..vyberte místo vstup do terminálu

Portál strategické práce

Metodika přípravy veřejných strategií

Databázi pro MMR zajišťuje NSZM na platformě infosystému Data Plán

DATAPLÁN

Děčín
www stránky

web k fondům EU

Děčín

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby Téma

Nepřímé vazby: Tematické vazby

Strategický plán rozvoje města Děčín 2014-2020 [akt. 2017]

Nepřímé vazby spadající pod cíl: C.6 Využít potenciálu železniční dopravy na území města Děčína

Deskriptory:

XI.c železniční doprava

Zvolit jiný cíl

regionální

C.6 Využít potenciálu železniční dopravy na území města Děčína

Koncepce rozvoje regionální silniční a železniční sítě Plzeňského kraje (2021) (Plzeňský kraj)

Revize stávajících záměrů na síti regionálních drah

Identifikace námětů pro zlepšení na vybraných regionálních tratích, dle přepravního potenciálu a omezujících podmínek daných cílovou koncepcí nadřazeného dopravního systému

Aktualizace č. 1 Zásad územního rozvoje Plzeňského kraje - právní stav (2014) (Plzeňský kraj)

2.2 Požadavky územního plánování v Plzeňském kraji

5.1 Plochy a koridory dopravy mezinárodního a republikového významu vymezenév politice územního rozvoje

5.2 Plochy a koridory dopravy nadmístního významu

8.1 Veřejně prospěšné stavby

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

5.3 Přechod k nízkouhlíkové a bezemisní dopravě

5.4 Vnější dostupnost kraje

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

Standardy a koncepce rozvoje, provozování a údržby vlakových i autobusových zastávek v LK

Zlepšení komfortu a dostupnosti vlakových zastávek v LK

Rozvoj dálkové dopravy ve vztahu ke Středočeskému kraji a k Praze

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Tanvaldsko (2023) (Liberecký kraj)

Propojený kraj

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Novoborsko (2023) (Liberecký kraj)

Propojený kraj

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Frýdlantsko (2023) (Liberecký kraj)

Spolehlivá doprava

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2024 (Liberecký kraj)

3.5 Bezbariérové úpravy železničních a autobusových zastávek

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

C1 Spolehlivá doprava

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

1.2 Modernizace a rozvoj železniční infrastruktury

Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje 2022-2026 [akt. 2022] (Jihomoravský kraj)

Investiční akce se schválenou studií proveditelností

Investiční akce bez schválené studie proveditelnosti

Potřebné investiční akce t.č. nepřipravované

Studie aglomeračního projektu brněnské příměstské železniční dopravy 2020 (Jihomoravský kraj)

Modernizace a optimalizace traťových úseků

Rekonstrukce a elektrizace regionálních tratí, nové traťové spojky a výhybny

Ostatní investiční opatření

Nové železniční zastávky

Přestupní uzly systému IDS a individuální dopravy

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

3.3 Pokles uhlíkové stopy dopravního sektoru kraje

Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji 2016-2023 (Jihomoravský kraj)

1.3 Začlenění cyklistické dopravy do integrovaného dopravního systému

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

E.2 Rozvoj dalších modů dopravy v návaznosti na rozvoj cestovního ruchu

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

2.1 Podmínky pro hledání řešení-stanovit koncepci rozvoje území

3 Priority v oblasti soudržnosti společenství obyvatel

4 Priority v oblasti hospodářského rozvoje

6 (6.1) rozvojovou oblast republikového významu OB8 Olomouc, vymezenou v Politice územního rozvoje ČR a upřesněnou ZÚR OK
Rozvojová oblast Olomouc - seznam obcí: Bělkovice – Lašťany, Bohuňovice, Bukovany, Bystročice, Bystrovany, Dolany, Grygov, Hlubočky, Hlušovice, Hněvotín, Kožušany-Tážaly, Krčmaň, Lutín, Majetín, Mrsklesy, Olomouc, Přáslavice, Samotíšky, Tovéř, Velká Bystřice, Velký Týnec, Křelov-Břuchotín, Skrbeň, Příkazy, Šternberk (pouze k. ú. Lhota u Šternberka, Šternberk), Štarnov, Horka nad Moravou, Liboš, Štěpánov, Slatinice

