..vyberte místo vstup do terminálu

Portál strategické práce

Metodika přípravy veřejných strategií

Databázi pro MMR zajišťuje NSZM na platformě infosystému Data Plán

DATAPLÁN

MINISTERSTVO DOPRAVY
www stránky
web ke strategiím

MINISTERSTVO DOPRAVY

Info Ke stažení Zobrazení dokumentu Vazby Téma

Nepřímé vazby: Tematické vazby

Koncepce nákladní dopravy ČR 2024-2035

Nepřímé vazby spadající pod cíl: Využití v městské logistice

Deskriptory:

XI.b vodní doprava

XI.e multimodální doprava

Zvolit jiný cíl

regionální

Využití v městské logistice

Aktualizace č. 1 Zásad územního rozvoje Plzeňského kraje - právní stav (2014) (Plzeňský kraj)

2.2 Požadavky územního plánování v Plzeňském kraji

5.1 Plochy a koridory dopravy mezinárodního a republikového významu vymezenév politice územního rozvoje

5.2 Plochy a koridory dopravy nadmístního významu

Koncepce turistické dopravy v Libereckém kraji (2022) (Liberecký kraj)

Definovat role a kompetence jednotlivých subjektů s cílem zajistit plynulý tok informací od organizátora dopravy po koncového uživatele

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

C1 Spolehlivá doprava

Strategie rozvoje cestovního ruchu Jihomoravského kraje 2021-2027 [akt. 2023] (Jihomoravský kraj)

Dostupnost a přístupnost turistických cílů

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

3.1 Kvalitní dopravní síť kraje

3.2 Zvýšení obslužnosti území a efektivní Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

6.2 Zajištění dostatečné úrovně infrastruktury pro potřeby cestovního ruchu

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

E.2 Rozvoj dalších modů dopravy v návaznosti na rozvoj cestovního ruchu

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

2.1 Podmínky pro hledání řešení-stanovit koncepci rozvoje území

6 (6.1) rozvojovou oblast republikového významu OB8 Olomouc, vymezenou v Politice územního rozvoje ČR a upřesněnou ZÚR OK
Rozvojová oblast Olomouc - seznam obcí: Bělkovice – Lašťany, Bohuňovice, Bukovany, Bystročice, Bystrovany, Dolany, Grygov, Hlubočky, Hlušovice, Hněvotín, Kožušany-Tážaly, Krčmaň, Lutín, Majetín, Mrsklesy, Olomouc, Přáslavice, Samotíšky, Tovéř, Velká Bystřice, Velký Týnec, Křelov-Břuchotín, Skrbeň, Příkazy, Šternberk (pouze k. ú. Lhota u Šternberka, Šternberk), Štarnov, Horka nad Moravou, Liboš, Štěpánov, Slatinice

6 (6.2) rozvojovou oblast nadmístního významu RO1 Přerov, navazující na upřesněnou oblast republikového významu OB8 Olomouc
Seznam obcí: Bochoř, Brodek u Přerova, Kokory, Přerov (bez k. ú. Penčice a Penčičky), Rokytnice

7 (7.2) v rozvojové oblasti republikového významu OB8 Olomouc, v rozsahu upřesněném dle odst. 6.1., která tvoří hlavní pól rozvoje území kraje, respektovat vymezenou strategickou rozvojovou plochu kraje republikového a nadmístního významu

8 (8.3.4) ZÚR OK doplňují vymezení rozvojových os vyplývajících z řešení Politiky územního rozvoje ČR o:
8.4.1. rozvojovou osu nadmístního významu OR4 Kojetín
obce nacházející se na rozvojové ose (mimo rozvojové oblasti):
Kojetín (bez k. ú. Kovalovice u Kojetína), Křenovice, Mořice,
Nezamyslice, Němčice nad Hanou, Stříbrnice, Tištín, Vitčice,
Vrchoslavice;

A.4.1.4 Vodní doprava

A.4.1.5 Ostatní doprava

A.4.1.6 Obecná ustanovení pro vymezování a upřesňování ploch a koridorů dopravní infrastruktury

85 Práva k pozemkům a stavbám lze v souladu s § 170 zákona č.183/2006 Sb. odejmout
nebo omezit k těmto veřejně prospěšným stavbám

