..vyberte místo vstup do terminálu

Portál strategické práce

Metodika přípravy veřejných strategií

Databázi pro MMR zajišťuje NSZM na platformě infosystému Data Plán

DATAPLÁN

Litoměřice
www stránky

web k fondům EU

Litoměřice

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby Téma

Nepřímé vazby: Tematické vazby

Koncepce rodinné politiky města Litoměřice 2014-2019

Nepřímé vazby spadající pod cíl: 4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Deskriptory:

XI.j bezpečnost v dopravě

XI.k nemotorová doprava

XX.b kriminalita a prevence kriminality

Zvolit jiný cíl

regionální

4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Program Zdraví 2030 pro Kraj Vysočina 2021-2025 (Kraj Vysočina)

4.2 Zvýšení bezpečnosti silničního provozu, snižování úrazů a úmrtí v důsledku dopravních nehod

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

2.5 Prevence závislostí a sociální začleňování

3.3 Bezpečnost silničního provozu a zklidňování dopravy ve městech

3.9 Efektivní krizové řízení a prevence kriminality

5.1 Rozvoj cestovního ruchu

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

1.3 Zvyšováním kvality dopravní infrastruktury a dopravních služeb, podporovat udržitelný ekonomický růst a pracovní mobilitu

3.2 Snížit výskyt rizikového chování v populaci a snížit kriminalitu na území Ústeckého kraje

Strategie prevence kriminality na území Ústeckého kraje 2023-2028 (Ústecký kraj)

2.1 Podpora systému prevence kriminality, prohlubování spolupráce a zvyšování odbornosti

3.2 Aktualizace Bezpečnostní analýzy kraje

4.2 Podpora a realizace aktivit situační prevence

4.3 Zajištění stabilního financování preventivních aktivit

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb v Ústeckém kraji 2022-2024 (Ústecký kraj)

2 Efektivnější koordinace a spolupráce v oblasti primární prevence v Ústeckém kraji

Koncepce prevence kriminality a protidrogové prevence Plzeňského kraje 2022-2026 (Plzeňský kraj)

Zvýšení bezpečnosti práce s komunikačními prostředky

Preventivní programy pro děti a mladistvé se sociálním znevýhodněním (a jejich rodiče)

Snížení majetkové trestné činnosti

Plán dopravní obslužnosti Plzeňského kraje 2022-2026 (Plzeňský kraj)

8.1 Provázanost s automobilovou a cyklistickou dopravou

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

5.2 Podpora udržitelné mobility

5.3 Přechod k nízkouhlíkové a bezemisní dopravě

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

1.1 Plynulost dopravy

1.2 Udržitelná doprava

1.3 Elektromobilita a vodíkové pohony

Strategie protidrogové politiky Moravskoslezského kraje 2015-2020 (Moravskoslezský kraj)

1 Primární prevence

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

Sjednocení vzhledu označníků zastávek v rámci IDS IDOL (všechny zastávky)

Vybudovat ve spolupráci s obcemi bezbariérový přístup do vozidel (alespoň zast. I. a II. třídy)

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Tanvaldsko (2023) (Liberecký kraj)

Pečující kraj

Koncepce turistické dopravy v Libereckém kraji (2022) (Liberecký kraj)

Zajistit dopravní dostupnost turisticky významných cílů veřejnou dopravou

Stanovit pravidla zajištění veřejné dopravy v oblasti turistické dopravy a cestovního ruchu

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Frýdlantsko (2023) (Liberecký kraj)

Spolehlivá doprava

Zdravotní politika Libereckého kraje 2022 - dlouhodobý program zlepšování zdravotního stavu obyvatel LK - Akční plán 2023-2025 (Liberecký kraj)

4.1 Úrazy

Koncepce prevence kriminality Libereckého kraje 2023-2028 (Liberecký kraj)

Pokrytí území kamerovým systémem na bezpečnostně důležitých místech a vzájemné propojení kamerových systémů

Využívání pokročilých automatických systémů analýzy záznamů kamerových systémů včetně napojení na systém automatické kontroly vozidel

Aktivní využívání databází o kriminalitě a sociálně-patologických jevech pro zajištění bezpečnosti obyvatel, včetně využívání chytrých řešení (např. map kriminality dostupných na www.mapakriminality.cz a https://kriminalita.policie.cz)

Posilování povědomí obyvatel v oblasti prevence sociálně-patologických jevů a primární prevence kriminality

V oblasti prevence sociálně-patologických jevů a primární prevence kriminality posilování povědomí dětí a mládeže koordinovaným minimálním standardem informací a uceleným metodickým systémem v celém kraji

Zvýšená podpora aktivní terénní práce s rizikovou mládeží

Zvyšování informovanosti o způsobech ochrany před kyberkriminalitou (již od základní školy) a zapojení do národních projektů

Začleňování patologicky rizikových skupin obyvatel, národnostních menšin a cizinců do společnosti, včetně jejich ochrany před extremismem a rasově motivovanou trestnou činností

Podpora preventivních programů zaměřených na příchod migrantů pro širokou veřejnost

Podpora aktivit vedoucích k začlenění osob opouštějících ústavní výchovu, výkon trestu a psychiatrická zařízení do společnosti

Zvyšování bezpečnosti ve veřejných prostorech

Předcházení vzniku přestupků a snížení jejich počtu

Podpora činnosti asistentů prevence kriminality v obcích

Podpora spolupráce v oblasti bezpečnosti obyvatel a majetku, včetně přeshraniční

Spolupráce a vzájemná koordinace činnosti institucí, nevládních organizací a dalších subjektů v oblasti prevence kriminality

Podpora vzniku samostatných specializovaných útvarů a pracovišť Policie České republiky

Navýšení dostatečného počtu policistů v závislosti na počtu uživatelů území a zohledňující rizikovost

Podpora vzniku samostatného krajského soudu pro Liberecký kraj

Plán protidrogové politiky Libereckého kraje 2023-2027 (Liberecký kraj)

4.1 Efektivně využívané legislativní a institucionální nástroje regulace dostupnosti drog

4.2 Sdílení informací subjektů participujících na protidrogové politice

Územní studie Koncepce rozvoje cestovního ruchu Jizerské hory (2016) (Liberecký kraj)

Strategie rozvoje cyklodopravy v Libereckém kraji 2021+ (Liberecký kraj)

1.1 Projektová příprava strategické sítě cyklodopravy

1.2 Realizace strategické sítě cyklodopravy

2.1 Bezpečný pohyb cyklisty v intravilánu a extravilánu sídel

2.2 Využití synergií mezi cyklistikou a ostatními druhy dopravy

3.1 Značení a údržba značení cyklotras

3.2 Realizace doprovodné cyklistické infrastruktury

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2024 (Liberecký kraj)

3.1 Provádět metodickou činnost a poradenství vůči obecním stavebním úřadům ve sféře obecných technických požadavků zabezpečujících bezbariérové užívání staveb a zpřístupňování staveb pro osoby se zdravotním postižením

3.3 Dosažení bezbariérového přístupu v dopravních prostředcích v Libereckém kraji, označování nízkopodlažních spojů a zastávek
s bezbariérovým nástupem a výstupem

3.4 Dopravní prvky

3.5 Bezbariérové úpravy železničních a autobusových zastávek

Strategický plán rodinné politiky Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

3.1 Rozvoj cyklostezek

3.2 Prevence v oblasti bezpečné dopravy

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

C1 Spolehlivá doprava

D4 Bezpečné místo pro život

Koncepce BESIP v Libereckém kraji (2003) [akt. 2015] (Liberecký kraj)

Vznik řídícího výboru.

Formou grantů podporovat aktivity vedoucí ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikací.

Využít možností spolufinancování projektů ze SF EU prostřednictvím OP 2007-2013 a programů SFDI ČR.

Realizovat spolupráci s uznávanou osobností LK (kulturní, sportovní), která by svou osobou zaštítila aktivity vedoucí ke zvýšení BESIP v LK.

Pravidelně dle ročního plánu BESIP prezentovat problematiku BESIP na akcích pro širokou veřejnost.

Zabezpečit účinný státní odborný dozor nad stanicemi technické kontroly a nad dopravci.

Využít zpravodaj OŠMTS k pravidelnému zveřejňování informací o nehodách dětí, o aktivitách v oblasti BESIP pro děti. Zveřejňovat informace k problematice BESIP pravidelně v Měsíčníku LK, na internetových stránkách bezpecne-na-silnicich.cz a deti.bezpecne-na-silnicich.cz, v bulletinu Bezpečně na silnicích a postupovat je ostatním médiím.

Zapojit základní školy v LK do evropské postupové dopravní soutěže mladých cyklistů, organizovat krajské kolo této soutěže, podporovat kola oblastní.

Organizovat soutěže pro děti základních škol s tematikou BESIP (znalostní, výtvarné), které budou uveřejněny v regionálním tisku, na deti.bezpecne-na-silnicich.cz a na internetových stránkách LK – výtvarná soutěž "O pohár hejtmana LK", znalostní soutěž "O kolo" a další.

Pravidelné poskytování informací autoškolám - statistických údajů na úseku dopravy, dat o nehodovosti a seznamování s aktuálními problémy dané oblasti.

Podporovat dopravní výchovu. Vyřešit majetkové a provozní problémy DDH v LK. Zavést systém ve výuce dopravní výchovy a využívání DDH se stejnými podmínkami pro všechny děti v kraji. Podporovat i dopravní výchovu předškolních dětí a mládeže. Zpřístupnit DDH široké veřejnosti (akce pro děti s rodiči i o víkendech, prázdninách).

Zabezpečit informovanost ředitelů základních škol ve věci začlenění dopravní výchovy jako nutnou součást zpracovaného školního vzdělávacího programu.

Monitorovat místa a úseky častých dopravních nehod a analyzování příčin častého výskytu dopravních nehod, v případě nutnosti analyzovat dopravní situaci podrobnou metodou zpracování tzv. kolizních diagramů (monitorování existujících i potencionálních střetů), pravidelné projednávání po oblastech na silničních aktivech.

Vyhodnocování vlivu stavebního či dopravně technického stavu pozemní komunikace, případně i přilehlých úseků drah v okolí železničních přejezdů, navrhování odpovídajícího technického anebo organizačního opatření, spoluúčast na jeho realizaci a vyhodnocení účinnosti realizovaných opatření.

Zavedení „Bezpečnostního auditu“ jako spolehlivého nástroje přijímání odpovídajících nápravných opatření a hodnocení jejich účinnosti v souladu s legislativou EU, v počáteční etapě úzce spolupracovat s Centrem dopravního výzkumu Brno.

Postupné snižování reklamních zařízení umístěných na silnicích I. třídy a v ochranných pásmech silnic I. třídy.

Podporovat cyklodopravu zejména ve městech, jako alternativu automobilové dopravy, v souvislosti s projednáváním územních plánů, navrhováním nových pozemních komunikací a stanovováním dopravního značení. Podporu realizovat i prostřednictvím grantového programu LK.

Akční plán Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ na roky 2024-2025 (Jihomoravský kraj)

Kvalitní dopravní síť kraje

Zajištění vysokého standardu bezpečnosti obyvatelstva a majetku

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.3 Zvýšení dopravní dostupnosti lokálních center a celkový rozvoj veřejné a další dopravy

Strategie rozvoje cestovního ruchu Jihomoravského kraje 2021-2027 [akt. 2023] (Jihomoravský kraj)

Dostupnost a přístupnost turistických cílů

Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje 2022-2026 [akt. 2022] (Jihomoravský kraj)

Podpora přepravy jízdních kol ve vozidlech IDS JMK

Strategie prevence kriminality Jihomoravského kraje 2023-2028 (Jihomoravský kraj)

Podpora projektů prevence kriminality realizovaných obcemi Jihomoravského kraje prostřednictvím Dotačního programu pro oblast prevence kriminality zaměřených na oběti trestné činnosti, svědky trestných činů a rizikové skupiny obyvatel

Podpora projektů prevence kriminality realizovaných obcemi Jihomoravského kraje prostřednictvím Dotačního programu pro oblast prevence kriminality zaměřených na pachatele trestné činnosti, recidivisty a mladé pachatele

Podpora projektů prevence kriminality realizovaných obcemi Jihomoravského kraje prostřednictvím Dotačního programu pro oblast prevence kriminality zaměřených na děti a mládež

Podpora projektů prevence kriminality s celokrajskou působností zaměřených na priority a cílové skupiny stanovené v SPK JMK

Podpora preventivních aktivit realizovaných Krajským ředitelstvím Policie Jihomoravského kraje zaměřených na cílovou skupinu stanovenou v SPK JMK na děti a mládež či seniory.

Aktivní role kraje ve vyhlášených Programech prevence kriminality MV ČR na podporu projektů obcí a měst Jihomoravského kraje

Podpora spolupráce s obcemi prostřednictvím metodického vedení pracovníků na obcích s rozšířenou působností odpovídajících za oblast prevence kriminality a zapojování dalších obcí v kraji

Realizace odborných vzdělávacích akcí pro pracovníky zabývající se prevencí kriminality v JMK na aktuální témata z oblasti prevence kriminality

Podpora kraje při realizaci vzdělávacích akcí pro odborníky jinými subjekty v systému prevence kriminality

Koordinovaný systém primární prevence v Jihomoravském kraji

Iniciace a podpora činnosti pracovních skupin prevence kriminality v obcích s rozšířenou působností.

Podpora projektů reagujících na nové hrozby, trendy v oblasti bezpečnosti a veřejného pořádku či další nová preventivní témata (např. projekty zaměřené na předcházení kriminality ve virtuálním prostředí, na dluhové poradenství, finanční gramotnost, mediální gramotnost, fake news, radikalizaci a extremismus) v rámci Dotačního projektu prevence kriminality, individuální podpory z rozpočtu kraje a Programu prevence kriminality MV.

Realizace odborných vzdělávacích akcí pro pracovníky zabývající se prevencí kriminality v JMK zaměřené na nové hrozby a nová preventivní témata v oblasti prevence kriminality

Informování odborné veřejnosti o nových hrozbách a trendech v oblasti bezpečnosti

Podpora projektů zaměřených na bezpečnost ve virtuálním prostředí

Realizace odborných vzdělávacích akcí pro širokou odbornou veřejnost (preventisty z obcí, NNO, PČR, MP, učitele, metodiky prevence a další odborníky) zaměřené na nové trendy a podvody ve virtuálním prostředí

Zajištění vzájemné informovaností všech subjektů působících v oblasti prevence v kraji o nových trendech, materiálech, metodikách týkajících se nových trendů ve virtuálním prostředí. Aktivní zapojení veřejnosti do dané problematiky.

Publicita realizace projektů prevence kriminality v Jihomoravském kraji

Zapojení obyvatel do aktivit v oblasti prevence kriminality (aktivní přístup občanů k ochraně osob a majetku, podpora šíření informací o osvědčených projektech prevence kriminality (např. asistenti prevence kriminality, domovníci-preventisté, seniorské akademie, forenzní identifikační značení) do dalších obcí a měst v kraji.

Zvyšování informovanosti občanů o možnostech ochrany před trestnými činy

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

6.2 Zajištění dostatečné úrovně infrastruktury pro potřeby cestovního ruchu

6.9 Zajištění vysokého standardu bezpečnosti obyvatelstva a majetku

Strategie Jihomoravského kraje pro oblast rizikového chování, závislostí a závislostního chování 2020-2028 (Jihomoravský kraj)

5.1 Zajistit a zkvalitnit informační a vzdělávací systém v oblasti prevence
rizikového chování u dětí a mládeže a v oblasti léčby, resocializace a Harm
reduction

5.3 Zajistit poskytování komplexních, objektivních a vyvážených informací o užívání návykových látek a jeho dopadech, včetně realizovaných opatřeních pro veřejnost

5.4 Spolupodílet se na zajištění dostupnosti studia k výkonu specializovaných činností pedagogů na pozici školních metodiků prevence

Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji 2016-2023 (Jihomoravský kraj)

1.1. Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budování cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.1 Zajištění komplexní marketingové prezentace rekreační cyklistiky

2.2 Realizace významných projektů na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

3.1 Koordinace aktivit cyklistické dopravy a cykloturistiky

3.2 Realizace vzdělávacích, komunikačních a osvětových témat

Strategie rozvoje Královéhradeckého kraje 2021-2027 (Královéhradecký kraj)

3.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a dostupné regiony

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

Zajistit dostatečnou bezpečnost a ochranu obyvatel kraje včetně jejich majetku a předcházet mimořádným událostem

Strategie protidrogové politiky Královéhradeckého kraje 2011–2015 (Královéhradecký kraj)

1.1 Snížit míru experimentálního užívání a příležitostného užívání drog zejména u mladých lidí

1.2 Snížit míru problémového a intenzivního užívání drog

1.3 Snížit potenciální rizika spojená s užíváním drog pro jedince a společnost

1.4 Snížit dostupnost drog především pro mladé lidi

2.1 Prostřednictvím efektivního systému primární prevence, fungujícího na základě komplexního působení všech na sebe vzájemně navazujících subjektů, minimalizovat vznik a snížit míru rizikového chování u dětí a mládeže v Královéhradeckém kraji

2.2 Za přispění stávajících logicky navazujících služeb harm reduction snižovat potenciální rizika spojená s užíváním drog pro jedince a společnost

2.3 Spektrum dostupných odborných, kvalitních, stabilních a komplexních služeb vycházející z dlouhodobých odborných analýz, které má odpovídající finanční zajištění a jehož místní, časová a finanční dostupnost přispívá ke snížení míry užívání nelegálních i legálních látek a výskytu gamblingu

2.4 Zprůhlednění systému přerozdělování dotací ze státního rozpočtu

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

A.2 Zajištění dostupnosti a kvality veřejných služeb

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy Pardubického kraje 2020-2024 (Pardubický kraj)

K.1 Zkvalitnění primární prevence rizikového chování dětí a mládeže

Strategie prevence a snižování škod spojených se závislostním chováním v Olomouckém kraji 2023-2026 (Olomoucký kraj)

1.1 Udržet stabilní systém veřejnoprávního a poradenského výkonu primární prevence v Olomouckém kraji, síť služeb a organizací podílejících se na primární prevenci a zajistit zvýšení efektivity realizace primární prevence na školách cílenou podporou školních metodiků prevence, a to především v oblasti podpory dostatečného prostoru na jejich každodenní práci

Adaptační strategie Olomouckého kraje 2023-2030 (Olomoucký kraj)

6.1 Zajištění a rozvoj udržitelné individuální i veřejné hromadné dopravy

6.2 Podpora infrastruktury pro nemotorovou dopravu

Strategie prevence kriminality Olomouckého kraje 2022-2027 (Olomoucký kraj)

1 PODPORA dotační a materiální

2 EDUKACE odborníků

3 ADAPTACE v kyberprostoru

4 ORIENTACE na sociálně vyloučené lokality

5 REALIZACE krajských projektů

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

D.3 Zmírňování sociálního vyloučení

E.1 Dobudování a modernizace silniční infrastruktury

E.4 Zlepšování podmínek pro nemotorovou dopravu

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

3 Priority v oblasti soudržnosti společenství obyvatel

A.4.1.5 Ostatní doprava

A.4.1.6 Obecná ustanovení pro vymezování a upřesňování ploch a koridorů dopravní infrastruktury