6 (6.2) rozvojovou oblast nadmístního významu RO1 Přerov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8 Olomouc
Seznam obcí: Bochoř, Brodek u Přerova, Kokory, Přerov (bez k. ú. Penčice a Penčičky), Rokytnice

6 (6.3) rozvojovou oblast nadmístního významu RO2 Prostějov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8
Seznam obcí: Bedihošť, Držovice, Kralice na Hané, Mostkovice, Olšany u Prostějova, Prostějov, Smržice

6 (6.4) rozvojovou oblast nadmístního významu RO3 Šumperk-Zábřeh
Seznam obcí: Bludov, Šumperk, Leština, Lukavice, Postřelmov, Rájec, Zábřeh (bez k. ú. Václavov u Zábřeha a k. ú. Pivonín), Zvole, Petrov nad Desnou, Rapotín, Vikýřovice

6 (6.5) rozvojovou oblast nadmístního významu RO4 Jeseník (Mikulovice)
Seznam obcí: Česká Ves, Hradec-Nová Ves, Jeseník (pouze k. ú. Jeseník a k. ú. Bukovice u Jeseníka), Písečná (pouze k. ú. Písečná u Jeseníka), Mikulovice (bez k. ú. Široký Brod)

7 (7.2) v rozvojové oblasti republikového významu OB8 Olomouc, v rozsahu upřesněném dle odst. 6.1., která tvoří hlavní pól rozvoje území kraje, respektovat vymezenou strategickou rozvojovou plochu kraje republikového a nadmístního významu

8 (8.1) upřesnění rozvojové osy OS10 (Katowice-) hranice Polsko/ČR – Ostrava – Lipník
nad Bečvou – Olomouc – Brno – Břeclav – hranice ČR/Slovensko (Bratislava),
vymezené v Politice územního rozvoje ČR - Obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bělotín,
Olšovec, Polom, Střítež nad Ludinou, Dolní Újezd, Daskabát, Velký
Újezd, Brodek u Prostějova, Dětkovice, Dobrochov, Hradčany - Kobeřice,
Olšany u Prostějova, Ondratice, Určice, Vranovice - Kelčice, Želeč

8 (8.2) Upřesnění rozvojové osy OS 11 Lipník nad Bečvou – Přerov – Uherské Hradiště – Břeclav – hranice ČR/Rakousko, vymezené v Politice územního rozvoje ČR - obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Buk,
Dobrčice, Horní Moštěnice, Osek nad Bečvou, Prosenice, Přestavlky,
Radvanice, Říkovice, Stará Ves, Veselíčko, Věžky, Vlkoš a
Troubky (pouze východní část k. ú.)

8 (8.2) Upřesnění rozvojové osy OS 8 Hradec Králové / Pardubice – Moravská Třebová
– Mohelnice – Olomouc - Přerov - obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bílá
Lhota, Mladeč, Kokory, Krchleby, Loštice, Maletín, Mírov, Moravičany,
Palonín

8 (8.3) Upřesnění rozvojové osy OS8 Hradec Králové / Pardubice – Moravská
Třebová – Mohelnice – Olomouc – Přerov;
obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti): Bílá
Lhota, Mladeč, Kokory, Krchleby, Loštice, Maletín, Mírov, Moravičany,
Palonín; Červenka, Dubčany, Cholina, Haňovice, Lišnice, Litovel
(bez k. ú. Savín a Nová Ves u Litovle), Mohelnice, Náklo, Uničov;

8 (8.3.4) ZÚR OK doplňují vymezení rozvojových os vyplývajících z řešení Politiky územního rozvoje ČR o:
8.4.1. rozvojovou osu nadmístního významu OR4 Kojetín
obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti):
Kojetín (bez k. ú. Kovalovice u Kojetína), Křenovice, Mořice,
Nezamyslice, Němčice nad Hanou, Stříbrnice, Tištín, Vitčice,
Vrchoslavice;