A.8.2 Požadavky pro provádění změn v území, pro vymezování ploch s rozdílným způsobem využití a návrh (upřesnění) veřejné infrastruktury

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

6.1 Doprava

Strategie aktivní mobility v Praze (2022) (hl.m. PRAHA)

9 Integrace systémů bikesharing do veřejné dopravy v rámci konceptu Mobilita jako služba (Mobility as a Service)

10 Rozvoj parkovišť B+R a dalších parkovacích možností pro jízdní kola

12 Rozvoj sítě mikrodep s využíváním cargocyklistiky a pěší dopravy

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

3.3 Preference veřejné dopravy

3.4 Integrovaný dopravní systém

4.1 Zlepšení prostředí veřejné dopravy

4.2 Integrovaný dopravní systém

4.4 Parkoviště P+R a B+R

Strategie rozvoje pražské metropolitní železnice (2018) (hl.m. PRAHA)

2.1 Příměstská železnice nabízí konkurenceschopnou alternativu k individuální automobilové dopravě.

2.2 Městská železnice odlehčuje ostatní druhy veřejné dopravy.

2.3 Městská železnice nabídne nové atraktivní tangenciální spojení mimo centrum města.

4.7 Naplnit požadavky na P+R a B+R parkovišť.

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

1.5 Mobilita v mobilu

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

• Preferování veřejné dopravy a rozvoj kolejové dopravy (A)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Snížení prostorových nároků dopravy (J)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Optimalizace zásobování města (F)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)

• Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních problémů v dopravní síti (C)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)
• Snížení dopravní nehodovosti (K)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)

• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Finanční udržitelnost dopravního systému (L)
• Procesní podpora udržitelné mobility a efektivní správy města (M)
• Udržitelný územní rozvoj Pražské metropolitní oblasti (N)
• Ekonomický rozvoj města (O)

• Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé skupiny obyvatel (G)
• Zlepšení kvality veřejných prostranství (H)
• Provázanost veřejné dopravy s ostatními druhy dopravy (B)
• Podpora chůze a dopravní cyklistiky (E)
• Nová propojení pro různé druhy dopravy (D)

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

1.5 Udržitelná mobilita

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

Míra a způsob parkování na veřejných prostranstvích by měly odpovídat primárnímu účelu, kterým je kvalitní život na veřejných prostranstvích. Objem parkování by zde měl být minimalizován a řešen zejména jinými prostředky, jako je P + R, parkovací domy, mýto, parkovací zóny či přiměřené zpoplatnění.

Operační program Praha – pól růstu ČR (2014) (hl.m. PRAHA)

2.2 Zvyšování atraktivity užívání městské veřejné dopravy

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

4.2 Zajistit a zkvalitnit dostupnost spádových center a jejich zázemí, zlepšit dopravní dostupnost periferních oblastí s maximálním využitím nových technologických trendů reagujících na společenskou poptávku

4.3 Zajistit koordinaci a efektivní plánování dopravní infrastruktury a dopravní obslužnosti jak v rámci území kraje na různých řádovostních úrovních, tak ve spolupráci se sousedními kraji

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

B.1 Zajištění kvalitní sítě dopravní a technické infrastruktury

B.2 Zlepšení dopravní obslužnosti Středočeského kraje

Plán dopravní obslužnosti Středočeského kraje 2016-2020 (Středočeský kraj)

DOPRAVA, KONCEPCE A INFRASTRUKTURA

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Napojit Královéhradecký kraj na nadřazenou dopravní síť meziregionálního a přeshraničního významu

Zlepšit stav regionální dopravní infrastruktury s ohledem na plynulost dopravy a bezpečnost a zdraví obyvatel

Zajistit dostatečnou dopravní obslužnost kraje veřejnou dopravou šetrnou k životnímu prostředí a zvýšit její atraktivitu

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

B.4 Zlepšení dopravního systému kraje

oblastní

Využití v městské logistice

Integrovaná strategie ITI Jihlavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI JI)

1.1 Podpora multimodality a provázanosti dopravy

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.1 Posílit multimodalitu a provázanost dopravy aglomerace

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

A1 Vybudovat integrovaný a inteligentní dopravní systém

A2 Zvýšit podíl udržitelných a ekologicky nenáročných forem dopravy na dopravních výkonech