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

1 Integrace veřejné dopravy

4 Ostatní druhy dopravy

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy Olomouckého kraje (2018) (Olomoucký kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.1 Zajištění komplexní marketingová prezentace rekreační cyklistiky

2.2 Realizace páteřních dálkových tras na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

3.2 Realizace poradenství a propagace

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

4.1 Sociální oblast

6.1 Doprava

7.2 Bezpečnost

Aktualizace strategie cyklistiky v Karlovarském kraji 2016-2022 [akt. 2020] (Karlovarský kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

Bezpečnostní strategie Karlovarského kraje 2020-2024 (Karlovarský kraj)

3.1 Snižování kriminality

3.2 Ochrana informací a bezpečnost informačních technologií

3.3 Ochrana majetku

Koncepce prevence kriminality Karlovarského kraje 2018-2022 (Karlovarský kraj)

1 Udržení stávající sítě služeb prevence, podpora služeb prevence

2 Informovanost veřejnosti o systému prevence, podpora aktivního přístupu

3 Koordinace, spolupráce a zvyšování odbornosti subjektů v oblasti prevence jako základní pilíř pro kvalitní systém prevence

4 Analýza - znalost prostředí a nástroj pro plánování prevence

Koncepce rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji (2012) (Karlovarský kraj)

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - neinvestiční opatření

Stanovení potřebného rozvoje silniční sítě v Karlovarském kraji - investiční opatření

Strategie aktivní mobility v Praze (2022) (hl.m. PRAHA)

1 Převedení co největšího podílu cest autem do 1,5 km na aktivní mobilitu

2 Zajištění naprosté většiny cest do škol prostřednictvím aktivní mobility či v kombinaci s veřejnou dopravou

3 Umisťování nové zástavby v dobré dostupnosti kolejové veřejné dopravy a zajištění nadstandardně kvalitních pěších a cyklistických vazeb k ní

4 Kompletní páteřní síť cyklotras realizovaná ve vysokém standardu, kapacitě a kontinuitě cyklistických opatření

5 Systematická aplikace zón 30, cyklistických zón a obytných zón na síti obslužných komunikací

6 Rozvoj pěších zón a zón setkávání (sdílených prostorů) ve významných veřejných prostranstvích i před významnými cíli cest

7 Systematická plošná aplikace kvalitních podmínek pro pěší

8 Systematické zajištění kvalitních podmínek pro pohyb cyklistů v uličním prostoru

9 Integrace systémů bikesharing do veřejné dopravy v rámci konceptu Mobilita jako služba (Mobility as a Service)

10 Rozvoj parkovišť B+R a dalších parkovacích možností pro jízdní kola

11 Snížení počtu nehod s účastí chodce či cyklisty vzhledem k celkovému podílu pěší a cyklistické dopravy na dělbě přepravní práce

12 Rozvoj sítě mikrodep s využíváním cargocyklistiky a pěší dopravy

13 Zajištění kvalitní zimní i běžné údržby infrastruktury pro aktivní mobilitu

14 Nastavení dotačního schématu pro financování projektů na místní úrovni z rozpočtu hl. m. Prahy, při dodržení celoměstské koncepce a standardů

15 Zohlednění požadavků na rozvoj aktivní mobility již v rané fázi přípravy projektových záměrů městských, státních i soukromých investorů

Plán rozvoje sportu a sportovních zařízení v hl. m. Praze 2021-2032 (hl.m. PRAHA)

6.1 Oblast rekreačně-výkonostního sportu

Strategie Hlavního města Prahy pro oblast závislostního chování 2022-2027 (hl.m. PRAHA)

1 Podpořit péči o duševní zdraví

2 Podpořit kompetence žáků pomáhající zamezit výskytu rizikové chování včetně závislostí

3 Podpořit budování bezpečného klima a zdravých vztahů ve školách

4 Zajistit dostupnost a rovnoměrné rozmístění nízkoprahových adiktologických služeb

5 Zaměřit intervence nízkoprahových adiktologických služeb na nové potřeby a výzvy

6 Zajistit dostupnost intervencí v prostředí nočního života

7 Ověřit nové typy nízkoprahových adiktologických služeb

8 Zavést ověřené nové typy nízkoprahových adiktologických služeb

13 Nastavit efektivní spolupráci MČ, MPP, PČR a poskytovatelů služeb

14 Zvýšit právní vědomí obyvatel ve vztahu k diferenciaci trestné činnosti

15 Zvýšit pocit bezpečí prostřednictvím dostupných informací o možnostech pomoci, roli a pravomoci složek vymáhání práva

16 Zabezpečit vzájemné sdílení informací

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.A Snížit spotřeby především fosilních paliv v dopravě o 17 %;2.B Zvýšit počtu přepravených cestujících navíc ročně veřejnou dopravou o 150 milionů;2.C Zvýšit počtu bezemisních a nízkoemisních autobusů v každodenní dopravě na 900 tisíc;2.D Zvýšit počtu veřejně přístupných dobíjecích bodů na podporu elektromobility ve městě o 10 tisíc

Implementační plán Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

1.E Zlepšování podmínek Prahy v oblasti udržitelné mobility- konkrétní cíle a opatření jsou popsány v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí schváleném v roce 2019

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

2.5 Nová pěší propojení

3.2 Řízení dopravy

5.2 Bezbariérovost infrastruktury

5.3 Bezpečnost dopravy

5.4 Podpora dopravní cyklistiky

5.5 Nová pěší propojení

5.6 Zklidňování dopravy

7.4 Kampaně na podporu udržitelné mobility

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

1.4 Samořídící dopravní prostředky

5.2 Online detekce rizikových jevů

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení prostorových nároků dopravy (J)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)

Akční plán pro implementaci územní energetické koncepce hl. m. Prahy 2018-2022 (hl.m. PRAHA)

2.6 Podpora bezmotorové dopravy

Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy hl. m. Prahy 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

X.3 Podpora aktivit k posílení prevence rizikového chování a podpora sociálního klimatu ve školách.

Koncepce prevence kriminality hl. m. Prahy 2017-2021 (hl.m. PRAHA)

Prohloubit koordinaci aktivit prevence kriminality prostřednictvím úzké spolupráce hl. m. Prahy a městských částí hl. m. Prahy, Police ČR, Městské policie hl. m. Prahy, nestátních neziskových organizací (vyvážení prvků prevence a represe)

Aktivizovat všechny městské části hl. m. Prahy ke spolupráci v oblasti prevence kriminality

Zajistit součinnost jednotlivých odborů MHMP v rámci preventivní činnosti pro efektivní nastavení preventivních aktivit, grantové politiky

Realizace opatření k udržení stávajícího trendu snižování počtu spáchaných trestných činů na území hl. m. Prahy

Vytvořit systém víceletého financování NNO, které realizují osvědčené kontinuální programy tak, aby byla zajištěna návaznost jednotlivých programů a jejich další stabilní rozvoj

Sledovat nové hrozby a trendy v oblasti bezpečnosti a veřejného pořádku a prosazovat aplikaci nových efektivních přístupů k jejich předcházení

Podporovat aktivní zapojení občanské veřejnosti, soukromého sektoru, médií, dobrovolníků do širšího spektra aktivit v bezpečnostní oblasti

Podporovat komunitní programy s cílem zajistit komplex služeb v místní komunitě a aktivizovat občany k větší odpovědnosti za vlastní bezpečí a ochranu majetku

Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hl. m. Praze (2014) (hl.m. PRAHA)

Institucionální zajištění odstraňování bariér a pro posilování informovanosti

Výstavba a údržba výtahů a bezbariérových přístupů do stanic metra

Odstraňování liniových bariér a posilování využitelnosti osobám se sníženou pohyblivostí

Odstraňování bariér pro osoby se zrakovým postižením a rozvoj navigačního a orientačního systému

Odstraňování bariér pro osoby se sluchovým postižením a zlepšení jejich navigace a orientace v dopravě

Odstraňování bariérovosti a zvýšení možnosti užívání přímo prostředků veřejné dopravy

Rozvoj služeb další dopravy a souvisejících služeb

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.5 Udržitelná mobilita

3.3 Odolnost a bezpečnost

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

Bezpečnost

Dopravní řešení na veřejných prostranstvích města by mělo zohledňovat také potřeby chodců a uživatelů bezmotorové dopravy. Pro obytná prostranství musí být tyto potřeby prioritou.

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Zásady rozvoje pěší dopravy na území hl. m. Prahy (2010) (hl.m. PRAHA)

1 Operativně odstraňovat závady a nedostatky na stávajících komunikacích pro chodce

2 Zvyšovat bezpečnost a ochranu chodců v provozu na pozemních komunikacích a posilovat subjektivní pocit bezpečí chodců

3 Respektovat potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace, seniorů, rodičů s malými dětmi a mládeže

4 Systémově řešit pěší provoz ve městě

5 Zohledňovat potřeby chodců v koordinovaném územním a dopravním plánování

6 Páteřní pěší trasy řešit bez oklik a bariér

7 Zvyšovat atraktivitu pěších tras

8 Revitalizovat souvisle zastavěné území města, zejména jeho centrum

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl. m. Praze do roku 2020 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

Zvýšit přepravnost cestujících na kole v Praze na 5 – 7 % celkové přepravní kapacity v létě a na 2 – 3 % celkové přepravní kapacity v zimě

Integrovat dopravní cyklistiku jako rovnoprávný a pro město výhodný druh dopravy do dopravního prostředí města a do všech „urbanisticko-komunikačních“ plánů, studií a projektů

Připravit a iniciovat takové změny zákonů, vyhlášek, norem a TP, které poskytnou cyklistům v Praze maximální uživatelské bezpečí a zvýší vlídnost dopravního prostředí města

Urychleně proznačit maximální délku stávajících páteřních a hlavních cyklotras základní sítě pražských CT, pokud možno v souvislých liniích (450 km do roku 2010, dále min. 30 km za rok, 750 - 1000 km do r. 2020)

Rozšířit základní síť pražských cyklotras o dalších 200 – 500 km a zakotvit ji v novém územním plánu

V liniích cyklotras budovat co nejvíc bezpečných cyklostezek nebo společných komunikací pro chodce a cyklisty jako podpůrnou aktivitu především rekreační, ale i dopravní cyklistiky dosáhnout 200 km do r. 2010, dále min. 10 km za rok

Iniciovat procyklistická dopravní řešení v hlavním dopravním prostoru, především liniová (30 km do r. 2010, dále min. 3 km za rok)

Vytvořit kompetentní a dostatečně pravomocný městský úřad nebo část úřadu stávajícího, odpovědný za rozvoj cyklistické dopravy a rekreace v Praze

Rozšířit možnosti pro přepravu kol v prostředcích veřejné dopravy v rámci PID

Rozšířit možnosti bezpečného a technicky vhodného uložení kol ve známých nebo očekávaných cílových místech ve spolupráci s ÚMČ, městskými institucemi a dopravujícími podniky (DP HMP, ČD aj.)

Územní energetická koncepce hl. m. Prahy 2013-2033 [akt. 2014] (hl.m. PRAHA)

PO 2: Podpora (ekonomicky) efektivního využití energie na území HMP

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

4.2 Zajistit a zkvalitnit dostupnost spádových center a jejich zázemí, zlepšit dopravní dostupnost periferních oblastí s maximálním využitím nových technologických trendů reagujících na společenskou poptávku

Koncepce prevence kriminality Středočeského kraje 2023-2027 (Středočeský kraj)

Podpora systému prevence kriminality ve Středočeském kraji

Prevence kybernetické kriminality

Snižování majetkové a násilné trestné činnosti

Bezpečnost škol, školských zařízeních a nemocnic (zodolňování vybraných měkkých cílů)

Prevence recidivy a viktimizace

Prevence domácího násilí

Bezpečnost a veřejný pořádek v průmyslových zónách

Koncepce protidrogové politiky Středočeského kraje 2022-2027 (Středočeský kraj)

Podpora vzdělávání v oblasti primární prevence rizikového chování

Podpora realizace programů selektivní a indikované prevence

Podpora programů snižování rizik, prevence infekčních onemocnění a ochrana veřejného zdraví

Zajištění dostupnosti sítě služeb pro uživatele návykových látek

Zajištění koordinační činnosti mechanismů protidrogové politiky

Zajištění vzdělávání aktérů protidrogové politiky

Zajištění kontinuity financování základní sítě adiktologických služeb a preventivních programů

Podpora destigmatizace návykového chování v kontextu prevence sociální exkluze

Akční plán realizace Koncepce protidrogové politiky Středočeského kraje 2022-2024 (Středočeský kraj)

Koordinace a vzdělávání aktérů protidrogové politiky

Primární prevence a vzdělání v oblasti primární prevence

Harm reduction, prevence infekčních onemocnění a ochrana veřejného zdraví

Oblast adiktologických služeb, léčby a resocializace

Implementační část strategie Chytrý venkov pro Strategii rozvoje Středočeského kraje 2020-2030 (2020) (Středočeský kraj)

2.4 Zajistit dopravní infrastrukturu pro lidi, ne pro auta

4.3 Odolný kraj - je připraven na disruptivní (nahodilé) jevy (sucho a záplavy, vlny veder, havarijní a krizové stavy v infrastruktuře), je odolný (resilientní) vůči novým (vnitrostátním i zahraničním) rizikům

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

B.1 Zajištění kvalitní sítě dopravní a technické infrastruktury

B.2 Zlepšení dopravní obslužnosti Středočeského kraje

B.5 Zajištění bezpečnosti občanů Středočeského kraje

Koncepce rozvoje cyklistiky ve Středočeském kraji 2017-2023 (Středočeský kraj)

1.1 Zvýšení bezpečnosti cyklistů prostřednictvím budováním cyklostezek a komunikací vhodných pro cyklisty

1.2 Vytvoření podmínek pro koncepční řešení cyklistické dopravy na krajských a státních dopravních stavbách

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

2.1 Zajištění komplexní marketingové prezentace rekreační cyklistiky

2.2 Realizace páteřních dálkových tras na území kraje

2.3 Zvýšení kvality rekreační cyklistiky podporou související doprovodné cyklistické infrastruktury a kvalitních služeb

3.1 Koordinace aktivit kolem cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky

3.2 Realizace poradenství a propagace

3.3 Realizace vzdělávacích, komunikačních a osvětových témat

Strategický plán rozvoje Smart Regionu Jihočeského kraje 2019-2023 (Jihočeský kraj)

4.2 Podpora elektromobility

oblastní

4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Integrovaná strategie Mladoboleslavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI MB)

1.1 Zvýšení využívání veřejné dopravy a cyklodopravy a zvýšení bezpečnosti

Integrovaná strategie ITI Jihlavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI JI)

1.2 Rozvoj cyklodopravy a podpora bezpečnosti dopravy

Strategie CLLD MAS Podřipsko 2014-2020 (MAS Podřipsko)

3.4 Zvýšit pocit bezpečí obyvatel Podřipska a minimalizovat výskyt sociálně patologických jevů

4.1 Zkvalitnit síť místních komunikací, zvýšit bezpečnost v dopravě a navýšit podíl cyklodopravy

Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice (2015)IPRÚ (IPRÚ ČB)

1.1 Snížit negativní vlivy dopravy v území, zvýšit plynulost a zkapacitnit dopravu s preferencí hromadné a nemotorové dopravy

1.2 Zlepšit územní mobilitu prostřednictvím rozvoje silniční infrastruktury, jejímž prostřednictvím dojde ke zlepšení průjezdnosti městem a územím IPRÚ

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.2 Rozvíjet cyklodopravu jako ekologický a bezpečný prostředek pro dojížďku za prací, do školy i za službami

2.3 Zavést opatření pro zvýšení prostupnosti, bezpečnosti a informovanosti

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A1 Vybudovat integrovaný a inteligentní dopravní systém

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

A3 Zlepšit dopravní dostupnost a napojenost území

Vybudovat komplexní systém dopravy v klidu

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.1 Zvýšení kvality a efektivity systému veřejné dopravy

1.2 Zvýšení atraktivity cyklistické a pěší dopravy

1.3 Zlepšení napojení aglomerace na nadřazené silniční sítě

Integrovaný plán rozvoje území Mladá Boleslav (2015)IPRÚ (IPRÚ MB)

1 Doprava

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC1.4 Dobudovat kvalitní infrastrukturu pro pěší a cyklistickou dopravu a pro další udržitelné formy individuální dopravy v celé PMO

SC3.1 Zajistit dostatečnou kapacitu a dostupnost vzdělávacích zařízení ve všech částech PMO

SC3.3 Zlepšit časovou a místní dostupnost zdravotních a sociálních služeb

SC4.1 Rozšířit kvalitní nabídku turistických atraktivit s navazujícími službami, včetně obnovy a záchrany kulturních památek, které budou dobře dopravně dostupné

Integrovaná strategie Ústecko-Chomutovské aglomerace 2021-2027ITI (ITI UL-CH)

1.2 Zvýšit dostupnost a kvalitu sociálních služeb a sociálního bydlení a rozvíjet nástroje prevence sociálně patologických jevů

3.1 Zvýšit bezpečnost dopravy

3.3 Zvýšit atraktivitu cyklodopravy

Integrovaná územní strategie ITI Olomoucké aglomerace 2021-2027ITI (ITI OL)

4.1 Zlepšení udržitelné mobility

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti 2021+ (2022)ITI (ITI BO)

1.1 Rozvíjet a propagovat funkční a udržitelný dopravní systém založený na kvalitní a atraktivní veřejné hromadné dopravě

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

1.1 Zavést a zatraktivnit environmentálně příznivou dopravu v rámci aglomerace a posílit její bezpečnost

Strategie CLLD MAS Rozkvět 2021-2027 (MAS Rozkvět)

1.1 Zlepšení kvality a bezpečnosti komunikací, sítí a technické infrastruktury

Strategický plán Mikroregionu Kroměřížsko 2011-2021 (mrg. Kroměřížsko)

4.1 Cyklodoprava

Strategický plán udržitelného rozvoje mikroregionu Drahanská vrchovina 2013-2020 (mrg. Drahanská vrchovina)

P.3 Zlepšení podmínek pro bezpečnost cyklistického a pěšího provozu

P.4 Zlepšení dopravní obslužnosti a bezpečnosti silničního provozu

Strategický plán rozvoje dobrovolného svazku obcí mikroregion Valašskomeziříčsko-Kelečsko 2020-2030 (mrg. Valašskomez.-Kelečsko)

1.3 Bezpečnost v mikroregionu

2.2 Zvýšení bezpečnosti dopravy

místní

4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Program rozvoje obce Krhová 2018-2023 (Krhová)

2.2 Bezmotorová doprava

Strategický plán rozvoje města Klimkovice 2014-2020 (Klimkovice)

2.4 Přispívat k prevenci kriminality a posilovat bezpečnost

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

1.1 Zvyšování bezpečnosti v silniční dopravě

1.2 Zkvalitňování cyklistické dopravy

9.1 Zvýšení bezpečnosti osob a ochrany majetku

9.2 Snížení kriminality

Strategický plán města Třinec 2014-2020 (Třinec)

D.3 Budování a modernizace cyklostezek a cyklotras

SPB.4 Zlepšení koordinace záchranných složek a řešení bezpečnosti v území

Strategie města Valašské Klobouky 2030 (2023) (Valašské Klobouky)

04.2 Podpora pěší dopravy

04.3 Podpora cyklistické dopravy

Koncepce dopravy města Valašské Klobouky (2021) (Valašské Klobouky)

1.1 Zabezpečení dat pro jednotlivé podoblasti dopravy

3.1 Zvýšení bezpečnosti chodců

4.1 Zvýšení využívaní cyklistické dopravy pro cesty do práce, škol a na úřady

5.2 Zvýšení bezpečnosti automobilové dopravy

Komunitní plán sociálních služeb a péče na Valašskokloboucku a Brumovsku 2015-2020 (Valašské Klobouky)

2.1 Podpora a rozvoj terénní práce v regionu

Strategický plán rozvoje města Ústí nad Orlicí 2015-2020 (Ústí n.Orl.)