A.4.1.2 Železniční síť

A.4.1.6 Obecná ustanovení pro vymezování a upřesňování ploch a koridorů dopravní infrastruktury

85 Práva k pozemkům a stavbám lze v souladu s § 170 zákona č.183/2006 Sb. odejmout
nebo omezit k těmto veřejně prospěšným stavbám

A.8.2 Požadavky pro provádění změn v území, pro vymezování ploch s rozdílným způsobem využití a návrh (upřesnění) veřejné infrastruktury

94 Vymezení ploch a koridorů, ve kterých se ukládá prověřit změny jejich využití územní
studii :

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

2 Modernizace železniční dopravy

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

6.1 Doprava

Akční plán protihlukových opatření pro hlavní pozemní komunikace Karlovarského kraje (2015) (Karlovarský kraj)

urbanisticko-dopravní opatření

dopravně-organizační opatření

stavebně-technická opatření

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.A Snížit spotřeby především fosilních paliv v dopravě o 17 %;2.B Zvýšit počtu přepravených cestujících navíc ročně veřejnou dopravou o 150 milionů;2.C Zvýšit počtu bezemisních a nízkoemisních autobusů v každodenní dopravě na 900 tisíc;2.D Zvýšit počtu veřejně přístupných dobíjecích bodů na podporu elektromobility ve městě o 10 tisíc

Akční plán snižování hluku aglomerace Praha (2019) (hl.m. PRAHA)

2.A Urbanisticko-architektonická opatření (popsány v kapitole 1.A)

2.B Urbanisticko-dopravní opatření

2.C Dopravně-organizační opatření

2.D Stavebně-technická opatření

Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu (2017) (hl.m. PRAHA)

1.E Zlepšit podmínky Prahy v oblasti udržitelné mobility (upřesněno v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí)

Implementační plán Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

1.E Zlepšování podmínek Prahy v oblasti udržitelné mobility- konkrétní cíle a opatření jsou popsány v Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí schváleném v roce 2019

Strategie podpory alternativních pohonů v hl. m. Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

2.1 City logistika

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

1.1 Rekonstrukce kolejové dopravy

1.2 Rozvoj železniční sítě

3.6 Zásobování města

5.3 Bezpečnost dopravy

6.4 Posílení veřejné dopravy

Strategie rozvoje pražské metropolitní železnice (2018) (hl.m. PRAHA)

1.1 Praha je do jedné hodiny spojena dálkovou železniční dopravou s Brnem, Plzní, Ústím nad Labem1, podkrušnohorskou aglomerací, Pardubicemi, Hradcem Králové, Libercem a Jihlavou.

1.2 Praha je do dvou hodin spojena dálkovou železniční dopravou s Ostravou, Olomoucí, Zlínem, Karlovými Vary a významnými aglomeracemi a uzly expresní železniční dopravy evropského významu v zahraničí, jako je Wien, Bratislava, Dresden, Leipzig, Wrocław, Regensburg.

1.3 Praha je přibližně do tří hodin spojena dálkovou železniční dopravou s významnými aglomeracemi a uzly expresní železniční dopravy evropského významu v zahraničí, jako je Berlin, Nürnberg, München, Linz, Katowice, Krakow, Łodź.

1.4 Praha je přibližně do čtyř hodin spojena dálkovou železniční dopravou s významným přestupním uzlem expresní železniční dopravy evropského významu Frankfurt am Main.