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

1.1 Zvýšení kvality a efektivity systému veřejné dopravy

1.2 Zvýšení atraktivity cyklistické a pěší dopravy

1.3 Zlepšení napojení aglomerace na nadřazené silniční sítě

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

SC1.3 Snížit dopravní zatížení automobilovou dopravou v hustě osídlených částech PMO, zvýšit bezpečnost a zkvalitnit propojení silniční sítě v PMO se zohledněním finanční udržitelnosti

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

1.1 Zavést a zatraktivnit environmentálně příznivou dopravu v rámci aglomerace a posílit její bezpečnost

místní

Využití v městské logistice

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

1.5 Změna trasy splavnění Odry

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

2.7 Dopravní plánování ve městě

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

3.2 Rozvoj turistických atraktivit podél břehů Vltavy včetně rozvoje lodní dopravy

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

1.2 Podpora multimodality

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

1.6 Zajištění vhodných podmínek k multimodálnímu dopravnímu chování

1.7 Podpora multimodálního dopravního chování

1.8 Využití potenciálu nábřeží řeky Labe

Strategický plán rozvoje města Děčín 2021-2027 (Děčín)

3.5 Vodní doprava

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)

2.7 Využívat potenciálu vodní a letecké dopravy a podporovat rozvoj letiště pro rozvoj celého regionu

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

2.1 Posílit multimodalitu a provázanost dopravy aglomerace

Strategický plán rozvoje města Havlíčkův Brod 2014-2024 [akt. 2020] (Havlíčkův Brod)

1.5 Letecká doprava

Strategický plán rozvoje města Chebu (2009) [akt. 2012] (Cheb)

C.2 Vnější a regionální dopravní vztahy

Plán udržitelné městské mobility města Brna (2017) (Brno)

5.2.2 Zvýšit integraci udržitelných druhů dopravy (podíl multimodálních cest) a zrychlit veřejnou dopravu (cestovní rychlost na referenčních cestách MHD o 15% vyšší v r. 2030)

Strategický plán města Českých Budějovic 2017-2027 (Č. Budějovice)

B.1 Vytvořit efektivní systém mobility ve městě a jeho spádovém území

B.2 Zefektivnit systém plánování a řízení dopravy ve městě a jeho spádovém území

Databáze strategií - Portál strategických dokumentů v ČR

MINISTERSTVO DOPRAVY

Koncepce nákladní dopravy ČR 2024-2035

mezinárodní

Využití v městské logistice

Společná strategie územního rozvoje států V4+2 (2014) (VISEGRAD)

Směrnice EU o určování a označování evropských kritických infrastruktur a o posouzení potřeby zvýšit jejich ochranu (2008) (EU)

Územní agenda Evropské unie 2020 (2011) (EU)

národní

Využití v městské logistice

Národní akční plán adaptace na změnu klimatu (2021) (MŽP)

2. implementační plán Strategického rámce Česká republika 2030 (pro roky 2022-2025) (MŽP)

Strategie přizpůsobení se změně klimatu v podmínkách ČR (2021) (MŽP)

Státní politika životního prostředí 2030 s výhledem do 2050 (MŽP)

Politika ochrany klimatu v ČR (2017) (MŽP)

Strategie ochrany biologické rozmanitosti ČR 2016-2025 (MŽP)

Vodíková strategie České republiky (2021) (MPO)

Národní plán obnovy (2020) (MPO)

Národní akční plán čisté mobility 2016-2018 (MPO)

Státní energetická koncepce České republiky (2015) (MPO)

Koncepce operační přípravy státního území ČR 2017-2020 (MO)

Koncepce nákladní dopravy ČR 2024-2035 (MD)

Strategie rozvoje inteligentních dopravních systémů 2021-2027 s výhledem do roku 2050 (MD)

Koncepce městské a aktivní mobility 2021-2030 (MD)

Dopravní politika České republiky 2021-2027 s výhledem do roku 2050 (MD)

Dopravní sektorové strategie ČR, 2. fáze (2013) [akt. 2017] (MD)

Operační program Doprava 2014-2020 (MD)

Politika územního rozvoje ČR, aktualizace č.7 [akt. 2024] (MMR)

Zásady urbánní politiky - Aktualizace 2023 (MMR)

Implementační plán Koncepce Smart Cities do roku 2030 (MMR)

Koncepce Smart Cities - odolnost prostřednictvím SMART řešení pro obce, města a regiony (MMR)