C.1 Doprava

SMART Hradec Králové (2018) (Hr.Králové)

4.1 Hradec Králové město cyklistů

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

2.5 Nemotorová doprava (pěší, cyklistická)

2.7 Dopravní plánování ve městě

6.3 Bezpečnost a snižování negativních sociálních jevů ve městě

Plán udržitelné městské mobility Liberec - Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N., Liberec)

1.2 Vyšší podíl nemotorové dopravy

Strategický plán města Jablonec nad Nisou 2021-2030 (Jablonec n.N.)

2.1 Podporovat udržitelné formy mobility a rozvíjet kvalitní dopravní infrastrukturu

4.2 Zvyšovat bezpečnost obyvatel

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

1.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury prostřednictvím úprav, rekonstrukcí a modernizací přispívajících ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Milovice 2017-2027 (Milovice)

Z.5 Minimalizace negativních vlivů dopravy na prostředí města

B.2 Zlepšení podmínek pro prevenci sociálně patologických jevů

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Kunratice (2021) (Praha-Kunratice)

3.4 Bezpečnost obyvatel

Zdravotní plán městské části Praha 12 2024-2027 (Praha 12)

1.2 Podporovat dobrou dopravní dostupnost MČ vně i uvnitř včetně udržitelných forem dopravy

2.4 Posilovat bezpečnost a prevenci

Strategický plán rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (Praha 12)

3.4 Bezpečnost obyvatel

Akční plán Strategického plánu rozvoje MČ Praha 12 2020-2026 (2020) (Praha 12)

3.4 Bezpečnost obyvatel

Strategický plán obce Velké Přílepy 2016-2026 (Velké Přílepy)

1.1 Dobudovat a udržovat kvalitní síť ulic a chodníků a zajisit kapacitou a úrovní vyhovující příměstskou hromadnou dopravu. Vybudovat světelné signalizační zařízení na ulici Pražská, Roztocká, Kladenská. Zlepšit bezpečnost chodců (snížení rychlosi) na přechodech pro chodce. Zajisit příměstskou hromadnou dopravu na Suchdol

Strategický plán rozvoje města Roudnice nad Labem 2016-2025 (Roudnice n.L.)

1.4 optimalizovat sociální služby a zdravotní péči a podporovat sociální začleňování a bezpečnost občanů Roudnice nad Labem

3.2 Dosáhnout vhodné dělby mezi druhy dopravy s důrazem na udržitelný rozvoj města a komfort občanů

Strategický plán rozvoje města Jeseník 2019-2024 (Jeseník)

2.4 Vytvářet podmínky pro kvalitní bydlení a zajištění bezpečnosti

3.2 Působit na zlepšení dopravní dostupnosti města, zlepšovat prostupnost města a rozvíjet parkovací systém

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

2.1 Rozvoj podmínek pro pěší dopravu

2.2 Rozvoj podmínek pro cyklistickou dopravu

2.5 Odstranění bezpečnostních závad na komunikacích

4.1 Podpora alternativních pohonů

Manuál implementace SMART Česko do podmínek města Jeseník (2019) (Jeseník)

3.1 Zajistit dopravní infrastrukturu pro lidi, ne pro auta

Strategický plán rozvoje MČ Praha 21 2023-2033 (Praha 21)

3.2 Újezd bez bariér

3.8 Zelené trasy

3.9 Prostor pro pěší

4.10 Bezpečnost

Akční plán protidrogové politiky MČ Praha 21 2017-2018 (Praha 21)

1.1 Primární prevence

1.2 Léčba a následná péče

1.3 Snižování rizik - Harm reduction

1.4 Snižování nabídky a prosazování práva

1.5 Informace - Výzkum - Vzdělávání - Hodnocení - Jiné

1.6 Koordinace

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

2.5 Odstranění závad na kříženích silničních komunikací s železniční tratí Praha – Lysá nad Labem

2.7 Dostavba a zkvalitnění cyklistické infrastruktury

Program prevence kriminality MČ Praha 20 2017-2021 (Praha 20)

1.3 Vzdělávání

2.4 Programy podpory a ochrany obětí delikventního jednání

3.1 Budování městského kamerového systému

3.2 Rozšiřování poplachového monitorovacího systému MP hl. m. Prahy

Koncepce cyklistické dopravy MČ Praha 20 (2016) (Praha 20)

1.1 Páteřní síť tras celoměstského významu (dopravní značení vč. směrového)

1.2 Zklidnění/Integrace

1.3 Příprava cyklostezky, stavby

Strategie protidrogové politiky a nelátkových závislostí MČ Praha 18 2021-2025 (Praha 18)

1.1 Podpora aktivit a projektů v oblasti primární prevence

1.2 Podpora sociálních služeb, jejichž cílovou skupinou jsou uživatelé návykových látek, jejich rodiče a blízké osoby

1.3 Podpora aktivit vedoucích ke stabilizaci, případně postupnému snižování počtu uživatelů návykových látek a k omezování rizik souvisejících s užíváním návykových látek

1.5 Efektivní využívání dostupných legislativních nástrojů vedoucích ke snížení dostupnosti návykových látek

Koncepce prevence kriminality MČ Praha 18 2020-2022 (Praha 18)

1.2 Podporování preventivních programů v mateřských školách, základních školách a středních školách na území MČ Praha 18

1.3 Depistážní činnost OSPOD k vyhledávání a včasnému zachycení případů dětí a mladistvých ohrožených trestnou činností nebo sociálně nežádoucími jevy

1.4 Zajištění adekvátní pomoci těmto obětem trestných činů a jiných sociálně nežádoucích jevů

1.5 Děti a mladiství vedoucí zahálčivý způsob života, páchající trestnou činnost nebo jsou nositeli sociálně nežádoucího jednání

4.3 Zvyšování povědomí o bezpečném chování a snižování rizika páchání trestné činnosti na této skupině obyvatel

Střednědobý plán a koncepce rozvoje sociálních a souvisejících služeb MČ Praha 18 2020-2024 (Praha 18)

1.9 Podpora služeb sociální prevence pro děti a mládež

Strategie protidrogové politiky MČ Praha 18 2017-2020 (Praha 18)

1.1 stabilizace nebo snížení míry experimentálního a příležitostného užívání drog mladými lidmi

1.2 stabilizace nebo snížení míry problémového a intenzivního užívání drog

1.3 snížení potenciálního rizika spojeného s užíváním drog pro jedince a společnost

1.4 stabilizace nebo snížení dostupnosti drog zejména pro mladé lidi

2.1 podpora aktivit a projektů v oblasti primární prevence

2.3 podpora aktivit vedoucích ke stabilizaci, případně postupnému snižování počtu uživatelů návykových látek a k omezování rizik souvisejících s užíváním návykových látek

2.5 efektivní využívání dostupných legislativních nástrojů vedoucích ke snížení dostupnosti návykových látek

Akční plán protidrogové politiky MČ Praha 11 2023-2024 (Praha 11)

1.1 Programy všeobecné primární prevence rizikového chování dětí a mládeže

1.2 Selektivní prevence

1.3 Centrum primární prevence

1.5 Nízkoprahové kluby pro děti a mládež

1.6 Preventivně výchovné skupiny BALANCE

1.7 Preventivní programy - YMKÁRIUM

2.5 Podpora chráněného bydlení pro klienty po léčbě, ale také pro akutní uživatele drog

2.7 Zajištění péče praktického lékaře a odborných lékařů o akutní klienty

3.1 Snížení počtu injekčních uživatelů návykových látek

3.2 Podpora intenzivního monitoringu území MČ Praha 11

3.3 Podpora terénního programu na uzavřené drogové scéně na MČ Praha 11

3.4 Podpora terénního programu pro děti a mládež

4.1 Pracovní skupina pro prevenci sociálně patologických jevů

5.1 Podpora vzdělávání v oblasti závislostí pro školní metodiky prevence ZŠ MČ Praha 11

5.2 Šíření informací o cílech, principech a smyslu protidrogové politiky veřejnosti

5.3 Zpracování výročních zpráv o realizaci protidrogové politiky MČ Praha 11

5.4 Podpora výzkumných prací v oblasti adiktologie, které budou sloužit ke zkvalitnění jednotlivých kroků v oblastech protidrogové politiky MČ Praha 11

6.1 Zachování systému koordinace protidrogové politiky MČ Praha 11

6.2 Spolupráce s krajským protidrogovým koordinátorem HMP a dalšími aktéry protidrogové politiky

7.1 Zajištění potřebného rozpočtu na protidrogovou politiku pro každý rok

7.2 Včasná administrace dotačního řízení a včasné přidělení finančních prostředků

7.3 Podpora realizace protidrogové politiky na základě znalosti místních specifik na MČ

Koncepce rozvoje sociálních a návazných služeb MČ Praha 11 2016-2020 (Praha 11)

3.2 Podpora služeb pro osoby závislé

Strategický plán rozvoje městské části Praha 7 2016-2022 (Praha 7)

4.3 Podporovat rozmanitost dopravy a dopravní dostupnosti a prostupnosti území

4.4 Zajistit bezpečnost MČ a prevenci kriminality

Smart City - Smart City plán MČ Praha 13 (2019) (Praha 13)

2.1 Snižovat negativní dopady dopravy na život v MČ

Strategický plán městské části Praha 13 2018-2024 (Praha 13)

4.3 Posilování bezpečnosti a aktivní přístup k prevenci

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Slivenec [akt. 2018] (Praha-Slivenec)

G.1 Zajišťovat kvalitní komunikace (silnice a chodníky)

G.2 Zlepšovat podmínky hromadné dopravy a chodců

G.4 Podpora udržitelné dopravy (tramvaj do Holyně a ke Slivenci, pěší doprava, cyklodoprava)

G.6 Zlepšovat bezpečnost na komunikacích

G.7 Vyvářet předpoklady pro zklidnění dopravy

G.8 Zajišťovat preventivní opatření pro dosažení nízké kriminality

G.10 Zajišťovat preventivní opatření pro ochranu před zraněním při dopravní nehodě

I.6 Podpora cyklistiky, podpora výstavby městských páteřních cyklostezek

Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020 – "ZLÍN 2020" (2013) (Zlín)

Zachování postavení města Zlína jako konkurenceschopného centra Zlínského kraje a přirozeného jádra více než 100 tisícové městské aglomerace prostřednictvím nabídky vysoké kvality života v oblasti bydlení, občanské vybavenosti a bezpečnosti

Rozvoj nízkouhlíkových, chytrých dopravních systémů šetrných k životnímu prostředí a podpora udržitelné městské mobility

Koncepce stárnutí obce Praha - Dolní Počernice 2020-2025 (Praha-D.Počernice)

2.1 Vytvořit prostředí, kde mají senioři možnost bezpečné dopravy

3.1 Poskytnou seniorům důvod k bezpečí, edukovat je v oblasti prevence kriminálních činů a nekalých obchodních praktik, ale i IT technologií. Tím pádem se senioři budou cítit bezpečně a samostatně

Koncepce primární prevence rizikového chování dětí a mládeže v MČ Praha 10 2018-2024 (Praha 10)

1.1 Zajistit dlouhodobou udržitelnost systému prevence

1.2 Podporovat pouze programy prevence založené na vědecky ověřených principech

1.3 Při plánování vycházet ze zjištění odborně zpracovaných šetření mapujících výskyt rizikového chování ve školách

1.4 Posílit pozici školního metodika prevence, jako klíčového aktéra v systému prevence

1.5 Zajistit srovnatelnou kvalitu a dostupnost všeobecné PPRCH ve všech školách

1.6 Podpořit dostupnost certifikovaných programů selektivní prevence pro školy

1.7 Podporovat spolupráci jednotlivých aktérů

Strategický plán udržitelného rozvoje MČ Praha 10 2020-2030 (Praha 10)

04.2 Zklidňovat automobilovou dopravu

04.3 Prostupné území pro bezpečný a bezbariérový pohyb

09.2 Bezpečné prostředí pro všechny skupiny obyvatel

Strategie pro veřejné prostory Prahy 10 (2010) (Praha 10)

2.2 Zachovat stávající a vytvářet nabídku nových cest ve směru pohybu lidí, například ve vazbě na zastávky veřejné dopravy, školy, základní služby a vybavenost, sportovní a rekreační možnosti, významná pracoviště a další možné cíle

4.9 Zajistit dostupnost různými formami dopravy, vždy však pěšky (mj. oboustranný chodník)

6.1 Zajistit přímé pěší trasy bez zbytečných zacházek a oklik (např. při přecházení vozovky)

6.2 Zlepšovat podmínky pro chodce (chodníkové přejezdy, rozvolnění parkování podél pěších tras, doplnění vybaveností, mobiliářem, zelení...), k tomu využívat i netradičních a inovativních forem

6.3 Křižovatky řešit způsobem vhodným pro pěší a cyklisty, zejména tomu přizpůsobit režim semaforů (SSZ), přechody pro chodce umisťovat v prodloužení chodníků (přímá cesta), přechody na všech ramenech křižovatek jsou nedílnou součástí řešení (případné vynechání je odůvodnitelné pouze urbanistickými důvody, nikoli dopravními)

6.4 Pěší trasy mají být bez bariér, tj. bez zbytečných výškových rozdílů a ztracených spádů (těmi jsou např. podchody či nadchody)

6.5 Pěší trasy mají mít vhodné povrchy

6.6 Cesty pro cyklisty mají být uspořádány do přehledného, pohodlného a bezpečného systému s ochranou cyklistů před automobily a současně chránící chodce před cyklisty

6.7 Chodníky a cyklostezky propojovat pouze v těch místech, kde nebude narušena bezpečnost chodců

6.8 V případě stavební činnosti na chodníku je nutné zajistit snadný a bezpečný průchod chodců a to například na úkor vozovky

7.3 Fyzická aktivita obyvatel města, jako např. chůze, hry, cyklistika, sport (venkovní posilovny, hřiště pro děti i dospělé, chodecké trasy atd.) je jednou ze základních funkcí veřejného prostoru a musí být podporován její rozvoj

8.4 Zvláštní pozornost věnovat bezpečnostně problematickým místům (využívat např. bezpečnostní inspekce a bezpečnostní audity, posílení dozoru policií)

9.7 Systematicky postupovat při prevenci před vandalismem ve veřejném prostoru. K tomu využívat společenské kontroly, dohledu policie, volby materiálů a provedení, rychlý a fungující servis

Protikorupční strategie MČ Praha 10 (2016) (Praha 10)

1.11 Vzdělávání v oblasti boje proti korupci

Strategický plán rozvoje městské části Praha 14 2015-2025 (Praha 14)

2.2 Bezpečnost a snižování projevu rizikového chování - Zvyšovat míru bezpečí a působit na snižování kriminality a výskyt dalších důsledků rizikového chování

Strategický plán rozvoje městské části Praha-Libuš (2009) (Praha-Libuš)

1.1 Eliminace zatížení komunikací silniční dopravou

1.5 Další výstavba infrastruktury pro cyklisty

Strategie rozvoje MČ Praha 5 2030+ (Praha 5)

4.6 Zlepšení bezpečnostní situace na území MČ

5.3 Zajištění plynulé, bezpečné a pohodlné dopravy

5.4 Zabezpečení dopravy v klidu

Plán podpory rozvoje sportu MČ Praha-Dolní Měcholupy (2021) (Praha-D.Měcholupy)

3.7 Podpora cyklodopravy

Program rozvoje obce Police 2021-2025 (Police (u Val.Meziříčí))

1.1 Kvalitní dopravní infrastruktura a bezpečná doprava

1.5 Bezpečná obec

Strategie BESIP Valašské Meziříčí 2021-2030 (Valašské Meziříčí)

1.1 V ROCE 2030 NA ÚZEMÍ MĚSTA VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ NEBUDE USMRCENA NA NÁSLEDKY DOPRAVNÍ NEHODY ŽÁDNÁ OSOBA, POČET TĚŽCE A LEHCE ZRANĚNÝCH OSOB KLESNE NA 50 % OPROTI ROKU 2020

Strategický plán rozvoje města Valašské Meziříčí 2021-2027 (Valašské Meziříčí)

1.1 Doprava

4.4 Bezpečné město

Strategický plán sociálního začleňování města Valašské Meziříčí 2018-2021 (Valašské Meziříčí)

2.1 Prevence závislostí

2.2 Minimalizace rizik spojených s životem v sociálním vyloučení a prevence kriminality

Zdravotní plán města Valašské Meziříčí 2019-2022 (Valašské Meziříčí)

5.1 BUDOU SNIŽOVÁNY ŠKODY ZPŮSOBENÉ ALKOHOLEM, TABÁKEM A DROGAMI

Koncepce přípravy na stárnutí populace ve Valašském Meziříčí na období následujících deseti let (2017) (Valašské Meziříčí)

2.3 Opatření ke zvýšení bezpečnosti seniorů v dopravě

5.3 Postupná transformace a stabilizace služby SOS SENIOR

5.4 Osvěta k tématu prevence páchání trestné činnosti na seniorech

Koncepce proseniorské politiky města Vsetín 2022-2023 (Vsetín)

1.5 Ochrana a bezpečí seniorů, příznivé prostředí

Plán udržitelné městské mobility Vsetín (2019) (Vsetín)

1.3 Rozvoj cykloinfrastruktury a infrastruktury pro pěší

1.5 Zvýšení bezpečnosti dopravy

Smart koncepce Vsetín (2020) (Vsetín)

4.3 Zvýšit bezpečnost pro občany

5.1 Zvýšit plynulost, snížit zatížení a zvýšit bezpečnost dopravy (vč. cyklistické)

Strategický plán pro sociální začleňování Vsetín 2017-2020 (Vsetín)

5.2 Preventivní programy posilující prevenci ztráty bydlení a prevenci kriminality

Strategický plán rozvoje města Vsetína 2016-2023 (Vsetín)

2.2 Podporovat rozvoj sociálních a zdravotních služeb, sociálního bydlení a služeb prevence kriminality na území města Vsetína v souladu s cíli komunitního plánu a souvisejících koncepcí města Vsetína a s důrazem na terénní a ambulantní služby

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod 2022-2027 (Uherský Brod)

1.1 Doplnění stávající pěší infrastruktury

1.2 Odstranění nalezených vysokých rizik v rámci města

1.3 Návrh sítě cyklistických komunikací

1.4 Cyklistické stojany pro sdílená jízdní kola a elektrokola a podpora sdílených kol (bike-sharing)

1.5 Město krátkých vzdáleností

3.3 Navigační systémy

3.5 Enforcement

4.1 Rekonstrukce či změna organizace dopravy na rizikových křižovatkách

4.3 Zklidňování dopravy

5.1 Osvěta, komunikace, marketing a PR

5.2 Manažer udržitelné mobility

5.3 NÁVAZNÝ DOKUMENT: STUDIE PROVEDITELNOSTI ČISTÉ MOBILITY PRO MĚSTO UHERSKÝ BROD

5.4 NÁVAZNÝ DOKUMENT: BEZPEČNOSTNÍ INSPEKCE

Program rozvoje města Uherský Brod 2022+ (Uherský Brod)

1.1.3 Rozvíjet příznivé podmínky pro pohyb chodců a propojit síť cyklostezek

3.1.1 Prevence negativních vlivů na obyvatelstvo a majetek, uplatňováním adaptačních opatření

3.2.3 Zajištění bezpečnosti obyvatel, ochrany zdraví a majetku

Program regenerace městské památkové zóny Uherský Brod 2018-2022 [akt. 2017] (Uherský Brod)

1.6 Bezpečnost a čistota při společenských akcích na území památkové zóny města

Strategie rozvoje cestovního ruchu pro město Uherský Brod (2019) (Uherský Brod)

1.2 Podpora zpřístupnění turistických cílů a mobility návštěvníků

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [akt. 2011] (Uh. Hradiště)

2.2 Doprava

2.5 Bezpečnost

Plán prevence kriminality Rožnov pod Radhoštěm 2022-2023 (Rožnov p.R.)