2.1 Příměstská železnice nabízí konkurenceschopnou alternativu k individuální automobilové dopravě.

2.2 Městská železnice odlehčuje ostatní druhy veřejné dopravy.

2.3 Městská železnice nabídne nové atraktivní tangenciální spojení mimo centrum města.

2.4 Městská a příměstská železnice budou nabízet kvalitní a stabilní provoz neomezený „železničními kongescemi“.

4.1 Naplnit požadavky na vozidlový park dálkové železniční dopravy.

4.2 Naplnit požadavky na vozidlový park městské a příměstské železniční dopravy.

4.3 Naplnit požadavky na vozidla na ostatních tratích.

4.4 Naplnit požadavky pro řešení odstavů v Praze.

4.5 Naplnit požadavky na vybavení stanic dálkové dopravy.

4.6 Naplnit požadavky na vybavení stanic a zastávek pro městskou a příměstskou železnici.

4.7 Naplnit požadavky na P+R a B+R parkovišť.

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení prostorových nároků dopravy (J)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy (I)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

Akční plán pro implementaci územní energetické koncepce hl. m. Prahy 2018-2022 (hl.m. PRAHA)

2.4 Zvyšování efektivity veřejné dopravy a její ekologizace

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.5 Udržitelná mobilita

2.1 Významný region

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

4.1 Zajistit kvalitní, bezpečnou a kapacitní páteřní dopravní infrastrukturu zajišťující průchodnost a obslužnost území

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

B.1 Zajištění kvalitní sítě dopravní a technické infrastruktury

Plán dopravní obslužnosti Středočeského kraje 2016-2020 (Středočeský kraj)

PŘÍPRAVA SPOLEČNÉHO IDS STŘEDOČESKÉHO KRAJE A PRAHY

DOPRAVA, KONCEPCE A INFRASTRUKTURA

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Napojit Královéhradecký kraj na nadřazenou dopravní síť meziregionálního a přeshraničního významu

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

oblastní

C.6 Využít potenciálu železniční dopravy na území města Děčína

Integrovaná územní strategie Ostravské metropolitní oblasti 2021-2027ITI (ITI OS)

3.1 Podpořit rozvoj udržitelné mobility

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A1 Vybudovat integrovaný a inteligentní dopravní systém

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC1.2 Zvýšit atraktivitu, rychlost a kvalitu VHD a zajistit její dostupnost napříč PMO při zachování vysoké ekonomické a environmentální udržitelnosti

Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti 2021+ (2022)ITI (ITI BO)

2.1 Zlepšit globální napojení BMO na další tuzemské a evropské metropolitní oblasti

místní

C.6 Využít potenciálu železniční dopravy na území města Děčína

Koncepce dopravy města Valašské Klobouky (2021) (Valašské Klobouky)

1.1 Zabezpečení dat pro jednotlivé podoblasti dopravy

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

2.2 Napojení města na nadřazené dopravní sítě

2.3 Dopravní obsluha na území města včetně rozvojových ploch

2.7 Dopravní plánování ve městě

Strategický plán rozvoje města Jeseník 2019-2024 (Jeseník)

3.2 Působit na zlepšení dopravní dostupnosti města, zlepšovat prostupnost města a rozvíjet parkovací systém

Strategický plán rozvoje MČ Praha 21 2023-2033 (Praha 21)

3.10 Dostupné nádraží

Strategický plán rozvoje MČ Praha 20 (2020) (Praha 20)

2.1 Vymístění tranzitní dopravy z intravilánu MČ

2.2 Minimalizace negativních vlivů dálniční a železniční dopravy na obytné prostředí MČ

2.9 Opatření v souvislosti s výstavbou a provozem vysokorychlostní trati

Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020 – "ZLÍN 2020" (2013) (Zlín)

Zlepšení dopravní dostupnosti města Zlína prostřednictvím silniční i železniční dopravy

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

1.4 Podpora realizace vysokorychlostní trati (VRT)

1.6 Zajištění vhodných podmínek k multimodálnímu dopravnímu chování

1.7 Podpora multimodálního dopravního chování

Strategický plán rozvoje města Bílina 2016-2023 (Bílina)

1.1 Zkvalitnění a zklidnění dopravy ve městě

Strategický plán města Kralupy nad Vltavou 2018-2033 (Kralupy n.Vlt.)