Akční plán Strategie regionálního rozvoje ČR 2021-2022 (MMR)

Dohoda o partnerství pro programové období 2014-2020 (rev. 6/2020) [akt. 2020] (MMR)

Strategie regionálního rozvoje ČR 2021+ (2019)IPRÚ (MMR)

Národní koncepce realizace politiky soudržnosti v ČR po roce 2020 (MMR)

Akční plán Strategie regionálního rozvoje ČR 2019-2020 (MMR)

Integrovaný regionální operační program 2014-2020 (MMR)

regionální

Využití v městské logistice

Strategie rozvoje Kraje Vysočina 2021-2027 (Kraj Vysočina)

Strategie rozvoje Ústeckého kraje do roku 2027 (Ústecký kraj)

Program rozvoje Ústeckého kraje 2014-2020 (Ústecký kraj)

Aktualizace č. 1 Zásad územního rozvoje Plzeňského kraje - právní stav (2014) (Plzeňský kraj)

Koncepce turistické dopravy v Libereckém kraji (2022) (Liberecký kraj)

Strategie rozvoje Libereckého kraje 2021-2027 (Liberecký kraj)

Strategie rozvoje cestovního ruchu Jihomoravského kraje 2021-2027 [akt. 2023] (Jihomoravský kraj)

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2021+ (Jihomoravský kraj)

Strategie rozvoje územního obvodu Olomouckého kraje 2021-2027 (výhled 2030) [akt. 2020] (Olomoucký kraj)

Zásady územního rozvoje Olomouckého kraje, aktualizace č. 2a (2019) [akt. 2019] (Olomoucký kraj)

Program rozvoje Karlovarského kraje 2021-2027 (Karlovarský kraj)

Strategie aktivní mobility v Praze (2022) (hl.m. PRAHA)

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí - Akční plán 2019-2023 (hl.m. PRAHA)

Strategie rozvoje pražské metropolitní železnice (2018) (hl.m. PRAHA)

Koncepce Smart Prague do roku 2030 (2017) (hl.m. PRAHA)

Plán udržitelné mobility hl. m. Prahy a okolí (2019) (hl.m. PRAHA)

Strategický plán hl. m. Prahy [akt. 2016] (hl.m. PRAHA)

Strategie rozvoje veřejných prostranství hl. m. Prahy (2014) (hl.m. PRAHA)

Operační program Praha – pól růstu ČR (2014) (hl.m. PRAHA)

Strategie rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2019-2024 [akt. 2023] (Středočeský kraj)

Program rozvoje územního obvodu Středočeského kraje 2014-2020 [akt. 2011] (Středočeský kraj)

Plán dopravní obslužnosti Středočeského kraje 2016-2020 (Středočeský kraj)

Program rozvoje Královéhradeckého kraje 2017-2020 (Královéhradecký kraj)

Strategie rozvoje Pardubického kraje 2021-2027 (Pardubický kraj)

oblastní

Využití v městské logistice

Integrovaná strategie ITI Jihlavské aglomerace 2021-2027ITI (ITI JI)

Integrovaný plán rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace (2021)IPRÚ (Jihlava, IPRÚ JI)

Integrovaný plán rozvoje území Karlovy Vary (2015)IPRÚ (IPRÚ KV)

Integrovaný plán rozvoje území Zlín 2014-2020IPRÚ (IPRÚ ZL)

Integrovaná strategie pro ITI Pražské metropolitní oblasti pro programové období 2021-2027 (ITI PHA)

Strategie integrované územní investice Hradecko-pardubické aglomerace (2015)ITI (ITI HK-PD)

místní

Využití v městské logistice

Strategický plán rozvoje města Bohumína 2014-2020 (Bohumín)

Strategický plán rozvoje města Hradec Králové do roku 2030 (2013) (Hr.Králové)

Program rozvoje obce Kamýk nad Vltavou 2022-2028 (Kamýk n. Vlt.)

Plán udržitelné městské mobility města Jeseník (2023) (Jeseník)

Plán udržitelné městské mobility města Ústí nad Labem (2020) (Ústí n.L.)

Strategický plán rozvoje města Děčín 2021-2027 (Děčín)

Strategický plán rozvoje města Pardubice 2014-2025 [akt. 2017] (Pardubice)