1.1 Aktivity zaměřené na cílovou skupinu mládež

1.2 Aktivity zaměřené na cílovou skupinu senioři

1.3 Aktivity zaměřené na dopravu

2.1 Aktivity zaměřené na prevenci majetkových trestných činů

Segmentová koncepce pro oblast dopravy města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2025 (Rožnov p.R.)

1.1 Plnohodnotná realizace Švestky

1.2 U silných dopravních vztahů (typicky centrum - sídliště - areál bývalé Tesly) budou vybudovány cyklostezky, ideálně separátně od infrastruktury pro pěší

1.3 Město bude aktivně podporovat budování podmínek pro rozvoj cyklistiky na území města formou stojanů pro kola (případně úschoven) na vhodných místech

2.1 Město se bude snažit aktivně zmírňovat dopady individuální automobilové doprvy zaváděním bezpečnostních prvků na silně zatížených komunikacích

7.1 Postupně budou upraveny všechny bariéry, které byly v rámci města identifikovány, vč. finančně náročného bezbariérové řešení překonání železniční trati ze sídliště Máj na sídliště Jižní Město

Strategický plán rozvoje města Rožnov pod Radhoštěm 2021-2030 (Rožnov p.R.)

1.6 Zajištění bezpečí obyvatel

Strategický plán rozvoje města Slavičín 2016-2022 (Slavičín)

2.5 Bezpečnost a ochrana obyvatel

Strategický plán rozvoje města Žatec 2015-2020 (Žatec)

B.1 Kvalita dopravní infrastruktury a obslužnosti

S.4 Prevence rizikového chování

Program rozvoje města Hulín 2014-2020 (Hulín)

1.1 Bezpečnost a informovanost

Program rozvoje města Varnsdorf 2015-2020 (Varnsdorf)

3.3 Rozvoj bezpečné sítě tras pro pěší a cyklisty

5.2 Zajištění bezpečnosti ve městě

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

2.4 Modernizace pěší infrastruktury a její rozvoj

2.5 Modernizace cyklistické infrastruktury a její rozvoj

5.1 Zajištění bezpečnosti v prostředcích hromadné dopravy

5.2 Zajištění bezpečnosti na pěší a cyklistické infrastruktuře, vč. křížení s ostatní infrastrukturou

5.3 Zvýšení bezpečnosti na komunikační síti města

5.4 Zajištění bezpečnosti na přechodech pro chodce a v místech pro přecházení

6.3 Zvyšování podílu ploch v uličním prostoru pro pěší, cyklisty a pro pobytovou funkci

6.4 Zvyšování atraktivity veřejného prostoru pro pěší, cyklisty a pro pobytovou funkci

Strategie rozvoje města Ústí nad Labem 2021-2030 (Ústí n.L.)

4.1 Atraktivní dopravní systém

Strategie prevence kriminality města Ústí nad Labem 2016-2020 (Ústí n.L.)

1.1 Prevence

1.2 Bezpečnost občanů a jejich majetku, klid a pořádek ve městě

1.3 Dopravní bezpečnost

Strategický rámec MAP pro území SO ORP Ústí nad Labem (2019) (Ústí n.L.)

6.2 Prevence sociálně patologických jevů a rozšiřování kompetencí v oblasti mimořádných situací

Akční plán strategického rámce MAP pro území SO ORP Ústí nad Labem 2018-2021 (Ústí n.L.)

6.2 Prevence sociálně patologických jevů a rozšiřování kompetencí v oblasti mimořádných situací

Program regenerace městské památkové rezervace Kroměříž 2023-2027 (Kroměříž)

1.8 Vytvořit podmínky pro zkvalitnění pěšího provozu v MPR a vyhodnotit stávající automobilový provoz, vč. nevhodného parkování

Koncepce cyklodopravy města Kroměříže (2023) (Kroměříž)

1.1 POSTUPNĚ BUDOVAT PÁTEŘNÍ SÍŤ CYKLOTRAS A ROZVÍJET KOMUNIKAČNÍ SÍŤ S OHLEDEM NA CYKLISTY

1.2 UTVÁŘET CELÉ MĚSTO PŘÁTELSKÉ K CYKLISTŮM

1.3 ÚDRŽBA CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

1.4 DOSTATEČNÉ MOŽNOSTI PARKOVÁNÍ A ÚSCHOVY JÍZDNÍCH KOL

1.5 PROPOJENÍ CYKLISTICKÉ A VEŘEJNÉ DOPRAVY

1.6 SLUŽBY

2.1 MARKETINGOVÁ PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY

2.2 BEZPEČNOST & MOBILITA & DOPRAVNÍ VÝCHOVA

2.3 VÝZKUM & MANAGEMENT DAT

3.1 MARKETINGOVÁ PODPORA PRODUKTU ČESKO JEDE

3.2 DOPROVODNÁ INFRASTRUKTURA PRO CYKLOTURISTIKU

3.3 PODPORA SLUŽEB V OBLASTI CYKLOTURISTIKY

Plán prevence kriminality města Kroměříže 2023-2027 (Kroměříž)

1.1 Osvěta a informovanost pro cílové skupiny

1.2 Aktivní práce s cílovými skupinami

1.3 Zpracování analytických dokumentů

2.1 Technická opatření pro podporu výkonu činnosti městské policie

2.2 Technická opatření pro podporu zvýšení bezpečnosti cílových skupin

2.3 Informační technologie

3.1 Komunikační dovednosti příslušníků městské policie

3.2 Odborné vzdělávání

Plán udržitelné městské mobility Kroměříž (2022) (Kroměříž)

1.2 Vyšší vnitřní i vnější bezpečnost pro všechny druhy dopravy

Strategický plán města Kroměříže aktualizace na léta 2021-2030 (Kroměříž)

1.8 Dopravní zklidnění ve městě a bezpečnost silničního provozu

1.11 Podpora bezmotorové dopravy (cyklistická, pěší doprava apod.) a bezbariérovost města

3.8 Technická opatření pro prevenci kriminality

4.5 Pokračování v preventivně výchovné péči pro děti a mládež

Zdravotní plán města Kroměříže 2020-2022 (Kroměříž)

3.2 Kontrola veřejného prostoru

3.3 Podpora služeb pro závislé a jejich rodiny

4.1 Bezbariérový a bezpečný pohyb po městě

Tematický akční plán Města Kroměříže pro oblast bydlení a oblast bezpečnosti 2019–2022 (Kroměříž)

2.1 Posílení aktivit v oblasti prevence kriminality a zvýšení pocitu bezpečí ve městě Kroměříži

Místní akční plán rozvoje vzdělávání v ORP Kroměříž 2018-2023 (Kroměříž)

2.3 Bezpečnost pro děti a žáky škol

2.4 Prevence rizikových projevů chování

Strategický plán rozvoje města Šluknov 2015-2025 (Šluknov)

7.2 Bezpečný Šluknov

Strategický rozvojový plán obce Telnice 2015-2030 (Telnice)

1.4 doprava

1.9 bezpečnost

Program rozvoje Statutárního města Teplice 2019-2026 (Teplice)

A.5 Posílení bezpečnosti obyvatel a návštěvníků města

Strategie prevence kriminality statutárního města Mostu 2018-2021 (Most)

1.1 Zavedení a aktualizace pravidelné bezpečnostní analýzy města, pravidelné zjišťování potřeb a vnímání pocitu bezpečí občanů

1.2 Rozvíjení a zkvalitnění sítě spolupracujících subjektů v oblasti sociální prevence a prevence kriminality na místní úrovni i v rámci kraje a ČR; vzdělávání aktérů prevence kriminality

2.1 Rozšiřování prostoru pro působení asistentů prevence kriminality, školní dohledové služby, domovníků a dobrovolníků z řad veřejnosti a participace veřejnosti

2.2 Zlepšení informovanosti veřejnosti o systému prevence kriminality a komunikace s veřejností

3.2 Monitorování a řešení kriminality v souvislosti s hazardem, podpora regulace hazardu a projektů na pomoc se závislostí na hazardu a podporu finanční gramotnosti

3.3 Podpora role města v rámci ČR jako významného a respektovaného partnera při vyjednávání v oblasti legislativy ČR ovlivňující bezpečnost a sociální problémy ve městě a SVL

4.1 Podpora projektů zaměřených na prevenci kriminality pro veřejnost, zejména děti a mládež, seniory a další ohrožené skupiny

5.1 Rozvoj a modernizace technických, režimových a organizačních nástrojů a opatření situační prevence pro zvýšení bezpečnosti ve všech částech města

5.2 Reakce na nové hrozby a přístupy v oblasti bezpečnosti a veřejného pořádku a podpora opatření proti rasismu, extremismu a xenofobii

IV. komunitní plán sociálních služeb a navazujících služeb pro region Mostecka 2019-2022 (Most)

3.2 Služby pro osoby ohrožené závislost

Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (2015) [akt. 2019] (Most)

1.2 vytvoření podmínek pro zvýšení podílu cyklistické a pěší dopravy na dělbě přepravní práce

1.3 snižování podílu individuální dopravy ve městě

1.5 zlepšit bezpečnost a plynulost silniční dopravy

2.2 zvýšení bezpečnosti dopravy ve městě

Strategický plán rozvoje města Mostu do roku 2020 [akt. 2016] (Most)

2.1 Koncepčně řešit problematiku udržitelné městské dopravy a zvýšit bezpečnost v dopravě

2.3 Rozvíjet dopravní infrastrukturu, podporovat cyklodopravu a pěší dopravu v souladu s principy udržitelné městské mobility a optimalizovat dopravu v klidu

3.1 Zvyšovat bezpečnost ve všech částech města a posilovat prevenci sociálně patologických jevů a kriminality

Plán prevence kriminality města Loun 2023-2027 (Louny)

1.1 Programy pro děti a mládež

1.2 Informování občanů

1.3 Statistické výstupy z MKDS, příp. rozšíření MKDS

1.4 Implementace PPK

Strategický plán města Louny (2018) (Louny)

C.5 Bezpečnost (Zachovat bezpečnost města)

Zdravotní plán města Litoměřice 2024-2029 (Litoměřice)

2.2 Pokračovat ve zvyšování bezpečnosti v dopravě

Místní akční plán vzdělávání ORP Litoměřice II 2016-2024 (Litoměřice)

2.5 Bezpečné školy

5.2 Odborný personál v otázkách inkluze

Plán prevence kriminality Litoměřice 2017-2019 (Litoměřice)

1.1 Realizace programů a aktivit všech typů a úrovní prevence

1.2 Zvyšovat bezpečí občanů

1.3 Zlepšovat informovanost veřejnosti o prevenci

5. komunitní plán sociálních služeb ORP Litoměřice 2018-2020 (Litoměřice)

3.4 V RÁMCI ORP JE FUNKČNÍ SYSTÉM PRIMÁRNÍ, SEKUNDÁRNÍ A TERCIÁRNÍ PREVENCE SOCIÁLNĚ PATOLOGICKÝCH JEVŮ A SYSTÉM PODPORY OBČANŮ ORP OHROŽENÝCH ZÁVISLOSTÍ

Koncepce rodinné politiky města Litoměřice 2014-2019 (Litoměřice)

4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Plán rozvoje sportu ve městě Štětí 2020-2025 (Štětí)

1.3 Komunikace, chodníky a parkovací místa

1.4 Zlepšení cyklodopravy po městě s důrazem na bezpečnost cyklistů

Strategický plán rozvoje města Štětí do r. 2024 [akt. 2021] (Štětí)

2.5 Situace v sociálně problémových lokalitách

4.1 Komunikace, chodníky a parkování

4.2 Cyklo a pěší doprava

Strategický plán sociálního začleňování města Štětí 2015-2018 (Štětí)

1.1 Minimalizace práce na černo

2.2 Zajištění nepatologických způsobů trávení volného času pro děti a mládež (všechnu)

4.1 Snižování počtu sociálně patologických jevů ve Štětí a jeho místních částech

4.2 Zvyšování pocitu bezpečí obyvatel města

Plán prevence kriminality města Štětí 2017-2021 (Štětí)

1.1 Vytvářet podmínky pro rozvoj prevence kriminality

1.2 Zajistit nabídku programů sociální a situační prevence

1.3 Zlepšení informovanosti veřejnosti o prevenci kriminality

1.4 Zvyšování pocitu bezpečí občanů

Program rozvoje města Úštěk a jeho místních částí 2015-2025 (Úštěk)

4.2 Zvýšení bezpečnosti ve městě a místních částech

Strategie Smart City města Bílina (2020) (Bílina)

1.1 Zvýšit bezpečnost ve městě a oživit tak veřejný prostor

Strategický plán rozvoje města Bílina 2016-2023 (Bílina)

1.1 Zkvalitnění a zklidnění dopravy ve městě

3.2 Zvýšení bezpečnosti, snížení kriminality, prevence

SMART strategie města Votice 2023-2027 (Votice)

3.2 Plynulá a bezpečná doprava

3.3 Alternativní paliva

3.4 Jiné alternativy individuální automobilové dopravy

Strategický plán rozvoje města Votice (2020) (Votice)

C.3 Podpora nemotorové dopravy

E.4 Zajištění bezpečnosti a ochrany obyvatel města

Plán prevence kriminality města Votice 2022-2026 (Votice)

1.1 Zvýšení efektivity vzájemné spolupráce Policie ČR, města Votice, obcí, PMS, OSV, OSPOD, neziskového sektoru

1.2 Podpora programů primární prevence na školách

1.3 Podpora osvětové činnosti zaměřené na aktuální témata

1.7 Podpora osvětové činnosti zaměřené na aktuální témata ohrožující bezpečí seniorů

1.8 Snižování trestné činnosti, především majetkové

1.9 Snižování míry recidivy

1.10 Prevence kybernetické kriminality

1.12 Prostřednictvím preventivně-informačních činností aktivně zapojit veřejnost do realizace preventivních opatření

1.14 Informovanost veřejnosti o systému prevence kriminality a posilování právního vědomí obyvatelstva

Strategický plán rozvoje města Děčín 2021-2027 (Děčín)

3.2 Pěší a cyklistická doprava

4.1 Bezpečnost

Strategický plán rozvoje obce Křešice (2022) (Křešice)

1.1 DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Strategický plán rozvoje města Klášterec nad Ohří 2016-2023 (Klášterec n.O.)

A.3 Bezpečnost a prevence

Strategický programový dokument obce Kamenice 2016-2021 (Kamenice)

2.2 Zvýšení bezpečnosti v obci

Strategický plán rozvoje města Říčany (2005) (Říčany)

1.2 Zvýšit bezpečnost chodců a cyklistů

1.4 Zlepšit prostupnost města pro pěší a cyklisty

Strategický plán rozvoje města Příbram 2022-2030 (Příbram)

1.2 Zajistit maximální míru bezpečnosti ve veřejném prostoru

Strategický plán rozvoje města Březnice 2016-2025 (Březnice)

A.1 Systémové řešení dopravní problematiky ve městě včetně parkování a cyklotras

B.1 Zvýšení bezpečnosti ve městě.