4.2 Modernizace dopravní infrastruktury

Program rozvoje města Starý Plzenec 2017-2023 (St. Plzenec)

2.1 Zajistit vyvážené fungování jednotlivých částí dopravního systému přiměřeně rozvoji ostatních městských funkcí

Strategický plán rozvoje města Vítkov 2022-2031 (Vítkov)

B.2 Doprava, mobilita: Zajistit kvalitní dopravní infrastrukturu a její údržbu

Strategický plán města Krnova 2023-2030 (Krnov)

3.3 Dostupné a propojené město: Podporovat propojení města s okolím

Strategický plán města Hlučín 2020-2030 (Hlučín)

A.1.4 Další cíle infrastruktury ve městě

Program rozvoje města Bílovec 2018-2027 (Bílovec)

B.4 Doprava

Strategie rozvoje statutárního města Liberec 2021+ (2022) (Liberec)

3.3 Podporujeme všechny formy dopravy, staráme se o majetek, udržujeme a rozvíjíme kvalitní dopravní infrastrukturu. Podporujeme dostupnost města z vnějšku a prostupnost zevnitř.

Strategický plán rozvoje města Telč 2022-2028 (Telč)

1.2 Rozvoj dopravní infrastruktury a obslužnosti

Strategický plán rozvoje města Humpolec 2021-2030 (Humpolec)

2.5 Zprůjezdnění města

Strategický plán rozvoje města Chebu (2009) [akt. 2012] (Cheb)

C.2 Vnější a regionální dopravní vztahy

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.3.2 Zvýšit dostupnost a atraktivitu udržitelných forem dopravy města a jeho zázemí (např. příměstské železnice), (podíl příměstské železnice na referenčních cestách vzroste do r. 2030 o 20% na úkor IAD)

5.5.1 Snížit počet dopravních nehod (plnit národní cíle, např. snížení počtu obětí dopravních nehod do r. 2025 na polovinu oproti roku 2015)

Strategický plán rozvoje města Boskovice 2022-2032 (Boskovice)

2.3 Rozvoj veřejné dopravy a vnější dostupnosti Boskovic

Strategický plán města Českých Budějovic 2017-2027 (Č. Budějovice)

B.2 Zefektivnit systém plánování a řízení dopravy ve městě a jeho spádovém území

B.3 Podporovat napojení města na páteřní národní a transevropskou dopravní síť (TEN-T)

Databáze strategií - Portál strategických dokumentů v ČR

Děčín

Strategický plán rozvoje města Děčín 2014-2020 [akt. 2017]

mezinárodní

C.6 Využít potenciálu železniční dopravy na území města Děčína

Společná strategie územního rozvoje států V4+2 (2014) (VISEGRAD)

Agenda OSN pro udržitelný rozvoj 2030, Cíle udržitelného rozvoje - SDGs (2015) (OSN)

Čistá planeta pro všechny – Evropská dlouhodobá strategická vize prosperující, moderní, konkurenceschopné a klimaticky neutrální ekonomiky (2018) (EU)

Priorita EU: Zelená dohoda pro Evropu - "Green Deal" 2019-2024 (EU)

Směrnice EU o určování a označování evropských kritických infrastruktur a o posouzení potřeby zvýšit jejich ochranu (2008) (EU)

Územní agenda Evropské unie 2020 (2011) (EU)

národní

C.6 Využít potenciálu železniční dopravy na území města Děčína

Strategický rámec Česká republika 2030 (2017) (MŽP)

Národní akční plán adaptace na změnu klimatu (2021) (MŽP)

2. implementační plán Strategického rámce Česká republika 2030 (pro roky 2022-2025) (MŽP)

Strategie přizpůsobení se změně klimatu v podmínkách ČR (2021) (MŽP)

Koncepce environmentální bezpečnosti 2021-2030 s výhledem do roku 2050 (MŽP)

Státní politika životního prostředí 2030 s výhledem do 2050 (MŽP)

Aktualizace národního programu snižování emisí (2019) (MŽP)

Implementace Agendy 2030 pro udržitelný rozvoj (Cílů udržitelného rozvoje) v České republice (2018) (MŽP)

Politika ochrany klimatu v ČR (2017) (MŽP)

Strategie ochrany biologické rozmanitosti ČR 2016-2025 (MŽP)

Národní akční plán prevence sebevražd 2020-2030 (MZd)

