021-2027 s výhledem do roku 2050 (MD)

Dopravní sektorové strategie ČR, 2. fáze (2013) [akt. 2017] (MD)

Koncepce letecké dopravy ČR 2016-2020 (MD)

Operační program Doprava 2014-2020 (MD)

Zásady urbánní politiky - Aktualizace 2023 (MMR)

Implementační plán Koncepce Smart Cities do roku 2030 (MMR)

Koncepce Smart Cities - odolnost prostřednictvím SMART řešení pro obce, města a regiony (MMR)

Akční plán Strategie regionálního rozvoje ČR 2021-2022 (MMR)

Koncepce bydlení České republiky 2021+ (MMR)

Dohoda o partnerství pro programové období 2014-2020 (rev. 6/2020) [akt. 2020] (MMR)

Koncepce rozvoje venkova 2021-2027 (MMR)

Strategie regionálního rozvoje ČR 2021+ (2019)IPRÚ (MMR)

Národní koncepce realizace politiky soudržnosti v ČR po roce 2020 (MMR)

Akční plán Strategie regionálního rozvoje ČR 2019-2020 (MMR)