Strategický plán rozvoje města Poděbrady 2008-2025 (Poděbrady)

7.1 Bezpečnost

8.4 Cyklistická a pěší doprava

8.5 Dopravní infrastruktura a bezpečnost dopravy

Plán prevence kriminality statutárního města Mladá Boleslav 2017-2020 (Ml. Boleslav)

1.1 Spolupráce zúčastněných subjektů na systému prevence kriminality

1.2 Oslabování rizikových faktorů vedoucích ke vzniku trestné činnosti

1.3 Zaměření preventivních aktivit na cílové skupiny

1.4 Informace pro veřejnost, zvyšování pocitu bezpečí

Strategický plán rozvoje města Mladá Boleslav (2011) [akt. 2018] (Ml. Boleslav)

4.2 Automobilová doprava

4.4 Cyklistická a pěší doprava

5.2 Kriminalita a sociálně patologické jevy

Strategie města Neratovice 2012-2020 (Neratovice)

1.3 Budování veřejné infrastruktury

3.1 Eliminace dopadů tranzitní dopravy

3.3 Rozvoj cyklodopravy

Strategický plán města Mělník (2004) [akt. 2012] (Mělník)

4.4 Bezpečnost, sociální integrace

Aktualizace strategického plánu rozvoje města Kouřim 2014-2020 (Kouřim)

1.6 Bezpečnost

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

3.1 Bezpečnost

4.1 Výstavba komunikací do nově vzniklých lokalit – návaznost na plánovací smlouvy

4.2 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán rozvoje obce Koleč 2019-2024 (Koleč)

1.4 Zlepšení stavu dopravy v klidu

Strategie udržitelného rozvoje SO ORP Kladno (2014) (Kladno)

1.3 Infrastruktura pro cyklodopravu

Strategický plán města Jílové u Prahy do roku 2020 (2014) (Jílové u Prahy)

1.6 Spojení Jílového s Radlíkem, nejlépe chodníkem

2.6 Rozšiřování kamerového systému

Koncepce rodinné politiky města Dobříše (2022) (Dobříš)

1.11 BESIP

3.1 Primární prevence rizikového chování u dětí a mládeže

3.4 Udržení činnosti komise pro prevenci kriminality

Program rozvoje města Dobříš 2021-2028 (Dobříš)

1.1 Opravená, bezpečná a provázaná dopravní infrastruktura optimálně obsluhující území

Akční plán prevence kriminality města Dobříš na rok 2019 (Dobříš)

1.1 Řízení oblasti prevence kriminality na úrovni města a koordinace protidrogové prevence

1.2 Bezpečí na ulici

1.3 Efektivní primární prevence ve školách

1.4 Prevence užívání a distribuce návykových látek

1.5 Bezpečné trávení volného času dětí a mládeže

1.6 Bezpečí pro seniory

1.8 Bezpečný pohyb na internetu

Plán prevence kriminality města Dobříš 2017-2021 (Dobříš)

1.1 Aktivní spolupráce Městské policie Dobříš s Policií ČR v rámci územní dohody

1.2 Zřízení pozice místního protidrogového koordinátora

1.3 Zřízení pozice manažera kriminality

1.4 Zvýšení počtu městských strážníků

1.5 Mapování problémových míst ve městě včetně průběžného vyhodnocování

1.6 Včasná a dostatečná informovanost veřejnosti o dosud nevyřešených případech, pokud hrozí jejich opakování (zejména u násilné trestné činnosti)

1.7 Obecně závazná o zákazu provozování loterií a jiných podobných her na celém území města (vyhodnocení dopadů, udržení v platnosti)

2.1 Modernizace a rozšíření kamerového systému

2.2 Intenzivní hlídková činnost (včetně hlídek se psem)

2.6 Zabezpečení přechodů komunikací pro děti a seniory

4.1 Snížení dostupnosti návykových látek (zejména cigarety, alkohol) pro děti a mladistvé (kontroly Městské policie v obchodech a hostinských zařízeních)

4.6 Zvyšování odborné úrovně protidrogového koordinátora (účast na školeních apod.)

8.2 Realizace programu Bezpečný internet

8.3 Tvorba informačních materiálů pro rodiče (soustředit se na nejzávažnější rizika – např. nahrávání videí v nezabezpečených výškových budovách)

8.4 Zajištění informovanosti o rizicích internetu mezi seniory

Program rozvoje obce Drahelčice 2018-2027 (Drahelčice)

B.1 Zkvalitňování místních komunikací a chodníků

B.2 Řešení dopravy v obci a její bezpečnosti

Strategický plán rozvoje obce Dolní Břežany 2014-2023 (Dolní Břežany)

2.4 Podporovat opatření ke zvýšení bezpečnosti na území obce Dolní Břežany

Strategický plán města Český Brod do roku 2022 (2007) [akt. 2011] (Český Brod)

3.1 Silniční motorová doprava

3.3 Nemotorová doprava

6.1 Dopravní bezpečnost

6.2 Prevence

6.3 Bezpečnost občanů a jejich majetku, klid a pořádek ve městě

7.2 Nabídka pro návštěvníky a památky ve městě

8.4 Zájmové (neformální) vzdělávání včetně celoživotního vzdělávání

Komunitní plán sociálních a návazných služeb Český Brod 2020-2024 (Český Brod)

3.3 Podpora prevence sociálně patologických jevů

4.5 Posílit prevenci kriminality na místní úrovni

Strategický plán rozvoje sportu města Jesenice 2022-2025 (Jesenice)

1.2 Propojit všechny městské části stezkami, umožnit obyvatelům plně využít pěších a cyklotras, které široké okolí nabízí

2.1 Podpora a rozvoj cyklosportu (v okolí Jesenice se nachází řada cyklostezek, z výsledků dotazníkového šetření vyplynulo, že až 90 % dotazovaných aktivně jezdí na kole)

2.2 Údržba cyklostezek a naučných stezek ve vlastnictví města, výstavba dalších cyklostezek a jejich vybavení

Strategický plán rozvoje obce Jesenice (2012) (Jesenice)

Automobilová doprava

Infrastruktura pro nemotorovou dopravu

Strategický plán rozvoje města Brandýs nad Labem - Stará Boleslav 2015-2025 (Brandýs n.L.-St.Boleslav)

II.1 Bezpečné město

Plán prevence kriminality města Bystřice 2020-2024 (Bystřice)

1.1 Zkvalitnění monitoringu veřejných prostranství města

1.2 Rozšiřování prvků situační prevence

2.1 Preventivní programy zaměřené na zvyšování bezpečnosti seniorů a osob se zdravotním postižením

2.2 Předcházení rizikovému chování dětí a mládeže realizací specifických aktivit

2.3 Prevence trestné činnosti páchané na obětech hodných zvláštního zřetele a jejich ochrana

2.4 Zvyšování informovanosti a aktivizace obyvatel k zajištění vlastní bezpečnosti a ochraně majetku

3.1 Zajištění systému prevence kriminality

3.2 Rozvoj spolupráce městské policie a PČR

3.5 Podpora sociální a komunitní práce na území města a osad

Plán zdraví města Benešov do roku 2030 (2021) (Benešov)

4.3 Zvýšení bezpečnosti seniorů

5.3 Zvyšování bezpečnosti v dopravě

Plán rodinné politiky města Benešov 2022-2026 (Benešov)

A.1 Bezpečné a srozumitelné prostředí

C.1 Rozvoj a podpora bezbariérovosti a rozvoj informovanosti

Plán prevence kriminality města Benešov 2021-2025 (Benešov)

1.1 Koordinace sil a prostředků, koordinace hlídkové a obchůzkové činnosti hlídek Policie České republiky a městské policie Benešov

1.2 Sdílení a výměna informací o závažných hrozbách pro bezpečnostní situaci ve městě

1.3 Podpora obnovy a rozšiřování moderních informačních technologií a technických prostředků v rámci prevence kriminality

1.4 Zvýšení informovanosti v prevenci kriminality

1.6 Podpora a rozvoj součinnosti při realizaci preventivních aktivit

1.7 Financování prevence kriminality z externích zdrojů

2.1 Aktivity na podporu obětí trestných činů

2.2 Udržení a využívání Speciální výslechové místnosti

2.4 Aktivity vedoucí k prevenci domácího násilí

2.5 Podpora spolupráce mezi subjekty činnými na poli prevence kriminality

3.1 Aktivity prevence patologických jevů

3.2 Mapování rizikových faktorů ve městě

3.3 Aktivity reagující na aktuální rizikové faktory

3.4 Aktivity prevence majetkové trestné činnosti

3.5 Aktivity na poli bezpečnosti silničního provozu a veřejného pořádku

3.6 Podpora aktivit na zvýšení bezpečnosti seniorů

3.7 Rozvoj sociální prevence

3.8 Podpora preventivních programů ve městě

Plán protidrogové prevence města Benešov 2021-2023 (Benešov)

1.1 Pro efektivní koordinaci protidrogové politiky na území Středočeského kraje zintenzivnit spolupráci především s obcemi s rozšířenou působností a docílit tím stavu, že všechny tzv. trojkové obce budou mít zřízenu funkci místního protidrogového koordinátora

1.2 Více stabilizovat „síť“ místních protidrogových koordinátorů, a to prostřednictvím poskytování bezplatného odborného vzdělávání, cílenou pomocí při tvorbě místních protidrogových plánů a odborných konzultací při řešení konkrétních regionálních problémů v oblasti závislostního chování a užívání návykových látek

2.1 Oddálit věkovou hranici experimentování a příležitostného užívání legálních i nelegálních drog a důraz na zdravý způsob života bez drog

2.2 Udržet a rozvíjet základní síť programů primární prevence (PP)

2.3 Zajistit dostupnost chybějících programů primární prevence nebo stávající programy primární prevence modifikovat tak, aby se zvýšila dostupnost pro širší klientelu

2.4 Zajistit zvyšování profesionální úrovně programů primární prevence a jejich společenskou prestiž

2.5 Zvyšovat odbornou úroveň protidrogových koordinátorů, poskytovatelů programů primární prevence, vytvářet synergický efekt a podporovat vzájemnou dobrou spolupráci založenou na komunikaci

2.6 Zvyšovat odbornou úroveň oblastních a školních metodiků prevence rizikového chování u dětí a mládeže

2.7 Vytvářet vhodné ekonomické a organizační podmínky pro poskytovatele programů primární prevence a předcházet úniku kvalifikovaných odborníků

3.1 Optimalizace sítě HR služeb a podpora zajištění provozu nízkoprahových služeb pro uživatele drog podle lokálních potřeb na celém území Středočeského kraje, tj. existence služeb ve všech okresech, dostatečné personální kapacity, zajištění financování HR služeb

3.3 Podporovat realizaci specifických opatření zaměřených na cílovou skupinu uživatelů THC a pervitinu

3.4 Podpora kraje ve vztahu k metodickému vedení obcí při řešení drogové problematiky a finanční spoluúčasti všech obcí na zajištění programů TP a KPS

4.1 Rozšíření sítě pro ambulantní léčbu závislostí integrujících celou šíři návykového chování (včetně např. léčby závislosti na tabáku, hráčství i substitučních programů)

4.2 Zvýšení dostupnosti detoxifikace a ústavní krátkodobé léčby závislostí

4.6 Podpora svépomocných aktivit typu Anonymní alkoholici/Anonymní narkomani

Plán udržitelného rozvoje města Benešov 2019-2030 (Benešov)

4.1 Naplňování priorit Plánu prevence kriminality města Benešov 2016-2020

4.3 Naplňování priorit Plánu protidrogové prevence města Benešov 2017-2020

Zdravotní plán města Týnec nad Sázavou 2021-2023 (Týnec n.S.)

3.1 BUDOU REALIZOVÁNA OPATŘENÍ KE SNÍŽENÍ VÝSKYTU PORANĚNÍ V DŮSLEDKŮ ÚRAZŮ

3.2 BUDOU REALIZOVÁNA OPATŘENÍ KE SNÍŽENÍ PORANĚNÍ V DŮSLEDKU DOMÁCÍHO NÁSILÍ

4.3 BUDE PODPOROVÁNA ZDRAVÁ MOBILITA OBYVATEL

Plán prevence kriminality města Týnec nad Sázavou 2018-2028 (Týnec n.S.)

1.1 Zkvalitnění monitoringu veřejných prostranství města

1.2 Rozšiřování prvků situační prevence

2.1 Preventivní programy pro seniory, děti a mládež

2.2 Posílení terénních sociálních služeb

2.3 Předcházení rizikovému chování dětí a mládeže realizací specifických aktivit

2.4 Krizová a poradenská centra

2.5 Zvyšování informovanosti a aktivizace obyvatel k zajištění vlastní bezpečnosti a ochraně majetku

3.1 Zajištění činnosti pracovní skupiny prevence kriminality

3.2 Rozšíření činnosti městské policie

Program rozvoje města Beroun 2018-2030 (Beroun)

2.1 Řešení fungování dopravy ve městě

2.2 Rekonstrukce a dobudování dopravní infrastruktury

Program rozvoje města Sázava 2016-2025 (Sázava)

II.2 zlepšení dopravní bezpečnosti, optimalizace dopravních tras

III.2 podpora pěší dopravy, zlepšení stavu chodníků a komunikací pro pěší

III.4 opatření na podporu dopravní bezpečnosti

VI.2 důraz na opatření v oblasti sociální prevence (prevence sociálně patologických jevů, sociální poradenství, sociálně-právní ochrana dětí)

VII.5 prevence některých sociálně-patologických jevů u dětí a mládeže

Program rozvoje města Dobřany 2014-2025 (Dobřany)

2.3 Zlepšení podmínek pro chodce a cyklisty

2.5 Zvýšení bezpečnosti ve městě

Strategie udržitelného rozvoje obce Vejprnice 2014-2020 (Vejprnice)

1.1 VYBUDOVAT FUNKČNÍ A BEZPEČNÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM, ZAJISTIT KVALITNÍ TECHNICKOU A OTEVŘENOU INFRASTRUKTURU ŠETRNOU K ŽIVOTNÍMU PROSTŘEDÍ

2.1 ZAJISTIT PODMÍNKY PRO SPOKOJENÝ ŽIVOT MÍSTNÍCH OBYVATEL. PODPOROVAT SOCIÁLNÍ STABILITU A INTEGRITU OBCE, KULTURNÍ I SPOLEČENSKÝ ŽIVOT. A MINIMALIZOVAT VÝSKYT SPOLEČENSKY NEŽÁDOUCÍCH JEVŮ ÚČINNOU PREVENCÍ A PŘIMĚŘENÝM SOCIÁLNÍM TLAKEM

Program rozvoje města Starý Plzenec 2017-2023 (St. Plzenec)

2.1 Zajistit vyvážené fungování jednotlivých částí dopravního systému přiměřeně rozvoji ostatních městských funkcí

Strategický plán města Plzně (2018) (Plzeň)

4.2 Omezení individuální automobilové dopravy v centrální oblasti města

4.3 Podporovat pěší a cyklistickou dopravu v centrální oblasti

Strategický rozvojový plán města Přeštice 2018-2024 (Přeštice)

2.1 zachování obecně závazných vyhlášek města v oblasti bezpečnosti a veřejného pořádku

3.1 Zajistit připravenost města na zklidnění dopravy centrem po zahájení výstavby obchvatu

Strategický plán rozvoje města Nepomuk 2018-2025 (Nepomuk)

4.2 Bezpečná a dostupná doprava pro všechny skupiny obyvatel

Strategie rozvoje města Klatovy 2017-2025 (Klatovy)

j.1 Zvýšit pocit bezpečí u občanů města

j.2 Prevence sociálně-patologických jevů

j.3 Bezpečnost dopravy

Strategie Smart City Klatovy (2021) (Klatovy)

4.3 Posilování alternativních způsobů dopravy

Komunitní plán sociálních služeb a služeb návazných na Klatovsku 2014‐2019 (Klatovy)

1.3 Podpora služeb pro osoby ohrožené závislostí nebo závislé na návykových látkách

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 - Akční plán (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

B3.1 Snížit možnosti pro páchání trestné činnosti, rychle a efektivně odhalovat pachatele

B3.2 Aktivní dlouhodobá spolupráce institucí zapojených do řešení problematiky bezpečnosti a prevence

B3.3 Snížit počet závažných výchovných problémů, projevů maladaptivního chování, predelikventního a delikventního jednání u dětí a mládeže

B3.4 Vytvořit efektivní oporu obětem trestných činů, přestupků a informovat odbornou i laickou veřejnost o přípravě, průběhu nebo vyhodnocení preventivních aktivit

Strategický plán rozvoje města Svitavy 2023-2033 (Svitavy)

A1.2 Doprava a dopravní infrastruktura

B3.1 Snížit možnosti pro páchání trestné činnosti, rychle a efektivně odhalovat pachatele

B3.2 Aktivní dlouhodobá spolupráce institucí zapojených do řešení problematiky bezpečnosti a prevence

B3.3 Snížit počet závažných výchovných problémů, projevů maladaptivního chování, predelikventního a delikventního jednání u dětí a mládeže

B3.4 Vytvořit efektivní oporu obětem trestných činů, přestupků a informovat odbornou i laickou veřejnost o přípravě, průběhu nebo vyhodnocení preventivních aktivit

Strategie Smart City města Pardubic (2017) (Pardubice)

1.5 Rozvoj nemotorové dopravy – Bike sharing

1.6 Rozvoj nemotorové dopravy – Biketowers (cyklověže)

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)

2.5 Podporovat rozvoj nemotorové dopravy a bezemisní dopravy

3.3 Zajistit udržení pověsti bezpečného města a zamezit vytváření sociálně vyloučených lokalit ve spolupráci městskou policií a Polici ČR

Plán sociálního začleňování města Moravská Třebová 2022-2027 (Moravská Třebová)

2.2 Snižování výskytu sociálně patologických jevů, zejména u dětí a mládeže

Strategický plán rozvoje města Moravská Třebová (2018) (Moravská Třebová)

A.4 Bezpečné město

C.1 Organizace dopravy ve městě

C.2 Bezpečný pohyb chodců

C.3 Cyklodoprava

Strategický plán rozvoje města Králíky 2018-2026 [akt. 2023] (Králíky)

1.3.1 Podporovat udržitelní dopravní módy, zejména veřejnou dopravu a cyklistickou dopravu

1.3.2 Zlepšit stav pozemních komunikací a komfort uličního prostoru

1.3.4 Zvýšit bezpečnost účastníků provozu

Akční plán rozvoje obce Červená voda (2020) (Červená Voda)

2.5 Zvýšit bezpečnost při dopravě dětí do školských zařízení (točna u ZŠ, parkoviště u MŠ)

2.8 Vybudovat osvětlení cyklostezky

2.11 Prodloužit cyklostezku na Moravský Karlov

4.8 Podporovat budování a údržbu tras pro sport a turistiku

Akční plán rozvoje města Chrudimi (2023) (Chrudim)

B.2 Zajistit ve městě dopravu podporující kvalitní život občanů

Plán rozvoje sportu města Chrudim 2022-2030 (Chrudim)

1.4 ROZVOJ A PROPOJOVÁNÍ SÍTĚ CYKLOSTEZEK

Aalborgské závazky města Chrudim (2009) (Chrudim)

6.2 zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

9.2 zlepšení jistoty a bezpečnosti v obci

Komunitní plán sociálních a souvisejících služeb města Chrudim 2019–2020 (Chrudim)

5.1 Zajištění dlouhodobé primární prevence v oblasti závislostního chování na druhém stupni základních škol

5.3 Zajištění návazných ambulantních, léčebných, doléčovacích a resocializačních služeb pro širokou skupinu uživatelů (alkoholu, nelegálních drog, včetně gamblerů)

Program rozvoje města Šternberk 2020-2025 (Šternberk)

1.1 Rozvoj dopravní infrastruktury

Strategie rozvoje města Šumperk 2014-2020 (Šumperk)

2.3 Bezpečnost

Program rozvoje obce Libina 2018-2023 (Libina)

3.3 Zajištění bezpečnosti občanů

Strategický plán rozvoje města Zábřeh 2021-2027 (Zábřeh)

2.2 Bezpečná doprava pro městě

3.2 Zvýšení bezpečnosti ve městě

Strategický plán rozvoje statutárního města Přerova 2021-2027 (Přerov)

3.4 Doprava

Strategický plán Prostějov 2022-2035 (Prostějov)

3.1 ZDRAVÁ, AKTIVNÍ A UDRŽITELNÁ MOBILITA

3.2 UDRŽITELNÁ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Plán prevence kriminality ve městě Prostějov 2018-2020 (Prostějov)

1.1 Potírání nápadu majetkové kriminality, zejména krádeží prostých

1.2 Preventivní působení na děti a mládež

2.1 Zefektivňování a modernizování městského kamerového dohlížecího systému

2.2 Udržovat modernizaci operačního střediska Městské policie Prostějov a modernizovaný pult centralizované ochrany

2.3 Ochrana osob, majetku, veřejného prostranství a pocit bezpečí ve městě

2.4 Nadále se zaměřovat na práci s rizikovou mládeží

2.5 Podporovat činnost skupiny prevence městské policie

Smart Prostějov - manuál chytrého města (2018) (Prostějov)