Vodíková strategie České republiky (2021) (MPO)

Národní plán obnovy (2020) (MPO)

Národní akční plán čisté mobility 2016-2018 (MPO)

Státní energetická koncepce České republiky (2015) (MPO)

Koncepce operační přípravy státního území ČR 2017-2020 (MO)

Rozpočtová strategie sektoru veřejných institucí ČR 2024-2026 (MF)

Koncepce nákladní dopravy ČR 2024-2035 (MD)

Strategie rozvoje inteligentních dopravních systémů 2021-2027 s výhledem do roku 2050 (MD)

Koncepce městské a aktivní mobility 2021-2030 (MD)

Dopravní politika České republiky 2021-2027 s výhledem do roku 2050 (MD)

Dopravní sektorové strategie ČR, 2. fáze (2013) [akt. 2017] (MD)

Plán dopravní obsluhy území vlaky celostátní dopravy ČR 2017-2021 (MD)

Program rozvoje Rychlých železničních spojení v ČR (2017) (MD)

Operační program Doprava 2014-2020 (MD)

Politika územního rozvoje ČR, aktualizace č.7 [akt. 2024] (MMR)

Akční plán Strategie regionálního rozvoje ČR 2021-2022 (MMR)

Dohoda o partnerství pro programové období 2014-2020 (rev. 6/2020) [akt. 2020] (MMR)

Koncepce rozvoje venkova 2021-2027 (MMR)

Strategie regionálního rozvoje ČR 2021+ (2019) (MMR)

Národní koncepce realizace politiky soudržnosti v ČR po roce 2020 (MMR)

Akční plán Strategie regionálního rozvoje ČR 2019-2020 (MMR)

regionální

C.6 Využít potenciálu železniční dopravy na území města Děčína

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

Strategie rozvoje Ústeckého kraje do roku 2027 (Ústecký kraj)

Program rozvoje Ústeckého kraje 2014-2020 (Ústecký kraj)

Program rozvoje Plzeňského kraje 2022+ (Plzeňský kraj)

Plán dopravní obslužnosti Plzeňského kraje 2022-2026 (Plzeňský kraj)

Koncepce rozvoje regionální silniční a železniční sítě Plzeňského kraje (2021) (Plzeňský kraj)

Aktualizace č. 1 Zásad územního rozvoje Plzeňského kraje - právní stav (2014) (Plzeňský kraj)

Strategie rozvoje Moravskoslezského kraje 2019-2027 (Moravskoslezský kraj)

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje 2019-2023 (Liberecký kraj)

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Tanvaldsko (2023) (Liberecký kraj)

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Novoborsko (2023) (Liberecký kraj)

Případová studie pro hospodářsky a sociálně ohrožené území Frýdlantsko (2023) (Liberecký kraj)

Krajský plán vyrovnávání příležitostí pro osoby se zdravotním postižením 2021-2024 (Liberecký kraj)

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

Hospodářská strategie se zaměřením na vybraná území Jihomoravského kraje (2023) (Jihomoravský kraj)

Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje 2022-2026 [akt. 2022] (Jihomoravský kraj)

Studie aglomeračního projektu brněnské příměstské železniční dopravy 2020 (Jihomoravský kraj)

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

Koncepce rozvoje cyklistiky v Jihomoravském kraji 2016-2023 (Jihomoravský kraj)

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

Plán dopravní obslužnosti území Olomouckého kraje (2019) (Olomoucký kraj)

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

Akční plán protihlukových opatření pro hlavní pozemní komunikace Karlovarského kraje (2015) (Karlovarský kraj)

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

Akční plán snižování hluku aglomerace Praha (2019) (hl.m. PRAHA)

Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu (2017) (hl.m. PRAHA)

Implementační plán Strategie adaptace hl. m. Prahy na změnu klimatu 2020-2024 (hl.m. PRAHA)

Strategie podpory alternativních pohonů v hl. m. Praze do roku 2030 (hl.m. PRAHA)

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

Strategie rozvoje pražské metropolitní železnice (2018) (hl.m. PRAHA)

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)