8.3 podpora a vznik systémů sdílení kol a automobilů

12.1 zdokonalování a centralizace systémů bezpečnostní prevence

12.2 analýza pocitu bezpečí a přednášková a edukativní činnost s důrazem na „aktivního střelce“

12.3 inteligentní kamerové systémy s možnostmi rozpoznávání osob a on-line přenos dat z kamer strážníků MP

12.4 doplnění městského mobiliáře o bezpečnostní prvky

12.5 zajištění bezpečnosti a funkce VO při vzniku blackoutu

Strategie území správního obvodu ORP Olomouc 2015-2024 (Olomouc)

4.1 Výstavba cyklostezek v návaznosti na stávající síť

Strategický plán rozvoje města Olomouc 2017-2023 (Olomouc)

2.3 Zmodernizovat a rozšířit nabídku volnočasové, kulturní, sportovní a turistické infrastruktury včetně využití potenciálu vodních toků a vodních ploch

2.4 Rozvinout podmínky pro cykloturistiku a pěší dostupnost turistických cílů

3.2 Zlepšit bezpečnost dopravy a bezbariérovost ve městě

4.6 Řešit výskyt patologických sociálních jevů a posílit bezpečí občanů zejména podporou preventivních aktivit

Strategický plán rozvoje města Vítkov 2022-2031 (Vítkov)

A.4 Bezpečnost obyvatel: Posilovat bezpečnost a pocit bezpečí a aktivní přístup k prevenci

Koncepce přípravy na stárnutí populace Vítkov 2018-2033 (Vítkov)

2.2 Opatření ke zvýšení bezpečnosti seniorů v dopravě

5.1 Rozšíření zařízení tzv. osobního alarmu

5.2 Zvážit zavedení služby SOS senior

5.3 Rozšíření Městského kamerového dohlížecího systému

5.4 Zařazení bezpečnostních témat do systému informovanosti seniorů - viz kap. 6

5.5 Další opatření

Akční plán města Vítkov 2019-2022 (Vítkov)

1.2 Bezpečnost

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb města Vítkov 2015-2020 (Vítkov)

2.2 Prevence v oblasti sociálně patologických jevů

Koncepce prevence kriminality města Vítkov 2018-2022 (Vítkov)

1.1 Komplexní přístup při řešení bezpečnostních problémů a rizik s ohledem na potřeby cílových skupin

1.2 Podpora realizace efektivních preventivních opatření, která znesnadňují páchání trestné činnosti a zvyšují možnosti dopadení pachatelů

1.3 Zvyšování informovanosti o možnostech účinné obrany a ochrany před trestnou činností

1.4 Zvyšování kompetencí cílových skupin, především pracovníků působících v oblasti prevence

Strategický plán obce Bystřice 2017-2023 (Bystřice (n.Olší))

4.3 BEZPEČNOST – Zvýšení pocitu bezpečí obyvatel

Strategický plán rozvoje statutárního města Opavy 2021+ (2021) (Opava)

1.5 Udržitelná mobilita a dopravní infrastruktura - Snížit zátěž z dopravy negativně ovlivňující zdraví obyvatel a zvyšující uhlíkovou stopu města a zajistit bezpečnost účastníků silničního provozu

Strategický plán ekonomického a územního rozvoje města Orlové 2008-2030 (Orlová)

1.1 Doprava

3.5 Kvalita života

3.6 Bezpečnost a prevence kriminality

Strategický plán rozvoje města Orlová 2017-2033 (Orlová)

4.1 Orlová, město bezpečné pro život

Strategie prevence kriminality SM Ostravy 2023-2027 (Ostrava)

1.1 Podporovat systém prevence kriminality, aktivit, programů a projektů prevence kriminality

1.2 Posílit přístup prevence kriminality postavené na důkazech (evidence-based), analytické práci, získávání nových poznatků včetně přenosu dobré praxe, reakce na nové hrozby v oblasti kriminality

1.3 Podporovat zapojení dobrovolníků v oblasti prevence kriminality

2.1 Zvýšit informovanost široké veřejnosti o aktuálních rizicích v oblasti kriminality a rizikového chování, realizovaných aktivitách, projektech prevence kriminality a rozšířit povědomí veřejnosti o možnostech ochrany před riziky

3.1 Usilovat o včasnou identifikaci obětí, zejména zvlášť zranitelných obětí a posilovat motivaci k oznamování protiprávních činů

3.2 Podporovat služby pomoci pro oběti trestných činů a jejich propojení s dalšími subjekty věnujícími se specifickým cílovým skupinám

4.1 Podporovat a rozvíjet programy práce s pachateli a osobami dopouštějícími se násilí, osobami jim blízkými. Podporovat zajištění kontinuální práce s pachateli

4.2 Podporovat programy a projekty zaměřené na prevenci recidivy pachatelů trestné činnosti

5.1 Preventivně působit proti negativním jevům s vyšším výskytem v rizikových lokalitách (např. lichva, domácí násilí, závislosti aj.)

5.2 Preventivně působit proti rizikovému chování dětí a mládeže v rizikových lokalitách. Pracovat s dětmi a mládeží

6.1 Rozvíjet situační prevenci kriminality, posilovat odolnost míst proti trestné činnosti a jiným deliktům

6.2 Realizovat aktivity situační prevence zaměřené na prevenci majetkové kriminality

7.1 Podporovat preventivní programy pro děti a mládež

7.3 Podporovat vzájemnou informovanost a multidisciplinární spolupráci

8.1 Nastavit systém spolupráce a vzdělávání v oblasti prevence kybernetické kriminality

8.2 Aktivně působit v oblasti prevence kybernetické kriminality na všechny cílové skupiny s důrazem na skupiny zvlášť zranitelné v kyberprostoru, poskytovat poradenství obětem, posilovat funkční gramotnost

Strategie protidrogové politiky statutárního města Ostravy 2016-2020 (Ostrava)

1.1 Minimalizovat vznik a snížit míru rizikového chování, experimentálního a příležitostného užívání návykových látek, včetně alkoholu a hazardního hraní u dětí a mládeže

1.2 Snížit míru problémového a intenzivního užívání návykových látek, včetně alkoholu a problémového hráčství, podpořit sociální začleňování

1.3 Snížit potenciální rizika spojená s užíváním návykových látek a hazardním hraním pro jedince a společnost

1.4 Snížit dostupnost návykových látek včetně alkoholu a regulace hazardních her

1.5 Zvýšit míru spolupráce a informovanosti všech zainteresovaných subjektů v protidrogové politice, zajistit spolufinancování vybraných služeb a aktivit, monitorovat potřebnost a efektivitu

Strategický plán města Ostravy pro sport 2017-2025 (Ostrava)

5.3 K zamyšlení je možnost investice města do napojení cyklostezek a cyklotras na systém evropských cyklotras systému Eurovelo

Koncepce rozvoje cyklistické dopravy v Ostravě [akt. 2018] (Ostrava)

1.1 Dokončit čtyři koridory podél největších řek pro potřeby denní dojížďky i rekreace

1.2 V koridorech páteřních komunikací pro motorovou nabídnout cyklistům adekvátní páteřní trasy

1.3 Zaměřit se na doplnění dalších prvků pro cyklistickou dopravu, především statickou dopravu a kombinaci s návazností na hromadnou dopravu

1.4 Na základě již dokončované první etapy výstavby sítě (dle koncepce z roku 2010) připravit návrh druhé etapy - priorit výstavby na dalších 5 - 10 let

1.5 Připravit podklady městu pro podání žádostí o dotace z fondů, umožňujících výstavbu cyklistických stezek, pruhů a tras

1.6 Zajistit opatření pro plošnou podporu zklidňování a zvyšování bezpečnosti dopravy

5. komunitní plán sociálních služeb a souvisejících aktivit ve městě Ostrava 2019–2022 (Ostrava)

9.3 Přispět ke snížení míry předčasného ukončení školní docházky

9.4 Podporovat komplexní přístup k prevenci kriminality a řešení problémů v sociálně vyloučených lokalitách

10.1 Podpořit rozvoj a zkvalitňování pomoci a poradenství potenciálním obětem trestné činnosti a obětem trestné činnosti, zejména se zaměřením na zvlášť zranitelné skupiny obyvatel

10.2 Rozvíjet systematickou práci s pachateli a usnadnit integraci osob propuštěných z výkonu trestu do běžného samostatného života

10.3 Minimalizovat vznik a snížit míru rizikového chování dětí a mládeže

10.4 Realizovat další specifická opatření v oblasti prevence kriminality

11.1 Snížit potenciální rizika užívání návykových látek v oblasti nočního života a zábavy

11.2 Podporovat služby a aktivity pro specifické cílové skupiny uživatelů drog

11.3 Zvýšit míru informovanosti veřejnosti o praktickém dopadu podpory protidrogové politiky města

Strategický plán sociálního začleňování Ostrava 2015-2018 (Ostrava)

4.1 Zapojení občanů do aktivního způsobu zvyšování vlastní bezpečnosti i bezpečí svého okolí, včetně zvyšování jejich právního povědomí

4.3 Podpora integračních aktivit pro osoby po návratu z výkonu trestu nebo žijících rizikovým způsobem života

4.4 Zmírňování rizik návykového chování

Integrovaný plán mobility Ostrava (2014) (Ostrava)

1.2 Rozvoj a podpora cyklistiky a pěší dopravy

2.1 Zvýšení bezpečnosti všech účastníků dopravního provozu

2.3 Zvýšení bezpečí v specifických místech a negativně vnímaných lokalitách

2.4 Zvýšení dohledu nad dodržováním pravidel dopravního provozu

Program rozvoje obce Zbyslavice 2022-2030 (Zbyslavice)

1.2 Zkvalitnění dopravní infrastruktury přispívající ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti pěšího, cyklistického i silničního provozu

Strategický plán rozvoje města Nový Jičín 2021-2027 (Nový Jičín)

1.5 Zvyšovat bezpečnost a posilovat prevenci kriminality

3.2 Rozvíjet a obnovovat dopravní a technickou infrastrukturu

Koncepce prevence kriminality Nový Jičín 2016-2020 (Nový Jičín)

1.1 Zvýšení informovanosti a připravenost veřejnosti a odborníků včetně aktivního zapojení veřejnosti do opatření směřujících ke snížení rizika

1.2 Aktivity podporující prevenci zaměřenou na snižování trestné činnosti v souvislosti s užíváním drog

1.3 Opatření zaměřené na snižování „pouliční“ kriminality

Strategický rozvojový dokument obce Háj ve Slezsku 2019-2022 (Háj ve Slezsku)

1.2 Bezpečnost v dopravě

1.3 Výstavba cykostesek

Strategický plán města Krnova 2023-2030 (Krnov)

1.3 Občanská vybavenost: Podporovat komunity, zajistit dostatečnou nabídku služeb a volnočasových aktivit

Strategický plán sociálního začleňování města Krnova 2020-2023 (Krnov)

3.2 Snížit výskyt rizikového chování dětí a mládeže

3.3 Snížit výskyt rizikového chování v souvislosti s trestnou činností

Plán sociálního začleňování města Krnova 2022-2027 (Krnov)

8.1 Snížit výskyt rizikového chování

Koncepce cyklistické dopravy ve městě Krnov (2019) (Krnov)

1.1 Vyhrazené pruhy pro cyklisty

1.2 Ochranné pruhy pro cyklisty

1.3 Piktogramové koridory pro cyklisty

1.4 Cykloobousměrky

2.1 Stezka pro cyklisty

2.2 Stezka pro chodce a cyklisty s odděleným provozem

2.3 Stezka pro chodce a cyklisty se smíšeným provozem

2.4 Stezka pro chodce s povoleným vjezdem kol

3.2 Vytvoření nájezdu

3.3 Řešení nebezpečných míst

3.4 Mosty / lávky přes řeku

3.5 Zlepšení dostupnosti vybraných lokalit a míst

Koncepční řešení Smart City pro město Krnov (2019) (Krnov)

1.9 Zvýšení atraktivity a bezpečnosti města pro cykloturisty

1.14 Využití potenciálu kamerových systémů nejen pro bezpečnost města

Koncepce prevence kriminality města Krnova 2020-2024 [akt. 2019] (Krnov)

1.1 Jednotný systém prevence kriminality a rizikového chování na školách

1.2 Podpora preventivních aktivit pro seniory

1.3 Preventivní aktivity volnočasového charakteru pro děti a mládež

1.4 Preventivní práce s dětmi ze sociálně vyloučených lokalit

1.5 Využívání moderních technologií v oblasti situační prevence

1.7 Součinnost aktérů prevence kriminality, informační a analytické činnost

Strategický plán rozvoje města Fulnek 2013-2020 (Fulnek)

4.1 Zvýšení bezpečnosti občanů

7.3 Cyklistická infrastruktura

7.5 Zvýšení bezpečnosti

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

A.1.3 Další budování cyklotras a cyklostezek

B.5.1 Bezpečné město

Plán prevence kriminality města Hlučín 2020-2024 (Hlučín)

1.1 Zvyšování informovanosti o možnosti účinné obrany a ochrany před trestnou činností

1.2 Zvyšování kompetencí cílové skupiny

2.1 Podpora aktivit vedoucích ke snižování kriminálního chování mladistvých

2.2 Podpora aktivit pro děti a mladistvé, zvýšení informovanosti z oblasti prevence kriminality

3.1 Podpora cíleně zaměřených situačních a technických opatření zamezujících páchání zejména majetkových a násilných trestních činů

3.2 Podpora informačního systému k problematice prevence kriminality, předávání informací v oblasti prevence kriminality

3.3 Zvýšení bezpečnosti pohybu občanů v rámci území města Hlučína

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb a souvisejících aktivit Hlučínska 2018-2022 (Hlučín)

3.6 Volnočasové aktivity pro děti a mládež

4.2 Terénní programy

4.4 Preventivní programy na školách

5.5 Bezbariérovost

5.8 Potravinová pomoc

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Hlučín (2017) (Hlučín)

N.3 Podporovat udržitelnou mobilitu.

Strategický plán rozvoje obce Návsí 2018-2028 (Návsí)

2.1 Rozšířit počet cyklostezek a cyklotras v obci a provázat s ostatními obcemi

5.1 Nastavit opatření vedoucí ke snižování nárůstu kriminality

Strategie rozvoje města Jablunkova 2015-2023 (Jablunkov)

1.2 Udržet stávající míru bezpečí a posílit bezpečnost ve městě

Strategický plán rozvoje obce Petrovice u Karviné 2016-2030 (Petrovice u Karviné)

1.2 Zvýšení bezpečnosti v obci

Zdravotní plán města Kopřivnice 2024-2026 (Kopřivnice)

4.2 Zlepšit stav a bezpečnost lokalit se zvýšeným výskytem sociálně patologických jevů

Akční plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2024 (Kopřivnice)

D.2 Výchova k bezpečí a primární prevence rizikového chování dětí a mládeže

Strategický plán rozvoje města Kopřivnice 2023-2038 (Kopřivnice)

C.1 Plynulá a bezpečná doprava

D.2 Výchova k bezpečí a primární prevence rizikového chování dětí a mládeže

Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice (2019) (Kopřivnice)

A.1 Bezpečné přecházení

A.2 Bezpečně na křižovatkách

A.3 Bezpečně na kole

A.4 Měření rychlosti

A.5 Bezpečně do škol

C.1 Podpora pěších zón a stezek pro chodce

C.2 Tvorba zón 30

C.3 Odvedení tranzitu

C.7 Obousměrný pohyb cyklistů v jednosměrkách

C.8 Bikesharing

C.11 Výstavba společných stezek

C.13 Restrikce nákladní dopravy

Akční plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice 2019-2020 (Kopřivnice)

1.4 Snížení emisí z dopravních prostředků

Plán zlepšování kvality ovzduší pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

1.2 Organizace dopravy v klidu

1.3 Vytvořit kvalitní podmínky a služby pro cyklistickou dopravu a in-line provoz

1.4 Bezpečná a komfortní pěší doprava ve městě a jeho částech včetně vzájemného propojení

Strategie rozvoje cyklistické dopravy města Kopřivnice 2015–2020 (Kopřivnice)

1.1 NASTAVENÍ PROCESU PLÁNOVÁNÍ BUDOVÁNÍ CYKLOSTEZEK A KOMUNIKACÍ VHODNÝCH PRO CYKLISTY

1.2 ZAVEDENÍ ORGANIZAČNÍCH NÁSTROJŮ ROZVOJE CYKLODOPRAVY

1.3 ZAVEDENÍ FINANČNÍCH NÁSTROJŮ

1.4 VYUŽITÍ PRÁVNÍCH NÁSTROJŮ

1.5 VYUŽITÍ A ZPRACOVÁNÍ POTŘEBNÝCH DAT A PRŮZKUMŮ

2.1 POSTUPNÉ BUDOVÁNÍ PÁTEŘNÍ SÍTĚ CYKLOSTEZEK A CYKLOTRAS

2.2 PŘETVÁŘENÍ CELÉHO MĚSTA NA PŘÁTELSKÉ K CYKLISTŮM

2.3 ÚDRŽBA CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

2.4 DOSTATEČNÉ MOŽNOSTI PARKOVÁNÍ A ÚSCHOVY KOL

3.1 MARKETINGOVÁ PODPORA

Adaptační strategie na změnu klimatu pro město Kopřivnice (2017) (Kopřivnice)

4.3 Podporovat udržitelnou mobilitu

Strategický plán rozvoje Statutárního města Frýdku-Místku 2012-2025 (Frýdek-Místek)

2.3 Bezpečnost a snižování negativních sociálních jevů ve městě

Plán rozvoje obce Ludgeřovice 2018-2025 (Ludgeřovice)

4.1 Vybudování cyklostezky včetně in-line dráhy

6.1 Přechody pro chodce

Strategický plán rozvoje města Frýdlant nad Ostravicí 2016-2025 (Frýdlant n. Ostr.)

1.2 Snižování dopravní zátěže

1.3 Revitalizace místních komunikací

5.1 Systémová podpora programů prevence

5.3 Zvyšování bezpečnosti

Strategie rozvoje města Vrbno pod Pradědem 2017-2023 (Vrbno pod Pradědem)

4.7 Vybudovat dostatečnou a kvalitní síť cyklostezek (zajistit bezpečný pohyb cyklistů po městě)

6.1 Vytvářet bezpečné prostředí a trvale snižovat kriminalitu páchanou ve městě

6.2 Zajišťovat podmínky pro dopravní bezpečnost

9.5 Věnovat se prevenci vzniku sociálně vyloučených lokalit

Program rozvoje města Bílovec 2018-2027 (Bílovec)

B.4 Doprava

Strategický plán obce Baška 2016-2026 (Baška)

2.3 Posílení bezpečnosti v obci

Strategický plán rozvoje města Český Těšín 2017-2021 [akt. 2017] (Český Těšín)

I.1 Kvalitní dopravní infrastruktura

Akční plán Turnov 2018-2022 (Turnov)

B.4 Zvýšení bezpečnosti ve městě a okolí

Plán rozvoje rodinné politiky 2022-2026 [akt. 2022] (Turnov)

1.10 ZAJIŠTĚNÍ ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Turnov 2016-2020+ (Turnov)

2.2 Zlepšit dopravní infrastrukturu (parkoviště, cyklodoprava atd.).

Strategický plán rozvoje města Turnov 2021-2029 (Turnov)

B.4 Zvýšení bezpečnosti ve městě a okolí

Strategie rozvoje města Bruntál 2018–2023 (Bruntál)

Zajištění bezpečnosti obyvatel

Strategický plán obce Karlovice 2014-2020 (Karlovice)

I.2 KOMUNIKACE (CESTY, CHODNÍKY, CYKLOSTEZKY)

Strategický plán rozvoje města Desná 2007-2020 [akt. 2011] (Desná)

A.3 Zkvalitnění dopravní infrastruktury

B.1 Rozvoj cestovního ruchu

D.7 Zajištění kvalitního zázemí a vybavení jednotkám zajišťující bezpečnost obyvatel

Strategický plán rozvoje města Lomnice nad Popelkou 2021 - 2027 (Lomnice n.P.)

1.3 Město bezpečné a komunikující

1.4 Kvalitní a bezpečná dopravní infrastruktura, kvalitní dopravní obslužnost

Strategický plán města Jilemnice 2008-2025 (Jilemnice)

1.4 Optimalizace občanské vybavenosti z hlediska vyvážené nabídky služeb a zajištění bezpečnosti

Koncepce udržitelné dopravy města Jilemnice (2015) (Jilemnice)

1.2 Zvýšení bezpečnosti dopravního provozu

Zdravotní plán města Jilemnice 2018-2021 (Jilemnice)

5.1 Bezpečné město

Strategie rozvoje statutárního města Liberec 2021+ (2022) (Liberec)

2.3 Snižujeme kriminalitu, zvyšujeme pocit bezpečí a posilujeme aktivní prvky bezpečnosti na území města.

Plán rozvoje cyklodopravy Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

1.1 Provoz cyklistů po chodnících a pěších cestách s malým provozem pěších

1.2 Umožnění jízdy ve městech bez omezení zavedených pro automobilovou dopravu

1.3 Parkování kol v cíli cest

1.4 Zřízení koordinátora dopravy / cyklokoordinátora na úrovni obcí

2.1 Síť chráněné infrastruktury pro cyklisty

2.2 Řešení provozu na hlavních ulicích měst

2.3 Řešení bodových závad bezpečnosti cyklistů

2.4 Studie průchodnosti územím

3.1 Infrastruktura pro vyšší atraktivitu cyklistické dopravy

3.2 Orientace pro návštěvníky, turisty

3.3 Prevence, osvěta, informace

Koncepce sociálního bydlení statutárního města Liberec 2019-2022 (Liberec)

1.4 Počet sousedských konfliktů klesá, nájemníci jsou spokojeni s rychlou reakcí na stížnosti

Strategický plán sociálního začleňování pro statutární město Liberec 2016-2019 (Liberec)

4.1 Zvýšení bezpečnosti a pocitu bezpečí v Liberci

4.2 Prevence trestné činnosti

4.3 Prevence rizikového chování a závislostí

5.1 Podpora a rozšíření nabídky služeb primární a sekundární prevence rizikového chování, zejména užívání omamných a psychotropních látek, a to u dětí, mládeže a dospělých

Tematický akční plán pro oblast zaměstnanosti a dluhů v Liberci 2020-2022 (Liberec)

1.2 Snížení počtu osob v předlužení a s exekucemi v Liberci a zamezení jejich hlubšímu propadu do předlužení

Plán prevence kriminality statutárního města Liberec 2020-2022 (Liberec)

1.1 Zvýšení bezpečnosti a pocitu bezpečí v lokalitě Fügnerova

2.1 Zvyšování povědomí veřejnosti o rizicích spojených s pohybem v kyberprostoru

3.1 Zvyšování rizik a odrazujících prvků pro pachatele

4.1 Efektivní a cílené nakládání s preventivními prostředky na základě snadno dostupných analýz

5.1 Zvýšení rizika dopadení pro pachatele a zajištění průkaznosti protiprávního jednání

6.1 Zvýšení počtu policistů a strážníků na území města

7.1 Zajištění adekvátní odborné reakce města na danou problematiku

9.1 Zlepšit občanské soužití a život v sociálně vyloučených lokalitách a jejich okolí

9.2 Zamezovat vzniku nových sociálně vyloučených lokalit

9.3 Zlepšit občanské soužití v lokalitách městského bydlení

10.1 Zlepšit znalost, plánování a koordinaci (nejen) primární prevence

10.2 Zkvalitnit (nejen) primární prevenci u dětí a mládeže

10.3 Snížit příležitosti pro kriminalitu páchanou na seniorech

10.4 Posílit prevenci rizikového chování u veřejnosti

10.5 Systematická práce s cizinci na poli bezpečnosti a prevence rizikového chování

Plán dopravní obslužnosti Liberec - Jablonec nad Nisou 2017-2023 (Liberec)

4.1 Ochrana a pohodlí cestujících

Integrovaná strategie rozvoje Rokytnice nad Jizerou 2022-2035 (Rokytnice n.J.)

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, zvyšuje se využívání ostatních druhů dopravy

4.3 Rokytnice zůstává bezpečným městem

Komunitní plán sociálních služeb Rokytnice nad Jizerou 2015-2020 (Rokytnice n.J.)

1.1 Zřízení přechodu pro chodce mezi budovou České pošty a budovou Komerční banky

Strategický plán rozvoje města Vamberk 2014-2024 (Vamberk)

D.1 Vytvoření vhodných podmínek a předpokladů pro zajištění maximální bezpečnosti občanů města

Strategický plán rozvoje města Trutnov 2015-2025 (Trutnov)

A.4 Alternativní formy dopravy

C.4 Sociální a zdravotní služby

C.5 Bezpečnost

Program rozvoje města Doksy 2018-2024 (Doksy)

3.4 Zvyšování bezpečnosti dopravy

3.5 Předcházení sociálně patologickým jevům

4.1 Rekonstrukce a nová výstavba turistických, naučných tras, cyklotras a cyklostezek

Strategický plán rozvoje města Česká Lípa 2017-2023 (Č. Lípa)

A.3 Dopravní a technická infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Náchod (2013) (Náchod)

A.1 Vnitřní dopravní systém

A.5 Nemotorová doprava

Strategie rozvoje města Kostelec nad Orlicí (2015) (Kostelec n.O.)

4.7 bezpečnost

Strategický plán rozvoje sportu města Dvůr Králové nad Labem 2019-2026 (Dvůr Králové n.L.)

A.4 Infrastruktura pro cyklistiku a neformální aktivity

Program rozvoje města Dvůr Králové nad Labem 2023-2030 (Dvůr Králové n.L.)

1.3 Zkvalitnění a rozvoj dopravní infrastruktury

Koncepce Smart City „Chytrý Žďár" (2019) (Žďár n.S.)

1.10 Kamerové systémy a jejich rozšíření

Integrovaný plán rozvoje města Velké Meziříčí 2021-2028 (Velké Meziříčí)

2.1 BEZPEČNOST

2.3 MÍSTO PRO ŽIVOT

Zdravotní plán města Velké Meziříčí 2021-2025 (Velké Meziříčí)

1.2 BUDE POSÍLENA PREVENCE SOCIOPATOLOGICKÝCH JEVŮ U DĚTÍ A MLÁDEŽE

Rozvojová strategie obce Bory 2015-2025 (Bory)

A.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

Strategický plán rozvoje města Třebíče 2024-2028 [akt. 2023] (Třebíč)

A.5 Vytvářet podmínky pro zajištění bezpečnosti občanů

Koncepce prevence kriminality Třebíč 2017-2021 (Třebíč)

1.1 Zvyšování pocitu bezpečí občanů a snižování míry závažnosti a četnosti trestné činnosti

1.2 Omezování příležitostí pro páchání trestné činnosti

1.3 Snížení výskytu delikventní činnosti u dětí a mladých dospělých, rodin ohrožených kriminálním chováním, recidivistů, komunit

1.4 Pomoc obětem, se zvláštním zřetelem na skupiny zvlášť zranitelných obětí

1.5 Efektivní a koordinovaný systém prevence kriminality

1.6 Efektivní vynakládání finančních prostředků na projekty prevence kriminality

Koncepce mobility a dopravní obslužnosti města Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.2 Sanace lokalit s vysokou mírou rizikovosti v ohledu na bezpečnost silničního provozu

1.4 Adekvátní rozvoj cyklistické infrastruktury, bezpečné koridory pro pěší a pro cyklisty

Koncepce chytrá Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

1.2 Aktivní doprava ve městě

4.2 eHealth Třebíč

4.3 Bezpečná Třebíč

Koncepce rozvoje cestovního ruchu Třebíč 2019-2023 (Třebíč)

2.4 Rozvoj cykloturistiky

Strategický plán rozvoje města Telč 2022-2028 (Telč)

1.2 Rozvoj dopravní infrastruktury a obslužnosti

Strategický plán rozvoje města Světlá nad Sázavou 2016-2026 (Světlá n.S.)

2.6 Pěší propojení areálem školy Lánecká

2.8 Pokračování výstavby cyklistické stezky

5.2 Pěší a cyklo propojení místních částí

5.3 Cyklotrasa na Lipnici

Strategický plán rozvoje města Pelhřimov 2021-2027 (Pelhřimov)

D.1 Podpora rozvoje dopravní infrastruktury

E.2 Bezpečné město Pelhřimov

Strategický plán rozvoje Nového Města na Moravě (2008) (Nové Město na Moravě)

B.1 Dopravní infrastruktura

B.3 Bezpečnost

C.1 Infrastruktura pro cestovní ruch

Koncepce rozvoje města Náměšť nad Oslavou (2008) (Náměšť n.O.)

B.5 Zlepšení kvality cyklostezek

C.2 Náměšťská promenáda

E.2 Kruhový objezd u Benziny a nový příjezd nad železniční trať

Strategie rozvoje města Pacova a jeho místních částí 2018-2022 (Pacov)

1.6 Modernizace a rozvoj komunikací, sloužících cyklodopravě

Strategický plán obce Křižánky (2012) (Křižánky)

C.2 obec bude zvyšovat bezpečnost v obci instalací bezpečnostní infrastruktury

E.4 obec se aktivně zapojí do zvyšování bezpečnosti v obci

Strategický plán rozvoje statutárního města Jihlavy 2023-2032 (Jihlava)

O.6 Dopravně udržitelné město

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.2 Rozvíjet cyklodopravu jako ekologický a bezpečný prostředek pro dojížďku za prací, do školy i za službami

2.3 Zavést opatření pro zvýšení prostupnosti, bezpečnosti a informovanosti

Plán prevence kriminality Jihlava 2023–2026 (Jihlava)

1.1 Zhodnocení aktuálního stavu v oblasti primární prevence rizikového chování na školách

1.2 Zajištění kvalitativního rozvoje v oblasti primární prevence

2.1 Vznik koordinovaného systému preventivních aktivit a informovanosti ve městě. Vytvoření podmínek pro služby, které jsou určeny pro ohrožené skupiny obyvatel

5.1 Kvalitativní rozvoj stávající sítě preventivních aktivit nestátních neziskových organizací a MP

Adaptační strategie statutárního města Jihlava na změnu klimatu (2022) (Jihlava)

B.7 Město ve spolupráci s dalšími provozovateli veřejné dopravy zajistí snižování uhlíkové stopy dopravy prostřednictvím využívání nízkoemisních vozidel a integrace všech forem veřejné dopravy, doplnění potřebné infrastruktury a nastavení motivačních nástrojů podporujících optimalizaci podílu dopravních výkonů (modal split) v zájmu dalšího zvyšování podílu veřejné dopravy a aktivní (bezmotorové a sdílené) dopravy

Aalborgské závazky Statutárního města Jihlavy (2015) (Jihlava)

6.2 Zvýšení podílu cest vykonaných veřejnou dopravou, pěšky a na kole

9.2 Zlepšení jistoty a bezpečnosti v obci

Strategie pro Chotěboř 2008-2022 (Chotěboř)

A.2 Všeobecná dopravní obslužnost uvnitř i vně města a řešení bezpečnosti dopravy (včetně bezpečnosti chodců)

B.5 Obecně prospěšné činnosti dotvářející podmínky pro život ve městě

Strategický plán rozvoje města Humpolec 2021-2030 (Humpolec)

2.2 Cyklistická a pěší doprava je v rámci města nejrychlejší módem

2.4 Zklidnění dopravy a bezpečnost

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb Humpolec 2019-2021 (Humpolec)

3.5 Posílit bezbariérovost města Humpolec.

4.3 Rozšířit síť terénních pracovníků pro rodiče dětí ohrožených sociálně patologickými jevy.

Plán prevence kriminality Humpolec 2020-2022 (Humpolec)

1.1 Prevence kyberšikany, trestné činnosti páchané prostřednictvím internetu a sociálních sítí, jejichž oběťmi jsou zejména děti a mladiství ve spolupráci se školskými zařízeními podporou osvětové činnosti.

1.2 Protidrogovou prevenci ve spolupráci s Oblastní charitou Jihlava, Centrem U Větrníku.

1.5 Řešení problematiky dětí a mládeže spoluprací Orgánu sociálně-právní ochrany dětí se školskými zařízeními, neziskovými organizacemi, zdravotnickými zařízeními a Policií ČR.

1.6 Osvětovou činnost zaměřenou na seniory v oblasti boje proti nekalým praktikám prodejců, bezpečného chování, dopravní výchovy ve spolupráci s BESIP.

Koncepce dopravy Humpolec (2019) (Humpolec)

1.1 Automobilová doprava

1.3 Cyklistická doprava

1.5 Pěší doprava

1.6 Informační a dopravně telematické systémy

Strategický plán rozvoje města Havlíčkův Brod 2014-2024 [akt. 2020] (Havlíčkův Brod)

1.2 Cyklostezky

3.4 Bezpečnost

Strategický plán sociálního začleňování města Havlíčkův Brod 2018-2021 (Havlíčkův Brod)

4.1 Posilovat zvýšení bezpečnosti a pocitu bezpečí v Havlíčkově Brodu

Strategický plán rozvoje města Chodov 2025 (2005) (Chodov)

III.3 Zvýšení bezpečnosti (prevence kriminality)

Strategický plán rozvoje města Mariánské Lázně 2016-2031 (Mariánské Lázně)

E.4 Prevence sociálně patologických jevů a sociálního vyloučení

Plán udržitelné městské mobility Karlovy Vary 2017-2019 (Karlovy Vary)

1.1 Management mobility, organizování dopravy

1.2 Zajištění funkčnosti ZAKOS, plynulosti a bezpečnosti provozu, zklidňování dopravy

1.4 Rozvoj infrastruktury a zlepšení podmínek cyklistické a pěší dopravy

Strategický plán udržitelného rozvoje města Karlovy Vary 2014-2020 (Karlovy Vary)

1.4 Rozvíjet příznivé podmínky pro pohyb chodců po městě a cyklistů po městských komunikacích

3.1 Vytvářet příznivé klima pro život ve městě a posilovat pocit bezpečí a pořádku

Strategický plán rozvoje obce Hrušovany u Brna 2014-2020 (Hrušovany u Brna)

R.1 Kvalitní technická a dopravní infrastruktura

Akční plán rozvoje města Znojmo 2019-2022 (Znojmo)

1.3 ELIMINOVAT NEŽÁDOUCÍ SOCIÁLNÍ JEVY, PODPOROVAT RODINNÉ AKTIVITY A ZAJIŠTĚNÍ BEZPEČÍ OBČANŮ VE MĚSTĚ

3.2 PODPOROVAT VYUŽÍVÁNÍ VEŘEJNÉ DOPRAVY A ROZVÍJET CYKLISTICKOU A PĚŠÍ DOPRAVU

Strategický plán rozvoje města Znojma 2016-2022 (Znojmo)

1.3 Eliminovat nežádoucí sociální jevy, podporovat rodinné aktivity a zajištění bezpečí občanů ve městě

3.2 Podporovat využívání veřejné dopravy a rozvíjet cyklistickou a pěší dopravu

Program rozvoje města Veselí nad Moravou 2019-2026 (Veselí n. Moravou)

1.3 Řešení dopravy

Strategický plán rozvoje města Rosice 2016-2025 (Rosice)

A.4 Posílení bezpečnosti

C.3 Dobudování infrastruktury pro pěší a pro nemotorovou dopravu

Program rozvoje obce Březina 2021-2026 (Březina)

1.1 Rozvíjející se obec Březina

Strategie rozvoje cyklostezek obce Březina (2020) (Březina)

1.1 REALIZACE CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY

1.2 NAPLNĚNÍ POTENCIÁLU CYKLODOPRAVY

Koncepce prevence kriminality město Mikulov 2019-2023 (Mikulov)

1.2 Vzestup uživatelů OPL a jejich drobná a opakovaná přestupková a trestná činnost zejména majetkové povahy

1.3 Trvalý stav vysokého počtu sociálně neadaptabilních jedinců (bezdomovců) a jejich opakovaná přestupková a trestná činnost zejména majetkové povahy a dále pak nepřizpůsobivého chování negativně působícího na většinovou společnost

1.4 Trvalé podceňování ve věci nedostatečného zajištění majetku občany města a návštěvníky města, které zakládá svou povahou možnost páchání opakovaných drobných krádeží

1.5 Dopravní problematika historického města s jednosměrným provozem a úzkými ulicemi, zejména pak statická doprava a řešení parkovacích ploch pro vozidla

1.6 Transitní dopravní problematika

Strategický plán rozvoje města Mikulov 2013-2026 (Mikulov)

1.1 Zajištění bezpečnosti na ulicích, kvalita komunikací a dostatek parkovacích míst je pro město Mikulov jedna z prioritních oblastí

Strategický plán rozvoje obce Šardice 2018-2030 (Šardice)

4.2 Řešení dopravy na území obce

4.3 Podpora dostatečné dopravní obslužnosti

Strategie rozvoje obce Ratíškovice 2008-2020 (Ratíškovice)

4.1 Doprava - zvýšení bezpečnosti

6.3 Bezpečnost

Koncepce využití moderních technologických řešení ve vazbě na výzvy 21.století v podmínkách města Hodonína (2021) (Hodonín)

1.2 Zvýšení atraktivity MHD a alternativních způsobů dopravy

5.2 Modernizace kamerového systému

Zdravotní plán města Hodonín 2022-2026 (Hodonín)

1.3 Podpora prevence úrazů a rozvoje pohybové zdatnosti dětí a mládeže

5.2 Čisté a kvalitní životní prostředí ve městě

Koncepce dopravy města Hodonín (2013) (Hodonín)

1.1 Posílení podmínek pro vyšší využití ekologicky šetrných forem dopravy pro každodenní vnitroměstské přepravní vztahy - podpora a zkvalitnění prostorově provázané sítě pěších a cyklistických stezek v koordinaci s vnitroměstskými zdroji a cíli a s vazbou na okolní obce - nové investice s cílem zvýšení bezpečnosti, komfortu a vyšší využitelnosti pro každodenní cesty

1.3 Postupné částečné zklidnění centra města od zbytné průjezdné automobilové dopravy a její přesun do okrajových prostorů města; přerozdělení dopravní zátěže, modifikace současného diametrálního systému s malým polookruhem kolem centra na tvar více se blížící okružně radiálnímu systému

1.5 Zkvalitnění přístupu, vnitřní obsluhy a provázanosti obytného území sídliště Jihovýchod pro automobilovou a cyklistickou dopravu

1.6 Postupná přestavba vybraných místních komunikací v obytných územích na obytné zóny, případně zónu 30 s využitím stavebně architektonických prvků a opatření, odpovídající dané funkční skupině (C, D1) - uplatňování novodobých prvků pro usměrnění a zklidnění dopravy

Strategický plán rozvoje města Hodonín 2017-2022 (Hodonín)

2.1 Budování a rekonstrukce dopravní infrastruktury

2.3 Rozvoj nemotorové dopravy

Akční plán Strategického plánu rozvoje města Hodonín 2017-2019 (Hodonín)

2.2 ROZVOJ DOPRAVY V KLIDU A OPTIMALIZACE VEŘEJNÉ DOPRAVY

2.3 ROZVOJ NEMOTOROVÉ DOPRAVY

3.1 ZLEPŠENÍ BEZPEČNOSTI VE MĚSTĚ

Strategický plán rozvoje města Břeclav 2022-2030 (Břeclav)

A.4 Zajišťování bezpečí obyvatel

Koncepce prevence kriminality města Břeclav 2019-2022 (Břeclav)

1.1 Rozšíření MKDS (městský kamerový dohledový systém) 2020

1.2 Asistenti prevence kriminality

1.3 Domovník - Preventista

1.4 Forenzní identifikační značení

1.5 Pokračování v osvětě seniorů v rámci preventivních opatření (letáčkové akce, konání prezentačních akcí s tématikou prevence kriminality a extremismu)

1.6 Prevence na školách, preventivní programy pro seniory

Akční plán města Břeclav pro oblasti Bezpečnost a prevence kriminality a zaměstnanost 2020-2022 (Břeclav)

1.1 Posílit spolupráci města při správě domů a řešení problémů v lokalitě prostřednictvím práce domovníků – preventistů

1.2 Zvýšit pocit bezpečí obyvatel města prostřednictvím zapojení asistentů prevence kriminality

1.3 Aktivní koordinace, síťování a vzdělávání v oblasti prevence a bezpečnosti

Komunitní plán sociálních služeb na území ORP Břeclav 2020-2022 (Břeclav)

3.2 Prevence proti sociálně patologickým jevům u dětí a mládeže

Akční plán udržitelné energetiky a klimatu (2030) - statutární město Brno (Brno)

1.5 Opatření v dopravě

Koncepce prevence kriminality ve městě Brně 2017-2021 (Brno)

1.1 Rozvoj a posílení systému prevence kriminality na území města Brna

1.2 Rozvíjení a zkvalitnění sítě spolupracujících subjektů

1.3 Působení dobrovolníků, domovníků a asistentů prevence kriminality a zapojení veřejnosti do prevence kriminality

1.4 Výměna zahraničních zkušeností, zapojení do pracovních skupin v rámci EFUS (European Forum for Urban Security) a Eurocities

1.5 Pomoc a podpora projektů zaměřených na poskytování poradenství pro ohrožené a rizikové skupiny obyvatel

1.6 Prevence kriminality dětí a mládeže, seniorů, resocializace pachatelů trestné činnosti, předcházení recidivě

1.7 Snížení kriminality ve vybraných částech města

1.8 Reakce na nové hrozby a trendy v oblasti bezpečnosti a veřejného pořádku

Vize a strategie Brno 2050 (2017) (Brno)

15.1 Zvýšit atraktivitu a využití udržitelných druhů dopravy (veřejná, pěší a cyklistická doprava), a snížit tak negativní dopad dopravy na životní prostředí

20.1 Snížit kriminalitu a minimalizovat počet incidentů ohrožujících bezpečnost a zdraví

Plán aktivního stárnutí ve městě Brně a jeho evaluace (2012) (Brno)

2.7 Realizovat preventivní aktivity zaměřené na bezpečnost seniorů, aktivity vedoucí ke zvýšení pocitu bezpečí seniorů (v jejich domovech i mimo něj) a k předcházení neetickému jednání se seniory či jejich týrání

Plán zdraví města Brna 2018-2030 (Brno)

D.1 Předcházet a zmírňovat dopady domácího násilí včetně nových forem a způsobů projevu

Strategie politiky statutárního města Brna v oblasti drog a závislostí 2018-2021 (Brno)

1.1 Nestigmatizující a kvalitní zdravotní a sociální péče

1.2 Okamžitá pomoc a komplexní podpora směřující k zotavení

1.3 Specializovaná nízkoprahová péče

1.4 Kvalitní prevence a včasné řešení problému s užívání drog a závislostí u dětí a mladistvých

1.5 Dostupná odborná pomoc pro rodinu a blízké

1.6 Snížení rizik v oblasti nočního života a rekreačního užívání drog

1.7 Koncepční regulace hazardního hraní a podpora prevence gamblingu

1.8 Koordinace, informovanost a provázanost

1.9 Pravidelný monitoring a evaluace v oblasti drog a závislostí

Strategický plán sociálního začleňování města Brno 2016-2019 (Brno)

3.1 Zapojení občanů do aktivního způsobu zvyšování vlastní bezpečnosti i bezpečí svého okolí

3.2 Podpora výchovně-vzdělávacích programů a volnočasových aktivit pro rizikové děti a mládež

3.4 Zmírňování rizik návykového chování

Program rozvoje cestovního ruchu města Brna 2016-2020 (Brno)

3.1 Funkční a turisticky přívětivé vstupní brány do města

3.2 Vytvoření brněnské turistické karty s výhodami pro návštěvníky města (Brno pass)

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.2.1 Zvýšit podíl cest (modal split) veřejné, cyklistické a pěší dopravy

5.5.1 Snížit počet dopravních nehod (plnit národní cíle, např. snížení počtu obětí dopravních nehod do r. 2025 na polovinu oproti roku 2015)

Koncepce rodinné politiky obce Boskovice 2021-2030 (Boskovice)

2.6 Oblast bezpečnosti pohybu po veřejných komunikacích

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

2.2 Podpora nemotorové dopravy

Strategie SMART City Boskovice (2020) (Boskovice)

2.4 Bezpečnost

4.2 Prostupnost města

Strategický plán rozvoje města Blansko 2013-2023 [akt. 2016] (Blansko)

B6.1 Bezpečné město

Chytré a přátelské Vodňany (2019) (Vodňany)

2.2 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

Strategický plán rozvoje města Týn nad Vltavou 2023-2029 (Týn n. Vlt.)

B.6 Doprava a aktivní městská mobilita

Strategický plán města Vimperk 2021-2030 (Vimperk)

3.2 Veřejná prostranství vhodně dotvářejí obraz města, poskytují komfort pěším a cyklistům, nabízejí nezbytné pobytové kvality, jsou v rámci možností bezbariérová a propojují město s krajinou

3.3 Město není nadměrně zatěžováno automobilovou dopravou, vzrůstá atraktivita a provázanost alternativních modů dopravy

5.2 Vimperk snižuje zátěž životního prostředí spojenou s chodem města

Plán prevence kriminality města Vimperk 2022-2023 (Vimperk)

1.1 zvyšování bezpečnosti občanů ve městě – snižování výskytu sociálně nežádoucích jevů a kriminality

1.2 zvyšování odpovědnosti veřejnosti v oblasti bezpečnosti – zajištění dostupných preventivních aktivit a informovanosti veřejnosti o možnostech ochrany a předcházení kriminalitě

1.3 zkvalitnění systému prevence kriminality na místní úrovni – koordinace a podpora spolupráce participujících subjektů v oblasti prevence kriminality

1.4 stabilní a efektivní systém financování preventivních aktivit

Plán rozvoje sportu města Vimperk 2018-2022 (Vimperk)

1.7 Realizace cyklotras podél Volyňky (Vimperk – Čkyně a dále; Vimperk – prameny Volyňky; Vimperk-Kvilda, Zadov)

Strategický plán rozvoje města Tábor 2021-2032 (Tábor)

1.2 Příznivé podmínky pro veřejnou dopravu, pěší a cyklisty

Strategický plán rozvoje města Strakonice 2010-2025 (Strakonice)

Ž.2 Bezpečná a efektivní doprava

S.2 Rozvoj volnočasových aktivit

S.5 Bezpečí ve městě

Modrožlutá kniha smart Písek (2015) (Písek)

1.4 Podpora cestovního ruchu s využitím bezemisní dopravy – systém půjčoven/bike-sharingových systémů pro bicykly a elektrokola, podpora rozvoje cyklostezek.

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2023-2033 (Prachatice)

1.1 Zklidňování dopravy

1.2 Preference ekologických forem mobility

Plán prevence kriminality města Prachatice 2020-2022 (Prachatice)

1.3 PODPORA DOPROVODNÝCH AKTIVIT PRO OSOBY V KRIZI

1.4 MINIMALIZOVAT PŘÍLEŽITOSTI K PÁCHÁNÍ TRESTNÉ ČINNOSTI

1.5 ZAJIŠTĚNÍ DOPROVODNÝCH OBLASTÍ

1.6 ROZVOJ SPOLUPRÁCE MEZI STÁTNÍ SPRÁVOU A SAMOSPRÁVOU, POLICIÍ A DALŠÍMI SUBJEKTY PŮSOBÍCÍ V OBLASTI PREVENCE

Strategický plán rozvoje města Prachatice 2015-2022 (Prachatice)

1.2 Zlepšit stávající stav a budovat novou dopravní a technickou infrastrukturu

Strategický plán rozvoje města Jindřichův Hradec 2015-2020 (Jindřichův Hradec)

1.3.1 Ve městě vytvořit kvalitní prostředí v dopravě

7.4.1 Vytvářet takové společenské klima ve městě, které bude eliminovat soiálně patologické jevy a snížit příležitosti k páchání trestných činů a přestupků, realizovat preventivní opatření k zabezpečení ochrany a bezpečnosti občanů města a tím vytvořit bezpečné místo pro občany

Strategický plán rozvoje obce Bolatice (2007) [akt. 2015] (Bolatice)

I.1 Modernizace dopravní infrastruktury

Strategický plán města Český Krumlov 2016-2022 (Český Krumlov)

3.1 Zlepšují se podmínky pro bezmotorový pohyb a srovnávají podmínky v jednotlivých čtvrtích: Obyvatelé se mezi svým bydlištěm a důležitými body města mohou pohodlně a bezpečně pohybovat pěšky nebo na kole v rámci nezbytného i rekreačního pohybu

3.2 Redukuje se podíl automobilové dopravy na celkovém množství cest, roste využívání bezmotorové a veřejné dopravy a odklání se tranzitní doprava

3.4 Město sbírá, shromažďuje, analyzuje (vyhodnocuje) a zveřejňuje informace o dopravě a umí reagovat adekvátními opatřeními na podporu plynulosti dopravy a snížení negativních dopadů automobilové dopravy

Program rozvoje obce Pištín 2021-2025 (Pištín)

1.1 Zlepšování stavu dopravní a technické infrastruktury

Zdravotní plán města Dačice 2021-2025 (Dačice)

E.3 BUDE ZVÝŠENA BEZPEČNOST CHODCŮ VE MĚSTĚ

Strategie Mikroregionu Dačicko v oblasti předškolní výchovy a základního školství, sociálních služeb, odpadového hospodářství a dopravy 2015-2024 (verze 02/2015) (Dačice)

4.2 Chybějící infrastruktura a návaznosti tras v cyklistické dopravě

Strategický plán rozvoje města Dačice 2016-2025 (s výhledem do roku 2030) (Dačice)

A.1 Optimalizovat vnitřní dopravní vztahy města

A.3 Zlepšit podmínky pro nemotorové formy dopravy

Blatná – moderní a chytré město (2019) (Blatná)

1.1 Usnadnění návaznosti mezi prostředky veřejné dopravy a mezi veřejnou dopravou a cyklodopravou, spolu s podporou cyklodopravy.

1.2 Snížení objemu jízd při hledání parkovacího místa ve městě.

Strategický plán města Blatná [akt. 2018] (Blatná)

1.3 Řešení klidové dopravy

1.5 Pěší, cyklistická a ostatní nekolová doprava

Databáze strategií - Portál strategických dokumentů v ČR

Litoměřice

Koncepce rodinné politiky města Litoměřice 2014-2019

mezinárodní

4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Kjótský protokol k Rámcové úmluvě OSN o změně klimatu (1997) (OSN)

Agenda OSN pro udržitelný rozvoj 2030, Cíle udržitelného rozvoje - SDGs (2015) (OSN)

Priorita EU: Podpora evropského způsobu života 2019-2024 (EU)

Priorita EU: Zelená dohoda pro Evropu - "Green Deal" 2019-2024 (EU)

národní

4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Národní strategie kybernetické bezpečnosti ČR 2021-2025 (NÚKIB)

Akční plán politiky v oblasti závislostí 2023-2025 (ÚV)

Otevřeně o Evropě: Komunikační strategie o evropských záležitostech – aktualizace pro rok 2022 (ÚV)

Národní strategie prevence a snižování škod spojených se závislostním chováním 2019-2027 (ÚV)

Strategický rámec Česká republika 2030 (2017) (MŽP)

Národní akční plán adaptace na změnu klimatu (2021) (MŽP)

2. implementační plán Strategického rámce Česká republika 2030 (pro roky 2022-2025) (MŽP)

Strategie přizpůsobení se změně klimatu v podmínkách ČR (2021) (MŽP)

Státní politika životního prostředí 2030 s výhledem do 2050 (MŽP)

Akční plán pro potírání nelegálního obchodu s ohroženými druhy živočichů a rostlin do roku 2023 (2020) (MŽP)

Implementace Agendy 2030 pro udržitelný rozvoj (Cílů udržitelného rozvoje) v České republice (2018) (MŽP)

Politika ochrany klimatu v ČR (2017) (MŽP)

Akční plán České republiky k implementaci rezoluce Rady bezpečnosti OSN č. 1325 (2000), o ženách, míru a bezpečnosti a souvisejících rezolucí 2017-2020 (MZV)

Akční plán boje proti extremismu a předsudečné nenávisti 2023-2024 (MV)

Operační program Fondu pro vnitřní bezpečnost 2021-2027 (MV)

Akční plán boje proti organizovanému zločinu 2022-2023 (MV)

Strategie prevence kriminality v České republice 2022-2027 (MV)

Koncepce rozvoje Policie ČR do roku 2027 (MV)

Koncepce boje proti projevům extremismu a předsudečné nenávisti 2021-2026 (MV)

Národní program ČR pro účely podpory z Fondu pro vnitřní bezpečnost 2014-2020 (MV)

Strategie prevence a potírání trestné činnosti související s odpady 2021-2023 (MV)

Národní strategie boje proti obchodování s lidmi v ČR 2020-2023 (MV)

Strategie České republiky pro evropskou integrovanou správu hranic 2020-2024 (MV)

Koncepce boje proti organizovanému zločinu do roku 2023 (2018) (MV)

Audit národní bezpečnosti (2016) (MV)

Strategie prevence kriminality Ministerstva spravedlnosti (2023) (MS)

Akční plán Koncepce vězeňství do roku 2025 pro roky 2023-2024 (MS)

Akční plán boje proti korupci na roky 2023 a 2024 (MS)

Koncepce vězeňství do roku 2025 [akt. 2023] (MS)

Akční plán Koncepce rozvoje probace a mediace do roku 2025 pro roky 2023 a 2024 (MS)

Akční plán České republiky Partnerství pro otevřené vládnutí na období let 2023 až 2024 (MS)

Rámcový rezortní interní protikorupční program (2013) [akt. 2018] (MS)

Koncepce rozvoje probace a mediace do roku 2025 (MS)

Koncepce rozvoje národního metrologického systému ČR (2021) (MPO)

Vodíková strategie České republiky (2021) (MPO)

Národní plán obnovy (2020) (MPO)

Strategický rámec přípravy na stárnutí společnosti 2021-2025 (MPSV)

Akční plán 2021-2023 Strategie sociálního začleňování 2021-2030 (MPSV)

Strategie sociálního začleňování 2021-2030 (MPSV)

Národní akční plán podporující pozitivní stárnutí 2013-2017 (MPSV)

Strategie rozvoje inteligentních dopravních systémů 2021-2027 s výhledem do roku 2050 (MD)

Strategie BESIP 2021-2030 (MD)

Koncepce městské a aktivní mobility 2021-2030 (MD)

Dopravní politika České republiky 2021-2027 s výhledem do roku 2050 (MD)

Dopravní sektorové strategie ČR, 2. fáze (2013) [akt. 2017] (MD)

Operační program Doprava 2014-2020 (MD)

Zásady urbánní politiky - Aktualizace 2023 (MMR)

Koncepce Smart Cities - odolnost prostřednictvím SMART řešení pro obce, města a regiony (MMR)

Akční plán Strategie regionálního rozvoje ČR 2021-2022 (MMR)

Dohoda o partnerství pro programové období 2014-2020 (rev. 6/2020) [akt. 2020] (MMR)

Koncepce rozvoje venkova 2021-2027 (MMR)

Národní koncepce realizace politiky soudržnosti v ČR po roce 2020 (MMR)

Integrovaný regionální operační program 2014-2020 (MMR)

Koncepce státní politiky cestovního ruchu v ČR 2014-2020 (MMR)

regionální

4.1 Podpora aktivit, které pomáhají vytvářet bezpečné prostředí ve městě

Program Zdraví 2030 pro Kraj Vysočina 2021-2025 (Kraj Vysočina)

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

Aktualizovaná Strategie udržitelného rozvoje Ústeckého kraje (2010) (Ústecký kraj)

Strategie prevence kriminality na území Ústeckého kraje 2023-2028 (Ústecký kraj)

Střednědobý plán rozvoje sociálních služeb v Ústeckém kraji 2022-2024 (Ústecký kraj)

Strategie rozvoje Ústeckého kraje do roku 2027 (Ústecký kraj)

Program rozvoje Ústeckého kraje 2014-2020 (Ústecký kraj)

Program rozvoje Plzeňského kraje 2022+ (Plzeňský kraj)

Koncepce prevence kriminality a protidrogové prevence Plzeňského kraje 2022-2026 (Plzeňský kraj)

Plán dopravní obslužnosti Plzeňského kraje 2022-2026 (Plzeňský kraj)

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

Strategie rozvoje chytrého regionu Moravskoslezského kraje „Chytřejší kraj“ 2017-2023 (Moravskoslezský kraj)

Strategie protidrogové politiky Moravskoslezského kraje 2015-2020 (Moravskoslezský kraj)